Расчёт основных показателей транспортно-логистической системы

Принципы разработки схемы маршрута перевозки груза. Выбор типа транспортных средств. Учёт времени погрузочно-разгрузочных работ. Определение себестоимости и рентабельности выбранного маршрута. Расчёт величины прибыли транспортно-логистической компании.

Рубрика Транспорт
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 12.03.2016
Размер файла 106,7 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://allbest.ru

Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации

Контрольная работа

расчёт основных показателей транспортно-логистической системы

Выполнил:

Студент 1 курса

Группы ОПУВТ 0914

Кравцов М.Н.

Санкт-Петербург 2015

Схемы маршрута

Рассмотрим схему маршрута перевозки груза mg от места жительства студента (г. Геленджик) до авиагородка Санкт-Петербург с использованием автомобильного и авиационного транспорта, и рассчитаем эффективность работы тарнспортно-логистической системы на маршруте «МЖ ? АП-1 ? АП-2 ? СПб АГ»:

Схема маршрута транспортно-логистической системы

Где L1, L2, L3 - длины этапов маршрута, соответственно автомобильного авиационного и автомобильного транспорта, км;

L1 - расстояние от склада «Геленджикского винзавода» до а/п Геленджик 5км,

L2 - расстояние от Геленджика до Санкт-Петербурга 2200 км,

L3 - расстояние от а/п Пулково до Авиагородка Санкт-Петербурга 10км,

mg - масса перевозимого груза, 10 т- контейнеры с вином,

Cg - стоимость груза, 1200000 руб.,

tПРР1, tПРР2, tПРР3, tПРР4 - время погрузочно-разгрузочных работ берется, исходя из производственного опыта погрузочно-разгрузочных работ в грузовом терминале аэропорта Геленджик, ч.

t1, t2, t3 - время на транспортировку груза по каждому из этапов выбранного маршрута, ч;

t1 - время доставки груза до аэропорта Геленджик

t2 - время полета из аэропорта Геленджик в аэропорт Пулково

()

t3 - время доставки груза от аэропорта Пулково до авиагородка

()

МЖС - место жительства студента г. Геленджик;

АП-1 - аэропорт ближайший к МЖС- Геленджик;

АП-2 -Санкт-Петербург аэропорт Пулково;

СПб АГ - Санкт-Петербург Авиагородок.

Характеристика груза:

Характер груза - Контейнеры с вином

mg - масса перевозимого груза, 10 т;

Cg - стоимость груза, 1200000 руб.;

Тарифы на перевозку на 1-м этапе маршрута - ЦПi, руб/ткм;

ЦП1 - (Камаз тентовый 10т.) до а/п Геленджик = 2,2руб/ткм

ЦП2 - тариф перевозки груза на ВС= 22,7руб/ткм

ЦП3 - тариф = 2,5 руб/ткм.

Тарифы на погрузочно-разгрузочные работы -

ЦППР1, 6 грузчиков 250 руб/чел.час тариф «Карго Кубань»,

ЦППР2 тариф на погрузку груза в а/п Геленджик 4,34 руб/кг, т.е. 4340руб/т (терминальная обработка груза в а/п Геленджик)

ЦППР3, тариф на разгрузку груза в а/п Пулково 3,20 руб/кг, т.е. 3200 руб/т (терминальная обработка груза в а/п Пулково)

ЦППР4 6 грузчиков 300 руб/чел.час,

ЦППР5 2 грузчика 2500 руб/час.

Тарифы за хранение груза на 1-м складе - Цхр1и2, 0руб/кг в течение первых суток.

Дополнительно оплачивается оформление грузовой накладной 250 руб/шт.

Выбор типа транспортного средства

Необходимые для расчёта параметры автомобиля:

· Грузоподъёмность автомобиля - КАМАЗ тентовый 10т.

· Средняя скорость движения автомобиля на первом этапе - , 25км/ч;

· Средняя скорость движения автомобиля на втором этапе - , 50км/ч;

· Расход топлива двигателя автомобиля - , 35л/100км;

Необходимые для расчёта параметры воздушного судна (ВС):

· Грузоподъёмность ВС - не ниже 10 т; В-767-300

· Средняя скорость движения ВС на втором этапе - , 880км/ч;

· Удельный расход топлива двигателя ВС при полете на техническую дальность с максимальной нагрузкой - 450кг/ч.

· Удельный расход топлива двигателя ВС при транспортировке 10т. Груза на заданное расстояние 2200км., г/ткм; 37,6г/ткм.

Расчёт показателей транспортной работы на каждом из этапов маршрута

Величина транспортной продукции определяется объёмом выполненой работы.

Объём выполненой работы на участке равен

, ткм

Итого:

Qп1= 10x5=50ткм

Qп2=10х2200=22000ткм

Qп3=10х10=100ткм

Определение дохода производственной деятельности транспортных предприятий

Величина дохода - денги которые необходимо получить от заказчика для выполениея перевозки груза по выбранной схеме маршрута (ограничимся расчётом дохода только на этапах маршрута).

§ Расчёт величины дохода на первом автомобильном участке

,

Дп1 = 10*5*2,2=110 руб.

где ЦП1 - тариф перевозки груза на выбранном типе автомобиля, руб/ткм.

Расчёт величины дохода на втором авиационном участке

,

Дп2 = 10*2200*22,7=499400 руб.

где ЦП2 - тариф перевозки груза на выбранном типе ВС, руб/ткм.

Расчёт величины дохода на третьем автомобильном участке

,

Дп3 = 10*10*2,5=250 руб.

где ЦП3 - тариф перевозки груза на выбранном типе автомобиля, руб/ткм.

§ Расчёт величины дохода по всему маршруту равна

Дп = 110+499400+250 =499760 руб.

Расчёт величины затрат (расходов) ресурсов и денег на работу по маршруту

Для упрощения расчётов принимаем, что в местах отправителя и получателя затраты не рассматриваем.

Расчёт величины затрат на погрузочно-разгрузочные (перегрузочные) работы в пункте отправления (МЖС):

Расчёт величины затрат ресурсов на первом автомобильном участке:

- Расчёт необходимого количества топлива расходуемого выбранным типом автомобиля

= 0,35х5 =1,75л

- Расчёт стоимости необходимого количество топлива

(33,10 руб/л.)

Зт1 = 1,75 х 33,1 = 57,93 руб.

Расчёт величины затрат на погрузочно-разгрузочные (перегрузочные) работы в аэропорту 1

(4340руб/т.)

Зппр2 = 10 * 4340 = 43400 руб

Расчёт затрат за хранение груза на складе АП-1

где - стоимость хранения одного килограмма груза на скдладе за одни сутки, руб/кг сутки а/п Геленджик;

= 10*1600*2=32000руб.

- время хранения груза на складе, 2 сутки, тариф- 1,6 руб/кг

итого 1600 руб. за 10т. груза.

Расчёт величины затрат ресурсов на втором авиационном участке:

- расчёт необходимого количества топлива расходуемого выбранным типом ВС

Qт2 = 37,6*2200*10=8,272т.

- расчёт стоимости необходимого количество топлива

Зт2 = 8,272*3100 = 25643,2 руб

Расчёт величины затрат на погрузочно-разгрузочные (перегрузочные) работы в аэропорту 2 (Санкт-Петербург Пулково)

Зппр3 = 10 х 3200 = 32000 руб

Расчёт затрат за хранение груза на складе АП-2 Пулково

где - стоимость хранения одного килограмма груза на скдладе за одни сутки, руб/кг сутки;

- время хранения груза на складе, сутки;

Затраты на хранение груза на складе не предусмотрены, т.к. хранение груза втечение первых 2-х суток по тарифам ГК Пулково бесплатны.

Расчёт величины затрат ресурсов на третьем автомобильном участке:

- расчёт необходимого количества топлива расходуемого выбранным типом автомобиля

Qт3 = 0,35 х 10 = 3,5 л

- расчёт стоимости необходимого количество топлива

Зт3 = 3,5л х 33,1 =115,85 руб

Расчёт величины затрат на погрузочно-разгрузочные (перегрузочные) работы в пункте прибытия (Санкт-Петербург Авиагородок)

Зппр4 = 10 х 500руб = 5000руб.

транспортный маршрут перевозка груз

Расчёт величины прибыли транспортно-логистической компанией

Расчёт величины прибыли полученной транспортно-логистической компанией при перевозке груза по выбранному маршруту

Птлс = 499760 - (57,9+25643,2+122,5) - (4500+43400+32000+5000) - (32000+0) = 499760 - 25823,6 - 84900 - 32000 = 357036,4руб.

Расчёт себестоимости маршрута

Себестоимость перевозки по выбранному маршруту определяется отношением всех затрат (на всех этапах маршрута) к сумме объёмов трансопртной работы QП i на каждом этапе, и измеряется в руб/ткм.

См ==

=

Расчёт эффективности работы транспортно-логистичсекой системы

Эффективность определяется отношением суммарного дохода к величине всех затрат ресурсов на маршруте

Эм =

Расчёт рентабельности выбранного маршрута

Рентабельность определяется отношением прибыли ПТЛС к величине всех затрат ресурсов на маршруте

,

Р =

Расчёт суммарного времени доставки груза и длинны маршрута

,

,

,

,

где - часовая производительность, т/час;

t1 = 0,2ч.

t2 = 2,5ч.

t3 = 0,2ч.

tпрр1 = 3 час

tпрр2 = 2 час

tпрр3 = 2 час

tпрр4 = 4 час

tхр1 = 48 час

tхр2 = 48 час

Тм= 0,2+2,5+0,2+3+2+2+3+48+48= 108,9ч. = 109ч.

Определине транспортной составляющей в цене товара

Величина транспортной составляющей определяется отношением всех затрат на стоимость груза

,

Тцт =

Определение полной цены перевезенного груза

,

Сгп = 1200000 (1+0,119) = 1342800 руб.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Обоснование выбора поставщика, маршрута доставки. Характеристика проектной ситуации. Формирование блока исходных данных. Выбор поставщика и маршрута. Определение оптимального маршрута перевозки груза по наземному участку, типа автотранспортного средства.

    курсовая работа [141,5 K], добавлен 12.02.2009

  • Детальный анализ комплексного грузопотока на направлении перевозок. Принципы оценки и выбора рациональной схемы организации смешанной перевозки грузов. Характеристика разработки транспортно-логистической системы доставки грузов в смешанном сообщении.

    курсовая работа [3,1 M], добавлен 30.03.2015

  • Разработка транспортно-технологических схем доставки груза, расчет эксплуатационных показателей. Проектирование перечня необходимых транспортных и экспедиционных услуг на участках маршрута и терминалах. Оформление перечня транспортных документов.

    курсовая работа [2,8 M], добавлен 22.09.2019

  • Транспорт как элемент логистической системы. Анализ сильных, слабых сторон, возможностей и угроз ООО "Крупяной двор". Разработка рациональной схемы доставки продукции к потребителям. Составление плана срочности. Определение рационального маршрута.

    курсовая работа [166,0 K], добавлен 09.10.2014

  • Характеристика грузов, формирование укрупненных партий груза, пакетирование и контейнеризация. Выбор подвижного состава, размещения груза в АТС, погрузочно-разгрузочных средств. Определение расчетно-суточных объемов перевозок для различных видов груза.

    курсовая работа [332,1 K], добавлен 15.12.2009

  • Выбор типа подвижного состава для перевозки груза. Определение технической нормы загрузки подвижного состава и погрузочно-разгрузочных машин. Вычисление расчётных суточных транспортных потоков. Схема механизированной переработки контейнерных грузов.

    курсовая работа [223,0 K], добавлен 26.12.2012

  • Разработка транспортно-логистической схемы доставки груза с использованием универсальных контейнеров. Расчет стоимости доставки для различных транспортно-технологических схем. Выбор оптимального варианта доставки и оформление коммерческого предложения.

    курсовая работа [61,3 K], добавлен 04.12.2013

  • Эффективный способ достижения комплексной механизации путем погрузочно-разгрузочных операций. Снижение трудовых затрат и себестоимости погрузочно-разгрузочных работ. Улучшение условий процесса перевозки, с учетом сокращения времени доставки груза.

    дипломная работа [1,1 M], добавлен 20.06.2017

  • Условия транспортировки, хранения, технического обслуживания и эффективного использования автомобильных шин. Расчет количества грузовых мест. Выбор типа транспортного средства. Разработка транспортно-логистической схемы доставки груза. Калькуляция затрат.

    курсовая работа [2,2 M], добавлен 06.01.2014

  • Транспортная характеристика груза. Выбор подвижного состава и определение его технико-эксплуатационных показателей. Описание и выбор схемы маршрута перевозки. Определение количества водителей и рабочего времени для выполнения данного объёма перевозок.

    практическая работа [549,3 K], добавлен 10.04.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.