Основные аспекты развития Муниципального унитарного предприятия управления электротранспортом городского округа города Уфа
Определение роли и места городского электрического транспорта в пассажироперевозках г. Уфы. Рассмотрение популярности троллейбусов и трамваев как экологичного и экономичного вида транспорта. Анализ технического состояния и безопасности подвижного состава.
Рубрика | Транспорт |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 29.03.2016 |
Размер файла | 13,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Основные аспекты развития Муниципального унитарного предприятия управления электротранспортом городского округа города Уфа
Ураев Р.Р., к.с.н., доцент Мухамадеев Э.А. Студент 4 курса
Факультета информационных технологии и управления
ФГБОУ ВПО Башкирский ГАУ
Аннотация: В данной статье речь пойдет об актуальных аспектах развития Муниципального унитарного предприятия Управления электротранспорта городского округа города Уфа.
Ключевые слова: электротранспорт, экология, эффективность, экономичность, город Уфа, республика Башкортостан.
Городской электрический транспорт в миллионном городе Уфе занимает одно из ведущих мест в перевозке пассажиров. За время своего существования он планомерно развивался, накапливая и расширяя свои возможности с учетом развития городской территории, спроса населения на его услуги. электрический транспорт безопасность экономичный
Электротранспорт стал для горожан настолько привычным, что мы воспринимаем его как непременную деталь городского пейзажа. Сегодня Уфа, как и многие города России и зарубежных стран отдают предпочтение трамваю и троллейбусу, как наиболее эффективному, экономичному и, что важно, экологичному виду общественного транспорта. [1]
Электротранспорт наносит меньше вреда атмосфере нашей планете, в том числе и нашему городу, это одна из важных вещей по сохранению экологии в нашем городе нашей и поэтому чем больше станет электротранспортом тем лучше для нашей экологии.
Муниципальное управление электротранспорта города Уфы взяло в 2015 году курс на динамичное развитие. Руководством города перед управлением была поставлена задача повысить популярность троллейбусов и трамваев, как экологичного, экономичного транспорта, имеющего важное социальное значение.
На сегодняшний день МУЭТ г. Уфы располагает в своем ведении 228 троллейбусами, 181 трамваем и на 2015 год было приобретено 11 троллейбусов. [1]
Перед прошедшей зимой почти весь подвижной состав был оборудован дополнительной системой отопления. Из соображений безопасности устанавливаются камеры наблюдения и видеорегистраторы. Ведется работа над системой автоматического отключения фидеров ( кабелей, проложенных под землей и питающих контактную сеть) при коротком замыкании, чтобы исключить возгорания в трамваях. [2]
Безопаснее стала и посадка- высадка- задние стекла трамваем и троллейбусов теперь оборудуются светящимися знаками в форм треугольника. Такая мера должна сделать водителей более дисциплинированными, чтобы они останавливались и пропускали пассажиров.
Уже более полугода действует специальная система безналичного расчета за проезд, которая позволяет экономить деньги постоянным пассажирам.[2]
Во время одного из объездов города Глава Республики Башкортостан Рустэм Закиевич Хамитов обратил внимание на то, что электротранспорт, который курсирует по маршрутам в Черниковке, достаточно устаревший и дал поручение изменить ситуацию. Поэтому в первую очередь усилия по капитальному восстановлению подвижного состава будут направлены на электротранспорт, работающий в северной части города. Трамвай, послуживший опытным образцом, и готовый в обновленном виде к работе, также выйдет на маршрут в Черниковке. [3]
Таким образом, благодаря государственной поддержки Республики Башкортостан идет обновление путевого и энергетического хозяйства и с каждым годом повышается популярность троллейбусов и трамваев.
Библиографический список
КОНСТИТУЦИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (принята всенародным голосованием 12 декабря 1993 г.) (с поправками от 30 декабря 2008 г., 5 февраля, 21 июля 2014 г.).
Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 13.07.2015) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (с изм. и доп., вступ. в силу с 19.10.2015).
Федеральный закон Российской Федерации от 13 июля 2015 г. N 220- ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Гарифуллина А.Ф. Информационная политика органов государственной и муниципальной власти [текст] //А.Ф. Гарифуллина.-2011 г.1- 20 стр.
Ханнанова, Т.Р. Развитие инвестиционного потенциала г. Уфа [текст]// Т.Р. Ханнанова, О.А. Александрова.- 2013 г.- 30-31 стр.
Карачурина Р.Ф., Фахрисламова А.Н. Повышение эффективности деятельности государственных и муниципальных органов власти / Р.Ф.
Карачурина, А.Н. Фахрисламова // Современные научные исследования и инновации.- 2015 г.- 9-1 (53).
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Основные виды городского пассажирского транспорта. Учет факторов при выборе видов транспорта подвижного состава. Выбор экономически эффективного вида транспортных средств. Выбор вида городского пассажирского транспорта на вновь открываемый маршрут.
курсовая работа [155,4 K], добавлен 15.01.2011Особенности городского движения и социальный аспект логистики в пассажирских перевозках. Анализ пассажиропотоков и организации функционирования городского пассажирского транспорта. Оценка использования парка подвижного состава автотранспортной фирмы.
курсовая работа [116,8 K], добавлен 10.01.2017История возникновения городского транспорта. Легковой извоз, история трамваев в России. Этапы развития городского транспорта в Верхнеуденске (Улан-Удэ). Предки троллейбуса, электромобили Романова с двумя двигателями. Трамвайное движение в Улан-Удэ.
курсовая работа [7,1 M], добавлен 04.09.2015Интенсивное развитие городского общественного пассажирского транспорта. Проектирование. Расчет производственной программы депо. Системы технического обслуживания и ремонтов подвижного состава. Организационная структура и штаты депо. Расположение депо.
курсовая работа [29,9 K], добавлен 12.11.2008Развитие трамвайного транспорта в России. География размещения производства трамваев. Проблемы трамвайного транспорта и пути их решения. Развитие трамвайного транспорта в городе Салавате. Противоречие между значимостью транспорта и уровнем его развития.
курсовая работа [338,1 K], добавлен 04.08.2010Особенности логистического подхода в организации функционирования городского пассажирского транспорта. Анализ и оценка пассажиропотоков и организации обслуживания населения городским пассажирским транспортом на территории Майского муниципального района.
дипломная работа [625,0 K], добавлен 15.01.2017Анализ пассажирского транспорта с позиции важного элемента социальной инфраструктуры. Обеспечение потребности жителей в городских, пригородных и междугородных перевозках. Проблемы общественного транспорта и осуществление диспетчерского управления.
контрольная работа [24,6 K], добавлен 26.01.2011Государственное регулирование и анализ состояния транспортной деятельности. Стратегические направления развития транспортно-логистической системы города, общественного пассажирского транспорта, технологий обслуживания грузовых и пассажирских потоков.
контрольная работа [20,8 K], добавлен 25.09.2011Маршрутная система г. Тамбова, показатели работы предприятий городского пассажирского транспорта. Комплекс технических средств автоматизированной системы управления городским маршрутизированным транспортом. Системы местоопределения подвижных объектов.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 21.06.2015Понятие регулирования деятельности городского общественного транспорта и анализ работы органов муниципальной власти. Современные подходы к управлению пассажирским перевозками в городах России. Роль городского пассажирского транспорта для граждан.
курсовая работа [36,4 K], добавлен 30.06.2010