Обоснование технической категории дороги и ее соответствие техническим параметрам (на примере автомобильных дорог Жамбылской области)

Размещено на http://www.allbest.ru/

Обоснование технической категории дороги и ее соответствие техническим параметрам (на примере автомобильных дорог Жамбылской области)

Темирханов Нурбек Нуржанович

Магистрант Казахской автомобильно-дорожной

академии им. Л.Б. Гончарова

Автомобильные дороги по транспортно-эксплуатационным качествам и потребительским свойствам разделяют на категории в зависимости от:

- количества и ширины полос движения;

- наличия центральной разделительной полосы;

- типа пересечений с автомобильными, железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками;

- условий доступа на дорогу с примыканий в одном уровне./1/

Состояние местных дорог - показатель уровня жизни и благосостояния населения. Чтобы жить, растить детей и вести бизнес, везде и повсюду необходимо иметь дороги, которые бы связывали вас с внешним миром, соседними поселениями и большими мегаполисами. Поэтому, уверены парламентарии, дороги должны быть качественными и достойными повсеместно, независимо от их «соподчиненности» и бюджетной «отнесенности».

В Казахстане протяженность местной сети автомобильных дорог составляет 73665 километров, из них в среднем 51 процент асфальтирован, при этом в некоторых областях этот показатель не превышает 20 процентов

Общая сеть автомобильных дорог местного значения Жамбылской области составляет 3928,7 км.

Сеть автомобильных дорог областного значения составляет 2098,5 км, из них 1 категории - 9 км, 2-ой категории - 339 км, 3-ей категории - 1031,3 км, 4-ой категории - 719,2 км в том числе с асфальтобетонным покрытием - 140,7 км, с черно-гравийным покрытием - 1828,8 км, с гравийно-щебеночным покрытием 129 км.

Анализ данных о перспективной интенсивности движения показывает, что 44 автомобильные дороги имеют одинаковую интенсивность движения на всем протяжении трассы и распределяются следующим образом (рис.1):

1 категория -3 автомобильные дороги (7%); 2 категория -3 автомобильные дороги (7%), 3 категория -21 автомобильная дорога (49%), 4 категория -14 автомобильных дорог (33%), 5 категория -2 автомобильные дороги (5%)

Рисунок 1 Распределение автомобильных дорог по техническим категориям

На автомобильных дорогах: Тараз-Жетибай-Тегистик-Ойык; Учбулак-Сарыкемер; Б.Момышулы-Коктобе-Алатау; Карасу-Масанчи-Сортобе; Тараз-Аса-Акколь-Саудакент; Кемер-Берлик-Устем; Берлик-Мойынкум-Уланбель-Шыганак; Куюк-Карабастау-Каратау-Жанатас-Саудакент -интенсивность движения на разных участках неодинакова и возрастает вблизи от населенных пунктов.

Данные об интенсивности и составе движения на автомобильных дорогах, собранные в период проведения диагностики их транспортно-эксплуатационного состояния на 2011-2012 г.,/2/ позволяют установить техническую категорию автомобильной дороги на момент обследования. таблице 1 представлено распределение автомобильных дорог по категориям.

Таблица 1

Рисунок 2 Распределение автомобильных дорог согласно технической категории

автомобильный дорога транспортный движение

Анализ результатов интенсивности движения показывает, что более 50% автомобильных дорог Жамбылской области относятся к 4 технической категории.

В связи с строительством автомобильной дороги «Заападная Европа-Западный Китай» на некоторых автомобильных дорогах возросла интенсивность движения.

Автомобильные дороги «Толеби-Мойынкум-Актобе» (9348 авт/сут. и «Тараз-Сарыкемер-Туймекент-Акшолак» (8357 авт/сут., согласно СНиП РК 3.03.09-2006 относятся к дорогам I технической категории.

На всех дорогах необходимо проводить мониторинг учета роста интенсивности движения и осевых нагрузок автомобилей, в течение 3 лет, в результате которого можно выявить закономерности роста интенсивности движения, осевых нагрузок и определить перспективную интенсивность движения.

Результаты анализа состава движения показал, что легковые автомобили в составе транспортного потока составляют 89 %, грузовые автомобили 8%, автобусы 2%, тракторы 0,6%, мотоциклы 0,4%.

Рисунок 3 Результаты анализа состава движения транспортного потока

Список использованной литературы

1. Справочная энциклопедия дорожника. V том. Проектирование автомобильных дорог. Под редакцией Г.А. Федотова, П.И. Поспелова. Москва 2007. С. 335.

2. Заключительный отчет выполненной работе по диагностике дорог областного значения Жамбылской области. КазАДИ им. Л.Б. Гончарова, 2012.

Размещено на Allbest.ru