Совершенствование технологии развития железнодорожного транспорта

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Контрольная работа

Совершенствование технологии развития железнодорожного транспорта

Введение

Промежуточные станции являются наиболее распространенными на сети железных дорог. Фактически они выполняют функции разъездов на однопутных линиях и обгонных пунктов на двухпутных линиях, но в отличии от них к промежуточным станциям примыкают различные предприятия, как правило, с небольшим объемом грузовой работы.

В современных условиях происходит рост объемов перевозок, строятся новые промышленные предприятия в малых городах, выноситься производство с территории мегаполисов за пределы городской инфраструктуры, развивается сельское хозяйство. Это свидетельствует о том, что в ближайшие годы количество промежуточных станций будет рости, существующие станции будут советшенствоваться.

Целью контрольной работы является изучение основных причин и видов переустройства и развития промежуточных станций.

В первой задаче требуется переустроить промежуточную станцию - удлинить два приемоотправочных пути с четной горловины. На схеме необходимо указать номера и специализацию главных и станционных путей, расстояние между осями путей, наименование подходов к станции.

Во второй задаче необходимо ознакомиться с основными способами сортировки вагонов и разработать технологию глубокой подборки вагонов с использованием комбинаторного способа сортировки.

1. Разработка конструктивной схемы переустройства промежуточной станции

Переустройство промежуточной станции вызывается необходимостью освоения возрастающих размеров движения транзитных, грузовых, пассажирских и сборных поездов, примыканием подъездных путей, а также внедрением новой техники на транспорте.

Переустройство промежуточных станций, разъездов и обгонных пунктов вызывается сооружением второго главного пути (проекты переустройства является составной частью проекта реконструкции линии для увеличения пропускной и провозной способности), применением безостановочного скрещения поездов (на однопутных линиях), пропуском соединенных поездов.

Удлинение приемоотправочных путей до большей стандартной длины обычно вызывается электрофикацией линий или заменой локомотивов более мощными в связи с повышением весовых норм поездов.

В контрольной работе необходимо удлинить два приемоотправочных пути с четной горловины. На рис. 1 показана промежуточная станция до переустройства. На рис. 2 показана промежуточная станция после укладки второго главного пути.

Рис. 1. Схема промежуточной станции до переустройства

Рис. 2. Схема промежуточной станции после удлинения двух приемоотправочных путей

2. Разработка технологии глубокой подборки вагонов

Основой технологии работы сортировочных устройств по детальной подборке вагонов является способ сортировки вагонов. Таких способ много.

Основные способы, позволяющие при ограниченном числе сортировочных путей формировать многогруппные составы или подачи многогруппных составов с числом путей до 25 это: степенной, комбинаторный, ступенчатый дублирующий, ступенчатый максимальный.

В данной работе рассмотрен комбинаторный способ сортировки вагонов.

Комбинаторный способ сортировки вагонов разработан с использованием методов комбинаторики для расчета оптимальных вариантов расстановки групп вагонов на ограниченном числе путей.

После первой сортировки всего состава производится сортировка не всего состава, а отдельных путей. Процесс завершается сборкой.

1 сортировка

1 путь - 8,8,8,8

2 путь - 4,2,4,5,5,7,4,4,5,4,7,4,4,2,4,2,4,7,9,7

3 путь - 6,6,6,6,6,3,3,3,6,3,3,3,3

2 сортировка

1 путь - 8,8,8,8,2,2,2,9

2 путь - 5,5,5

3 путь - 6,6,6,6,6,3,3,3,6,3,3,3,3,4,4,7,4,4,4,7,4,4,4,4,7,7

3 сортировка

1 путь - 8,8,8,8,2,2,2,9,3,3,3,3,3,3,3,4,4,4,4,4,4,4,4,4

2 путь - 5,5,5,6,6,6,6,6,6,7,7,7,7

3 путь-

4 сортировка

1 путь - 2,2,2,9,3,3,3,3,3,3,3,4,4,4,4,4,4,4,4,4

2 путь - 5,5,5,6,6,6,6,6,6,7,7,7,7,8,8,8,8,9

3 путь-

Сборка

1 путь - 2,2,2,9,3,3,3,3,3,3,3,4,4,4,4,4,4,4,4,4,5,5,5,6,6,6,6,6,6,7,7,7,7,8,8,8,8,9

2 путь - свободен

3 путь - свободен

Заключение

промежуточный станция перевозочный вагон

Промежуточные станции играют важную роль в организации перевозочного процесса. От их технического оснащения во многом зависит надежность пропуска поездов по участкам сети железных дорог. В первой задаче произвели переустройство промежуточной станции - удлинили два приемоотправочных пути в четной горловине. На схеме станции указали номера и специализацию главных и станционных путей, расстояние между осями путей, наименование подходов к станции.

Во второй задаче ознакомились с основными способами сортировки вагонов и разработали технологию глубокой подборки вагонов с использованием комбинаторного способа сортировки.

Список использованной литературы

1. Д.В. Осипов, Л.И. Пушкарева Проектирование промежуточной станции: Учеб. пособие для курсового и дипломного проектирования. - Новосибирск, СГУПС, 2011. - 207 с.

2. Болотный В.Я. Совершенствование схем и технологии работы железнодорожных станций: Учебное пособие для вузов. - М.: Транспорт, 1986. - 280 с.

Размещено на Allbest.ru