Управление дорог и транспорта (на примере Липецкой области)

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Управление дорог и транспорта Липецкой области

2. Автотранспортное предприятие ОАО "Липецкие автобусные линии"

Заключение

Список использованной литературы

Введение

пассажирский транспорт дорога

Пассажирский автомобильный транспорт превратился в один из основных и наиболее распространенных видов пассажирского транспорта страны. Он широко обслуживает транспортные потребности городского и сельского населения, обеспечивая массовые и индивидуальные перевозки пассажиров парком автобусов и легковых автомобилей.

Пассажирские перевозки (городские, межгородские, внутрирайонные и внутриобластные) осуществляет автомобильный транспорт общего пользования - автобусы, такси. Городские перевозки характерны небольшой протяжностью маршрутов, частыми остановками и частым изменением пассажиров. Междугородние перевозки отличаются от городских, большой протяжностью маршрутов, сравнительно незначительным количеством остановок.

Главной проблемой пассажирского транспорта является повышение производительности труда автомобильного транспорта. На производительность труда пассажирского транспорта влияют: неудовлетворительное развитие транспортной сетки и маршрутной системы; нерациональное использование транспорта; плохое качество транспортного обслуживания; уменьшение парка автомобилей; несовершенство системы скоростных и экспрессных автобусных маршрутов в городах и на загородных соединениях.

Для повышения производительности пассажирского транспорта, на мой взгляд, необходимо:

- разработать оптимальные маршруты в городах, сельской местности, пригородных и междугородных соединениях;

- следить за рациональным использованием транспорта общего пользования, а также за обеспечением парка автобусов и легковых автомобилей достаточным количеством горюче-смазочных веществ и запасными частями;

- сократить количество холостых пробегов;

- повышение технико-эксплуатационных качеств подвижного состава.

1. Управление дорог и транспорта Липецкой области

В соответствии с Распоряжением администрации Липецкой области от 20 июня 2012 года №267-р «Об утверждении Положения об управлении дорог и транспорта Липецкой области и о признании утративших силу некоторых распоряжений администрации Липецкой области», к управлению дорог и транспорта Липецкой области осуществляет следующие функции:

Ш Осуществляет организацию транспортного обслуживания населения автомобильным пассажирским транспортом общего пользования в межмуниципальном сообщении, железнодорожным пассажирским транспортом общего пользования в пригородном сообщении и воздушным транспортом общего пользования;

Ш Определяет и обеспечивает потребности населения в перевозках пассажирским транспортом общего пользования, устанавливает порядок и условия допуска перевозчиков к выполнению перевозок пассажирским транспортом общего пользования;

Ш Осуществляет функции органа исполнительной власти области, уполномоченного на выдачу разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси;

Ш Ведет реестр маршрутов автомобильного пассажирского транспорта общего пользования;

Ш Ведет реестр перевозчиков, осуществляющих перевозки пассажиров автомобильным пассажирским транспортом общего пользования;

Ш Ведет реестр выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Липецкой области;

Ш Формирует совместно с органами местного самоуправления общий реестр базовых предприятий автомобильного и городского электрического пассажирского транспорта общего пользования по области;

Ш Проводит анализ работы пассажирского транспорта общего пользования;

Ш Осуществляет контроль за работой пассажирского транспорта общего пользования в соответствии с действующим законодательством;

Ш Осуществляет контроль за соблюдением юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями требований, установленных действующим законодательством к легковым такси, водителям легкового такси и юридическим лицам или индивидуальным предпринимателям, осуществляющим деятельность по оказанию услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси (за исключением правоотношений, возникающих при осуществлении контроля за соблюдением требований непосредственно в процессе перевозки пассажиров и багажа легковым такси);

Ш Организует обследование действующих и вновь открываемых регулярных маршрутов автомобильного пассажирского транспорта общего пользования;

Ш Осуществляет оптимизацию маршрутной сети автомобильного пассажирского транспорта общего пользования;

Ш Выполняет функции заказчика и организатора перевозок пассажирским транспортом общего пользования;

Ш Информирует население о перевозках пассажирским транспортом общего пользования;

Ш Согласовывает пункты отправления и прибытия (автовокзалы (автостанции) или иные объекты транспортной инфраструктуры) транспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки на пригородных и междугородних маршрутах;

Ш Определяет параметры для каждого регулярного маршрута, количество, тип и класс транспортных средств, необходимых для обеспечения перевозок, а также иные требования к маршрутам и подвижному составу;

Ш Устанавливает предельное количество транспортных средств, осуществляющих перевозки на регулярных маршрутах, в пределах своей компетенции;

Ш Утверждает паспорта регулярных маршрутов автомобильного пассажирского транспорта общего пользования, выдает карточки допуска;

Ш Согласовывает расписания движения транспортных средств по регулярным маршрутам;

Ш Координирует мероприятия по внедрению системы контроля за работой подвижного состав на маршрутах автомобильного и городского электрического пассажирского транспорта общего пользования;

Ш Осуществляет открытие, изменение и закрытие регулярных маршрутов пассажирского транспорта общего пользования;

Ш Разрабатывает и утверждает порядок составления и ведения расписания пассажирского транспорта общего пользования;

Ш Устанавливает расписание регулярных авиарейсов в межсубъектном сообщении:

Ш Согласовывает строительство новых железнодорожных путей необщего пользования на территории Липецкой области;

Ш Согласовывает документы на открытие межобластных автобусных маршрутов;

Ш Осуществляет дорожную деятельность в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения;

Ш Согласовывает прокладку, перенос или переустройство инженерных коммуникаций, их эксплуатацию в границах придорожных полос автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения;

Ш Согласовывает планируемое размещение инженерных коммуникаций в границах полос отвода автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения;

Ш Согласовывает реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт примыканий объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения;

Ш Согласовывает строительство, реконструкцию в границах придорожных полос автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения объектов капитального строительства, объектов, предназначенных для осуществления дорожной деятельности, объектов дорожного сервиса, установки рекламных конструкций, информационных щитов и указателей;

Ш Согласовывает строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт пересечений и примыканий автомобильных дорог к автомобильной дороге регионального или межмуниципального значения;

Ш Выдает специальное разрешение на движение по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов;

Ш Согласовывает маршрут транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения;

Ш Информирует пользователей автомобильными дорогами регионального или межмуниципального значения о сроках реконструкции, капитального ремонта автомобильных дорог и о возможных путях объезда;

Ш Осуществляет функции главного распорядителя средств областного бюджета;

Ш Координирует деятельность подведомственных учреждений и предприятий:

Ш Осуществляет функции государственного заказчика;

Ш Разрабатывает в соответствии с действующим законодательством и вносит в установленном порядке проекты законодательных и других нормативных правовых актов;

Ш Осуществляет постоянный мониторинг правоприменения правовых актов Российской Федерации и Липецкой области;

Ш Осуществляет мероприятия, проводимые в рамках реализации административной реформы;

Ш Обеспечивает мобилизационную подготовка Управления, а также координирует деятельность подведомственных учреждений и предприятий по их мобилизационной подготовке;

Ш Рассматривает дела об административных правонарушениях, устанавливает перечень должностных лиц, имеющих право составлять протоколы об административных правонарушениях, предусмотренных Кодексом Липецкой области об административных правонарушениях, в соответствии с функциями, возложенными на Управление;

Ш Рассматривает предложения, заявления, жалобы граждан и юридических лиц и принимает по ним необходимые меры;

Ш Выполняет функции главного администратора доходов по субсидиям, полученным из федерального бюджета на государственную поддержку в сфере дорожной деятельности и организации транспортного обслуживания населения;

Ш Согласовывает наименования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения;

Ш Осуществляет временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения;

Ш Осуществляет распределение предельных объемов (изменений предельных объемов) бюджетных ассигнований Дорожного фонда на очередной финансовый год и плановый период;

Ш Организация работ по техническому учету и паспортизации автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения;

Ш Осуществляет мероприятия по организации дорожного движения в целях повышения безопасности дорожного движения, пропускной способности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения;

Ш Оказывает бесплатную юридическую помощь в виде правового консультирования в устной и письменной форме по вопросам, относящимся к компетенции управления, в порядке, установленном законодательством Российской Федерации для рассмотрения обращений граждан, категориям граждан, имеющим право на получение бесплатной юридической помощи в рамках государственной системы бесплатной юридической помощи.

Структура управления дорог и транспорта Липецкой области представлена на рисунке.

Рис. 1. Структура управления дорог и транспорта Липецкой области

2. Автотранспортное предприятие ОАО "Липецкие автобусные линии"

Открытое акционерное общество «Липецкие автобусные линии» является одним из крупнейших автотранспортных предприятий Липецкой области.

Сегодня ОАО «Липецкие автобусные линии» - это ряд структурных подразделений, среди которых: диспетчерский центр, производственная база, центральный автовокзал города Липецка, автостанция «Сокол» и авторизованный сервисный центр Daewoo.

Предприятие с 1981 года осуществляет транспортное обслуживание жителей и гостей города Липецка и Липецкой области 150 автобусами по 64 регулярным социально значимым маршрутам, а также оказывает туристические и экскурсионные услуги.

В целях улучшения качества обслуживания пассажиров и повышения регулярности движения автобусов по маршрутам ОАО «Липецкие автобусные линии» внедрило систему спутникового навигационного контроля, которой в настоящее время оснащён весь подвижной состав предприятия.

На автовокзале «Липецк» для обеспечения транспортной безопасности круглосуточно используются системы видеонаблюдения и контроля передвижения пассажиров к перронам отправления автобусов. Продажа билетов на маршруты дальнего следования осуществляется при обязательном предъявлении общегражданского паспорта.

Для повышения качества обслуживания пассажиров и обеспечения эффективного использования подвижного состава автотранспортное предприятие «Липецкие автобусные линии» производило систематическое

обследование и изучение пассажиропотока по дням недели и месяцам года как на отдельных маршрутах, так и на всей маршрутной сети.

Отчетно - статистический метод применяется при анализе данных о выручке от перевозки пассажиров на маршрутах и проданных билетах Систематический анализ этим методом отчетных данных о проданных билетах и выручке не только не исключает периодического проведения натурных обследований пассажиропотоков, но является основой для их организации.

Натурное обследование проводится анкетным, талонным, счетно-табличным, таблично - опросным или глазомерным методами согласно

Инструкции по изучению пассажиропотоков

Для обследования пассажиропотоков на городских, пригородных и междугородных маршрутах небольшой протяженности в первую очередь

должен применяться табличный метод, основанный на опросе пассажиров в автобусе и обеспечивающий при сравнительно небольших

затратах получение наиболее полных сведений о пассажиропотоках и в том числе данных, характеризующих распределение поездок пассажиров между остановочными пунктами маршрутов, пересадки пассажиров и своевременность осуществления перевозок.

На междугородных маршрутах большой протяженности целесообразно применять анкетный метод (заполнение специальных анкет учетчиками в подвижном составе).

Изучение пассажиропотока проходило на маршрутах:

1.Липецк-Задонск

2.Липецк-Двуречки

3.Липецк-Кривец

Подробнее рассмотрим маршрут Липецк-Кривец (4выход)

Расстояние: 50.8 км

Отправление происходило с автостанции «Сокол»

Остановки с наиболее выраженным пассажиропотоком:

В зависимости от дня недели, времени суток и погодных условий используются автобусы разной вместимости, а именно: ПАЗ-общая вместимость 50 мест (29 мест для сидения), НефАз-общая вместимость 77 мест (45 мест для сидения), ЛиАз общая вместимость 66 мест (34 места для сидения)

Исследования проводились на следующих рейсах:

1.09:10-10:30

2.15:15-16:35

3.19:00-20:20

План в будни составлял - 5400р. , а в выходные - 6050р.

Анализ результатов обследования пассажиропотоков на действующем маршруте позволяет уточнить следующие данные:

Необходимое количество автобусов на маршруте.

Правильность выбора типа автобуса.

Необходимый интервал движения.

Правильность выбора режима движения автобусов на маршруте

Заключение

Полученный в результате обследований пассажиропотоков материал служит основанием для корректировки маршрутной схемы отдельных маршрутов, составления расписаний движения автобусов, организации экспрессных, полуэкспрессных, укороченных и спаренных рейсов, выбора типа автобусов, распределения их по маршрутам, назначения остановочных пунктов и используется для разработки мероприятий по улучшению обслуживания населения в часы "пик" в соответствии с "Методическими указаниями по совершенствованию транспортного обслуживания населения городов в часы "пик".

Список литературы

1. ГОСТ Р 51825-2001. Услуги пассажирского автомобильного транспорта. Общие требования - 14 с.

2. Горев А.Э., Олещенко Е.М. Организация автомобильных перевозок и безопасность движения, - М.: ИД Академия, 2006. - 256 с.

3. Приказ Минтранса № 200 от 31.12.1981 г. «Правила организации пассажирских перевозок»

Размещено на Allbest.ru