Организация ремонта вагонов

Назначение, состав и характеристика депо. Выбор метода организации работы ремонто-комплектовочного участка, расчет оборудования и средств механизации, подъемно-транспортных средств участка. План по труду, заработной плате, требования к охране труда.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 09.06.2015
Размер файла 617,6 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

2874,63

1437,32

15810,48

379451,52

Оператор

2

2

52,04

8616,78

10

861,68

2585,03

1292,52

13356,01

320544,24

Уборщица

-

2

47,46

7858,43

10

785,84

2357,53

1178,76

12180,56

292333,44

Итого

-

19

-

-

-

-

-

-

-

3966070,2

Таблица 2.3 - Фонд заработной платы руководителей, специалистов, служащих

Профессия

Разряд

Количество человек во всех сменах

Часовая тарифная ставка, руб.

Месячный тарифный заработок, руб.

Премия

Надбавка 15 %, руб.

Средняя зарплата с учетом районного ко-эффициента, руб.

Годовой фонд зарплаты всех рабочих, руб.

%

Руб.

Доплата за работу в праздничные дни

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Руководители

Мастер цеха

Бригадир

8

7

1

2

93,67

86,60

15509,88

14339,23

30

30

4652,96

4301,77

-

4301,77

2326,48

2150,88

22489,32

25093,65

269871,84

602247,6

Итого :

-

3

-

-

-

-

-

-

-

872119,44

Специалисты:

Слесарь

Слесарь

Сварщик

Крановщик

Инженер по охране труда

Механик

Оператор

5

4

3

5

4

3

2

2

2

2

2

1

2

2

72,44

65,37

57,87

72,44

65,37

57,87

52,04

11994,62

10823,96

9582,11

11994,62

10823,96

9582,11

8616,78

20

20

20

20

30

20

10

2398,93

2164,79

1916,42

2398,93

3247,19

1916,42

861,68

3598,39

3247,19

2874,63

3598,39

-

2874,63

2585,03

1799,19

1623,59

1437,32

1799,19

1623,59

1437,32

1292,52

19791,13

17859,53

15810,48

19791,13

15694,74

15810,48

13356,01

474987,12

428628,72

379451,52

474987,12

188336,88

379451,52

320544,24

Итого:

-

13

-

-

-

-

-

-

-

3518506,6

Служащие:

Уборщица

Подсобный рабочий

3

2

1

47,46

57,87

7858,43

9582,11

10

20

785,84

1916,42

2357,53

-

1178,76

1437,32

12180,56

12935,85

292333,44

155230,2

Итого

-

3

-

-

-

-

-

-

447563,64

2.3 План эксплуатационных расходов

В плане эксплуатационных расходов спланируем сумму денежных средств, необходимую для выполнения производственной программы, в соответствии с Номенклатурой расходов основных видов деятельно-сти железнодорожного транспорта, утвержденной Приказом МПС РФ от 29.09.2003 г. №68.

В зависимости от характера расходов и условий их осуществления и направления деятельности вагонного депо, расходы делятся на расходы, связанные с производством и реализацией, и прочие расходы.

В зависимости от отношения к производственному процессу расхо-ды делятся на непосредственно вызываемые этим процессом и обще-хозяйственные.

По экономическому содержанию расходы, связанные с производством и реализацией, складывают из элементов по статьям Номенклатуры.

План эксплуатации и порядок расчета статей расхода приведен ниже в виде таблицы 2.4.

Таблица 2.4 - План эксплуатации

№ и наименование статьи

Контингент, чел

Заработная плата

Материалы и запчасти

Электроэнергия

Топливо

Амортизация

Отчисления на соц.нужды

Всего

1

2

3

4

5

6

7

8

9

2015 ТО пассажирских вагонов на станциях

19

3966070,2

708845

4919,75

20753,36

150199,08

1150160,36

6001847,4

Итого:

19

3966070,2

708845

4919,75

20753,36

150199,08

1150160,36

6001847,4

757 Затраты на оплату труда производственного персонала за непроработанное время

19-

337115,97

74363,82

758 Скидка со стоимости форменной одежды, выданной производственному персоналу

9

7932,14

7932,14

760 Отчисления в резерв на оплату вознаграждения по итогам работы за год

19

59491,05

59491,05

761 Охрана труда и производственная санитария

19

1778,4

768 Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения

19

1778,4

771 Амортизация основных средств производственного назначения

19

363025,38

765 Содержание и эксплуатация оборудования

19

29906,36

47,7

Итого:

19

337115,97

1778,4

31684,76

47,7

363025,38

915099,22

785 Содержание персонала, не относящиеся к аппарату управления

16

3518506,6

786 Скидка со стоимости форменной одежды, выданной персоналу производственных участков

13

59800

59800

787 Командировки и подъемные работников, не относящиеся к аппарату управления

13

58500

58500

792 Платежи по обязательному страхованию работников

19

214167,79

214167,79

793 Платежи по доб- ровольному страхованию работников

19

118982,11

118982,11

797 Изобретательство и рационализация

19

39660,7

39660,7

798 Подготовка кадров

19

1500

1500

821 Прочие общехозяйственные расходы

16

561,6

122744,57

Итого:

19

-

3519068,2

3518506,6

-

-

-

4133861,77

830 Затраты по оплате труда аппарата управления

3

872119,44

13800

831 Командировоч-ные расходы аппа-рата управления.

19

16200

833 Прочие затраты по содержанию аппарата управления

-

9013,35

Всего:

19

872119,44

-

-

-

-

-

3557519,95

Итого

19

3966070,2

4229691,6

3555111,11

20753,36

20801,06

1513185,74

11050808,9

Прямые расходы, связанные с производством и реализацией по вагонному хозяйству

Спланируем расходы по статье 6607. Деповской ремонт пассажирских вагонов.

Статья 6607. Деповской ремонт пассажирских вагонов

Элемент «Расходы па оплату труда».

Графа 3. Контингент рабочей силы участка 19 че-ловек

Графа 4. Фонд оплаты труда производственных рабочих согласно рас-четам

3966070,2 руб.

Элемент «Материальные затраты».

Графа 5. Расходы на материалы и запасные части (табл. 2.5).

Таблица 2.5 -Расходы на материалы и запасные части

Наименование материалов и запасных частей

Количество

Стоимость единицы, руб.

Общая стоимость, руб.

Автосцепка в сборе

2

67.500

135.000

Замок автосцепки

24

1.290

30.960

Замкодержатель

24

840

20.160

Предохранитель замка

36

390

14.040

Валик подъемника автосцепки

24

540

12.960

Клин тягового хомута с болтами и планками для крепления

24

940

22.560

Клин фрикционного аппарата Ш-6-ТО-4

24

500

12.000

Цепь расцепного привода автосцепки

24

480

11.520

Маятниковые подвески автосцепки

36

290

10.440

Центрирующая балочка

24

8.400

201.600

Концевой кран

24

1.320

31.680

Разобщительный кран

24

4.300

103.200

Ручка режимного переключателя

24

250

6.000

Кольцо уплотнительное

108

20

2.160

Смазочные материалы

0,6 кг

125

125

Шплинты разных размеров

24 кг

1560

37.440

Крепежные изделия

36 кг

1600

57.000

Итого

-

-

708845

Мы получили расходы на рабочий инструмент, материалы и запасные части равные 708845 руб.

Графа 6. Расходы на топливо для отопления здания рассчитываем по формуле

2.7:

Тт = аЧТотЧqотЧVyЧ(tB-tHKэкспЧЦтЧ10-6, (2.7)

где Тт - расходы на топливо для отопления;

а - коэффициент, учитывающий вид топлива (а=0,23);

Тотп - число часов отопительного сезона (Тотп=3980 ч);

Qот - часовой расход тепла на 1м3;

Vу - объем здания (Vy=691,2);

Tв и tн - внутренняя и наружная температура воздуха (Tв=16?,tн=-16?);

Кэксп - эксплуатационный коэффициент (Kэксп=1,25);

Ксут - коэффициент сменности (Ксут=0,85);

Цт - цена 1 т топлива (4.100 руб.) - в качестве топлива возьмем уголь.

Производим расчет:

Тт=0.23Ч3980Ч0,8Ч691,2Ч(16+16)Ч1,25Ч0,25Ч4100Ч10-6 =20753,36 руб.

Согласно расчетам расходы на топливо для обогрева здания проектируемого парка отправления и помещений для временного отдыха и обогрева в год составляют 20753,36 руб.

Графа 7. Расходы на электроэнергию

Расходы электрической энергии на горячее водоснабжение рассчитываем по формуле 2.8:

Тв = , (2.8)

где Тв - расходы на электрическую энергию на горячее водоснабжение;

fдуш - расход тепла на сетку душа(принимаем 1500 Вт/чел);

Nсет - количество сеток душ ( Nсет=Rяв/15,Nсет=2/15=0,13);

Fт - расход тепла на одного рабочего, пользующегося столовой

(1800Вт/чел);

Fгв - расход тепла на одного рабочего, связанный с потреблением

горячей воды в течение рабочего дня (2250 Вт/чел):

Цэ - цена 1 кВ*ч электроэнергии (2,03 руб.).

Производим расчет:

Тв= (1500/0,13+0,5Ч1800+2250)Ч2Ч365Ч2,03/1000=21766,83

Годовые расходы на электрическую энергию для горячего водоснабжения проектируемого парка составляют 21766,83 руб.

Расходы на электрическую энергию для освещения рассчитываем по формуле 2.9:

Эо = , (2.9)

где Э0 - годовые расходы на электрическую энергию;

Sy-освещаемая площадь участка, м2;

Tr - годовое количество часов осветительной нагрузки (2250 ч);

h - часовая норма расходов электроэнергии на м2 (верхний) (h=11

Вт/м2);

Ксп - коэффициент спроса (0,8);

Кэкс - коэффициент,.учитывающий экономию электроэнергии за счет

использования естественного освещения с 1.04 по 1.10 (0,85).

Производим расчет :

Эо=144Ч2250Ч0,8Ч0,85Ч2,03Ч11/1000= 4919,75 руб.

21766,83+4919,75=26686,58 руб.

Сложив расходы на электроэнергию для горячего водоснабжения и для освещения, получим годовые расходы на электроэнергию в целом равные 26686,58 руб.

Элемент «Отчисления на социальные нужды»

Графа 9. Расходы по начислению единого социального налога от фонда

заработной платы производственных рабочих (3966070,2):

- в Пенсионный Фонд РФ - 20,7 % = 820976,53 руб.

- на обязательное социальное страхование - 3,2 % = 126914,25 руб.

- прочие - 5,1 % = 202269,58 руб.

Расходы по начислению единого социального налога в нашем случае получились равными 1150160,36 руб.

Графа 10. Прочие материальные затраты

Расходы на воду для бытовых нужд рассчитываем по формуле 2.10:

Ов = ЧRявЧDрЧЦв)/1000, (2.10)

где Ов - расходы на воду для бытовых нужд;

а - удельный расход воды на одного рабочего (65л);

Цв - цена 1м3 (18,96 руб.).

Производим расчет:

Ов=65Ч2Ч365Ч18,96/1000=899,65 руб.

Расходы, общие для всех мест возникновения затрат и видов работ

Статья 757. Затраты на оплату труда производственного персонала за

непроработанное время

Графа 3. Контингент рабочих парка - 19 человека

Графа 4. Расходы на оплату ежегодных отпусков производственного персонала спланируем в процентах от их фонда зарплаты. Процент отчислений на отпуск определим по формуле 2.11:

Но = 100ЧТотп/(Dк-dпраздотп), (2.11)

где Н0 - расходы на оплату отпусков производственного персонала;

Тотп - количество отпускных дней в году = 28 дней.

Производим расчет:

Но = 100Ч28/(365-10-28)=8,5%

3966070,2Ч8,5%=337115,97 руб.

Графа 10. Расходы на оплату прочих невыходов на работу по уважительным причинам - 3% от фонда зарплаты с учетом расходов на отпуск и отчислений на социальные нужды:

(3966070,2-337115,97-1150160,36)Ч3% = 74363,82 руб.

Статья 758. Скидка со стоимости форменной одежды, выданной производственному персоналу

Графа 3. Контингент рабочих парка - 19 человека

Графа 10. Расходы по форменной одежде определяются в зависимости от числа рабочих, получающих ее со скидкой рассчитываем по формуле 2.12:

АЧ(Rсп+Rвсп), (2.12)

где А - годовые расходы ПТО на одного работающего, получающего одежду со скидкой, руб. (4600руб.).

Произведем расчет:

4600Ч17 = 78200руб.

Скидка со стоимости форменной одежды составляет 0,2% от фонда заработной платы:

3966070,2Ч0,2% = 7932,14 руб.

Скидка со стоимости форменной одежды составляет 7932,14 рублей.

Стоимость форменной одежды получается 70267,86 рубля.

Статья 760. Отчисления на оплату вознаграждения по итогам работы за год

Графа 3. Контингент рабочих парка 19 человека

Графа 10. Отчисления в резерв на оплату вознаграждения по итогам работы за

год - 1,5% от общего фонда оплаты труда работников парка

3966070,2Ч1,5% = 59491,05 рублей.

Статья 761. Охрана труда и производственная санитария

Графа 2. Контингент производственных рабочих 19 человека

Графа 5. Расходы на мыло производственным рабочим рассчитаем исходя из норм выдачи, численности рабочих и цены мыла за 1 кг. На одного рабочего выдается 2,4 кг мыла в год

- 1т хозяйственного мыла стоит 39000 рублей.;

- 1кг хозяйственного мыла стоит 39 рублей.

19Ч2,4Ч39 = 1778,4 рублей.

Графа 10. Прочие расходы некапитального характера, связанные с охраной

труда, планируются в размере 1% от фонда заработной платы

3966070,2Ч1% = 39660.7 рублей

Статья 768 Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения

Графа 3. Количество младшего обслуживающего персонала (МОП) -- 3 человек

Графа 4. Заработная плата МОП определяется по формуле 2.13:

Зпмоп = ДокЧ1,3Ч12ЧRмоп, (2.13)

где Зпмоп - заработная плата МОП;

Док -- должностной оклад МОП, руб.;

Rмоп -- количество МОП, чел.

Произведем расчет:

Зпмоп = 8616,78Ч1,3Ч12Ч3 = 403265,3руб.

Графа 9. Отчисления на социальные нужды обслуживающего персо-нала от их

заработной платы:

- в Пенсионный фонд РФ -- 20 %=80653,06 руб.

- на обязательное социальное страхование--3,2 %=12904,49 руб.

- на обязательное медицинское страхование (ОМС) -- 2,8 %=11291,43 руб.

- прочие -- 5,1 %=20566,53

Графа 5. Расходы по содержанию помещений в чистоте планируются 200 руб. на

1 м2 площади

144Ч200 = 2880 руб.

Графа 5. Расходы на текущий ремонт зданий, сооружений и инвента-ря от их

стоимости:

- для зданий -- 1,5 % от СЗД;

- для инвентаря -- 5 % от его стоимости

Сзд = аЧVy, (2.15)

где а -- стоимость 1 м3 здания, руб.;

Сзд -- стоимость здания, руб.

Произведем расчет:

Cзд = 15000Ч691,2 = 10368000 руб.

10368000Ч1,5% = 155520 руб.

747659Ч5% = 37382,95 руб.

Статья 771 - Амортизация основных средств производственного назначения

По этой статье учитывают амортизационные отчисления на производственные основные фонды. Расходы по этой статье определяются в зависимости от стоимости основных производственных фондов и норм амортизационных отчислений. Нормы отчислений на возобновление и капитальный ремонт зданий принимают 2,6%, оборудования 12,5%. Стоимость оборудования, рассчитана ранее в п. 2.3 и составляет 747659 руб.

Тогда отчисления составляют:

- на здания 10368000Ч2,6% = 269568 руб.;

- на оборудование 747659Ч12,5% = 93457,38 руб.

Всего амортизационных расходов

269568+93457,38 = 363025,38 руб.

Статья 765 Содержание и эксплуатация оборудования

Графа 5. Расходы на материалы и запчасти для ремонта оборудования

принимаются в размере 4 % от его стоимости

747659Ч4%=29906,36 руб.

Графа 7. Расходы на электрическую энергию для работы оборудования

Эоб = 1,2ЧКспЧ УNэЧ iзЧЦэ , (2.16)

где Эоб - расходы на электрическую энергию для работы оборудования;

1,2 -- коэффициент, учитывающий потери энергии в сети;

Ксп -- коэффициент спроса (Ксп = 0,35 );

УNэ -- суммарная мощность оборудования, кВт;

iз --коэффициент загрузки оборудования (iз = 0,7).

Произведем расчет:

Эоб = 1,2Ч0,35Ч79,7Ч0,7Ч2,03 = 47,7 руб.

Общехозяйственные расходы

Статья 785 Содержание персонала, не относящегося к аппарату управления.

Графа 3. Количество специалистов и служащих участка (отделения, парка)--16 человек

Графа 4. Заработная плата специалистов и служащих согласно расче-там таблица 2.2 - 3518506,6 руб.

Графа 9. Отчисления на социальные нужды специалистов и служа-щих от их заработной платы:

- в Пенсионный фонд РФ -- 20 % = 703701,32 руб.

- на обязательное социальное страхование -- 3,2 % = 112592,21 руб.

- на обязательное медицинское страхование (ОМС) -- 2,8 % = 98518,18 руб.

- прочие -- 5,1 % =179443,84 руб.

Статья 786 Скидка со стоимости форменной одежды, выданной персоналу производственных участков

Графа 3. Контингент специалистов участка -- 13 человек Графа 10. Расходы зависят от количества работников, не относящихся к аппарату управления и получающих форменную одежду со скидкой рассчитываем по формуле 2.16:

СЧRcпец = 4600Ч13 = 59800, (2.16)

где С-- годовые расходы по форменной одежде для персонала произ-

водственного участка.

Статья 787 Командировки и подъемные работников, не относящих-ся к аппарату

управления

Графа 3. Контингент специалистов -- 13 человек

Графа 10. Расходы принимаются в размере 300 руб. за 1 чел.- сут. рассчитываем по формуле 2.17:

RcпецЧ300Ч15, (2.17)

где 15 -- среднее число дней нахождения в командировке одного специ-алиста в течение года.

Произведем расчет:

13Ч300Ч15=58500 руб.

Статья 792 Платежи по обязательному страхованию работников Графа 3. Контингент работников проектируемого участка - 19 человека Графа 9. Суммы платежей по договорам обязательного страхования, заключенным в пользу работников,занятых в производстве работ -5,4% фонда оплаты труда работников участка

3966070,2Ч5,4% = 214167,79 руб.

Статья 793 Платежи по добровольному страхованию работников

Графа 3. Контингент работников участка -- 19 человек

Графа 9. Суммы платежей (взносов) по заключенным договорам доб-ровольного страхования от несчастных случаев и болезней, медстрахования и договорам с негосударственными пенсионными фондами -- 3 % фонда оплаты труда работников участка

3966070,2Ч3% = 118982,11 руб.

Статья 797 Изобретательство и рационализация

Графа 3. Контингент работников участка-- 19 человек

Графа 10. Расходы планируются в размере 1 % от общего фонда оплаты труда работников (без МОП и служащих) участка

3966070,2Ч1% = 39660,7 руб.

Статья 798 Подготовка кадров

Графа 3. Контингент работников проектируемого участка составляет 19 человека

Графа 10. Расходы спланируем в размере 75.000 рублей на одного обучаемого человека. Количество обучаемых - 1% от Rсп

2Ч1% = 0,02

0,02Ч75.000 = 1500 рублей.

Статья 821 Прочие общехозяйственные расходы

Графа 3. Количество служащих, специалистов и МОП -- 16 человек

Графа 5. Расходы на мыло общехозяйственного персонала принимаются:

- 0,6 кг на одного специалиста и служащего в год 0,6 Ч13 Ч39 = 304,2

- 4,8 кг на одного МОП в год с учетом цены 1 кг мыла 4,8Ч3Ч39 =561,6

Графа 10. Прочие расходы по охране труда общехозяйственного пер-сонала принимаются в размере 3 % от фонда оплаты труда с учетом отчислений на социальные нужды

(3966070,2-125415,51)Ч3% = 122744,57 руб.

Расходы по содержанию аппарата управления

Статья 830 Затраты по оплате труда аппарата управления

Графа 3. Количество руководителей -- 3 человек

Графа 4ё. Заработная плата руководителей согласно расчетам табл. 3.1, 3.2-

872119,44 руб.

Графа 9. Отчисления на социальные нужды от фонда зарплаты:

- в Пенсионный фонд РФ -- 20 % =174423,89 руб.

- на обязательное социальное страхование -- 3,2 % =27907,82 руб.

- на обязательное медицинское страхование (ОМС)--2,8 % = 24419,34 руб.

- прочие -- 5,1 % = 44478,09 руб.

Графа 10. Расходы на форменную одежду аппарата управления:

КЧRрук = 4600Ч3=13800 руб.

где К--годовые расходы на форменную одежду руководителей, руб.

Статья 831 Командировочные расходы аппарата управления

Графа 10 Расходы принимаются в размере 300 руб. за 1 чел.-сут. Сред-нее число дней нахождения в командировке для руководителей принима-ется -18 дней

RрукЧ300Ч18=3Ч300Ч18=16200 руб.

Статья 833 Прочие затраты по содержанию аппарата управления

Графа 10 Расходы принимаются в размере 1,5 % от фонда зарплаты с учетом отчислений на социальные нужды

(872119,44-271229,14)Ч1,5% = 9013,35 руб.

После расчетов всех статей они складываются по элементам. Составля-ется калькуляция себестоимости единицы продукции (работ) (табл. 2.9).

Таблица 2.9 - Калькуляция себестоимости ремонта

Наименование работы

Измеритель работы

Объем работы

Расходы, руб.

Плановая себестоимость единицы, руб.

Прямые, связанные с производством и реализацией по ВХ

Общие для всех мест возникновения и видов работ

Общехозяйственные

Всего

Для депо Деповской ремонт 600

вагонов

1 отремонтиро-ванный

600

6001847,4

915099,22

4133861,77

11050808,39

18418,01

3. ОХРАНА ТРУДА

3.1 Общие требования по охране труда и охране окружающей среды

Каждый работник обязан:

- строго соблюдать требования по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии, противопожарной охране, предусмотренные соответствующими правилами и инструкциями;

- пользоваться спец. одеждой и предохранительными устройствами и приспособлениями;

- содержать в частоте и порядке свое рабочее место, соблюдать чистоту и порядок на участке;

- передавать оборудование, инструмент и приспособления сменщику в исправном состоянии.

В случае повреждения механизмов, приспособлений, оборудования или получения травмы, нарушения техники безопасности, работник должен немедленно сообщить руководителю участка.

Выполнение положений по технике безопасности, производственной санитарии обеспечивает безопасность производства работ и предупреждает возникновение производственного травматизма и профессиональных заболеваний.

Все работники участка обязаны знать и выполнять правила и инструкции по охране труда и техники безопасности, должностные инструкции и положения, руководствоваться ими в своей практической работе и обеспечивать строгое выполнение их в процесс производства.

Виновные в нарушении правил техники безопасности привлекаются к ответственности согласно действующему законодательству и стандартов предприятия.

Все виды инструкций и стажировка по технике безопасности должны быть записаны в Журнале регистрации инструктажей по технике безопасности формы ТНУ-19.

О случаях травматизма руководитель участка обязан немедленно сообщить начальнику депо.

Экология

С точки зрения оценки видов и источников загрязнения окружающей среды транспортом могут рассматриваться два подхода: традиционный, охватывающий только собственно транспортные технологические процессы, и комплексный, включающий весь возможный круг факторов, связанных с транспортом.

При традиционном подходе учитывают поступление загрязняющих в биосферу непосредственно в результате функционирования подвижного состава, например отработанные газы транспортных двигателей, попадающие в воздух, сброс в водоёмы стоков. Сюда относят случающиеся время от времени аварии транспортных средств с рассеянием в биосфере их грузов - токсичных, агрессивных, радиоактивных и прочих веществ. Подобное загрязнение происходит из-за технического несовершенства транспортных средств или ошибок персонала. Комплексный подход отличается от традиционного тем, что он дополнительно учитывает загрязнение биосферы или её изменения в результате транспортного строительства и эксплуатации транспортных предприятий, к которым должны отнести ремонтные заводы, депо и другие постоянные сооружения.

Методы очистки воды подразделяются на механические, химические и биологические.

Механическая очистка состоит в отстое воды в особых ёмкостях или наземных водохранилищах, а так же в пропуске её через фильтры, задерживающие твёрдые частицы, находящиеся во взвешенном состоянии, и значительную часть нерастворённых углеродов.

Однако следует признать, что эти устройства уже не могут удовлетворять современным требованиям, и их заменяют более совершенными. Например, внедряются более эффективные отстойники для осветления мутных и окрашенных вод. Для более полного отделения нефтепродуктов созданы флотационные установки, которыми оборудуются депо, ремонтные заводы, шпалопропиточные предприятия.

При химической очистке используют соответствующие реагенты, которые удаляют или нейтрализуют вредные химические примеси, находящиеся в сточной воде. На крупных ремонтных заводах, депо начинают применяться замкнутые системы, где синтетические моющие вещества после обмывки подвижного состава, различных агрегатов и деталей (перед ремонтом, окраской, хромированием и другими операциями) не сбрасываются в канализацию, а регенерируются и используются повторно. В таких системах отработавший моющий раствор отстаивается, затем из него удаляется выпавший на дно бака шлам и всплывшие на поверхность, нефтепродукты. Наконец, если раствор сильно загрязнён мелкодисперсными частицами, его подвергают второму циклу очистки с помощью коагулянтов. В качестве таких реактивов применяются, в частности, сернокислое железо и гидрат окоси магния или их смеси. После добавления их в раствор на дно выпадает осадок, который удаляют, а осветлённый раствор с добавлением свежей порции моющего вещества поступает в работу. Удаленные из раствора шламы уничтожают, а нефтепродукты используют в качестве топлива.

3.2 Охрана труда при осмотре и ремонте

Техническое обслуживание и ремонт автосцепного устройства должны выполнятся в соответствии с ОСТ 32.15-81 "Техническое обслуживание и ремонт вагонов. Требования безопасности".

Во время осмотра и ремонта автосцепного устройства на станционных путях одиночные вагоны, группы вагонов или поезд должны быть ограждены переносными сигналами - красным щитом или красным флагом днем и фонарем с красным огнем на шесте ночью. Сигналы устанавливать на расстоянии 50м от вагона или группы вагонов с обоих концов. Если вагоны находятся на расстоянии менее 50м от предельного столбика, переносной сигнал с этой стороны устанавливают на оси пути против предельного столбика. Помимо сигналов, вагон или группу вагонов ограждают тормозными запирающими башмаками, укладываемыми на обоих рельсах не ближе 25м от крайнего вагона или против предельного столбика, если расстояние от него до крайнего вагона менее 25м.

Если при ремонте автосцепного устройства необходимо расцепить вагоны, они должны быть раздвинуты на расстояние не менее 5м, и со стороны промежутка под колеса расцепленных вагонов подкладывают башмаки. Нельзя расцеплять вагоны при движении. Детали автосцепного устройства, которые могут упасть на путь и нарушить безопасное передвижение вагона по путям к месту ремонта, должны быть заменены или надежно временно закреплены. Если это сделать невозможно, передвижение вагона может быть допущено только под непосредственным наблюдением мастера, причем присутствие людей на опасном от вагона расстоянии не допускается.

Переносить и устанавливать автосцепки на вагон должны не менее чем четыре слесаря. При этом, чтобы избежать соскальзывания автосцепки, необходимо пользоваться досками. Запрещается переносить тяжелые детали автосцепного устройства под вагонами. Устанавливать на вагон или снимать с вагона поглощающий аппарат или тяговый хомут разрешается только при помощи специальных приспособлений, обеспечивающих безопасность работ. Перед снятием последних гаек с болтов планки, которые поддерживают поглощающий аппарат, под нее должен быть установлен и прижат к ней подъемник.

Прежде чем приступить к ремонту автосцепного устройства, у платформ и полувагонов необходимо осмотреть и, если потребуется, привести в полную исправность запоры бортов и люков, Люки полувагонов должны быть закрыты, а борта платформ подняты и закреплены. Обстукивать корпус аппарата с заклинившими деталями можно только без выемки аппарата и передней упорной плиты из тягового хомута. Нельзя отвинчивать гайку стяжного болта у заклинившегося поглощающего аппарата.

Оборудование, применяемое при ремонте автосцепного устройства в контрольных пунктах, должно быть расставлено в соответствии с технологическим процессом. Проходы между стендами и станками, предназначенные для передвижения рабочих и внутрицехового транспорта, должны соответствовать нормам проектирования механических и сборных цехов. Вновь установленное или вышедшее из ремонта оборудование может эксплуатироваться только после приемки его комиссией в составе начальника или главного инженера депо (завода), инженера по технике безопасности и представителя профсоюзной организации.

Все открытые вращающиеся части станков и приспособлений должны иметь защитные ограждения. Техническое освидетельствование и обслуживание подъемных устройств, а также работы на них должны производиться в соответствии с действующими Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденными Госгортехнадзором. Стенды и приспособления к станкам должны надежно удерживать детали в процессе их ремонта. Конструкции укрытий наждачного круга обдирочно-шлифовального станка следует применять в соответствии с рекомендациями Всесоюзного центрального научно-исследовательского института охраны труда ВЦСПС. Зачищать поверхности переносной шлифовальной машинкой необходимо в помещении контрольного пункта на специально выделенном месте, оборудованном индивидуальным пылеотсасывающим устройством. Целесообразно применять пылеприемники с нижним откосом. Установка шлифовальных кругов, эксплуатация их трансформатора были заземлены. Вентиляционная установка должна обеспечивать обмен воздуха по нормам, предусмотренным для автоматических установок, сваривающих под флюсом. Пол в помещении, где выполняется наплавка, должен быть обязательно сухим. Хвостовик гнезда каретки в незагруженном состоянии должен находиться в нижнем положении. Корпус автосцепки, установленный в кантователь, должен быть, надежно закреплен в гнездах каретки. По окончании наплавки отключают трансформатор от сети нажатием кнопки выключено управление контактором.

Шлифовальные круги не должны иметь биения по окружности. Большой круг (диаметр 300 мм) должен быть отбалансирован и иметь паспорт проверки на прочность. Во время обработки шлифовальных кругов шарошкой необходимо пользоваться распираторами и защитными очками. При работе со шлифовальными кругами надо следить, чтобы стружка летела от работающего.

Флюсоудерживающие приспособления можно снимать только после затвердения шлаковой корки, так как расплавленный флюс при растяжении образует острые иглы, которыми можно поранить руки. Сбивать шлаковую корку с наплавленной поверхности, и зачищать поверхность шлифовальным кругом сварщик должен в рукавицах и защитных очках с прозрачными стеклами.

  • 3.3 Требования безопасности перед началом работы
  • Перед началом работы слесарь должен надеть полагающуюся ему спецодежду, спецобувь, привести их в порядок:
  • - застегнуть на пуговицы обшлага рукавов;
  • - заправить свободные концы одежды так, чтобы она не свисала.
  • Не допускается носить спецодежду расстегнутой и с подвернутыми рукавами. Спецодежда должна быть исправна, и не сковывать движения. Обувь должна быть на прочной подошве.
  • Спецодежду и спецобувь слесарь не должен снимать в течение всего рабочего времени.
  • Подготовить и проверить исправность СИЗ, необходимых для проведения порученной работы.
  • Необходимо проверить наличие и исправность инструмента, наличие пломб и даты проверки приборов, а также наличие на стеллажах запасных частей и материалов.
  • Неисправный инструмент должен быть заменен на исправный.
  • Обо всех обнаруженных неисправностях и недостатках сообщить мастеру (бригадиру) и не приступать к работе до их устранения
  • 3.4 Требования безопасности при работе с ручным и механизированным инструментом
  • Слесарь обязан при работе пользоваться исправным ручным и механизированным инструментом.
  • Получив на руки электроинструмент, слесарь должен осмотреть его и проверить на холостом ходу.
  • Корпус электроинструмента, работающего от сети Напряжением выше 42В или не имеющего двойной изоляции, должен быть заземлен. При необходимости следует использовать диэлектрические перчатки
  • Отвинчивание гаек, требующее применения больших усилий, следует производить с помощью гайковертов или ключей, имеющих удлиненную рукоятку. Не допускается наращивание ключей и заполнение зазора между губками ключа и гайкой прокладками.
  • Запрещается отворачивать гайки при помощи зубила и молотка.
  • Место рубки болтов и заклепок необходимо ограждать во избежание попадания отлетающих частей в людей.
  • При выполнении электросварочных работ, а также в иных случаях, когда имеют дело с электрической дугой, необходимо пользоваться защитными очками. В противном случае возможно заболевание глаз и даже потеря зрения.
  • Тяжелые и громоздкие грузы перемещают в цехе с помощью различных грузоподъемных механизмов и кранов, которые не реже чем 1 раз в год подвергают техническому освидетельствованию и испытаниям по правилам Госгортехнадзора. Груз крепят только исправными и проверенными на прочность тросами с захватами. При выполнении грузоподъемных работ запрещается находиться под поднятым грузом.
  • Опасные последствия для человека может иметь воздействие на организм электрического тока. Ток силой до 1,5 мА можно считать безопасным. Работая в сухих помещениях (при влажности до 75 %), пользуются током напряжением 36 В. Это напряжение используют для освещения переносными лампами, для привода ручного электро-инструмента (в последнем случае иногда применяют ток напряжением до 220 В) и др. Кроме сухих помещений, различают сырые (влаж-ность от 75 до 100 %) и особо сырые (влажность 100 %). Опасность поражения электрическим током резко возрастает в сырых и особо сырых помещениях. Поэтому в них безопасным считается напряже-ние 12 В.
  • Для предохранения от поражения электрическим током напряже-нием 220 и 380 В в случае прикосновения к нетоковедущим частям, случайно оказавшимся под напряжением, используют защитное заземление, отключение и др.
  • Правила охраны труда предусматривают также ограничение шума в цехе. Допустимый уровень шума в цехе при воздействии его в течение 8 ч составляет 85 дБ. Уровень шума снижают глушителями и специальными кожухами. Стены покрывают щитами из стекловолокна или другого материала, обладающего высокой звукопоглощающей способностью. Такая звукоизоляция снижает общий уровень шума в цехе.
  • ЗАКЛЮЧЕНИЕ
  • В процессе дипломного проектирования, мною рассмотрены вопросы организации ремонта вагонов, выполнены расчеты по определению объемных и качественных показателей работы депо, подобрано потребное оборудование для, участка деповского ремонта пассажирских вагонов, рассчитаны производственные площади участка.
  • Рассчитан контингент рабочих и служащих участка, фонд заработной платы производственного персонала, себестоимость ремонта пассажирских вагонов вагонов, определена производственная программа участка, а так же рассчитаны эксплуатационные расходы.
  • Основные технико-экономические показатели работы участка деповского ремонта пассажирских вагонов составляют:
  • - Оплата труда производственных рабочих - 3966070,2 рублей;
  • - Расходы на электрическую энергию -26686,58 рублей;
  • - Отчисление на социальные нужды -1150160,36 рублей;
  • - Общехозяйственные нужды -4133861,77 рублей;
  • - Эксплуатационные расходы -915099,22 рублей;
  • - Численность персонала участка -19 человек
  • - Себестоимость ремонта грузовых вагонов составляет -18418,01 рублей
  • В целом же, я закрепила свои знания в области своей специализации, узнала много полезного и важного, что мне будет, безусловно, крайне необходимо для качественного выполнения своей работы.
  • Список используемых источников
  • 1. Руководство по выявлению неисправностей пневматической части тормозного оборудования грузовых вагонов на ПТО. № 684 - 2005 ПКБ ЦВ
  • 2. Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов). 2009г.
  • 3. Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог. 2010г.
  • 4. Автосцепные устройства подвижного состава железных дорог/ В.В. Коломийченко и другие . - М.: Транспорт, 2005.- 230 с.: ил. табл.
  • 5. Клочкова Е.А. Охрана труда на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. трансп. - М.: Маршрут, 2005. - 412с.
  • 6. Стрекалина Р.П. Экономика и организация вагонного хозяйства: Учебник для техникумов и колледжей ж-д. транспорта. - М.: Маршрут, 2005. - 436с.
  • 7. Технология производства и ремонта вагонов. Учебник для технических вузов. К.В. Мотовилов и другие - М.: транспорт. 2005. 382с.
  • 8. Конструкция и расчет вагонов. Учебник для технических вузов. В.В. Лукин, Л.А. Шадур, В.Н. Котурамов - М.: УМК МПС России. 2005
  • 9. Пантюхин А.С. Справочник осмотрщика вагонов. - М.: Желдориздат, 2005. - 209с.
  • 10. Правила эксплуатации тормозов подвижного состава. 2009г.
  • 11.Типовой технологический процесс работы пункта технической передачи вагонов в составе ПТО станции и контроля за сохранностью вагонного парка. 2005г.
  • Размещено на Allbest.ru

Подобные документы

  • Назначение и структура участка по ремонту электрооборудования пассажирских вагонов. Выбор метода ремонта и его обоснование. Расчет потребности оборудования, подъемно-транспортных средств. Основные положения по охране труда при работе на участке.

    курсовая работа [35,1 K], добавлен 04.02.2010

  • Состав проектируемого депо, установление режимов его работы и рабочего времени. Назначение и характеристика участка, выбор его оборудования. Расчет производственной программы, плана по труду и заработной плате. Вычисление себестоимости единицы ремонта.

    курсовая работа [1,4 M], добавлен 11.10.2011

  • Назначение, производственная структура и программа тележечного участка депо. Режим работы и фонд рабочего времени. Выбор метода ремонта тележки 18-100 крытых вагонов, потребного оборудования. Расчет основных размерных параметров. Требования охраны труда.

    курсовая работа [49,7 K], добавлен 03.04.2015

  • Назначение, состав, характеристика проектируемого депо. Установление режима работы и определение фонда рабочего времени. Выбор метода ремонта вагонов. Определение параметров поточного производства. Назначение и характеристика проектируемого участка.

    курсовая работа [363,9 K], добавлен 10.11.2010

  • Обоснование и расчет параметров метода ремонта вагонов. Проектирование состава цехов депо, их размеров, площадей и размещения. Выбор подъемно-транспортного оборудования и описание технологического процесса ремонта вагонов. Расчет штатных работников.

    дипломная работа [69,6 K], добавлен 16.08.2011

  • Вагонное депо как структурное подразделение железнодорожного транспорта, его назначение, сфера деятельности и классификация. Производственная структура депо, характеристика производственно-хозяйственной деятельности. Способы и методы ремонта вагонов.

    дипломная работа [2,5 M], добавлен 04.02.2010

  • Технологические процессы работы участка по ремонту колесных пар и участка деповского ремонта вагонов вагонного ремонтного депо Московка. Анализ состояния оборудования депо. Оценка дефектов колесных пар при поступлении в ремонт, организация ремонта.

    дипломная работа [4,5 M], добавлен 19.06.2014

  • Единая техническая ревизия вагонов, ее задачи. Установление режима работы участка по ремонту электрооборудования и определение фондов рабочего времени. Разработка технологического процесса ремонта детали (узла). Расчет основного оборудования участка.

    курсовая работа [122,2 K], добавлен 27.05.2014

  • Назначение пассажирского вагонного депо. Определение основных параметров поточного производства вагоносборочного участка, размеры их площадей, компоновка. Расчёт штата рабочих участка, описание технологического процесса работы автоконтрольного пункта.

    дипломная работа [114,0 K], добавлен 23.06.2010

  • Расчет основных параметров производственного процесса, уточнение программы ремонта. Затраты на спецодежду и средства индивидуальной защиты. Разработка графика ремонта карданного вала. Определение числа и грузоподъемности подъемно-транспортных средств.

    курсовая работа [181,1 K], добавлен 04.11.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.