Организация работы дизель-агрегатного отделения депо

4) Бесперебойное снабжение исправным инвентарем

Расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола):

- падение работника вследствие неровности полов, скользкого покрытия лестниц и трапов, эстакад

5

2

10

1) Личная неосторожность.

2) Отсутствие ограждений и знаков безопасности

1) Использование средств индивидуальной защиты.

2) Обновление и установка знаков безопасности, ограждений

Взаимодействие с химическими (токсическими) веществами, путь проникновения через органы дыхания и кожные покровы:

- дизельное масло;

- литол, ЖРО, буксол

4

2

8

1) Отсутствие или не использование средств индивидуальной защиты.

2) Личная неосторожность.

3) Отсутствие или не использование смывающих и обезвреживающих средств

1) Использование средств индивидуальной защиты.

2) Использование смывающих и обезвреживающих средств.

3) Выполнение инструкций по охране труда.

4) Использование веществ согласно технологии ремонта

Физические нагрузки:

- статические (удержание и движения электроинструментом)

2

3

6

1) Использование нестандартного инструмента.

2) Несвоевременное и не в полном объеме обеспечение исправными необходимыми приспособлениями и инвентарём.

3) Несоблюдение технологии ремонта

1) Использование инструмента, приспособлений согласно технологии ремонта.

2) Соблюдение режимов труда и отдыха (наличие технологических перерывов)

Физические нагрузки:

- динамические (перемещение деталей и узлов, приспособлений)

2

3

6

1) Подъём и перенос тяжестей.

2) Несоблюдение технологии ремонта

1) Применение средств механизации (тележки и др.).

2) Соблюдение режимов труда и отдыха (наличие технологических перерывов)

6.2 Требования техники безопасности при ремонте в дизель-агрегатном отделении

6.2.1 Общие требования по охране труда

К самостоятельной работе по техническому обслуживанию и текущему ремонту тепловозов и дизель-поездов допускаются слесаря по ремонту подвижного состава (далее - слесаря) не моложе 18 лет, прошедшие обязательный предварительный (при поступлении на работу) медицинский осмотр, вводный инструктаж по охране труда, первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте, инструктаж по пожарной безопасности, профессиональное обучение, соответствующее характеру работы, стажировку и проверку знаний по электробезопасности комиссией депо:

1) к выполнению работ с использованием электроинструмента, ручных электрических машин допускаются слесаря, имеющие не ниже II квалификационной группы по электробезопасности;

2) к выполнению работ, связанных с управлением грузоподъемными механизмами (электрических талей, управляемых с пола), строповкой агрегатов, узлов и деталей тепловозов (дизель-поездов) слесарь, выполняющий обязанности стропальщика, должен быть обучен смежной профессии стропальщика, иметь удостоверение на право выполнения стропальных работ, работ по управлению грузоподъемными механизмами (не реже одного раза в год проходить повторную проверку знаний);

3) выполнение работ, не связанных с прямыми обязанностями слесаря, допускается после проведения целевого инструктажа;

4) периодическая, своевременная проверка знаний по вопросам охраны труда 1 раз в 12 месяцев.

Необходимо соблюдать правила внутреннего трудового распорядка: не употреблять алкогольные, наркотические и токсические средства, не допускать курения в неустановленных местах (курить разрешается только в специально отведенных в депо местах), выполнять только порученную работу.

Во время работы на слесаря могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы: движущиеся механизмы и машины (локомотивы, грузоподъемные краны); не огражденные движущиеся или вращающиеся элементы оборудования; повышенное значение напряжения электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека; повышенная температура воздуха рабочей зоны (дизельного помещения локомотива); повышенная и пониженная температура поверхностей узлов локомотива; недостаточная освещенность рабочей зоны; падающие с высоты предметы и инструмент; физические перегрузки.

Слесарь при проведении ремонтных работ в дизель-агрегатном отделении обязан:

- знать и соблюдать правила пожарной безопасности, знать порядок действий при пожаре, уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения;

- знать правила технической эксплуатации и правила требований безопасности электроустановок;

- знать технологический процесс ремонта тепловозов (дизель-поездов) в объеме выполняемых им работ;

- соблюдать требования инструкции по охране труда для слесаря по ремонту подвижного состава;

- работать исправным инструментом и на исправном оборудовании, при обнаружении неисправности доложить мастеру (бригадиру);

- уметь оказывать первую доврачебную помощь пострадавшему при несчастных случаях. Знать, где находится аптечка с набором медикаментов, и при необходимости обеспечить доставку (сопровождение) пострадавшего в лечебное учреждение, о каждом несчастном случае или внезапном заболевании необходимо сообщить мастеру (бригадиру);

- соблюдать правила санитарной и личной гигиены. При пользовании бытовыми помещениями рабочий должен соблюдать чистоту, бережно относиться к мебели.

Слесарь несет ответственность за нарушение требований инструкций согласно законодательству Республики Беларусь.

6.2.2 Требования по охране труда перед началом работы

Перед началом работы слесарь должен надеть полагающуюся ему исправную спецодежду, спецобувь и привести их в порядок: застегнуть на пуговицы обшлага рукавов; заправить свободные концы одежды так, чтобы она не свисала.

Слесарь должен осмотреть рабочее место, привести его в порядок, убрать посторонние детали, не используемые в работе приспособления и инструмент, проверить наличие на стеллажах и ремонтных установках запасных частей и материалов.

Инструмент на рабочем месте следует располагать так, чтобы исключалась возможность его скатывания или падения.

Перед работой в помещении слесарь должен проверить работу вытяжной вентиляции (если предусмотрено технологическим процессом) и местного освещения.

6.2.3 Требования по охране труда при выполнении работы

Съем и постановку секций холодильника тепловозов с кузовами вагонного типа следует производить с передвижных, переносных или стационарных площадок с высотой на уровне нижнего края рамки жалюзи холодильника, которые с 3-х сторон оборудуются поручнями высотой 1 м, буртиками высотой не менее 0,15 м и лестницами с углом наклона не более 60° к горизонтальной поверхности.

Снятые секции холодильника необходимо транспортировать в отделение для промывки или ремонта с применением грузоподъемных механизмов в приспособленной для этой цели таре или на передвижных транспортных средствах.

Перед снятием секций холодильника со стенда после промывки слесарь обязан продуть их сжатым воздухом для удаления из них остатков раствора.

При обработке секций радиатора холодильника растворами с агрессивной средой необходимо соблюдать следующие меры:

- все операции, связанные с применением этих растворов с агрессивной средой, производить в соответствующей спецодежде и при наличии средств индивидуальной защиты;

- при попадании на кожу или в глаза кислот или щелочей следует немедленно смыть их водой и обратиться за медицинской помощью в здравпункт.

Складирование секций должно быть выполнено на специальном стеллаже или в штабель на деревянный поддон, с деревянными прокладками.

Перед демонтажем турбокомпрессоров, воздуходувок, нагнетателей необходимо, во избежание их падения после освобождения от крепления, подвесить их на крюк грузоподъемного устройства при помощи строп, траверсы и т.п. для последующего перемещения к месту ремонта.

Разборку и сборку агрегатов следует производить на кантователях с применением инструмента, предусмотренного технологическими инструкциями.

Открытие смотровых люков для осмотра турбокомпрессоров, воздуходувок, турбинных и роторных нагнетателей следует выполнять только на остановленном дизеле и после остановки турбин и роторов.

Снятие турбокомпрессора, воздуходувки, нагнетателя с дизеля и установку их на дизель следует выполнять группой из не менее 2-х слесарей с применением грузоподъемных устройств, предварительно сняв съемную часть крыши или открыв монтажные люки на крыше над местом работ.

Во избежание травмирования и поломок ручной проворот роторов, турбин, приводных шестерен запрещается. Для этой цели необходимо использовать специальные инструменты и приспособления.

Регулировку муфты включения вентилятора холодильника необходимо производить при неработающем дизеле.

Перед опробованием фрикционной муфты включения вентилятора холодильника и редуктора следует установить ограждения у приводного вала и компрессора.

После окончания регулировочных и ремонтных работ и перед опробованием фрикционной муфты и редуктора необходимо убедиться в том, что в шахте холодильника нет людей.

При выполнении работ на металлообрабатывающих станках, при использовании электроинструментов и пневмоинструментов, абразивного, эльборового инструментов, гидравлических, грузоподъемных машин и механизмов, грузозахватных приспособлений и проведении огневых работ и работ на высоте соблюдать требования соответствующих инструкций по охране труда, действующих в локомотивном депо.

6.2.4 Требования по охране труда по окончании работы

По окончании работы слесарь должен привести в порядок свое рабочее место в следующей последовательности:

- сложить инструмент, инвентарь и приспособления в специально предназначенные для них места или сдать в инструментальную кладовую;

- произвести отключение всех энергоносителей и электрических осветительных приборов и вытяжной вентиляции;

- собрать использованные обтирочные материалы в металлический ящик с плотно закрывающейся крышкой.

Спецодежду, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты слесарь должен снять и убрать в шкаф гардеробной. Загрязненную и неисправную спецодежду при необходимости слесарь должен сдать в стирку или химчистку, а после этого в ремонт.

По завершении всех работ следует вымыть руки и лицо теплой водой с мылом или аналогичными по действию смывающими средствами (не допускается применять для мытья не предназначенные для этого вещества), при возможности принять душ.

Обо всех неисправностях оборудования, инструмента и приспособлений, замеченных во время работы, и о принятых мерах к их устранению слесарь должен сообщить мастеру (бригадиру).

6.2.5 Требования по охране труда в аварийных ситуациях

Аварийные ситуации и несчастные случаи при ремонте и обслуживании тепловоза, дизель-поездов могут произойти из-за:

- нахождения ремонтного персонала на рабочем месте в состоянии алкогольного, наркотического и токсического опьянения;

- допуска к работе необученных, неаттестованных лиц;

- нарушения правил безопасности при нахождении на железнодорожных путях и территории депо при выполнении отдельных видов работ;

- неудовлетворительного содержания рабочих мест, загромождения проходов и проездов;

- неисправности производственного оборудования и СИЗ;

- нарушения Правил безопасности при работе с механизмами, инструментом и приспособлениями, ПТЭ электроустановок потребителей, Межотраслевых правил по ОТ при работе в электроустановках;

- несоблюдение правил и норм производственной санитарии и личной гигиены;

- нарушения правил пожарной безопасности;

- несогласованности действий исполнителей работ;

- неиспользования средств коллективной и индивидуальной защиты.

В случае возникновения аварийной ситуации следует:

- прекратить все работы, не связанные с ликвидацией аварии;

- сообщить о случившемся мастеру (бригадиру);

- обеспечить вывод людей из опасной зоны, если есть опасность для их здоровья и жизни;

- принять меры по оказанию первой помощи (если есть потерпевшие);

- принять меры по предотвращению развития аварийной ситуации и воздействия травмирующих факторов на других лиц;

- обеспечить до начала расследования сохранность обстановки, если это возможно и не представляет опасности для жизни и здоровья людей.

Если при эксплуатации оборудования появится посторонний шум, дым, электрическое напряжение на оборудовании, повышение нагрева поверхностей, прекратите работу на оборудовании, выключить его, воспользовавшись пусковым устройством или аварийной кнопкой "Стоп".

При замыкании электросети, искрении электропроводки оборудования, появлении дыма - отключить его главным выключателем расположенном в распределительном щите и сообщить мастеру (бригадиру).

При поражении электрическим током необходимо:

- быстро отключить источник поражающего тока или освободить пострадавшего от источника тока;

- принять меры собственной безопасности, для чего оттянуть пострадавшего за часть одежды, не прилегающую к телу, и отвести токоведущую часть (провод) предметом-изолятором. Для изоляции себя от действия тока необходимо стать на сухую доску, резиновый коврик или надеть диэлектрические перчатки. Освобождение пострадавшего от действия электрического тока необходимо производить одной рукой или оттянуть провод сухой палкой, веревкой, диэлектрическими перчатками;

- следует немедленно приступить к оказанию первой помощи в соответствии с тяжестью полученной травмы, предварительно вызвав скорую помощь;

- пострадавшего следует уложить на спину и быстро в течение 15-20 секунд проверить наличие пульса и дыхания. Если пострадавший не дышит, а пульс прощупывается слабо, следует провести искусственное дыхание и массаж сердца. Если состояние пострадавшего не изменяется, то искусственное дыхание и массаж следует продолжать до прибытия врача.

При получении механических повреждений (вывих, ушиб, перелом и т.п.) следует создать покой поврежденной части тела. На поврежденную конечность можно наложить тугую повязку, шину, прикладывать холод и обратиться в лечебное учреждение.

Во всех случаях травмирования или внезапного заболевания сообщить мастеру (бригадиру), сохранив рабочее место без изменений на момент получения травмы, если это не угрожает окружающим и не приведет к аварии.

6.3 Расчет комбинированного освещения в дизель-агрегатном отделении

Все известные способы расчета осветительных установок, которые могут быть использованы, сводятся к двум основным методам. Первый метод - точечный, основан на установлении характера функциональной зависимости

(6.1)

где I - сила света излучателя, кд.

Второй метод - метод коэффициента использования, основан на уравнении

(6.2)

где F - световой поток излучателя, лм.

Метод коэффициента использования позволяет определить среднюю освещенность, при этом минимальная освещенность оценивается приближенно, без выявления конкретных точек на плане помещения.

Расчет искусственного освещения в дизель-агрегатном отделении в локомотивном депо Жлобин произведем при помощи метода коэффициента использования светового потока. Данный метод наиболее применим для расчета общего равномерного освещения помещений в условиях эксплуатации промышленных предприятий. При расчете этим методом учитывается как прямой свет от светильника, так и свет, отраженный от стен и потолка.

С целью улучшения освещенности в дизель-агрегатном отделении, а также уменьшения энергопотребления было решено заменить в цехе светильники с лампами С 34ДРЛ на более энергоэффективные ? светодиодные. Схему размещения светильников в отделении не изменяем. Схема размещения светильников в отделении представлена на листе 7 графической части дипломного проекта.

При выборе источника света для производственных помещений предпочтение отдадим энергосберегающим светодиодным светильникам БЕЛИНТЕГРА серии ДПП 73 "INDUSTRY", светильник пожаробезопасный со светодиодными модулями.

Корпус светильника выполнен из экструдированного алюминиевого профиля, боковые стороны закрыты торцевыми крышками с уплотнением.

Подвод кабеля осуществляется к выносному герметичному (IP68) разъему.

Светильник комплектуется различными видами оптики, обеспечивающими светоопределение в углах от 9° до 110°, в том числе асимметричного распределения. Рассеиватель выполнен из закаленного стека (прозрачного или матового). По периметру стекла установлен уплотнитель. Уплотнение имеет высокую термическую стойкость (от -50°С до +120°С) и высокую стойкость к химическим веществам и дезинфицирующему составам.

Светильник крепиться при помощи 2-х кронштейнов к потолку или на стену. При помощи специальных кронштейнов можно крепить светильник на цепь или сквозные канаты. Поворотные кронштейны позволяет фиксировать светильники в положении, обеспечивающем наиболее комфортное освещение.

Общий вид светильника ДПП 73 представлен на рисунке 6

Рисунок 6 - Общий вид светильника ДПП 73

Высота подвеса принимается 7м от уровня пола, на тросовом подвесе.

Светотехнический расчет выполним по методу коэффициента использования светового потока.

При расчете по методу коэффициента использования потребный световой поток ламп в каждом светильнике F_р находится по формуле

(6.3)

где Emin - минимальная (нормируемая) освещенность помещения согласно

ТКП и отраслевым нормам, лк. для электроаппаратного отделения, принимаем Emin = 200 лк [14];

S - площадь освещаемой территории, м²; S = 522 м²;

k - коэффициент запаса; k = 1,6 [14];

Z - поправочный коэффициент; Z = 1,2 [14];

з - коэффициент использования светового потока;

N - количество светильников, шт.; N = 21 шт.

Для определения коэффициента использования з предположительно оцениваются коэффициенты отражения поверхностей помещения p_п ? потолка, p_с ? стен, p_р ? расчетной поверхности или пола определяемые из [14] и находится индекс помещения по формуле

(6.4)

где А - длина освещаемой территории помещения, м; А = 42 м;

В - ширина освещаемой территории помещения, м; В = 15 м;

HР - высота подвеса светильников общего освещения над рабочей поверхностью, HР = 6,8 м.

Для осветительной установки со светильниками С 34ДРЛ при индексе помещения i=1,62, различных кривых силы света и коэффициентов отражения потолка, стен и рабочей поверхности равных 0,7; 0,5 и 0,1 соответственно коэффициенты использования светового потока равен з = 0,66.

Световой поток для участка

Ближайшая по световому потоку люминесцентная лампа типа ДПП 73 имеет номинальный световой поток 14420 лм, что с учетом допускаемых отклонений фактической освещенности рабочей поверхности в пределах от 0,9 до 1,2 нормированной освещенности достаточно для поддержания минимальной освещенности 200 лк в отделении при установке 21 светильника.

Основные технические характеристики светильника модификации ДПП 73-216-хх 4.2 представлены в таблице 6.2.

Таблица 6.2 ? Основные технические характеристики светильника ДПП 73-216-хх 4.2,

Параметры	Величина
Напряжение питания, В	220
Потребляемая мощность, Вт	133
Световой поток, лм	13310
Длина (А), мм	310
Ширина (В), мм	460
Класс изоляции	2
КПД, %	98
Вес, кг	14,9

В качестве местного освещения применяется обыкновенная лампа накаливания мощностью 12 Вт со световым потоком около 100 лм. Также предлагается заменить лампу накаливан светодиодной с потребляемой мощностью 4-6 Вт со световым потоком 320 лм. В светильниках аварийного освещения применяется лампа ЛН-40 мощностью 40 Вт со световым потоком 460 лм. Рекомендуется ее заменить светодиодным аналогом, потребляющим 5-7 Вт со световым потоком 465 лм.

Светильники модификации ДПП 73 "INDUSTRY" имеют ряд преимуществ:

? высокая светоотдача - до 90 люменов с ватта (у люминесцентных ламп не более 80 люменов);

? низкое энергопотребление - в 10 раз меньше, чем у ламп накаливания и на 40% меньше, чем у люминесцентных ламп;

? высокая эффективность и стабильность светового патока в течении всего срока службы;

? надежность (системы защиты от попадания пыли и влаги, перегрева электронного блока питания и управления);

? экологичность и безопасность;

? отсутствие пульсаций, радиопомех, ультрафиолетового или инфра-красного излучения;

? надежность, виброустойчивость, легкость, компактность, высокая механическая прочность, а также устойчивость к перепадам напряжения, удобство при эксплуатации и установке.

? высокий срок службы (свыше 50 тыс. ч).

Существенным недостатком светодиодных светильников является их стоимость. Срок окупаемости при внедрении таких светильников существенно возрастает. Однако при реализации мероприятия по замене ламп и светильников руководству предприятия необходимо учитывать, что светодиодные светильники являются в настоящее время самыми энергоэффекгивными.

7. Расчет удельного расхода электрической энергии на ремонт опоры рамы

7.1 Основные положения по определению расхода электрической энергии

Основная задача нормирования расхода электрической энергии - обеспечить применение при планировании производства продукции (ремонтных работ) технически и экономически обоснованных и (или) прогрессивных норм расхода энергии. Нормированию подлежит расходуемая на основные и вспомогательные производственно-эксплуатационные нужды ремонта и технического обслуживания подвижного состава локомотивными и вагонными депо Белорусской железной дороги (далее - линейные организации) электрическая энергия независимо от объема ее потребления и источников энергообеспечения. Электрическая энергия нормируется вне зависимости от напряжения и вида тока.

В зависимости от состава расходов нормы линейных организаций подразделяются на:

- технологические, учитывающие расход электрической энергии на основные и вспомогательные технологические процессы ремонтного производства, а также технически неизбежные потери энергии при работе технологического оборудования (основные производственные нужды);

- общепроизводственные, учитывающие расход электрической энергии на основные и вспомогательные технологические процессы ремонтного производства (технологическая норма), вспомогательные производственные нужды (отопление, освещение, вентиляция и т. д.), а также неизбежные потери энергии в преобразователях и электрических сетях, отнесенные на производство работ.

Нормы расхода электрической энергии должны:

- разрабатываться на всех уровнях планирования по соответствующей номенклатуре работ на единой методической основе и быть технически обоснованными;

- учитывать условия производства линейных организаций, внедрение достижений научно-технического прогресса и мероприятий по энергосбережению и ресурсосбережению;

- способствовать максимальной мобилизации резервов экономии электрической энергии, усилению заинтересованности трудовых коллективов в энергосбережении и ресурсосбережении;

- систематически пересматриваться с учетом планируемого развития и прогресса производства, изменения структуры производства, достижения наиболее экономичных показателей использования топливно-энергетических ресурсов.

Расход электрической энергии, включаемый в норму на ремонт, подразделяется на следующие составляющие:

- расход электрической энергии на технологические процессы;

- расход электрической энергии на вспомогательные нужды производства;

- потери электрической энергии в сетях и аппаратах.

В тех случаях, когда отдельные вспомогательные производственно-эксплуатационные нужды (освещение, вентиляция и другие) являются составной частью технологического процесса, расходы энергии на них относятся к технологическим расходам.

В нормы не включается расход электрической энергии на строительство и капитальный ремонт зданий и сооружений, производимые с целью расширения производства и увеличения объемов выпускаемой продукции (за исключением строительно-монтажных работ, выполняемых собственными силами), а также на монтаж, наладку и пуск технологических, научно-исследовательских, опытно-конструкторских, опытно-технологических и экспериментальных работ [10].

Единица измерения нормы расхода электрической энергии определяется как отношение расхода электрической энергии, необходимого для производства определенного объема ремонтных работ, ко всему объему работ.

Расход электрической энергии, необходимый для производства единицы ремонтных работ, выражается в киловатт-часах (кВт · ч).

Единицей измерения объема ремонтных работ при нормировании расхода электрической энергии линейных организаций служит условная единица измерения - условный ремонт (усл. рем.).

Для локомотивных и вагонных депо общепроизводственный расход электрической энергии нормируется по статье "Капитальный и восстановительный ремонт подвижного состава и его составных частей" в кВт · ч/усл. рем.

Расход электрической энергии нормируют на ремонт и техническое обслуживание подвижного состава в локомотивном депо на [11]:

- технические обслуживания ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5 (а, б, в, г);

- текущие ремонты ТР-1, ТР-2, ТР-3;

- капитальные ремонты КР-1, КР-2.

Кроме того, учитывается специализированная ремонтная продукция, выпускаемая конкретным локомотивным депо для других линейных организаций входящих в состав Белорусской железной дороги (ремонт колесных пар, тяговых электродвигателей, генераторов и других узлов подвижного состава).

Разработка (расчет) норм расхода электрической энергии производится расчетно-аналитическим методом. Расчетно-аналитический метод предусматривает определение норм расхода расчетным путем по статьям расхода топливно-энергетических ресурсов при производстве ремонтных работ, с учетом достигнутых показателей использования энергетических ресурсов и планируемых мероприятий по энергоэффективности.

7.2 Расход электрической энергии на технологические процессы

Затраты электрической энергии на технологический ремонтный процесс, зависящие от количества и объема выполняемых ремонтов, включают в себя [12]:

- обработку металлов резанием;

- сварку металлов;

- литье;

- термообработку и нагрев;

- поковку и штамповку;

- гальванические процессы;

- технологическую транспортировку ремонтируемых узлов (работу подъемно-транспортного оборудования);

- работу испытательного и диагностического оборудования;

- мойку ремонтируемых узлов.

Величину технологических затрат электрической энергии на текущий ремонт по циклу ТР-3 для локомотива серии М 62 определяем по формуле

где - установленная мощность i-го электроприемника, кВт;

? коэффициент использования мощности электроприемника;

- годовой фонд рабочего времени, ч; из раздела 1 принимаем

I - количество помещений, отделений и т. п.;

- количество однотипного оборудования, шт.;

Коэффициент использования мощности электроприемника определяют по формуле

где - коэффициент загрузки оборудования по мощности;

- коэффициент загрузки оборудования по времени.

Коэффициент загрузки оборудования по мощности - это среднее в течение года отношение фактической мощности электроприемника к его установленной мощности. Данный коэффициент определяют инструментальными замерами или принимают на основании нормативных данных отраслевых инструкций по нормированию, справочных пособий и прочей специальной литературе.

Средние значения коэффициентов загрузки оборудования по мощности приведены в таблице 7.1.

Таблица 7.1 - Коэффициенты загрузки оборудования по мощности

Наименование электроприемника	Величина коэффициента загрузки
Металлорежущие станки
Станки металлорежущие мелкосерийного производства с нормальным режимом работы: мелкие токарные, строгальные, фрезерные, сверлильные, точильные и т. д.	0,12-0,14
Станки металлорежущие крупносерийного производства с нормальным режимом работы	0,16
Станки металлорежущие крупносерийного производства с тяжелым режимом работы: штамповочные прессы, зубофрезерные, а также крупные токарные, строгальные, фрезерные, карусельные, расточные станки и т. д.	0,17
Станки металлорежущие крупносерийного производства с особо тяжелым режимом работы: приводы молотов, ковочных машин	0,20-0,24
Станки для обточки колесных пар	0,20
Подъемно-транспортные механизмы
Краны, тельферы ПВ-25 %	0,05
Краны, тельферы ПВ-40 %	0,10
Краны мостовые	0,10-0,15
Транспортеры	0,55
Домкраты подъемные электрические	0,30-0,50
Лифты грузовые	0,20
Тележка электрическая	0,10
Кантователи	0,20
Сварочное оборудование
Установки сварочные, сварочные трансформаторы для ручной дуговой сварки и резки металлов: - однопостовые - многопостовые	0,20 0,30
Установки сварочные, сварочные трансформаторы для автоматической и полуавтоматической дуговой сварки	0,35
Машины сварочные (двигатель-генераторы): - однопостовые - многопостовые	0,30 0,50
Машины сварочные шовные, стыковые и точечные	0,25-0,35
Автоматы дуговой сварки	0,35-0,40
Установки сварочные постоянным током с полупроводниковым выпрямителем для ручной сварки: - однопостовые - многопостовые	0,34 0,45
Сушильные печи и нагревательные устройства
Печи сопротивления с непрерывной (автоматической) загрузкой, сушильные шкафы	0,70-0,80
Печи сопротивления с периодической загрузкой (неавтоматической) загрузкой, сушильные шкафы	0,50
Печи индукционные низкой частоты	0,75
Печи индукционные высокой частоты	0,60-0,75
Двигатель-генераторы индукционных печей высокой частоты, тиристорные преобразователи установок ТВЧ	0,70
Нагреватели гальванических ванн	0,60
Выпрямители гальванических ванн	0,70
Ванны	0,60
Шкафы сушильные, нагревательные приборы	0,75-0,80
Приборы мелкие нагревательные	0,60
Барабаны сушильные	0,60
Моечное и окрасочное оборудование
Машины моечные	0,20
Установки ультразвуковой очистки	0,70
Установки моечные с подогревом	0,60
Установки моечные полуавтоматические	0,70
Установки моечные вибрационные	0,70
Установки струйной очистки	0,60
Установки снятия краски	0,65
Установки, камеры сушильные	0,40-0,55
Камеры окрасочные механизированные	0,70
Стенды для испытания узлов и агрегатов подвижного состава	0,20-0,40
Стенды испытательные промышленные: - мелкомоторные -крупномоторные	0,20 0,30
Дефектоскопы, машины испытательные	0,10
Установка для испытания на пробой	0,10
Машина (стенд) для статических испытаний	0,70
Приборы	0,30
Привод электрический
Двигатели электрические хорошо загруженных, непрерывно работающих механизмов: вентиляторов, насосов, центрифуг	0,60-0,65
Двигатели электрические повторно-кратко- временного режима работы: кранов, тельферов, подъемников, подъемных столов, вспомогательных двигателей, редукторов для открытия фрамуг	0,06-0,10
Приводы открытия ворот	0,05
Сборочное оборудование
Стенды сборочные	0,40-0,60
Прессы	0,20-0,40
Машины шлифовальные	0,22
Инструмент переносной электрический	0,06
Вспомогательное оборудование
Устройства зарядно-разрядные	0,30-0,40
Станки деревообрабатывающие	0,25-0,45
Вентиляторы, вентиляционное оборудование	0,70-0,85
Воздуходувки	0,50-0,70
Насосы, компрессоры, двигатель-генераторы	0,65-0,70
Светильники электрическое: - производственных участков - вспомогательных участков	0,85-0,95 0,90
Дистилляторы	0,50

Коэффициент загрузки оборудования по времени (коэффициент спроса) для выполнения определенного ремонта определенного рода и серии подвижного состава находится из технологического процесса ремонта или на основании опытных данных. С целью совершенствования ремонта участка, определим мероприятия по снижению потребления электрической энергии.

Первоначально определим баланс потребления электрической энергии на участке. В качестве базового года принимаем 2013 год. Расход электрической энергии по элементам представлен таблице 7.2.

Таблица 7.2 - Расход электрической энергии на технологические процессы за базовый 2013 год

Наименование оборудования	Кол-во	Pi, кВт		·10-4	Эi, кВт·ч
Устройство вытяжное консольное подъемно-поворотное FM 3530	1	1,1	0,70	14,7	2,2
Стенд для испытания пружин рессорного подвешивания	1	1,0	0,20	58,9	2,3
Пресс для проверки пружин	1	3,0	0,20	9,8	1,2
Установка лазерной геометрии рамы тележки	1	2,0	0,30	9,8	1,2
Трансформатор сварочный ТДМ-503У 2	2	34,2	0,34	27,0	124,0
Машина шлифовальная электрическая с гибким валом ИЭ 8201А	1	0,5	0,22	5,1	0,1
Стенд для обкатки колесно-моторных блоков	1	2,2	0,40	29,5	116,5
Кантователь рамы тележек БП-461	1	7,4	0,20	5,9	1,7
Домкрат для поддержки тяговых электродвигателей при разборке и сборке тележек	8	7,4	0,40	4,9	22,9
Кран мостовой опорный ДГМ 16.00	1	47,4	0,15	0,15	0,2
Светильники ЖКУ-70	10	0,1	0,95	280,3	36,8
Машина моечная ММД-12	1	93,0	0,60	157,1	1731,3
Итого	2040,4

Таким образом, в базовом году технологический расход электрической энергии на производство текущего ремонта тележек тепловоза серии М 62 в объеме текущего ремонта ТР-3 на одну секцию составил кВт · ч.

В качестве мероприятий по энергосбережению подбираем для участка более современное и экономичное оборудование. То есть, произведем замену двух сварочных трансформаторов марки ТДМ-503У 2 на два инверторных сварочных аппарата ARC 500, а также замену светильников ЖКУ-70 на светодиодные светильники LL-ДСП-01-044-0410-65Д/Б. Кроме того примем в расчет расход электрической энергии установкой активированной электродуговой металлизации АДМ-10, установленной на участке.

В качестве расчетного года принимаем 2014 год. Расход электрической энергии по элементам с учетом предложенных мероприятий для 2014 года представим в таблице 7.3

Таблица 7.3 - Расход электрической энергии на технологические процессы за расчетный 2014 год

Наименование оборудования	Кол-во	Pi, кВт		·10-4	Эi, кВт·ч
Устройство вытяжное консольное подъемно-поворотное FM 3530	1	1,1	0,70	14,7	2,2
Стенд для испытания пружин рессорного подвешивания	1	1,0	0,20	58,9	2,3
Пресс для проверки пружин	1	3,0	0,20	9,8	1,2
Установка лазерной геометрии рамы тележки	1	2,0	0,30	9,8	1,2
Аппарат сварочный ARC 500	2	25,0	0,34	27,0	90,7
Машина шлифовальная электрическая с гибким валом ИЭ 8201А	1	0,5	0,22	5,1	0,1
Стенд для обкатки колесно-моторных блоков	1	2,2	0,40	29,5	116,5
Кантователь рамы тележек БП-461	1	7,4	0,20	5,9	1,7
Домкрат для поддержки тяговых электродвигателей при разборке и сборке тележек	8	7,4	0,40	4,9	22,9
Кран мостовой опорный ДГМ 16.00	1	47,4	0,15	0,15	0,2
Светодиодный светильник LL-ДСП-01-044-0410-65Д/Б	8	0,1	0,95	280,3	18,5
Машина моечная ММД-12	1	93,0	0,60	157,1	1731,3
Установка активированной дуговой металлизации АДМ-10	1	1,1	0,70	12,2	1,9
Итого	1990,7

Таким образом, в расчетном году технологический расход электрической энергии на производство текущего ремонта тележек тепловоза серии М 62 в объеме ТР-3 на одну секцию составил кВт · ч.

Снижение расхода электрической энергии на ремонт тележек одной секции тепловоза составит 49,7 кВт · ч, (за год около 1500 кВт·ч).

Балансы потребления электрической энергии в базовом и расчетном годах приведены на листе 8 графической части дипломного проекта.

Из диаграмм следует, что потребление электрической энергии моечной машиной ММД-12 составляет более 80 % от общего по участку. Это является существенным фактором для ее модернизации либо замены в условиях локомотивного депо с целью снижения затрат потребления энергоресурсов.

Размещено на Allbest.ru