ВАЗ-2109: неисправности и восстановление электрооборудования

Размещено на http://www.allbest.ru/

Автопром и экономика России на мировом фоне

Несмотря на огромные сложности переходного периода и мрачные предсказания, в которых не было недостатка, российская автомобильная промышленность быстрее многих других отечественных отраслей завершила восстановительный период в 2000-2001 годах и вступила в фазу модернизации.

Решающую роль в сохранении и развитии российского легкового автомобилестроения в переходный период сыграло ОАО "АВТОВАЗ". АВТОВАЗ не только устоял сам, но и "вытянул" множество предприятий поставщиков и смежников, связанных с АВТОВАЗом по технологии и цепям поставок. Более того, АВТОВАЗ в течение ряда лет обеспечивал загрузку ряда других автозаводов, в России и за рубежом, путем поставки машинокомплектов, причем эта составляющая в продукции АВТОВАЗа возрастает. В 2004 г. прирост производства автомобилей по отношению к 2003 г. составил 2,6%, а прирост поставок машинокомплектов 40%.

Прежде всего, благодаря жизнестойкости, проявленной АВТОВАЗом и связанными с ним предприятиями, Россия сегодня остается автомобильной державой, хотя и уступает по объемам производства легковых автомобилей 5 европейским странам (Германии, Франции, Великобритании, Испании и Италии) и занимает 13-е место в мире. Заметим, что в половине стран - ведущих производителей автомобилей - сектор национальных брендов пренебрежимо мал по сравнению с производством "иномарок", т.е. моделей глобальных автомобильных концернов.

ОАО "АВТОВАЗ", значительно уступая по объемам производства грандам мирового автомобилестроения (General Motors - 8,8 млн./год; Ford и Toyota - 7,6 млн.; Daimler Chrysler - около 6 млн.; Renault/Nissan - около 5,5; Volkswagen - 5.1), находится на 13-ой позиции в мире по объемам выпуска в единицах продукции (пропуская вперед, кроме вышеуказанных, Honda, Hyundai, PSA, Suzuki, Fiat и BMW).

Сопоставляя данное положение российской автомобильной промышленности в мировом автопроме с другими показателями российской экономики относительно развитых стран, можно охарактеризовать ситуацию в российском автомобилестроении как "вышесреднего"

Описание предприятия его роль и места в экономике ООО «Битца»

Основной целью создания Общества является осуществление коммерческой деятельности для извлечения прибыли.

Виды деятельности:

- производство и реализация товаров народного потребления;

- авто сервисное обслуживание автомобилей;

- оказание автотранспортных услуг;

- оказание складских услуг.

Права и обязанности участников

Участник обязан:

- вносить вклады в имущество Общество

- не разглашать информацию о деятельности Общества

- выполнять требования Устава

Участник имеет право

- участвовать в управлении делами Общества

- присутствовать на собрании участников общества

- принимать участие в распределении прибыли

- осуществлять иные права, предусмотренные Уставом Общества

Описание автомобиля

Автомобиль ВАЗ-2109 представляет собой усовершенствованную модель ВАЗ-2108. Производство его начато в конце 80-х годов двадцатого века. автомобильный ремонт производство амортизация

Этот автомобиль принадлежит семейству «Самара». Специфическими качествами этой группы являются: отличительный дизайн, практичность, устойчивость при движении на различных типах покрытий автодорог. ВАЗ-2109 отличается от своих «собратьев» хорошими скоростными качествами, легкой управляемостью, наличием двух задних дверей. Этот автомобиль имеет передний привод. Различают 1,1-, 1,3- и 1,5-литровые двигатели ВАЗ 2109. Характеристики данной машины свидетельствуют о невысоком потреблении бензина (5,8-6 литров на сто километров). Время разгона с места до 100 км/ч составляет 16 секунд для модификации 2109, 13 секунд для модификации 21093 и 17 секунд - для 21091. Данный автомобиль укомплектован двигателем карбюраторным или с системой автоматического впрыска топлива. Второй вариант имеет повышенные силовые показатели, является более экологичным, а также экономичным.



Технология производства работ ВАЗ 2109

Рис. 1 Схема электрооборудования автомобиля

Описание:

1) Блок - фара ваз-2109 (фара, с передним фонарем); 2) Моторедуктор очистителя фар; 3) Датчик температуры ваз-2109; 4) Выключатель подкапотной лампы; 5) Звуковой сигнал; 6) Выключатель света заднего хода; 7) Электродвигатель вентилятора; 8) Датчик электродвигателя вентилятора; 9) Клапан омывателя фар; 10) Генератор ваз-2109; 11) Клапан омывателя заднего стекла; 12) Клапан омывателя ветрового стекла; 13) Электродвигатель омывателя стекол; 14) Лампа подкапотная; 15) Свечи зажигания ваз-2109; 16) Штепсельная розетка переносной лампы; 17) Датчик контрольной лампы давления масла; 18) Датчик-распределитель зажигания ваз-2109; 19) Электромагнитный клапан карбюратора ваз-2109; 20) Концевой выключательв карбюраторе; 21) Коммутатор ваз-2109; 22) Катушка зажигания ваз-2109; 23) Колодка диагностики; 24) Датчик в.м.т. 25) Аккумуляторная батарея; 26) Датчик уровня тормозной жидкости; 27) Стартер ваз-2109; 28) Блок управления клапаном карбюратора ваз-2109; 29) Реле дополнительное включения стартера ваз-2109; 30) Моторедуктор очистителя ветрового стекла; 31) Лампа на табло подсветки управления отпителем; 32) Электродвигатель вентилятора отопителя; 33) Дополнительный резистор; 34) Переключатель электродвигателя отопителя ваз-2109; 35) Прикуриватель; 36) Лампа освещения бордочка; 37) Монтажный блок ваз-2109; 38) Комбинация приборов; 39) Выключатель стоп-сигналов; 41) Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 42) Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки в карбюраторе ваз-2109; 43) Выключатель освещения приборов; 44) Выключатель наружного освещения; 45) Выключатель аварийной сигнализации; 46) Выключатель заднего противотуманного света ваз-2109; 47) Выключатель обогрева заднего стекла; 48) Боковые указатели поворота; 49) Выключатели плафона в стойках передних дверей; 50) Выключатели плафона в стойках задних дверей ваз-2109; 51) Плафон освещения салона; 52) Выключатель зажигания ваз-2109; 53) Переключатель стеклоочистителей и смывателей; 54) Выключатель звукового сигнала; 55) Переключатель указателей поворота, стояночного света и света фар ваз-2109; 56) Фонари задние ваз-2109; 57) Датчик указателя уровня топлива; 58) Элемент обогрева заднего стекла; 59) Фонари освещения номерного знака ваз-2109; 60) Моторедуктор очистителя заднего стекла.

А) Наконечник провода подключения к датчику износа тормозных колодок; В) Штекерный разъём подключения к плафону освещения салона;

I) Номера штекеров в колодках монтажного блока ваз-2109; II) Номера штекеров в колодке моторедуктора; III) Условные обозначения номеров штекеров в колодке и контактов выключателя зажигания ваз-2109;

К1) Реле времени омывателя заднего стекла; К2) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; КЗ) Реле очистителя ветрового стекла; К4) Контактные перемычки на месте установки реле контроля исправности ламп; К5) Реле включения дальнего света фар ваз-2109; Кб) Реле включения очистителя фар ваз-2109; К7) Реле включения стеклоподъемников (на ваз-2109 не устанавливается); К8) Реле включения звукового сигнала; К9) Реле включения электродвигателя вентилятора; К10) Реле включения обогрева заднего стекла; К11) Реле включения ближнего света фар.

Рис.2 Выключатель зажигания

На автомобилях семейства ВАЗ-21093-05 применяется выключатель зажигания типа 2110-3704005-20 с противоугонным запорным устройством, с блокировкой против повторного включения стартера без предварительного выключения зажигания, и с подсветкой гнезда

У выключателя зажигания проверяется правильность замыкания контактов при различных положениях ключа и работа противоугонного устройства. Напряжение от аккумуляторной батареи и генератора подводится к контакту «30»



Включаемые цепи при различных положениях ключа

Положение ключа	Контакты под напряжением	Включаемые цепи
0 (Выключено)	INT-30
I (Зажигание)	INT-30-15	Система зажигание, возбуждение генератора, фары, сигнализация поворота, контрольные приборы, очистители и омыватели ветрового и заднего стекол и фар, электродвигатель вентилятора отопителя, обогрев заднего стекла, прикуриватель
II (Cтартер)	INT-30-15 INT-30-50	См. положение I Стартер

Запорный стержень противоугонного устройства должен выдвигаться, если ключ установить в положение 0 (выключено) и вынуть из замка. Запорный стержень должен утапливаться после поворота ключа из положения 0 (выключено) в положение I (зажигание). Ключ должен выниматься из замка только в положении 0.

Блокировочное устройство против повторного включения стартера не должно допускать повторный поворот ключа из положения I (зажигание) в положение II (стартер). Такой поворот должен быть возможен только после предварительного возвращения ключа в положение 0 (выключено).

Контакты микровыключателя должны быть разомкнуты при извлеченном ключе в положении 0 (выключено) и замкнуты при вставленном ключе во всех положениях.

Проверка элементов для подавления радиопомех. К элементам для подавления радиопомех относятся:

- резистор в роторе датчика-распределителя зажигания сопротивлением 1 кОм (для карбюраторных автомобилей);

- провода высокого напряжения с распределенным сопротивлением (2550±270) Ом/м;

- резисторы величиной 2-50 кОм в свечах зажигания;

- конденсатор, емкостью 2,2 мкФ, расположенный в генераторе.

Исправность проводов и резисторов проверяется омметром.

Стартер

Техническая характеристика

Максимальная сила тока отдачи (при 13 В и 6000 мин-1), А..0

Пределы регулируемого напряжения, В.. 13,2-14,7

Передаточное отношение двигатель-генератор... 1:2,4

Рис. 3 Генератор 94.3701

Генератор типа 94.3701 -- переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения, правого вращения (со стороны привода).

1 - выпрямительный блок; 2 - втулка подшипника; 3 - задний подшипник вала ротора; 4 - контактные кольца; 5 - вывод «В+» генератора; 6 - кожух; 7 - регулятор напряжения со щеткодержателем; 8 - стяжной винт; 9 - задняя крышка; 10 - статор; 11 - передняя крышка; 12 - дистанционное кольцо; 13 - передний подшипник; 14 - шкив; 15 - шайба; 16 - ротор

Статор 10 и крышки 9 и 11 стянуты четырьмя винтами. Вал ротора 16 вращается в подшипниках 3 и 13, которые установлены в крышках. Питание к обмотке ротора (обмотке возбуждения) подводится через щетки и контактные кольца 4.



Рис. 4 Схема соединений системы генератора

1 - аккумуляторная батарея; 2 - генератор; 3 - монтажный блок; 4 - контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, расположенная в комбинации приборов; 5 - выключатель зажигания

Трехфазный переменный ток, индуцируемый в обмотке статора, преобразуется в постоянный выпрямительным блоком 1, прикрепленным к крышке 9. Электронный регулятор 7 напряжения объединен в один блок со щеткодержателем и крепится также к крышке 9.

Схема соединений генератора показана на рис. 4. Напряжение для возбуждения генератора при включении зажигания подводится к выводу «D+» регулятора (вывод «D» генератора) через контрольную лампу, расположенную в комбинации приборов 4. После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от трех дополнительных диодов, установленных на выпрямительном блоке генератора.

Вывод «W» генератора на автомобилях ВАЗ-21093-05 не используется.

Работа генератора контролируется контрольной лампой в комбинации приборов.

При включении зажигания лампа должна гореть, а после пуска двигателя - гаснуть, если генератор исправен. Яркое горение лампы или свечение ее в полнакала говорит о неисправностях.



Описание технологии ремонтных работ

Возможные неисправности	Методы устранения
Контрольная лампа не загорается при включении зажигания. Контрольные приборы не работают
1.Перегорел предохранитель F16 в монтажном блоке	1.Замените предохранитель
2.Обрыв в цепи питания комбинации приборов: -не подаётся напряжения от монтажного блока приборов; -Не подаётся напряжения от выключателя зажигания к монтажному блоку	2.Проделайте следующие: -проверьте провод «О» и его соединение от монтажного блока до комбинации приборов: -проверьте провод «Г» и его соединение от выключателя до монтажного блока
3.Не срабатывает включатель зажигания	3.Проверьте, замените не исправную контактную выключателя зажигания
Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена
1.Перегорела контрольная лампа или недостаточный прижим контактов патрона лампы к печатной плате	1.Замените перегоревшую контрольную лампу, подогните контакты патрона лампы или замените его
2.Обрыв цепи между комбинацией приборов и штекером «D» генератора	2.Проверьте «КБ» провод и его соединения от генератора до комбинации приборов
3.Износ или зависание щеток, окисление контактных колец	3.Замените щеткодержатели со щетками, протрите кольца салфеткой, смоченной в бензине
4.Поврежден регулятор напряжения (обрыв между выводом «DF» и «массой»)	4.Замените регулятор напряжения
5.Отсоеденился провод от вывода «D+» щеткодержателя	5.Присоедените провод
6.Короткое замыкания в положительных вентилях	6.Замените выпрямительный блок
7.Отпайка вывода обмотки возбуждения от контактных колец	7.Припояйте вывод или замените ротор генератора
Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена
1.Проскальзавания ремня привода генератора	1.Отрегулируйте натяжения ремня
2.Повреждения регулятора напряжения	2.Замените регулятор напряжения
3.Повреждения вентили выпрямительного блока	3.Замените выпрямительный блок
4.Отпайка вывода обмотки возбуждение от контактных колец	4. Замените диоды или выпрямительный блок
5.Отпайка вывода обмотки возбуждения от контактных колец	5.Припаяйте вывод или замените ротор генератора
6.Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу»	6.Замените статор генератора
Контрольная лампа светится при работе двигателя. Аккумуляторная батарея перезаряжается
Повреждения регулятора напряжения (короткое замыкание между выводом «DF» и «массой»)	Замените регулятор напряжения
Повышенная шумность генератора
1.Повреждены подшипники генератора	1.Замените задний подшипник или переднюю крышку с подшипником
2.Межвитковое замыкание или замыкание на «массу» Обмотки статора (вой генератора)	2.Замените статор
3.Короткое замыкание в одном из вентилей генератора	3.Замените выпрямительный блок

Подбор технологического оборудования

№	Наименование Марка оборудования	Кол-во	Цена руб)	Сумма (руб)	Размер оборудования	Потребляемая мощность (кВт)
1	Стенд диагностики стартеров (сдс-1)	1	297500		1024х724х1600	11
2	Стенд проверки генераторов (СГ 2500)	1	374250		1200х700х1150	3,7
3	Тумба металлическая инструментальная (УКС.ТИ-30)	1	31388		995х806х500
4	Верстак слесарный ГЕФЕСТ-УКС-ВС-331-ЭП	2	74263	148525	1740х600х850
5	Автосканер Launch X-431 IV	1	134750
6	Стенд Э 250М 02 Для проверки электрооборудования	1	705000		1130х780х1480	20
7	Тиски слесарные Ч.СЧ20	2	6200	12400
8	Итого		1069313			34.7

Расчет капитальных вложений

Суммарный фонд рабочего времени:

где, t - номинальный фонд 1 работника на год

n - количество работников (принимаю Слесаря 3р. и Слесаря 6р.)

Производственная программа на год:

где, Z - трудоемкость выполнения работ

Z =35 чел/час

ремонтов

Расчет амортизационных отчислений.

Амортизация оборудования:

где,

- стоимость оборудования из табл.1

-норма амортизации. =3-4%

где, N - Количество капитальных ремонтов в год

Амортизация здания:



где, S - площадь участка

P - принимаем 20 000 руб.

Расчет заработной платы:

где, Т - общий суммарный объем времени в год (берем из таблицы 2)

R-часовая тарифная ставка работника 1 разряда

- тарифный коэффициент

Слесарь - 50 руб/час

руб

руб

руб



Расчет запасов оборотных средств:

№ п/п	Наименование	Количество	Цена	Сумма (руб)
1.	Шкив генератора	5	100	500
2.	Ротор	3	795	2385
3.	Катушка зажигания	2	941	1882
4.	Коммутатор	1	1109	1109
5.	Бегунок	4	342	1368
6.	Электровентилятор	4	695	2780
	Итого			10024

Расчет общепроизводственных затрат

Расчет электроэнергии силовой:

где, Т - время работы оборудования в течении года (берем из таблицы 2)

Р - потребляемая мощность (из таблицы 1)

k - коэффициент загрузки оборудования (0.3-0.4)

С - стоимость 1 часа электроэнергии (6.50 руб)

1664*34,7*0,3*6,50=112594,56 руб

В том числе на 1 капитальный ремонт:



где, N - количество ремонтов

Энергия осветительная

где, К - количество ламп в штуках

z - коэффициент загрузки (принимаем 1.1)

Р - мощность 1 лампы накаливания в квт

С - стоимость электроэнергии

Т - рабочее время в году

руб

Принимаем для освещения светильник марки ОД с двумя люминисцентными лампами. 1 светильник на 10 квадратных метров пола.2 лампы в светильнике.

Принимаю 9 светильников, 18 ламп.

Р=80 ватт=0.08 квт

В том числе на 1 капитальный ремонт:

руб



Потребляемая мощность:

руб

Затраты на воду:

Технологическая вода

где, n-нормативные расходы воды на технологические нужды (принимаем 1 куб.метр)

z- количество месяцев в году

-стоимость воды 1 куб.метра (принимаем 150 руб)

руб

В том числе на 1 текущий ремонт

руб

Бытовая вода

где, n - норматив воды потребления на 1 чел. в месяц (принимаем 7)

z - количество месяцев в году

k - количество технических работников

-стоимость воды 1куб.метр (принимаем 150 руб)

руб

В том числе на 1 капитальный ремонт

?

?

Затраты на тепло:

где, K- норматив теплоснабжения

z - количество месяцев в году (6мес)

С - стоимость 1 Гкл ( 1200 руб)

В том числе на 1 капитальный ремонт:



Общехозяйственные затраты:

Общехоз.зарп.=

где, - заработная плата

А- амортизация

М - расходные материалы

Общехоз.зарп=++10024*0,22=66527,34руб

Калькуляция себестоимости

№ п/п	Наименование статей и затрат	Расчет показателей	Сумма (руб)
1.	Заработная плата
1.1	Повременная зарплата	8*50=400	400
1.2	Премиальная зарплата 20%	400*0,2=40	40
1.3	Надбавка за стаж 16%	400*0,16=64	64
1.4	Резерв на отпуск 8%	(400+40+64)0,08=40,32	40,32
1.5	Начисления во вне бюджетные фонды 26%	(400+40+64+40,32)*0,26=544,32	544,32
I	Итого по статье		1088.64
2.	Исходные материалы
2.1	Покупные материалы		10024
II	Итого по статье		10024
3.	Амортизация
3.1	Оборудование
3.2	Здания и сооружения
III	Итого по статье		53573
4	Итого прямых затрат	1088,64+10024+53573= =64685,64	64685,64
5	Общепроизводственные затраты
5.1	Электроэнергия
5.2	Вода
5.3	Тепло
V	Итого по статье		1859,11
6.	Общепроизводственные расходы 20%	(1088,64+10024+53573+1859,11)*0,22=14639,84	14639,84
7.	Итого	1088,64+10024+53573+1859,11+14639,84 =81184,59	81184,59
8.	Рентабельность 20%	81184,59*0,2=16236,91	16236,91
9.	Итого отпускная стоимость	1088,64+10024+53573+1859,11++81184,59+16236,91=163966,25	163966,25

Расчет технико-экономических показателей и расчет показателей экономической эффективности

Валовые поступления от услуг в году:

(руб)

где, -стоимость 1 капитального ремонта

N-количество ремонтов

=163966,25*96=15740760 руб

Прибыль:

П = (

П = (163966,25- 147729,34)*96=1558743,36 руб

Р

=163966,25- 16236,91=147729,34 руб



Экономическая эффективность;

Э =

Э = =

2149313



Заключение

В процессе курсового проекта в условиях рыночной экономике научился выявлять неисправности в электрооборудовании ВАЗ 2109, описывать технологии ремонтных работ, подбирать технологическое оборудование. Научился производить расчет капитальных вложений, расчет амортизационных отчислений, расчет заработной платы работников, расчет общепроизводственных затрат, расчет общехозяйственных затрат. Научился производить калькуляцию себестоимости, технико-экономических показателей и расчет показателей экономической эффективности, производил расчет прибыли.



Список используемой литературы

1. Передерий А. А. Устройство автомобилей. Учебное пособие. М., 2004

2. Руководство по ремонту ВАЗ 2108, 2109

3. Справочник по устройству автомобилей ВАЗ

Размещено на Allbest.ru