Проект реконструкции производственного участка по ремонту тележек

5.4.1 Выбор электродвигателя

Мощность двигателя определяется по формуле

,

где k1 - коэффициент неучтенных сопротивлений (k1=1,2);

Р - тяговое усилие конвейера (Р=5,78кН=578кг);

v - скорость движения конвейера (v =0,05м/с);

з - коэффициент полезного действия механизмов привода.

Коэффициент полезного действия механизмов привода, з, определяется по формуле. депо ремонт тележка конвейер

,

где - коэффициент полезного действия открытой зубчатой передачи (= 0,94);

- коэффициент полезного действия закрытой зубчатой передачи (= 0,97);

- коэффициент полезного действия подшипников качения (= 0,99);

- коэффициент полезного действия подшипников скольжения (= 0,98);

- коэффициент полезного действия цепной передачи (= 0,92).

По расчету



Так как двигателя с мощностью 4,4 кВт нет, то выбираем электродвигатель с ближайшей мощностью 5,5 кВт типа 4А132S6У3.

Основные параметры электродвигателя типа 4А132S6У3 приведены в таблице 5.2.

Таблица 5.2 - Основные параметры электродвигателя типа 4А132S6У3

Параметры	Значения
Частота вращения, об/мин	1000
Мощность, кВт	5,5
Отношение вращающего момента к номинальному: Максимального Начального пускового Минимального	2,2 2,0 1,6
Габаритные размеры, мм: Длина Ширина Высота	560 302 350
Масса, кг	84

Рисунок 10 ? Электродвигатель типа 4А132S6У3.

Скорость вращения конвейера определяем по формуле

,

где vдв - скорость движения конвейера;

R - радиус тяговой звездочки.

По расчету

Общее передаточное число привода определяется по формуле

,

По расчету

5.4.2 Выбор редуктора

Разбиваем общее передаточное число и результаты записываем в таблицу 5.3

Таблица 5.3

Передаточное число	Обозначение	Величина
Открытой зубчатой передачи Цепной передачи Редуктора, в том числе быстроходной ступени тихоходной ступени	1откр 1цеп 1ред 16 1т	5,1 5,0 31,5 6,3 5

Выбираем цилиндрический горизонтальный двухступенчатый редуктор типа РМ- 250.

Основные параметры редуктора Ц2У - 250 приведены в таблице 5.4.

Таблица 5.4 ? Основные параметры редуктора РМ - 250

Параметры	Значения
1	2
Межосевое расстояние тихоходной ступени, мм	250
Межосевое расстояние быстроходной ступени, мм	160
Для быстроходной ступени: Модуль, мм Ширина колеса, мм Материал , Число зубьев колеса Число зубьев шестерни	2 40 сталь 40х 18 114
Для тихоходной ступени: Модуль, мм Ширина колеса, мм Материал , Число зубьев колеса Число зубьев шестерни	3 60 сталь45 20 100
Габаритные размеры, мм: Длина Ширина Высота	825 300 530
Масса, кг	320

Рисунок 11 - Основные линейные размеры редуктора Ц2У- 250.

Определяем расчетные параметры для ступени редуктора.

Ведущий вал:

Крутящийся момент:

Промежуточный вал:

Выходной вал:

Диаметр выходного конца вала



Основные размеры зубчатой пары

где dок - диаметр делительной окружности колеса.

dOМ = 6 • 20 = 120 мм

dOK= m• zM = 6 • 102 = 612 мм

B = ш • m= 10 • 6 = 60 мм

5.4.3 Расчет приводной цепи

Выбираем тип приводной цепи ПР - 50,8 - 16000 с параметрами:

- шаг цепи t = 50,8 мм;

- число зубьев звездочки z = 18.

Диаметр делительной окружности звездочки определяется по формуле

, (5.23)

По расчету

Приводная звездочка сидит на одном валу с колесом открытой зубчатой передачи.

Параметры выходного вала приводной станции

Принимаем длину приводной цепи равной l= 6м

Длина криволинейных участков равна:

2lкр = 2рr = 2 * 3,14 * 0,147 = 0,9 м

Длина прямолинейной трассы равна:

lпр = lк - 2lкp = 6 - 0,9 = 5,1 м

1пр = 2,55 м

5.5 Расчет валов

Рассчитаем на прочность четвертый вал как наиболее нагруженный.

Ориентировочный расчет

Ориентировочный расчет ведется на чистое кручение без учета влияния изгиба. Диаметр вала под подшипником скольжения определяем по формуле:

где [т]к - допустимое напряжение на кручение ([т]к =25 • 106Н/м2).

По расчету

По ГОСТу 6638-80 принимаем:

d1 = 110 мм

Принимаем

- диаметр вала под звездочкой d2 = 115 мм;

- диаметр вала под колесом d3 = 105 мм

Приближенный расчет

Рисунок 12 ? Эпюры изгибающих и крутящих моментов

Окружное усилие на колеса вычисляется по формуле

,

где v ? окружная скорость.

Окружная скорость, v, м/с, определяется по формуле

,

где п - число оборотов в минуту.

Число оборотов в минуту определяется по формуле

,

По расчету

Радикальное усилие на колеса определяется по формуле

,

где б - угол зацепления (б = 20°) .

По расчету

Окружное усилие на звездочке определяется по формуле

,

По расчету

Давление на вал от приводной цепи принимаем приближенно равным G= 1 кН.

Определяем опорные реакции:

Строим эпюры изгибающих и крутящего моментов:

В опоре А:

Mx=Tk • a = 7,65 • 0,1 1 =0,84 кН/м

Mу =Pk • a = 21 • 0,11 = 2,31кН/м

Под звездочкой-'

Мх =Tk(a + 6} ? RAy • б = 7,65 • (0,1 1 + 0,08) ? 12,4 • 0,08 = 0,46кН/м

Mу=Pk(a + 6) ? RAx • 6 = 21• (0,1 1 + 0,08) ? 54,8 • 0,08 = 0,40 кНм

Диаметр вала под подшипником определяем по формуле

,

где Мэкв - эквивалентный момент;

[у-1]n - допускаемое напряжение при изгибе ([у-1]n =50 • 106 Н/м2).

эквивалентный момент, Мэкв, кН/м, определяется по формуле

,

По расчету

Принимаем d = 110 мм.

Уточненный расчет

Уточненный расчет выполняется как проверочный и служит для определения фактического коэффициента запаса прочности для опасного сечения вала.

Общий коэффициент запаса прочности определяем из выражения

,

где пу - коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям;

пф - коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям.

Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям, пу , определяется по формуле

,

где у-1 - предел выносливости материала вала (у-1 = 0,4360);

kу - эффективный коэффициент концентрации нормальных напряжений (kу = 1,4);

еу - масштабный фактор (еу = 0,7);

уv - амплитуда цикла нормальных напряжений;

шу - коэффициент, зависящий от соотношения пределов выносливости при симметричном и пульсирующем циклах изменения напряжений (шу =0,15);

уm - среднее напряжение цикла нормальных напряжений (уm = 0, так как вал не испытывает действия осевой нагрузки).

Материал вала сталь 35:

ув = 32 кг/мм2 = 0,32 * 109 Н/м2

уm = 27 кг/мм2 = 0,27 * 109 Н/м2

где ув - предел выносливости материала вала.

Внедрение поточно-конвейерного метода ремонта тележек грузовых вагонов, способствует улучшению организации и условий труда на участке по ремонту тележек грузовых вагонов.

6. Безопасность и экологичность проекта

6.1 Экспертиза из соответствие проекта требованиям безопасности и экологичности

6.1.1 Метеорологические условия

В холодное время года источником нарушающим допустимые значения параметров микроклимата в тележечных участках вагонных депо является проникновение холодного наружного воздуха через дверные и технологические проемы.

В теплое время года нарушение параметров микроклимата на участке по ремонту тележек происходит из-за выделения тепла от производственного оборудования.

К оборудованию, выделяемому тепло относятся: моечная машина для обмывки рамы тележек, электродвигатели механизмов, станков.

Работа выполняемая на участке по ремонту тележек слесарями подвижного состава относится к категории средней тяжести - IIб и связана с постоянным передвижением и переноской тяжести до 10кг. Показатели микроклимата для этой категории работ приведены в таблице 6.1.

Для поддержания микроклимата нормам (таблица 6.1) боковые окна и световой фонарь на участке по ремонту тележек имеют створные переплеты для естественной вентиляции в теплый период года, также используется общеобменная механическая вентиляция.

В холодный период года для поддержания нормальных значений температуры рабочей зоны используется водяное отопление с протяженностью труб по всему периметру помещения.

Таблица 6.1 - Показатели микроклимата в рабочей зоне производственных процессов помещений

Период года	Категория работ	Температура, °С	Влажность, %	Скорость, м/с
		Оптимальная	Допустимая на рабочих местах	Оптимальная	Допустимая на рабочих местах , не более	Оптимальная, не более	Допустимая на рабочих местах, не более
			Постоянных	Непостоянных
Холодный	Средней тяжести, IIб	17-19	15-21	13-23	40-60	75	0,2	0,4
Теплый	Средней тяжести. 11б	20-22	16-27	15-29	40-60	70 при 25°С	0,3	0,2-0,5

6.1.2 Вредные вещества

Основными загрязнителями воздуха являются сварочные посты, где производят как сварочные и наплавочные работы. Во время сварочных и наплавочных работ в рабочую зону поступают следующие вредные вещества: алюминий, бром, германий, кадмий, калий, марганец, медь, никель, свинец, сера, сурьма, углерод.

На участке по ремонту тележек при обмывке рамы тележки, в моечной машине нагретым раствором каустической воды выделяются пары щелочного аэрозоля.

Предельно-допустимые концентрации вредных веществ на участке по ремонту тележек определены в таблице 6.2.

Таблица 6.2 - Предельно допустимые концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны участка по ремонт тележек

Вещество	ПДК, мг/м3
1	2
Алюминий	2
Бром	0,5
Германий	2
Кадмий	0,05
Кобальт	0,5
Калий	4
Марганец	0,2
Медь	1/0,5
Никель	0,05
Свинец	0,01
Сера	6
Сурьма	0,5
Углерод	20
Щелочная аэрозоль	0,5

Для уменьшения количества вредных веществ в рабочей зоне и улучшения санитарно-гигиенических условий работы сварщика, его рабочее место оборудовано местной вытяжной вентиляцией, а также все производственное помещение оборудовано общеобменной механической вентиляцией.

6.1.3 Освещенность

Естественное освещение в тележечном участке предусмотрено через окна в наружной стене. В качестве местного освещения используются светильники с непросвечивающими отражателями, имеющими защитный угол 10-30°. В качестве общего искусственного освещения используются газоразрядные лампы, закрепленные на потолочных перекрытиях здания .

Норматив освещенности рабочих мест в тележечном цехе приведен в таблице 6.3

6.1.4 Шум и вибрация

Источниками шума на участке по ремонту тележек являются: пневматический инструмент, мостовой кран, моечная установка, сварочное оборудование, слесарный инструмент. Возникающий шум не постоянный по продолжительности и по уровню звукового давления. Источниками вибрации является производственное оборудование со вращающимися или двигающимися элементами: станки, мостовой кран, моечная установка, кантователи, сварочное оборудование, слесарный инструмент.

Допустимые уровни шума для тележечного участка установлены согласно /13/ и приведены в таблице 6.4

Таблица 6.4 - Допустимые уровни шума

Уровни звукового давления, дБ в октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц	Уровни звука и эквивалентные уровни звука, дБА
63	125	250	500	1000	2000	4000	8000
99	92	86	83	80	78	76	74	85

Для уменьшения уровня шума используются резиновые и композиционные прокладки между отдельными элементами оборудования.

Для борьбы с вибрацией все стационарное оборудование установлено на бетонный фундамент, а между ним и оборудованием установлены резиновые прокладки.

Для уменьшения шума вентиляторы, компрессоры установлены вне помещения тележечного участка.

6.1.5 Опасность поражения электрическим током

На участке по ремонту тележек для электроустановок используется сеть с глухозаземленной нейтралью, напряжение в сети 380/220 В, частота переменного тока 50Гц.

Поражение электрическим током может произойти при пробое изоляции, если человек дотронется до нетоковедущих частей оборудования. Находящегося под напряжением открытой частью тела.

Для того что бы не произошло поражение электрическим током рабочего, все нетоковедущие части электрооборудования зануляются (электродвигатель моечной машины, электродвигатели кран-балкок, кантователи и др.) рисунок 61.

Рисунок 13 ? Схема защитного зануления электрооборудования на участке по ремонту тележек

6.1.6 Опасность механического травмирования

На участке по ремонту тележек работает большое количество подъемно-транспортных механизмов. Для избежания падения транспортируемых деталей предусмотрены блокировочные устройства для удержания изделия при отказе основного захвата.

Краны имеют блокировочные устройства, при приближении захватного устройства ближе, чем на 1,5 к стене происходит отключение питания крана.

Подъемные механизмы дверей тамбуров, колпаков моечных машин имеют блокировки во избежание падения элементов этих устройств. Кнопки останова оборудования имеют красный цвет и выступают над панелью управления на 3 мм.

Все вращающиеся и двигающиеся элементы оборудования (кроме тех которые непосредственно выполняют рабочие движения и вращения) укрыты под защитные кожухи.

6.1.7 Пожароопасность

Источником возгорания в тележечном участке являются краска в окрасочном отделении, в сварочных отделениях используются спиртосодержащие вещества, которые могут также воспламеняться.

Причинами возгорания могут служить: неосторожное обращение с огнем, курение в неположенном для этого месте, а так же короткое замыкание токоведущих частей.

В здании тележечного участка имеются пенные и углекислотные огнетушители, противопожарные стенды с ведрами, баграми, ящиками с песком, топорами, а так же используется пожарный кран расположенный в отделении окраски рам тележек.

6.1.8 Экологические последствия

К факторам неблагоприятного воздействия грузового депо на окружающую среду относятся выбросы вредных веществ в атмосферный воздух через вытяжную вентиляцию производственных помещений.

Большое количество поверхностно-активных веществ, нитратов, нефтяных продуктов и других вредных веществ содержат сточные воды депо. Загрязненные сточные воды образуются в процессе обмывки кузовов вагонов, тележек и других узлов вагона.

Для снижения загрязнения атмосферного воздуха вредной пылью, газами, используется гидроциклон, орошаемый скруббер.

Для уменьшения загрязнения сточных вод используется оборотная система водоснабжения для технического использования.

6.2 Расчет местной вытяжной вентиляции от сварочного поста

При восстановлении наплавкой подпятника надрессорной балки используется проволока стальная сварочная по ГОСТ 2246-70 марок Св-10Г2, Св-10ГА, Св-08ХМ в сочетании с флюсом сварочным плавленым марок АН-348 А, АН-60, АНЦ-1 по ГОСТ 9087-8П. При проведении наплавочных работ содержание химических веществ используемых материалов превышает предельно допустимых концентраций.

Для улавливания загрязненного воздуха у источника возникновения вредных выделений целесообразно использовать местную вытяжную вентиляцию.

Проектирование вентиляции слагается из следующих этапов:

1. Выбор воздухозаборных устройств, оборудования по очистке удаляемого воздуха, определение мест их расположения.

2. Определение потребного воздухообмена (количества удаляемого воздуха) при заданных условиях технологического процесса.

3. Аэродинамический расчет воздуховодов.

4. Подбор вентилятора и определение потребной мощности электродвигателя по данным аэродинамического расчета и требуемого воздухообмена.

1 Выбор воздухозаборных устройств, оборудования по очистке удаляемого воздуха, определение мест нерасположения.

В качестве местного отсоса от сварочного поста принимается панель равномерного всасывания конструкции С.А. Чернобережского.

Рисунок 14 ? Панель равномерного всасывания конструкции С.А. Чернобережского

Объем отсасываемого воздуха панели Lp, м3/ч, определяется по формуле

Lр = 3600 • F • vвс ,

где vвc - скорость прохода воздуха через живое сечение, м/с, vвc=6, /17/;

F - площадь сечения живого сечения панели, м2, (составляет 23-25% от габаритной площади панели), F= 0,2 • 645=0,0227 м2.

По расчету

Lp = 3600 • 0,0227 • 6 = 490,32 м3/ч.

Принимаем Lp = 490,5 м3/ч.

6.2.1 Аэродинамический расчет

Рисунок 15 ? Аксонометрическая схема местной вентиляции

Для участка №1 принимаем скорость движения воздуха в воздуховоде v=6 м/с, для участка №2 v=8 м/с /17/. По рассчитанному объему отсасываемого воздуха и принятой скорости движения воздуха определяем поперечное сечение воздуховода d, м2, по формуле

,

По расчету

Принимаем d1=0,17 м, d2=0,15 м.

Коэффициент местного сопротивления о0, 1/м, определяется по формуле

,

где л - коэффициент трения воздуха о стенки, л = 0,02;

d - диаметр воздуховода, м.

По расчету

Коэффициент трения приведенный к длине участка №1 о0, определяется по формуле

,

По рас чету



Местное сопротивление, влияющее на потерю давления в фасонных участках воздуховода составляет:

участок №1: на входе воздуха - 1, в колене R/d - 0,2 и на входе в вентилятор - 0,2

Уо = 1 + 0,2 + 0,2 = 1,4.

участок №2: на выходе из системы ? Уо = 1,05.

Динамическое давление Нд, кг/м2, определяется по формуле

,

где г - плотность воздуха при нормальных условиях (t=20°C, р=70мм рт.ст), кг/м3, г = 1,2;

g - ускорение силы тяжести.

По расчету

кг/м2,

кг/м2.

Принимаем Нд1 = 2,2 кг/м2, Нд2 = 2,2 кг/м2.

Величина общих потерь давления на преодоление сопротивлений Нс, кг/м2, определяется по формуле

,

По расчету

HС1 = (0,257 + 1,4) • 2,2 = 3,645 кг/м2,

НС2 = (0,08 + 1,05) • 3,918 = 4,427 кг/м2,

Принимаем HСl =3,645 кг/м2, НС2 =4,427 кг/м2.

Данные аэродинамического расчета по участкам сводятся в таблицу 6.6.

4. Подбор вентилятора и определение потребной мощности электродвигателя по данным аэродинамического расчета и требуемого воздухообмена. Напор вентилятора перемещаемый расчетное количество воздуха Нв, кг/м2 , определяется по формуле

, (6.7)

По расчету

кг/м2.

Принимаем Нв=12 кг/м2.

Производительность вентилятора с учетом потерь и подсосов воздуха в воздуховоде L, м3/ч, определяется по формуле

L = k • Lp,

где k - коэффициент потерь для стальных, пластмассовых и цементных воздуховодов при их длине до 50 м, k =1,1.

По расчету

L = 1,1 * 490,5 = 539,55 м3/ч.

Принимаем L =540 м3/ч.

Потребная мощность на валу электродвигателя вентилятора Np, кВт, определяется по формуле

где зв - кпд вентилятора, зв=0,8, /17/;

зп - кпд передачи, зп=0,98, /17/.

По расчету

Принимаем Nр=0,023 кВт.

Установочная мощность электродвигателя Nyc, кВт, определяется по формуле

Nус=k3 • Np,

где k3 - коэффициент запаса мощности, k3=l,5 /12/.

По расчету

Nyc = 1,5 • 0,023 = 0,035 кВт

Принимаем Nyc = 0,035 кВт.

Согласно произведенному расчету принимается вентилятор Ц4-70 №3 производительностью L = 0,67 тыс. м3/ч, частота вращения рабочего колеса п=960 об/мин /17/. В качестве электродвигателя принимается асинхронный электродвигатель 4А80А6, мощностью N = 0,75 кВт, п=930 об/мин /14/.

В результате спроектированной местной вытяжной вентиляции для установки наплавки подпятника надрессорной балки, осуществляется удаление вредных веществ от рабочего места, для выполнения заданных параметров рабочей зоны производственного помещения.

Вывод: При соблюдении принимаемых мер и проведенных расчетов длин проект будет соответствовать безопасности и экологичности.

7. Расчет себестоимости ремонта тележек

Себестоимость - это сумма средств предприятия, затраченная на ремонт единицы выпускаемой продукции. В данной дипломной работе возникает необходимость определить себестоимость ремонта тележки т.к. это является важнейшим качественным показателем работы. Расчет себестоимости производится при планировании производственно финансовой деятельности вагонного депо. Себестоимость при этом может быть определена по формуле:

С = З + М + Р + Н,

где З - основная заработная плата производственных рабочих на единицу продукции, руб.;

М - стоимость материалов, затраченных на единицу продукции, руб.;

Р - расходы, общие для всех отраслей народного хозяйства на единицу продукции, руб.;

Н - общехозяйственные расходы на единицу продукции, руб.

7.1 Расчет основной заработной платы

Фонд заработной платы работников тележечного участка рассчитывается исходя из плановой явочной численности работников по отдельным профессиям и среднемесячной заработной платы. В состав среднемесячной заработной платы рабочих входят тарифная ставка, сдельный приработок, премия и доплаты. Уровень тарифной ставки рабочего определяется разрядом квалификации, действующей системой оплаты труда и условиями труда.

Для определения основной заработной платы производственных рабочих необходимо составить штатную ведомость тележечного участка.

Средняя заработная плата определяется по формуле:

,

где Фтар - оплата по тарифным ставкам, руб.;

Двр - доплата за вредные условия труда, руб.,

Дпр - доплата за работу в праздничные дни, руб.,

Дноч - надбавка за работу в ночное время, руб.,

Дсд - сдельный приработок, руб., при норме выработке 110 %:

П - премия, руб., для работников тележечного участка премия составляет 25%,

Дж/д - доплата МПС, руб.,

Дур - уральский коэффициент, руб.,

Оплата по тарифным ставкам, Фтар, руб, определяется по формуле

,

где Тч - часовая тарифная ставка, руб.

Нвр? технологические нормы времени на ремонт тележек, час.

Часовая тарифная ставка рабочего первого разряда определяется по формуле

,

где Зmin - минимальный размер оплаты труда (1600 рублей);

tмес - среднемесячная норма рабочего времени (167 часов).

По расчету

Доплата за вредные условия труда работникам, занятым на работах с тяжелыми и вредными условиями, труда устанавливается 12 %, а на работах с особо тяжелыми условиями труда ? 24 % тарифной ставки (оклада).

Работа в праздничные дни оплачивается в двойном размере и составляет 2,74% от тарифной ставки.

Работникам, занятым в основной деятельности железных дорог, за работу в ночное время производится доплата в размере 40 % часовой тарифной ставки за каждый час работы в ночное время.

При круглосуточной работе эта доплата составляет 3,33 % от тарифной ставки с учетом доплат за вредные условия труда.

Сдельный приработок составляет 10 % от тарифной ставки.

Премия устанавливается в процентах от тарифной ставки с учетом сдельного приработка и доплат за условия труда, работу в ночное время и прочих доплат в размере 25 ч 35 %.

Надбавка МПС планируется в размере 20 % от тарифной ставки.

Уральский коэффициент установлен 15 % к тарифной ставке с учетом всех доплат и премий, кроме надбавки МПС.

Определим среднюю заработную плату слесаря третьего разряда.

По расчету

руб;

Дсд = 0, 1• 15,23 = 1,52 руб;

Дпр = 0,0247• (15,23+1,52) = 0,41 руб;

Дн = 0,133 • 15,23 = 2,02 руб;

П = 0,25 • (15,23+0,41+2,02) = 4,42 руб;

Дж/д = 0,2 • 15,23 = 3,046 руб;

Дур = 0,15 • (15,23+1,52+0,41+2,02+4,42) = 3,53 руб,

Тогда средняя часовая заработная плата слесаря составит:

Ф ср.т = 17,81+1,52+0,41+2,02+4,42+3,046+3,53 = 32,76 руб.

Средняя часовая заработная плата остальных рабочих рассчитывается аналогично и сводится в таблицу 7.1 (см. таблицу 7.1).

Расчет фонда заработной платы на единицу продукции приведен в таблице 7.1 и составил 189,42 руб.

7.2 Расчет затрат на основные материалы

Стоимость материалов, затраченных на ремонт одной тележки определяем по таблице 7.2.

Таблица 7.2 - Расчет затрат на основные материалы

Наименование	Ед. изм.	Цена руб.	Кол-во ед.	Стоимость руб.
Электроды	кг	5,2	8,2	42,6
Шплинты	кг	3,7	2,3	8,5
Олифа	кг	10,2	2,14	21,8
Кислород	кг	3,2	1,9	6,08
Краска черная	кг	22,0	1,3	28,6
Колодки композиционные	шт	50,3	4	201,2
Триангели	шт	86,5	1	86,5
Балочка центрирующая	шт	10,9	2	21,8
Подвески башмака	шт	35	0,6	21,0
ИТОГО				438,08
Всего с наценкой				486,26

7.3 Расчет основных расходов, общих для всех отраслей хозяйства железных дорог

Расчет производится по статьям расходов 457 ? 475 номенклатурных расходов.

Расходы по статье 457, которые включают затраты на дополнительную заработную плату и отчисления на социальные нужды по статье 459.

Расходы на дополнительную заработную плату состоят из оплаты: отпусков, льготных часов подросткам, перерывов в работе кормящим матерям, оплаты времени, связанного с выполнением государственных и общественных обязанностей и др. Расходы на дополнительную заработную плату составляют 8% от основной заработной платы:

руб,

Отчисления на социальные нужды составляют 36,6 % суммы основной и дополнительной заработной платы производственных рабочих:

руб,

Расходы по статье, связанные с затратами на электроэнергию, на освещение, топливо, материалы по содержанию зданий и сооружений, заработную плату подсобных рабочих и прочих расходов.

Стоимость электроэнергии на освещение рассчитывается исходя из площади тележечного участка на единицу продукции (4.С.70)

,

где Св - стоимость 1 кВт/час электроэнергии на освещение (Св=0,59руб);

Тосв - число часов работы осветительных устройств в год (при 40 часовой рабочей неделе 1920 ч);

К - коэффициент спроса (К = 0,8);

Росв - расход электроэнергии на освещение 1 м2 здания (Gосв = 0,11 кВт/м2);

S - площадь тележечного участка (S = 864 м2);

N - годовая программа ремонта вагонов

По расчету

руб.

Стоимость топлива для отопления помещения определяется по формуле

,

где Cп - стоимость одной тонны пара (Сп = 60 руб);

gm? удельный расход тепла на один кубический метр (30 ч 40 ккал/час);

Hот - число часов отопительного сезона (4800 час);

Uзд? объем здания измеренный по наружному периметру (Uзд =10368м3 ); i? теплота испарения (540 кКал/кг);

По расчету

руб

Расходы на материалы по содержанию зданий и сооружений статья 463 можно принять в размере 10% суммы расходов на топливо и электроэнергию, что составит:

(14,35 + 27,84) • 0,1 = 4,21 руб.

По элементам затрат «Прочие расходы» планируют стоимость воды на бытовые и хозяйственные нужды, учитывая расход на одного работающего

,

где 100 - стоимость одной тонны воды, руб;

Rя - явочное число работников в тележечном участке (14 человек);

T - число рабочих дней в году ( Т = 253 дня);

g - удельный расход воды на одного работающего (65 литров)

По расчету

руб

Расходы по статье, которые учитывают амортизационные отчисления на полное восстановление основных средств (статья 465), непосредственно участвующих в процессе производства (зданий, оборудования). При проведении укрупненных расчетов общую стоимость здания можно определить, принимая стоимость 1м здания 60 рублей. Т.к. объем тележечного участка составляет 12960 м, то стоимость здания цеха:

Сзд=60 • 12960 = 777600 руб

Стоимость оборудования определяем при его выборе, получая общую стоимость всего оборудования - 7507091 руб.

Тогда, суммы амортизационных отчислений на полное восстановление зданий и оборудования тележечного участка на единицу продукции рассчитывается по формуле

,

где Сзд и Соб - балансовая стоимость соответственно здания и оборудования, руб;

На - нормативная доля годовых амортизационных отчислений (На = 0,026 - для зданий, На = 0,12 - для оборудования).

По расчету

руб.

Расходы по статье 469, включающие затраты на заработную плату и силовые установки, стоимость силовой электроэнергии для производственных целей, также воды, топлива, пара, необходимых для производственных целей.

Стоимость электрической силовой энергии для производственных целей определяется по электрической мощности выбранного и установленного на участке оборудования.

Стоимость электрической силовой энергии определяется по формуле

,

где Цэл - стоимость 1 кВтч силовой электроэнергии, (Цэл=0,59 руб);

1,2 - коэффициент, учитывающий потери электроэнергии в сети;

Ксп - средний коэффициент спроса (0,25);

F - годовой фонд времени работы оборудования (2008 часов);

Руст - суммарная установленная мощность оборудования (180кВт);

mсм - число смен работы оборудования (2 смены);

nз - коэффициент загрузки оборудования (0,8);

По расчету

руб

Стоимость топлива для производственных целей слагается из расходов на отопление различных нагревательных устройств, печей, моечных растворов и т.д.

В данном случае, топливо расходуется на нагрев воды в моечной машине.

Стоимость топлива находится по формуле

,

где Вт - общий расход топлива на нагрев воды в моечной машине, т (Вт = 1,2 т);

253 - число рабочих дней в году;

Цт - стоимость 1т условного топлива (Цт = 2352 руб.);

Эпер.т - стоимость перевозки всего условного топлива (Эпер.т = 2500 руб по данным ВЧД Троицк).

По расчету

руб

Прочие расходы планируются следующим образом:

- находим общую величину затрат на основные расходы общие для всех отраслей народного хозяйства, которая составляет 158,8% от фонда заработной платы всех основных рабочих:

412,84 • 158,8 /100 = 655,59 руб

- из этой общей величины затрат вычитаем расходы по основным статьям и получаем прочие расходы:

655,59 - (38,9 + 370,08 + 14,35 +27,64 + 4,21 + 0,038 + 17,05) = 183,3 руб

7.4 Расчет общехозяйственных расходов

Расходы по статье 495, связанные с изобретательством и рационализацией можно рассчитать, зная число работающих и принимая как удельный расход на одного работающего 120 руб, т.к. число работающих на тележечном участке 14 человек, то

руб

Расходы по статье 497 связанные с подготовкой кадров, можно принять из расчета 120 ч 140 руб на каждого работающего

руб

Расходы по статье 487, связанные с расходами на материалы принимаем из расчета 10% из соответствующих затрат по статье расходов, состоящей из затрат на электроэнергию, на освещение, топливо, материалов по содержанию зданий и сооружений, заработную плату подсобным рабочим и прочих расходов.

52,5 • 10/100 = 5,25 руб

Прочие расходы принимаем (по данным ВЧД Троицк) 50% от основной заработной платы основных производственных рабочих:

412,84 • 0,5 = 206,42 руб

Все выше приведенные расходы сводим в таблицу 7.3.

Вывод: В результате расчетов себестоимость ремонта одной тележки составляет 2034,496 руб., на годовую программу 12194916 рублей.

Таблица 7.3 - Эксплуатационные расходы на одну тележку и на годовую программу по статьям и элементам затрат

Наименование статей	На единицу продукции	Итого на годовую программу (руб)
	з/п руб.	Отчисления на соцстрах	материалы	Эл. энергия	топливо	амортизация	прочие	итого
Основные расходы - деповской ремонт грузовых вагонов.	412,84		486,26					899,1	5394600
Основные общие для всех отраслей хозяйства - дополнительная з/п и отчисления на соц. нужды - обслуживание зданий и сооружений - амортизационные отчисления - расходы, связанные с работой и содержанием оборудования	38,9	370,08	4,21	14,35 17,05	27,84 183,3	153,51	0,038 114,4	408,98 46,43 153,51 314,75	2453880 278520 909060 1888500
Итого	38,9	370,08	4,21	31,4	211,14	153,51	114,438	1822,77	10924560
Общехозяйственные расходы - расходы связанные с изобретательством и рационализацией - расходы связанные с подготовкой кадров - расходы на материалы - прочие расходы			5,25				0,028 0,028 206,42	0,028 0,028 5,25 206,42	1680 1680 31500 1238520
Итого			5,25				206,98	211,726	1270356
Всего расходов	451,74	370,08	495,72	31,4	211,14	153,51	321,418	2034,496	12194916

Заключение

Таким образом, в дипломном проекте рассмотрены эксплутационные параметры вагонного депо, определена структура вагонного хозяйства.. Годовая программа ремонта вагонов, с учетом увеличенного объема, составляет 3000 вагонов. В проектируемом депо принят стационарный метод ремонта. В депо имеются следующие участки: вагоносборочный, участок по ремонту колесных пар, роликовый, ремонтно-комплектовочный, участок по ремонту тележек, кузнечное отделение, отделение ремонта автосцепного оборудования, механическое отделение, контрольный пункт автотормозов.

В дипломном проекте произведена реконструкция участка по ремонту тележек. Произведен переход со стационарного метода ремонта на поточно-конвейерный, который является более прогрессивным, улучшает условия труда работников и сокращает время простоя тележек в ремонте. Разработана технология работы тележечного участка.

Конвейер предназначен для передвижения тележек по ремонтным позициям, предусмотрено шесть позиций. Количество рабочих тележечного участка составило 14 человек. Технологическое оборудование выбрано типовое по проекту.

Произведен расчет местной вытяжной вентиляции от сварочного поста, который удовлетворяет безопасности и экологичности проекта

Рассчитаны эксплутационные расходы на одну тележку и на годовую программу по статьям и элементам затрат, которые составили 2034,496 руб. и 12194916 руб. соответственно.

Список использованных источников

1 Ивашов В.А., Орлов М.В. Вагонное хозяйство. Учебник. ? Екатеринбург.: Издательство УрГАПС, 1998. - 205с.

2 Вагоны / Под ред. Л.Д. Кузмича. - М.: Машиностроение, 1998. - 375с.

3 Анурьев В.И. Справочник конструктора машиностроителя: В 3-х т. Т.3. - 5-е изд., и доп. - М.: Машиностроение, 1978. - 557с., ил.

4 Охрана труда на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов ж.-д. трансп. / Под ред. Ю.Г. Сибарова. - М.: Транспорт, 1981. - 287с.

5 Конвейеры: Справочник / Под общ. ред. Ю.А. Пертена. - Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1984. - 367 с.

6 Скиба И.Ф. Вагоны: Учебник для техникумов ж.-д. трансп. - 5-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1979. - 303с.

7 ГОСТ 12.1.005 - 88 - Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны.

8 Отраслевые нормы естественного и совмещенного освещения производственных предприятий железнодорожного транспорта. - М.: Транспорт, 1977. - 16с.

9 ОСТ 32.120 - 98. Отраслевые нормы искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта. - М.: Транспорт, 1973. - 48с.

10 ГОСТ 12.1.003 - 83 - Допустимые уровни шума.

11 Шиманская Р.И., Конова Т.А. Производственно-финансовый план вагонного депо. Методическое указание для курсового и дипломного проектирования. - Екатеринбург.: Издательство УрГУПС, 2001. - 62с.

12 Ножевников А.М. Поточно-конвейерные линии ремонта вагонов. - М.: Транспорт, 1980, - 136 с.

13 Орлов М.В., Самак Н.Н. Организация производства в вагоносборочном цехе (производственном участке) вагоноремонтного предприятия. Метод. указания. - Екатеринбург: Изд-во УрГАПС, 1997, - 25 с.

14 Вагоны и вагонное хозяйство: Методическое руководство к дипломному проектированию для студентов специальности 150800 - Вагоны / Л.В. Егорова, В.Ф. Лапшин, М.В. Орлов и др.; Под общ. ред. Проф. М.В. Орлова. - Екатеринбург: Изд-во УрГУПСа, 2004. - 120 с.

Размещено на Allbest.ru