Текущее содержание бесстыкового пути на скреплениях АРС (анкерное рельсовое скрепление) в условиях Агрызской дистанции пути

Грузовая устойчивость крана от действий полезных нагрузок при возможном опрокидывании его вперёд (в сторону стрелы и груза) обеспечивается в том случае, если выполняется неравенство:

К₁ЧМ_Г<М_П,(8.1)

где:К₁ - коэффициент грузовой устойчивости, принимаемый для горизонтального пути без учёта дополнительных нагрузок равным 1,4 ,а при наличие ветра, инерционных сил, влияние наибольшего допустимого уклона пути 1,15;

Мг - момент, создаваемый рабочим грузом относительно ребра опрокидывания;

Мп - момент всех прочих нагрузок, действующих относительно того же ребра (удерживающий момент).

Для определения коэффициента грузовой устойчивости рекомендуется использовать следующую развернутую формулу:

Собственную устойчивость крана определяют при отсутствии полезных нагрузок.

Коэффициент собственной устойчивости крана определяется по формуле:

В этих формулах:

G- вес крана - 35т;

Q- вес наибольшего груза - 5т;

l- расстояние от оси вращения крана до центра тяжести подвешенного груза при установке крана на горизонтальной поверхности - 3м;

m- расстояние от центра тяжести подвешенного наибольшего груза при установке крана на горизонтальной плоскости до ребра опрокидывания - 2,2м;

c - расстояние от плоскости, проходящей через ось вращения крана

параллельно ребру опрокидывания, до центра тяжести крана - 0,5м;

Н - расстояние от головки стрелы до центра тяжести подвешенного груза -2,5м;

h1 - расстояние от головки стрелы до плоскости, проходящей через точки опорного контура - 4,5м;

h- расстояние от центра тяжести крана до плоскости проходящей через точки опорного контура - 1м;

V - скорость подъёма груза -0,14м/с;

V₁- скорость передвижения крана - 12,5м/с;

n- частота вращения крана, об/мин;

t- время неустановившегося режима работы механизма подъёма - 0,5мин;

t₁-время неустановившегося режима работы механизма передвижения - 15сек;

W- сила давления ветра на кран - 0,63кН;

W₁- сила давления на подветренную площадь груза - 0,ЗкН;

W₂- сила давления ветра, действующая перпендикулярно ребру опрокидывания и параллельно плоскости, на которой установлен кран - 1,8кН;

h₂- расстояние от плоскости, проходящей через точки опорного контура, доцентра приложения ветровой нагрузки - 3м;

a- угол наклона крана (пути), а-0.

Определим коэффициент грузовой устойчивости:

Определим коэффициент собственной устойчивости:



Рисунок 8.2 - Расчетная схема мотовоза МПТ-4.

Вывод: вычисленные значения коэффициентов грузовой и собственной устойчивости крана превышают допустимые значения. Следовательно, обеспечивается безопасная эксплуатация крана.

8.2 Охрана окружающей среды

8.2.1 Расчёт шумового воздействия на монтёров пути при выполнении работ по текущему содержанию

Интенсивный шум неблагоприятно действует на организм человека и может явиться причиной профессиональных заболеваний. При работе в условиях шума снижается производительность труда. Шум притупляет внимание, замедляет реакцию человека на те или иные раздражители, мешает восприятию полезных сигналов, что особенно опасно на работах, связанных с движением поездов. Он нарушает комфорт пассажиров и является источником беспокойства для населения в расположенных вблизи железнодорожных объектов населенных пунктах.

Шумом называются звуки, мешающие восприятию полезных звуков или нарушающие тишину, а также звуки, оказывающие вредное или раздражающее действие на организм человека.

В качестве основных величин, используемых для нормирования шума и расчетов по шумоглушению, принимают звуковое давление в паскалях (Па) и его уровень в децибелах (дБ).

Звуковое давление p-- разность между мгновенным значением давления в данной точке среды при прохождении через эту точку звуковых волн и средним давлением, которое наблюдается в этой же точке при отсутствии звука.

Если за восьмичасовой рабочий день уровень звукового давления на рабочем месте изменяется не более чем на 5 дБ, то шум называют постоянным, в противном случае - непостоянным.

Непостоянный шум в свою очередь подразделяют на колеблющийся во времени, если уровень звукового давления непрерывно изменяется (например, шум в кузовном отделении вагонного депо, шум дорожного движения, шум проходящего по рельсам подвижного состава и т. п.); прерывистый, если уровень звукового давления резко падает до уровня фонового шума, причем длительность интервалов, в течение которых уровень давления остается постоянным и превышает уровень фона, составляет 1 с и более (например, шум выброса сжатого воздуха из ресивера компрессора, шум одиночной шлифовальной машины и т. п.); импульсный, состоящий из одного или нескольких звуковых сигналов, каждый длительностью менее 1 с (например, шум при забивании гвоздей молотком и т. п.).

Частотный состав шума характеризует его спектр. Спектром шума называют зависимость уровня звукового давления в частотных полосах от средних частот этих полос. Спектр можно представить либо в виде таблицы, либо графически в виде ломаной линии. В качестве средней частоты октавной полосы принимают среднегеометрическую частоту:

,

где и -- крайние частоты полосы.

Спектр, а, следовательно, и шум, которому он соответствует, может быть низкочастотным(максимум уровня звукового давления находится в области частот ниже 300 Гц), среднечастотным(область частот от 300 до 800 Гц) и высокочастотным(область частот более 800 Гц).

Звук с частотами ниже 20 Гц называют инфразвуком, а с частотами выше 20 кГц -- ультразвуком. Эти звуки не слышимы для человека.

Шум называют тональным, если в нем прослушивается звук определенной частоты. В противном случае он будет широкополосным. Пример тонального шума -- сигналы локомотивов, а широкополосного -- шум водопада, шум подвижного состава.

Действие шума на человека. Нормирование шума

Звук с уровнем звукового давления менее некоторой величины, называемой порогом слышимости, не воспринимается человеком. Порог слышимости у каждого человека различен и зависит от возраста, состояния слуха, утомления, индивидуальных особенностей организма, а также от частоты звука.

Различают пять ступеней действия шума на человека в зависимости от уровня звукового давления. Если уровень звукового давления ниже порога слышимости, что соответствует полной тишине (первая ступень действия шума), то человек ощущает психологический дискомфорт. Он невольно прислушивается к шуму своего дыхания, процесса пищеварения и т. п. В природе такие условия практически не встречаются. Обычно человека окружает нормальный, привычный для него шумовой фон (вторая ступень действия шума) с уровнями звукового давления на средних частотах 15 -- 35 дБ. Такой шум необходим для нормальной жизнедеятельности.

При увеличении уровня звукового давления до 40--70 дБ наступает третья, психологическая, область действия шума. Этот шум, особенно если он неконтролируем и несет определенную информацию, оказывает раздражающее действие, не изменяя функций слуха и не мешая восприятию полезных сигналов. Он может снизить производительность умственного труда, ухудшить самочувствие. Примером такого шума являются мешающая музыка или разговор, шум санитарно-технического или инженерного оборудования зданий и т. д.

Уровни звуковых давлений 75--120 дБ (четвертая ступень действия шума), характерные для производственных и транспортных шумов, производят неблагоприятное физиологическое действие. В этом случае значительно раньше, чем поражается орган слуха, страдает центральная нервная и сердечно-сосудистая системы. Работники, подвергающиеся воздействию такого шума, часто жалуются на раздражительность, головные боли, снижение внимания и памяти, сонливость, повышенную утомляемость, нарушения сна, иногда -- на головокружение. Они чаще болеют гипертонией или гипотонией, язвенной болезнью, колитами и гастритами, неврозами. У них чаще и скорее развивается профессиональная тугоухость.

Постоянный шум с уровнями звукового давления более 120 дБ, а также импульсный шум с уровнями, превышающими 150 дБ при длительности воздействия 100 мс и 160 дБ при длительности воздействия 5 мс, могут привести к акустической травме в виде значительного понижения слуха (пятая ступень действия шума). При постоянном шуме с уровнями 170 дБ и выше и импульсном шуме с уровнями 180 дБ и выше может наступить контузия и даже смерть.

Вредность шума как фактора производственной среды и среды обитания человека приводит к необходимости ограничивать его уровни. Санитарные уровни шума нормируют двумя способами:

- методом предельных спектров (ПС),

- методом уровня звука.

Метод предельных спектров, применяемый для нормирования постоянного шума, предусматривает ограничение уровней звукового давления в октавных полосах со среднегеометрическими частотами 63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000 и 8000 Гц. Совокупность этих предельных октавных уровней называют предельным спектром. Обозначают тот или иной предельный спектр уровнем его звукового давления на частоте 1000 Гц. Например, «ПС-80» означает, что данный предельный спектр имеет на частоте 1000 Гц уровень звукового давления 80 дБ. На частоте 63 Гц уровень для этого спектра равен 99 дБ, а на частоте 8000 Гц -- 74 дБ.

Метод уровней звука применяют для нормирования непостоянного шума, например, внешнего шума транспортных средств, городского шума. При этом методе измеряют скорректированный по частоте общий уровень звукового давления во всем диапазоне частот, соответствующем перечисленным выше октавным полосам. Измеренный таким образом уровень звука позволяет характеризовать величину шума не восемью цифрами уровней звукового давления, как в методе предельных спектров, а одной. Измеряют уровень звука в децибелах шумомером со стандартной корректированной частотной характеристикой, в котором при помощи соответствующих фильтров снижена чувствительность на низких частотах.

Непостоянный шум характеризуют эквивалентным (по энергии) уровнем звука, т. е. уровнем звука постоянного широкополосного не импульсного шума, оказывающего такое же воздействие на человека, как и данный непостоянный шум.

Расчетные уровни звукового давления L в октавных полосах частот на погрузочно-разгрузочной площадке грузового двора и предельный спектр в зоне жилой застройки (на расстоянии у = 30 м) заданы ниже:

Среднегеометрическая частота, Гц	63	125	250	500	1000	2000	4000	8000
Уровень звукового давления, дБ, на погрузочно - разгрузочной площадке	60	62	60	55	51	50	46	38
Предельный спектр в зоне Жилой застройки	67	57	49	44	40	37	35	33

Определить, будет ли обеспечено снижение шума до нормируемого значения, если построить забор из железобетонных панелей высотой Н =3 м. Расчетная точка РТ в зоне жилой застройки и источники шума ИШ расположены на одном уровне.

Расстояние от экрана до наиболее удаленного ИШ (ширина погрузочно-разгрузочной площадки) х = 20 м.

Вычертим поперечный разрез места расположения ИШ, экрана и РТ (рис.3).

Сначала определим критерий М, по которому из графика на рис. 11, б находим величину снижения шума . Расчет представим в следующей форме:

Среднегеометрическая частота октавной полосы, Гц	63	125	250	500	1000	2000	4000	8000
,м	5,4	2,72	1,36	0,68	0,34	0,17	0,085	0,043
	0,18	0,25	0,35	0,49	0,7	0,99	1,4	1,97
, дБ	60	62	60	55	51	50	46	38
, дБ	7	8	9	10	12	14	17	18
, дБ	53	54	51	45	39	36	29	19
по ПС-40, дБ	67	57	49	44	40	37	35	33
Превышение нормы, дБ	-	-	2	1	-	-	-	-

Превышения нормы, зафиксированные в октавных полосах со среднегеометрическими частотами 250 и 500 Гц, лежат в пределах точности измерений. Поэтому практически можно считать, что применение экрана позволило снизить уровень шума в зоне жилой застройки до нормы/

8.3 Безопасность в чрезвычайных ситуациях

Гражданская оборона - система мероприятий по подготовке к защите и по защите населения, материальных и культурных ценностей на территории Российской Федерации от опасностей, возникающих при ведении военных действий или вследствие этих действий.

Служба гражданской обороны - служба, предназначенная для проведения мероприятий по гражданской обороне, включая подготовку необходимых сил и средств и обеспечение действий гражданских организации гражданской обороны в ходе проведения аварийно-спасательных и других неотложных работ и ведении военных действии или вследствие этих действии.

Гражданские организации гражданской обороны - формирования, создаваемые на базе организаций по территориально производственному принципу, не входящие в состав Вооруженных Сил Российской Федерации, владеющие специальной техникой и имуществом и подготовленные для защиты населения и организаций от опасностей, возникающих при ведении военных действий или вследствие этих действий;

Чрезвычайная ситуация (ЧС) - это неожиданно и внезапно возникшая обстановка при промытых авариях и катастрофах, стихийных, экологических и других видах бедствий, а также диверсиях и военных конфликтах, характеризуется неопределенностью и сложностью решений, значительным экономическим ущербам, человеческим жертвам и требующая крупных людских, материальных и временных затрат на проведение эвакуационно-спасательных работ и ликвидации последствий.

8.3.1 Разработка «Плана действий по предупреждению и ликвидации ЧС природного и техногенного характера» на дистанции пути

Последствия ЧС природного и техногенного характера могут быть весьма значительными и, как показывает анализ, в ряде случаев парализуют нормальное функционирование объектов экономики и существенно нарушают жизнедеятельность населения на обширных территориях.

В связи с этим важное социальное и экономическое значение имеет планирование и осуществление ряда крупных мероприятий по предупреждению и заблаговременной подготовке к ликвидации возможных последствий ЧС, а в идеале их существенного снижения.

Таблица 8.2 - Общая характеристика объекта

1 1	Наименование объекта	Агрызская дистанция пути (ПЧ-23), структурное подразделение ОАО «РЖД»
2	Вид деятельности	Текущее содержание и ремонт железнодорожного пути и искусственных сооружений
3	Сведения о размерах и границах территории, площади, плотности застройки	224,4 км железнодорожного пути, 3 административных здания, столярные и кузнечные мастерские, ангар (класс стен Д4)
4	Численность работников	360 человек
5	Профиль опасности объекта	химически-, пожаро-, взрыво-, биологически
6	Наименования обращающихся на предприятии опасных веществ	хлор, нефть, газ, бензин, мазут, аммиак и другая продукция химической и нефтехимической промышленности
7	Численность проживающего вблизи объекта населения	20 тыс. чел.

Таблица 8.3 - Краткая оценка возможной обстановки на территории объекта при возникновении аварий и катастроф

1	Определение глубины и площади зоны заражения АХОВ	3 км.и 12 кв.км.
2	Параметров взрыва	Давление - 1.4 Мпа., частичное разрушение здания.
3	Объем и площадь разлива нефтепродуктов	10-60 тонн, 100-600 кв.м.

При угрозе возникновения крупных производственных аварий, катастроф и стихийных бедствий:

1.Оповещение об угрозе возникновения аварии, стихийных бедствий:

руководящего состава

рабочих, служащих и населения (при необходимости)

вышестоящих органов

Постановка задач КНС по подготовке к стихийным бедствиям и предупреждение аварий.

Приведение в готовность:

постов наблюдения и разведки

группы прогнозирования и оценки обстановки

санитарных постов

групп (команд) по обслуживанию убежищ

Организация круглосуточного дежурства руководящего состава.

Приведение в готовность защитных сооружений.

Подготовка к выдаче средств РХБЗ и приборов радиационного и химического наблюдения.

Уточнение плана ГО на мирное время:

определение мест эвакуации и отселения населения из районов поражения

уточнение организации связи в ходе проведения работ

уточнение подготовительных мероприятий по медицинской и противоэпидемической защите

расчет и подготовка заявок на технику и средства материального обеспечения

расчет финансовых затрат.

8.Проверка готовности к действию всей системы ГО.

При возникновении крупных производственных аварий, катастроф и стихийных бедствий:

1. Оповестить и собрать руководящий состав ГО

-в рабочее время

- в нерабочее время

Оповестить рабочих, служащих и население, попадающее в зону заражения, аварии, стихийного бедствия.

Доложить в вышестоящий орган управления.

Выдвинуть группу руководства в район аварии, заражения, бедствия, оценить обстановку и развернуть пункт управления

Поставить задачи структурным звеньям ПЧ в зонах их ответственности на ликвидацию последствий аварий, бедствий или заражения.

Организовать работы по ликвидации последствий аварий и катастроф.

Составить донесение о ходе работ по ликвидации аварии, стихийных бедствий.

Расчет ущерба от ЧС.

При возникновении аварии на ОНХ соседних районов, имеющих АХОВ:

Оповестить население, попадающее в зону заражения.

Обеспечить рабочих и служащих ПЧ, действующих в зоне заражения средствами индивидуальной зашиты.

Вывести из зоны заражения рабочих, служащих и население, разместить их в общественных зданиях При невозможности вывода укрыть население в ЗС или на верхних этажах зданий в зависимости от обстановки.

Организовать вывод (вынос) пострадавших из зоны заражения и оказать им первую медицинскую помощь.

Совместно с органами ООП организовать оцепление зоны заражения, обеспечить порядок среди эвакуированных и борьбу с мародерством.

Совместно со службой продовольственного снабжения организовать питание эвакуированных.

Обеспечить поиск, вывоз и захоронение погибших

Доложить о завершении работ

При радиоактивном загрязнении:

Оповестить население.

Выдать рабочим, служащим и населению средства РХБЗ, формирования ГО

обеспечить приборами разведки и дозиметрического контроля.

Провести прогнозирование и радиационную разведку, установить режимы работ.

Провести герметизацию помещений и подготовку защитных сооружений к приему укрываемых.

Укрыть рабочие смены и население в защитных сооружениях

Организовать:

дозиметрический контроль

лабораторный контроль

частичную специальную подготовку

У. При необходимости организовать вывод, эвакуацию рабочих, служащих и населения из зон заражения в безопасные районы.

8.Совместно с заинтересованными службами провести мероприятия по
жизнеобеспечению эвакуированных:

размещение в административных зданиях или в загородной зоне,

обеспечение питанием и предметами первой необходимости

Совместно с органами ООП обеспечить оцепление зоны заражения, борьбу с мародерством по месту постоянного жительства эвакуированных

Доложить о ликвидации ЧС.

При возникновении пожара:

Вызвать пожарное подразделение.

Оценить сложившуюся обстановку в районе пожара и отдать распоряжение соответствующим структурным звеньям.

Вывести рабочих, служащих и население из зоны пожара

Оказать медицинскую помощь пострадавшим

Организовать охрану личного имущества эвакуированных в зоне пожара

Обеспечить размещение потерпевших от пожара У. Доложить о результатах ликвидации ЧС

При стихийных бедствиях:

1. Оповестить население и руководство

Вывести рабочих и служащих и население из опасной зоны.

Организовать ликвидацию последствий стихийных бедствий по месту жительства рабочих, служащих и дислокации структурных звеньев ПЧ

Оказать первую медицинскую помощь пострадавшим.

Провести мероприятия по жизнеобеспечению:

восстановление водо-, тепло-, газоснабжения

размещение эвакуированных в гостиничных комплексах, административных зданиях,

обеспечение продуктами питания и предметами первой необходимости.

6.Доложить о ликвидации последствий.

При угрозе теракта:

Доложить начальнику ГО и председателю КЧС

Вызвать кинолога

Вызвать комиссию по ЧС и соответствующих руководителей подразделений

Привести в готовность дежурные смены и формирования гражданской обороны

Вызвать городские службы: скорую медицинскую помощь, пожарные подразделения

По системе оповещения передать информацию о ЧС, об эвакуации сотрудников и студентов (из соответствующего здания)

Выставить оцепление в зоне нахождения предполагаемого ВУ, усилить охрану и пропускной режим, обеспечить беспрепятственный проезд машин городских служб

Принять меры к недопущению нахождения людей вблизи предполагаемого ВУ

Провести эвакуацию людей из здания (помещений) предполагаемого нахождения ВУ

В случаи обнаружения кинологами ВУ вызвать специалистов ФСБ по обезвреживанию ВУ

При совершении теракта:

Незамедлительно принять меры к спасению людей, оказанию пострадавшим первой медицинской помощи, тушению пожара, проведению спасательных и других неотложных работ

Вызвать скорую медицинскую помощь, пожарные подразделения, спасателей МЧС России

Вызвать руководящий состав, комиссию по ЧС (в нерабочее время)

Развернуть медпункт, привести в готовность и направить к месту проведения спасательных и других неотложных работ формирования гражданской обороны

Осуществить эвакуацию людей из очага поражения и прилегающих помещений

Усилить охрану зданий, обеспечить беспрепятственный проезд машин и техники городских служб для ликвидации последствий взрыва

Для части зданий приостановить функционирование соответствующих систем жизнеобеспечения

Обеспечение действий сил и средств объекта, привлекаемых для проведения АСДНР, а также для осуществления мероприятий по защите работников объекта и материальных ценностей.

Привлекаются:

сотрудники рабочей столовой с целью обеспечения одноразовым горячим питанием; сотрудники отдела материально-технического снабжения для обеспечения подменной одеждой и обувью в количестве комплектов, создания запаса ГСМ; для обеспечения техники ГСМ, привлекаемой на ликвидацию чрезвычайных ситуаций, использовать объектовую заправочную станцию;

- санитарную обработку работников объекта, обеззараживание одежды, проведение специальной обработки транспорта проводить на станциях, созданных на базе объектов коммунально-технической службы города (района).

Проведение АСДНР по устранению непосредственной опасности для жизни и здоровья людей, восстановлению жизнеобеспечения работников объекта

Для проведения АСДНР на объекте привлекаются объектовые силы;

Помимо объектовых сил, по решению начальника ГО города (района), привлекаются специализированные формирования городских (районных служб).

Взаимодействие с органами военного командования

В случае угрозы, последствий чрезвычайных ситуаций на потенциально опасных и других объектах, населению жилгородков войсковых частей, предусматривается немедленное их оповещение о возникновении чрезвычайных ситуаций (способ оповещения, кто кого оповещает).

При возникновении чрезвычайной ситуации на территории войсковой части, представляющей угрозу для работников объекта, дежурный по войсковой части, установленным порядком информирует объект(кто информирует и каким порядком).

Согласно плана взаимодействия городского звена территориальной подсистемы РСЧС с местным гарнизоном по вопросам предупреждения и ликвидации ЧС природного и техногенного характера, начальник гарнизона при необходимости выделяет определенное количество личного состава и технику для проведения АСДНР на объекте.

Управление проводимыми мероприятиями на объекте

Общее руководство по проведению АСДНР осуществляет начальник ГО (председатель комиссии по чрезвычайным и аварийным ситуациям).

Управление мероприятиями при ликвидации последствий ЧС осуществляется начальниками служб ГО объекта (рабочим аппаратом объектовой комиссии по чрезвычайным и аварийным ситуациям) по постоянно действующим каналам связи и с использованием радиотелефонной связи.

Оповещение работников объекта осуществляется дежурно-диспетчерской службой, согласно схеме оповещения.

Управление работами по локализации и ликвидации аварий на объекте осуществляется с объектового пункта управления.

Для связи с местом чрезвычайной ситуации при отсутствии телефонной связи используются в первую очередь ведомственные средства связи.

В данном разделе были решены вопросы по охране труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, охране окружающей среды в зоне мастерских дистанции пути и разработан «План действий по предупреждению и ликвидации ЧС природного и техногенного характера» на дистанции пути.

Данные мероприятия обеспечивают безопасность и экологичность проекта.

Заключение

В дипломном проекте на тему " Текущее содержание бесстыкового пути на скреплениях АРС в условиях Агрызской дистанции пути." были рассмотрены все вопросы предусмотренные заданием.

В первом разделе дипломного проекта представлена характеристика Агрызской дистанции пути.

Во втором разделе рассмотрено административное деление Агрызской дистанции пути и приведен расчет численности монтеров пути.

В третьем разделе проекта были рассмотрены планово-предупредительные работы дистанции пути на 2014 г при текущем содержании бесстыкового пути.

В четвертом разделе был рассмотрен технологический процесс разрядки температурных напряжений в коротких плетях бесстыкового пути и временное восстановление плети алюмотермитной сваркой.

В качестве детали проекта представлен технологический процесс по смене полустрелки ( рамного рельса со остряком).

В экономической части дипломного проекта была рассчитана экономическая обоснованность применения алюмотермитной сварки.

В разделе по безопасности движения поездов представлен порядок действий при производстве разрядки температурных напряжений плетях бесстыкового пути.

В разделе по безопасности и экологичности проекта рассмотрены вопросы охраны труда при выполнении погрузочных работ, представлен расчет устойчивости мотовоза (МПТ - 4), решение вопросов охраны окружающей среды при выполнении путевых работ, выполнен расчет оценки шумового климата в зоне производства работ.

В разделе ГО и ЧС представлена разработка <<Плана действий по предупреждению и ликвидации ЧС.. природного и техногенного характера>> на дистанции пути.

список использованной литературы

1. Большая энциклопедия транспорта Железнодорожный транспорт - 4 том./Конорев Н.С. Научное издательство «Большая Российская энциклопедия». Москва. - 2003г.

2. Сборник основных федеральных законов о железнодорожном транспорте.-М.: Юридическая фирма «Юртранс», 2003. - 192с.

3. Железнодорожный путь / Т.Г. Яковлева, Н.И. Карпущенко, С.И. Клинов,

Н.Н. Путря, М.П. Смирнов; Под ред. Т.Г. Яковлевой. 2-е изд. с измен. и дополн. - М.: Транспорт. 2001. - 407 с.

4. Распоряжение ОАО «РЖД» О переходе к участковой системе ведения путевого хозяйства.

5. Нормативные документы по административному делению Агрызской дистанции пути.

6. Положение о системе ведения путевого хозяйства на железных дорогах Российской федерации, 2012.

7. Приказ ОАО «РЖД» №80 о выполнении планово-предупредительных работ по текущему содержанию пути в 2014 г.

8. Методические указания. Управление производством путеремонтных комплексов. Жулев Г.Г. - Самара: СамГАПС, 19с.

9. Правила и технология выполнения основных работ при текущем содержании пути/МПС России.М.: Транспорт, 1998. - 136с.

10. Типовой технологический процесс Агрызской дистанции пути по разрядке температурных напряжений в коротких плетях бесстыкового пути.

11. Жулёв Г.Г. Методические указания для курсового и дипломного проектирования. По дисциплине «Технология, механизация и автоматизация путевых работ». Самара: 2000г.

12. Технические указания по устройству, укладке, содержанию ремонту бесстыкового пути. ОАО «РЖД». М.: Транспорт, 2013. - 96с.

13. Типовой технологический процесс Агрызской дистанции пути по смене полустрелки(рамного рельса со стряком).

14. Отраслевые нормы времени на работы по ремонту верхнего строения пути. ОАО «РЖД». - М.: ИКЦ «Академкнига», 2004.

15. Приказ МПС РФ № 8-Ц от 3.04.97г. «О нормативах труда на текущее содержание пути и стимулировании его качества»

16. Экономика железнодорожного строительства и путевого хозяйства,/ Б.А.Волков, В.Я. Шульга, М.В. Кокин и др. -М.: Маршрут, 2003.

17. Правила технической эксплуатации железных дорог РФ, МПС РФ 26.05.2012г.

18. Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути 2791р.

19. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ (ЦП/485 от 28.06.12).

20. Инструкцияпо сигнализации на железных дорогах Российской Федерации. РЖД , 2012.

21. Безопасность жизнедеятельности.Ч .1. Безопасность жизнедеятельности на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов ж.-.д. транспорта/К.Б. Кузнецов, В.И. Васин, В.И. Купаев, Е.Д. Чернов;Под редакцией К.Б. Кузнецова.-М.:Маршрут, 2005ю.-576с.

22. Правила и устройства безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов ПД-10-382-00.

23. Методика оценки последствий аварийных взрывов топливно-воздушной смеси РД 03-909-01

24. Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Гражданская оборона: Учебное пособие для студентов ж.д. транспорта под редакцией М.А. Невадина .-М.:Маршрут, 2004 г.

25. Охрана окружающей среды и экологическая безопасность на железнодорожном транспорте./ Зубрева Н.И. -: Москва - Транспорт, 1999.

26. Охрана труда на железнодорожном транспорте./ Е.А. Ключкова. Москва 2004.

27. Методические указания к практическим, самостоятельным работам и дипломному проектированию по дисциплине «Безопасность жизнедеятельности» для студентов всех специальностей и форм обучения.»

28. Волков В.А., Ильин Г.Т. Гражданская оборона на железнодорожном

транспорте. Москва- Транспорт, 1999.

29. Отраслевые технически обоснованные нормы времени на ремонтные работы по смене стрелочных переводов и переводных брусьев / ОАО «РЖД».-М: ИКЦ «Академкнига», 2004.

30. Журналы «Путь и путевое хозяйство.» 2013 г.

Размещено на Allbest.ru