Разработка производственной программы реконструкции станции технического обслуживания и технического ремонта автомобилей
Списочный состав парка по маркам автомобилей, технологически совместимым группам. Вычисление нормативов технического обслуживания. Методика расчета продолжительности простоя подвижного состава в капитальном ремонте с учетом времени транспортирования.
Рубрика | Транспорт |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 14.02.2015 |
Размер файла | 164,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
ЗИЛ-130.
РТК=10932000?0,8?5?0,9=39355200 т?км
руб.
КамАЗ-5320
РТК=2580000?0,8?8?0,9=14860800 т?км
руб.
УАЗ-452.
руб.
Общий размер премии за экономию топлива составил:
руб.
б) Премия за перепробег шин ремонтных рабочих ПрШР, руб. рассчитывается по формуле:
, (8.12)
где ПШВ - процент премии водителям за экономию шин (для грузовых - 40%, для легковых - 30%); НЭШ - норма экономии шин для подсчета премии на 1000 км пробега, руб. (50 руб.); nK - число колес на автомобиле; ПЭШ - процент перепробега шин (10%); ПШР - процент премии рабочим за экономию шин (10%).
ЗИЛ-130.
Премия за перепробег шин ремонтных рабочих ПрШР, руб. равна:
руб.
КамАЗ-5320.
Премия за перепробег шин ремонтных рабочих ПрШР, руб. равна:
руб.
УАЗ-452.
Премия за перепробег шин ремонтных рабочих ПрШР, руб. равна:
руб.
Общий размер премии за перепробег шин составил:
руб.
в) Премия за экономию запасных частей и ремонтных материалов ПрМР определяется по формуле:
, (8.13)
где ЗЗМ - затраты на запасные части и материалы, руб.; ПЭМ - процент экономии материалов (5%); ПМР - процент премии рабочим за экономию материалов (7%).
руб.
Общий размер премии за экономию материальных ресурсов составил:
руб.
Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего составляет:
руб.
Результаты проведенных расчетов по данной статье предоставлены в таблице 8.3.
Таблица 8.3 - Результаты расчетов фонда оплаты труда ремонтных рабочих
№ |
Наименование затрат |
Сумма затрат руб. |
|
1 |
Косвенно-сдельный фонд заработной платы (ЗП) |
41294 |
|
2 |
Премия из фонда заработной платы ПрЗП |
16518 |
|
3 |
Основная заработная плата (ОЗП) |
66484 |
|
4 |
Дополнительная заработная плата (ДЗП) |
16621 |
|
5 |
Фонд оплаты труда (ФОТ) |
83105 |
|
6 |
Среднемесячная заработная плата с учетом премий из фонда материального поощрения и за экономию материальных ресурсов |
3865 |
Затраты на запасные части и материалы для проведения технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей.
Размер затрат на запасные части и материалы в зоне ТО и ТР взят на МУП ЖКХ «Юком» и составляет 280400 руб.
Смета цеховых расходов.
В эту статью включены расходы, связанные с содержанием и эксплуатацией оборудования, и общецеховые расходы.
а) Амортизация здания.
Общая норма амортизационных отчислений ЗАМЗД составляет 1% от их балансовой стоимости.
Стоимость помещения СЗД, руб., занимаемого производственным подразделением, рассчитывается по формуле:
СЗД=ЦЗД?S, (8.14)
где ЦЗД - стоимость 1м2 соответственно производственного здания, руб.; S - площадь, занимаемая подразделением, м2.
СЗД=4500?432=1944000 руб.
ЗАМЗД=0,01?1944000=19440 руб.
б) Амортизация оборудования.
Расчёт амортизации оборудования показан в таблице 4,2.
Затраты на текущий ремонт здания ЗТРЗД составляют 3% от его стоимости:
ЗТРЗД=0,03?1944000=58320 руб.
Затраты на текущий ремонт оборудования ЗТРОБОР составляют 7% от его стоимости:
ЗТРОБОР=0,07?614426=43010 руб.
в) Расходы на электроэнергию.
Расходы на электроэнергию включают в себя затраты на освещение и на работу электрических двигателей оборудования на технологические цели.
Годовой расход электроэнергии на освещение QЭОСВ, кВт?ч рассчитывается по формуле:
, (8.15)
где 25 - расход осветительной электроэнергии на 1 м2, Вт; S - площадь производственного помещения, м2; ТОСВ - число часов использования осветительной нагрузки в год (800 часов при односменном режиме работы).
кВт?ч
Годовой расход силовой электроэнергии QЭС, кВт?ч рассчитывается по формуле:
, (8.16)
где УРУ - суммарная установленная мощность электроприемников, кВт; FОБ - действительный годовой фонд рабочего времени оборудования, час; КЗ - коэффициент загрузки оборудования (0,8); КС - коэффициент спроса (0,2); КПС - коэффициент, учитывающий потери в сети (0,93); КПД - коэффициент, учитывающий потери в двигателе (0,87).
кВт?ч
Общая сумма затрат на электроэнергию ЗЭ, руб. рассчитывается по формуле:
ЗЭ=ЦкВт(QЭОСВ+QЭС), (8.17)
где ЦкВт - стоимость 1 кВт?ч, руб.
ЗЭ=1,64(8640+1189)=16120руб.
г) Затраты на водоснабжение.
Затраты на водоснабжение включают затраты на производственные, бытовые, прочие нужды и затраты на канализацию.
В МУП ЖКХ «Юком» вода на производственные нужды не используется.
Расход воды на бытовые нужды QВБН, л рассчитывается по формуле:
, (8.18)
где RЯВ - число явочных рабочих, чел; ДРГ - дни работы производственного подразделения, дн.; 1,2 - коэффициент, учитывающий расход воды на прочие нужды; S - площадь производственного помещения, м2.
м3
Затраты на водоснабжение ЗВОД, руб. рассчитываются по формуле:
ЗВОД=ЦВ?QВПР, (8.19)
где ЦВ - стоимость воды, руб. ЗВОД=20,5 ?246=5043, руб.
д) Затраты на отопление.
Затраты на отопление ЗОТОП определяют из расчета 14 рублей на 1 м2 площади и продолжительности отопительного сезона (7 месяцев).
ЗОТОП=400?432?7=1209600 руб.
е) Затраты по охране труда и технике безопасности.
Затраты по охране труда и технике безопасности ЗОХР определяют в размере 1000 руб. на одного работающего в год.
ЗОХР=4,4?1000=4400 руб.
ж) Расходы на рационализацию и изобретательство.
Расходы на рационализацию и изобретательство ЗРИ планируют из расчета 1200 руб. на одного работающего в год.
ЗРИ=4,4?1200=5280 руб.
з) Расходы по возмещению износа малоценных и быстроизнашивающихся инструментов, приспособлений ЗМБП принимаем в размере 10% от балансовой стоимости оборудования.
ЗМБП=0,1?614426=61443 руб.
и) Расчет фонда оплаты труда аппарата цеха с начислением единого социального налога.
Таблица 8.4 - Ведомость фондов заработной платы работников, руб.
Наименование должности |
Количество единиц |
Оклад за месяц. руб. |
Годовой ФЗП, руб. |
Премия, % |
Доплаты по районному коэффициенту 15% |
ОЗП |
ДЗП 25% |
ФОТ |
||
1 Начальник участка |
0,1 |
3800 |
4180 |
50 |
2090 |
940,5 |
7210,5 |
1803 |
9014 |
|
2 Мастер |
0,2 |
2500 |
5500 |
45 |
2475 |
1196,3 |
9171,3 |
2293 |
11464 |
|
3 Уборщица |
1,3 |
920 |
13156 |
30 |
3946,8 |
2565,4 |
19668,2 |
4917 |
24585 |
|
4 Сторож |
0,6 |
920 |
6072 |
30 |
1821,6 |
1184 |
9077,6 |
2269 |
11346 |
|
Итого |
2,2 |
8140 |
28908 |
10333,4 |
5886,2 |
45127,6 |
11282 |
56409 |
Единый социальный налог ЕСН, руб. рассчитывается по формуле:
ЕСН=0,26?56409=14666 руб.
к) Прочие цеховые расходы.
Прочие цеховые расходы составляют 2% от суммы ОЗП ремонтных рабочих.
Прр=0,02?66484=1330 руб.
Результаты расчетов по определению цеховых расходов сводятся в таблицу 8.5
Таблица 8.5 - Смета цеховых расходов
№ |
Наименование статей |
Сумма, руб. |
|
1 |
2 |
||
1 |
Заработная плата основная и дополнительная служащих и вспомогательных рабочих, не занятых обслуживанием оборудования |
56409 |
|
2 |
Единый социальный налог 26% |
14666 |
|
3 |
Амортизация зданий, сооружений |
19440 |
|
4 |
Амортизация оборудования |
43010 |
|
5 |
Затраты на текущий ремонт зданий, сооружений, оборудования |
101330 |
|
6 |
Содержание зданий, сооружений, инвентаря |
1292206 |
|
7 |
Испытания, опыты, исследования, рационализаторство и изобретательность |
5280 |
|
8 |
Охрана труда |
4400 |
|
9 |
Прочие расходы |
1330 |
|
Итого цеховых расходов: |
1518631 |
Калькуляция себестоимости работ
Сумма общезаводских расходов определяется:
300% ?ОЗПРР=3?66484=199452 руб.
Прочие производственные расходы определяются:
15%?ОЗПРР=0,15?66484=9973 руб.
Коммерческие расходы по данным предприятия составляют 93667 руб.
Структура себестоимости единицы продукции показана в таблице 8.6
Таблица 8.6 - Смета затрат и калькуляции себестоимости работ
Статьи затрат |
Затраты, руб. |
|||||||
До реконструкции |
После реконструкции |
|||||||
Всего данные предприятия |
На 1000 км пробега |
В %-ах к итогу |
Всего |
На 1000 км пробега |
В %-ах к итогу |
|||
Собственные нужды 67% |
Сторонние организации 33% |
|||||||
1 Фонд оплаты труда |
95573 |
150,5 |
4,2 |
55680 |
27425 |
115 |
3,6 |
|
2 Единый социальный налог |
24849 |
39,1 |
1,1 |
14477 |
7130 |
30 |
0,9 |
|
3 Затраты на запасные части и на материалы |
280400 |
441,5 |
12,1 |
280400 |
138107 |
579,4 |
17,9 |
|
4 Цеховые расходы |
1608000 |
2532 |
69,5 |
1017483 |
501148 |
2102,5 |
64,8 |
|
Итого цеховая себестоимость |
2008822 |
3163,1 |
86,9 |
1368040 |
673810 |
2826,9 |
87,2 |
|
5 Общезаводские (общехозяйственные) расходы |
199452 |
314 |
8,6 |
133633 |
65819 |
276,1 |
8,5 |
|
6 Прочие производственные расходы |
9897 |
15,6 |
0,4 |
6682 |
3291 |
13,8 |
0,4 |
|
Итого производственная себестоимость |
2218171 |
3492,7 |
95,9 |
1508355 |
742920 |
3116,8 |
96,1 |
|
7 Коммерческие расходы |
93667 |
147,5 |
4,1 |
62757 |
30910 |
129,6 |
3,9 |
|
Итого полная себестоимость |
2311838 |
3640,2 |
100 |
1571112 |
773830 |
3246,4 |
100 |
ФОТ =4,2%.
ЕСН = 1,1%.
ЗЗЧМ=12,1%.
Цр =69,5%.
Общ.зав.р = 8,6%.
Прр = 0,4%.
Рк =4,1%.
8.4 Экономическая эффективность внедрения мероприятий
Годовой экономический эффект представляет собой суммарную экономию всех производственных ресурсов, которую получает предприятие в результате производства и использования новой техники, внедрения более совершенной технологии ТО и ремонта автомобилей, улучшения организации труда.
Экономический эффект от изменения себестоимости ТО и ТР
Экономический эффект от изменения себестоимости ТО и ТР ЭS, руб. рассчитывается по формуле:
, (8.21)
где S1, S2 - себестоимости работ соответственно до и после мероприятий по реконструкции участка, руб. L2 - общий пробег автомобилей по проектному варианту, км.
L2=LОБЩ?1,05=722303?1,05=758418,15 км.
руб.
ПрСТОРГ=ЗСТОРГ?Р, (8.22)
где ЗСТОРГ - затраты на сторонние организации, руб. Р - уровень рентабельности предприятия, %.
ПрСТОРГ=773830?0,2=154766 руб.
ПрОБЩ=ЭS+ПрСТОРГ, (8.23)
ПрОБЩ=298665+154766=453431 руб.
Экономический эффект от изменения капитальных вложений.
Экономический эффект от изменения капитальных вложений ЭК, руб. рассчитывается по формуле:
ЭК=КДОП?ЕН, (8.24)
где КДОП - дополнительные капитальные вложения, руб. ЕН - нормативный коэффициент экономической эффективности (ЕН=0,15).
ЭК=614426?0,15=92163,9 руб.
Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений.
Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений ТОК, лет, рассчитывается по формуле:
, (8.25)
года
Темпы прироста производительности труда.
Темпы прироста производительности труда Дз, % рассчитывается по формуле:
, (8.26)
где N1, N2 - численность ремонтных рабочих до и после внедрения организационно-технических мероприятий, чел.
Темпы прироста среднемесячной заработной платы ДЗП, % определяется по формуле:
, (8.27)
где ЗПр1, ЗПр2 - среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего до и после внедрения организационно-технических мероприятий, руб.
Коэффициент, характеризующий соотношения между темпами роста производительности труда и заработной платы КС, рассчитывается по формуле:
, (8.28)
.
По результатам сравнения технико-экономических показателей получили, уменьшение себестоимости единицы работы на 393,8 руб., увеличение производительности труда на 15%, также получили экономическую эффективность от изменения себестоимости 453431 руб. и от изменения капитальных вложений 92163,9 руб., со сроком окупаемости капитальных вложений 1,35 года. В результате внедрения нового оборудования произошло улучшение условий труда, механизация работ по ТО и ремонту автомобилей.
Заключение
В данном дипломном проекте были скорректированы нормативы ТО и ТР подвижного состава, чтобы обеспечить их своевременное проведение и выявление отказов и неисправностей увеличивая при этом срок эксплуатации ПС. Также был сделан расчет для организации ТО и ТР. В частности по объекту реконструкции были решены вопросы с выбором наиболее эффективного оборудования. Оптимальном подборе работающего персонала по квалификации и количеству, что увеличивает производительность, экономические показатели, а главное качество выполняемых работ и обеспечении бесперебойной работы предприятия и повышение технической готовности ПС, которое зависит от эффективности работы технической службы АТП.
В конструкторской части было разработано приспособление для гибки стремянок. Приспособление не сложно по устройству и значительно упрощает и облегчает процесс гибки стремянок.
В экономической части были рассчитаны все затраты на содержание зданий, сооружений, оборудования и инвентаря, также были рассчитаны фонды заработной платы ремонтных рабочих и служащих. По результатам сравнения технико-экономических показателей до и после реконструкции получили уменьшение себестоимости единицы работы, увеличение производительности труда на 15%, увеличение рентабельности предприятия, также получили экономический эффект от изменения капитальных вложений и себестоимости, со сроком окупаемости капитальных вложений 1.35 года.
В результате внедрения новых методов и нового оборудования произошло улучшение условий труда, повысился уровень механизации работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, сократилось время простоев в ТО и ТР, повысилась культура труда.
Список литературы
автомобиль подвижной ремонт
1. Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бударев Ю.Ф. «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей», учебное пособие по курсовому и дипломному проектированию. - М.: Транспорт, 1985.
2. Положение о ТО и Р подвижного состава автомобильного транспорта М.: Транспорт, 1986-1978 г.
3. Когон Э.И., Хайкин В.А. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта; Учебник для учащихся автотранспортных техникумов. - М.: Транспорт, 1984 г.
4. Архангельский Ю.А. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта: учебник/Архангельский Ю.А. - М.: Транспорт, 1979 г.
5. Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (НИИАТ). Организация и технология второго технического обслуживания грузовых автомобилей в автотранспортных предприятиях. М.: Транспорт, 1971 г.
6. Колесник П.А., Шейнин В.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. - М.: Транспорт 1976 г.
7. Серкин В.В., Егорова О.Ю. Требования к выполнению расчетно-пояснительных записок, дипломных и курсовых проектов - Киров; 1999 г.
8. Ассоциация международных автомобильных перевозок. Основные требования по охране труда и технике безопасности для водителей и работников автомобильных предприятий. - М.: Транспорт, 1993 г.
9. Техническое обслуживание автомобилей и двигателей. Методические указания по выполнению курсового проекта. Н.Новгород, 1999 г.
10. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1988 г.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Выбор основных нормативов пробегов автомобилей, трудоемкости технического обслуживания и ремонта. Продолжительность простоя подвижного состава. Число производственных рабочих мест и рабочего персонала. Комплекс технического обслуживания и диагностики.
курсовая работа [479,5 K], добавлен 11.06.2013Обоснование целесообразности открытия станции технического обслуживания. Обзор автомобилей ВАЗ, ЗАЗ, продаваемых и обслуживаемых на СТО. Место расположения, профиль и цель деятельности СТО. Анализ рынка сбыта, конкуренция, стратегия маркетинга.
дипломная работа [292,1 K], добавлен 06.06.2011Особенности выбора метода организации технического обслуживания и технического ремонта автомобилей. Численность ремонтных рабочих по видам воздействий. Методика расчета производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.
дипломная работа [52,6 K], добавлен 07.08.2013Эффективность при эксплуатации подвижного состава автотранспортного парка. Методы группировки операций по видам технического обслуживания, с целью уменьшения материальных и трудовых затрат. Определение коэффициента технической готовности автомобилей.
контрольная работа [1,8 M], добавлен 22.09.2011Общие требования к организации станции технического обслуживания автомобилей. Рабочие зоны СТО, кузовной и малярный цеха, подсобные помещения, мойка. Система технического обслуживания и ремонта автомобилей. Оборудование для участка диагностики и ремонта.
дипломная работа [74,7 K], добавлен 26.11.2014Краткая характеристика автотранспортного предприятие ООО "Россия-Транс". Расчет производственной программы технического обслуживания и ремонта техники. Корректирование нормативных трудоемкостей. Организация второго технического обслуживания автомобилей.
курсовая работа [1019,4 K], добавлен 12.12.2014Характеристика предприятия и его ремонтной базы. Исследование состава парка автомобилей. Корректирование периодичности и трудоемкости технического обслуживания и ремонта транспорта, расчет производственной программы. Анализ капиталовложений и расходов.
дипломная работа [1,0 M], добавлен 05.10.2013Расчет производственной программы станции технического обслуживания, годовая и суточная. Вычисление общей трудоемкости выполнения работ. Расчет количества постов станции технического обслуживания, а также количества работников и их заработной платы.
курсовая работа [98,1 K], добавлен 29.05.2015Разработка проекта станции технического обслуживания легковых автомобилей городского типа на девять постов с разработкой зоны регулировки углов установки колес. Мощность, тип станции технического обслуживания автомобилей. Технико-экономические показатели.
курсовая работа [935,4 K], добавлен 06.04.2015Изучение станции технического обслуживания. Организация технического диагностирования автомобилей, технология ремонта передней подвески. Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте подвески, расчёт себестоимости выполнения работ.
дипломная работа [6,8 M], добавлен 10.06.2022