Роль информации в логистике
Рассмотрение основных понятий информационных потоков в логистической цепи. Характеристика их элементов на предприятии. Определение понятий и видов логистических информационных систем, принципы их построения. Основные принципы организации контроля.
Рубрика | Транспорт |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 05.02.2015 |
Размер файла | 27,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
План
информационный поток логистический контроль
Введение
Глава 1. Информационные потоки в логистической цепи
1.1 Роль информации в логистике. Понятие логистических информационных потоков
1.2 Элементы информационных потоков на предприятии
Глава 2. Логистические информационные системы
2.1 Понятие и виды логистических информационных систем
2.2 Принципы построения информационных систем в логистике
Глава 3. Организация контроля за информационными потоками логистической цепи
Заключение
Библиография
Введение
В современных условиях роль логистики является возрастающей. Причинами, исходя из которых предприятия обращаются к логистике, являются такие, как сложности со сбытом продукции, увеличение ассортимента производимой продукции, рост затрат на транспортировку и хранение продукции. Логистика позволяет повысить эффективность функционирование материалопроводящих систем.
Во влиянии логистики на экономическое развитие можно выделить четыре фактора:
1) экономический, позволяющий сократить производственно-сбытовые затраты предприятий-производителей, уменьшить издержки обращения торгово-посреднических организаций, расширить ассортимент услуг и улучшить качество обслуживания потребителей.
2) организационный, дробление структур и децентрализация управления сопровождается развитием ассоциативных начал в хозяйственной деятельности. Все более устойчивое положение приобретают интегральные формы, что и характерно для логистических процессов.
3) информационный, в настоящее время на первый план выходит развитие информационных связей, которые являются причиной и следствием рыночных отношений. Информационные потоки в то же время выступают предметом, средством и составляющей логистических процессов.
4) технический фактор проявляется в том, что субъекты и объекты управления развиваются на основе современных технических достижений в транспортно-складском хозяйстве и сфере управления. В свою очередь, коммерческая инициатива и товарно-денежные отношения стимулируют внедрение новой техники в процессы товародвижения, которые в условиях технической модернизации обуславливают эффективное управление на логистической основе.
Одной из важнейших составляющих логистической системы является информация. При детальном подходе элемент «информация» сам разворачивается в систему, включающую совокупность взаимосвязанных элементов, обладающую интегративными качествами.
Информационная логистика в настоящее время развивается стремительными темпами, благодаря массовой компьютеризации, развитию информационных технологий, разрастающейся сети интернета.
Любое движение материальных потоков происходит с передачей информации, т.е. своевременной ее передачей получателю с целью подготовки приемки.
Создание целостной информационной системы «поставщик - потребитель» и банка данных обеспечивает принятие оперативных решений, быстрое реагирование на любые изменения внешней и внутренней среды, слаженное взаимодействие, контроль на всех этапах, оптимизацию документооборота.
Информационные системы создаются для:
- обеспечения выживаемости логистической системы;
- обеспечения движения (например перевозки) и приемки материального потока;
- устранение ошибок в получении информации;
- расширение функций логистической системы в соответствии с требованиями рыночных отношений;
- обеспечение информационных связей с внутренней и внешней средой.
Информационные системы строятся по принципам:
- иерархичности - подчиненность задач и использование источников данных;
- агрегированности - учет запросов на разных уровнях;
- избыточности - построение информационных потоков с учетом текущих и будущих задач;
- конфиденциальности;
- адаптации к изменяющимся запросам;
- согласованности и информационного единства;
- открытости информационной системы;
Информационная логистика осуществляет сбор фактических данных, проводит первичный анализ производства и потребления, динамики производства, спроса на определенный вид продукции, по определенному виду предприятий, а также осуществляет функциональный анализ продукции, со стороны потребителя, спроса на определенный вид продукции.
Логист, используя данные информационной системы, проводит анализ новых рынков сбыта, проводит анализ и прогнозирование функционирования предприятия, обобщенный анализ технологических, сбытовых, сырьевых возможностей производства, общий анализ и прогноз производства, сбыта определенной продукции.
Информационное обеспечение в логистике играет одну из важных ролей, поскольку является основой устойчивой работы любой логистической системы.
Организация потоков информации в интегрированной логистической системе необходима для сокращения не только затрат на ее сбор, обработку, хранение и передачу, но и времени выполнения заказов, а также для обеспечения четкой и безошибочной работы с поставщиками и потребителями, оперативного реагирования на изменения внешней по отношению к организации среды.
Развитие информационной логистики стало возможным с появлением современного компьютерного инструментария бизнес - процессов и компьютерной техники.
Актуальность данной работы заключается в том, что изучение поставленной проблемы позволит уточнить представление об информации (понятие информации используется чрезвычайно широко в науке, практике, повседневной жизни, в связи, с чем зачастую трактуется неоднозначно).
Объект исследования курсовой работы - информационные потоки в логистической цепи.
Предмет исследования - организация информационных потоков и контроля за ними в логистической цепи.
Основные задачи данной работы:
- рассмотрение информационных потоков, изучение информационных систем, знакомство с информационными технологиями, изучение использования в логистике технологии автоматизированной идентификации штриховых кодов.
Глава 1. Информационные потоки в логистической цепи
1.1 Роль информации в логистике. Понятие логистических информационных потоков
В основе процесса управления материальными потоками лежит обработка информации, циркулирующей в логистических системах.
Информация (экономическая) -- совокупность функционирующих в экономических объектах различных сведений (об общественных процессах производства, распределения, обмена и потребления, материальных благ и услуг), которые можно фиксировать, передавать, преобразовывать и использовать для осуществления таких функций управления, как планирование, учет, экономический анализ, регулирование и др. Результаты движения материальных потоков находятся в прямой связи с рациональностью организации движения информационных потоков. В последние десятилетия именно возможность эффективного управления мощными информационными потоками позволила ставить и решать задачу сквозного управления потоками материальными. Высокая значимость информационной составляющей в логистических процессах стала причиной выделения специального раздела логистики - информационной логистики. Объект исследования здесь -- информационные системы, обеспечивающие управление материальными потоками, используемая микропроцессорная техника, информационные технологии и другие вопросы, связанные с организацией информационных потоков (сопряженных с материальными). Информационная логистика тесно связана с остальными функциональными областями логистики. Этот раздел рассматривает организацию информационных потоков внутри предприятия, а также обмен информацией между различными участниками логистических процессов, находящимися на значительных расстояниях друг от друга. В связи с этим одним из ключевых понятий логистики является понятие информационного потока. Информационный поток - это совокупность циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций. Информационный поток может существовать в виде бумажных и электронных документов.
В логистике выделяют следующие виды информационных потоков:
- в зависимости от вида связываемых потоком систем: горизонтальный и вертикальный;
- в зависимости от места прохождения: внешний и внутренний;
- в зависимости от направления по отношению к логистической системе: входной и выходной.
Информационный поток может опережать материальный, следовать одновременно с ним или после него. При этом информационный поток может быть направлен как в одну сторону с материальным, так и в противоположную:
- опережающий информационный поток во встречном направлении содержит, как правило, сведения о заказе;
- опережающий информационный поток в прямом направлении -- это предварительные сообщения о предстоящем прибытии груза;
- одновременно с материальным потоком идет информация в прямом направлении о количественных и качественных параметрах материального потока;
- вслед за материальным потоком во встречном направлении может проходить информация о результатах приемки груза по количеству или по качеству, разнообразные претензии, подтверждения.
Путь, по которому движется информационный поток, в общем случае, может не совпадать с маршрутом движения материального потока.
Информационный поток характеризуется следующими показателями:
- источник возникновения;
- направление движения потока;
- скорость передачи и приема;
- интенсивность потока и др.
Формирование информационных систем невозможно без исследования потоков в разрезе определенных показателей. Например, решить задачу оснащения определенного рабочего места вычислительной техникой невозможно без знания объемов информации, проходящей через это рабочее место, а также без определения необходимой скорости ее обработки.
Управлять информационным потоком можно следующим образом:
- изменяя направление потока;
- ограничивая скорость передачи до соответствующей скорости приема;
- ограничивая объем потока до величины пропускной способности отдельного узла или участка пути.
Измеряется информационный поток количеством обрабатываемой или передаваемой информации за единицу времени.
В практике хозяйственной деятельности информация может измеряться:
- количеством обрабатываемых или передаваемых документов;
- при использовании компьютеров - кило-, мега - или гигабайтами информации.
1.2 Элементы информационных потоков на предприятии
Информационные потоки в логистике образуются в виде потоков массивов электронных данных, определенным образом оформленных бумажных документов, а также в виде потоков, состоящих из обоих этих типов информации.
К элементам информационных потоков в логистике относятся:
- телефонограммы и факсы;
- накладные, поступающие вместе с товаром;
- информация о поступлении и размещении грузов на складах;
- данные о транспортных тарифах и о возможных маршрутах и типах транспорта;
- изменения в динамических моделях состояния запасов;
- библиотеки управляющих программ для технологического оборудования с числовым программным управлением и каталоги этих библиотек;
- различная нормативно-справочная производственная информация;
- изменения в динамических моделях рынка и в его сегментировании;
- текущие сведения о производственных мощностях;
- текущие сведения о поставщиках и продуцентах;
- изменения в динамических моделях портфеля заказов;
- текущие сведения о незавершенном производстве;
- данные о планах выпуска;
- текущие данные о складах;
- данные об объемах и видах готовой продукции;
- данные о фактическом сбыте продукции потребителям;
- данные о финансовых потоках.
Таким образом, информация, создающаяся, хранящаяся, циркулирующая и используемая в логистической системе, может быть признана полезной, если возможно ее включение в текущие производственно-сбытовые процессы. Это обеспечивается путем создания информационного базиса и его актуализации, то есть поддержания его соответствия текущему состоянию производственно-сбытовой деятельности. Следовательно, для обеспечения адекватного формирования информационных потоков нужно соблюдать два основополагающих принципа:
1. Данные должны собираться максимально близко к тому месту производственно-сбытовой деятельности, где происходят события, являющиеся их источником.
2. Данные должны быть представлены в виде, пригодном для их преобразования и сопоставления. Совокупность определенным образом организованных, преобразуемых и взаимосвязанных потоков информации образует внутри логистической системы характерную подсистему. В силу ее специфики и законченности часто говорят об информационной системе. Вся информация, используемая или предполагаемая к использованию в будущем на предприятии, должна быть четко определена, систематизирована и формализована. Ее многообразие в системе управления предприятием осложняет проектирование информационных потоков и определяет характер основных этапов этого процесса:
1) изучение и анализ существующих информационных потоков;
2) формулирование задач управления;
3) определение потребности в информации для решения управленческих проблем;
4) анализ соответствия существующих информационных потоков потребности в информации на различных уровнях в различных звеньях логистической системы.
Чрезвычайное разнообразие возникающих в производственно - хозяйственных системах информационных потоков, как правило, затрудняет его реализацию. Логистические информационные потоки на предприятии отличают следующие особенности:
- множественность подразделений, в том числе поставщиков и потребителей информации;
- сложность определения на практике направлений перемещения информации;
- многочисленность передач единиц документации по каждому маршруту; - многовариантности оптимизации информационных потоков;
- неоднородность информации, которая не позволяет полностью удовлетворить все информационные потребности системы управления с помощью одного вида документов.
Глава 2. Логистические информационные системы
2.1 Понятие и виды логистических информационных систем
Одной из важнейших составляющих логистической системы является информация. При детальном подходе элемент «информация» сам разворачивается в систему, включающую совокупность взаимосвязанных элементов, обладающую интегративными качествами.
Так же как и любая другая система, информационная система должна состоять из упорядоченно взаимосвязанных элементов и обладать некоторой совокупностью интегративных качеств. Декомпозицию информационных систем на составляющие элементы можно осуществлять по - разному. Наиболее часто информационные системы подразделяют на две подсистемы: функциональную и обеспечивающую.
Функциональная подсистема состоит из совокупности решаемых задач, сгруппированных по признаку общности цели.
Обеспечивающая подсистема, в свою очередь, включает в себя следующие элементы:
- техническое обеспечение, т. е. совокупность технических средств, обеспечивающих обработку и передачу информационных потоков;
- информационное обеспечение, которое включает в себя различные справочники, классификаторы, кодификаторы, средства формализованного описания данных;
- математическое обеспечение, т. е. совокупность методов решения функциональных задач.
Логистические информационные системы, как правило, представляют собой автоматизированные системы управления логистическими процессами. Поэтому математическое обеспечение в логистических информационных системах - это комплекс программ и совокупность средств программирования, обеспечивающих решение задач управления материальными потоками, обработку текстов, получение справочных данных и функционирование технических средств.
Организация связей между элементами в информационных системах логистики может существенно отличаться от организации традиционных информационных систем. Это обусловлено тем, что в логистике информационные системы должны обеспечивать всестороннюю интеграцию всех элементов управления материальным потоком, их оперативное и надежное взаимодействие. Информационно-техническое обеспечение логистических систем отличается не характером информации и набором технических средств, используемых для их обработки, а методами и принципами, используемыми для их построения.
Определение информационной системы можно сформулировать следующим образом: информационная система -- это определенным образом организованная совокупность взаимосвязанных средств вычислительной техники, различных справочников и необходимых средств программирования, обеспечивающая решение тех или иных функциональных задач. В логистике такими задачами являются задачи по управлению материальными потоками.
Логистические информационные системы (ЛИС) подразделяют на три группы:
1) Плановые, создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. Примеры решаемых задач: создание и оптимизация звеньев логистической цепи, планирование производства, общее управление запасами.
2) Диспозитивные (диспетчерские), создаются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логистических систем. Могут решаться следующие задачи: - детальное управление запасами (распределение по местам складирования); - распоряжение внутризаводским (внутрискладским) транспортом; - учет отправляемых грузов; - отбор грузов по заказам.
3) В исполнительных (оперативных) логистических информационных системах обработка информации производится в темпе, определяемом скоростью ее поступления в ЭВМ (реальный масштаб времени). Решаются задачи контроля материальных потоков, оперативного управления и обслуживанием производства.
Различия в обеспечивающих подсистемах указанных систем:
- в плановых информационных системах весьма высок уровень стандартизации;
- в диспозитивных информационных системах возможность применения стандартных программ ниже, что вызвано следующими причинами:
а) производственный процесс на предприятии, сложился за долгий период времени и трудно поддается существенным изменениям во имя стандартизации;
б) структура обрабатываемых данных существенно различается у разных пользователей;
- в исполнительных информационных системах применяется индивидуальное программное обеспечение.
Выше рассмотрены особенности информационных систем различных видов в разрезе их функциональных подсистем. Но, как уже отмечалось, различия имеются и в обеспечивающих подсистемах. Остановимся подробнее на характерных особенностях программного обеспечения плановых, диспозитивных и исполнительных информационных систем.
Создание многоуровневых автоматизированных систем управления материальными потоками связано со значительными затратами, в основном в области разработки программного обеспечения, которое, с одной стороны, должно обеспечить многофункциональность системы, а с другой - высокую степень ее интеграции.
В связи с этим при создании автоматизированных систем управления в сфере логистики должна исследоваться возможность использования сравнительно недорогого стандартного программного обеспечения, с его адаптацией к местным условиям.
В настоящее время создаются достаточно совершенные пакеты программ. Однако применимы они не во всех видах информационных систем. Это зависит от уровня стандартизации решаемых при управлении материальными потоками задач.
Наиболее высок уровень стандартизации при решении задач в плановых информационных системах, что позволяет с наименьшими трудностями адаптировать здесь стандартное программное обеспечение. В диспозитивных информационных системах возможность приспособить стандартный пакет программ ниже. Это вызвано рядом причин, например:
- производственный процесс на предприятиях складывается исторически и трудно поддается существенным изменениям во имя стандартизации;
- структура обрабатываемых данных существенно различается у разных пользователей.
В исполнительных информационных системах на оперативном уровне управления применяют, как правило, индивидуальное программное обеспечение.
Задачи логистических информационных систем:
- плановых информационных систем - осуществить сквозное планирование в цепи «снабжение - производство - сбыт», ввязать логистическую систему во внешнюю среду, в совокупный материальный поток;
- диспозитивных и исполнительных систем - детализация намеченных планов и обеспечение их выполнения на отдельных производственных участках, на складах и на конкретных рабочих местах.
Информационные системы, относящиеся к разным группам, интегрируются в единую информационную систему. Различают вертикальную и горизонтальную интеграцию.
Вертикальной считается связь между плановой, диспозитивной и исполнительной системами посредством вертикальных информационных потоков.
Горизонтальной считается связь между отдельными комплексами задач в диспозитивных и исполнительных системах посредством горизонтальных информационных потоков.
Преимущества интеграции систем:
- возрастает скорость обмена информацией;
- уменьшается количество ошибок в учете;
- снижается объем непроизводительной, «бумажной» работы;
- совмещаются ранее разрозненные информационные блоки.
2.2 Принципы построения информационных систем в логистике
При построении логистических информационных систем придерживаются следующих принципов:
- возможность поэтапного создания системы. Логистические информационные системы являются постоянно развиваемыми системами, поэтому при проектировании необходимо учесть возможность постоянного увеличения числа объектов автоматизации, расширения реализуемых информационной системой функций и количества решаемых задач;
- четкое установление мест стыка материальных и информационных потоков между подразделениями предприятия или отдельными предприятиями;
- гибкость системы с точки зрения специфических требований конкретного применения;
- принцип приемлемости системы для пользователя диалога «человек - машина».
Информационная система, необходимая для адекватного выполнения функций логистики, должна обладать всеми характеристиками, которые превращают простую совокупность информационных компонентов в законченную систему, а именно:
- информационные потоки в логистике обладают свойством взаимодействовать друг с другом, образуя единое целое, которое очевидным образом расчленяется на части;
- информационные потоки в логистике могут обладать различной физической природой и иметь различную форму (например, потоки определенным образом составленных и заполненных документов и потоки массивов данных, перемещающихся между компьютерами по локальным вычислительным сетям), будучи совместимыми в информационном отношении;
- между информационными компонентами (потоками) существуют различного рода взаимосвязи, в том числе причинно-следственные взаимосвязи и взаимозависимость информационных компонентов (потоков) внутри информационной системы в логистике являются более сильными и более естественными, чем связи этих же компонентов с внешней средой. Именно это отделяет информационную систему от близлежащих компонентов внешней среды;
- фактическое объединение информационных компонентов (потоков), обладающих названными выше системообразующими предпосылками, происходит в результате работы по их объединению и организации. В итоге создается та или иная конкретная информационная структура. Это предполагает, что упорядочиваются взаимосвязи и иерархия соподчиненных компонентов этой структуры;
- информационные системы в логистике должны обладать свойством интегративности. В данном случае это означает, что информационная система может обеспечить такие возможности логистического управления, которые тот или иной отдельно сформированный поток (без учета других потоков и без взаимодействия с ними) обеспечить не может.
Глава 3. Организация контроля за информационными потоками логистической цепи
Самая совершенная система управления и контроля за информационными потоками - это человеческий мозг. В информационной системе - отдельные данные, доводящиеся до менеджеров в нужное время и в нужное место и в нужном объеме. Решающий элемент в информационной системе состоит из входящей и выходной подсистемы информации, интегрированных между собой. Реальное количество состояний предприятия практически невозможно проверить и проанализировать. Недостаточно ограничивать сферой электроники и информационных технологий - нужна новая организация бизнеса через механизм самоорганизации на базе расширяющегося логистического взаимодействия.
При обсуждении управления информационными потоками следует учитывать тот факт, что основной источник информационных ресурсов в настоящее время - Интернет, поэтому критерий безопасности информационных потоков играет важную роль. Увеличение прибыли возможно не только за счет улучшения качества продукции, снижения затрат, а также за счет анализа рисков и обеспечения приемлемого уровня безопасности информационных потоков.
Системный подход к безопасности информационных потоков может быть внутренним и внешним. Логистическая информационная система - это совокупность организованных информационных потоков, информационных технологий, оборудования и работников, выполняющих операции, обеспечивающие движение информации в логистической системе, а также между логистической системой и внешней средой. Основными побудительными мотивами применения логистических информационных систем на предприятии является повышение производительности на всех этапах управления предприятием, получение качественной информации на всех уровнях, существенное снижение совокупности затрат системы благодаря своевременности и адекватности поступающей информации. Неточная организация движения информационного потока на начальном этапе логистической цепи может спровоцировать несоответствие в конце логистической цепи.
Классификация опасности в данном случае выглядит следующим образом:
- экологические факторы,
- социально-экономические,
- техногенные,
- военные.
Для обеспечения эффективной работы цепи поставок необходимо рассматривать цели и методы управления безопасностью информационных потоков. Риски в информационных потоках могут быть поступать как утечка информации (стоимость услуг-20%), ошибка менеджера, маркетолога, бухгалтерии, кадровые проблемы, все связано с человеческим фактором.
Создание информационной системы позволяет управлять информационными потоками, эффективно оценивать информационные потребности на каждом логистическом уровне и в рамках каждой функции логистического менеджмента, изучать и организовывать эффективный обмен электронными документами, преодолевать проблемы несовместимости данных, создавать системы управления этими данными. Управления информационными системами позволяет использовать логистическую информацию как ресурс в логистической цепочке. Цель информационного обеспечения конкретного логистического отдела на предприятии заключается в том, чтобы получить возможность эффективного управления, контроля и комплексного планирования движения логистического потока. В состав информационных систем любого предприятия входят:
высококвалифицированные специалисты;
платформа 1С:программы (или других автоматизированных систем управления информационными потоками);
возможность интегрировать информационные системы от небольших офисов до крупных компаний;
партнеры среди аудиторских компаний.
В результате эффективность работы зависит от организации четкого алгоритма и схемы работы каждого отдельного элемента логистической цепи.
Информационные системы должны обеспечивать информацией предприятия на трех основных уровнях:
Внутрифирменное обеспечение информационными потоками между отделами предприятия;
Филиальное обеспечение информационными потоками;
Обеспечение информационными потоками компании и ее партнеров на различных этапах логистичекой цепи.
В данном случае информационные потоки представляют собой совокупность возникающей и движущейся внутри логистической системы или между логистической системой и внешней средой информации, необходимой для выполнения логистических операций и для их контроля, для управляющих воздействий. Информационные потоки является вспомогательными потоками, т.е. теми, которые не играют первостепенной роли в организации логистической системы, а существуют как вспомогательные для улучшения, для оптимизации работы логистической системы, но которые непосредственно влияют на движение остальных логистических потоков.
Основные способы организации и управления информационными потоками, наиболее экономически целесообразные для предприятия, являются создание систем на базе:
бухгалтерских баз 1С, способных соединять в себе различные области информации;
интернет-ресурсов с полным доступом к информационным потокам;
организации работы логистического отдела конкретно взятой компании не как вспомогательного элемента в общей деятельности, а как основного поставщика и потребителя информации.
Если в первом случае, в основном решается вопрос эффективного документооборота, во втором случае, решается вопрос получения первичной информации заинтересованным лицам, то в третьем случае решается вопрос организации информационного обеспечения на всех этапах логистической цепи.
Заключение
Логистику по праву можно считать существенным фактором реализации мероприятий, направленных на повышения экономической эффективности производства и сбыта. Значительный прогресс в деле рационализации этих сфер деятельности может быть достигнув путем максимальной координации материальных и информационных потоков при их объединении, что и является одной из основный задач логистики. Для ее решения необходимы широкое применение электронной обработки данных, стандартизация материально-технических связей, организация работы на основе научного функционального анализа.
В основном звене (на фирменном уровне) логистическая система распадается на ряд структур, которые можно представить в виде горизонтальных функциональных субсистем в области закупок, производства и сбыта. В свою очередь в рамках каждой из субсистем находятся структуры функционального характера - складское хозяйство, транспортировка, производство, услуги, обеспечение и обработка информации. Каждый из этих элементов неизбежно присутствует на любом производстве, а логистика объединяет их в систему с едиными целями и задачами, которые лежат в области минимизации издержек всего производства, а не отдельно взятого элемента.
Инструментом подобного объединения является информационное обеспечение процессов производства, начиная с закупки и кончая сбытом продукции. Во внешней сфере деятельности фирмы причиной успеха или неудачи на рынке могут служить: а) оперативное получение информации о том или ином событии или коммерческой ситуации, сложившейся на рынке; б) получение запроса на поставку или отказ от нее. И в том и в другом случае также первостепенную роль играет комплекс информационного обеспечения. Потоки информации являются теми связующими «нитями», на которые нанизываются все элементы логистической системы. При этом информационная сеть предполагает создание баз данных, коммуникаций внутри фирмы, наличие комплекса мероприятий по принятию оперативных решений и т. д.
Библиография
1. Альбеков А.У., Федько В.П., Митько О.А. Логистика коммерции. - Ростов-на-Дону: Феникс, 2011. - 512с.
2. Бауэрсокс Доналд Дж., Клосс Дейвид Д. Логистика: интегрированная цепь поставок, 2-е изд. / Пер. с англ. - М.: ЗАО «Олимп-Бизнес, 2012.- 640 с.
3. Гаджинский А.М. Логистика. - М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 2008. - 228с.
4. Голиков Е.А. Маркетинг и логистика. - М.: Издательский дом «Дашков и Ко», 2009.- 412с.
5. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. - М.: Центр экономики и маркетинга, 2012. - 208с.
6. Дегтяренко В.Г. Основы логистики и маркетинга. - Ростов н/Д.: Экспертное бюро, М.: Гардарика, 2011.
7. Логистика: Учебн. пособие / Под ред. Б.А.Аникина. М.: ИНФРА-М, 2008.- 327с.
8. Миротин Л.Б., Ташбаев А.Э. Логистика для предпринимателя: основные понятия, положения и процедуры: Учебное пособие. - М.: ИНФРА - М, 2013. - 252 с.
9. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э., Касенов А.Г. Логистика: обслуживание потребителей. - М.: ИНФРА-М, 2012. - 190с.
10. Николайчук В.Е. Логистика. - СПб.: Питер, 2011. - 160с.
11. Новиков О.А., Уваров С.А. Логистика. - СПб.: Изд. дом «Бизнес-пресса», 2013. - 208с.
12. Логистика: учеб. пособие/ под ред. И.И. Полещук. Мн.: БГЭУ, 2012. - 431 с.
13. Родионова В.Н., Туровец О.Г., Федоркова Н.В. Логистика: Конспект лекций. - М.: ИНФРА-М, 2010. - 160с.
14. Семененко А.И., Сергеев В.И. Логистика. Основы теории. - СПб.: Изд-во «Союз», 2011. - 544с.
15. Современная логистика, 7-е издание: Пер. с анг. - М.: Изд. дом «Вильямс», 2012. - 624 с.
16. Таничев А.В. Логистика. - СПб.: Изд. дом «Нева», М.: «ОЛМА-ПРЕСС», 2013. - 192 с.
17. Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок: Пер. с англ. - М.: ЮНИТИ - ДАНА, 2013. - 503с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Эксплуатационные свойства, этапы и принципы обслуживания технических объектов. Особенности эксплуатации автоматизированных информационных систем. Показатели технологичности обслуживания, долговечности объектов. Описание навигационных систем GPS и ГЛОНАСС.
реферат [146,2 K], добавлен 19.05.2015Характеристика, сферы применения железнодорожного, автомобильного и водяного транспорта. Моделирование возможных каналов распределения и расчет их основных параметров. Установление транспортных логистических цепей, удовлетворяющих критериям предпочтения.
курсовая работа [155,4 K], добавлен 24.04.2013Рассмотрение процесса доставки грузов как логистической системы взаимосвязанных процессов. Описание основных этапов организации перевозки грузов. Сравнительная характеристика основных видов транспорта. Изучение особенностей перевозок опасных грузов.
курсовая работа [4,9 M], добавлен 15.12.2014Общий обзор информационно-компьютерных систем управления транспортом, их использование в логистике. Автоматизация системы управления потребностями в перевозке грузов. Визуализация транспортной информации на электронных картах. Рынок логистических услуг.
курсовая работа [5,3 M], добавлен 04.06.2015Назначение и принципы построения систем диспетчерского контроля (ДК). Оперативное принятие управляющих решений. Непрерывная трехуровневая система частотного диспетчерского контроля (ЧДК) над исправностью аппаратуры перегонных и переездных устройств.
реферат [4,0 M], добавлен 18.04.2009Анализ логистической системы ОАО "Шебекино-Мел". Система снабжения предприятия и обоснование потребности в материальных ресурсах. Разработка элементов стратегии управления запасами. Оценка складской логистики и определение потребной площади склада.
курсовая работа [181,8 K], добавлен 25.01.2015Транспорт и транспортная логистика. Взаимодействие различных видов транспорта. Анализ деятельности компании и ее основных показателей. Анализ взаимодействия различных видов транспорта на логистических принципах на предприятии на примере АО "ПГК".
дипломная работа [971,1 K], добавлен 15.01.2017Особенности организации логистических процессов на предприятии в сфере услуг. Характеристика подвижного состава ООО "Таулар Транс". Анализ процесса организации логистических процессов транспортной компании и мероприятия по повышению его эффективности.
дипломная работа [1,7 M], добавлен 19.06.2015Определение периодичности, срока ремонта и контроля технического состояния локомотивов. Рассмотрение основных элементов узла, их назначения и работы. Характеристика способа очистки, осмотра и контроля. Особенности заполнения ведомости дефектации узла.
курсовая работа [406,0 K], добавлен 17.05.2017Характеристика системы диспетчерского управления движением поездов на участках железных дорог и станциях. Местный и дистанционный способ информационных преобразований. Сущность телемеханических систем телеуправления, телесигнализации и телеизмерения.
реферат [11,1 M], добавлен 11.04.2009