Расчет и проектирование мастерской для ремонта и технического обслуживания машинно-тракторного парка
Расчет объема работ по техническому обслуживанию тракторов при их использовании и хранении. Подбор основного оборудования по отделениям и участкам ремонтной мастерской. Исследование технологического процесса восстановления шатуна двигателя ЯМЗ-238.
Рубрика | Транспорт |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 21.12.2014 |
Размер файла | 68,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru
Размещено на http://www.allbest.ru
Введение
Улучшение использования машинно-тракторного парка сельского хозяйства осуществляется на базе научно-обоснованной системы технического обслуживания и ремонта, позволяющей обеспечивать достаточную работоспособность и исправность машин. Необходимая работоспособность и исправность машин в сельском хозяйстве достигаются, рациональной эксплуатацией, которая включает совокупность работ по техническому обслуживанию, хранению и ремонта.
Для выполнения ремонтных работ необходимо развивать сеть ремонтно-обслуживающих производств. Имеется соответствующая нормативно-техническая документация, регламентирующая техническое обслуживание, хранение и ремонт машин, обеспечивающая повышение эффективность использования техники в сельском хозяйстве.
1. Организация ремонта и технического обслуживания машинно-тракторного парка в мастерской
1.1 Назначение мастерской
Центрально-ремонтная мастерская для хозяйства с парком 25-70 тракторов, предназначена для проведения диагностики, технического обслуживания и текущего ремонта тракторов, комбайнов, автомобилей, сельскохозяйственных машин и оборудования животноводческих ферм. Техническое обслуживание и диагностика машин выполняются в изолированном помещении на универсальном посту. Основные работы по текущему ремонту, связанные с разборочно-сборочными операциями, выполняются на восьми универсальных постах ремонтно-монтажного участка. Текущий ремонт предусматривается проводить агрегатным методом.
Центрально-ремонтная мастерская рассчитана, для хозяйства с ремонтно-обслуживающей базой типа «В» - вся техника эксплуатируется на центральной усадьбе хозяйства.
Производственная деятельность мастерской предусматривается в кооперации с ремонтными предприятиями Госагропрома и гаражом ремонтно-обслуживающей базы.
1.2 Режим работы и фонды времени
Режим работы ремонтной мастерской характеризуется количеством рабочих дней в году, количеством смен работы, длительностью смены в часах и равномерностью загрузки предприятия в течение года. Для ЦРМ рекомендуется односменная работа, для механического (станочного) отделения и некоторых других в напряженные периоды можно предусматривать две смены. При пятидневной рабочей неделе с двумя выходными днями продолжительность смены 8 часов, при шестидневной смена - 7 часов, в предвыходные дни - 5 часов, накануне праздников смену сокращают на 1 час при пятидневной и шестидневной рабочей неделе. Исходя из этого рассчитываются фонды времени ЦРМ, отделений, оборудования, рабочего.
Годовые фонды рабочего времени подразделяются на номинальные и действительные. Номинальный фонд учитывает полное календарное время работы в часах и применяется для расчета явочного количества рабочих и числа рабочих мест. Действительный фонд времени учитывает только фактически отработанное время в часах и используется при расчете списочного количества рабочих и количества оборудования.
Весенне-летний период - 2, 3-й квартал характеризуется большим объемом механизированных работ, а значит и необходимостью проведения больших объемов работ по ТО.
В осенне-зимний период объем механизированных работ уменьшается, часть механизаторов высвобождается, в этот период выполняется основной объем по текущему ремонту штатными рабочими мастерских и привлеченными механизаторами.
Существуют следующие рекомендации:
- почвообрабатывающие, посевные и посадочные машины должны быть готовы до 01.01;
- кормоприготовительная техника - к 01.04;
- зерновые комбайны - до 01.06;
- текущий ремонт тракторов, комбайнов, капитальный ремонт их составных частей должен длиться не более 15 дней;
- тракторы типа Т-150, К-700, КамАЗы - не более 25 дней;
- полный комплектный ремонт технологического оборудования животноводческих ферм - в пределах сроков технологического перерыва содержания животных - не более 45 дней.
Принимая во внимание вышесказанное - загрузка мастерской в осенне-зимний период выше на 10-15%, чем в весенне-летний.
Исходя из всего вышеперечисленного рассчитываем фонды времени.
Действительный годовой фонд времени рабочего рассчитывается по формуле:
,
где dК, dВ, dП, dО , dПВ, dПП - календарные, выходные, праздничные, отпускные, предвыходные, предпраздничные дни в расчетном году; tСМ - длительность рабочей смены, ч; др - коэффициент, учитывающий потери рабочего времени по уважительным причинам (для слесарей, станочников - 0,9; мойщиков, вулканизаторщиков - 0,89; кузнецов, электрогазосварщиков, аккумуляторщиков, маляров - 0,88).
Продолжительность отпуска для кузнецов, медников, электро и газосварщиков, аккумуляторщиков, моляров 24 дня, для испытателей двигателей 18 дней, для рабочих ремонтников других специальностей 15 дней.
Подставив значения в формулу получим.
Кузнецов, медников, электрогазосварщиков, аккумуляторщиков, маляров:
ч;
Испытателей двигателей
ч;
Рабочих ремонтников других специальностей
ч.
Номинальный годовой фонд времени рабочего определяется по формуле:
,
Подставив значения в формулу получим:
ч.
Действительный годовой фонд времени оборудования определяется по формуле:
,
где i - число смен; до - коэффициент использования оборудования (для металлорежущего, гальванического оборудования, стендов для разработки - сборки - 0,98; сварочного, кузнечного, моечного оборудования - 0,97).
Подставив значения в формулу получим.
Для металлорежущего, гальванического оборудования, стендов для разборки-сборки
ч;
Для сварочного, кузнечного, моечного оборудования
ч.
Таблица 1. Фонды времени
Фонды времени при односменной работе |
||||
Наименование ремонтных работ |
Оборудования |
Рабочего |
||
действительный |
номинальный |
действительный |
||
1. Разборочно-моечные, дефектовочные, комплектовочные, слесарные, сборочные |
1760,55 |
1815 |
1525,5 |
|
2. Станочные |
1778,7 |
1815 |
1525,5 |
|
3. Кузнечно-сварочные |
1760,55 |
1815 |
1428,28 |
|
4. Медницкие |
1778,7 |
1815 |
1428,28 |
|
5. Окрасочные |
1760,55 |
1815 |
1428,28 |
|
6. Регулировка топливной аппаратуры, гидросистем, электрооборудования |
1778,7 |
1815 |
1525,5 |
|
7. Обкатка оборудования |
1778,7 |
1815 |
1503,9 |
1.3 Годовая производственная программа
Объем работ по техническому обслуживанию тракторов i-той марки при их использовании и хранении:
,
где nTi - количество тракторов данной марки; kT - поправочный зональный коэффициент к нормативам на ТО и ремонт тракторов; VT - годовая плановая наработка, мото.-час; yTOTi - удельная суммарная трудоемкость ТО тракторов i-той марки (без ЕТО), чел.-час/мото.-час; yХOTi - годовая трудоемкость ТО тракторов при хранении, чел.-час.
Подставив заданные значения данных марок тракторов в формулу получим
ДТ-75М
чел.-час
МТЗ 80/82
чел.-час
Т-150К
чел.-час
Всего: 4399,119 чел.-час
Объем работ по текущему ремонту тракторов i-той марки:
,
где yTР - удельная суммарная трудоемкость ремонта тракторов i-той марки, чел.-час/мото.-час; зТ - удельный вес работ по текущему ремонту, выполняемых в мастерской.
Подставив заданные значения данных марок тракторов в формулу получим
ДТ-75М
чел.-час
МТЗ 80/82
чел.-час
Т-150К
чел.-час
Всего:5361,678 чел.-час
Объем работ по техническому обслуживанию тракторов i-той марки при их использовании и хранении:
,
где nКi - количество комбайнов данной марки, шт.; kК - поправочный зональный коэффициент к нормативам на ТО и ремонт комбайнов; VК - годовая плановая наработка на комбайн, мото.-час; yTOКi - удельная суммарная трудоемкость ТО комбайнов i-той марки (без ЕТО), чел.-час/мото.-час; yХOКi - годовая трудоемкость ТО комбайнов при хранении, чел.-час.
Подставив заданные значения данных марок тракторов в формулу получим
чел.-час;
чел.-час.
Всего: 926,363 чел.-час.
Объем работ на текущий ремонт комбайнов i-той марки:
,
где yТРКi - суммарная годовая трудоемкость текущего ремонта комбайнов i-той марки, чел.-час.
Подставив заданные значения данных марок тракторов в формулу получим
чел.-час;
чел.-час.
Всего: 2450 чел.-час.
Трудоемкость работ по текущему ремонту автомобилей i-той марки выполняемых в ЦРМ:
,
где nАi - количество автомобилей данной марки, шт.; kА - поправочный зональный коэффициент к нормативам на ТО и ремонт автомобилей, учитывающий категорию дорожных условий; VА - годовой пробег, 103 км; yTРАi - удельная суммарная трудоемкость ТР автомобилей i-той марки, чел.-час/103; зА - удельный вес работ по текущему ремонту, выполняемых в мастерской.
Подставив заданные значения данных марок тракторов в формулу получим.
чел.-час;
чел.-час.
Всего: 989,6 чел.-час.
Годовой объем работ по ТО и ТР сельскохозяйственных машин i-той марки:
,
где yTOМi , yTРМi - суммарная годовая трудоемкость соответственно номерного ТО и ТР сельскохозяйственных машин i-той марки.
Подставив заданные значения данных марок тракторов в формулу получим
чел.-час;
чел.-час;
чел.-час;
Всего: 1963,3 чел.-час.
Трудоемкость работ по ТО и ТР оборудования животноводческих ферм принимаем в размере 5…15% (примем 10%); на ремонт оборудования мастерских и прочие 14…16% (примем 15%) от суммы объемов работ на ТО и ТР тракторов, комбайнов и сельскохозяйственных машин.
1.4 График загрузки мастерской
Ремонтные работы планируют с целью обеспечения равномерной загрузки предприятия в течение года, что способствует закреплению производственных рабочих, повышению их квалификации и позволяет увеличить производительность труда, улучшить качество ремонта изделия и снизить затраты на производство ремонтной продукции.
В курсовом проекте исходными, для построения графика загрузки мастерской, служат:
· Годовая производственная программа предприятия;
· Кварталы года.
Объем работ предприятия в годовом календарном плане распределяют так, чтобы обеспечить готовность ремонтируемых изделий за 20 дней до начала полевых работ, и планируют с учетом сезонности использования техники и загруженности предприятия. Практика показывает, что 65…80 % годовой потребности в ремонтах тракторов удовлетворяется в зимний период и около 20…35 % в летний, а для технического обслуживания эти цифры составляют соответственно 25…30 % и 70…75 %.
Загрузку мастерской по текущему ремонту автомобилей осуществляем по всем кварталам одинаково.
2. Расчет и проектирование участков мастерской
2.1 Производственный состав
Состав мастерской определяется производственной программой и принятым технологическим процессом ремонта и обслуживания машин.
Подобрав состав участков ЦРМ и по материалам литературы описываем назначения участков и выполняемые на них работы (таблица 2).
Таблица 2. Производственный состав
Наименование участка |
Назначение участка и выполняемые на нем работы |
|
Наружная мойка |
Предназначен для удаление грязи, пыли и различных маслянистых отложений с кузова (кабины) автомобилей, автобусов, тракторов, для облегчения последующих работ. |
|
Разборочно-моечный и дефектовочный |
Качественная очистка объектов ремонта с разборкой агрегатов и последующей дефектацией. |
|
Ремонт агрегатов (двигателей, гидросистем, топливной аппаратуры оборудования) |
Восстановление работоспособности агрегата (двигателей, гидросистем, топливной аппаратуры, электрооборудования) доступными способами. |
|
Слесарно-механический |
Восстановление деталей слесарно-механическими способами (токарная, строгальная, сверлильная, фрезерная, шлифовальная и т.п.). |
|
Ремонтно-монтажный |
Сборочные работы, которые имеют непосредственное отношение и выполняются на сборочном участке. |
|
Шиноремонтный |
Восстановление шин колес автомобилей и тракторов. |
|
Ремонт сельхозмашин |
Восстановление работоспособного состояния сельскохозяйственной техники. |
|
Окрасочный |
Нанесение защитного слоя и придание эстетичного вида ремонтируемого объекта. |
|
Ремонт ОЖФ |
Восстановление работоспособного состояния оборудования животноводческих ферм. |
|
Диагностики и технического обслуживания |
Комплекс мероприятий направленный на поддержание автомобиля (трактора, СХМ и т.п.) в исправном состоянии. Проводится по планово-предупредительной системе. |
|
Кузнечно-сварочный |
Участок по ремонту деталей тепловыми методами восстановления деталей. |
|
Бытовые (вспомогательные) помещения |
Комнаты для отдыха, столовая, кабинет зав. мастерской, учебный класс, гардероб, душевая и т.п. |
2.2 Объем работ по участкам
Таблица 3. Распределение трудоемкости по видам ремонтных работ
Виды работ |
Текущий ремонт |
ТО |
Ремонт ОЖФ |
Ремонт оборудования мастерской |
Всего |
||
Тракторов, автомобилей комбайнов |
СХМ |
||||||
1. Очистка и наружная мойка |
105,62 |
98,17 |
332,94 |
536,73 |
|||
2. Разборочно-моечный |
|||||||
разборка |
1716,25 |
1716,25 |
|||||
дефектация |
281,64 |
281,64 |
|||||
3. Ремонт: |
|||||||
агрегатов |
1152,97 |
307,91 |
1460,88 |
||||
двигателей |
110,02 |
110,02 |
|||||
4. Кузнечно-сварочный |
|||||||
кузнечный |
264,04 |
93,26 |
31,77 |
17,6 |
406,67 |
||
сварочный |
154,02 |
39,27 |
8,31 |
21,99 |
223,59 |
||
медницко-жестяницкое |
61,61 |
5,87 |
5,87 |
73,35 |
|||
5. Ремонт: |
|||||||
топливной аппаратуры |
140,82 |
140,82 |
|||||
ремонт гидросистем |
114,42 |
114,42 |
|||||
6. Ремонт: |
|||||||
автотракторнго электрооборудования |
83,61 |
83,61 |
|||||
электрооборудования |
0,00 |
||||||
7. Слесарно-механические: |
|||||||
слесарные |
43,99 |
43,99 |
|||||
станочные |
836,12 |
98,17 |
3,91 |
78,15 |
1016,35 |
||
8. Ремонтно-монтажный |
3533,71 |
3533,71 |
|||||
ремонт схм |
1572,6 |
1572,6 |
|||||
ремонт ОЖФ |
927,65 |
927,65 |
|||||
9. Шиномонтажный |
101,21 |
45,16 |
146,37 |
||||
10. Диагностика и ТО |
30,8 |
6325,91 |
111 |
6467,71 |
|||
11. Окрасочный |
114,42 |
16,69 |
879,75 |
1010,86 |
|||
Итого: |
8801,278 |
1963,30 |
6658,852 |
977,5 |
1466,25 |
19867,22 |
Таблица 4. Трудоемкость работ по участкам ЦРМ
Виды работ |
Кварталы |
Текущий ремонт |
ТО |
Ремонт ОЖФ |
Ремонт обор-ния мастерской |
Всего |
||
Тракторов, автомобилей комбайнов |
СХМ |
|||||||
1. Очистка и наружная мойка |
ЙОЙV |
63,372 |
58,902 |
199,764 |
322,038 |
|||
ЙЙОЙЙЙ |
42,248 |
39,268 |
133,176 |
214,692 |
||||
2. Разборочно-моечный |
||||||||
разборка |
ЙОЙV |
1029,75 |
1029,75 |
|||||
ЙЙОЙЙЙ |
686,5 |
686,5 |
||||||
дефектация |
ЙОЙV |
168,984 |
168,984 |
|||||
ЙЙОЙЙЙ |
112,656 |
112,656 |
||||||
3. Ремонт: |
||||||||
агрегатов |
ЙОЙV |
691,782 |
184,746 |
876,528 |
||||
ЙЙОЙЙЙ |
461,188 |
123,164 |
584,352 |
|||||
двигателей |
ЙОЙV |
66,012 |
66,012 |
|||||
ЙЙОЙЙЙ |
44,008 |
44,008 |
||||||
4. Кузнечно-сварочный |
||||||||
кузнечный |
ЙОЙV |
158,424 |
55,956 |
19,062 |
10,56 |
244,002 |
||
ЙЙОЙЙЙ |
105,616 |
37,304 |
12,708 |
7,04 |
162,668 |
|||
сварочный |
ЙОЙV |
92,412 |
23,562 |
4,986 |
13,194 |
134,154 |
||
ЙЙОЙЙЙ |
61,608 |
15,708 |
3,324 |
8,796 |
89,436 |
|||
медницко-жестяницкое |
ЙОЙV |
36,966 |
3,522 |
3,522 |
44,01 |
|||
ЙЙОЙЙЙ |
24,644 |
2,348 |
2,348 |
29,34 |
||||
5. Ремонт: |
||||||||
топливной аппаратуры |
ЙОЙV |
84,492 |
84,492 |
|||||
ЙЙОЙЙЙ |
56,328 |
56,328 |
||||||
ремонт гидросистем |
ЙОЙV |
68,652 |
68,652 |
|||||
ЙЙОЙЙЙ |
45,768 |
45,768 |
||||||
6. Ремонт: |
||||||||
автотракторнго электрооборудования |
ЙОЙV |
50,166 |
50,166 |
|||||
ЙЙОЙЙЙ |
33,444 |
33,444 |
||||||
электрооборудования |
ЙОЙV |
|||||||
ЙЙОЙЙЙ |
||||||||
7. Слесарно-механические: |
||||||||
слесарные |
ЙОЙV |
26,394 |
26,394 |
|||||
ЙЙОЙЙЙ |
17,596 |
17,596 |
||||||
станочные |
ЙОЙV |
501,672 |
58,902 |
2,346 |
46,89 |
609,81 |
||
ЙЙОЙЙЙ |
334,448 |
39,268 |
1,564 |
31,26 |
406,54 |
|||
8. Ремонтно-монтажный |
ЙОЙV |
2120,226 |
2120,226 |
|||||
ЙЙОЙЙЙ |
1413,484 |
1413,484 |
||||||
ремонт схм |
ЙОЙV |
943,56 |
943,56 |
|||||
ЙЙОЙЙЙ |
629,04 |
629,04 |
||||||
ремонт ОЖФ |
ЙОЙV |
556,59 |
556,59 |
|||||
ЙЙОЙЙЙ |
371,06 |
371,06 |
||||||
9. Шиномонтажный |
ЙОЙV |
60,726 |
27,096 |
87,822 |
||||
ЙЙОЙЙЙ |
40,484 |
18,064 |
58,548 |
|||||
10. Диагностика и ТО |
ЙОЙV |
18,48 |
3795,546 |
66,6 |
3880,626 |
|||
ЙЙОЙЙЙ |
12,32 |
2530,364 |
44,4 |
2587,084 |
||||
11. Окрасочный |
ЙОЙV |
68,652 |
10,014 |
527,85 |
606,516 |
|||
ЙЙОЙЙЙ |
45,768 |
6,676 |
351,9 |
404,344 |
||||
Итого: |
8801,278 |
19867,22 |
2.3 Состав и численность работающих
Численность работающих и их состав. Штат ремонтной мастерской определяют по группам работающих: производственные и вспомогательные рабочие, инженерно-технологические работники (ИТР), служащие.
Количество производственных рабочих рассчитывают по отделениям и участкам ЦРМ.
Явочное количество определяют по формуле:
,
а списочное:
,
где Фн.р., Фд.р. - номинальный и действительный фонды времени рабочего по участку, час; к - коэффициент, учитывающий перевыполнение нормы выработки, к = 1,05-1,15.
Таблица 5. Количество производственных рабочих мастерской
Наименование участка |
Всего, чел.-час |
Номинальный фонд рабочего времени, час |
Действительный фонд рабочего времени, час |
Явочное количество, чел |
Списочное количество, чел. |
|
1. Очистка и наружная мойка |
322,038 |
1815 |
1525,5 |
0,177 |
0,192 |
|
214,692 |
1815 |
1525,5 |
0,118 |
0,128 |
||
2. Разборочно-моечный |
||||||
разборка |
1029,75 |
1815 |
1525,5 |
0,567 |
0,614 |
|
686,5 |
1815 |
1525,5 |
0,378 |
0,409 |
||
дефектация |
168,984 |
1815 |
1525,5 |
0,093 |
0,101 |
|
112,656 |
1815 |
1525,5 |
0,062 |
0,067 |
||
3. Ремонт: |
||||||
агрегатов |
876,528 |
1815 |
1525,5 |
0,483 |
0,522 |
|
584,352 |
1815 |
1525,5 |
0,322 |
0,348 |
||
двигателей |
66,012 |
1815 |
1525,5 |
0,036 |
0,039 |
|
44,008 |
1815 |
1525,5 |
0,024 |
0,026 |
||
4. Кузнечно-сварочный |
||||||
кузнечный |
244,002 |
1815 |
1428,28 |
0,134 |
0,155 |
|
162,668 |
1815 |
1428,28 |
0,090 |
0,103 |
||
сварочный |
134,154 |
1815 |
1428,28 |
0,074 |
0,085 |
|
89,436 |
1815 |
1428,28 |
0,049 |
0,057 |
||
медницко-жестяницкое |
44,01 |
1815 |
1428,28 |
0,024 |
0,028 |
|
29,34 |
1815 |
1428,28 |
0,016 |
0,019 |
||
5. Ремонт: |
||||||
топливной аппаратуры |
84,492 |
1815 |
1525,5 |
0,046 |
0,050 |
|
56,328 |
1815 |
1525,5 |
0,031 |
0,033 |
||
ремонт гидросистем |
68,652 |
1815 |
1525,5 |
0,038 |
0,041 |
|
45,768 |
1815 |
1525,5 |
0,025 |
0,027 |
||
6. Ремонт: |
||||||
автотракторнго электрооборудования |
50,166 |
1815 |
1525,5 |
0,028 |
0,030 |
|
33,444 |
1815 |
1525,5 |
0,018 |
0,020 |
||
электрооборудования |
||||||
7. Слесарно-механические: |
||||||
слесарные |
26,394 |
1815 |
1525,5 |
0,014 |
0,016 |
|
17,596 |
1815 |
1525,5 |
0,009 |
0,010 |
||
станочные |
609,81 |
1815 |
1525,5 |
0,336 |
0,363 |
|
406,54 |
1815 |
1525,5 |
0,224 |
0,242 |
||
8. Ремонтно-монтажный |
2120,226 |
1815 |
1525,5 |
1,168 |
1,263 |
|
1413,484 |
1815 |
1525,5 |
0,779 |
0,842 |
||
ремонт схм |
943,56 |
1815 |
1525,5 |
0,520 |
0,562 |
|
629,04 |
1815 |
1525,5 |
0,347 |
0,375 |
||
ремонт ОЖФ |
556,59 |
1815 |
1525,5 |
0,307 |
0,332 |
|
371,06 |
1815 |
1525,5 |
0,204 |
0,221 |
||
9. Шиномонтажный |
87,822 |
1815 |
1525,5 |
0,048 |
0,052 |
|
58,548 |
1815 |
1525,5 |
0,032 |
0,035 |
||
10. Диагностика и ТО |
3880,626 |
1815 |
1525,5 |
2,138 |
2,313 |
|
2587,084 |
1815 |
1525,5 |
1,425 |
1,542 |
||
11. Окрасочный |
606,516 |
1815 |
1428,28 |
0,334 |
0,386 |
|
404,344 |
1815 |
1428,28 |
0,223 |
0,257 |
||
Итого: |
19867,22 |
10,941 |
11,905 |
Количество вспомогательных рабочих принимается для центральных ремонтных мастерских хозяйств в размере 8% от количества производственных рабочих.
Количество кузнецов, станочников, сварщиков можно принять по числу рабочих мест с учетом сменности работы и возможности обслуживания одним рабочим нескольких единиц оборудования. Совмещение профессий при отсутствии полной загрузки рекомендуется и по другим специальностям, например, слесарь-электрик автотракторного электрооборудования и технологического электрооборудования, регулировщик топливной аппаратуры и ремонта гидросистем и т.д. Совмещение профессий особенно необходимо в мастерских небольших хозяйств.
Комплектуя производственный штат. Надо иметь в виду возможность использования трактористов, комбайнеров, шоферов, закрепленных за поступающими в ремонт машин.
ИТР (инженерно-технический персонал) - 4%, служащие и счетно-конторский персонал - 2%, МОП - 2% суммарного числа производственных и вспомогательных рабочих.
Постоянными рабочими ремонтной мастерской принимаются станочники, кузнецы, слесари.
Принимаем по отделениям: очистка и наружная мойка, разборочно-моечный дефектовочный, ремонт двигателей и агрегатов - 3 человек; кузнечно-сварочный, ремонт топливной аппаратуры и гидросистем, ремонт автотракторного электрооборудования и технологического электрооборудования - 3 человек; ремонтно-монтажное отделение - 3 человека; шиномонтажный участок, отделение диагностики и ТО, окрасочный участок - 3 человека.
Таблица 6. Штатная ведомость работающих
Наименование |
Количество |
|||
IV, I квартал |
II, III квартал |
постоянных в течение года |
||
Производственные рабочие Вспомогательные рабочие ИТР МОП (младший обслуживающий персонал) Счетно-конторский персонал Всего работающих |
12 1 1 1 16 |
12 1 1 1 16 |
12 1 1 1 16 |
2.4 Расчет и подбор основного технологического оборудования по отделениям и участкам
Исходные данные для определения состава оборудования -- это рабочий технологический процесс и трудоемкость выполнения отдельных видов работ или операций.
При проектировании необходимо рассчитать число основного оборудования, на котором выполняют наиболее сложные и трудоемкие операции ремонта машин, агрегатов и восстановления деталей.
К основному оборудованию ремонтного предприятия относятся моечные машины, конвейеры для разборки и сборки машин, металлорежущие станки, стенды для обкатки и испытания агрегатов и машины в целом и др.
В расчетно-пояснительной записке приводят расчеты числа моечных машин, металлорежущих станков, обкаточно-тормозных стендов и др. Остальное оборудование рассчитывают аналогично или подбирают по типовым проектам, исходя из программы ремонта, полученного числа производственных рабочих в наиболее загруженном месяце, числа установленных рабочих мест, постов и участков.
Число моечных машин периодического действия:
,
где Q - общая масса деталей, подлежащих мойке за планируемый период в данной машине, кг; t - время мойки одной партии деталей или узлов (обычно t = 0,5 ч.); ФДО - действительный фонд времени оборудования за планируемый период, ч; q - масса деталей одной загрузки, кг; з0 - коэффициент, учитывающий одновременную загрузку моечной машины по массе в зависимости от конфигурации и габаритов деталей, з0 = 0,6…0,8; зt - коэффициент использования моечной машины по времени, зt = 0,8…0,9.
Общая масса деталей и узлов, подлежащих мойке:
,
где в1 и в2 - коэффициенты, учитывающие долю массы деталей (узлов), подлежащих мойке, соответственно от общей массы трактора и двигателя, в1 = 0,4…0,6, в2 = 0,6…0,8; Q1 и Q2 - масса соответственно трактора и двигателя; N1 и N2 - число ремонтов соответственно тракторов и двигателей.
Производим расчеты общей массы деталей и узлов, подлежащих мойке по формуле и заносим в табл. 7
Таблица 7
Машина |
Q1, масса машины, кг |
Q2, масса двигателя, кг |
в1 |
в2 |
N1 |
N2 |
Q |
|
Тракторы: |
||||||||
Т-150К |
7750 |
900 |
0,5 |
0,7 |
1 |
1 |
4505 |
|
МТЗ-80 |
3000 |
400 |
0,5 |
0,7 |
1 |
1 |
1780 |
|
ДТ-75М |
5500 |
650 |
0,5 |
0,7 |
1 |
1 |
3205 |
|
Автомобили |
||||||||
ГАЗ-53 |
2900 |
380 |
0,5 |
0,7 |
1 |
1 |
1716 |
|
ЗИЛ 130 |
4300 |
450 |
0,5 |
0,7 |
1 |
1 |
2465 |
|
Зерноуборочный комбайн |
5920 |
550 |
0,5 |
0,7 |
1 |
1 |
3345 |
|
С/х машины |
||||||||
Плуг |
1260 |
0,5 |
1 |
630 |
||||
Сеялка |
1200 |
0,5 |
1 |
600 |
||||
Жатка |
1760 |
0,5 |
1 |
880 |
||||
Итого |
19126 |
Подставив исходные и полученные данные в формулу получим:
ед., принимаем 1 ед.
Число металлорежущих станков:
,
где ТСТ - годовая трудоемкость станочных работ; КН - коэффициент неравномерности загрузки предприятия, КН = 1,0…1,3; при равномерной загрузке предприятия КН = 1,1; з0 - коэффициент использования станочного оборудования, з0 = 0,86…0,90.
На ремонтных предприятиях в расчетную трудоемкость включают не только станочные работы по ремонту тракторов, автомобилей, агрегатов и т. д., но и работы по восстановлению и изготовлению деталей, ремонту оборудования и выполнению прочих (неучтенных) работ.
,
где ТСТ.ТР и ТСТ.АГР - трудоемкости станочных работ по ремонту трактора и агрегата, принимаемые как сумма трудоемкостей токарных, расточных, строгальных, фрезерных, сверлильных и шлифовальных работ; NТР и NАГР - число ремонтируемых тракторов и агрегатов; ТСТ.ЗЧ , ТСТ.ОБ, ТСТ.ПР - трудоемкости станочных работ по изготовлению запчастей, ремонту оборудования и выполнению прочих работ, принимаемые в процентном отношении от объема указанных работ.
Трудоемкость станочных работ по ремонту трактора принимается 15 % от общей трудоемкости.
чел.-час.
Таблица 8. Распределение трудоемкости станочных работ
Объект ремонта |
% |
Трудоемкость |
|
Двигатель трактора и комбайна |
24 |
715,22 |
|
Пусковой двигатель |
18 |
536,415 |
|
Двигатель автомобиля |
28,5 |
849,324 |
|
Шасси трактора и комбайна |
19 |
566,216 |
|
Шасси автомобиля |
39 |
1162,232 |
|
Коробка передач трактора и комбайна |
18 |
536,415 |
|
Коробка передач автомобиля |
26,2 |
780,782 |
|
Трансмиссия и ходовая часть трактора |
24 |
715,22 |
|
Гидравлическая система |
13,5 |
402,311 |
|
Итого: |
6264,135 |
Таким образом, суммарная трудоемкость станочных работ составит
чел.-час.
Подставив данные в формулу, получим:
ед., принимаем 4 ед.
В мастерской будет: один токарный станок, один фрезерный, один сверлильный, один шлифовальный, один заточный станок.
Число испытательных стендов для обкатки и испытания двигателей (основного и пускового)
,
где NД - число двигателей, проходящих обкатку и испытание в расчетном периоде, NД = 15; tИ - время обкатки и испытания двигателя (с учетом монтажных работ), , примем tИ = 12 ч; С -коэффициент, учитывающий возможность повторной обкатки и испытания двигателя, С = 1,05…1,1; зС - коэффициент использования стендов, зС = 0,9…0,95.
Подставив значения в формулу, получим:
ед.
Поскольку SИ 2, то принимаем два стенда - один для обкатки и испытания основного двигателя, а другой для пускового двигателя.
2.5 Расчет площадей отделений и участков
По назначению площади предприятия разделяют на производственную, вспомогательную, административно-конторскую, бытовую и складскую.
Производственная площадь занята технологическим оборудованием, оргоснасткой, объектами ремонта, контейнерами, рольгангами, проездами, проходами, а также расстояниями между оборудованием и строительными конструкциями.
Вспомогательную площадь составляют компрессорная, газогенераторная, производственные склады, кладовые, щитовые и т.д.
Административно-конторская и бытовая - кабинет зав. астерской, комнаты для ИТР, бытовые помещения.
Разборочно-моечный, ремонта агрегатов, ремонтно-монтажный участок - их площадь зависит от объема выполняемых работ и определяется по формуле:
,
где А - коэффициент, показывающий долю площади, не изменяющуюся с увеличением объема работ (минимальная площадь участка), В - коэффициент, показывающий долю площади, изменяющейся с изменением объема работ, TУЧ - годовой объем работ по участку, чел-ч.
Таблица 9. Площадь расчетных участков
Наименование участка |
Значение коэффициентов |
Туч |
Fу |
||
А |
В |
||||
Ремонтно-монтажный |
490 |
0,0117 |
3533,71 |
531,344 |
|
Ремонт агрегатов |
50 |
0,0056 |
1460,88 |
58,181 |
|
Разборочно-моечный |
54 |
0,0037 |
1997,89 |
61,392 |
|
Ремонт с/х машин |
25 |
0,0052 |
1572,6 |
33,177 |
Площадь других участков принимаем по данным типового проекта 816-1-171.89, так как площади участков существенно не зависят от производственной программы мастерской и определяются комплектом оборудования на одно рабочее место.
Площади вспомогательных помещений рассчитываются в соответствии с «Нормами технологического проектирования ремонтных предприятий». Для ЦРМ: инструментально-раздаточная кладовая 10-16 м2, электрощитовая - 15-20 м2, тепловой пункт 5-7 м2, венткамера 3х40х50 м2.
Таблица 10. Площади участков типового проекта мастерской 816-1-171.89
Наименование участка |
Площадь, м2 |
|
Участок шиномонтажный |
18 |
|
Участок кузнечно-сварочный |
52 |
|
Участок слесарно-механический |
35 |
|
Участок проверки и регулировки топливной аппаратуры и гидросистем |
31 |
|
Участок проверки и регулировки автотракторного электрооборудования, ремонта и зарядки аккумуляторов |
35 |
|
Инструментально-раздаточная кладовая |
11 |
|
Участок диагностики и ТО |
51 |
|
Участок наружной мойки |
68 |
|
Помещение для компрессора |
12 |
|
Венткамера |
12 |
|
Тамбур-шлюз |
3 |
|
Коридор |
8 |
2.6 Компоновка и технологическая планировка производственного корпуса
Для ЦРМ хозяйств при разработке компоновочного плана необходимо стремиться к прямоточности производственного потока в ремонтно-монтажном отделении.
Разработка компоновочного плана производится в такой последовательности: намечается схема производственного процесса, чертятся контуры здания с соотношениями сторон от 1:1 до 1:2 (здания выбираются двух- трехпролетные с шириной центрального прохода 12-18 м). наносят оконные и дверные проемы, намечают проезды, выделяют границы участков. Размещают оборудование, объекты ремонта и подъемно-транспортное оборудование. При выполнении курсового проекта допускается после расчета производственной программы подобрать ЦРМ по действующим типовым проектам ТП 816-1-173.89, 816-1-174.89, 816-1-175.89, 816-1-176.89, 816-1-177.89, 816-1-178.89, 816-1-179.89, 816-1-180.89, перечертить план мастерской и дать спецификацию оборудования. Необходимо иметь в виду, что предусмотрены следующие типоразмеры: на 25, 50, 75, 100, 150 и 200 тракторов.
2.7 Техника безопасности и охрана окружающей среды
Производственные, складские и вспомогательные помещения должны удовлетворять требованиям СНиП и санитарным нормам проектирования промышленных предприятий.
Предусматривают изоляцию помещений, в которых по условиям производства выделяются пыль, пары и газы. Газогенераторные проектируют в одноэтажных помещениях с легкой кровлей и располагают у наружных стен.
У дверных проемов помещений не должно быть порогов, а в дверях должны быть окна. В смотровых канавах и на эстакадах устанавливают направляющие для колес машин, а также предусматривают с двух сторон лестницы. В нишах смотровых канав должно быть низковольтное освещение с напряжением не выше 30 В. Эстакады оборудуют перилами высотой не менее 1 м с бортовой обшивкой высотой не менее 0,15 м.
Ширина проходов между стеллажами, полками и шкафами в складских помещениях должна быть не менее 1 м, что обеспечивает свободное перемещение персонала.
Санитарно-бытовой сектор обеспечивают умывальниками и душевыми помещениями с бесперебойным снабжением холодной и горячей водой. Умывальники оборудуют электрическими сушилками.
Светильники переносного освещения, а также общего освещения при высоте подвески менее 2,5 м и в помещениях с повышенной опасностью подключают к сети напряжением не выше 36 В.
Трансформаторы для осветительной сети 12...36 В применяют только с раздельными первичной и вторичной обмотками. Один из выводов вторичной обмотки трансформатора и сердечник заземляют.
В цехах устраивают аварийное освещение, обеспечивающее освещенность проходов. Светильники включаются автоматически при внезапном выключении рабочего освещения.
В гаражах, сараях и под навесами монтируют сеть только низкого напряжения (12 В) для подключения переносных электросветильников.
Естественное и искусственное освещение производственных помещений и рабочих мест необходимо принимать по СНиП.
Производственные, санитарно-бытовые и вспомогательные помещения оборудуют центральным отоплением и вентиляцией для создания равномерной температуры воздушной среды. Средняя температура воздуха в производственных помещениях должна составлять 15 °С, горячих цехах 12...14, административно-общественных зданиях 18... 20 °С. Для контроля температуры во всех помещениях на видном месте на расстоянии 15...20 м от ворот и выходных дверей устанавливают термометры.
Для обеспечения рабочих питьевой водой устраивают водопроводные колонки с фонтанирующими кранами или сатураторные установки с газированной водой. Допускается применение эмалированных бачков с фонтанирующими кранами.
Грузоподъемные машины и грузозахватные приспособления должны отвечать требованиям Правил устройства и безопасности эксплуатации грузоподъемных кранов.
Рольганги и конвейеры, располагаемые на высоте более 1 м, оборудуют бортами высотой не менее 1/3 высоты перемещаемых грузов.
Подвесные конвейеры в местах съема и загрузки устанавливают на высоте не более 1,2 м. Перемещение грузов на рольгангах разрешается при условии, если груз касается одновременно трех роликов. Мелкоштучные грузы транспортируют на конвейере в специальной таре. Расстояние между стеной и конвейером допускается не менее 0,8 м.
Конвейеры должны иметь световую и звуковую сигнализацию, которая сблокирована с пусковым устройством и обеспечивает хорошую видимость и слышимость. Для срочной остановки конвейера на видных местах устанавливают кнопки остановки с интервалом не более 20 м.
Все электрические установки располагают в строгом соответствии с действующими правилами.
Надежно заземляют металлические части электрооборудования: корпусы электродвигателей и генераторов; каркасы распределительных щитов; металлические кожухи приборов, рубильников, магнитных пускателей; детали осветительной аппаратуры; металлическую изоляцию кабелей; трубы, в которых расположены провода и другие элементы, не находящиеся под напряжением, но могущие оказаться под ним вследствие неисправности деталей или элементов установок.
В трехфазных четырехпроводных сетях, имеющих непосредственное заземление нейтрали, все металлические части установок и устройств соединяют с нулевым проводом сети, а при трехпроводных сетях металлические части заземляют. Заземляющий контур присоединяют к объекту болтами и сваркой соединяют его с проводом.
В качестве заземляющих элементов применяют стальные омедненные или оцинкованные трубы диаметром не менее 35 мм и длиной не менее 3 м с заострением на конце, число которых рассчитывают. Трубы зарывают в землю на расстоянии 2...3 м от установки. Заземляющую магистраль выполняют из стальной полосы сечением не менее 48 м2. Сопротивление устройств зануления и заземления не должно превышать 4 Ом. Использовать одновременно оба вида защиты запрещается.
В проектах необходимо предусмотреть мероприятия по уменьшению шумов и вибрации до уровней, допускаемых санитарными нормами и правилами.
Требования технической эстетики. Техническая эстетика предусматривает выразительность и гармонию (строгую согласованность) с окружающими объектами производства внешнего и внутреннего облика зданий, сооружений, оборудования, приспособлений, резервуаров, трубопроводов и другой оснастки.
Решающий фактор в эстетической выразительности и гармонии объектов производства -- использование цвета. Разработаны оптимальные системы цветового формирования объектов для ремонтных предприятий. В частности, предложен "фирменный стиль" цветового решения производственных комплексов, где каждый цвет имеет строго определенное назначение. Согласно стилю коралловый (фирменный) цвет применяют в производственных зданиях и сооружениях, на транспорте обслуживания и в указателях, бежевый -- в зданиях и сооружениях непроизводственного назначения. В желтый цвет окрашивают подъемно-транспортное оборудование, в фиолетовый -- ворота производственных зданий и наружные элементы вентиляционных устройств, в светло-серый -- прочие металлоконструкции, в том числе рамы указателей.
Красный цвет наряду с желтым применяют для окраски погрузчиков и других видов внутризаводского транспорта. Белый, голубой и черный цвета вместе с фирменным образуют цветовое решение указателей в информационных системах.
Лакокрасочные материалы фирменной гаммы должны соответствовать эталонам "Картотеки цветов лакокрасочных материалов". Номера эталонов: бежевого цвета -- 991, желтого -- 230, фисташкового --939, светло-серого -- 894, белого -- 803, голубого -- 423, черного -837, красного -- 9.
Зеленый цвет, выбираемый для окраски нижней части стен и технологического оборудования, должен быть не слишком темным.
В горячих цехах лучше использовать голубоватый, белый и светлый зелено-голубой цвета.
При окраске оборудования рекомендуется выделять цветом движущиеся узлы. Так, металлорежущие станки окрашивают в светло-зеленый цвет, а их подвижные части -- в кремовый; неподвижные части кузнечно-прессового оборудования -- в зелено-голубой, а подвижные -- в кремовый.
Для других видов технологического и вспомогательного оборудования рекомендуются такие цвета: для литейного -- бежевый, насосно-компрессорного - зелено-голубой, деревообрабатывающего -- светло-зеленый, для мостовых кранов и кран-балок -- алюминиевый. Кабины и обоймы кранов должны иметь предупредительный желто-черный цвет в виде чередующихся полос. Конвейер и рольганг рекомендуется окрашивать в кремовый цвет.
Требования пожарной безопасности. В проектах должны быть предусмотрены противопожарные мероприятия общего характера для всего предприятия и по каждому производственному участку и видам работ в соответствии со стандартами и Типовыми правилами пожарной безопасности для промышленного предприятия.
Согласно требованиям СНиП во всех помещениях должны предусматриваться эвакуационные выходы, суммарную ширину которых принимают из расчета 0,6 м на 100 человек, а двери должны открываться наружу. Расстояние от наиболее удаленного рабочего места до выходной двери 50...100 м.
По периметру наружных стен производственного корпуса монтируют пожарные лестницы; расстояние между ними не более 200 м.
Двери, ворота и заполнения проемов в брандмауэрах и других противопожарных преградах должны быть несгораемыми или трудносгораемыми с пределом огнестойкости не менее 1 ч.
Помещения для окраски машин, агрегатов или деталей, зарядки аккумуляторов, газогенераторные, столярные, обойные, ремонта топливной аппаратуры не должны сообщаться со сварочными, литейными, кузнечными, термическими и жестяно-медницкими цехами (участками).
Внутри помещения размещают пожарные краны на расстоянии 40 м один от другого, а пожарные щиты из расчета один щит на 300... 350 м2 производственной площади. Средства пожаротушения размещают в доступных местах.
На территории ремонтного предприятия предусматривают противопожарный водоем вместимостью не менее 50 м3.
В целях охраны окружающей среды от вредного воздействия промышленных отходов необходимо тщательно проработать вопросы нейтрализации, утилизации отходов производства; кислот, щелочей, моющих веществ, гербицидов, удобрений и других материалов, применяемых при ремонте или образующиеся при очистке и мойке. Отработанные топливо-смазочные материалы отправляют на регенерацию или используют вторично. Отходы металлов необходимо отправлять на пункты вторичной переработки, нефтяные отходы можно использовать на отопление (стационарное) в отдельных помещениях.
Существуют следующие виды инструктажа для ознакомления рабочих с правилами техники безопасности: вводный, первичный, периодический, инструктаж при переводе на другую работу или на другое рабочее место.
Руководитель 1 или 2 раза в год обязан проводить обучение рабочего персонала независимо от проведения инструктажей. Результаты занятий проверяются квалификационной комиссией. Сведения о проведения обучения заносятся в журнал регистрации.
Организация обслуживания и применения, технических мер защиты состоит из следующих пунктов:
а) подготовка обслуживающего персонала
б) допуск к самостоятельной работе на электроустановки с присвоением соответствующей квалификации, допуску, наряду.
в) проведение всех видов инструктажей и проверок знаний персонала по правилам и мерам безопасности
г) организация и обеспечение безопасных условий работы на рабочих постах.
3. Технологическая часть
Технологический процесс восстановления шатуна двигателя ЯМЗ-238
технологический ремонтный шатун двигатель
Таблица 11. Перечень дефектов и способы их устранения
Наименование объекта |
Коэффициент повторяемости дефекта от общего количества деталей |
Способ устранения дефекта |
|||
поступающих на дефектацию |
ремонтопригодных |
основной |
допускаемый |
||
Износ поверхности отверстия верхней головки до диаметра более 56,05 мм |
0,12 |
0,08 |
Расточка до ремонтного размера |
- |
|
Износ поверхности отверстия нижней головки до диаметра более 93,05 мм |
0,35 |
0,29 |
Расточка, железнение и хонингование до номинального размера |
Фрезерование поверхности разъёма. Расточка до номинального размера |
|
Износ поверхности отверстия втулки верхней головки до диаметра более 50,05 мм |
1,00 |
1,00 |
Замена втулки. Расточка и раскатка до номинального размера |
- |
Таблица 12. Технология восстановления
Содержание операции и режим обработки |
Оборудование, приспособления и инструмент |
Технические требования |
|
Промыть шатуны в водном растворе Лабомид-101. Режим мойки: концентрация Лабомида-101 в растворе - 20 г/л; температура 70-90 0С |
Машина моечная ОМ-4267-ГОСНИТИ; тара цеховая |
- |
|
Износ поверхности отверстия верхней головки шатуна до диаметра более 56,05 мм |
|||
Расточить изношенное отверстие до очередного ремонтного размера. Режим обработки: частота вращения 600 об/мин; подача 0,05 мм/об |
Станок токарно-винторезный 1А616П; приспособление 70-7195-1002 |
Шероховатость обработанной поверхности 1,25 мкм |
|
Износ поверхности отверстия нижней головки шатуна до диаметра более 93,05 |
|||
1. Расточить отверстие нижней головки шатуна до диаметра 93,05 мм. Режим обработки: частота вращения шпинделя 857 об/мин; подача 0,05 мм/об |
Станок алмазно-расточной 2Е78НП; приспособление 16609.04.05.01; резец 2142-0013 Т15К6; нутромер НИ 50-100 ГОСТ 868-72 |
Шероховатость обработанной поверхности 2,5 мкм. Допуск овальности и конусности не более 0,04 мм |
|
2. Смонтировать шатуны на подвеску для железнения |
Подвеска 0013-018.00.00.00 |
Количество одновременно обрабатываемых шатунов 18 |
|
3. Провести электрохимическое обезжиривание. Режим обработки: температура раствора 60-80С; плотность тока 2-10 А/дм2; напряжение 6-12 В; время обезжиривания на аноде 1-2 мин, на катоде 3-5 мин |
Ванна электрохимического обезжиривания 10575.05.00.00; выпрямитель ВАКР 320-18ХЛ4 |
Обезжиренная поверхность должна быть полностью свободна от жировых плёнок. Вода на обезжиренной поверхности должна растекаться равномерно |
|
4. Промыть шатуны на подвеске последовательно горячей (температура 70-90С) и холодной водой |
Ванна горячей промывки 10575.02.00.00; ванна холодной промывки 10575.03.00.00 |
- |
|
5. Провести анодное травление. Режим обработки: температура раствора 18-20С; плотность тока 60-70 А/дм2; напряжение 6-12 В; время травления 0,5-1 мин |
Ванна анодного травления 10575.04.00.00; выпрямитель ВАК-12/6-1600У4 |
Поверхность после травления должна быть светло-серебристого цвета (без блеска или почернений) |
|
6. Промыть шатуны на подвеске последовательно холодной и горячей (температура 70-90С) водой |
Ванна холодной промывки 10575.03.00.00; ванна горячей промывки 10575.02.00.00 |
- |
|
7. Провести железнение внутренней поверхности отверстия нижней головки шатуна. Режим обработки: температура раствора 30-50С; напряжение 6-12 В; скорость осаждения железа 0,25 мм/ч. Нахождение повесок с шатунами в ванне без тока 0,5-1 мин. Плавный выход на режим в течение 10 мин. При применении приставки ассиметричного тока выход на режим осуществляется в течение 5-8 мин |
Ванна железнения 10575.01.00.00; установка фильтрации электролита Г2-0,3Р; выпрямитель ВАК-630-12/6У4; приставка ассиметричного тока 0013-013 «Ремдеталь» |
Время железнения брать из расчёта получения требуемой толщины покрытия. Покрытие должно быть без дендритов, бугристости и отслоений. Железнение проводить до получения размера 92,85-92,9 мм |
|
8. Промыть шатуны горячей водой (температура 65-70С) |
Ванна горячей промывки 10575.02.00.00 |
- |
|
9. Провести нейтрализацию. Режим: время обработки 20-30 с; температура 80-90С |
Ванна нейтрализации 10575.06.00.00 |
- |
|
10. Промыть шатуны горячей водой (температура 60-80С) |
Ванна горячей промывки 10575.02.00.00 |
- |
|
11. Обдуть шатуны сжатым воздухом до высыхания. Окунуть в дизельное масло |
Ёмкость для масла цеховая |
- |
|
12. Зачистить торцы нижней головки шатуна от дендритов. Режим обработки: частота вращения 600 об/мин; подача ручная; глубина резания 0,05 мм |
Станок вертикально-сверлильный 2Н125; приспособление 70-7374-1005; головка шлифовальная 70-2746-1001; круг шлифовальный ПП 175?50?32 15А40ПТ16К6 30 м/с 2 кл.А ГОСТ 2424-75 |
Шероховатость обработанной поверхности Ra = 1,25 мкм |
|
13. Зенковать фаски нижней головки шатуна. Режим обработки: частота вращения 100 об/мин; подача ручная; глубина резания 0,25 мм |
Станок вертикально-сверлильный 2А125; приспособление 70-7340-1020; зенковка 70-2351-1005 |
Шероховатость обработанной поверхности Ra = 2,5 мкм |
|
14. Хонинговать отверстие нижней головки шатуна (предварительное хонингование до Ш 92,97+0,015 мм. Режим обработки: частота вращения шпинделя 155 об/мин; скорость возвратно-поступательного движения 10 м/мин. Окончательное хонингование до Ш 93+0,015 мм. Режим обработки: частота вращения 155 об/мин; скорость возвратно-поступательного движения 3 м/мин |
Станок вертикально-хонинговальный 3Г833; приспособление 70-7470-1023; головка хонинговальная 70-6388-1010; бруски 2768-0068 1-АСР 125/100-100 М1 ГОСТ 16606-71 и 2768-0068 1-АСМ 40/28-100 М1 ГОСТ 16608-71; нутромер 50-100 ГОСТ 868-72 |
Шероховатость обработанной поверхности 0,63 мкм. Допуск конусности и овальности не более 0,012 мм |
|
Износ поверхности отверстия втулки верхней головки шатуна |
|||
1. Заменить втулку |
Пресс П-6320; приспособление 70-7823-1070 |
- |
|
2. Сверлить отверстие Ш 6,2 мм во втулке через отверстия в верхней головке шатуна. Режим обработки: частота вращения 300 об/мин; подача ручная |
Станок вертикально-сверлильный 2Н125; сверло Ш 6,2 мм ГОСТ 4010-77 |
Шероховатость обработанной поверхности 80 мкм |
|
3. Расточить отверстие во втулке до Ш мм. Режим обработки: частота вращения 800 об/мин; подача 0,05 мм/об |
Станок токарно-винторезный 1А616П; приспособление 70-7195-1002 |
Межцентровое расстояние 265±0,03 мм. Овальность и конусность не более 0,05 мм. Оси отверстий верхней и нижней головок должны лежать в одной плоскости с отклонением не более 0,06 мм на длине 100 мм. Непараллельность осей в той же плоскости не более 0,04 мм на длине 100 мм. Шероховатость обработанной поверхности 1,25 мкм |
|
4. Раскатать отверстие во втулке верхней головки шатуна до Ш мм. Режим обработки: частота вращения 500 об/мин; подача 1,12 мм/об |
Станок вертикально-сверлильный 2Н125; приспособление 70-7340-1021; раскатка 70-1411-1003; нутромер НИ 18-50 ГОСТ 868-72 |
Шероховатость обработанной поверхности 0,63 мкм |
Литература
1. Комплексная система технического обслуживания и ремонта машин в сельском хозяйстве. - М.: ГОСНИТИ, 1985.
2. Курсовое и дипломное проектирование по надежности и ремонту машин. Под ред. А.П. Смелова. - 4-е изд. М.: Агропромиздат, 1991.
3. Методика комплексного курсового проектирования по организации сельскохозяйственных предприятий, эксплуатации МТП и ремонту машин.
4. Надежность и ремонт машин / В.В. Курчаткин, К.А. Ачкасов и др.; Под ред. В.В. Курчаткина. - М.: Колос, 2000.
5. Справочник по восстановлению деталей. - М.: Колос, 1981.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Определение количества технических обслуживаний и ремонтов машинно-тракторного парка. Составление годового плана работы мастерской. Расчет фондов времени работы предприятия, количества работников. Подбор основного технологического оборудования участка.
курсовая работа [82,3 K], добавлен 09.12.2014Расчет количества технического обслуживания и ремонта трактора. Составление плана ремонта машин. Трудоемкость работ по восстановлению деталей. Построение графика загрузки мастерской. Подбор необходимого оборудования цеха. Охрана труда в мастерской.
курсовая работа [29,0 K], добавлен 10.02.2014Определение количества технического обслуживания и ремонта тракторов и автомобилей, распределение их по кварталам. Подбор основного технологического оборудования и расчет площади кислотного участка. Расчет данных и построение графика загрузки мастерской.
курсовая работа [460,2 K], добавлен 19.10.2012Определение плановых ремонтов тракторов. Расчет годовой плановой загрузки центральной ремонтной мастерской машинно-тракторного парка. Технология ремонта распредвала; способы восстановления дефектов. Расчет сварочного участка. Составление карты дефектовки.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 04.06.2019Разработка годового плана технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка. Расчет трудоёмкости технического обслуживания и ремонта. Организация проведения технического обслуживания тракторов. Организация хранения машин и оборудования.
курсовая работа [297,7 K], добавлен 13.06.2010Определение годовой программы ремонта и технического обслуживания машинно-тракторного парка. Сводная ведомость загрузки мастерской хозяйства. Разработка технологического процесса: Двигатель внутреннего сгорания. Основное технологическое оборудование.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 24.05.2015Расчет программы технического обслуживания машинно-тракторного парка, определение уровня трудоемкости данного процесса. Расчёт необходимого количества агрегатов АТО для проведения ТО-1, ТО-2 тракторов и комбайнов, количество персонала и оборудования.
курсовая работа [46,2 K], добавлен 28.05.2010Расчет количества ремонтов и технического обслуживания машин и распределение их по местам ремонта. Календарное планирование ремонто-обслуживающих работ. Расчет количества отделений мастерской. Выбор типового проекта и планировка отделения мастерской.
курсовая работа [81,7 K], добавлен 26.06.2014Назначение и производственная структура центральной ремонтной мастерской, распределение годового объема работ по объектам ремонта. Проектирование сварочного участка, планировка оборудования. Технологический процесс восстановления двилки карданного вала.
курсовая работа [84,0 K], добавлен 26.04.2011Повышение качества технического обслуживания и ремонта машин в хозяйстве путем закупки усовершенствованного оборудования для центральной ремонтной мастерской. Анализ производства продукции растениеводства. Техническая база по механизации животноводства.
дипломная работа [1,4 M], добавлен 24.05.2015