Главная Коллекция "Otherreferats" Транспорт Техническая характеристика ВАЗ 2101

Техническая характеристика ВАЗ 2101

Обзор технической характеристики автомобиля. Принятые значения коэффициентов. Вариативный расчет и построение динамического паспорта. Оценка разгонных свойств машины. Расчет потерь мощности на преодоление внешних сопротивлений. Путевой расход топлива.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 23.12.2014
Размер файла 397,6 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Минобрнауки

ФГБОУ ВПО «Самарский Государственный Технический Университет»

Кафедра «ТП и ТК»

Курсовая работа

По дисциплине «Конструкция и эксплуатационные свойства транспортных и технологических машин и оборудования»

Выполнил:

студент группы 3-МиАТ-9 Юдин Д.А

Проверил

преподаватель: Головкин В.В.

Самара 2014

Оглавление

1. Исходные данные для расчетов. Обзор технической характеристики автомобиля. Краткая техническая характеристика АТС. Принятые значения коэффициентов

2. Вариативный расчет скоростной характеристики автомобиля

3. Расчет показателей тяговой характеристики

4. Расчет и построение мощностной характеристики автомобиля

5. Расчет и построение динамического паспорта

6. Оценка разгонных свойств автомобиля

7. Расчет и построение топливно-экономической характеристики автомобиля

Литература

1. Исходные данные для расчетов. Обзор технической характеристики автомобиля

Таблица 1.1

Краткая техническая характеристика АТС.

Показатели

Ед. измер.

Усл.

обозн.

Числ. значения

Примечание

1

2

3

4

5

Колесная схема

Особенности привода

Число мест (вместительность)

Грузоподъемность

Снаряженная масса :

В т. ч. на переднюю ось:

на заднюю ось :

Полная масса :

В т. ч. на переднюю ось :

На заднюю ось :

Габаритные размеры :

-длина

-ширина

-высота

Продольная база

Ширина колеи

Максимальная скорость

Время разгона до 100 км/ч

Максимально преодолеваемый подъем

Тормозной путь с 80 км/ч

Контрольный расход топлив - при 80 км/ч

Марка двигателя

Тип двигателя, особенности конструкции и расположения.

Номинальная(максимальная) мощность двигателя при частоте вращения коленчатого вала

-

-

чел.

кг.

кг

кг

кг

кг

кг

кг

мм

мм

мм

мм

мм

км/ч

с

%

м

л/100км

кВт

об/мин

mг

mo

mo1

mo2

m

m1

m2

La

Ba

Ha

L

B1/B2

Vм

tр

iм

ST

Q

NH

nH

4x2

Задний

5

400

955

515

440

1355

615

740

4073

1611

1440

2424

1349

142

20

36

38

8,0

2101

Карбюраторный

47

5600

Удельный расход топлива при номинальной мощности

Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала

Тип трансмиссии

Передаточные числа:

-главной передачи

-коробки передач

Размерность пневматических шин

Радиус качения колес

г/кВт*ч

Н*м

Об/мин

М

ge(NH)

Me max

nM

U0

Uкп1

Uкп2

Uкп3

Uкп4

Uкп5

rк

300

87,3

3400

4,3

3,75

2,30

1,49

1,00

3,87

165/80

R13

0.2806

Дополнительная информация о особенностях конструкции АТС

Таблица 1.2

Принятые значения коэффициентов.

Наименование

Условное

обозначение

Численные

Значения

Примечание*

Коэффициент холостых потерь в трансмиссии

Коэффициент эксплуатационной загрузки

КПД цилиндрической пары зубчатых колес

КПД конической пары зубчатых колес

КПД карданного шарнира

Коэффициент сопротивления качению (табличный)

Коэффициент сцепления колес с дорогой

Коэффициент обтекаемости

Коэффициент аэродинамического сопротивления

Кхол

0,03

1

0,98

0,97

0,995

0,018

0,7

0,43

0,30

Н.с2/м4

*В примечании указать, откуда взята принятая величина коэффициента (ссылка на литературу).

2. Вариативный расчет скоростной характеристики автомобиля

Эффективные показатели поршневых двигателей внутреннего сгорания расчетным путем можно определить с использованием приведенных ниже аналитических зависимостей. Эти расчеты, выполненные в предложении полной подачи топлива, дают показатели, которые являются предельно возможными для рассчитываемого двигателя, т.е. они характеризуют, что максимально можно “выжать” из этого источника энергии. График, построенный по этим данным в зависимости от частоты вращения коленчатого вала, называется внешней скоростной характеристикой ДВС.

Расчетные формулы:

Ne=NHд(а+bлд-слд2)= 47*0,178(0,877+0,698*0,178-0,575*0,1782)= 8,25 кВт (2.1)

- эффективная мощность двигателя для интересующего режима работы, кВт;

Ме=(Ne/щд)*103=8,25/93,33*103=494,9 (2.2)

- эффективный крутящий момент на коленчатом валу, H*м;

ge=ge(NH)*(aT-bTлд+сТлд2)=300*(1,2-1*0,178+0,8*(0,178)2)=314,08 г/кВт*ч (2.3)

- эффективный удельный расход топлива, г/кВт*ч.

В формулах (2.1)-(2.3) :

NH=Ne max - номинальная(максимальная) мощность двигателя;

лд=щд/щH - коэффициент, характеризующий скоростной режим работы ДВС:

щд- текущая(интересующая) частота вращения коленчатого вала, с-1;

лд=лH=1 - номинальный режим работы двигателя (с максимальной мощностью);

лд<1 - работа двигателя с нагрузкой выше номинала (с перегрузкой);

лд>1 - работа двигателя с недогрузкой;

a,b,c - коэффициенты, выбираемые с учетом типа двигателя при расчете Ne ;

aT,bT,cT - то же для расчета ge.

При выполнении учебных расчетов указанные коэффициенты можно принять, выбирая их значения из табл. 2.1 и 2.2(см. Приложение 2). Точнее они определяются расчетом с использованием эмпирических формул, приведенных в учебниках по “Теории АТС” [3, стр.18-19].

Результаты расчетов по п. 2, см. табл.2. Для табл. 2 недостающие параметры определяют и принимают:

д=д*н,

где н=р*nн/30 (2.4)

мах=1.20...1.25 - для ЛА с карбюраторным двигателем;

мах=1.10...1.15 - для ГА с карбюраторным двигателем;

мах=1.07...1.08 - для АТС с дизельным двигателем.

Таблица 2.

Расчет выходных данных ДВС.

№

n/n

лд

щд, С

Ne*,

кВт

Ме,

Н*м

ge,

г/(кВт*ч)

Примечание

1

0,152

88,9

6,91

77,74

320

Nн =47 кВт

nн =5600 мин-1

gе(Nн) =300 г/кВт*ч

gе min =266,25

KM =1,089

Kщ =1,65

2

0,178

104,6

8,25

78,83

314,08

3

0,268

157,0

12,87

81,99

296,86

4

0,357

209,3

17,67

84,42

283,47

5

0,446

261,6

22,53

86,11

273,9

6

0,536

314,0

27,34

87,06

268,16

7

0,625

366,3

31,98

87,29

266,25

8

0,714

418,6

36,33

86,77

268,16

9

0,804

471,0

40,28

85,52

273,9

10

0,893

523,3

43,72

83,54

283,47

11

1

565,2

47

80,19

300

12

1,161

680,3

46,6

73,18

335,13

* Для дизелей Nе рассчитывают по формуле 2.1 до д=1

Коэффициенты приспособляемости ДВС.

Чтобы оценить, какие перегрузки способен преодолеть двигатель, необходимо определить коэффициенты приспособляемости, которые рассчитываются по формулам:

м=Мемах/Мн=87,3/80,19=1, (2.5)

- коэффициент приспособляемости по нагрузке;

=н/м=5600/3400=1, (2.6)

- коэффициент приспособляемости по частоте вращения,

где Мемах - максимальный крутящий момент двигателя (из табл. 2);

м - частота вращения коленчатого вала при Мемах.

По данным табл. 2 строится скоростная характеристика ДВС (желательно на миллиметровой бумаге) в указанных ниже координатах (см. рис.1)

Рис. 1. Внешняя скоростная характеристика двигателя ВАЗ-2101

3. Расчет показателей тяговой характеристики.

Линейная скорость движения автомобиля, м/с:

м/ (4.1)

где - скорость движения АТС, км/ч.

Тяговая сила на ведущих колесах, Н:

(4.2)

Сила сопротивления воздуха, Н:

, (4.3)

где -коэффициент обтекаемости; - плотность воздуха, кг/м3;

площадь лобовой поверхности, :

=- для легковых автомобилей (4.4)

=- для грузовых автомобилей (4.5)

где -ширина колеи.

Pw=0,5*0,43*1,29*0,78*1,44*1,349*1,912=1,533 H

Сила сопротивления качению колес, Н:

,

где для радиальных шин

fт=0,018

fv=0.018*(1+(0.0216*1.91)2)=0.018031 (4.6)

Pf=0.018031*1355*9.81=239.678 Н (4.6)

Сила тяги по сцеплению (сила сцепления ведущих колес с дорогой) в продольном направлении, Н: автомобиль динамический разгон топливо

(4.8)

Pkц=0.7*740*9.81=5081.58 Н

где коэффициент сцепления колес с дорогой;

сила, прижимающая ведущие колеса к дороге (сцепной вес), Н;

mi - масса, приходящаяся на ведущую ось, кг;

m i = m1 - для переднеприводных АТС;

m i = m2 - для АТС с задними ведущими колесами;

m i = m - для полноприводных АТС;

Данные расчетов см. табл. 4, график - рис. 3.

Таблица 4.

Расчет показателей тяговой характеристики и динамического паспорта

Передача

лд

v, м/с

Pk, H

Pw, H

Pf, H

Pw+Pf, H

Примеч.

1

2

3

4

5

6

7

8

I

0,179

1,91

3714,853

1,5334

239,43

240,96

Рkц=5081,58 Н

=0,018

0,268

2,865

3863,755

3,4502

239,94

243,39

0,357

3,82

3978,028

6,1337

240,65

246,78

0,446

4,776

4057,673

9,5838

241,57

251,15

0,536

5,731

4102,69

13,801

242,68

256,48

0,625

6,686

4113,079

18,784

244,01

262,79

0,714

7,641

4088,839

24,535

245,53

270,07

0,804

8,596

4029,971

31,052

247,26

278,31

0,893

9,551

3936,474

38,335

249,19

287,53

1

10,7

3778,569

48,088

251,78

299,87

1,161

12,42

3448,214

64,787

256,21

321

II

0,179

3,1145

2278,44

4,0763

240,1

244,18

0,268

4,6717

2369,77

9,1717

241,46

250,63

0,357

6,2289

2439,86

16,305

243,35

259,65

0,446

7,7862

2488,71

25,477

245,78

271,26

0,536

9,3434

2516,32

36,687

248,76

285,44

0,625

10,901

2522,69

49,935

252,27

302,21

0,714

12,458

2507,82

65,221

256,33

321,55

0,804

14,015

2471,72

82,545

260,93

343,47

0,893

15,572

2414,37

101,91

266,06

367,97

1

17,441

2317,52

127,83

272,94

400,78

1,161

20,244

2114,9

172,22

284,72

456,95

III

0,179

4,80757

1476,03

9,7129

241,6

241,599

0,268

7,21136

1535,2

21,854

244,82

244,821

0,357

9,61515

1580,6

38,852

249,33

249,332

0,446

12,0189

1612,25

60,706

255,13

255,131

0,536

14,4227

1630,14

87,416

262,22

262,219

0,625

16,8265

1634,26

118,98

270,6

270,596

0,714

19,2303

1624,63

155,41

280,26

280,262

0,804

21,6341

1601,24

196,69

291,22

291,216

0,893

24,0379

1564,09

242,82

303,46

303,459

1

26,9224

1501,35

304,6

319,85

319,852

1,161

31,2492

1370,09

410,37

347,92

347,921

IV

0,179

7,163

1025,2

21,564

244,74

266,31

Рkц=5081,6 Н

=0,018

0,268

10,74

1066,3

48,518

251,9

300,42

0,357

14,33

1097,8

86,254

261,91

348,17

0,446

17,91

1119,8

134,77

274,79

409,56

0,536

21,49

1132,2

194,07

290,52

484,6

0,625

25,07

1135,1

264,15

309,12

573,27

0,714

28,65

1128,4

345,02

330,58

675,6

0,804

32,23

1112,1

436,66

354,9

791,56

0,893

35,82

1086,3

539,09

382,08

921,17

1

40,11

1042,8

676,24

418,47

1094,7

1,161

46,56

951,6

911,06

480,79

1391,9

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рис. 3. Тяговая характеристика автомобиля ВАЗ-2101

4. Расчет и построение мощностной характеристики автомобиля.

Расчетные формулы:

Мощность, подведенная к ведущим колесам с использованием возможностей двигателя и трансмиссии, кВт: Nк=Nе

Nтр=Nе·зтр=8,25*0,86=7,1 (8.1)

где: Nе - (см. табл. 2.)

Мощность, теряемая на преодоление внешних сопротивлений при установившемся движении на горизонтальном участке дороги, соответственно, кВт:

Nf=Pf·v·10-3=239*1,91=456,49 (8.2)

Nw=Pw·v·10-3=1,53*1,91*0,001=0,003 (8.3)

где: Pf, Pw и v - (см. табл. 4.)

Результаты расчетов см. табл.8.1 и 9.2, график - рис. 11.

Таблица 8.1

Расчет показателей мощностной характеристики автомобиля

№ п/п

Nе, кВт

v1, м/с

v2, м/с

v3, м/с

v4, м/с

Nk, кВт

Примеч.

1

2

3

4

5

6

7

9

10

2

0,179

8,25

1,91

3,114

4,808

7,163

7,096

3

0,268

12,87

2,865

4,672

7,211

10,74

11,07

4

0,357

17,67

3,82

6,229

9,615

14,33

15,2

5

0,446

22,53

4,776

7,786

12,02

17,91

19,38

6

0,536

27,34

5,731

9,343

14,42

21,49

23,51

7

0,625

31,98

6,686

10,9

16,83

25,07

27,5

8

0,714

36,33

7,641

12,46

19,23

28,65

31,24

9

0,804

40,28

8,596

14,02

21,63

32,23

34,64

10

0,893

43,72

9,551

15,57

24,04

35,82

37,6

11

1

47

10,7

17,44

26,92

40,11

40,42

12

1,161

46,6

12,42

20,24

31,25

46,56

42,81

Таблица 8.2

Расчет потерь мощности на преодоление внешних сопротивлений

Передача

I

II

III

IV

vм, м/с

vн, м/с

10,697

17,44

26,92

40,11

Nf, кВт

2,6934

4,76

8,611

16,79

Nw, кВт

0,5144

2,23

8,2

27,13

Nf+ Nw, кВт

3,2078

6,99

16,81

43,91

Рис. 11.

5. Расчет и построение динамического паспорта

Динамический фактор автомобиля (коэф. динамичности по тяге):

, (5.1)

D=3713,32/(1355*9,81)=0,279

где .

Расчеты сведены в табл. 5.

Динамический фактор по сцеплению

= =0,7*0,554=0,3878 (5.2)

где - коэффициент нагрузки ведущих колес:

=-для АТС классической схемы.

==740/1335=0,554

Коэффициент сопротивления качению с учетом влияния скорости движения АТС см. формулы 4.6; 4.7.

Таблица 5.

Расчет показателей динамического паспорта.

Передача

лд

v, м/с

Pk-Pw, H

D

Примеч.

1

2

3

4

5

6

7

I

0,179

1,9102

3713,32

0,2794

0,018

=0,554

Pkц=5081,6H

0,268

2,8653

3860,3

0,2904

0,0181

0,357

3,8204

3971,89

0,2988

0,0181

0,446

4,7755

4048,09

0,3045

0,0182

0,536

5,7306

4088,89

0,3076

0,0183

0,625

6,6857

4094,29

0,308

0,0184

0,714

7,6408

4064,3

0,3058

0,0185

0,804

8,5959

3998,92

0,3008

0,0186

0,893

9,551

3898,14

0,2933

0,0188

1

10,697

3730,48

0,2806

0,019

1,161

12,416

3383,43

0,2545

0,0193

II

0,179

3,114

2274,4

0,1711

0,0181

0,268

4,672

2360,6

0,1776

0,0182

0,357

6,229

2423,6

0,1823

0,0183

0,446

7,786

2463,2

0,1853

0,0185

0,536

9,343

2479,6

0,1865

0,0187

0,625

10,9

2472,8

0,186

0,019

0,714

12,46

2442,6

0,1838

0,0193

II

0,804

14,02

2389,2

0,1797

0,0196

=0,554

Pkц =5081,6H

0,893

15,57

2312,5

0,174

0,02

1

17,44

2189,7

0,1647

0,0206

1,161

20,24

1942,7

0,1461

0,0214

III

0,179

4,80757

1466,32

0,11031

0,01819

0,268

7,21136

1513,34

0,11385

0,01844

0,357

9,61515

1541,75

0,11599

0,01878

0,446

12,0189

1551,54

0,11672

0,01921

0,536

14,4227

1542,72

0,11606

0,01975

0,625

16,8265

1515,28

0,11399

0,02038

0,714

19,2303

1469,23

0,11053

0,02111

0,804

21,6341

1404,56

0,10566

0,02193

0,893

24,0379

1321,27

0,0994

0,02285

1

26,9224

1196,75

0,09003

0,02409

1,161

31,2492

959,72

0,0722

0,0262

IV

0,179

7,1633

1003,6

0,0755

0,0184

0,268

10,745

1017,8

0,0766

0,019

0,357

14,327

1011,6

0,0761

0,0197

0,446

17,908

985,02

0,0741

0,0207

0,536

21,49

938,14

0,0706

0,0219

0,625

25,071

870,93

0,0655

0,0233

0,714

28,653

783,37

0,0589

0,0249

0,804

32,235

675,48

0,0508

0,0267

0,893

35,816

547,25

0,0412

0,0288

1

40,114

366,53

0,0276

0,0315

1,161

46,561

40,537

0,003

0,0362

При построении динамического паспорта номограмму по загрузке (левая часть графика) целесообразно строить, в целях получения линейной зависимости, исходя из следующих соображений: масштаб шкалы следует выбрать из соотношения:

== 19*955/1335=13,59 мм (5.3)

где -цена деления шкалы D, мм;

- цена деления шкалы D0, мм;

- снаряженная масса, кг.;

- полная масса, кг.

Рис 4. Динамический паспорт автомобиля ВАЗ-2101

6. Оценка разгонных свойств автомобиля. Расчёт времени разгона

Из дифференциального уравнения

следует

Отсюда:

Расчёты по данной зависимости можно выполнить методом графического интегрирования или аналитически.

Для первого варианта необходим график обратных ускорений (рис. 6)

Рис. 6

Согласно 6.3 при разгоне от 0 до м/с время разгона определяется:

,

где подынтегральное выражение - это заштрихованная площадь (рис.6).

Следовательно:

=(7,549+0,5)+(6,898+0,5)+(18,879+0,5)+

+29,034=63,86 c

где - время разгона на первой передаче;

- время на переключение передач;

- время разгона на второй передаче и т. д.

Для коробок с синхронизаторами можно принять с.

При расчете времени разгона данным методом необходимо учитывать масштабы и на графике (рис. 6), например:

=7,549*1*1=7,549 с.

По аналогии с расчётом времени разгона путь разгона определяют с использованием зависимостей:

, отсюда

Тогда:

(6.8)

или

(6.6)

где;

График см. рис. 8.

Рис. 7. График времени разгона автомобиля ВАЗ-2101

Эти расчёты, как и расчёт времени разгона, можно выполнить методом графического интегрирования или аналитически.

Интегрирование производится определением площадей, находящихся между осью ординат и кривой t на графике времени разгона (рис. 7).

Результаты расчётов представлены в табл. 5.

Таблица 6.2 Расчёт времени и пути разгона АТС

Передача

, м/с

, м/с2

, м/с

,

с

,

с

,

м/с

м

S, м

Примеч.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

I

0,179

1,91

1,59

1,91

1,202

1,202

1,91

2,295

2,295

=0,5

0,268

2,865

1,657

0,955

0,576

1,778

2,388

1,376

3,672

0,357

3,82

1,708

0,955

0,559

2,337

3,343

1,87

5,541

0,446

4,776

1,742

0,955

0,548

2,886

4,298

2,356

7,898

0,536

5,731

1,76

0,955

0,543

3,428

5,253

2,85

10,75

0,625

6,686

1,762

0,955

0,542

3,97

6,208

3,365

14,11

0,714

7,641

1,748

0,955

0,547

4,517

7,163

3,915

18,03

0,804

8,596

1,717

0,955

0,556

5,073

8,118

4,516

22,54

0,893

9,551

1,67

0,955

0,572

5,645

9,073

5,19

27,73

1

10,7

1,592

1,146

0,72

6,365

10,12

7,289

35,02

1,161

12,42

1,431

1,719

1,201

7,566

11,56

13,88

48,91

7,57

48,9

II

0,179

3,114

1,19

3,114

2,618

2,618

3,114

8,152

8,152

0,268

4,672

1,24

1,557

1,256

3,874

3,893

4,891

13,04

0,357

6,229

1,275

1,557

1,221

5,095

5,45

6,656

19,7

0,446

7,786

1,297

1,557

1,201

6,296

7,008

8,414

28,11

0,536

9,343

1,305

1,557

1,193

7,489

8,565

10,22

38,33

0,625

10,9

1,299

1,557

1,199

8,688

10,12

12,14

50,47

0,714

12,46

1,279

1,557

1,218

9,906

11,68

14,22

64,69

0,804

14,02

1,245

1,557

1,251

11,16

13,24

16,56

81,25

0,893

15,57

1,197

1,557

1,301

12,46

14,79

19,25

100,5

1

17,44

1,121

1,869

1,667

14,12

16,51

27,51

128

1,161

20,24

0,97

2,803

2,891

17,02

18,84

54,47

182,5

17

182

III

0,179

4,808

0,794

4,808

6,058

6,058

4,808

29,13

29,13

=0,5

0,268

7,211

0,822

2,404

2,925

8,983

6,009

17,58

46,7

0,357

9,615

0,837

2,404

2,871

11,85

8,413

24,15

70,85

0,446

12,02

0,84

2,404

2,862

14,72

10,82

30,96

101,8

0,536

14,42

0,83

2,404

2,897

17,61

13,22

38,3

140,1

0,625

16,83

0,806

2,404

2,981

20,59

15,62

46,57

186,7

0,714

19,23

0,77

2,404

3,12

23,71

18,03

56,26

242,9

0,804

21,63

0,721

2,404

3,333

27,05

20,43

68,09

311

0,893

24,04

0,659

2,404

3,645

30,69

22,84

83,25

394,3

1

26,92

0,568

2,885

5,078

35,77

25,48

129,4

523,7

1,161

31,25

0,396

4,327

10,92

46,69

29,09

317,6

841,3

46,7

841

IV

0,179

7,163

0,514

7,163

13,95

13,95

7,163

99,9

99,9

0,268

10,74

0,518

3,582

6,909

20,86

8,954

61,87

161,8

0,357

14,33

0,507

3,582

7,059

27,91

12,54

88,49

250,3

0,446

17,91

0,481

3,582

7,451

35,37

16,12

120,1

370,3

0,536

21,49

0,438

3,582

8,172

43,54

19,7

161

531,3

0,625

25,07

0,38

3,582

9,421

52,96

23,28

219,3

750,7

0,714

28,65

0,306

3,582

11,69

64,65

26,86

314,1

1065

0,804

32,23

0,217

3,582

16,52

81,17

30,44

502,9

1568

0,893

35,82

0,112

3,582

32,1

113,3

34,03

1092

2660

1

40,11

-0,035

4,298

-121,2

-7,947

37,97

-4602

1942

1,161

46,56

-0,298

6,447

-21,6

-29,55

43,34

-936,3

2878

-29,6

-2878

Рис. 8. График пути разгона автомобиля ВАЗ-2101 при разгоне на горизонтальной местности.

7. Расчет и построение топливно-экономической характеристики автомобиля

Путевой расход топлива (л/100 км) можно определить из соотношений:

= 300*0,535*100/(6,877*750)=43,51(9.1)

где: Qs - часовой расход топлива, кг/ч;

V - скорость движения автомобиля, км/ч;

ст - плотность топлива, кг/л;

Ne(ф) - фактическая мощность двигателя, необходимая для движения с рассматриваемой скоростью vi, кВт;

ge(i) - удельный расход топлива, г/кВт*ч;

В свою очередь:

- для установившегося движения АТС по горизонтальной местности:

Ne(ф)=Nтр+Nf+Nw=(Pf+Pw)· v·10-3/зтр= 240,96*1,91*0,001/0,86=0,535 (9.3)

где: Nтр - мощность, потерянная в трансмиссии;

Соответственно:

=0,018*1355*9,81= 239,27(при =0) (9.6)

Таблица 9.

Топливно-экономическая характеристика АТС

Передача

v, км/ч

Сопротивление, Н

УPсопр., Н

Qs, л/100 км

Pf

Pw

I

6,877

239,429

1,533413

240,962

43,5077

10,32

239,938

3,450179

243,388

42,5089

13,75

240,65

6,133651

246,783

41,5764

17,19

241,565

9,58383

251,149

40,8269

20,63

242,684

13,80072

256,485

40,3433

24,07

244,007

18,78431

262,791

40,1755

27,51

245,533

24,5346

270,067

40,3402

30,95

247,262

31,05161

278,314

40,8205

34,38

249,195

38,33532

287,53

41,5666

38,51

251,783

48,08783

299,871

42,693

44,7

256,214

64,78669

321,001

44,4

II

11,212

240,1

4,0763

244,18

24,122

16,818

241,46

9,1717

250,63

23,501

22,424

243,35

16,305

259,65

22,956

28,03

245,78

25,477

271,26

22,557

33,636

248,76

36,687

285,44

22,357

39,242

252,27

49,935

302,21

22,391

44,848

256,33

65,221

321,55

22,676

50,454

260,93

82,545

343,47

23,208

56,06

266,06

101,91

367,97

23,967

62,788

272,94

127,83

400,78

25,12

72,879

284,72

172,22

456,95

27,119

III

17,307

241,599

9,7129

251,312

13,3647

25,961

244,821

21,854

266,675

13,0365

34,615

249,332

38,8516

288,184

12,8141

43,268

255,131

60,7056

315,837

12,7437

51,922

262,219

87,4161

349,636

12,864

60,575

270,596

118,983

389,579

13,2062

69,229

280,262

155,406

435,668

13,794

77,883

291,216

196,686

487,903

14,6435

86,536

303,459

242,823

546,282

15,7634

96,921

319,852

304,597

624,449

17,4651

112,5

347,921

410,37

758,291

20,7183

IV

25,788

244,74

21,564

266,31

7,4692

38,682

251,9

48,518

300,42

7,4728

51,576

261,91

86,254

348,17

7,6525

64,47

274,79

134,77

409,56

8,0402

77,363

290,52

194,07

484,6

8,6722

90,257

309,12

264,15

573,27

9,5887

103,15

330,58

345,02

675,6

10,834

116,05

354,9

436,66

791,56

12,456

128,94

382,08

539,09

921,17

14,508

144,41

418,47

676,24

1094,7

17,616

167,62

480,79

911,06

1391,9

23,822

Рис. 12. Топливно-экономическая характеристика ВАЗ-2101

Литература

1. Краткий автомобильный справочник. М., Трансконсалтинг, 1994 или др. издания.

2. Руководство по устройству и эксплуатации автомобиля ВАЗ-2101

3. Литвинов А. С., Фаробин Я. Е. Автомобиль. Теория эксплуатационных свойств. М., Машиностроение, 1989.

4. Конотилов В. И. Автомобили, теоретические основы. Тюмень, ТюмГНТУ, 1999.

5. Иларионов В. А. Экспертиза дорожно-транспортных происшествий. М., Транспорт, 1989

6. ГОСТ Р51709-2001. Автотранспортные средства, требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. М., Госстандарт России, 2001.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Исследование тягово-скоростных свойств и топливной экономичности автомобиля в заданных условиях эксплуатации

    Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя. КПД и передаточные числа трансмиссии. Построение динамического паспорта. Исчисление показателей тяговой характеристики. Оценка разгонных свойств АТС. Топливно-экономическая характеристика.

    курсовая работа [892,4 K], добавлен 12.01.2016

  • Расчет эксплуатационных свойств автомобиля ВАЗ-2103

    Построение внешней скоростной характеристики двигателя. Методика и этапы расчета сил сопротивления движению, тяговой силы, ускорений и разгона автомобиля, топливной экономичности, тормозных свойств исследуемой машины. Построение динамического паспорта.

    курсовая работа [178,6 K], добавлен 17.02.2012

  • Расчет тягово-скоростных свойств и топливной экономичности автомобиля

    Построение динамического паспорта автомобиля. Определение параметров силовой передачи. Расчет внешней скоростной характеристики двигателя. Мощностной баланс автомобиля. Ускорение при разгоне. Время и путь разгона. Топливная экономичность двигателя.

    курсовая работа [706,7 K], добавлен 22.12.2013

  • Кинематический расчет автомобиля ВАЗ-2101

    Техническое устройство и характеристика автомобиля ВАЗ-2101 производства Волжского автомобильного завода. Описание автомобиля, его кинематический расчет. Конструкция коробки передач автомобиля ВАЗ-2101. Модернизация коробки передач автомобиля ВАЗ-2101.

    курсовая работа [3,1 M], добавлен 25.08.2014

  • Техническая характеристика автомобиля ВАЗ-2114

    Расчет технических характеристик автомобиля ВАЗ 2114. Внешняя скоростная характеристика двигателя. Кинематическая схема трансмиссии, тяговая характеристика. Динамический паспорт и оценка разгонных свойств АТС. Расчет ускорений, времени и пути разгона.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 05.03.2013

  • Оценка тягово-скоростных и топливно-экономических свойств автомобиля ГАЗ-3307

    Техническая характеристика автомобиля ГАЗ-3307. Расчет внешней скоростной характеристики двигателя и тяговой диаграммы автомобиля. Расчет ускорения на передачах, времени, остановочного пути и разгона. Расчет путевого расхода топлива автомобилем.

    курсовая работа [62,2 K], добавлен 07.02.2012

  • Расчет параметров проектируемого средства автотранспорта - автомобиля ГАЗ-3302

    Построение внешней скоростной характеристики двигателя, график силового баланса, тяговая и динамическая характеристики. Определение ускорения автомобиля, времени и пути его разгона, торможения и остановки. Топливная экономичность (путевой расход топлива).

    курсовая работа [298,4 K], добавлен 26.05.2015

  • Расчет проектируемого узла карданной передачи автомобиля ЗАЗ-1102

    Анализ свойств автомобиля, влияющих на эффективность его эксплуатации. Обзор тяговой характеристики и топливной экономичности ЗАЗ-1102. Расчет передаточного числа главной передачи, путевого расхода топлива, предельного угла поперечного уклона дороги.

    курсовая работа [435,2 K], добавлен 30.11.2011

  • Тяговый расчет автомобиля

    Определение тягово-скоростных характеристик автомобиля. Выбор прототипа автомобиля. Полный вес, передаточное число коробки передач автомобиля. Расчет показателей топливной экономичности, путевой расход топлива. Динамические качества при торможении.

    курсовая работа [429,3 K], добавлен 20.05.2015

  • Расчет основных параметров автомобиля

    Определение полного веса автомобиля и подбор шин. Методика построения динамического паспорта автомобиля. Анализ компоновочных схем. Построение графика ускорений автомобиля, времени, пути разгона и торможения. Расчет топливной экономичности автомобиля.

    курсовая работа [3,6 M], добавлен 25.09.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены