Эксплуатация дорожных машин

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Технологическая часть

1.1 Исходные данные

1.2 Расчет планируемой наработки

1.3 Расчет числа ремонтов и ТО

1.4 Расчет производственной программы

1.5 Расчет числа рабочих мест и постов

1.6 Подбор оборудования

1.7 Расчет производственной площади

2. Организационная часть

2.1 Организация работ отделения

2.2 Планирование ТО и ремонта

3 Охрана труда

3.1 Расчет освещения

3.2 Расчет вентиляции

3.3 Техника безопасности и пожарной безопасности

Список используемой литературы



Введение

технический обслуживание освещение ремонт

Основы теории и практики эксплуатации дорожных машин, автомобилей и тракторов закладывались в конце 30-х годов 20 века. На первом этапе наблюдение за рабочими процессами определяло совершенствование рабочих органов, силовых установок, приводов и ходового оборудования целью обеспечения рациональных режимов работы, средств механизации. Тогда же были сформированы принципы обеспечения их работоспособности, долговечности, сохранности и ремонтопригодности.

Бурное строительство в 50-х годах 20 века в СССР, определило развитие механизации строительства. Появление разнообразных дорожных машин, автомобилей и тракторов и создание эксплуатационных предприятий обусловили необходимость разработки, и развития прогрессивных методов использования машин по мощности времени.

В 70-80 г.г определились различные направления по изучению и выработке практической рекомендаций способствующих оптимизации показателей эксплуатационных свойств заложенных при проектировании и реализованных при эксплуатации машин. В то же время появились исследования и практические методы оптимизации ресурса машин обеспечивающие их долговечность на основе использования новых конструктивных и эксплуатационных материалов.

К настоящему времени сформированы различные системы ТО и ремонта, среди которых можно выделить два основных: планово-предупредительный и систему ТО и ремонта по потребности. Таким образом, возникли предпосылки развития системы управления техническим состоянием машин в эксплуатации.

Несомненно, огромное значение имеет качество машины, что бы выбрать лучшее средство механизации для заданных условий эксплуатации необходимо знать важнейшие показатели качества соответствующие этим условиям и уметь определять их значения.

1. Технологические расчёты

1.1 Исходные данные

Таблица 1 состав парка машин

Наименование машины	Марка машины	Число машин	Средняя наработка на начало года времени проведения последнего капитального ремонта (мотто-ч)
			К	Т	ТО-2	ТО-1
Автогрейдер	ДЗ-98	7	1930	930	430	30
Трактор	Т-180	6	1236	236	236	36
Кран	КС-3571	3	2345	345	95	45
Погрузчик	ТО-18	4	1278	278	28	28

Часы, отработанные машиной от последнего текущего ремонта, технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2 определяется как числитель простой дроби от деления часов отработанных после ремонта на периодичность текущего ремонта или соответствующего обслуживания ТО-1 и ТО-2.

Примечание: если при делении нет дроби, т. е. делится без остатка, то отработанные часы равны нулю. Нормативы периодичности, трудоемкости и продолжительности ТО и Т для приведённого в таблице 1 парка машин берутся из «рекомендации по организации технического обслуживания».

Расчёт для автогрейдера ДЗ-98

М_т = М_к/Т_т = 1930/1000 = 930/1000

М₂ = М_к/Т₂ = 1930/500 = 430/500

М₁ = М_к/Т₁ = 1930/100 = 30/100

Расчёт для трактора Т-180

М_т = М_к/Т_т = 1236/1000 = 236/1000

М₂ = М_к/Т₂ = 1236/250 = 236/250

М₁ = М_к/Т₁ = 1236/50 = 36/50

Расчёт для крана КС-3571

М_т = М_к/Т_т = 2345/1000 = 345/1000

М₂ = М_к/Т₂ = 2345/250 = 95/250

М₁ = М_к/Т₁ = 2345/50 = 45/50

Расчёт для погрузчика ТО-18

М_т = М_к/Т_т = 1278/1000 = 278/1000

М₂ = М_к/Т₂ = 1278/250 = 28/250

М₁ = М_к/Т₁ = 1278/50= 28/50

Таблица 2 - Нормативы периодичности, трудоёмкости и продолжительности ТО и ремонта

Наименование и марка машин	Вид ТО и ремонта	Периодичность выполнения ТО и ремонты, ч	Трудоёмкость выполнения одного ТО и ремонта, чел. час	Продолжительность одного ТО и ремонта, раб. дни в днях
Автогрейдер ДЗ-98	ТО-1	100	10	0,5
	ТО-2	500	25	0,8
	СО	2 раза в год	50	2
	Т	1000	400	6
	ТО-3	-	40	1
Трактор Т-180	ТО-1	50	5,6	0,3
	ТО-2	250	16	1
	СО	2 раза в год	46	2
	Т	1000	485	9
	ТО-3	-	30	1
Кран КС-3571	ТО-1	50	7	0,4
	ТО-2	250	25	1
	СО	2 раза в год	13	0,5
	Т	1000	600	8
Погрузчик ТО-18	ТО-1	50	3	0,2
	ТО-2	250	11	1
	СО	2 раза в год	30	1
	Т	1000	330	6
	ТО-3	-	24	1

Корректировка трудоёмкости продолжительности ТО и ремонта

Нормативы периодичности, трудоёмкости и продолжительности ТО и ремонтов машин приведены в таблице 2 установленные примитивно к организациям, имеющим в своём составе от 100 до 200 машин различного типа расположенным в центральной природно-климатической зоне и обеспеченных эксплуатационной базой.

Для предприятий условия, которых отличаются от указанных выше показатели трудоёмкости, продолжительности ТО и ремонта корректируются с помощью коэффициентов учитывающих состав парка машин и условий эксплуатации.

Таблица 3 - Корректирующие коэффициенты

Показатели	Число машин в парке	Для полевых парков
	Смешенный парк	Специализированный парк
	До 100	Свыше 200	До 100-200	Свыше 200
Трудоёмкость	1,05	0,95	0,95	0,85	1,5
Продолжительность	1,05	0,95	0,95	0,85	1,3

Расчёт продолжительности ТО и ремонта

Автогрейдер ДЗ-98

Д₁ = 10•1,05= 10,5

Д₂ = 25•1,05= 26,25

Д_со =50•1,05= 52,5

Д_т = 400•1,05 = 420

Трактор Т-180

Д₁ = 5,6•1,05 = 5,88

Д₂ = 16•1,05 = 16,8

Д_со = 46•1,05 = 48,3

Д_т = 485•1,05 = 509,25

Д3 = 40•1,05 = 42 Д3 = 30•1,05 = 31,5

Кран КС-3571

Д₁ = 7•1,05 = 7,35

Д₂ = 25•1,05 = 26,25

Д_со = 13•1,05 = 13,65

Д_т = 600•1,05 = 630

Погрузчик ТО-18

Д₁ = 3•1,05 = 3,15

Д₂ = 11•1,05 = 11,55

Д_со = 30•1,05 = 31,5

Д_т = 330•1,05 = 346,5

Д3 = 24•1,05 = 25,2

Таблица 4 - Откорректированные нормативы периодичности, трудоёмкости и продолжительности ТО и ремонта

Наименование и марка машин	Вид ТО и ремонта	Периодичность выполнения ТО и ремонты, ч	Трудоёмкость выполнения одного ТО и ремонта, чел. час	Продолжительность одного ТО и ремонта, раб. дни в днях
Автогрейдер ДЗ-98	ТО-1	100	10,5	0,525
	ТО-2	500	26,25	0,84
	СО	2 раза в год	52,5	2,1
	Т	1000	420	6,3
	ТО-3	-	42	1,05
Трактор Т-180	ТО-1	50	5,88	0,315
	ТО-2	250	16,8	1,05
	СО	2 раза в год	48,3	2,1
	Т	1000	509,25	9,45
	ТО-3	-	31,5	1,05
Кран КС-3571	ТО-1	50	7,35	0,315
	ТО-2	250	26,25	1,05
	СО	2 раза в год	13,65	0,525
	Т	1000	630	8,4
ТО-18 Погрузчик ТО-18	ТО-1	50	3,15	0,21
	ТО-2	250	11,55	1,05
	СО	2 раза в год	31,5	1,05
	Т	1000	346,5	6,3
	ТО-3	-	25,2	1,05

1.2 Расчёт планируемой наработки машин

Планируемое число часов работы (Н_пл) машины на расчётный год или сезон определяются по формуле:

где

Д_к - число календарных дней в году, 365 дней;

Д_в - число выходных дней в году, 104 дней;

Д_пр - число праздничных дней в году несовпадающих с выходными, 4 праздничных дней;

t_см - продолжительность смены при 5 дневной рабочей недели - 8,2 часа

n_см - число смен работы машины в сутки - 2 смена;

К_в - коэффициент внутри сменного использования для кранов К_в1 = 0,58;

Остальные машины К_в = 0,88;

К_г - коэффициент использования машины в течение года;

для машин работающих круглогодично К_т = 0,7…0,9;

для машин работающих сезонно К_г = (0,7…0,9)• N_мес/12, где

N_мес - продолжительность сезона. В северных - 4 месяца, в центральном 6 месяцев, в южном 9 месяцев.

Примечание

1. Расчёты планируемой наработки производятся по каждой марки машин, но если они работают в одинаковых условиях, то допускается расчёты для нескольких марок сразу.

2. При расчёте планируемой наработки для машин, проходящих обслуживание в полевом парке, их все считают как работающих сезонно.

Расчёт планируемой наработки для автогрейдера ДЗ-98, трактора Т-180, погрузчика ТО-18

К_г = 0,7

2596 мотто-ч

Расчёт планируемой наработки для крана КС-3571

К_г = 0,7

1711 мотто-ч

1.3 Расчёт числа ремонтов и ТО

Количество ТО и ремонтов для парка машин в планируемом году или сезоне определяется по каждой марки машин отдельно по формуле:

где К_к, К_т, К₂, К₁ - соответственно количество капитальных, текущих, ТО-2, ТО-1 ремонтов;

Н_пл - планируемая наработка на расчётный год;

Н_к, Н_т Н₂, Н₁ - средняя наработка со времени проведения последнего капитального, текущего, ТО-2 и ТО-1 (из таблицы 1);

Т_к, Т_т, Т₂, Т₁, - соответственно периодичность выполнения ТО и ремонтов(из таблицы 2)

Примечание результаты расчётов числа ТО и ремонтов следует округлить до целых чисел в меньшую сторону. Результаты расчетов по всем маркам машин заполнить в таблицу 5.

Расчёт для автогрейдера ДЗ-98

Расчёт трактора Т-180

Расчёт крана КС-3571

Расчёт погрузчика ТО-18

Таблица 5 - Ведомость технических воздействий

Наименование машины	Марка машины	Число машин (шт.)	Годовое число ТО и ремонтов
			Т	ТО-2	ТО-1	СО
Автогрейдера	ДЗ-98	7	21	18	141	14
Трактора	Т-180	6	13	51	248	12
Кран	КС-3571	3	4	15	84	6
Погрузчик	ТО-18	4	8	30	168	8
Итог	20	46	114	641	40

Примечание: в ведомость технических воздействий не вносят число капитальных ремонтов, так как в мастерских эксплуатационных хозяйств выполняются: текущий ремонт, ТО-2 и ТО-1, а капитальный ремонт производится на ремонтных заводах.

1.4 Расчет производственной программы

Программа по ТО и Т определяется по каждой марке машины по формуле:



где t₁, t₂, t₃, - откорректированная трудоёмкость одного ТО и Т;

К_т, К₂, К₁, - количество Т, ТО-2, ТО-1.

Выполненные расчёты заносят в таблицу 6

Расчёт производственной программы для автогрейдера ДЗ-98

чел. час

чел. час

чел. час

Расчёт производственной программы для трактора Т-180

чел. час

чел. час

чел. час чел. час

Расчёт производственной программы для крана КС-3571

чел. час

чел. час

чел. час

Расчёт производственной программы для погрузчика ТО-18

чел. час

чел. час

чел. час чел. час

чел. час чел. час



Таблица 6 - Годовая производственная программа по ТО и Т

Наименование машины	Марка машины	Трудоёмкость выполнения технических воздействий, чел. час
		Т	ТО-2	ТО-1	СО
Автогрейдера	ДЗ-98	8820	473	1481	735
Трактора	Т-180	6620	874	1458	580
Кран	КС-3571	2520	394	617	82
Погрузчик	ТО-18	2772	347	529	252
Итог	20732	2088	4085	1649

В общую трудоёмкость работы мастерской включаются вспомогательные работы по самообслуживанию оборудования и выполнение заказов, которые принимаются в размере 20-25% от производительной годовой программы по ТО и ремонту машин.

, чел. час

чел. час

Общая годовая производственная программа мастерской составляет:

чел. час

чел. час

Производственная программа полевого парка составляет:

чел. час



1.5 Расчет числа рабочих мест и постов

Общее число рабочих мест определяется по формулам:

,

12

где,- производственная программа мастерской;

- фонд времени рабочего места, час;

, час;

К_и - коэффициент использования рабочих мест мастерских.

= (365-104-4)• 8,2•2•0,82 =3456 час

Число рабочих мест в зоне ТО и ремонта и в отделениях мастерской определяются по формулам:

, чел. час;

, чел. час;

где , , - это доля работ текущего ремонта, ТО и СО выполняемых в зоне ТО и ремонта или в соответствующем отделении берётся из таблицы 7

9534 чел. час

7098 чел. час

Число универсальных рабочих постов в зоне ТО и ремонта машин мастерской определить по формуле:

где - число рабочих мест в зоне ТО и ремонта;

- коэффициент, устанавливающий не равномерность поступления машин на посты,

- 1,1…1,3;

м - число рабочих одновременно работающие на одном посту, м - 2…4;

,

Таблица 7 - Примерное распределение производственной программы мастерской по видам работ

Виды работ	Доля работ в %
	Т	ТО -2	Вспомогательных
1. Разбора сборочные, крепежные, регулировочные, смазочно-заправочные, диагностические - в зоне ТО и ремонта	35-37	72-75	15
2. Агрегатные работы	19-21	-	5
3. Аккумуляторный	3	5	7
4. Кузнечно - медницкие	6	-	8
5. Сварочные	3-6	-	20
6. Станочные	10-12	-	20-25
7. По системам питания и гидравлики	4-6	10	8
8. Шиномонтажные и вулканизационные	3-4	8	5
9. Электротехнические	6-8	5	7
100	100	100

Примечание: Данное распределение работ может быть изменено в пределах 1-3% в сторону уменьшения и увеличения в зависимости от выбранной организации работ и наличии участков мастерской от конструкции машин (на гусеничном или пневмо ходу).

После расчётов числа рабочих мест и постов по всем участкам мастерской результаты сводятся в таблицу 8.

Таблица 8 - Ведомость наличия мест и постов мастерской

Наименование участков	Число рабочих мест	Число рабочих постов
Зона ТО и Т постов	3	4
Кузнечно-медницкий участок	2	-
5	4

1.6 Подбор оборудования

Технологическое оборудование для участков мастерской подбираются по справочникам из условий обеспечения технологического процесса ТО и ремонта машин и согласно рассчитанному числу рабочих мест и постов, число единиц основного оборудования должно быть не менее числа рабочих мест на участке.

К технологическому оборудованию относятся:

- стационарные и передвижные стенды

- станки

- приборы и приспособления

- подъёмники

- кран балки

- производственный инвентарь (верстаки, стеллажи, шкафы и т. д.) необходимые для выполнения работ по ТО и ремонту машин

Принятое техническое оборудование заносится в таблицу 9

Таблица 9 - Принятое техническое оборудование

Наименование машин	Марка	Число, шт.	Габаритные размеры	Занимаемая площадь, м2	Потребляемая мощность электродвигателя, кВт
				Ед. оборудования	Всего
1. Стенд для ремонта и испытания радиаторов	УИП-1	1	1400х900	1,1	1,1
2. Стеллаж секционный	2247	1	1300х350	0,32	0,32
3. Верстак для медника	2280	1	1400х800	1,04	1,04
4. Верстак для ремонта радиаторов на 1 рабочие место	2279	1	2400х900	1,46	1,46
5. Стол для заливочных работ	2272	1	2000х800	1,1	1,1
6. Горн кузнечный на 1 огонь	2275	1	1130х1130	1,01	1,01
7. Камерная электропечь	Н-75	1	3130х2430	4,2	4,2	75
8. Стенд для испытания рессор	КТБАВТУ-75	1	1850х550	0,86	0,86
9. Обдирочно-шлифовальный станок	ЗМ-634	1	900х600	0,41	0,41	2,8
10. Вертикально сверлильный станок	2118А	1	1600х800	0,41	0,41	1
11. Ящик с песком	Не стандартное оборудование	1	600х300	0,06	0,06
12. Ящик для мусора		1	500х200	0,1	0,1
13. Щит противопожарный		1
14. Подвесной кран		1				5
Итог		14		fоб =12,07	12,07	83,8

1.7 Расчет производственной площади

Площадь производственных помещений определяется по площади занимаемой оборудованием по формуле:

=(fоб + fм +Рп) ·Кпл;

= fоб ·Кпл;

Где - площадь зоны ТО и ТР, м;

- площадь отделения, м;

fоб - площадь занимаемая оборудованием (из таблицы 9)

fм - площадь занимаемая машиной в зоне ТО и ТР, м;

Рп - число постов в зоне ТО и ТР, м;

К_пл - коэффициент плотности учитывающий проходы и проезды между оборудованием (из табл. 10)

=( 12,07+8+4) ·4,5=108;

= 12,07 · 4,5=54;

Примечание: настольное, настенное, подвесное оборудование, а так же оборудование в суммарную площадь участка не входят.

Таблица 10 - Коэффициенты плотности оборудования для участка

Наименование работ выполняемых на участке	Значение коэффициента плотности
1. Разбора сборочные, крепежные, регулировочные, смазочно-заправочные, диагностические - в зоне ТО и ремонта	4
2. Агрегатные работы	4
3. Аккумуляторный	4
4.Кузнечно - медницкие	4,5-5
5. Сварочные	4,5-5
6. Станочные	3,5-5
7. По системам питания и гидравлики	4
8. Шиномонтажные и вулканизационные	4
9. Электротехнические	3,5-5

Размеры производственных площадей окончательно определяются с учётом строительных норм (шаг колонн, величина пролёта). Принятая площадь участка может отличаться от расчётной на с площадью до 100 м² и на с площадью больше 100 м².

Принимаем величину пролёта 6 м, шаг колонны 6 м, 2 шага.

Fотд=108-54=54

Проверочный расчёт:54

Принимаем площадь участка 54 м²



2. Организационная часть

2.1 Организация работ отделения

Основными видами кузнечных работ являются: ковка, рубка, вытяжка, осадка, пробивание отверстий, правка и гнутье.

Ковку, т. е. придание металлу нужную форму по средствам ударов производят вручную на наковальне. Наковальни имеют вес от 30 до 300 кг, для нанесения ударов служат кувалды от 2 до 10 кг. Нагрев при ковке производят в кузнечном горне до 900-1200 (в зависимости от вида стали).

При рубке нагретый предмет подрубают зубилом с одной стороны, затем поворачивают и обрубают с другой стороны. Для удержания нагретого предмета во время работы, поворачивания его, на наковальне служа клещи.

При вытяжке происходит удлинение и уменьшение поперечного сечения, при осадки наоборот.

Правку производят на наковальне, крупные детали на правочных плитах. Проверяют правку на плите на просвет или по шаблонам.

Гнутье производят на роге наковальни или между роликами после нагрева по шаблону.

Медницкие работы предназначены для ремонта радиаторов, топливных баков, топливо и масло трубок. Ремонт топливных баков заключается в очистки их от паров, топлива и грязи, заделки трещин, пробоин, вмятин. При ремонте топливо проводов производится операции по замени штуцеров, развальцовки трубок, выравнивание помятых трубок, придание трубкам нужную форму по шаблону. Пол рекомендуется делать бетонным с цементной затиркой. Температура в помещении должна быть не ниже 14-16 , а влажность воздуха не более 60%.



2.2 Планирование ТО и ремонта машин

Важной составной частью организации работ по ТО и ремонту машин в мастерской является оперативное планирование. В этих целях на предприятиях составляют годовой план ТО и ремонта машин и месячные планы, графики.

Годовым планом по ТО и ремонту машин определяется число плановых воздействия на каждой машине, находящийся на балансе предприятия - это является основанием для расчёта потребности материальных и трудовых ресурсов при разработки производственных планов.

Месячным планом графики ТО и ремонта машин устанавливается дата постановки каждой машины на ТО и ремонт продолжительности и её простоя в рабочих днях. Этот график составляется с целью своевременной постановки машин на ТО и ремонт, равномерной загрузки мастерской.

Исходными данными для составления планов служат состав парка машин, фактическая наработка машин на начало планируемого периода, виды и периодичность ТО и ремонтов и планируемой наработки машин.

Рабочий день постановки машины на ТО и ремонт в первый раз в планируемом месяце определяют по формуле:

Рабочие дни постановки машины на последующий ТО и ремонт определяются по формуле:

где Т_т, Т₂, Т₁ - периодичность выполнения ремонтов Т, ТО-2, ТО-1 (из таблицы 2);

Н_фт, Н_ф2, Н_ф1 - фактическая наработка машин на начало месяца после Т, ТО-2, ТО-1;

t_c - планируемое число часов работы машины в сутки.

t_c = t_cм +n_cм·К_в

где - К_в - коэффициент внутрисменного использования машин.

Для крана КС-3571: t_c = 8,2 +2·0,58 =10 ч.

Для остальных машин: t_c = 8,2 +2·0,88= 14 ч.

Планирование ТО и ремонта машин

Расчёт для автогрейдера ДЗ-98

Д_т=(1000-930)/14+1=6

Д₂=(500-430)/14+1=6

Д₁=(100-30)/14+1=6

Д_т=930/14+1=67

Д₂=430/14+1=32

Д₁=30/14+1=3

Расчёт для трактора Т-180

Д_т=(1000-236)/14+1=56

Д₂=(250-236)/14+1=2

Д₁=(50-36)/14+1=2

Д_т=236/14+1=18

Д₂=236/14+1=18

Д₁=36/14+1=4

Расчёт для крана КС-3571

Д_т=(1000-345)/10+1=67

Д₂=(250-95)/10+1=17

Д₁=(50-45)/10+1=2

Д_т=345/10+1=36

Д₂=95/10+1=11

Д₁=45/10+1=6

Расчёт для погрузчика ТО-18

Д_т=(1000-278)/14+1=53

Д₂=(250-28)/14+1=17

Д₁=(50-28)/14+1=3

Д_т=278/14+1=21

Д₂=28/14+1=3

Д₁=28/14+1=3



3. Охрана труда

3.1 Расчет освещения

Расчёт естественного освещения сводится к определению числа окон с учётом площадей освещения и площади естественных проёмов, определяются по формуле:

где F_ост - площадь остекленья, м²

где F_п - площадь пола;

а - коэффициент естественного освещения, ;

F_ок - площадь окна.

м²

где а - ширина, кратная 1м;

в - высота кратная 0,6м.

F_ост =54·0,25=13,5 м²

м²

n_ok =13,5/7,2=1,9 принимаем 2

Расчёт искусственного освещения сводится к определению числа ламп в тёмное время суток.



где - общий световой поток, лм;

- световой поток одной лампы (берётся из справочника)

, лм

где К - коэффициент запаса учитывающий загрязненность стёкол;

Е - норма искусственного освещения, Е=200лк;

- коэффициент полезного действия искусственного света и светового потока, 0,5;

F_п - площадь пола.

F_{cв. ном} =1,2·200·54/0,5=25920, лм

n_л =25920/7560 =3,5 ? 4, шт

F_1л =7560(лм) = 500(вт)

3.2 Расчет вентиляции

Расчёт естественной вентиляции определяется по формуле:

, м²

где F_п - площадь пола;

а - коэффициент обмена воздуха, а=0,01- 0,06

F_ф =54·0,05 =2,7 м²

Расчет искусственной вентиляции сводится к подбору вентилятора согласно требуемой величины воздухообмена, которая определяется по формуле:

, м³/ч

где V - объём помещения, м³;

К - часовая кратность воздуха.

Объём помещения

где F_л - площадь пола;

h - высота потолка.

V =54 · 6 =324, м³

a = 324·4 = 1944, м³

принимаем вентилятор типа ВО-06-300-4С

n_об = 1500 об/мин, мощность двигателя 0,25 кВт.

3.3 Техника безопасности и пожарной безопасности

Кузнечное отделение предназначено для горячей обработки и ремонта изношенных деталей ремонта стрел экскаватора и ковшей скрепера. Высота отделения должна быть не менее 5,5-6м, пол бетонный. Основными производственными вредностями являются газы - окись углерода, дым от печи и горна, тепловыделение от изделий. Для удаления вредностей устанавливают местную вытяжку у горна и обще обменную вентиляцию для удаления избытков тепла.

К работе на пневматических молотах допускаются лица, имеющие соответствующею подготовку. Прежде чем приступить к работе кузнец обязан осмотреть молот, что бы во время работы избежать травматизма. В кузнечном отделении не должно быть посторонних лиц.

Пайку топливопроводов и заливку подшипников требуется выполнять с вытяжным зонтом, который устанавливается над рабочим местом. Нельзя использовать паяльную лампу без предохранительного колпачка и имеющие утечку топлива. Заправлять паяльную лампу необходимо на её объёма и только в остывшем состоянии. Запрещается разбирать, собирать и заправлять паяльную лампу в близи открытого огня.



Список используемой литературы

1. Васильев А. А. «Дорожные машины».

2. Локшин Е. С. «Эксплуатация и техническое обслуживание дорожных машин, автомобилей и тракторов».

3. Зеленков Г. И. «Проектирование предприятий по ремонту строительных машин».

4. Богород И. А. «Строительное черчение».

5. ЦНИИОМТП «Рекомендация по организации технического обслуживания и ремонта, строительных машин. МДС 12-8.2000».

Размещено на Allbest.ru