Методологія забезпечення надійності та безпеки корпусів суден обмежених районів плавання

59. Егоров Г.В. Риск переломов и надежность корпусов судов внутреннего плавания // Труды НТК по СМК памяти акад. Ю.А. Шиманского. - СПб: ЦНИИ им. А.Н. Крылова, 2001 - С. 33-34.

60. Егоров Г.В. Анализ накопленного опыта и перспективы существенных переоборудований судов на отечественных верфях // Матеріали міжнар. конф. "Кораблебудування: освіта, наука, виробництво". - Миколаїв: УДМУ, 2002. - Том I. - С. 48-50.

61. Егоров Г.В. Возможные пути совершенствования требований к корпусным конструкциям Правил Регистра Судоходства Украины // Матеріали міжнар. конф. "Кораблебудування: освіта, наука, виробництво". - Миколаїв: УДМУ, 2002. - Том I. - С. 188-189.

62. Егоров Г.В. О необходимости расширения представлений об расчетных нагрузках при проектировании корпусных конструкций судов // Труды НТК по СМК памяти проф. П.Ф. Папковича. - СПб: ЦНИИ им. А.Н. Крылова, 2002.- С. 15-18.

63. Егоров Г.В. Определение проектных воздействий и состояний для корпусов судов в зависимости от района плавания // Труды НТК по СМК памяти проф. П.Ф. Папковича. - СПб: ЦНИИ им. А.Н. Крылова, 2002.- С. 19-20.

64. Егоров Г.В. CAP - оценка группы однородных связей корпуса // Труды НТК по СМК памяти проф. П.Ф. Папковича. - СПб: ЦНИИ им. А.Н. Крылова, 2002.- С. 21-22.

65. Егоров Г.В. Определение итогового CAP - рейтинга корпуса судна // Труды НТК по СМК памяти проф. П.Ф. Папковича. - СПб: ЦНИИ им. А.Н. Крылова, 2002. - С. 23-24.

66. Егоров Г.В. Формализованная оценка риска при повреждениях судовых корпусов судов ограниченных районов плавания в 1991-2002 годы // Труды НТК по СМК памяти акад. Ю.А. Шиманского. - СПб: ЦНИИ им. А.Н. Крылова, 2003. - С. 13 - 15.

67. Егоров Г.В. Проверка остаточной местной прочности элементов корпусов судов внутреннего и смешанного плавания // Труды НТК по СМК памяти акад. Ю.А. Шиманского. - СПб: ЦНИИ им. А.Н. Крылова, 2003. - С. 16 - 17.

68. Егоров Г.В. О конструкции судов ограниченных районов плавания нового поколения // Труды НТК по СМК памяти акад. Ю.А. Шиманского. - СПб: ЦНИИ им. А.Н. Крылова, 2003. - С. 20 - 22.

АНОТАЦІЇ

Єгоров Г.В. "Методологія забезпечення надійності та безпеки корпусів суден обмежених районів плавання". - Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеню доктора технічних наук за спеціальністю 05.08.03 - механіка та конструювання суден. - Національний університет кораблебудування імені адмірала Макарова. Миколаїв, 2004.

Роботу присвячено вирішенню проблеми забезпечення надійності, безпеки та ефективності суден обмежених районів плавання (СОРП) на стадіях життєвого циклу з використанням ризик-орієнтованих підходів.

Обґрунтовано концепцію СОРП нового покоління. Доведена та реалізована можливість підвищення коефіцієнта загальної повноти СОРП. Вдосконалено теоретичні основи вибору головних елементів вантажних СОРП.

Створено методи розрахунку загальної міцності корпусів суден внутрішнього плавання. Розроблено метод визначення нормативних швидкостей зносу.

Пропонується єдина морська та річкова класифікація СОРП за районами плавання на підставі принципу еквівалентного ризику.

Розроблено рейтингову оцінку технічного стану конкретного судна. Результати реалізовано під час розробки 12 проектів СОРП, за якими побудовано або знаходиться у побудові 31 судна.

Ключові слова: судна обмежених районів плавання, конструкція, проектування, надійність, міцність, життєвий цикл, ризик.

Егоров Г.В. "Методология обеспечения надежности и безопасности корпусов судов ограниченных районов плавания". - Рукопись. Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук по специальности 05.08.03 - механика и конструирование судов. - Национальный университет кораблестроения имени адмирала Макарова. Николаев, 2004.

Работа посвящена решению проблемы обеспечения надежности, безопасности и эффективности судов ограниченных районов плавания (СОРП) на основных стадиях жизненного цикла судов с использованием риск-ориентированных подходов.

Обоснована концепция отечественных СОРП нового поколения, отвечающих фактическим путевым ограничениям внутренних водных путей (ВВП) и требованиям эффективной коммерческой эксплуатации в условиях рынка как судов с максимальным использованием габаритов ВВП, наибольшим возможным с позиций обеспечения ходкости коэффициентом общей полноты, повышенной грузовместимостью при минимально возможной высоте борта; повышенной управляемостью в стесненных условиях, шлюзах, каналах и на мелководье; с ВРК; обоснованной эксплуатационной надежностью конструкций судового корпуса при оптимальной металлоемкости последнего.

Доказана и реализована возможность повышения коэффициента общей полноты СОРП, что позволяет увеличить при ограниченных проходных осадках. Усовершенствованы зависимости для выбора главных элементов грузовых СОРП.

Установлено, что для судов внутреннего плавания (СВВП) к основным опасностям относятся грузовые операции, посадки на мель, затопление отсеков, ошибки во время ремонтных операций. Показано, что применение в существующих нормативах волновой нагрузки как главной опасности для данного класса судов не обосновано.

Проанализированы основные составляющие ущерба от переломов корпусов. Созданы методы расчета общей прочности корпусов судов для европейских ВВП, базирующиеся на критерии предельной пластической прочности с учетом износа к концу срока службы и эксплуатационных нагрузках.

Разработан метод определения нормативных скоростей износа. Показано, что законом распределения скоростей изнашивания является логнормальный закон. Получены аналитические выражения функций плотностей вероятности для скоростей износа основных связей корпуса СОРП.

Предложена единая морская и речная классификация СОРП по районам плавания на основе принципа эквивалентного риска.

Разработана рейтинговая оценка фактического технического состояния конкретного судна. Развиты научные основы продления срока службы существующих судов.

Установлены факторы, которые неявно учитываются в задании т.н. минимальных толщин корпусов судов. Получены соответствующие аналитические зависимости, позволяющие объяснить физическую сущность данных характеристик для корпусов СВВП.

Результаты реализованы при разработке 12 проектов СОРП, по этим проектам построено или находится в постройке 31 судно и, кроме того, было модернизировано более 400 существующих судов

Ключевые слова: суда ограниченных районов плавания, конструкция, проектирование, надежность, прочность, жизненный цикл, риск.

Egorov G.V. "Methodology of maintenance of reliability and safety of hulls of ships of restricted navigation area". - Manuscript.

The thesis for the scientific degree of doctor of engineering science by the speciality 05.08.03 "Mechanics and designing of ships". - National university of shipbuilding industry named after the admiral Makarov, Nikolaev, 2004.

The thesis is dedicated to the solution of the problem of reliability, safety and efficiency of ships in restricted navigation areas (SRNA) at stages of a life cycle with the use of risk-oriented approaches.

The concept of SRNA of a new generation is worked out. The feasibility of increase of a block coefficient of SRNA is proved and implemented. The theoretical fundamentals for selection of principal elements of SRNA are advanced.

The methods of total strength of hulls of the inland waterways ships are developed.

The computation methods of estimation of rated speeds of wearing is worked out.

The unified marine and river classification of SRNA by navigation areas is offered on the basis of equivalent risk principle.

The rating assessment of technical condition of a particular vessel is developed. The results are implemented in 12 projects of SRNA, by which are already constructed or being under construction 31 vessels.

Keywords: ships of restricted navigation area, structure, design, reliability, strength, life cycle, risk.

Размещено на Allbest.ru