Размещено на http://www.allbest.ru/

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

КИЕВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

кафедра «Судовождения»

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине:

«Навигация и лоция»

Тема: «Навигационный проект перехода судна типа «Волго-Балт»

по маршруту порт Анапа- порт Триполи (Ливия).

Курсант: Приймак Владимир Александрович

Шифр: 048199 Курс: III

Руководитель: Кудрявцев Виктор Георгиевич

Киев 2007

Задание на курсовую работу

Исходные данные:

1) маршрут перехода: порт Анапа - порт Триполи (Ливия). ; тип судна: « Волго-Балт »;

дата и время выхода: 21.03.2007года, в 09:00;

2) штурманское вооружение: штатное для данного типа судна; дополнительно на судне установлены приёмоиндикаторы ГНСС и РНС «Лоран - С»;

3) состояние судна - в грузу;

4) скорость на переходе: 9 узлов;

5) среднеквадратические погрешности измерения навигационных параметров из РШСУ - 98;

6) высота глаза наблюдателя: е = 9 метров;

Отчетные материалы:

Пояснительная записка, выполненная в соответствии с методикой на курсовую роботу.

Графический план перехода на ксерокопии с генеральной карты (30115,30116).

Графический план прохода пролива Босфор на ксерокопии с карты№ 36129.

План порта прихода на ксерокопии с навигационного плана порта.

Содержание

Задание на курсовой проект

Аннотация

Содержание

Введение

1. Предварительная подготовка

1.1 Подбор карт, руководств и пособий для плавания по маршруту перехода

1.2 Пополнение, хранение, корректура и списание карт и книг

1.3 Гидрометеорологические условия

1.4 Навигационно-гидрографические условия

1.5 Сведения о портах

1.6 Выбор пути на морских участках

1.7 Подготовка технических средств навигации

2. Проектирование перехода

2.1 Подъем карт

2.2 Предварительная прокладка

2.3 Приливные явления

2.4 Оценка точности места

2.5 Графический план перехода

Заключение

Список используемой литературы

анапа триполи плавание судно

Сведение о теплоходе "Волго-Балт"

Основные тактико-технические характеристики судна

Сведения о теплоходе приведены в соответствии с [4] и с использованием [12].

Тип - однопалубное, двухвинтовое грузовое судно, с двойным дном и двойными бортами, с полубаком, с машинным отделением и рубками, расположенными в корме, с 4 грузовыми трюмами. Судно предназначено для перевозки угля, леса и генеральных грузов по глубоководным речным и озёрным путям, прибрежным морским районам.

Название - “ГЕРОЕВ ТРИПОЛЬЯ”

Позывной - UELS

Год и место постройки - 1977, г. Камарно ЧССР.

Класс регистра - М-СП речного регистра РСФСР(лёд 30).

Порт приписки - Херсон, Украина.

Номер проекта - 1743.1.

Номер ИМО - 169364.

Длина: наибольшая - 114,0 м

между перпендикулярами - 107,35 м

Ширина - 13,2 м

Высота борта - 5.5 м

Осадка в полном грузу

с полными запасами: 3.77 м

в балласте: 2.68 м

порожнем: 1.12 м

Водоизмещение: в полном грузу - 4062 т

порожнем - 1212 т.

Регистровый тоннаж: брутто - 2 584 рег. т.

нетто - 1 075 рег. т.

Дедвейт - 3 192 т.

Тип и мощность главной 2 движетеля - судовые нереверсивные,

энэргетической установки: с непосредственным впрыскиванием топлива,

типа ШКОДА 6 - 27,5 А2 А с наддувом

№ = 700 л/с. n = 600 об/мин.

Эксплуатационная скорость: в грузу - 17,04 км/час.

в балласте - 20,45 км/час.

Винт: шаг - 2,013 м.

дисковое отношение - 0.58

диаметр - 1.7 м.

частота вращения - 330 об./мин.

Руль: тип - подвесной, обтекаемый, балансирный.

площадь - 5 мІ.

Рулевая машина: тип - Р12М.

мощность - 5.5 кВт.

Суммарная площадь скуловых килей - 31,1 мІ

Судовая электростанция: 6S160(135 л/с) 2 шт 80 кВт. 220 В.

3L110(45 л/с) 1 шт. 26 кВт.

ДГА-50-9р 1 шт. 50 кВт. Судовая радиостанция: “БАРК”

Мощность: 70 Вт УКВ до 70 км

Дальность действия:150 - 1500 км

Главный приемник: “Шторм”

Мощность: 1 Вт

Дальность действия: 2000 км

“ГМССБ”

мощность: 30 Вт УКВ

Дальность действия: 150 км

Инерционные и манёвренные характеристики судна приведены в таблицах 1.1 и 1.2, а также на рисунках 1.1 и 1.2.

Таблица 1.1

Инерционные характеристики судна

Вид манёвра	В балласте	В грузу
	Время, мин.	Расстояние, кбт.	Время, мин.	Расстояние, кбт.
1	2	3	4	5
ППХ - СТОП	11	7	13	8
ПСХ - СТОП	10	6,5	12	7,5
ПМХ - СТОП	8	5	9	7
ПСМХ - СТОП	7	4	8	6
ППХ - ЗПХ	5	3	7	3
ПСХ - ЗПХ	3	2,2	5	2
ПМХ - ЗПХ	2	1,2	4	1
ПСМХ - ЗПХ	1	1	2	0,5
СТОП - ППХ	11	9,8	16	14

Таблица 1.2

Манёвренные характеристики судна

Время циркуляции при у = 30°
В грузу	В баласте
? КК	30°	15°	? КК	30°	15°
10°	20?	30?	10°	16?	24?
20°	32?	45?	20°	24?	36?
30°	51?	54?	30°	31?	48?
40°	59?	66?	40°	39?	60?
50°	66?	78?	50°	46?	72?
60°	72?	89?	60°	54?	84?
70°	79?	1?01?	70°	61?	96?
80°	90?	1?13?	80°	69?	1?08?
90°	98?	1?21?	90°	76?	1?20?
120°	1?15?	1?57?	120°	99?	1?56?
150°	1? 43?	1?90?	150°	1?21?	1?92?
180°	1? 68?	2?81?	180°	1?44?	2?28?
270°	2? 49?	3?82?	270°	2?11?	3?36?
360°	3? 25?	4?71?	360°	2?78?	4?44?
Д ц	1,8, кбт	2,6,кбт	Д ц	1,1, кбт	1,5, кбт

Опасная полоса движения ± 27,1 м от траектории движения

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рисунок 1.1 Циркуляция судна в грузу

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рисунок 1.2 Циркуляция судна в балласте

Навигационное оборудование

Сведения о технических средствах судовождения (ТСС) приведены в соответствии с [13] в таблицах 1.3, 1.4, 1.5, 1.6.

Таблица 1.3

Технические средства навигации

Прибор, система	Тип, марка	кол-во	год выпуска	место установки
1	2	3	4	5
Магнитный комплекс	«КМ - 145»	1	1985	Пелингаторная
Радиопеленгатор	«Рыбка М»	1	1977	Штурманская рубка
Гирокомпас	«Амур М»	1	1983	Ходовой мостик
Радиолокационная станция	«Миус»	1	1978	Ходовой мостик
Радиолокационная станция	«Донец -2»	1	1970	Ходовой мостик
Эхолот	«НЕЛ-5»	1	1984	Ходовой мостик
Лаг	«ЛГ-2»	1	1984	Ходовой мостик

Таблица№ 1.4

Девиации магнитного компаса УКП М-3( основной)

КК?	?	КК?	?	КК?	?
0?	0,0?	120?	-0,2?	240?	+0,7?
15?	+0,9?	135?	-0,8?	255?	-0,2?
30?	+1,8?	150?	-0,8?	270?	-1,6?
45?	+2,2?	165?	-0,8?	285?	-1,5?
60?	+2,2?	180?	-0,8?	300?	-1,3?
75?	+2,0?	195?	-0,1?	315?	-0,9?
90?	+1,3?	210?	+0,8?	330?	-0,6?
105?	+0,6?	225?	+1,2?	345?	-0,2?

Коэффициенты: А=+0,3?; В=-0,3?; С=+0,4?; Д=+0,35?; Е=+0,67?

Таблица 1.5

Радиодевиация

Направление	Радио девиация	Направление	Радиодевиация
1	2	3	4
0	+2,0	180	0
10	+3,2	190	-1,2
20	+4,0	200	-2,2
30	+4,8	210	-3,0
40	+5,3	220	-3,5
50	+5,7	230	-3,8
60	+6,0	240	-4,0
70	+6,0	250	-4,0
80	+6,0	260	-3,7
90	+6,0	270	-3,5
100	+5,7	280	-3,0
110	+5,5	290	-2,5
120	+5,0	300	-2,0
130	+4,5	310	-1,5
140	+4,0	320	-0,5
150	+3,0	330	+0,2
160	+2,0	340	+1,0
170	+1,0	350	+1,5
	360	+2,0

Таблица 1.6

Точностные характеристики технических средств навигации

Тип, марка ТСН	Условия	Измеряемый параметр	СКП Одного измерения	Модуль градиента параметра
1	2	3	4	5
Радиопеленгатор «Рыбка М»	днем, ночью	Радиопеленг	1,0ч2,0°	57,3%
Радиолокационная станция «Донец -2»	Эл. визир Шкалы 8ч64	Пеленг	1° 1,0% Д	57,3% 1
Радиолокационная станция «Миус»	Эл. визир 0,4;0,8;1.6м Шкалы 4ч24м	Пеленг Дистанция Дистанция	6; 15; 30 1,0% Д 1,0% Д	57,3% 1 1
Гирокомпас «Амур М»	Курс Маневры	Пеленг Курс	±0,7°
Лаг «ЛГ-2»	0ч5 уз. Более 5 уз.	Растояние Скорость	±0,3 уз.
Эхолот «НЕЛ-5»	До 5, м 5ч10, м 10ч20, м Более 20, м	Глубина Глубина Глубина Глубина	0 м ±0,3 м ±0,7 м ±0,9 м
Спутниковая навигационная система GPS -«ГЛОНАСС»	контроль движения (скорость, пройденное расстояние)	местоположе-ния дистанция до точки поворота	30 м 5 м (в дифференциальном режиме)
ПИ РНС	КПИ - 5Ф	Измерение радионавигац. параметров	0,1-0,3 мкс

Наименование приборов и пультов на ходовом мостике.

Пожарная сигнализация.

Радиолокатор “Донец -2”.

Лаг “ЛГ-2”.

Эхолот “НЭЛ-5”.

Авторулевой “Печора”.

Пульт управления главными двигателями.

Радиолокатор “Миус”

Аппаратура ГМССБ “SKANTI-1000”-радиостанция ПВ/КВ.

Аппаратура ГМССБ “SKANTI-1000”-радиостанция УКВ.

Радиостанция “Рейд -1”.

Пульт подогрева тифона.

Бортовой пульт управления главными двигателями.

Пульт управления електростанцией.

Пульт связи.

Бортовой пульт управления главными двигателями.

Пульт включения резервных навигационных огней.

Пульт включения речных огней.

Пульт включения морских навигационных огней.

Прибор “НАВТЕКС”.

Репитер гирокомпаса “Амур М”.

Радиопеленгатор “Рыбка М”.

Транспортно-эксплуатационные характеристики

Транспортно-эксплуатационные характеристики судна приведены в соответствии с // и сведены в таблицы 1.7, 1.8 и рисунок 1.6.

Таблица 1.7

Характеристики грузовых трюмов

Наименование	Шпангоут	Объём, мі	Площадь, мІ	Допустимое давление, т/мІ	X, м	Z, м
1	2	3	4	5	6	7
Трюм 1	25…61	1100	151	3,9	33,90	3,65
Трюм 2	61…97	1210	221,8	3,9	15,45	3,49
Трюм 3	97…133	1210	221,8	3,9	-4,18	3,49
Трюм 4	133…171	1200	227,4	3,9	-23,18	3,53
Всего		4720	822
Крышки люков			735	1,4

Таблица 1.8

Характеристики цистерн запасов и балласта

Наименование	Расположение	Объём, мі	X, м	Y, м	Z, м	?mh, м4
1	2	3	4	5	6	7
Балласт
Танк 1Б	15…45	190,2	34,3	-4,75	1,75	489,2
Танк 2Б	15…45	190,2	34,3	4,75	1,75	489,2
Танк 3Б	45…75	201,4	16,5	-4,99	1,61	607,8
Танк 4Б	45…75	201,4	16,5	4,99	1,61	607,8
Танк 5Б	75…105	201,4	-1,5	-4,99	1,61	607,8
Танк 6Б	75…105	201,4	-1,5	4,99	1,61	607,8
Танк 7Б	105…138	221,1	-20,38	-4,98	1,61	666,5
Танк 8Б	105…138	221,1	-20,38	4,98	1,61	666,5
Топливо
Танк 1Т		46,5	-39,4	-0,03	2,53	39,7
Танк 2Т		32,7	-42,0	-5,46	3,20	39,7
Танк 3Т		8,95	-46,72	0	0,90	-
Танк 4Т		1,84	-39,97	-5,76	4,16	-
Танк 5Т		23,50	-41,12	5,55	3,25
Масло
Танк 1М		6,74	-43,80	-0,40	0,68	-
Танк 2М		1,94	-41,07	0,94	0,50	-
Танк 3М		2,14	-43,46	0,49	0,60
Танк 4М		1,20	-43,00	1,43	0,58
Пресная вода
Танк 1В		13,5	-54,70	0,24	4,94
Танк 2В		10,90	-33,80	-3,37	4,20	-
Танк 3В		12,85	-33,92	3,28	1,9	-
Танк 4В		5,5	-46,76	-3,15	3,7	-
Танк 5В		25,5	-46,54	0	1,72	-
Сточная вода
Танк 1С		6,0	-49,50	-2,30	4,39	-

Размещено на http://www.allbest.ru/

1 - 1602, мм ; 2 - 1670, мм; 3 - 1678, мм; 4 - 1746, мм; 5 - 1814, мм;

6 - 3264, мм.

Рисунок 1.6 Эскиз грузовой марки

В настоящей главе приведены тактико-технические характеристики сухогрузного судна «Орель - 1» на котором планируется осуществить переход по маршруту п. Анапа- п. Триполи.

Судно оснащено навигационным оборудованием и техническими средствами достаточными для выполнения намеченного перехода.

Судно находится под надзором классификационного общества Регистр Украины и удовлетворяет его требованиям по безопасности и прочности конструкции и снабжения. Судну присвоен класс М-СП (лёд 30). Судно имеет развитое и мощное грузовое оборудование, а также 4 трюма с крышками. Судно наиболее приспособлено для перевозки генеральных грузов.

В целом судно удовлетворяет требованиям по безопасности, прочности, надёжности и оснащённости для выполнения данного рейса.

1. Предварительная подготовка

1.1 Подбор карт, руководств и пособий для маршрута перехода

Согласно РШСУ-98, подбор навигационных морских карт, пособий, руководств на предстоящий переход (рейс) выполняется по каталогу карт и книг в соответствии с требованиями правил корректуры, комплектования и хранения карт и руководств, для плавания на судах гражданских ведомств 9038.

Карты подбираются по откорректированному каталогу карт и книг следующим образом:

- в любой части каталога по листу «Нарезки частей каталога», который помещен в начале книги, определяет нужная часть каталога;

- в выбранной части каталога по сборному листу сборных листов карт, помещенных в начале раздела «Карты», выписываются номера сборных листов предстоящего района плавания;

- в том же разделе «Карты» по выписанным сборным листам, подбираются и выписываются номера необходимых карт по предстоящему маршруту плавания; первыми выписываются номера генеральных карт, на которых расположены пункты отхода и прихода, а затем номера планов, частных и путевых карт;

Для подбора лоций и других руководств для плавания пользуются разделом «Книги» каталога карт и книг. Границы лоций, описание огней и знаков и других руководств указаны на соответствующих сборных листах в разделе «Книги», а цифры на этих листах обозначают номера изданий. Подбор карт, руководств и пособий для плавания по маршруту перехода выполняем по каталогу карт и книг №7202 (частьIII. Средиземное, Черное, Азовское, Аральское моря и озеро Иссык - Куль).

Сведения о подобранных картах, руководствах и пособиях для плавания сведены в таблицу№1.1.1

Таблица №1.1.1

Карты

№	Адмирал-тейский номер карты	Заголовок (название) карты	Масштаб Год издания	Дата судовой коррек-туры
1	2	3	4	5
Генеральные карты
1	30102	Черное и Эгейское моря	1:2000000 1983	21.03.2007
2	30103	Восточная часть Средиземного моря	1:2000000 1983	21.03.2007
3	30301	Черное и Азовское моря	1:1250000 1976	21.03.2007
4	31009	Восточная часть Черного моря	1:750000 1981	21.03.2007
5	31008	Западная часть Черного моря	1:750000 1980	21.03.2007
6	30302	Эгейское и Мраморное моря	1:1000000 1978	21.03.2007
7	30303	От о. Крит до порта Бейрут	1:1000000 1978	21.03.2007
8	31010	От порта Севастополь до порта Констанца	1:500000 1985	21.03.2007
9	31011	От Севастополя до Новороссийска	1:500000 1984	21.03.2007
10	31014	От порта Констанца до порта Амасра	1:500000 1980	21.03.2007
11	31016	Северная часть Эгейского моря	1:500000 1985	21.03.2007
12	31017	Южная часть Эгейского моря	1:500000 1980	21.03.2007
13	31018	От о. Крит до залива Анталья	1:500000 1985	21.03.2007
14	31019	От мыса Калеарды до порта Бейрут с о.Кипр	1:500000 1985	21.03.2007
15	30103	Восточная часть Средиземного моря	1:2000000 1983	21.03.2007
16	30304	От Александрии до Бенгази с островом Крит	1:1000000 1978	21.03.2007
17	30309	От порта Бенгази до Тунниского пролива	1:1000000 1976	21.03.2007
18	30116	Средняя часть Средиземного моря	1:2000000 1985	21.03.2007
19	31020	От порта Бейрут до порта Александрия	1:500000 1985	21.03.2007
20	31021	От порта Крит до порта Александрия	1:500000 1986	21.03.2007
21	31022	От мыса Рас-Халейма до мыса Рас-Бу-Азза с островом Крит	1:500000 1984	21.03.2007
22	31023	От мыса Тенарон (Матапан) до порта Бенгази	1:500000 1980	21.03.2007
23	31024	Залив Сидра	1:500000 1979	21.03.2007
24	31025	От мыса Эль-Барк (Рас-Зарруг) до мыса Африка	1:500000 1980	21.03.2007
Путевые и частные карты, планы
25	38170	Анапский рейд и якорные места у мыса Утриш	1:10000 1982	21.03.2007
26	32105	От Феодосии до Анапы	1:200000 1983	21.03.2007
27	35126	Феодосийский залив	1:50000 1981	21.03.2007
28	38135	Порт Феодосия с подходами. Порт Феодосия.	1:10000 1:5000 1981	21.03.2007
29	32124	От 43є05' N до 44є20' N. От 30є00' О до 32є20' О.	1:200000 1980	21.03.2007
30	32104	От Севастополя до Феодосии	1:200000 1979	21.03.2007
31	38127	Бухта Двойная. Севастопольский морской рыбный порт.	1:10000 1:5000 1982	21.03.2007
32	32103	От Севастополя до Мыса Тарханкут	1:200000 1983	21.03.2007
33	38125	Евпаторийский рейд. Порт Евпатория.	1:10000 1:5000 1984	21.03.2007
34	32102	Каркинитский залив	1:200000 1984	21.03.2007
35	35112	Подходы к портам Одесса, Ильичевск и Южный	1:75000 1984	21.03.2007
36	32101	От мыса Тарханкут до Одессы	1:200000 1985	21.03.2007
37	32100	От Одессы до Сулинского гирла	1:200000 1982	21.03.2007
38	32117	От Георгиевского гирла до мыса Калиакра	1:200000 1984	21.03.2007
39	32116	От мыса Калиакра до бухты Мичурин	1:200000 1986	21.03.2007
40	32115	От бухты Мичурин до мыса Шиле	1:200000 1983	21.03.2007
41	34114	От мыса Карабурун до залива Игнеада	1:100000 1986	21.03.2007
42	34113	От мыса Шиле до мыса Карабурун	1:100000 1983	21.03.2007
43	36127	Подходы к проливу Босфор	1:50000 1982	21.03.2007
44	36129	Пролив Босфор	1:25000 1982	21.03.2007
45	35201	Подходы к проливу Босфор	1:50000 1982	21.03.2007
46	32200	Мраморное море	1:200000 1978	21.03.2007
47	33201	Мраморное море. Восточная часть	1:100000 1978	21.03.2007
48	33202	Мраморное море. Средняя часть	1:100000 1979	21.03.2007
49	33203	Мраморное море. Западная часть	1:100000 1978	21.03.2007
50	32201	От порта Александруполис до острова Лесбос с проливом Дарданеллы	1:200000 1972	21.03.2007
51	33204	Пролив Дарданеллы	1:100000 1875	21.03.2007
52	35212	Центральная часть пролива Дарданеллы	1:50000 1974	21.03.2007
53	35213	Южная часть пролива Дарданеллы	1:50000 1973	21.03.2007
54	32202	От пролива Дарданеллы до острова Скирос	1:200000 1982	21.03.2007
55	33205	Подходы к проливу Дарданеллы	1:100000 1982	21.03.2007
56	38214	Бухта Мудрос. Порт Мудрос.	1:25000 1:5000 1965	21.03.2007
57	32202	От пролива Дарданеллы до острова Скирос	1:200000 1982	21.03.2007
58	32206	От острова Скирос до острова Икалия	1:200000 1976	21.03.2007
59	32207	От о. Лесбос до о. Икария	1:200000 1983	21.03.2007
60	35261	Порт Митилини и бухты островов Лемнос и Лесбос. Бухта Кондия. Бухта Сигри Бухта Калони	1:15000 1:20000 1:50000 1982	21.03.2007
61	32208	От о. Икария до залива Гекова	1:200000 1984	21.03.2007
62	32218	От о. Родос до о. Крит	1:200000 1982	21.03.2007
63	32220	От залива Гюллюк до о. Родос	1:200000 1980	21.03.2007
64	38275	Бухта Лаки и порт Родос: Бухта Лаки Порт Родос	1:10000 1:10000 1986	21.03.2007
65	32221	От мыса Кадырга до мыса Ташлык	1:200000 1983	21.03.2007
66	32222	Залив Анталья	1:200000 1984	21.03.2007
67	36203	Подходы к порту Анталья. Гавань Анталья.	1:50000 1:12500 1977	21.03.2007
68	32223	От залива Анталья до мыса Инжекум с северной частью о. Кипр	1:200000 1982	21.03.2007
69	32224	Южная часть о.Кипр	1:200000 1978	21.03.2007
70	32225	От мыса Инджекум до мыса Рас-Ибн-Хани с заливом Искендерон	1:200000 1978	21.03.2007
71	32226	От Латакии и Триполи до Кипра	1:200000 1978	21.03.2007
72	32227	От порта Триполи до порта Хайфа	1:200000 1983	21.03.2007
73	32228	От порта Хайфа до города Эль-Ариш	1:200000 1983	21.03.2007
74	32229	От города Эль-Ариш до мыса Кавабурун	1:200000 1984	21.03.2007
75	32230	От мыса Кавабурун до порта Александрия	1:200000 1978	21.03.2007
76	32231	От порта Александрия до мыса Эль-Хекма	1:200000 1978	21.03.2007
77	32232	От мыса Эль-Хекма до мыса Рас-Халейма	1:200000 1978	21.03.2007
78	32233	От мыса Рас-Халейма до порта Тобрук	1:200000 1985	21.03.2007
79	32234	От порта Тобрук до города Марса-Суса	1:200000 1978	21.03.2007
80	32235	От города Марса-Суса до порта Бенгази	1:200000 1978	21.03.2007
81	32236	От мыса Дриана до мыса Каркура	1:200000 1978	21.03.2007
82	34241	От мыса Дриана до оазиса Каминис	1:100000 1976	21.03.2007
83	34242	От оазиса каминис до скал Тре-Скольи	1:100000 1978	21.03.2007
84	34243	От скал Тре-Скольи до скалы Бу-Шифа	1:100000 1976	21.03.2007
85	34244	От холма Джебель-эль-Каска до мыса Рас-эс-Сидер	1:100000 1978	21.03.2007
86	32237	От мыса Каркура до мыса Рас-эль -Ихудия	1:200000 1983	21.03.2007
87	34245	От мыса Рас-эс-Сидер до мыса Рас-эс Султан	1:100000 1981	21.03.2007
88	34246	От мыса Рас-эс Султан до дюны Бу-Ретма	1:100000 1978	21.03.2007
89	32238	От мыса Рас-эль -Ихудия до города Сурт	1:200000 1978	21.03.2007
90	34247	От дюны Бу-Ретма до дюн Эт-Таяра	1:100000 1969	21.03.2007
91	34248	От дюн Эт-Таяра до мыса Эль-Барк	1:200000 1978	21.03.2007
92	32239	От города Сурт до мыса Эль-Барк	1:200000 1978	21.03.2007
93	34249	От мыса Эль-Барк до гавани Хомс	1:100000 1978	21.03.2007
94	34250	От гавани Хомс до мыса Рас-Таджура	1:100000 1977	21.03.2007
95	32240	От мыса Эль-Барк до порта Триполи	1:200000 1978	21.03.2007
96	32242	От порта Триполи до мыса Рас-Тургенесс	1:200000 1978	21.03.2007
97	34251	От мыса Рас-Таджура до бухты Марса-Сабрата	1:100000 1976	21.03.2007
98	36281	Подходы к порту Триполи	1:250000 1981	21.03.2007
99	39281	Порт Триполи	1:10000 1985	21.03.2007
Справочные и вспомагательные карты
100	90199	Номограма для определения начального курса при плавании по ДБК	1962
101	91012	Карты для прокладки ДБК
102	90080	Карта часовых поясов мира	50000 000
103	90102-Н-Z. 4л.	Карта мира. Горизонтальная (H) И вертикальная (Z) составляющие напряженности гомагнитного поля эпохи… 1975г. (карта элементов земного магнетизма).	20000000
104	90400	Широтный пояс 30є00' - 31є23'	200 000
105	90401	Широтный пояс 31є10' - 32є32'	200 000
106	90402	Широтный пояс 32є20' - 33є41'	200 000
107	90403	Широтный пояс 33є30' - 34є50'	200 000
108	90404	Широтный пояс 34є40' - 35є59'	200 000
109	90405	Широтный пояс 35є47' - 37є05'	200 000
13	90406	Широтный пояс 36є53' - 38є10'	200 000
104	90407	Широтный пояс 37є58' - 39є13'	200 000
105	90408	Широтный пояс 39є00' - 40є14'	200 000
106	90409	Широтный пояс 40є03' - 41є16'	200 000
107	90410	Широтный пояс 41є05' - 42є17'	200 000
108	90411	Широтный пояс 42є06' - 43є17'	200 000
109	90412	Широтный пояс 43є07' - 44є17'	200 000
110	90413	Широтный пояс 44є06' -45є15'	200 000

Таблица№ 2.2.2

Руководства и пособия

№№	№ книги гриф	Название руководства (пособия)	Год изда-ния	Дата судовой кор-туры
1	2	3	4	5
А) Руководства для плавания
1	1244 ДСП	Лоция Черного моря Дополнение № (…)	1976	21.03. 2007 Откор- Ректиро-вано на дату 21.03.2007
2	1245	Лоция Мраморного моря и проливов Босфор и Дарданеллы. Дополнение № (…)	1980
3	1247	Лоция Эгейского моря. Дополнение № (…)	1982
4	1252	Лоция юго-восточной части Средиземного моря Дополнение № (…)	1981
5	2217 ДСП	Огни и знаки Черного и Азовского морей	1985
6	2219	Огни Средиземного моря. Часть I.Восточная часть моря.	1982
7	3001	Радиотехнические средства навигационного оборудования Северного Ледовитого и Атлантического океанов. Дополнение № (…)	1980
8	3003 ДСП	Радионавигационные средства навигационного оборудования европейской части СРСР.	1984
9	3004 ДСП	Расписание передач навигационных и гидрометеорологических сообщений для мореплавателей радиостанциями СССР.	1982
10	3203	Радиотехнические средства навигационного оборудования Черного и Средиземного морей	1983
11	3213	Расписание передач навигационных и гидрометеорологических сообщений радиостанциями Черного, Азовского и Средиземного морей	1984
12	3008 ДСП	Расписание факсимильных гидрометеорологических радиопередач	1982
13	8028 ДСП	Атлас зон точности определения места корабля с помощью импульсно-фазовых радионавигационных систем РСДН-3, РСДН-4,Лоран-С	1981
14	9017	МППСС-72	1973
15	9029	Руководство МАМС	1979
16	4249 ДСП	Радиолокационное описание побережья Черного моря	1978
17	4228	Рекомендации для плавания проливами Босфор и Дарданеллы	1984
Б) Справочные пособия
1	6237	Атлас поверхностных течений Черного моря.	1983
2	6238	Атлас поверхностных течений Средиземного моря.	1981
3	6242	Атлас волнения и ветра Средиземного моря.	1974
4	6243	Гидрометеорологические карты Средиземного моря.	1974
5	7202 ДСП	Каталог карт и книг. Часть III. Средиземное, Черное, Азовское, Каспийское, Аральское моря и озеро Иссык-Куль.	1983
6	_ ДСП	Описание мерных линий, девиационных и радиодевиационных полигонов Черного и Азовского морей.	1976	Откор- Ректирова-но на дату 21.03.2007
7	_ ДСП	Рекомендации по навигационно-гидрографическому и гидрометеорологическому обеспечению плавания надводных кораблей в Средиземном море.	1971
8	-	Морской атлас Том 1. Навигационно-географический	1950
9	9024	Условные знаки, сокращения и образцы оформления для морских карт и карт ВВП	1975
10	9037	Рекомендации для плавания в районах разделения движения	1975
11	9032	Порты мира	1976
12	-	Правила плавания по внутренним судоходным путям
13	9027	Описание особенностей судовых огней военных кораблей и сигналов, подаваемых кораблями, и судами для	1978
14	4245	Режимы плавания судов в Черном и Азовском морях
15	3011	Расписание передач навигационных предупреждений
16	3012	Расписание передач гидрометеорологических сообщений для мореплавателей
17	-	Морской атлас. Том 2. Физико-географический	1953
18	9052	Сборник региональных соглашений и законодательных актов зарубежных государств по вопросам мореплавания. Том I I Черное и Средиземное моря. Дополнение №(…)	1980
19	9011	Сборник основных сведений о ширине и методах отсчета приближенных морских вод зарубежных государств.	1981
20	9010	Таблицы морских расстояний.	1958
21	9015	Океанские пути мира.	1980
В) Вычислительные пособия
1	9002	Морской астрономический ежегодник. МАЕ-2007	2007
2	-	Высоты и азимуты светил. (ВАС-58) Том III для широт 40-59четвертое издание.	1970
3	-	Таблицы для вычислений высоты и азимута. (ТВА-57)	1957
4	9011	Мореходные таблицы. (МТ-75)	1975
5	6003	Таблицы приливов. Том 3 на 2007г.	2007

Перед выходом в рейс на судне проверяется наличие основной штурманской документации согласно требованиям РШСУ-98, к ним относятся:

- судовой журнал;

- реестр судовых журналов;

- формуляры, технические паспорта и и/э на судовые ТСН;

- журнал поправок хронометра;

- журнал поправок компаса;

- журнал замеров воды в льялах и танках;

- таблица радиодевиации;

- таблица поправок лага;

- схемы теневых секторов и метровых зон РЛС;

- информация о маневренных характеристиках судна;

- каталоги карт и книг;

- подшивки извещений мореплавателям и корректурных калек;

- журналы ПРИП, НАВАРЕА, НАВТЕКС;

- журнал прогнозов погоды;

- приказ об объявлении перечня обязательной судовой коллекции.

1.2 Пополнение, хранение, корректура и списание карт и книг

Для обеспечения безопасности плавания на каждом судне должны постоянно быть в наличии необходимые карты и руководства для плавания, обязательный перечень которых для судна определяется службой мореплавания судовладельца с учётом типа судна, плана перевозок, закрепления судна на одной или иной судоходной линии, а также возможных вариантов изменения районов плавания.

Комплектование, подбор и корректура карт, руководств и пособий на предстоящий рейс выполняется в соответствии с требованиями действующих Правил корректуры.

Судовая коллекция карт должна постоянно поддерживаться на уровне совремённости.

Для получения необходимых карт и руководств, для плавания, третий помощник капитана составляет заявку по форме, в двух экземплярах, подписывает её у капитана и не позже чем за 10 суток до получения карт и руководств, сдаёт её в ЭРНК. В случае подачи заявки из другого порта должно быть учтено время, необходимое для пересылки. При подаче заявки с моря по радио, таковая должна быть послана не менее чем за 10 суток, с указанием даты и времени прибытия судна в порт. Пользование картами и руководствами разрешается только лицам, имеющим непосредственное отношение к этим документам, без выноса из специально отведённых служебных помещений.

Карты судовой коллекции должны храниться в ящиках штурманского стола, либо на специально приспособленных стеллажах или в пеналах, а руководства для плавания - в шкафах или на специальных полках. Штурманская рубка (или другое помещение, в котором хранятся карты и руководства) является служебным помещением, порядок доступа в которое определяется капитаном.

Получаемые судном карты и пособия заносят в Номерной указатель Каталога карт и книг. Количественный учет карт и пособий ведут в инвентарной книге по палубной части.

Периодически объявляются номера устаревших карт и руководств, которые подлежат изъятию из употребления. Как правило, такие объявления делаются после выпуска в свет новых изданий на те же районы. С получением объявления о выходе новых изданий третий помощник обязан проинформировать капитана судна и с его разрешения подать заявку на получение новых изданий.

Карты из судовой коллекции заменяются на новые:

в случае обьявления в приложениях к ИМ ГУН и МО или во II отделе выпусков ИМ ГУН и МО о непригодности их для навигационных целей.

В связи с физическим износом их вследствии постоянного употребления при плавании в том же рейсе.

Пришедшие в негодность карты и книги и руководства для плавания уничтожаются на судне сожжением или сдаются на механическую переработку установленным ЭРНК порядком.

Уничтожение карт и руководств для плавания производится лишь после того как на судно поступят новые издания карт и руководств.

Во всех случаях списания карт и руководств осуществляется по акту, в котором указываются номера списываемых изданий, общая сумма стоимости, основания или причина списания и примечания. Акт о списании, в двух экземплярах, подписывают члены команды во главе со старшим помощником капитана, утверждает акт капитан судна. После этого делают соответствующие изменения во всех документах по учёту судовых навигационных пособий. Списание карт происходит в том случае, когда помимо Извещения о списании той или иной карты на судно поступает новая карта, но уже с полиграфическими изменениями, не требующая корректировок В противном случае следует принимать за рабочую карту старую, имеющуюся в наличии карту и хранить её вместе с остальными пригодными для плавания картами до того момента, пока не будет получена новая карта, полностью заменяющая вышедшею из употребления согласно Извещениям Мореплавателям ИМ ГУНиО её, отработавший свой срок, устаревший аналог.

Карты и руководства периодически исправляют по корректурным документам.

Введены следующие виды корректуры карт:

новое издание, осуществляемое в тех случаях, когда из-за большого числа исправлений требуется изготовление новых оригиналов;

большая корректура: заключается в выпуске нового тиража без пересоставления оригиналов, но с учётом всех изменений в навигационной обстановке;

вклейка вновь отпечатанных отдельных участков с необходимыми исправлениями;

малая корректура: выпуск дополнительного тиража карт, когда предыдущий тираж израсходован;

переиздание: осуществляется, когда объём исправлений, достигает 15% объёма тиража или текста руководства;

- дополнение: издаётся периодически, по мере пополнения исправлений;

- сводные корректуры: как правило, издаются ежегодно.

Руководство для плавания корректируют только по постоянным Извещениям Мореплавателям, которые выходят один раз в неделю. Корректура карт в порту и в море осуществляется третим помощником капитана. Если судно в море, то корректура карт выполняется при помощи радиоизвещений или же факсимильных извещений, в которых излогается информация об изменениях навигационной обстановки, являющаяся срочной для мореплавателей до получения ими штатных Извещений Мореплавателям только простым карандашом, а после получения штатных в зависимости от информации Извещения-простым карандашом либо шариковой ручкой с пастой красного цвета.

При получении на судне в порту извещений мореплавателям ИМ ГУНиО, если рядом с номером одного из извещений стоит дополнение «В»-Временно или «П»-Предварительно, тогда корректуру следует выполнять только простым карандашом, если рядом с номером извещения не имеется вовсе никаких обозначений, то изменение навигационной обстановки согласно такому извещению является постоянным и требует корректировки при помощи шариковой ручки с пастой в этой ручке красного цвета.

Начинать необходимо с последнего, принятого к корректировке извещения. Данные об изменениях навигационной обстановки, которые необходимо срочно довести до сведения мореплавателей до получения ими штатных Извещений Мореплавателям, передаются по радио.

В порту навигационные морские карты корректируются по извещениям ИМГУН и О, корректура производится красным цветом, а временная и предварительная корректура наносится простым карандашом. В море корректура производится только простым карандашом по ПРИП, НАВИП, НАВАРЕА и сообщениям NАVТЕХ.

Всемирная служба радионавигационных предупреждений (ВСРНП).

В рамках ВСРНП передаются три вида навигационных предупреждений - районные, прибрежные и местные.

1) Для координирования радиопередачи районных предупреждений Мировой океан разделён на 16 географических районов. Там, где необходимо, для сокращения обозначения района используют термин НАВАРЕА (NAVAREA) с последующим номером района. Районные предупреждения представляют собой радионавигационные предупреждения дальнего радиуса действия, составленные районным координатором и переданные через мощную радиостанцию.

2) Прибрежные предупреждения (COASTAL WARNINGS) - это радионавигационные предупреждения, относящиеся к району или части района, объявляемые национальным координатором через национальные береговые радиостанции.

3) Местные предупреждения (LOCAL WARNINGS) - это радионавигационные предупреждения, относящиеся к району находящемуся в пределах юрисдикции портовых властей.

Навигационные предупреждения в рамках ВСРНП обеспечивают мореплавателей всех стран навигационной информацией на английском языке.

НАВТЕКС - Международная автоматизированная система навигационной и метеорологической информации. Береговые станции работают на частоте 518 кГц, и передают информацию о навигационных и гидрометеорологических предупреждениях, ледовой обстановке и прогнозы погоды. Суда валовой вместимостью 300 рег.т и более, вводимые в эксплуатацию с1990 г должны иметь приемники НАВТЕКС.

1.3 Гидрометеорологические условия

Черное море.

Температура и влажность воздуха:

Весной разница в температуре воздуха между северными и южными районами постепенно сглаживается. Если в марте средняя температура на побережье изменяется от 2°С на северо-западе до 9°С на юго-востоке, то в мае в открытом море и на побережье она составляет 15-17°С.

Относительная влажность воздуха в течение года в среднем колеблется от 60 до 88 %, причем с мая--июня по сентябрь она ниже, чем в остальные месяцы.

Ветры:

На северо-западном побережье с сентября по март господствуют ветры от NE и E (суммарная повторяемость до 51%),а с апреля по август- от SW (18-25%).

Ветры со скоростью 15 мс и более во всех районах моря наблюдаются ежегодно и во все сезоны. Особенно часты они с ноября по март в северных районах, повторяемость их в этот период достигает 10%.

Штормы от NW чаще всего наблюдаются весной и сопровождаются пасмурной погодой.

Туманы:

В открытой части Черного моря повторяемость туманов составляет в среднем 1--5 % в течение года. В центральном районе моря туманы наблюдаются чаще, чем в остальных районах: повторяемость их в среднем за год составляет здесь 5 %, а в сентябре достигает 4%.

В годовом ходе туманы над морем наиболее часто наблюдаются весной. Видимость:

В описываемом районе преобладает видимость 5--10 миль и более. Наилучшие условия видимости отмечаются с апреля по октябрь -- ноябрь. Понижение видимости наблюдается во время тумана и осадков. В северной части района в сентябре возможно ухудшение видимости из-за пыльных бурь.

Радиолокационная наблюдаемость:

На Черном море в течение всего года преобладает нормальная радиолокационная наблюдаемость.

Облачность и осадки:

Средняя месячная облачность над значительной частью описываемого района составляет с апреля по октябрь 3-6 баллов.

Осадков в открытой части Черного моря в среднем за год выпадает то 170 мм. на северо-западе.

Среднее годовое число дней с осадками на северо-западном побережье Черного моря составляет 80-112.

Гидрологическая характеристика:

Гидрологический режим Черного моря формируется под влиянием водообмена с Мраморным и Азовским морями, стока пресных вод с суши и климатических условий. Через пролив Босфор, поверхностные воды Черного моря попадают в Мраморное море, а глубинные воды Мраморного моря вливаются в Черное море и заполняют его глубоководную часть.

Материковый сток обуславливает значительное распределение поверхностного слоя воды. В целом для гидрологического режима описываемого района характерны: высокая температура воды на протяжении всего года, преобладание волн высотой менее 2м и система устойчивых течений.

Колебания уровня и приливы:

Уровень Черного моря изменяется в основном под влиянием сгонно-нагонных и сейшевых колебаний, а также стока речных вод. Сезонные колебания уровня Черного моря наиболее отчетливо выражены в районах влияния материкового стока; величина этих колебаний обычно не превышает 0,4 м. Понижение уровня наблюдается в октябре-ноябре (в некоторых районах в январе-феврале), а повышение в мае - июле.

Течения:

Общая схема течений Черного моря представляет собой единую для всего моря систему замкнутых, преимущественно циклонических потоков (круговоротов).

Скорость течения в среднем составляет 0,6--1,2 уз, а на оси течения увеличивается до 1,4 уз.

Волнение:

Местные ветры в районе порт Анапа- порт Туапсе и штормовые ветры от Е у порта Поти могут вызвать значительное волнение у побережья.

Температура, соленость и плотность воды:

Температура поверхностного слоя моря довольно высокая в течение всего года.

Соленость поверхностного слоя моря в центральной части моря около 18‰, по мере приближения к берегам она уменьшается до 16‰. Плотность поверхностного слоя моря составляет около 1,013т/м³.

Гидрометеорологические условия для плавания судов в Черном море в марте в целом благоприятные. Затруднения могут быть вызваныветрами и ухудшением видимости из-за туманов.

Мраморное море, пролив Босфор и Дарданеллы.

Климат описываемого района - субтропичный, для него характерны: жаркое, сухое лето. Весна и осень кратковременны.

Температура и влажность воздуха:

Относительная влажность воздуха в течение всего года значительная. Зимой на большей части побережья она составляет 75--80%, а летом 60--70%.

Ветры:

На значительной части описываемого района в течение всего года преобладают ветры от NE; из ветров других направлений наиболее вероятны ветры от N (повторяемость 15 -- 20 %) и SW. На отдельных участках восточного берега Мраморного моря с марта по август преобладают ветры от NE и W.

Средняя месячная скорость ветра на побережьях района колеблется от 2 до 4 м/сек.

Штили наблюдаются довольно часто, повторяемость их на большей части побережья составляет 10 -- 20%, местами 30 -- 35%.

Штормы бывают редко. Среднее годовое число дней с ними не превышает 20.

Туманы:

Туманы на море наблюдаются очень редко, особенно в теплый период года. Повторяемость их в течение года не превышает 2%.

На побережье Мраморного моря туманы наиболее вероятны с октября по март- апрель, когда среднее число дней с ними составляет 1-4 в месяц.

Видимость:

Видимость в описываемом районе хорошая. Повторяемость видимости 5 миль и более в течение года в основном составляет 80- 90%, а летом достигает 95-100%.

Радиолокационная наблюдаемость:

В данном районе в продолжении всего года преобладает нормальная радиолокационная наблюдаемость.

Облачность и осадки:

На значительной части побережья средняя облачность весной составляет до 5-6 баллов.

Среднее годовое число ясных дней колеблется от 70 до 115. Пасмурных дней в году в среднем бывает от 80 до 115.

В описываемом районе выпадает в целом значительное количество осадков от 570 мм на юге до 840 мм на севере. В годовом ходе осадков хорошо выражены дождливый и сухой периоды. На значительной части района дождливый период наблюдается с октября по март.

Средняя месячная сумма осадков в дождливый период, как правило, составляет 60-130 мм.

Гидрологическая характеристика:

Гидрологический режим Мраморного моря определяется в основном водообменом с Черным и Средиземным морями, климатическими условиями и физико-географическими особенностями района.

Водообмен через пролив Босфор обусловливает мощный приток менее соленых черноморских вод, которые не только распресняют поверхностный слой воды в Мраморном море и проливах Босфор и Дарданеллы, но и создают в них хорошо выраженную систему поверхностных течений. При обмене вод Средиземного моря с водами Мраморного моря через пролив Дарданеллы в Мраморное море и проливы поступают глубинные воды восточной части Средиземного моря.

Колебания уровня и приливы:

В Мраморном море приливоотливные колебания уровня невелики и практического значения не имеют.

В проливе Босфор при сильных ветрах от S, а в проливе Дарданеллы при сильных ветрах от SW, возможно повышение уровня на 0,6 м относительно среднего уровня.

Течения:

Течения в описываемом районе обусловлены водообменом между Черным и Средиземными морями.

В пролив Босфор течение идет из Черного моря, в проливе оно в целом направлено узкой полосой на S. Из пролива Босфор течение следует в Мраморное море, при выходе из пролива оно делится на два мощных потока, которые направляются на WSW и SSW.

Средняя скорость постоянного течения при входе в Босфор до 1уз., а в проливе от 1-2 до 5уз. В Мраморном море в центральной части, скорость течения 1уз.

Волнение:

В восточной части Мраморного моря в течении года преобладают волны высотой менее 1,5м. В центральной и западной частях моря повторяемость волн высотой менее 1,5м. в течении года колеблется около 90%.

Температура, соленость и плотность воды:

Температура поверхностного слоя составляет в среднем за месяц летом 15-24 С.

Соленость поверхностного слоя изменяется от 20-23 в восточной части до 24 - 28 ‰ в западной.

Плотность поверхностного слоя составляет от 1,014 до 1,016т/м³.

Гидрометеорологические условия для плавания судов в описываемом районе в целом благоприятны. Затруднения могут возникать из-за туманов и во время штормовых ветров со шквалами.

Эгейское море.

Метеорологическая характеристика:

Рассматриваемый район расположен в субтропической зоне, где резко выражены два сезона года: мягкая дождливая зима и сухое жаркое лето. Летом (май -- сентябрь) отмечается значительное ослабление циклонической деятельности и преобладание антициклонического режима.

Температура и влажность воздуха:

В районе Эгейского моря самыми прохладными месяцами являются январь и февраль. Средняя месячная температура воздуха в эти месяцы колеблется от 4-6°С в северной части моря до 10-12°С в южной.

Относительная влажность воздуха довольно значительная и имеет хорошо выраженный годовой ход. Наибольшие значения ее отмечаются с ноября по февраль и в среднем составляют 70-80%.

Ветры:

В открытом море и на небольших островах в течение года господствуют ветры от N и NЕ, общая повторяемость которых составляет 40 -- 70 %. Наряду с этими ветрами в северной части моря довольно часто наблюдаются ветры от S, SW и NW, а на островах центральной и южной частей моря -- от W и NW.

Средняя месячная скорость ветра в открытом море и на островах центральной его части с ноября по март составляет 6-7м/с.

Штормы в открытом море отмечаются в течение всего года, но наиболее вероятны они с ноября по март, когда повторяемость их 3-10%.

В районе Эгейского моря наблюдаются местные ветры: мелтем, нисходящие ветры, белые шквалы и сирокко.

Мелтем -- устойчивые ветры северных направлений. Они обычно бывают в теплый период года.

В Эгейском море, особенно в его южной части, часто наблюдаются ветры, известные под названием белых шквалов. Белые шквалы возникают обычно при ясном небе и бывают иногда очень сильными, но продолжительность их в большинстве случаев невелика.

Сухой сирокко -- это жаркий и очень сухой южный ветер, который наблюдается в Эгейском море в любое время года и распространяется иногда на обширные пространства.

Туманы:

Туманы в открытом море редки, особенно в теплый период года. Повторяемость их в течение года не превышает 2 %.

Туманы образуются преимущественно ночью и утром; продолжительность их незначительна.

Видимость:

Видимость хорошая. В открытой части Эгейского моря повторяемость видимости 5 миль и в продолжение всего года составляет 90--95 %.

Кроме туманов и осадков, ухудшающих видимость, в жаркие дни наблюдаются иногда сероватая дымка, которая несколько снижает видимость, и мгла.

Облачность и осадки:

Наибольшая облачность в районе Эгейского моря наблюдается в холодный период года.

В открытой части моря с октября по апрель одинаково вероятно пасмурное(8-10 баллов), так и ясное(0-2 балла) небо. Повторяемость как того так и другого составляет 20-40%.

Над побережьем Эгейского моря с октября по май преобладает средняя месячная облачность 4-6, местами 7-8 баллов.

С октября по май среднее месячное число ясных и пасмурных дней почти одинаково и составляет в среднем по 3-10.

Гидрологическая характеристика:

Гидрологический режим Эгейского моря определяется в основном водообменом с Черным и Средиземным морями, климатическими условиями и физико-географическими особенностями района.

Водообмен через проливы Босфор и Дарданеллы обусловливает мощный приток черноморских вод, которые создают в Эгейском море хорошо выраженную систему поверхностных течений. При обмене вод Средиземного моря с водами Эгейского и Мраморного морей в последние поступают глубинные воды восточной части Средиземного моря.

Климатические особенности района обусловливают высокую температуру воды в течение всего года и преобладание испарения над осадками, влияющие на распределение солености и плотности воды, а также на характер течений и вертикальную циркуляцию.

Физико-географические особенности района -- относительно небольшая протяженность моря, сильная изрезанность берегов, обилие островов и отмелей -- определяют характер течений, волнения и другие элементы гидрологического режима.

Колебания уровня и приливы:

В Эгейском море колебания уровня в большинстве мест незначительны и заметны лишь в вершинах бухт, в заливах и проливах, где они вызываются действием приливоотливных и сгонно-нагонных явлений.

Приливы в Эгейском море имеют полусуточный характер. Приливная волна в море заходит с юго-востока.

Величина прилива в южной части Эгейского моря не превышает 0,1 м, у юго-восточного побережья Греции 0,2 м и в северной части моря 0,5 м. Наибольшая величина прилива 0,8 м наблюдается в бухте Аталанди.

Сгонно-нагонные колебания уровня в бухтах и заливах достигают 2 м.

Течения:

Режим течений Эгейского моря характеризуется циркуляцией вод против часовой стрелки, что обусловлено выходом вод из пролива Дарданеллы и господством ветров северных, северо-восточных и юго-западных направлений. Вследствие этого в западной и центральной частях моря преобладают течения южного направления, а у восточных берегов моря -- северного направления.

Волнение:

В Эгейском море наличие множества островов в значительной мере препятствует развитию сильного волнения, тем не менее, при ветрах силой 7--8 баллов наблюдаются волны высотой до 5 м и длиной свыше 100 м. Средний период волн составляет 4--9 с. Самое сильное волнение наблюдается при северных и западных ветрах.

Температура, соленость и плотность воды:

Для Эгейского моря характерна сравнительно высокая температура воды на поверхности, колеблющаяся в течение года от 11 до 25 °С. В сентябре температура воды достигает 19 -24°С.

Соленость воды на поверхности в Эгейском море в течение года
изменяется мало и составляет в среднем 35---38 ‰.

Плотность воды на поверхности возрастает с севера на юг и изменяется летом от 1,0225 -1,0240 до 1,0260 - 1,0265т/м³.

Гидрометеорологические условия для плавания судов в районе Эгейского моря в марте в целом благоприятные. Но плавание судов могут затруднять местные шквалистые ветры «мелтем», «нисходящие ветры», «белые шквалы» и «сирокко».

Юго-Восточная часть Средиземного моря.

Метеорологическая характеристика:

Описываемый район расположен в субтропической климатической зоне, для которой характерно преобладание воздушных масс умеренных широт зимой и тропических воздушных масс летом.

Весна - чрезвычайно короткий сезон. В начале весны сохраняется зимний режим погоды. Весной уменьшаются облачность и количество осадков, заметно ослабевает ветер, постепенно устанавливается бризовая циркуляция.

Температура и влажность воздуха:

Температура воздуха в описываемом районе довольно высокая в течении всего года. Наиболее высокая температура воздуха на побережье обычно связана с ветрами типа сирокко, а наиболее низкая- с северными ветрами.

В открытом море в течении года влажность воздуха составляет 60-80%, а на побережье - от 60-75%.

Как правило, относительная влажность воздуха днем меньше, чем утром или вечером.

Ветры:

В открытом море в течение всего года преобладают ветры от W, NW и N, суммарная повторяемость которых составляет в основном 40-60%.

Штили в открытом море редки, повторяемость их в течении года не превышает 5%.

Наиболее вероятны сильные ветры с ноября по март.

Для всего бассейна Средиземного моря характерны ветры типа сирокко. Это очень сухой, пыльный и жаркий ветер от S, SE или E, иногда дующий со штормовой силой.

Туманы:

Туманы в открытом море наблюдаются очень редко, повторяемость их в течении года не более 1%.

На восточном побережье моря туманы возможны весной. Здесь наблюдался довольно густой туман вблизи берега, продержавшийся днем в течении 7 ч.

Видимость:

В течении всего года в юго-восточной части Средиземного моря преобладает видимость более 10 миль, повторяемостьее достигает 90%.

Ухудшение видимости происходит обычно во время пыльных бурь, которые наблюдаются на северном побережье Африки весной.

Радиолокационная наблюдаемость:

В данном районе в продолжении всего года преобладает нормальная радиолокационная наблюдаемость.

Облачность и осадки:

Средняя месячная облачность в открытом море в продолжении года изменяется от1 до 6 баллов.

Среднее годовое количество осадков в открытом море уменьшается с севера на юг от 500 до 250 мм. Осадки определяются частотой прохождения средиземноморских циклонов, поэтому больше всего осадков выпадает в холодное время года, когда циклоническая деятельность достигает максимального развития.

Осадки выпадают в основном в виде ливней, обложные осадки редки.

Гидрологическая характеристика:

Гидрологический режим описиваемого района отличается незначительными колебаниями уровня, сравнительно устойчивыми поверхностными течениями, преобладанием волн высотой до 2 м., большими числовыми значениями температуры, солености и плотности воды.

Колебания уровня и приливы:

Приливы в описываемом районе преимущественно полусуточные мелководные. Средняя величина квадратурного прилива не превышает 0,3 м., а сизигийного прилива изменяется от 0,1 до 0,6 м.

У северного берега Африки иногда отмечается явление “ марробио“. Особенно часто это явление бывает в районе порта Триполи, где оно создает водовороты у входа в порт.

Течения:

В описываемом районе наблюдается постоянное, ветровые и приливные течения.

Постоянное течение идет из Атлантического океана через Гибралтарский пролив вдоль северного берега Африки на Е. В заливе Сидра наблюдается круговорот воды по часовой стрелке. Вдоль берега Египта течение направлено на Е. Средняя скорость постоянного течения не превышает 1 уз.

Ветровые течения весьма значительны. При устойчивых ветрах от SW скорость течения, идущего на N, может превышать 1 уз., в то время как обычно она менее 0,5 уз.

В заливе Сидра скорость постоянного течения составляет 0,5 - 0,75 уз., а сильные ветры от N увеличивают ее до 2 уз.

Приливные течения в описываемом районе полусуточные. Скорость приливных течений в открытом море не превышает 0,2 уз, а у берегов, в заливах, проливах и бухтах скорость сизигийных приливных течений 1,5 - 2уз.

Волнение:

В описываемом районе в течении всего года преобладают волны высотой менее 1,75 м., повторяемость их 65-95%.

Максимальная высота волн 16 м. Преобладающий период волн 3-7 с.

В этом районе возможны цунами. Получив сообщение о цунами, судно должно немедленно выйти в море на большие глубины.

Температура, соленость и плотность воды:

Температура поверхностного слоя моря высокая в течении всего года. Наименьшие средние значения отмечаются в январе-марте(13-18С).

Соленость поверхностного слоя моря в течении года составляет 38-39,5‰.

Плотность поверхностного слоя составляет от 1,02800 до 1,02875т/м³.

Затруднения для плавания судов в описываемом районе могут возникать из-за ухудшения видимости(туманы, сильные осадки) и во время штормовых ветров со шквалами. На плавание судов Средиземным морем также влияет постоянное течение на Е, что увеличивает время плавания.