Краткая характеристика автомобиля ЗиЛ-431410

Для приведения в действие пенного огнетушителя ОП-2 необходимо повернуть рукоятку на 180°. При этом поднимается клапан, закрывающий кислотный стакан. Перевернув огнетушитель вверх дном и слегка встряхнув, струю пены направляют на горящий предмет, а при тушении легковоспламеняющихся жидкостей в открытых сосудах - в противоположный борт над уровнем жидкости, чтобы она не разбрызгивалась.

Для приведения в действие углекислотного огнетушителя ОУ-2 нужно взяться левой рукой за рукоятку, направить раструб на горящий предмет и, поворачивая маховичок против часовой стрелки, открыть вентиль до отказа. При выходе из баллона жидкая углекислота мгновенно превращается в газ, горение в котором невозможно.

В особо опасных в пожарном отношении производствах могут использоваться стационарные автоматические установки различной конструкции, срабатывающие при заданной температуре и подающие воду, пену или специальные огнегасительные составы.

Меры электробезопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей

Опасность поражения электрическим током возникает при использовании неисправных ручных электрифицированных инструментов, при работе с неисправными рубильниками и предохранителями, при соприкосновении с воздушными и настенными электропроводками, а также-случайно оказавшимися под напряжением металлически ми конструкциями.

Электрифицированный инструмент (дрели, гайковерты, шлифовальные машины и др.) включают в сеть напряжением 220 В. Разрешается работать только инструментами, имеющими защитное заземление. Штепсельные соединения для включения инструмента должны иметь заземляющий контакт, который длиннее рабочих контактов и отличается от них по форме. При включении инструмента в сеть заземляющий контакт входит в соединение со штепсельной розеткой первым, а при выключении выходит последним.

При переходе с электрифицированным инструментом с одного места работы на другое нельзя натягивать провод. Не следует протягивать провод через проходы, проезды и места складирования деталей. Нельзя держать электрифицированный инструмент, взявшись одной рукой за провод.

Работать с электрифицированным инструментом при рабочем напряжении, превышающем 42 В, можно только в резиновых перчатках и калошах либо стоя на изолированной поверхности (резиновом коврике, сухом деревянном щитке).

Список литературы

1. Автомобили ВА3-2110. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту; М: «За Рулем», 1998, с. 136

2. Анурьев В.И. Справочник конструктора /В.И.Анурьев -Москва: Машиностроение, 1993, с. 414

3. Архангельский В.И. Автомобильные двигатели / В.И. Архангельский - М: Машиностроение, 1987, с. 278

4. Боровских Ю.И. Ремонт автомобиля / Ю.И. Боровских - М: Высшая школа, 1978, с. 314

5. Вершигоров В.А. Устройство и ремонт автомобиля / В.А. Вершигоров - М: Колос, 1988, с. 344

6. Карагодин А.М. Ремонт автомобилей / А.М. Карагодин -М: Транспорт, 2000, с. 525

7. Клебанов Б.В. Ремонт автомобилей / Б.В. Клебанов, Ю.А. Тетюнин, Г.А. Броневич - М: Транспорт, 1968, с. 284

8. Котов И.С. Дипломное проектирование в автомобильном дорожном техникуме / И.С. Котов - М: Транспорт, 1981, с. 176

9. Никифоров В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобиля / В.М. Никифоров, В.М. Сабинин, В.Н. Колесников - М: Высшая школа, 1986, с. 281

10. Ревунков В.В. Автомобиль ЗИЛ - 130 и его модификации / В.В. Ревунков - М: Машиностроение, 1977, с. 468

11. Рунец М.А. Справочник автомобильного механика / М.А. Рунец, А.Г. Пузанков - М: Транспорт, 1976, с. 1117

12. Чернавский С.А. Курсовое проектирование деталей машин / С.А. Чернавский - М: Машиностроение, 1986, с. 192

13. Юнг Р.А. Электрооборудование автомобиля / Р.А. Юнг, А.М. Шотт - М: За рулем, 1999, с. 114

Размещено на Allbest.ru