Главная Коллекция "Otherreferats" Транспорт Организация ремонта машин и проектирование ремонтной мастерской

Организация ремонта машин и проектирование ремонтной мастерской

Количество ремонтов, технического обслуживания машин, распределение по местам ремонта. Организация ремонта, трудоёмкость ремонтно-обслуживающих работ. Планирование работ, типовой проект, расчет отделений мастерской, охрана труда и себестоимость ремонта.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 26.06.2014
Размер файла 86,9 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования Нижегородской области

Государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Нижегородский государственный инженерно-экономический институт

(ГОУ ВПО НГИЭИ)

Факультет: инженерный

Кафедра: Технический сервис

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

По дисциплине: «Организация ремонта машин».

на тему: «Организация ремонта машин и проектирование ремонтной мастерской»

2013г

Содержание

Задание на выполнение курсового проекта по дисциплине «Организация и ремонт машин»

Введение

Расчет количества ремонтов и ТО машин и распределение их по местам ремонта

1.1 Расчет количества ремонтов и ТО для машин с известным техническим состоянием

1.2 Расчет количества ТОР для машин с неизвестным техническим состоянием

1.3 Расчет количества ТОР для автомобилей

1.4 Расчёт числа ремонтов комбайнов

Выбор метода и формы организации ремонта машин и расчет трудоемкости ТОР

2.1 Выбор метода и формы организации ремонта машин

2.2 Расчет трудоемкости ремонтно-обслуживающих работ выполняемые в ЦРМ

2.2.1 Расчет трудоемкости капитальных ремонтов

2.2.2 Расчет трудоемкости текущих ремонтов

2.2.3 Расчет трудоемкости ТО-3

2.2.4 Расчет трудоемкости ТО-2

2.2.5 Расчет трудоемкости ТО-1

2.2.6 Расчет трудоемкости СТО

2.2.7 Расчет трудоемкости при постановке техники на хранение

2.2.8 Расчет трудоемкости ремонта животноводческого оборудования, а также его ТО

2.2.9 Расчет трудоемкости дополнительных работ

Календарное планирование ремонто-обслуживающих работ

Расчет отделений мастерской

4.1 Распределение трудоемкости по технологическим видам работ и отделений мастерской

4.2 Расчет количества производственных рабочих и рабочих мест

4.3 Определение количества остальных работников

4.4 Расчет основного оборудования мастерской

Выбор типового проекта и планировка отделения мастерской

Мероприятия по охране труда в разрабатываемом отделении

6.1 Техника безопасности при выполнении работ

6.2 Производственная санитария

6.3 Противопожарные мероприятия

6.4 Охрана окружающей среды

Определение себестоимости ремонта

Список литературы

Приложение

Задание на выполнение курсового проекта по дисциплине «Организация и ремонт машин»

организация ремонт машина мастерская

1. Состав МТП условного хозяйства

Наименование и марка машины

Количество машин

Плановая годовая наработка

Наименование и марка машины

Количество машин

Тракторы

мотто-ч.

СХМ

ДТ-75М

6

610

Плуги

14

Т-150К

4

750

Лущильники дисковые

4

МТЗ-80

8

460

Бороны дисковые

12

К-701

2

750

Бороны зубовые

240

Сеялки

8

Автомобили

км пробега

Сажалки карт-е

5

ГАЗ-53Б

8

12000

Косилки

12

КАМАЗ-5320

9

16900

Грабли

4

Комбайны

Жатки

6

Картоф.копалки

3

Дон-1500Б

6

450

Культиваторы

12

КСК-100

3

320

Поголовье скота

Дон-680

4

200

КПС-5Г

5

180

КРС

2600

ККП-3

6

190

Свиньи

330

Техническое состояние для трактора К-701

Вк1=0 кг топлива

Вк2= 8000 кг. топлива

Введение

Чтобы поддерживать машинный парк в постоянном работоспособном состоянии и успешно его использовать, ежегодно используется большое количество денег. Поэтому повышение качества ремонта, и снижение затрат на ремонт сельскохозяйственной техники и ее обслуживание - задача государственной важности. Необходимо изучать и внедрять в производство достижения науки, техники и передового опыта.

При поддержании машинно-тракторного парка в работоспособном состоянии, необходимо проводить целый комплекс мероприятий, таких, как осмотры, ТО, ТР и КР. Наиболее трудоемкими являются КР, но для восстановления работоспособности машины с помощью этого вида ремонта требуется значительно меньше капиталовложений, чем для приобретения новой техники.

Значительного улучшения качества ремонта и снижения затрат можно добиться, создавая ремонтные предприятия с рациональными объемами работ. Затраты труда на единицу продукции уменьшаются с увеличением программы предприятия.

Чтобы затраты на перевозку были минимальными, необходимо обеспечит правильное географическое размещение ремонтных предприятий.

Нужно стремиться использовать наиболее эффективные формы организации. При правильном построении ремонтной базы облегчается и улучшается работа организаций, планирующих и распределяющих запасные части.

Эксплуатация машин, без хорошо организованного восстановления деталей практически невозможна, т.к. при этом необходимо иметь большее количество запасных частей в пропорциях, трудно поддающихся предварительному планированию. Поэтому предусматривается резкое увеличение сети высокоорганизованных специализированных предприятий по восстановлению деталей, ремонту узлов, и агрегатов машин.

При правильном расчете ремонтной базы можно добиться значительного снижения затрат и повышения производительности труда ремонтных рабочих.

Целью данной курсовой работы является проектирование ремонтной мастерской, которая должна обеспечивать рабочее состояние машинотракторного парка хозяйства.

1. Расчет количества ремонтов и ТО машин и распределение их по местам выполнения

1.1 Расчет количества ремонтов и ТО для машин с известным техническим состоянием

Расчет проводим аналитическим методом по каждой конкретной машине. [7]

nк= (1)

nт=- nк (2)

nто-3 =- nк- nт (3)

nто-2 =- nт- nк- nто-3 (4)

nто-1 =- nк- nт- nто-3- nто-2 (5)

где:

nк, nт, nто-3, nто-2 , nто-1 - количество, соответственно капитальных, текущих ремонтов, ТО-3, ТО-2, ТО-1;

В - плановая годовая наработка машины; (мото.-ч)

Мк, Мт, Мто-3, Мто-2, Мто-1 - нормативная периодичность соответственно капитальных, текущих ремонтов, ТО-3, ТО-2, ТО-1; (кг топлива)

m - количество машин данного вида

Вто-3 - наработка от последнего ТО-3 или ремонта

Вто-2 - наработка от последнего ТО-2 или ТО-3 или ремонта

Вто-1 - наработка от последнего ТО-1 или ТО-2 или ТО-3 или ремонта

Полученные значения n округляются по арифметическим правилам.

Расчет количество ремонтов для трактора ДТ-75М.

nк=

nт=-1=0,83=1

nто-3 =- 1- 1=1,66=2

nто-2 =- 1- 1- 1=4

nто-1 =- 1- 1 - 1 - 4=22

СТО=6*2=12

Расчет количество ремонтов для трактора Т-150К.

nк=

nт=-1=0,5=1

nто-3 =-1-1=1

nто-2 =- 1-1-1=3

nто-1 =- 6=18

СТО=4*2=8

Расчет количество ремонтов для трактора МТЗ-80.

nк= СТО=8*2=16

nт=-1=0,84=1

nто-3 =- 1- 1=0,68=2

nто-2 =- 1- 1- 2=3

nто-1 =- 7=22

Таблица 1. Расчет числа ремонтов и технических обслуживаний

Марка трактора

Кол-во машин

Плановая годовая наработка мото.-ч

Нормативная периодичность (мото.-ч) Расчетное число ТОР

К.Р.

Т.Р.

ТО­3

ТО­2

ТО­1

СТО

ДТ-75М

6

610

6000

2000

1000

500

125

2

1

1

2

3

22

12

Т-150К

4

750

6000

2000

1000

500

125

2

1

1

1

3

18

8

МТЗ-80

8

460

6000

2000

1000

500

125

2

1

1

2

3

22

16

К-701

2

0

6000

2000

1000

500

125

2

0

0

1

1

4

2

8000

0

0

1

1

4

2

1.2 Расчет количества ТОР для машин с неизвестным техническим состоянием

Расчет проводим аналитическим методом, принимаемым для определения числа ТОР для группы машин. [7]

nк= (6)

nт=- nк (7)

nто-3 =- nк- nт (8)

nто-2 =- nт- nк- nто-3 (9)

nто-1 =- nк- nт- nто-3- nто-2 (10)

Вк - наработка от последнего ремонта; (мото.-ч)

В - плановая годовая наработка машины; (мото.-ч)

1-ый трактор Вк1=0 мото.-ч 2-ой трактор Вк2=2000 мото.-ч

nк= nк=

nт= nт=

nто-3 = nто-3 =

nто-2 = nто-2 =

nто-1 = nто-1 =

1.3 Расчет количества ТОР для автомобилей

nк= (11)

nто-2 =- nк (12)

nто-1 =- nк- nто-2 (13)

где:

m - количество машин

В - плановая годовая наработка машины; (км пробега)

Мк, Мто-2, Мто-1- нормативная периодичность соответственно капитальных ремонтов, ТО-2, ТО-1; (км пробега)

ГАЗ-53Б

nк=

nто-2 =

nто-1 =

КАМАЗ-5320

nк=

nто-2 =

nто-1 =

Таблица 2. Расчет числа ремонтов и технических обслуживаний

Марка автомобиля

Кол-во машин

Плановая годовая наработка км пробега

Нормативная периодичность (км пробега) Расчетное число ТОР

К.Р.

ТО-2

ТО-1

ГАЗ-53Б

8

12000

140000

10000

2500

1

9

28

КамАЗ-5320

9

16900

250000

10000

2500

1

14

46

1.4 Расчёт числа ремонтов комбайнов

Расчёт числа капитальных ремонтов [7]

nк= (14)

nк=- nк (15)

nто-2 =- nк (16)

nто-1 =- nк- nто-2 (17)

где:

m - количество машин

В - плановая годовая наработка комбайна (мото.-ч);

Мк, Мто-2, Мто-1- нормативная периодичность соответственно капитальных ремонтов, ТО-2, ТО-1; (мото.-ч)

Дон - 1500Б

nк=

nт=1,18·6 - 1= 6

nто-2 =

nто-1 =

Дон - 680

nк=

nт=1,18·4 - 1= 4

nто-2 =

nто-1 =

КСК-100

nк=

nт=1,18·3 - 1=3

КПС-5Г

nк=

nт=1,18·5 - 1= 5

КПК-3

nк=

nт=1,18·6 - 1= 5

nто-2 =

nто-1 =

nто-2 =

nто-1 =

nто-2 =

nто-1 =

Таблица 3. Расчёт числа ремонтов и технических обслуживаний комбайнов

Марка

Кол-во машин, m

nк

nт

nто-2

nто-1

Дон-1500Б

6

1

6

0

34

Дон-680

4

1

4

0

8

КСК-100

3

1

3

0

12

КПС-5Г

5

1

5

0

9

ККП-3

6

1

5

0

13

2. Выбор метода и формы организации ремонта машин и распределение трудоёмкости ремонтно-обслуживающих работ выполняемых в ЦРМ

2.1 Выбор метода и формы организации ремонта машин

Рекомендуется применять бригадно-узловую форму метода ремонта (при котором бригада производит ремонт отдельного узла, например ремонт КПП) и бригадную для простых с/х машин (ремонт производиться на одном рабочем месте, с использованием универсального оборудования).

2.2 Расчет трудоемкости ремонтно-обслуживающих работ выполняемые в ЦРМ

2.2.1 Расчет трудоемкости капитальных ремонтов

Расчет ведем по абсолютным трудоемкостям ремонта [1]

Т=n?t1 [7] (18)

где:

Т - общая трудоемкость ремонтных работ, чел.-ч;

n - количество ремонтов данного вида за машинами данной марки, шт;

t1 - нормативная трудоемкость одного ремонта данного вида за машинами данной марки, чел.-ч [3]

Капитальные ремонты проводят для тракторов, автомобилей, комбайнов всех марок.

2.2.2 Расчет трудоемкости текущих ремонтов

Расчет ведем по удельным трудоемкостям ремонтов для тракторов, автомобилей. [7]

Т=?tуд?зз чел.-ч [3] (19)

где:

В - плановая годовая наработка одной машины данной марки, кг;

tуд - нормативная удельная трудоемкость ремонта отнесенная к 1000 единиц наработки [3]

зз - коэффициент, учитывающий зональные условия эксплуатации (длина поля, каменистость...) зз =1

Для комбайнов и СХМ трудоемкость рассчитывается по формуле [7]

T=m?tср, чел.-ч [5] (20)

где:

m - количество машин данного вида;

tср - средне годовая нормативная трудоемкость приходящая на одну машину или условную единицу, чел.-ч; [3]

2.2.3 Расчет трудоемкости ТО-3

Расчет проводим по абсолютной трудоемкости ТО, только для тракторов всех марок [3]

2.2.4 Расчет трудоемкости ТО-2

Расчет проводим по абсолютной трудоемкости ТО, только для тракторов и автомобилей [3]

2.2.5 Расчет трудоемкости ТО-1

Расчет проводим по абсолютной трудоемкости ТО, только для тракторов и автомобилей и комбайнов [3]

2.2.6 Расчет трудоемкости СТО

Расчет ведем по удельной трудоемкости СТО для тракторов и автомобилей. На листе графической части не учитываем, т.к. СТО автомобилей проводится силами самих водителей, а не ремонтной мастерской.

2.2.7 Расчет трудоемкости при постановке техники на хранение

Расчет ведем по удельной трудоемкости только для комбайнов всех марок.

2.2.8 Расчет трудоемкости ремонта животноводческого оборудования, а также его ТО

Расчет ведем по удельной трудоемкости ремонта и ТО оборудования ферм для КРС и свиней.

2.2.9 Расчет трудоемкости дополнительных работ

Ремонт оборудования - 5...10 %

Восстановление и изготовление деталей - 5... 7%

Ремонт и изготовление приспособлений -2...5%

Прочие (неучтенные работы) - 10%

Проценты берем от суммарной трудоемкости всех вышеизложенных пунктов. Результаты приведены в таблице 4.

Таблица 4. Расчет числа ремонтов и технических обслуживаний

Вид ТОР и марки машин

План. нар-ка (кг,км)

Кол-во машин

Кол-во ТОР

Нормативная труд-ть

Расч. Формула

Трудоёмкость

на 1 ТОР

1000 ед. нар

ср год 1 машину

расчётная

принятая

К.Р. тракторы

ДТ-75

Т-150К

МТЗ-80

К-701

610

750

640

750

6

4

8

2

1

1

1

0

369

565

302

726

16

369

565

302

0

295,2

452

241,6

0

автомобили

ГАЗ-53Б

КАМАЗ-5320

12000

16900

8

9

1

1

274

380

274

380

219,2

304

комбайны

Дон-1500Б

Дон-680

КСК-100

КПС-5Г

ККП-3

450

320

200

180

190

6

4

3

5

6

1

1

1

1

1

518

504

623

249

518

518

504

623

249

518

414,4

403,2

498,4

199,2

414,4

Т.Р. тракторы

ДТ-75

Т-150К

МТЗ-80

К-701

610

750

640

750

6

4

8

2

1

1

1

0

140

151

85

185

17

512,4

453

453,2

277,5

461,16

407,7

407,88

249,75

автомобили

ГАЗ-53Б

КАМАЗ-5320

12000

16900

8

9

6.8

10.5

652,8

1597,1

129,88

1357,5

комбайны

Дон-1500Б

Дон-680

КСК-100

КПС-5Г

ККП-3

450

320

200

180

190

6

4

3

5

6

6

4

3

5

5

178

203

89

155

66

480,6

85,44

162,4

139,5

75,24

432,54

76,90

146,16

121,55

67,72

СХМ

Плуги

14

ПЛН-6-35

ЛДГ-20-

35

18

490

490

Лущильники

4

85

81

324

324

Борона дик-ая

12

БД-10Б

67

804

804

Борона зуб-ая

240

БЗТС-1

4

960

960

Сеялки

18

СЗС-9

СН-4Б-1

23

184

184

Карт. сажаки

5

КТП-6

53

265

265

Косилки

12

45

540

540

Грабли

4

30

120

120

Жатки

Культиваторы

Карт.коп.

6

12

3

ЖВН-6

КЭП-3,8А КСТ-1,4

60

50

23

360

150

276

360

150

276

ТО-3 трак-ры

ДТ-75

Т-150К

МТЗ-80

К-701

610

750

640

750

6

4

8

2

2

1

2

1

21,4

42,3

19,8

25,2

16

42,8

42,3

39,6

25,2

42,8

42,3

39,6

25,2

ТО-2 трак-ры

ДТ-75

Т-150К

МТЗ-80

К-701

610

750

640

750

6

4

8

2

3

3

3

1

6,4

6,8

6,9

11,6

16

19,2

20,4

20,7

11,6

19,2

20,4

20,7

11,6

ТО-1 трак-ры

ДТ-75

Т-150К

МТЗ-80

К-701

610

750

640

750

6

4

8

2

2218

22

4

2,7

1,9

2,7

2,2

16

59,4

34,2

59,4

8,8

59,4

34,2

59,4

8,8

Автомобили ТО-2

ГАЗ-53Б

КАМАЗ-5320

12000

16900

8

9

9

14

10,5

16,5

16

94,5

231

94,5

231

ТО-1

ГАЗ-53Б

КАМАЗ-5320

8

9

28

46

3.3

4.4

16

92,4

202,4

92,4

202,4

Комбайны ТО-2

Дон-1500Б

Дон-680

КСК-100

КПС-5Г

ККП-3

450

200

320

180

190

6

4

3

5

6

4

0

0

0

0

7.4

6.7

7.2

7.1

7.1

16

29,6

0

0

0

0

29,6

0

0

0

0

ТО-1

Дон-1500Б

Дон-680

КСК-100

КПС-5Г

ККП-3

450

320

200

180

190

6

4

3

5

6

34

13

8

9

13

5.6

4.8

3.7

3.9

3.5

16

190,4

38,4

44.4

35,1

45,5

190,4

38,4

44.4

35,1

45,5

СТО тракторы

ДТ-75

Т-150К

МТЗ

К-701

6

4

8

2

12

8

16

4

17,1

5,3

3,5

18,3

16

205,2

42,4

56

73,2

205,2

42,4

56

73,2

автомобили

ГАЗ-53Б

КАМАЗ-5320

8

9

16

18

2,1

3,3

16

33,6

59,4

33,6

59,4

Т.Р.

КРС

Свиньи

260

330

1.2

0.2

18

312

66

312

66

ТО Хран.

ДТ-75

Т-150К

МТЗ-80

К-701

3

2

4

1

14

22

15

27

18

42

44

60

27

42

44

60

27

ТО

КРС

Свиньи

260

330

3

0.3

18

780

99

780

99

Всего

15438,44

Восстан. и изгот. дет.

5%

771,922

Рем. и изгот. приспособ.

5%

771,922

Рем.оборуд.жив фермы

10%

1543,84

Прочие работы

10%

1543,89

Итого

20069,97

*В графе 10 указывается трудоемкость ТОР машин без учета работ, выполняемых на других ремонтных предприятиях.

1. Капитальный ремонт автомобилей в объеме 20% выполняется на специализированных ремонтных предприятиях.

2. Текущий ремонт автомобилей в объеме 10-15% выполняется на других ремонтных предприятиях.

3. Капитальный ремонт тракторов в объеме 20% и их текущий ремонт в объеме 10% выполняется на других ремонтных предприятиях.

4. Капитальный ремонт комбайнов в объеме 20% и их текущий ремонт в объеме 10% выполняется на других ремонтных предприятиях.

3. Календарное планирование ремонтообслуживающих работ

Сначала строим график выполнения полевых работ СХМ и комбайнами, используемые в хозяйстве.

Определяем среднегодовую численность рабочих [7]

Рср.= Тоб./Фн.р. [3] (21)

где:

Тоб - общая годовая трудоемкость работ мастерской, чел.-ч

Фн.р. - годовой номинальный фонд рабочего времени, Фн.р. =1840 ч.

Рср. = 20069,9/1840 = 11чел.

Принимаем 11 человек.

Среднюю численность рабочих откладываем на графике в виде пунктирной линии.

Из таблицы «Распределение трудоемкости работ и числа рабочих по кв.» полученное число рабочих, необходимых для выполнения работ, откладывают на графике нарастающим итогом, с равномерным распределением работ на графике по всем месяцам года. График строим в прямоугольных координатах. По оси абсцисс откладываем номинальный фонд времени рабочего и разбиваем по кварталам и месяцам, а по оси ординат -расчетное число рабочих, необходимых для выполнения соответствующего вида и объема работ.

Для согласования сроков ремонта отдельных видов машин строим календарный график выполнения полевых работ или загрузки этих машин на полевых работах.

4. Расчет отделений мастерской

4.1 Распределение трудоемкости по технологическим видам работ и отделений мастерской

Трудоемкость работ всех видов в периоде года распределяют по участкам ремонтного предприятия, и данные заносятся в приложение 1: «Расчете действительного числа рабочих по специальностям (блок 1)».

4.2 Расчет количества производственных рабочих и рабочих мест

Число основных производственных рабочих по участкам [1]

Ряв.=, чел. [9] (22)

Рсп.=, чел. [9] (23)

гд : Т - трудоемкость выполняемых работ по участку, чел.-ч

Фн., Фд. - соответственно номинальный и действительный фонд

рабочего времени, ч;

б - коэффициент выполнения норм, б = 0,95...1,15.

Таблица 5. Сводные данные по определению численности производственных рабочих по участкам мастерской

Наименование участка

Трудоемкость работ чел-ч (Туч)

Действительный фонд времени (Фд)

Число рабочих Расчетное

Явочное

Списочное

Разборочные (IIраз)

1275,22

1616

0,693

0,789

Моечные (IIраз)

367,05

1616

0,199

0,227

Дефектовочные (Vраз)

130,07

1616

0,07

0,080

Комплектовочные (Vраз)

119,78

1616

0,065

0,074

Слесарно-подгоночн (IVраз)

991,32

1616

0,538

0,613

Сборочные (IIIраз)

3296,97

1616

1,791

2,04

Исп-регулировочные (IVраз)

717,71

1616

0,39

0,444

Обойно-малярные (IIIраз)

387,29

1610

0,21

0,24

Электро-ремонтные (IVраз)

525,95

1616

0,285

0,325

Рем-карбюраторов (IVраз)

60,73

1616

0,033

0,037

Рем топл аппаратуры (IVраз)

107,58

1616

0,058

0,065

Слесарные (IVраз)

3917,72

1616

2,129

2,42

Станочные (IVраз)

3072,63

1616

1,67

1,9

Кузнечно-термические(IVр)

1608,26

1616

0,874

0,955

Электросварочные (IVраз)

643,93

1616

0,35

0,398

Газосварочные (IVраз)

314,24

1616

0,17

0,194

Медн-заливочные (IVраз)

275,83

1616

0,15

0,17

Жестяницкие (IVраз)

323,48

1616

0,176

0,2

Столярно-обойные (IIIраз)

107,32

1616

0,06

0,066

Шиноремонтные (IIIраз)

186,21

1616

0,101

0,115

Итого

10,012

11,93

Таблица 6. Численность штатных и временных числа рабочих по участкам мастерской и их загруженности.

Вид работы

Штатное число рабочих

Загрузка рабочих %

объединения

Постоян

Врем.

Разборочные

Моечные

Шиноремонтные

0,789

0,227

0,115

1

0

113

Испыт.регул.

Медниц.залив.

Жестяницские Эл.ремонтные

0,444

0,17

0,2

0,325

1

0

Дефектовочные

Комплектовочные Обойно-малярные

Газосварочные

Электросварочные

0,08

0,074

0,24

0,194

0,398

1

0

99

Слесарно-подготов.

Слесарные

Столярно-обойные

0,613

2,42

0,066

3

0

103

Карбюраторные

Станочные

0,037

1,9

2

0

97

Сборочные Рем.диз.аппар.

2,04

0,065

2

0

105

Кузн.термический

0,995

1

0

100

Итого

10,93

11

0

104

4.3 Определение количества остальных работников

Число вспомогательных рабочих принимаем 15% от списочного количества производственных рабочих [1]:

Рвсп = 0,15*11 = 2чел. [7] (25)

Принимаем 1 человека.

Число младшего обслуживающего персонала (МОП) принимаем 2 % от списочного количества работников и вспомогательных работников [1]:

Рмоп = 0,02*(2+11) = 1 чел. [7] (26)

МОП принимаем в количестве 1 человека.

Число ИТР принимаем в размере 15 % от списочного числа работников и вспомогательных рабочих [7]:

Ритр= 0,15*(2+11)= 2 чел. [7] (27)

Число счетно-конторского персонала принимаем в размере 3% от списочного числа работников и вспомогательных рабочих [7]:

= 0,3*(2+11)= 1чел. [7] (28)

Принимаем 4 человека: зав. мастерской, инженер-контроллер, 2 инженера-нормировщика.

Общее количество работающих ЦРМ [7]:

Р= Рсп + Рвсп + Рмоп + Ритр (29)

Р= 11+2+1+2+1= 17 чел.

4.4 Расчет основного оборудования мастерской

Подбор ремонтно-технологического оборудования.

Расчет моечных машин и оборудования.

[9] (28)

где:

Nом - количество машин необходимых для мастерской; шт

УQ - суммарная масса сборочных единиц и деталей, подлежащих очистке на планируемый период; т

Фдо - действительный фонд рабочего времени работы машины за планируемый период с учетом смен.- ч

дд - часовая производительность машины; т/час

Кзм - коэффициент, учитывающий степень загрузки использования

машины во времени; Кзм =0,7

Суммарную массу сборочных единиц и деталей, подлежащих очистке, определяем из расчета:

- у тракторов подлежащих чистке 20...30 % сборочных единиц и

деталей общей массы;

у комбайнов и сложных сельскохозяйственных машин 15...25 %

-у тракторных и комбайновых двигателей 45...55 %

у автомобилей 25...30 %

Определение массы деталей, подлежащих мойке

Q=(nm*Mтр+nд*Мд)*N, (29)

где nm-коэффициент от общей массы транспорта;

Мтр- масса трактора;

nд- коэффициент от общей массы двигателя;

Мд- масса двигателя.

Для тракторов:

МТЗ-80

Q = (0,2*3160+0,5*396)*2 = 1660кг

Т-150К

Q = (0,2*7535+0,5*930)*1 = 1972 кг

ДТ-75М

Q = (0,2*6600+0,5*930)*2 = 3570 кг

Дон-1500Б

Q = (0,2*13160+0,5*860)*7 = 21434 кг

Для автомобилей:

ГАЗ 53Б

Q = (0,3*3250+0,6*275)*1 = 1140 кг

КАМАЗ 5320

Q = (0,3*7080+0,6*743)*1 = 2569,8 кг

УQ=6600*0,35+930*0,65+7055*0,35+930*0,65+3160*0,35+396*0,65+12500*0,35+1670*0,65+3250*0,3+275*0,8+7080*0,3+743*0,8+13160*0,35+860*0,65=22100 кг=22,1 т.

Используем очистительную машину типа ОМ-4610-01.

шт.

Принимаем количество машин 1 шт.

Расчет количества металлорежущих станков.

[9] (30)

где:

Nоб - число станков, шт.

Туч - общая годовая трудоемкость станочных работ, чел-ч;

Фоб - действительный годовой фонд времени работы станка с учетом числа рабочих смен, ч;

зн - коэффициент загрузки станка по времени, зн =(0,65-0,9)

(31)

где:

Дн - число календарных дней в году

Дв - число выходных дней в году

tсм - время одной смены; tсм=8 ч

зсм - сменность рабочего оборудования; зсм=1

зтор - коэффициент простоя оборудования на плановых осмотрах и ремонтах; зтор=0,85

[9]

Принимаем число станков 3 шт.

Расчет оборудования для сварочных и наплавочных работ.

Количество сварочных агрегатов для сварочных работ

[9] (32)

где:

Тсв - трудоемкость сварочных работ за год, чел-ч.

шт

Принимаем количество машин 1шт.

Расчет площадей отделений, участков мастерской

Расчет ведем по абсолютным площадям, занимаемым оборудованием и объектами ремонта

F =(УNоб*Sоб+УNном*Sм1)*д, м2 (33)

где:

Nоб - количество оборудования данного вида, шт;

Sоб - площадь, занимаемая единицей оборудования данного вида, м2

Nном - число объектов одновременно находящихся в ремонте, шт.

Sм1 - площадь одной машины данного вида, м2.

д - коэффициент рабочей зоны.

Этим способом рассчитываем площади для станочного, моечного, сварочного участков.

Таблица 7. Оборудование слесарно-механического участка

Наименование участка, оборудования и оснастки

Марка

Кол-во, шт.

Габаритные размеры, мм

Общ. Площ., м2

Участок наружной мойки

Струйно - моечная машина

ОМ -4610

1

3610*3000*2030

10.8

Станочный участок

Станок токарный специализированный многоцелевой

SKF-800

1

1450*660*1000

0,957

Станок шлифовальный универсальный

PBP-200A

1

1900*1700*1650

3.23

Участок для сварки и наплавки

Сварочный аппарат

МП4000

1

493*330*320

0,16

Рст.у= (0,957+3,23+0,18+0,96+*3+0,5+0,24*3)=20м2

Для остальных участков мастерской расчет ведем укрупнено по удельным площадям, приходящегося на 1 работника или на 1 рабочее место.

F=fуд*Ряв, м2 [7] (34)

F=fуд*Nраб. мест, м2 [3] (35)

Примечание: если один человек обслуживает несколько рабочих мест, то расчет ведем по [3]; если несколько рабочих на одном рабочем месте, то расчет ведем по [7]

Таблица 8. Площадь участков мастерской

Участок ремонтной мастерской

Удельная площадь, м2

Число рабочих или рабочих мест

Площадь участка мастерской, м2

Моечный

30

1

30

Дефектовочный

Комплектовочный

Карбюраторный

Комплектовочный (А)

15

15

15

1

15

Ремонт дизельной аппаратуры

Медницко-заливочный

Жестяницкие

20

20

20

1

40

Слесарно-подготовочный

Слесарные

10

10

3

30

Сборочный

Разборочный

25

25

4

50

Испытательно регулировочный

30

1

30

Обойно-малярный

Столярно-обойные

35

10

1

35

Электроремонтный

18

1

18

Электросварочный

Газосварочный

20

20

2

40

Станочные

20

2

20

Шиноремонтный

20

1

20

Кузнечно-термический

24

1

20

Всего

318

Бытовые помещения

19,08

Инструм.кладовая

6,36

Складские помещения

9,54

Итого

352,98

5. Выбор типового проекта планировка отделения мастерской

При выборе типового проекта ремонтной мастерской учитываем состав машинно-тракторного парка, общую трудоемкость работ и площадь ремонтной мастерской. Выбираем ТП 816-127:

Таблица 9. Площади участков и отделений

Наименование участка

расчётная

типовая

принятая

Шиноремонтный

Дефектовочный

Комплектовочный

Карбюраторный

Испытательно регулировочный

Сборочный

Разборочный

115

117,9

117,9

Электроремонтный

Электросварочный

40

35

35

Участок Т.Р. и регулировки топливной аппаратуры

40

16

40

Участок окраски, сушки обкатки и устр. неисправностей Т.А.

Обойно-малярный

Столярно-обойные

35

61

61

Участок с/х оборудования

Медницко-заливочный

Жестяницкие

40

46

46

Слесарно-подготовочный

Слесарные

30

19

30

Моечные

30

65

65

Кузнечный

24

26

24

Бытовые помещения

19,08

97,3

20

Инструментальная кладовая

6,36

7

7

Складские помнщения

9,54

10

10

Газосварочные

5

5

5

Всего

460,9

6. Мероприятия по охране труда в разрабатываемом отделении

Под охраной труда понимают систему законодательных актов и соответствующих им мероприятий, направленных на сохранение здоровья и работоспособности трудящихся. Система организационных и технических мероприятий и средств, предоставляющих предотвращение производственный травматизм, носит название техники безопасности.

Производственная санитария предусматривает мероприятия по правильному устройству и содержанию промышленных предприятий и оборудования (надлежащее освещение, правильное расположение оборудования и т.д.) создание наиболее здоровых и благоприятных условий труда, предотвращающих профессиональные заболевания рабочих. КЗоТ является основным положением по охране труда.

6.1 Техника безопасности при выполнении работ

Для предупреждения производственного травматизма в каждом предприятии необходимо:

- инструктировать по безопасным приёмам работы;

- контролировать соблюдение правил техники безопасности.

Техника безопасности в топливном цехе:

- при снятии агрегатов и деталей, связанных с большим физическим напряжением, а также при неудобстве в работе следует применять приспособления и съёмники, обеспечивающие безопасность выполнения данной работы;

- при разборке снимать, транспортировать и устанавливать тяжеловесные узлы следует при помощи подъёмно-транспортных механизмов, оборудованных приспособлениями, захватами, гарантирующими полную безопасность работ;

- запрещается пользоваться электроинструментом с неисправной изоляцией или отсутствием заземления.

Кроме изучения инструкций предусматривается вводный инструктаж при поступлении на работу, инструктаж на рабочем месте, дополнительные инструктажи и обучение по специальной программе.

Вводный инструктаж проводится в целях ознакомления поступающих на работу с общей производственной обстановкой и особенностями работы предприятия, с опасностями, встречающимися при работе на предприятии.

Инструктаж непосредственно на рабочем месте является практическим показом безопасного приёма труда.

При переводе на другую должность или на другой участок, каждый работник проходит специальный инструктаж на рабочем месте.

6.2 Производственная санитария

В задачи производственной санитарии входят: мероприятия по устранению вредного действия на людей отработавших газов, этилированного бензина, ДТ, кислот и щелочей, растворителей и других материалов и веществ, недопущение высоких и низких температур, повышенной влажности в производственных помещениях и прочих факторов, которые могут оказывать вредное влияние на здоровье людей.

Чтобы обеспечить успешное проведение этих мероприятий, каждый работник автохозяйства должен хорошо знать свойства применяемых при эксплуатации, обслуживании и ремонте автомобилей, а также правила общения с ними.

Важным условием безопасного и высокопроизводительного труда являются устранение производственного вреда, а именно:

- загрязнение воздушной среды;

- шумов и вибрации;

- не нормального теплового режима (сквозняки, низкая или высокая темпера-тура на рабочих местах).

Под воздействием производственного вреда могут возникнуть профессиональные заболевания. Задачи производственной санитарии и гигиены труда является полное исключение или существенное уменьшение производственного вреда. Помещения автотранспортного предприятия оборудованы отоплением, проточно-вытяжной вентиляцией, санитарно бытовыми помещениями, душевыми, гардеробными, умывальниками, туалетами, помещением для приема пищи и местами для курения.

6.3 Противопожарные мероприятия

Для помещений АТП и служб автосервиса характерна высокая пожароопасность. Чтобы не создать условий пожара в АТП запрещается:

- допускать попадание на двигатель и рабочее место топливо и масло;

- оставлять в кабине (салоне), на двигателе и рабочих местах обтирочные материалы;

- допускать течь в топливопроводах, баках и приборах системы питания;

- держать открытыми горловины топливных баков и сосудов с воспламеняющимися жидкостями;

- мыть или протирать бензином кузов, детали и агрегаты, мыть руки и одежду бензином;

- пользоваться открытым огнем при устранении неисправности;

- подогревать двигатель открытым огнем.

Все проходы, проезды, лестницы, и рекреации АТП должны быть свободны для прохода и проезда. Чердаки нельзя использовать под производственные и складские помещения.

Курение на территории производственных помещений АТП разрешено только в отведенных для этого местах, оборудованных противопожарными средствами и надписью «Место для курения».

Пожарные краны во всех помещениях оборудуют рукавами и стволами, заключенными в специальные шкафы. В помещениях для ТО и ремонта автомобилей устанавливают пенные огнетушители (один огнетушитель на 50 м площади помещений) и ящики с сухим песком (один ящик на 100 м2 площади помещения). Около ящика с песком на пожарном стенде должны располагаться лопата, лом, багор, топор, пожарное ведро.

Своевременное обнаружение загорания и быстрое уведомление пожарной команды является главным условием успешной борьбы с пожаром.

По степени пожарной безопасности топливный цех относится к категории Д. Эта категория пожарное помещение с наличием материалов способных гореть при создании определенных условий. Помещения данной категории должны быть оборудованы пожарными щитами. Пожарный щит и ящик должны быть установлены перед входом в участок. Пожарный щит должен быть оборудован следующим пожарным инвентарем: два огнетушителя, два ведра, две лопаты, два топора, багор.

Ответственный за пожарную безопасность назначается бригадир или мастер.

6.4 Охрана окружающей среды

Территория, производственные, вспомогательные, санитарно-бытовые помещения и площадки для хранения автомобилей должны соответствовать действующим санитарным нормам и правилам. Мусор, производственные отходы и т.д. необходимо своевременно убирать в специально отведённые места. Территории предприятий должны быть оборудованы водоотводами. Там где используются кислоты, щёлочи и нефтепродукты, полы должны быть устойчивы к воздействию этих веществ и не поглощать их.

Помещения для хранения и технического обслуживания автомобилей, где возможно быстрое повышение концентрации токсичных веществ в воздухе, должны оборудоваться системой автоматического контроля за состоянием воздушной среды в рабочей зоне и сигнализаторами.

Воздух, удаляемый из помещений для окраски автомобилей с помощью пульверизатора, перед выбросом наружу должен очищаться в гидравлических фильтрах.

Предприятия должны оборудоваться хозяйственно-питьевым и производственным водопроводом, а также производственной канализацией в соответствии с нормами. При отсутствии в районе предприятия канализационной сети очистка сточных вод предприятия, а также выбор места их спуска должны производиться с соблюдением правил охраны поверхностных вод от загрязнения их сточными водами.

Осадки и собранные нефтепродукты из очистных сооружений удаляются по мере их накопления, но не реже одного раза в неделю. Местные очистные установки должны размещаться вне зданий на расстоянии от наружных стен не менее 6 метров. Как исключение эти установки допускается размещать в отдельно стоящих зданиях для мойки автомобилей.

7. Определение себестоимости одного условного ремонта

Экономическая оценка проводится на основе расчетного технико-экономического показателя: себестоимости условного ремонта.

Годовую себестоимость ремонтно-обслуживающих работ, выполняемых в мастерской, определяют по формуле:

Сг= Сзп + Снч + Сзч + См + Ск + Сопу (37)

где, Сзп - затраты на полную заработную плату производственных рабочих;

Снч - начисления на заработную плату на социальное и медицинское страхование, отчисления в фонд занятости и т. п;

Сзч ,См - затраты на запасные части и ремонтные материалы;

Ск - затраты на оплату работ, выполняемых для мастерской на других ремонтных предприятиях по кооперации;

Сопу - затраты на организацию производства и управление мастерской.

Полная заработная плата производственных рабочих состоит из основной (Сзп. о) и дополнительной (Сзп. д ):

Сзп = Сзп. о + Сзп. д (38)

Основную заработную плату начисляют рабочим за непосредственное выполнение технологических операций в соответствии с их трудоемкостью и тарифно-квалификационным разрядом и определяют (для всех работ, выполняемых в ЦРМ) по формуле:

(39)

где, Ti - годовая трудоемкость i-го вида работ, выполняемых в мастерской, чел-ч;

Сiч - часовая тарифная ставка рабочих при выполнении 1-гр вида работ, руб./ч

- коэффициент, предусматриваемый выплаты из единого фонда оплаты труда (ЕФОП) на заработанный рубль по тарифным ставкам (для мастерских хозяйств можно принять =1,025ч1,03).

Часовая тарифная ставка рабочего (повременщика) 1-го разряда с нормальными условиями труда будет равна:

= (40)

Часовые тарифные ставки для разрядов рабочих (сдельщиков и повременщиков):

С2раз=(5554/170)1.17=38,22 С3раз=32,67*1.2=39,2 С4раз=32,67*1.33=43,45

С5раз=32,67*1.5=49

Сзп.о.=1,03·(1275,22*38,22+367,05*38,22+130,07*49+119,78*49+991,32*43,45+3296,97*39,2+717,71*43,45+387,29*39,2+525,95*43,45+60,73*43,45+107,58*43,45+3917,72*43,45+3072,63*43,45+1608,26*43,45+643,93*43,45+314,24*43,45+275,83*43,45+323,48*43,45+107,32*39,2+186,21*39,2)=799944 руб.

Дополнительная заработная плата производственных рабочих начисляется за неявочное -- не проработанное время, главным образом очередных и дополнительных отпусков, выполнения общественных и государственных обязанностей и др. Дополнительную заработную плату производственных рабочих мастерских хозяйств определяют по формуле:

Cзп.д = 0,15 * Cзп.о =0,15 *·799944=119991,6 руб. (41)

Сзп=799944+119991,6=919935,6 руб.

На полную заработную плату производственных рабочих делаются начисления - на социальное и медицинское страхование, отчисления в различные фонды (пенсионный, занятости и тд.), формируемые в рамках государственного бюджета. Эту статью затрат определяют по формуле

Снч = Сзп * Кнч, (42)

где Кнч -установленный государством процент начислений; (Кнч=39%).

Снч =0,2 *·919435,6=183987,12 руб.

Затраты на запасные части (См,) являются самой крупной статьей затрат в составе себестоимости ремонтно-обслуживающих работ (Сг). Наиболее точно они могут быть определены на основе действующих годовых норм расхода запасных частей по каждой ремонтируемой машине или сборочной единице.

Страница:


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2025, ООО «Олбест» Все наилучшее для вас