Расчет программы по обслуживанию и ремонту дорожных машин
Изложение этапов расчета программы по техническому обслуживанию и ремонту дорожных машин: коэффициент перехода от цикла к году; отделения мастерских дорожных хояйств; естественное и искусственное освещение; трудоёмкость текущего ремонта; вентиляция.
Рубрика | Транспорт |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 07.06.2014 |
Размер файла | 129,3 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Высокие темпы дорожно-строительных работ не только улучшают условия труда, часто сводя его только к управлению машинами, но и обеспечивают более безопасное выполнение всех работ, связанных с эксплуатацией машин.
Персонал, обслуживающий дорожные машины, должен знать основные сведения о машинах, положения по их эксплуатации и ТО, в том числе: назначение машины и область её применения.
Инженеры обязаны внедрять современные средства техники безопасности, предупреждающие производственный травматизм, и обеспечивать санитарно-гигиенические условия, предотвращающие возникновение профессиональных заболеваний рабочих и служащих.
Правила и нормы по охране труда должны соблюдаться при проектировании, строительстве и эксплуатации производственных зданий и сооружений (ст. 140).согласно Кодексу Республики Казахстан
Ни одно предприятие, цех, участок, производство не могут быть приняты и введены в эксплуатацию, если на них не обеспечены здоровые и безопасные условия труда (ст. 141).согласно Кодексу Республики Казахстан
Ни один образец новой машины, механизма н другого производственного оборудования не может быть передан в серийное производство, если он не отвечает требованиям охраны труда (ст. 142).согласно Кодексу Республики Казахстан
Администрация электротехнического участка обязана обеспечить надлежащее техническое оборудование всех рабочих мест и создавать на них условия работы, соответствующие правилам по охране труда (ст. 143). Инженер разрабатывает инструкции, инструктирует рабочих и служащих, контролирует соблюдение работниками инструкций по охране труда, проводит расследование и учет несчастных случаев на производстве (ст. 144-147).согласно Кодексу Республики Казахстан. Трудовое законодательство явилось основой для разработки Типовых правил внутреннего трудового распорядка для рабочих и служащих предприятий, учреждений, организаций. Типовые правила определяют порядок приема и увольнения рабочих и служащих, их основные обязанности, обязанности администрации, рабочее время и его использование, поощрения за успехи в работе, взыскания за нарушения трудовой дисциплины.
На основе Типовых правил в дорожном хозяйстве разрабатывают Правила внутреннего трудового распорядка на непосредственном предприятии.
6. Охрана окружающей среды
В нашей стране вопросам охраны природы и рационального использования ее ресурсов уделяется постоянное внимание.
Необходимость охраны природы закреплена в Конституции Республики Казахстан. «В интересах настоящего и будущих поколений в Республике Казахстан принимаются необходимые меры для охраны и научно обоснованного, рационального использования земли и ее недр, водных ресурсов, растительного и животного мира, для сохранения в чистоте воздуха и воды, обеспечения воспроизводства природных богатств и улучшения окружающей человека среды» (ст. 18). В ст. 42 среди мер, обеспечивающих право граждан Казахстана на охрану здоровья, предусмотрены меры по оздоровлению окружающей среды. В ст. 67 записано: «Граждане Республики Казахстан обязаны беречь природу, охранять ее богатства».
В соответствии с Конституцией Казахстана высшие органы государственной власти и управления определяют общие мероприятия по рациональному использованию и охране природных ресурсов.
В нашей стране имеется система природоохранительного законодательства: Основы земельного законодательства . Основы водного законодательства .Основы законодательства о недрах .Основы лесного законодательства (были приняты законы Республики Казахстана «Об охране атмосферного воздуха» и «Об охране и использовании животного мира». приняли ряд важнейших постановлений: «О нормативах предельно допустимых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу и вредных физических воздействий на нее» «О мерах по охране атмосферного воздуха от загрязнения промышленными выбросами и выхлопными газами автомобилей» «О дополнительных мерах по предотвращению загрязнения атмосферного воздуха городов, других населенных пунктов и промышленных центров» «О коренной перестройке дела охраны природы в стране»
Вопросы охраны окружающей среды нашли отражение в новой редакции Программы Республики Казахстан: «Социалистическое общество, сознательно строящее свое будущее, осуществляет планомерное, бережное природопользование и занимает авангардные позиции в борьбе человечества за сохранение и приумножение природных ресурсов планеты».
Я в своём КП предлагаю более целесообразнее относится к природным ресурсам. Отработанные масла и металлические детали, пришедшие в негодность связанные в связи с технологическим процессом вывозить на заводы для повторной переработки.
7. Научная организация труда
Научная организация труда (НОТ) основывается на достижениях науки и передовом опыте, систематически внедряемых в производство, позволяет наилучшим образом соединить технику и людей в едином производственном процессе, обеспечивает эффективное использование материальных и рудовых ресурсов. Организация труда изучает следующие вопросы: совершенствование организации и обслуживания рабочих мест, рационализацию приемов и методов труда, уплотнение рабочего дня. производственный инструктаж, повышение культурно-технического уровня работающих, развитие творческой инициативы в воспитание коммунистического отношения к труду, улучшение условии труда, совершенствование нормирования и стимулирования труда.
Рабочим местом называют ограниченную зону, рассчитанную на одного или несколько человек, занятых выполненном одной работы или операции.
Площадь определяется исходя из кол-ва на ней обрабатываемого материале, станка или машины, вспомогательного оборудования и самого рабочего. Размеры площади зависят от рабочей позы, характера обрабатываемого материала и выполняемо» работы. При определении размера плошали рабочего места необходимо учитывать, что наиболее удобно работать, когда всё расположение (материал, инструмент, приспособления, машины) в зоне наибольшей деятельности. Границы этой зоны определяются дугами, описываемыми движениями вытянутых правой и левой рук при поворачивании их в плечевом суставе Основным оборудованием является станок, а вспомогательным -- шкаф для инструмента и приспособлении, тара дли заготовок п изделии.
По характеру работы деятельность электрика по ремонту и обслуживанию автомобиля протекает либо у верстака при обработке отдельных деталей автомобиля, либо непосредственно около автомобиля на сборке или исправлении тех или иных неисправностей агрегатов автомобили, или же на каком-либо гаражном оборудовании
Так, при ремонте каких-либо неисправностей непосредственно у стоящего автомобиля запасные части, инструмент, съемники и различные приспособления должны быть расположены в непосредственной близости, в пределах зоны наиболее легкой досягаемости. Рабочее место у верстака должно отвечать требованиям удобства и безопасное для работы .Порядок хранения инструмента и приспособлений у электрика должен быть следующий инструмент, который требуется чаще, укладывается ближе: инструмент и приспособления, которые требуются редко, укладываются дальше: инструмент, приспособления, съемники, которые удобнее брать левой рукой, укладываются с левой стороны; инструмент и приспособления, которые более удобно брать правой рукой, укладываются с правой стороны. Высота верстака должна быть такова, чтобы слесарю не приходилось излишне нагибаться или поднимать при работе кверху руки от локтя до плеча.
На современных предприятиях осуществление ремонтных работ должно базироваться на научной организации труда ( НОТ) Основным направлением НОТ применительно к ремонту является совершенствование организации и материально-технического обеспечения ремонтных работ. От того, как организован труд ремонтного персонала электроцеха предприятия, зависят не только производительность труда рабочих, занятых на ремонте, но и результаты работы всего предприятия. Не менее важным элементом НОТ является правильно налаженное обслуживание рабочих мест.
Несоблюдение этих требований может привести к образованию слоистости и оксидных пленок, резко понижающих прочность сцепления в местах соприкосновения застывшего баббита с металлом вкладышей. Этот способ заливки подшипников скольжения баббитом применяют в электроцехах предприятий при малых количествах заливок.
На современном предприятии, где почти все основные процессы производства электрифицированы, недопустимы даже кратковременные перебои в электроснабжении. Несколько минут простоя главного конвейера крупного завода - это нарушение нормального ритма работы предприятия и, следовательно, ущерб. С ростом автоматизации производства обеспечение бесперебойной работы предприятия приобретает все большее значение.
Применение скоростных методов ремонта позволяет значительно сократить длительность нахождения оборудования в ремонте.
Большое значение имеет применение скоростного метода при ремонте силовых трансформаторов и высоковольтных выключателей, являющихся основным оборудованием источников электроснабжения предприятий. Не меньшее значение имеет этот метод и для ремонта мощных электродвигателей крупных агрегатов. Простои такого оборудования отрицательно сказываются на работе предприятия, а замена его резервным оборудованием не всегда бывает возможна.
Чтобы избежать простоя предприятия или отдельных его цехов и участков, ремонтируемое основное оборудование на весь период ремонта обычно заменяют резервным. Однако такая замена очень часто ухудшает работу оборудования. Резервное электрооборудование по своим техническим данным не всегда полностью соответствует заменяемому.
При замене одного электродвигателя другим не всегда совпадают их мощности или количество оборотов, вследствие чего ухудшаются условия работы агрегата, приводимого в движение резервным двигателем. Так, например, замена длительно ремонтируемого двигателя более мощным приводит к неоправданному перерасходу электроэнергии и ухудшению коэффициента мощности электроустановки.
Замена нуждающегося в ремонте основного оборудования в некоторых случаях бывает, невозможна из-за отсутствия резервного или в связи с особенностью конструкции электрооборудования. Трудно заменимым оборудованием являются встроенные в станки и агрегаты электродвигатели и пускорегулирующие устройства специальной конструкции. В этих случаях скоростные методы ремонта позволяют сократить время простоев ремонтируемого оборудования и таким образом повысить надежность электроснабжения предприятия и экономичность работы его электроустановки.
Скоростные методы ремонта позволяют резко сократить не только сроки, но и стоимость ремонтных работ путем максимальной механизации наиболее трудоемких ремонтных операций. Анализ эффективности применения скоростных методов ремонта электрооборудования на крупных предприятиях показал, что при этом способе пребывание оборудования в ремонте в среднем сокращается на 20-22%, а трудовые затраты - на 40-45%.
Основой скоростного ремонта является поточно-узловой метод, при котором все узлы ремонтируются одновременно на специализированных ремонтных участках. Ремонт деталей каждого узла осуществляется одновременно или в последовательности, определяемой принятой в данном электроцехе технологией.
Для обеспечения скоростного ремонта электрооборудования в ремонтных цехах и на заводах широко применяют сетевые графики ремонта. Они являются одним из основных элементов современной системы научной организации управления ремонтным производством. Для осуществления скоростного ремонта электрооборудования большое значение имеет научная организация труда. Практика ремонта показывает, что даже при наличии самого совершенного ремонтного оборудования и высококвалифицированного персонала нельзя быстро отремонтировать оборудование, если плохо организован труд ремонтников. На современных предприятиях осуществление ремонтных работ должно базироваться на научной организации труда. Основным направлением НОТ применительно к ремонту является совершенствование организации и материально-технического обеспечения ремонтных работ. От того, как организован труд ремонтного персонала электроцеха предприятия, зависят не только производительность труда рабочих, занятых на ремонте, но и результаты работы всего предприятия. Не менее важным элементом НОТ является правильно налаженное обслуживание рабочих мест.Научная организация труда, таким образом, является одним из крупных резервов повышения производительности и культуры труда. Кроме того, НОТ -- действенное средство дальнейшего улучшения условий труда на предприятиях.
8. Техническая эстетика
Техническая эстетика означает науку об искусстве, науку о прекрасном, науку, изучающую законы художественного творчества в сфере производства.
Для того чтобы сделать машину, автомобиль и т.п. долговечными, целесообразными и наконец, красивыми, инженер должен должен учесть в процессе конструирования достижения психологии, анатомии, физиологии, цветоведения, светотехники, декоративного искусства и требования социально-общественного порядка.
Я в электроцехе предусмотрел «зоны комфорта», правильному, размещению источников света, созданию благоприятного цветового оформления, ограничению шума и вибрации, оборудованию рабочих мест.
Научная организации труд и техническая эстетика предполагают высокую культуру производства.
Чистота и порядок -- обязательное условие любого предприятия, элементарное и самое первое требование культуры производства. Грязь и захламленность является источником больших потерь, брака в работе, производственных программ; мешают высокопроизводительной работе и несовместимы с технологиями современного производства.
Огромную роль на производстве играют цвет и свет. Цветовое оформление интерьера производственных помещений и технологического оборудования оказывает влияние на улучшение условии труда, на утомляемость рабочего, производительность труда и на качество выпускаемых изделий.
Установлено, что оранжевый цвет воспринимается людьми как раскален горячий. Он согревает, бодрит, стимулирует к активной деятельности.
Синий цвет напоминает о воде, дали, о холоде- Он свеж и прозрачен, кажется воздушным и легким. Под его воздействием уменьшается физическое напряжение, он может регулировать ритм дыхания, успокаивать пульс.
Красный цвет -- возбуждающий, горячий, энергичный, цвет раскаленного металла. Обладает самой длинной волной.
Коричневый цвет -- теплый, создает мягкое, спокойное настроение, выражает крепость и устойчивость, но способен располагать к мрачному настроению. Коричневый Цвет с серым оттенком придавливает психику, вызывает тревогу, ожидание тяжелых предчувствий.
Желтый -- теплый, веселый, располагает к шутке и хорошему настроению. В зависимости от чистоты и насыщенности этот цвет чрезвычайно изменчив и приобретает совершенно иные свойства.
Зеленый цвет -- покоя и свежести, обладает средней волной и очень успокаивающе действует на нервную систему.
В зоне технического обслуживания автомобилей с высокими потолками потолок следует окрашивать в белый цвет, а панели стен до уровня 3 м в спокойный светло-зеленый цвет или же выложить глазурованной плиткой белого цвета. Светло зеленый цвет не дает блика устраняет утомляемость глаз.
В электротехническом участке предусмотрено использование следующих цветов:
В зоне обслуживания, имеющей большую протяженность и недостаточную освещенность, рекомендуется панели стен окрашивать в светло-желтый цвет.
Он нейтрален для зрительного восприятия и хорошо отражает рассеянный цвет.
В электротехническом цехе металлорежущие станки и стенды следует окрашивать в светло-зеленый цвет. При совпадении цвета стен и станков рабочий видит деталь, обрабатываемое и изготовленное изделие па едином цветовом фоне. В электротехническом цехе лучше всего пригоден пол из мраморной крошки светлого цвета, панель стены требуется окрасить в светло-желтый или бежевый цвет.
Эстетический подход к созданию современных автомобилей, машин, станков, технологического и гаражного оборудования необходим по этому уже на стадии проектирования новой техники.
Среди различных проблем технической эстетики важное место на автопредприятиях отводится изменению производственной среды, созданию так называемой «зоны комфорта», правильному, размещению источников света, созданию благоприятного цветового оформления, ограничению шума и вибрации, оборудованию рабочих мест.
Научная организация труда и техническая эстетика предполагают высокую культуру производства.
Производительность труда увеличится до 5%, если окрасить стены, оборудование в рекомендованные цвета.
Исключительно большое значение для здоровья имеет свет. При недостаточном освещении человек перенапрягает зрение, у него начинаются болезненные ощущения в глазах, головные боли, человек утомляется, производительность труда падает, движения становятся медленными и неуверенными, размеры воспринимаются нечетко, возникает брак в работе.
Если освещение рабочего места удобно спроектировать, производительность труда повысится от 10 до 30%.
Список использованной литературы
1. Программа Казахстан 2050.
2. Ежегодное послание Президента.
3. Эксплуатация и ремонт дорожных машин и оборудования. Учебное пособие для автомобильно-дорожных техникумов /И.С. Гурвич., И.С. Котов, Т.Г. Миронченко, С.Я. Харламов. М : Транспорт. 1989-126 страниц.
4. Шелюбский Б.В., Ткаченко В.Г. Техническая эксплуатация дорожных машин: справочник инженера-механика. -3-е изд; переработанное и дополненное транспорт. 1986. 296 страниц.
5. Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживания и ремонт автомобилей: Пособие по курсовому и депломному проектированию. -м .: Транспорт, 1985.-224 с.
6. Кузнецов Ю.М. Охрана труда на автотранспортных предприятиях: Учеб. Для учащихся автотрасп. Техникумов. М.: Транспорт, 1990-288 с.: ил.
7. Роговцев В.Л Автомобили и тракторы: Учебник для автомоб. Дор. Техникумов. - 2-е изд., перераб. И доп. - М.: Транспорт. 1986. - 311 с.
8. Интернет: www.unesco.kz.
Приложение
№ |
Наименование оборудования |
Кол-во, ед. |
Модель |
Габариты |
Примечание |
|
1 |
Верстак для электрика |
1 |
ОРГ-761 |
2400х800 |
||
2 |
Ванна для мойки деталей |
1 |
ОМ-1316 |
1250х620 |
||
3 |
Контрольно-испытательный стенд для автотр оборудования |
1 |
Э-250-07 |
800х650х900 |
||
4 |
Настольный сверлильный станок |
1 |
2Н-112 |
770х320 |
||
5 |
Стенд для проверки щитовых приборов и датчиков |
1 |
531 |
325х275 |
||
6 |
Подставка под настольное оборудование |
1 |
5143 |
820х700 |
||
7 |
Прибор для проверки якорей |
1 |
ППЯ-5 |
300х205 |
||
8 |
Стенд для проверки электрооборудования |
1 |
СКИФ-1 |
800х600х800 |
||
9 |
Шкаф для хранения приборов и приспособления |
1 |
- |
800х600 |
||
10 |
Стенд для проверки генераторов |
1 |
КИ-9773 |
1136х1200 |
||
11 |
Стенд для обкатки автотракторных генераторов постоянного тока |
1 |
КИ-12004 |
1130х760 |
||
12 |
Ларь для обтировочного материала |
1 |
ОРГ-1468-07-080А |
1000х500 |
||
13 |
Комплект Приспособлений инструмента для ремонта автотрак оборудования |
1 |
ПТ-761-2 |
800х500 |
||
14 |
Умывальник |
1 |
500х500 |
|||
15 |
Шкаф для одежды |
1 |
500х600 |
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Расчет программы по обслуживанию и ремонту дорожных машин, трудоемкости работ и мощности средств их осуществления. Годовой план, технологическая карта на выполненные работы по техническому обслуживанию машин. Мероприятия по технике безопасности.
курсовая работа [141,4 K], добавлен 11.01.2015Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту дорожных машин и автомобилей. Определение количества производственных рабочих. Подбор технологического оборудования. Расчет производственной площади участка.
курсовая работа [47,9 K], добавлен 24.11.2011Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту дорожных машин, специальных машин, смонтированных на шасси автомобилей. Определение параметров топливного участка. Технологический процесс топливо-аппаратурного участка.
курсовая работа [76,0 K], добавлен 10.08.2014Проектирование ремонтно-механических мастерских, основные требования к ним. Основные типы дорожно-строительных машин и автомобилей. Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту для дорожных машин. Расчет освещения и вентиляции.
дипломная работа [278,1 K], добавлен 07.02.2016Механизированные машины и оборудование, используемые при строительстве дорог. Применение современной топливной аппаратуры и специфика ее износа и ремонта. Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту дорожных машин.
дипломная работа [197,5 K], добавлен 21.10.2012Обеспечение техники грамотного с максимальной экономической эффективностью использования дорожных машин, их техническое обслуживание, ремонт. Фактическая наработка машин со времени проведения последнего. Объем работ ремонтной базы, передвижных мастерских.
курсовая работа [911,5 K], добавлен 08.12.2013Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту. Трудоемкость текущего ремонта, самообслуживания и вспомогательных работ. Расчет численности рабочих. Количество постов в зонах ТО и ТР. Расчет площадей зон технического обслуживания.
курсовая работа [55,7 K], добавлен 12.12.2010Выявление годового плана работ по ремонту и техническому обслуживанию тракторов, автомобилей, сельскохозяйственных машин в хозяйстве. Обоснование загрузки мастерской и необходимости её реконструкции или строительстве. Списочное количество машин по маркам.
курсовая работа [976,3 K], добавлен 22.03.2015Корректирование пробега автомобиля до капитального ремонта и периодичности технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2. Определение коэффициента перехода от цикла к году. Расчет годового объема работ ЕО, ТО, СО и ТР на один автомобиль, численности рабочих.
курсовая работа [361,1 K], добавлен 11.01.2010Разработка организации и режима работы участка ремонта дорожно-строительных машин. Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту. Определение численности работающих, площади участка, освещения, вентиляции. Охрана труда.
курсовая работа [416,5 K], добавлен 19.03.2011