Общие сведения о погрузочных машинах

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Общая характеристика ОАО «Уралкалий»

1.1 Общая характеристика БКПРУ-4

2. Общие сведения о погрузочных машинах

3. Понятие проходческого комплекса. Комплексы для проходки шахтных стволов

4. Стволовая погрузочная машина 2КС-2У/40

4.1 Составные элементы машины 2КС-2У/40

4.2 Технические данные

4.3 Подготовка к работе с 2КС-2У/40

4.4 Порядок работы

4.5 Техническое обслуживание

5. Техника безопасности. Охрана труда

Заключение

Список литературы



Введение

Современное горное производство не стоит на месте - появляются новые способы отработки полезного ископаемого, изобретаются новые горные машины, постепенно ручной труд горняка заменяют автоматизированные комплексы и агрегаты. Одним из многих достижений в горнопроходческой области является стволовая погрузочная машина 2КС-2У/40, которая предназначена для облегчения процесса погрузки породы при проходке вертикальных шахтных стволов. Именно об этой машине пойдет речь в данной работе.



1. Общая характеристика ОАО «Уралкалий»

ОАО «Уралкалий» - ведущий мировой производитель калия, одного из важнейших элементов, необходимых для развития всех живых организмов. На долю Компании приходится около 20% мирового производства калийных удобрений. Компания полностью контролирует всю производственную цепочку - от добычи калийной руды до поставок хлористого калия потребителям.

Активы Компании включают пять рудников, шесть калийных и одну карналлитовую фабрику, которые расположены в городах Березники и Соликамск Пермского края. У Компании также есть лицензии на разработку двух новых участков.

Компания разрабатывает Верхнекамское месторождение калийно-магниевых солей, занимающее второе место в мире по запасам калийной руды. В основном производственном подразделении Компании работают около 11,8 тысяч сотрудников.

В 2012 году «Уралкалий» запустил программу «Кардинальные правила». На основе исследования случаев травматизма были сформулированы семь правил безопасности, беспрекословное выполнение которых обязательно как для сотрудников предприятия, так и для работников подрядных организаций:

Запрещается курить в шахте;

Запрещаются работы в электроустановках, находящихся под напряжением;

Запрещаются погрузочно-разгрузочные работы при нахождении людей в опасной зоне;

Запрещаются работы на высоте без использования страховочной привязи;

Запрещаются работы и нахождение в зоне призабойного пространства во время работы комбайна;

Запрещаются работы в выработках с незакрепленной и/или необобранной кровлей;

Запрещается ремонт, обслуживание работающих конвейеров, использование конвейеров для перемещения людей и грузов.

Доказанное нарушение правил влечет за собой увольнение в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации.

Политика Компании охватывает все сферы природоохранной деятельности:

- оптимизация производства;

- минимизация воздействия на окружающую среду;

- частные инициативы.

В качестве примера можно привести:

- Эффективное управление образующимися отходами;

- Снижение энергопотребления и выбросов углекислого газа и т.д.

1.1 Общая характеристика БКПРУ-4

Шахтное поле рудника подразделения БКПРУ-4 расположено в пределах Быгельско-Троицкого участка, в 12 километрах к востоку от города Березники.

Шахтное поле рудника вскрыто четырьмя вертикальными стволами, расположенными в центре шахтного поля.

Ствол № 1 - скипо-клетьевой, оборудован одним двухскиповым и одним клетьевым подъемом.

Ствол № 2 - скиповой, оборудован двумя двухскиповыми подъемами.

Ствол № 3 - грузолюдской, оборудован грузолюдской клетьевой многоканатной подъемной установкой и аварийно-ремонтной одноконцевой, одноканатной подъемной установкой.

Ствол № 4 - вентиляционный, оборудован одноконцевой, одноканатной клетьевой подъемной установкой.

Стволы № 1, 2, 3 - воздухоподающие.

В 1970 году был выполнен комплекс работ по бурению, каротажу и гидрогеологическому опробованию контрольной скважины № 506/1 с целью получения исходных данных для проектирования и проходки шахтного ствола № 5. В 1990 году было принято решение о приостановке строительства ствола № 5.

Крепление стволов комбинированное: бетонная крепь и чугунные тюбинги.

В принятых границах размеры шахтного поля составляют 11631,2 м в меридиональном (северное крыло - от ствола № 1 - 5465 м, южное крыло - 6166 м) и 17375 м в широтном направлениях (западное крыло - от ствола № 1 - 10500 м, Восточное крыло - 6875 м).

Стволы располагаются в следующем порядке (с юга на север): 1, 2, 3, 4.

Расстояние между стволами в меридиональном направлении составляет:

Ствол 1 - Ствол 2 - 147,58 м

Ствол 2 - Ствол 3 - 161, 98 м

Ствол 3 - Ствол 4 - 343,42 м

Подготовка шахтного поля панельно-блоковая.

Порядок отработки панелей 1СЗП, 2 СВП, 3СВП, 6-7ЮВП, 4-5ЮВП, 8-9ЮВП, 2-3ЮЗП и 10ЮВП - обратный, а панели 1ЮЗП, и 5-6ЮЗП отрабатываются прямым порядком.

Согласно «Комплекса дополнительных мероприятий по предотвращению прорывов рассолов…» шахтное поле рудника разделено на шесть гидроизолируемых участков: тремя предохранительными целиками широтного направления и комбинированным предохранительным целиком меридианного направления, и установлены места для сооружения гидроизоляционных перемычек в выработках главных направлений с целью изоляции выработок околоствольного двора и шахтных стволов. В настоящее время в местах возведения постоянных гидроизоляционных перемычек и на расстоянии 50 м от них исключается проведение каких-либо работ, связанных с бурением скважин, шпуров, нарушением горных выработок, складированием материалов и оборудования.

На руднике для ведения очистных и подготовительных работ используются комбайны типа «Урал-20Р», «Урал-10Р», «Урал-10А», «MARIETTA 900», «MF-320» в комплексе с бункерами-перегружателями БП-15, БПС-25, самоходными вагонами 5ВС-15М, ВС-30, 10ВС-15М. Бурение рудоспускных скважин производится машинами БГА-2М.

Таблица 1. Технические характеристики шахтных стволов

Наименование показателей	Ствол № 1	Ствол № 2	Ствол № 3	Ствол № 4
Диаметр в свету, м	7	7	7	8
Сечение в свету, кв. м	38,484	38,484	38,484	50,265
Абсолютная отметка устья ствола, м	+217,3	+216,3	+209,8	+208,65
Абсолютная отметка пола зумпфа ствола, м	-227,0	-227,0	-218,7	-183,85
Глубина ствола, м	444,9	444,3	428,5	392,3
Глубина до покровной каменной соли, м	257	257,2	250,77	251,3
Глубина сопряжения с транспортным горизонтом, м	405	361	397,8	396,65
Количество скипов, шт.	2	4	___	___
Грузоподъемность скипов, тонн	30	30	___	___
Количество клетей, шт.	1	___	2	1
Вместимость клети, чел	52	___	Основная -85, инспекторская - 4	27



2. Общие сведения о погрузочных машинах

Назначение, область применения и классификация погрузочных машин.

Погрузочные шахтные машины предназначены для механизации погрузки отделенной от массива горной массы в транспортные средства. Погрузочные машины могут служить базой для компоновки комплексов оборудования, механизирующих основные технологические операции при проведении горизонтальных, наклонных и вертикальных выработок. Горнотехнические условия оказывают влияние на выбор основных параметров и размеров погрузочных машин и, в первую очередь, вызывают ограничение размеров последних по ширине и высоте.

Погрузочные машины классифицируют по следующим признакам:

Принцип действия исполнительного органа - периодический или непрерывный. Определяет работу захватывающего механизма той или иной машины во времени.

Способ захвата, который определяет, каким способом происходит захват горной массы, отделенной от массива взрывными работами - нижний, боковой, верхний.

Тип исполнительного органа - ковшовый, гребковый, барабанно-лопастной, нагребающие лапы.

Способ передачи груза на последующее транспортное устройство - прямая погрузка, ступенчатая погрузка, боковая погрузка.

Возможность транспортировки груза на расстояние в ковше или бункере.

Способ передвижения машин - колесно-рельсовая, гусеничная, пневмоколесная ходовая часть.

Род энергии - электрические, пневматические, гидравлические, с двигателем внутреннего сгорания (дизельные).

Последние два признака не являются определяющими, так как современные погрузочные машины иногда изготавливают с взаимозаменяемыми ходовой частью и приводом.

Поскольку погрузочная машина является средством механизации процесса погрузки горной массы, производительность труда на этом процессе непосредственно зависит от производительности погрузочной машины. Поэтому за главный параметр погрузочных машин принимают их техническую производительность. К вспомогательным параметрам погрузочных машин относятся вид энергии, давление сжатого воздуха, напряжение электрического тока.



3. Понятие проходческого комплекса. Комплексы для проходки вертикальных стволов

Проходческий комплекс - система горных машин, обеспечивающая механизацию всех основных операций процесса проведения горных выработок, включая разрушение массива, погрузку, транспортировку горной массы и крепление выработки проходческого комплекса оборудования применяют для проходки вертикальных шахтных стволов (стволопроходческие комплексы), строительства коллекторных, гидротехнических, автодорожных, железнодорожных тоннелей и тоннелей метрополитенов (тоннельные проходческие комплексы), проведения шахтных выработок.

Проходческие комплексы оборудования агрегатного типа основываются на технологически и кинематически взаимоувязанной системе горных машин, смонтированных на единой базе.

Проходческие комплексы оборудования этого типа, как правило, состоят из рабочего органа для разрушения массива, механизмов погрузки горной массы и её транспортировки от забоя до внутришахтных транспортных средств, механизма возведения постоянной крепи, а также механизмов и оборудования для выполнения вспомогательных операций. Проходческие комплексы оборудования комплектного типа основываются на технологически взаимоувязанной системе автономно работающих горных машин. Эти комплексы включают в себя, как правило, автономно работающий проходческий комбайн, закомбайновый перегружатель и крепеустановщик, а при буровзрывном способе разработки забоя -- бурильную установку, породопогрузочную машину (буропогрузочную машину), перегружатель, крепеустановщик (комплекс КГВ-2Д). Функции, выполняемые проходческимм комплексами оборудования расширены в проходческо-добычных комплексах оборудования, способных кроме проведения горных выработок вести добычу полезных ископаемых (применяют на некоторых шахтах цветной и чёрной металлургии). В их состав входят тяжёлые многоманипуляторные буровые каретки, тяжёлые породопогрузочные машины либо экскаваторы, многотонные автосамосвалы, полки для оборки кровли и другое оборудование.

Стволопроходческий комплекс - совокупность машин и механизмов, предназначенных для выполнения основных технологических операций при строительстве вертикальных стволов буровзрывным способом.

В стволопроходческие комплексы входят: бурильная установка (например, типа БУКС), подвешиваемая вместо грейфера на тельфер породопогрузочной машины, которой осуществляется групповое бурение шпуров; саморазгружающиеся бадьи (типа БПСМ вместимостью до 5 м³) для выдачи породы на поверхность; металлическая передвижная опалубка. При наиболее распространённой совмещённой технологической схеме проходки стволов опалубка устанавливается на забое. В Pоссии распространение получили стволопроходческие комплексы типа KC-2у.

В стволах диаметром до 7 м в составе этих стволопроходческих комплексов применяют одногрейферные пневматические погрузочные машины KC-2у/40 с грейфером вместимостью 0,7 м³ или KC-1м с грейфером 1,25 м³, в стволах больших диаметров используют двухгрейферные машины с грейферами вместимостью 0,7-1,25 м³. Среднетехнические скорости проходки по совмещённой технологической схеме стволопроходческих комплексов типа KC-2у -- 80-100 м/месяц.

Для скоростного прохождения стволов в устойчивых породах применяются стволопроходческие комплексы типа KC-1м/6,2, рассчитанный на параллельно-одновременное производство работ по выемке породы и возведению крепи. При использовании этого комплекса достигнуты скорости проходки ствола 401,3 м/месяц.

В Pоссии и за рубежом ведутся работы по замене пневмопривода на забойном стволопроходческом оборудовании на более экономичный электрогидропривод.

Рис. 1 Стволопроходческий комплекс КС-2У

Для проходки стволов средней (до 700 м ) и большой (до 1600 м) глубины диаметром соответственно 5-6,5 и 7-8,5 метров применяют проходческие комплексы оборудования КС-6, КС-8, КС-9 и КС-10. Основными отличительными чертами этих комплексов является применение мощных стволовых погрузочных машин КС-2У и 2КС-2У или КС-1М и 2КС-1М, мощных скоростных подъёмов для бадей большой емкости, тяжелых подвесных проходческих полков и другого оборудования, предназначенного для работы на большой глубине.



4. Стволовая погрузочная машина 2КС-2У/40

4.1 Составные элементы машины 2КС-2У/40

Принципиально конструкции стволовых погрузочных машин КС-2У/40 и 2КС-2У/40 в значительной мере подобны и отличаются диаметром полка и применением соответственно одной или двух погрузочных машин КС-2У. Универсальная стволовая погрузочная машина 2КС-2У/40 состоит из рамы 9 (рис. 2), которая подвешивается под проходческим полком и оборудована круговым монорельсом 6, центральной опорой 4, и двух погрузочных машин. На опоре 4 шарнирно закреплены радиально расположенные поворотные тележки с рамами подъемников 3, которые вращаются вокруг нее, опираясь роликами 10 на круговой монорельс 6. Для кругового перемещения рам ролики приводятся во вращение двумя пневмодвигателями 5 типа ДР-10У, мощностью по 12 лошадиных сил, обеспечивающими скорость перемещения до 1 м/с при расходе воздуха до 11м³/мин. На каждой из них смонтирован тельфер 2 для подъема грейфера 1, привод 8 тельфера и кабина машиниста 7. Привод перемещения тельфера оборудован пневмодвигателем ДР-5У мощностью 8 лошадиных сил, который с помощью лебедки и тягового каната создает тяговое усилие 870 кгс и скорость радиального перемещения тельфера 0,34 м/с при расходе воздуха 7 м³/мин. Тельфер 2 рассчитан на подъем груза до 5 тонн со скоростью 0,48 м/с при рабочей канатоемкости барабана 22 м и оборудован пневмодвигателем 4КФ-40 мощностью 40 лошадиных сил при расходе сжатого воздуха 36 м³/мин. Тельфер оборудуется грейфером 1 с ходом штока 550 мм и усилием на концах челюстей в начале и конце зачерпывания 19 и 6,25 тс. Грейфер производит зачерпывание разрыхленной горной массы, ее подъем и разгрузку в проходческие бадьи. Пневмосистема погрузочной машины работает от сжатого воздуха давлением 5-7 кгс/см² и помимо указанных механизмов с помощью пневмодвигателя ДР-10У приводит в действие насос НШ-46 гидросистемы полка. Гидросистема рассчитана на рабочее давление 65 кгс/см² и обслуживает восемь гидродомкратов распора полка с ходом 1150 или 500 мм. Универсальная погрузочная машина используется для уборки горной породы в проходческие бадьи и при бурении шпуров, когда вместо грейферов к ней подвешивают бурильные установки.

Рис. 2. Стволовая погрузочная машина 2КС-2У/40

4.2 Технические данные

Общие технические данные

Наименование основных параметров и размеров
	2КС- 2У/40
1.Техническая производительность М3/мин, не менее	3,0
2. Продолжительность цикла погрузки, с	20-25
3.Максимальная кусковатость погружаемой породы, мм	300
4 Диаметр ствола в cвeтy, п.	7,0; 7,5;8,0
5. Установленная мощность эл. двигателей компрессоров, кВт	630
6. Рабочее давление на входе в кабину машиниста, мПа(кгс-см2) не более	0,5
7 Расход свободного воздуха, м3/мин. не более	100
8 Масса машины (без гидрораспора полка), кг, не более	9900
9. Масса машины в комплекте поставки, не более (с распором полка) - для совмещенного способа проходки - для параллельного способа проходки	24861 25705

Технические данные составных частей

Наименование основных параметров и размеров	Нормативы
Грейфер 1. Вместительность грейфера, м3 2. Диаметр цилиндра внутренний, мм 3. Усилие развиваемое пневмозатвором без учета трения в манжетах: а) при давлении сжатого воздуха 5кг/см2; б) при давлении сжатого воздуха 5. Продолжительность открывания закрывания лопастей, сек. 6. Габариты (до оси подвески) в закрытом состоянии, высота мм*диам, мм в открытом состоянии, высота мм*диам, мм 7. Масса, кг	0,7 720 19,68 23,75 3 3623*1600 3623*2595 3085
Тельфер 1. Грузоподъемность через блок, кгс 2. Скорость подъема через блок, м\с 3. Диаметр (мм) и тип каната 4. Длина каната (общая) м 5. Рабочая канатоёмкость барабана, м 6. Пневмомотор; тип мощность пневмомоторара без глушителя шума на выхлопе, кВт(л.с) скорость вращения; об/мин. расход свободного воздуха, м3/ мин. 7. Основные размеры, мм длина ширина высота 8. Масса, кг	5000 0,51 22 Г-В-Ж-Н ГОСТ 7668-80 32 22 К30МФ 40(54) 1500 32 1715 760 1345 2250
Тележка поворота 1. Скорость перемещения, м/с 2.Пнеомомотор, тип. расход свободного воздуха, м3/мин мощность пневмомотора, квт(л.с) скорость вращения, об/мин 3. Диаметр катка, мм 4 Основные размеры, мм Длина Ширина Высота 5. Масса кг	Регулируемая 9-12 ГОСТ10736-71 10,4 9,6(13) 800 275 813 670 848 660
Кабина машиниста 1 Тип конструкции 2.Оснавные размеры в плане, мм 3.Высота, мм 4. Масса, кг	Каркасная сварная 1700*1040 3000 894
Двухъярусная подвеска 1 Диаметр, мм наружный центрального отверстия 2. Высота, мм общая выступающая ниже попка 3. Масса, кг	755 259 3000 1000 1085
Механизм перемещения тельфера. 1. Скорость навивки каната (перемещение тележки) м/с 2. Диаметр(мм) и тип каната 3 Тяговое усилие на канате, кгс 4. Пневмомотор, тип 5. Мощность пневмомотора, кВт,(л.с) 6. Расход сбродного воздуха м3/мин 7.Скорость вращения, об/мин 8. Масса, кг	0,33 13-Г-I-Ж-Н-1-1568 ГОСТ 3077-80 300 П6,3-12,1М ТУ 12.44.11.62-86 7,5(10,0) 6,4 600 357
Тележка тельфера 1. Грузоподъемность кгс 2. Диаметр катков, мм 3. Высота от оси катков до оси подвески тельфера, мм 4. Основные размеры, мм длина ширина высота. 5.Масса, кг	7000 190 310 970 585 465 337
Пневмокоммуникации 1. Диаметр проходного сечения резинотканевых шлангов, мм: питания пневмосистемы кабины машиниста питания пневмоматора тельфера, питание пневмозатвора грейфера питания пневмоматоров тележки поворота и лебедки механизма перемещения тельфера Управление тельфером и тормозом тележки поворота 2. вместимость водоотделителя, л 3. вместимость масленки, л 4. масса водоотделителя, кг	65 50 25 240 10 262
Ролик подвески кабины (верхний и нижний) 1. Грузоподъёмность, кгс 2. Диаметр катка, мм 3. Размеры (длима и ширина *высота), мм верхнего нижнего 4. Масса, кг верхнего нижнего	800 190 125*175*663 125*175*1023 100 130
Рама перемещения тельфера 1. Размеры, мм ширина длина: дня ствола диаметром 5,5м для ствола диаметром 8,0м высота рамы: верхней нижней 2. Масса, кг верхней (для ствола5.5м) нижней (для ствола 8,0м)	620 2630 3830 1270 1630 733 1172
Гидрораспор полка 1. Давление в гидросистеме, кгс/см2 2. Количество распорных домкратов 3. Количество гидростанций 4. Давление сжатого воздуха в воздушной камере гидроаккумулятора, кг/см2 5. Вместимость гидроаккумулятора при давлении в гидросистеме 55кг/см2, см3 6. Домкраты для распора в породную стенку ствола Ход, мм Объём полостей домкрата, л при выдвинутом штоке при убранном штоке масса, кг 7. Домкраты распора в закреп пенную стенку Ствола, Ход, мм Объём полостей домкрата, л: при выдвинутом штоке при убранном штоке Масса; кг 8. Гидростанция: вместимость бака до верхней риски указателя, л тип насоса пневмоматор, тип	55 8 1 25 1000 1150 23 14 393 500 10 6,1 231 200 НШ-50 У-2Л П 9-12

4.3 Подготовка к работе с 2КС-2У/40

Прежде чем приступить к погрузке породы после взрыва машинист обязан выполнить следующее:

Осмотреть всю машину, особенно тщательно проверить все места подвески рамы к тележке поворота и к центральной подвеске, а также к раме и ролику подвески проверить затяжку и контровку болтов крепления монорельса, подвески, съёмных щёк рамы и катков у тележек. Все неисправности должны быть устранены, а слабо затянутые болты затянуты и вновь законтрены.

Проверить состояние гибких шлангов (перегибы должны быть устранены, пор ванные шланги заменены новыми , а ослабленные накидные гайки подтянуты).

Проверить состояние каната, цепей и осей подвески грейфера.

Проверить работу пусковой коробки управления тельфером при опущенном на забой грейфере, работу тельфepа (особенно тщательно тормоза) пневмоконцевиков канатоукладчика и золотниковой системы двигателя КЗОМФ. С этой целью следует сделать несколько подъёмов грейфера на высоту не более 1м;

Проверить работу тормоза тележки поворотa и пневмоконцевиков механизма перемещения тельфера при поднятом грейфере;

Проверить герметичность пневмозатвора грейфера и состояние шарнирных соединений лопастей и тяг.

Залить смазку в редукторы тельфера, тележки поворота, лебедки механизма пе-ремещения, пневмомоторы К30МФ; П8,12У, п9-12 и масленку водоотделителя согласно требований табл. смазки.

4.4 Порядок работы

Управление погрузочной машиной из кабины осуществляет машинист прошедший специальную подготовку. Для удобства наблюдения за забоем и работой грейфера кабина прикреплена у периферии ствола к раме и совершает вместе с последней круговое движение при переносе грейфера. В кабине находятся золотники и краны управления механизмами машины.

После центровки и распора проходческого полка, осмотра машины машинист производит проверку работоспособности пневмосистемы машины и приступает к погрузке породы в бадьи. При погрузке породы необходимо следить за движением бадей и освобождать соответствующий проем для пропуска бадьи в забой. При работе необходимо внимательно наблюдать за перемещением грейфера и не допускать его ударов о забойное оборудование. При наличии проходчиков в забое работу по погрузке породы необходимо осуществлять: недопускания перемещения грейфера над проходчиками.

Связь между машинистом и бригадой, обслуживающей погрузочную машину, осуществляется посредством звуковой сигнализации.

Управление гидрораспором полка производится с полка, на котором расположена гидростанция. В процессе производства распора необходимо следить, чтобы:

- величина максимального давления по манометру не превышала 55 кгс/см² при давлении свыше 55 кгс/см² необходимо прекратить распор домкратов и отрегулировать разгрузочный клапан на 55 кг/см² (регулировку предохранительного клапана разрешается производить только механику)

- гидросистема работала без гидравлических ударов и без значительной вибрации;

--при выдвижении, штоков домкратов на них по возможности не попадала грязь;

--не нарушалась герметичность соединений трубопроводов и нормальный уровень масла в баке (утечка масла не допускается).

В процессе уборки породы необходимо следить за надежностью раскрепления полка. При ослаблении распора необходимо включить насос и масло в домкраты.

После окончания уборки породы производится снятие роспора попка. Необходимо проследить, чтобы истоки всех домкратов были втянуты, а башмаки отошли от стенки ствола.

В процессе работы погрузочной машины машинист должен следить за тем, чтобы:

-- не было утечки масла из работающих механизмов

-- тормоз тельфера надежно удерживал груженый грейфер

- тормоз тележки поворота надежно останавливал раму, а поборот был плавным, без рывков и пробуксовывания

--перемещение тележки тельфера было плавным без заеданий катков (значительное провисание каната и проскальзывание его в жимках на барабане не допускается);

-- пневмокоммуникация не имела заметных шипунов и местных вздутий на шлангах;

-- рукоятки золотников переключались плавно, без рывков, и четко фиксировались в нейтральном положении;

-- пневмосистема. управления тельфером четко останавливала барабан тельфера в крайних положениях, пуск и останов пневмомоторах не сопровождались стуком и вибрациями в золотниковой системе пневмомотора;

-- подшипники пневмомоторов и редукторов не перегревались, а выхлопные отверстия не обмерзали;

-- давление сжатого воздуха было не менее 4 и не более 5 кг/см²

-- шланги, идущие из кабины машиниста(особенно шланги грейфера) не цепляли за оборудование и не попадали между лопастями грейфера;

-- канат подвески грейфера при напуске был в натянутом состоянии под действием веса блочка и цепей;

-- прижимной ролик при вращении, барабана лебедки свободно, без заедания, вращался и исключал выпучивание каната при снятии с последнего нагрузка;

-- при работе двух комплектов механического вождения каждый грейфер работал только в своей зоне, при поворотах грейферы не должны сталкиваться друг с другом;

-- не было большой потери времена в работе подъёма из-за вынужденных простоев бадей над рамой; при мигании сигнальной лампы системы блокировки спуска бадьи с поворотом рамы машинист обязан немедленно удрать из-под бадейного проема рамы.

После окончания погрузки породы, проведения проверки техническою состояния и исправления обнаруженных повреждений необходимо подготовить машину к проведению взрывных работ, для чего:

- подтянуть грейфep к тельферу и подвесить его на предохранительных цепях или канате к полку или раме. При этом рабочий канат тельфера должен быть ослаблен;

-- перевести тельфер в крайнее положение к центральной подвеске;

-- провернуть рапу в безопасную зону так; чтобы кабина встала под проемом в полке, и запереть откидными упорами рукоятки золотников управления тележкой поворота и грейфера;

- чтобы взрывной волной не подбрасывало раму и кабину машиниста, необходимо установить распорки между ними и полком;

- перекрыть кран питания кабины машиниста.

4.5 Техническое обслуживание

Стволовые погрузочные машины работают в условиях больших динамических нагрузок, а также подвергается воздействию взрывной волны и ударам породы при взрывных работах. Поэтому для надежной и длительной работы механизмов машины необходимо осуществлять своевременное и тщательное техническое обслуживание.

Капитальный ремонт машины производится на ремонтных заводах по ремонтной документации.

В период между капитальными ремонтами необходимо производить:

-- смазку машины

- профилактическое обслуживание

- ежемесячное обслуживание

-- обслуживание после проходки 4ОО м ствола.

Профилактическое обслуживание производится через каждые 10 дней с остановкой проходки на одну смену.

Ежемесячное обслуживание производится с остановкой на одни сутки.

После проходки 4ОО м ствола производится обслуживание с остановкой проходки на два-три дня, в течение которых производится тщательный осмотр и выборочная ревизия оборудования, которое выдается на поверхность. Это оборудование полностью разбирается, тщательно промывается и осматривается в ремонтной мастерской.

Объем работ при профилактическом, ежемесячном, после проходки 400м ствола, обслуживании указан в перечне робот для различных видов технического обслуживания.

Смазочные масла, не рекомендованные данной инструкцией могут применяться только после официального подтверждения их пригодности заводом-поставщиком.

Перечень работ дня различных видов обслуживания

Содержание работ	Технические требования
Профилактическое обслуживание
Подтяжка всех болтовых соединений	Соединения подтянуть и законтрить
Замена изношенных деталей	Качество замененных деталей злоб должно соответствовать требованиям предъявляемым к ним рабочими или ремонтными чертежами.
Замена, канатов тельфера и механизма радиального перемещения в случае их износа	Диаметр и ГОСТ каната должен соответствовать указанному в данной инструкции
Замена изношенных шлангов и труб, подтяжка ниппельных соединений пневмогидросистемы	Затяжка шлангов должна производиться с помощью приспособления обеспечивающего качественное соединение
Замена изношенных резиновых пальцев упругих муфт.	Пальцы должны быть новыми
Подтяжка и замена сальникового уплотнения штока грейфера	Утечки сопровождаемые шумом, не допускаются.
Ежемесячное обслуживание
Проведение работ в объеме профилактического обслуживания Замена грейфера на запасной	Грейфер должен быть новый или отремонтированный.
Выборочное обслуживание сборочных единиц машины c выдачей иx на поверхность с частичной разборкой	Сборку и испытание после сборки производить в соответствие с технической документацией
Замена тормозных колодок, чистка и промывка масляных ванн	колонки и диски должны быть заменены запасными
Обслуживание после проходки 400м ствола
Проведение осмотра шины и обслуживания узлов с выдачей их на поверхность, полной разборкой тщательной промывкой, осмотром деталей и последующей сборкой в ремонтной мастерской	Разборку деталей, сборку и испытания после сборки производить в соответствие с требованиями ремонтной документации и данной инструкции. Детали и узлы, пригодные к дальнейшей эксплуатации не должны иметь Отклонений сверх допустимых по ремонтной документации. Изношен, детали должны быть заменены новыми. Из состава ЗИП или отремонтированными. Подшипники не должны иметь повреждений и люфта сверх допустимых норм. Уплотнения не должны иметь повреждений.

Техническое обслуживание редуктора червячного 14-125-40-52-К-У5 производить согласно инструкции по эксплуатации редукторов червячные универсальные типа «Ч».

Техника безопасности. Охрана труда.

При эксплуатации стволовых погрузочных машин2KC-2У/40 и KC-2У/40 необходимо знать и соблюдать требования «Правил безопасности в угольных и сланцевых шахтах 'и в 'частности, требования относящиеся к ведению проходческих работ в стволе.

К управлению стволовыми погрузочными машинами и их обслуживанию допускаются только лица, прошедшие специальную подготовку. Машинист должен иметь удостоверение на право управления машиной.

Работы по монтажу, ремонтные работы и осмотры за пределам кабины машиниста должны производиться с обязательным использованием предохранительных поясов.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ чрезмерно раскачивать грейфера при его повороте (при раскачивании грейфера более 0,3м от оси его подвеска необходимо уменьшить скорость его поворота и радиального перемещения).

ЗАПРЕЩАЕТСЯ поднимать грейфер при его удалении от тельфера (в плане) свыше 1,5 м.

Не допускаются удары грейфером по щиту, закрепленной стенке ствола или опалубке, бадье а соседнему грейферу,

ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить подъем или спуск грейфера при неотрегулированных пневмоконцевиках. Расстояние от подвески грейфера до буфера тельфера должно быть не менее 0,3 м.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ проходчику находиться под поднятым грейфером или быть в непосредственной близости от места его работы.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ регулировать тормоза при поднятом грейфере.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить ремонт механизмов во время их работы или при поднятом грейфере, а также когда штурвал золотника тележки поворота не зафиксирован в нейтральном положении накидной скобой.

Перед началом уборки породы необходимо проверить фиксацию полка в стволе домкратами распора.

Во время работы машины верхний проем кабины машиниста и наклонная ляда рамы подвески кабины должны быть закрыты.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ подъём грейфера тельфером, если число обрывов проволоки каната ф-22м на шагеге свивки составляет:

"при односторонней свивке более 8 обрывов';

""при крестовой свивке 15 обрывов.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ перемещение машины в зону проёма при наличии предупредительного сигнала системы блокировки КСБ

ЗАПРЕЩАЕТСЯ перемещение грейфера над проходчиками.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ машины при неотрегулированных тормозах тельфера или тележки поворота.

Работу по регулировке механизмов машины с крышки и откидной ляды кабины производить с предохранительным поясом.

По окончании погрузочных работ кран-дроссель 36 тележки поворота, установленный в кабине машиниста установить в положение «закрыт».

ЗАПРЕЩАЕТСЯ в паузах работы оставлять грейфер в открытом или закрытом положении под давлением сжатого воздуха.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа машиниста при неисправной сигнализации и освещении.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить работы встволе с грейфера.

При в выходе из машины машинист обязан:

- перекрыть кран питания кабины!

- откидными упорами запереть штурвал золотника управление тележкой поворота и рукоятки золотников управления тельфером, механизмом перемещения и грейфером.

- закрыть верхний проем кабины двухстворчатой крышкой.

- закрыть наклонную ляду рамы подвески кабины.

Рекомендуется наиболее важные правила по технике безопасности при производстве погрузочных работ в стволе вывесить на видном месте.



Заключение

Стволовые погрузочные машины предназначены для механизации процесса погрузки взорванной породы в подъемные сосуды при проходке вертикальных стволов шахт.

Машины используются в сочетании с различными комплексами проходческого оборудования, применяемыми в угольной, горнорудной и сланцевой промышленности при проходке стволов буровзрывным способом.

По желанию заказчика они комплектуются навесной бурильной установкой БУКС-1У5, позволяющей механизировать такую трудоемкую операцию технологического цикла проходки, как бурение шпуров.

Погрузочные машины изготавливаются в двух модификациях:

- одногрейферная КС-2У/40 - для стволов диаметром 5; 5,5; 6; 6,5; 7; 7,5 и 8м;

- двухгрейферная 2КС-3У/40 - для стволов диаметром 7; 7,5 и 8 м.

Глубина стволов, проходимых машинами, не ограничена, так как они подвешиваются непосредственно к проходческому полку.

Машины рассчитаны на широкое применение в шахтном строительстве как средство повышения средних темпов проходки до 100-120 м в месяц.

Монтаж одногрейферной машины выполняется за 15-20 ч, демонтаж за 8-10 ч.

Погрузочные машины можно эффективно использовать при различных способах проходки, но основным является совмещенный способ проходки с крепью из монолитного бетона, возводимой из забоя ствола. Возможно также применение параллельного способа проходки в крепких породах и породах средней крепости. В этом случае постоянное крепление возводится с проходческого полка из монолитного бетона.



Список литературы

проходка шахтный ископаемый погрузка машина

1. Н.А. Малевич - «Горнопроходческие машины и комплексы», издание второе, переработанное и дополненное; Москва, Недра 1980 г.

2. Ю.И. Михайлов, Л.И. Кантович - «Горные машины и комплексы»; Москва, Недра 1975 г.

3. Горная энциклопедия, http://www.mining-enc.ru/.

4. Uralkali Investor Briefcase.

5. Интегрированный отчет 2012 ОАО «Уралкалий».

6. План развития горных работ рудника БКПРУ-4 на 2013 год.

7. Техническое описание машин КС-2У/40 и 2КС-2У/40.

Размещено на Allbest.ru