Проектирование автотранспортного предприятия по обслуживанию 85 автобусов МАЗ 152 и 50 автобусов МАЗ 256
Корректировка периодичности технического обслуживания автобусов МАЗ и определение необходимого количества производственных рабочих. Описание принципа работы и устройства разработанной конструкции, а также расчеты на прочность и жесткость приспособления.
Рубрика | Транспорт |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 09.03.2014 |
Размер файла | 4,9 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Gдв МАЗ-256=50•4•477/100=954 кг;
GдвАТП=3200 кг;
GКПП МАЗ-152 =778 кг;GКПП МАЗ-256=240 кг;GКППАТП=1018 кг;
Gп.м МАЗ-152 =1200 кг;Gп.м МАЗ-256=390 кг;Gп.мАТП=1590 кг;
Gз.м МАЗ-152 =1836 кг;Gз.м МАЗ-256=750 кг;Gз.мАТП=2586 кг;
Gк.в МАЗ-152 =129 кг;Gк.в МАЗ-256=35 кг; Gк.вАТП=164 кг;
Gр МАЗ-152 =68 кг;Gр МАЗ-256=18 кг; GрАТП=84 кг;
GагрАТП=5442 кг.
Площадь пола, занимаемая стеллажами для хранения запасных частей, агрегатов, металлов и материалов рассчитывается [4, c.75]:
fст=Gi/g, (2.26)
где Gi - масса объектов хранения, кг;
g - допустимая нагрузка на 1м2 занимаемой стеллажом площади, кг/м2.
Принимаем согласно [4, c.75]: для запасных частей - g=600 кг/м2; для агрегатов - g=500 кг/м2; для металла - g=650 кг/м2.
Площадь, занимаемая стеллажами, равна:
fст з.ч=7667/600=13 м2;fст ме=6546/650=10 м2;fст лк=1133/600=2 м2;
fст пр=1665/600=3 м2;fст агр=6542/500=13 м2.
Площадь складов соответственно, согласно формулы (47) равна:
Fск з.ч=13•2,5=33 м2;Fск ме=10•2,5=25 м2;Fск лк=2•2,5=5 м2;
Fск пр=3•2,5=7,5 м2;Fск агр=13•2,5=33 м2;? Fск =103 м2.
Суммарная площадь всех складских помещений АТП равна:
Fск АТП=7+15+103=125 м2.
2.2.4 Расчёт площадей хранения автобусов
При укрупнённых расчётах площадь зоны хранения находится [4, c.75]:
Fx=fa•Аст•Кп, (2.27)
где fa - площадь занимаемая автомобилем в плане, м2;
Аст - число автомобиле-мест хранения, ед;
Кп - коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест хранения.
Согласно п.2.2.1. fa МАЗ-152=31 м2, fa МАЗ-256=22 м2 . Величина Кп зависит от способа расстановки мест хранения и принимается равной 2,5ч3.
Площадь стоянки равна:
Fx МАЗ-152=31•85•2,5=6588 м2.
Fx МАЗ-256=21•50•2,5=2625 м2.
Fx АТП=9213 м2.
2.2.5 Расчёт площадей административно-бытовых и технических помещений
Численность персонала служб управления зависит от типажа подвижного состава и от списочного количества автобусов. Принимаем: общее руководство - 3 чел; плановый отдел - 3 чел; отдел кадров - 3 чел; отдел труда и заработной платы - 4 чел; бухгалтерия - 6 чел; отдел снабжения - 2 чел; отдел общего обслуживания - 2 чел; охрана - 3 чел; пожарные и служащие - 4 чел.
Площади административных помещений рассчитывают по штатному расписанию управленческого аппарата, исходя из следующих норм: рабочие комнаты отделов - 4 м2 на одного работающего в отделе; площади кабинетов 10ч15% от площади рабочих комнат, вестибюлей и гардеробных - 0,27м2 на одного служащего [2, c.25].
Площади административных помещений равны:
Fад рук=3•4=12 м2 ; Fад м=3•4=12 м2; Fад ок=3•4=12 м2; Fад от.зп=4•4=16 м2;
Fад бух=6•4=24 м2; Fад сн=24 м2; Fад обс=8 м2; Fад охр=12 м2;
Fад пож.служ=16 м2;
?Fад =120 м2; Fад каб=0,1•120=12 м2; Fад гард=0,27•2=0,54 м2.
Численность персонала службы эксплуатации, диспетчерской, гаражной и службы безопасности движения 6% от кол-ва автобусов и равна: 0,06•135=8 чел. Распределение: служба эксплуатации 20% - 2 чел; диспетчерская 40% - 3 чел; гаражная 35% - 2 чел; служба безопасности движения 5% - 1 чел. Всего для службы эксплуатации предназначены следующие кабинеты: кабинет безопасности движения, диспетчерская, кабинет для гаражной службы и кабинет начальника службы эксплуатации.
Площади службы эксплуатации равны:
Fад БДД=25 м2 (согласно [2, c.25]);Fад дис=4•3=12 м2;Fад экс=2•4=8 м2;
Fад гар=2•4=8 м2;Fад нач=0,1•61=61 м2.
Численность персонала производственно-технической службы 4,2% от списочного количества автобусов: 0,042•135=6 чел. Распределение: технический отдел 30% -2 чел; отдел технического контроля 20% -1 чел; отдел главного механика 10% -1 чел; центр управления производством 15% -1 чел; производственная служба 25% -1 чел.
Всего для производственно-технической службы предназначены следующие кабинеты: ПТО -2 кабинета; ОТК - 1 кабинет; ОГМ -1 кабинет; ЦУП -1 кабинет; кабинет начальника технического отдела.
Площади производственно-технической службы равны:
Fад ПТО=2•4=8 м2;Fад ОТК=1•4=8 м2;Fад ОГМ=1•4=4 м2;Fад ЦУП=1•4=4 м2;
Fад ПС=1•4=4 м2.
Площади кабинетов равны: Fкаб=0,1•28=2,8 м2; ПТО-2 кабинета (5,6 м2); ОТК -2 кабинета (5,6 м2); ОГМ -1 кабинет (2,8 м2); кабинет начальника технического отдела 0,15•28=4,2 м2; ЦУП - 1 кабинет (2,8 м2).
Кабинет главного инженера составляет 10ч15% от площади технической службы и равен 0,15•28=5 м2. Кабинет заместителя начальника по эксплуатации 10ч15% от площади службы эксплуатации и равен 0,15•61=9 м2. Кабинет директора АТП составляет 10% от общей площади всех отделов и равен 0,1•106=10,6 м2.
Площади помещений для получения и приёма путевых документов водителями и кондукторами равна 18 м2.
Площадь помещений для культурного обслуживания, согласно [2, c.25] - 30 м2.
Гардеробные для производственного персонала с закрытым способом хранения одежды должны быть в индивидуальном шкафчике. Площадь пола на один шкаф составляет 0,25 м2, коэффициент плотности 3,5:
Fр=49•0,25•3,5=43 м2.
Душевые комнаты предназначены в кол-ве 10 чел на 1 душ. Площадь пола на 1 душ с раздевалкой 2м2, Кп=2 равна:
Fдуш=(214/10)•2•2=86 м2.
Умывальники предназначены в количестве 15 чел на 1 кран. Площадь пола на 1 умывальник 0,8м2 , Кп=2, равна:
Fум=(214/15)•0,8•2=23 м2.
Туалеты рассчитывают отдельно для мужчин и женщин. Количество кабин с унитазами принимают из расчёта одна кабина на 30 мужчин и 15 женщин, работающих в наиболее многочисленной смене. Площадь пола туалета принимается 2м2, Кп=3, равна:
Fтуал м=(214/30)•2•3=43 м2;
Fтуал ж=(30/15)•2•3=12 м2;
Fтуал =43+12=55 м2.
Площадь курильных комнат принимается из расчёта 0,04 м2 на рабочего в наиболее многочисленной смене и равна:
Fкур =214•0,04=9 м2.
Актовый зал должен обеспечивать вместимость всех работников. Площадь актового зала равна:
Fа.з=260•0,9=234 м2.
Суммарная площадь административно-бытовых помещений равна:
? Fа=740 м2.
Площади технических помещений принимаем согласно прототипа.
3. Генеральный план и общая планировка помещений
Под планировкой АТП понимается компоновка и взаимное расположение производственных, складских и административно-бытовых помещений на плане здания или отдельно стоящих зданий (сооружений), предназначенных для ТО, ТР и хранения подвижного состава. Планировка предприятия должна по возможности обеспечить независимое прохождение автомобилем любого самостоятельного маршрута, несмотря на случайный характер возврата.
Генеральный план предприятия - это план отведённого под застройку земельного участка территории, ориентированный в отношении проездов общего пользования и соседних владений, с указанием на нём зданий и сооружений по их габаритному очертанию, площадки для безгаражного хранения подвижного состава, основных и вспомогательных проездов и путей движения подвижного состава по территории.
Основные требования, предъявляемые к земельным участкам:
-оптимальный размер участка (желательно прямоугольной формы с отношением сторон от 1:1 до 1:3;
-относительно ровный рельеф местности и хорошие гидрогеологические условия;
-возможность обеспечения теплом, водой, газом и электроэнергией, сбросом канализационных и ливневых вод;
-отсутствие строений, подлежащих сносу;
-возможность резервирования площади участка с учётом перспективы развития предприятия.
Построение генерального плана во многом определяется объёмно-планировочным решением зданий (размерами и конфигурацией здания, числом этажей и пр.).
Площади застройки одноэтажных зданий предварительно устанавливаются по их расчётным значениям. Для многоэтажных зданий предварительное значение площади застройки определяется как частное от деления расчётной площади на число этажей данного здания.
Площадь участка предприятия рассчитывается по формуле:
Fуч=( Fпс+ Fаб+ Fоп)/(Кз•0,01), (3.1)
где Fпс - площадь застройки производственно складских зданий, м2;
Fаб - площадь застройки административно-бытового корпуса, м2;
Fоп - площадь открытых площадок, для хранения автобусов, м2;
Кз - плотность застройки территории, % (согласно [2, c.28] Кз=52%).
Согласно п.2 площади:
F'пс=970 м2, F'аб=740 м2, F'оп=9213 м2.
Принимаем:
-корпус производственный: Fпс=1296 м2 , (5424 м);
-корпус административно-бытовой 2-х этажный: Fаб=864/2=432 м2 , (24 18 м);
-стоянка открытая: Fоп=9213 м2.
Площадь земельного участка Fуч равна:
Fуч=(1296+432+9213)/0,52=21040 м2.
В зависимости от компоновки основных помещений (зданий) и сооружений предприятия застройка участка может быть объединена (блокирована) или разобщена (павильонная). Принимаем блокированную застройку, потому что она имеет преимущества перед павильонной по экономичности строительства, удобствам построения производственных процессов, осуществлению технологических связей и организации движения.
Площадь стоянок личного транспорта рассчитывается, исходя из норматива: 1 автобус на 10 работников, работающих в двух смежных сменах и равна (удельная площадь 25м2 на 1 автобус).
Fоп л.а=135/10•25=338 м2.
Площадь застройки определяется как сумма площадей занятых зданиями и сооружениями всех видов, включая навесы, открытые стоянки автобусов и складов, резервные участки намеченные в соответствии с заданием на проектирование, равна:
Fзастр=1296+432+9213=10941 м2.
Плотность застройки предприятия определяется отношением площади, занятой зданиями, сооружениями, открытыми площадками, автобусными дорогами, тротуарами и озеленениями, к общей площади предприятия и равна: К=52%.
Коэффициент озеленения определяется отношением площади зелёных насаждений к общей площади предприятия и равен: Коз=10%.
Принимаем сетку колонн для производственного корпуса 18*12 м, высота помещений для постов ТО и ТР 4,8 м.
Административно-бытовой корпус 2-х этажный с сеткой колонн (6+6)*6 м с высотой этажей 3 м.
Требуемая степень огнестойкости здания, его этажность и наибольшая допустимая площадь этажа между противопожарными стенками в зависимости от категории размещаемых в здании производств принимается в соответствии с требованиями СНИП II-90-81 “Производственные здания промышленных предприятий”.
При проектировании предприятия соблюдаются обусловленные санитарными требованиями минимально допустимые площади помещений и объёмы помещений.
4. Конструкторская часть
4.1 Анализ исходных данных
Автобус сложная техническая система. Поддержание его работоспособности требует высоких технических знаний и специальных технологий. Есть такие работы по обслуживанию автобуса, которые можно выполнить только в соответствии с технологией, то есть при помощи специального оборудования, инструментов и приспособлений и при соответствующей квалификации.
Руководство автотранспортных предприятий в настоящее время заинтересованно не только в уменьшении сроков технического обслуживания и ремонта, но так же, и в качестве выполняемых работ. Качество выполненных работ влияет и на экономические затраты в случае простоев, и на безопасность водителей, пассажиров, а так же перевозимых грузов.
4.1.1 Исходные данные
Исходными данными является карта технических условий на дефектацию детали, представленная в таблице 4.1.
Количество пальцев, требующих восстановления, если известно что в среднем восстановленные на предприятии пальцы проходят от ТО-2 до ТО-2 рассчитывается по формуле:
(4.1)
где - годовое число ТО-2 на один списочный автобус, см. технико-экономическое обоснование ( =4,75);
- списочное количество автобусов МАЗ - 203 ( = 100).
Тогда:
1207
Исходя из веса пальцев и их количества выбирается тип производства (до 20 кг, от 1000 до 5000 шт. это мелкосерийное производство) /5, табл. 3/.
Таблица 4.1 - Карта технических условий на дефектацию детали
Деталь: Палец рессоры автобуса МАЗ - 203 |
|||||||
Материал: Сталь 45 |
Твердость: 180…200 HB |
||||||
Обоз-начение по эскизу |
Наименование дефекта |
Способ установ-ления дефекта и измерительные инструменты |
Размеры, мм |
Заключение |
|||
Номина-льные |
Допусти-мые без ремонта |
Допусти-мые для ремонта |
|||||
1 |
Износ поверхности пальца |
Микрометр 25-50 мм ГОСТ 6507-90 или штангельцир-куль ГОСТ 166-89 |
31,87 |
27,3 |
Браковать при размере менее 27,3 мм |
||
2 |
Забоины на резьбе М24*2 |
Калибр резьбовой ГОСТ 24997-81, визуально |
- |
- |
- |
Ремонтировать |
|
3 |
Смазка не выходит из смазочного отв. |
Визуально |
5 |
4,5 |
- |
Ремонтировать |
4.1.2 Анализ условий работы детали
Объект восстановления - палец рессоры автобуса МАЗ - 203. Палец изготавливается из стали 45, делается лабинтное уплотнение, затем производится вибронакатывание. Данная деталь устанавливается между кронштейном кузова автобуса и рессоры. Деталь работает в условиях знакопеременных нагрузок.
Дефекты пальца: износ поверхности пальца, срыв резьбы. Палец рессоры относится к классу - круглые стержни.
Конструкция детали соответствует технологическим требованиям ремонта, содержит необходимые для ремонта и восстановления технологические базы. Имеющиеся дефекты не нарушают технологических баз и позволяют применить передовые способы ремонта, относительные затраты на которые будут ниже по сравнению с изготовлением детали. /5/
4.2 Выбор рациональных способов восстановления детали
Рациональный способ восстановления деталей выбирается путем последовательного использования трех критериев:
- критерий применимости,
- критерий долговечности,
- критерий технико-экономический.
4.2.1 Критерий применимости
Критерий применимости способа учитывает его технические свойства, а также конструктивные, технологические и эксплуатационные особенности детали. /5, с.27/.
Основные способы восстановления приведены в таблице 4.2
Таблица 4.2 - Основные способы восстановления
Способы восстановления деталей |
Наименование дефектов детали |
||||
Износ поверхности пальца |
Забоины на резьбе М24*2 |
Смазка не выходит из смазочного отв. |
|||
напыление |
плазменное |
- |
- |
- |
|
электродуговое |
- |
- |
- |
||
детонационное |
- |
- |
- |
||
газовоплавление |
- |
- |
- |
||
сварка и наплавка |
широкослойная |
- |
- |
- |
|
электроконтактная |
- |
- |
- |
||
электродуговая |
+ |
+ |
- |
||
под флюсом |
- |
+ |
- |
||
в среде СО2 |
+ |
+ |
- |
||
неплавящимся электродом |
- |
- |
- |
||
вибродуговая |
+ |
+ |
- |
||
газовая |
- |
- |
+ |
||
сварка и наплавка |
лазерная |
- |
- |
- |
|
светолучевая |
- |
- |
- |
||
трением |
- |
- |
- |
||
пластическое деформирование |
правка прессом |
- |
- |
- |
|
правка наклепом |
- |
- |
- |
||
осадка |
- |
- |
- |
||
обжатие |
- |
- |
- |
||
вытяжка |
- |
- |
- |
||
раскатка |
- |
- |
- |
||
раздача |
- |
- |
- |
||
чеканка |
- |
- |
- |
||
гальванические покрытия |
меднение |
- |
- |
- |
|
цинкование |
- |
- |
- |
||
хромирование |
+ |
- |
- |
||
осталивание |
+ |
- |
- |
||
слесарно-механическая обработка |
слесарная обр-а |
- |
+ |
+ |
|
механическая обр-а |
- |
+ |
+ |
||
постановка ДРД |
- |
- |
- |
||
обр-а под ремонтный р-р |
- |
- |
- |
||
Пайка |
- |
- |
- |
4.2.2 Выбор рационального способа восстановления
Для восстановления пальцев рессор применимо множество способов (см. табл. 4.2) Занесем значения технико-экономических показателей и коэффициентов долговечности этих способов в таблицу 4.3.
Таблица 4.3 - Способы восстановления пальца рессоры
Способы восстановления деталей |
Коэффициенты |
|||
долговечности, Кд |
технико-экономический, Кэ |
|||
сварка и наплавка |
электродуговая |
0,75 |
0,314 |
|
в среде СО2 |
0,85 |
0,403 |
||
вибродуговая |
0,95 |
0,256 |
||
гальванические покрытия |
хромирование |
0,95 |
0,13 |
|
осталивание |
0,85 |
0,558 |
Т.к на предприятии уже используется способ электродуговой наплавки и имеется соответствующее оборудование, то целесообразней выбрать именно этот способ. Затем накатываем частично-регулярный микрорельерф на поверхности пальца с помощью вибрационного накатывания (вибронакатывания).
Частично-регулярный микрорельерф (ЧРМР) - это рельерф на поверхности детали с системой непрерывных канавок и дискретных участков ранее обработанной поверхности.
Вибронакатывание это способ выполняется по схеме, приведенной на рисунке 4.2, и применяется для обработки цилиндрических поверхностей; при обработке плоских поверхностей осцилляционное движение также совершается инструментом, а заготовка движется поступательно в направлении подачи. Изменение значений параметров процесса вибронакатывания и соответственно параметров ЧРМР с непрерывно расположенными углублениями синусоидальной формы осуществляется в отличие от большинства вышеописанных способов не за счет изменения формы рабочих поверхностей копиров, трафаретов и инструмента, а изменением скорости относительного перемещения заготовки и инструмента. Даже при постоянном значении числа осцилляции инструмента () число сочетаний и s, обеспечиваемых коробками скоростей и подач универсальных металлообрабатывающих станков, удается воспроизвести практически все виды ЧРМР рабочих поверхностей деталей. Такая универсальность в сочетании с простотой осуществления и высокой производительностью, использование в качестве инструмента стандартных шариков и алмазных наконечников, позволяют считать процесс вибронакатывания в настоящее время наиболее совершенным из всех применяемых для образования ЧРМР. Это полностью подтвердила промышленная практика /7, с.17/.
Виброголовки для обработки наружных и внутренних цилиндрических, конических и торцовых поверхностей. Виброголовки этого вида, как правило, конструируются к токарным станкам. В этом случае реализация кинематической схемы вибронакатывания (см. рисунок 4.1) существенно упрощается, так как для вращения заготовки и поступательного перемещения виброголовки с деформирующим элементом в направлении подачи используются главное и вспомогательное движения токарного станка.
Рисунок 4.1 - Принципиальная схема обработки вибронакатыванием
Таким образом, основным назначением виброголовки является осуществление осцилляционного движения деформирующего элемента. Приводы осцилляционного движения могут быть семи видов. Однако наибольшее применение получил механический привод, отличающийся простотой и надежностью. Первая виброголовка к токарному станку для обработки наружных цилиндрических и торцовых поверхностей (конструкция ЛИТМО) имела эксцентриковый привод, при этом деформирующий элемент совершал осцилляционное движение по дуге окружности. В дальнейшем головка была в ЛИТМО модернизирована, эксцен-триковый привод сохранился, однако деформирующий элемент совершал осцилляционное движение параллельно оси обрабатываемой заготовки. Виброголовка (рисунок 4.2) получила широкое применение благодаря универсальности, простоте, надежности, невысокой стоимости.
Корпус головки сварной конструкции состоит из трех основных частей: втулки 10, угольника 24 и основания 22. Угольник служит для установки и закрепления головки. На основании корпуса установлен электродвигатель 23. Вращение вала электродвигателя с помощью сменного эксцентрика 19 преобразовывается в возвратно-поступательное движение штока 9 с шариковой головкой (вместо шариковой головки может быть установлен алмазный или твердосплавной наконечник).
Шариковая головка состоит из рабочего шара 5, опирающегося на наружное кольцо шарикового подшипника 6, который вращается на оси 7, запрессованной и стопорящейся винтом 2 в корпусе 8 сепаратора-колпачка 4, удерживающего шар от выпадания. Резьбовое кольцо 3 фиксирует положение, которое должно обеспечить свободное вращение шара при минимальном зазоре между ним и стенками сепаратора. Своим хвостовиком шариковая головка устанавливается в отверстие штанги 9 и закрепляется винтом 1.
Рисунок 4.2 - Виброголовка к токарному станку
Штифтом 16 шток шарнирно соединен со втулкой 10. Наклон оси штока ограничен с одной стороны винтом 13 и с другой стороны -- винтом 11, передающим усилие тарированной пружины 26 на шток.
Втулка 10 при помощи оси 17 и регулируемой гайкой 18 по длине тяги связана со сменным эксцентриком 19.
При вращении вала электродвигателя, сидящая на шпонке 21 втулка 20, а вместе с ней и шток 9 с шариковой головкой совершают возвратно-поступательное движение параллельно оси вращения обрабатываемой заготовки с числом осцилляции, равным частоте вращения вала двигателя, и длиной хода, равной двойному эксцентриситету эксцентрика 19. Винт 13 предотвращает проворот втулки 10 в направляющих вкладышах 12 и 15, установленных во втулку 14.
Величина усилия давления шара на обрабатываемую поверхность определяется степенью предварительного сжатия тарированной пружины 26 и зависит от соотношения расстояний между осью шара и осью винта 11 и наконечника 25.
Резьбовая пробка 27 служит для предварительного сжатия пружины. Окончательная установка на необходимое для накатывания давление осуществляется дополнительным перемещением всего приспособления в направлении, перпендикулярном оси вращения заготовки. При этом шток 9 отходит от головки винта 11.
Описанное исполнение 1 приспособления применяется для вибронакатывания внутренних цилиндрических поверхностей диаметром от 50 мм и более на глубину до 125 мм; исполнение 2 предназначено для вибронакатывания наружных цилиндрических поверхностей. В этом случае шток 9 заменяется штоком 28. /7, с.26…28/
Забоины на резьбе
Резьбу проверяют резьбовым калибром. Если резьба повреждена незначительно, то можно попытаться восстановить поврежденные витки. Для этого желательно применять инструмент, созданный именно для этих целей.
Прогонки (резьбонарезные гребенки) -- сменные пластины с зубцовкой на одной или двух сторонах. Их изготовляют из инструментальной стали с высокой прочностью и термически обрабатывают (закалка и отпуск). Если это не помогло, то для восстановления резьбы можно воспользоваться наплавкой с последующим нарезанием резьбы.
Смазка не выходит из смазочного отверстия.
Требуется прочистить, если не получается, то высверлить отв. диаметром 5 мм.
4.3 Разработка технологического маршрута восстановления детали
Последовательность выполнения данного этапа:
- составить план технологических операций восстановления детали, руководствуясь правилами построения технологического маршрута и выбранными схемами установки, или типовым (групповым) технологическим процессом;
- описать содержание каждой операции;
- подобрать оборудование и средства технологического оснащения.
Допустимо использование других вариантов формирования маршрутной технологии, в том числе с применением систем САПР ТП /5, с.33,35/.
Для восстанавливаемых дефектов пальца рессоры технологический маршрут восстановления представленный в таблице 4.4.
Таблица 4.4 - Технологический маршрут восстановления детали
Номер операции |
Номер перехода |
Наименование операции. Содержание перехода |
Наименование оборудования |
|
005 |
- |
Моечная. Вымыть деталь. |
Моечные машины ОМ-4267, ОМ-961, ОМ-837, ОМ-947 или другие |
|
010 |
- |
Контрольно-сортировочная. Дефектовать деталь. |
Микрометр 25-50 мм, штангельциркуль |
|
015 |
- |
Наплавка электродуговая. Наплавить изношенную поверхность |
Трансформатор сварочный ТДМ-503 |
|
020 |
- |
Токарная-винторезная |
Токарно-винторезный станок 16К20 |
|
1 |
Проточить поверхность начерно |
Токарно-винторезный станок 16К20 |
||
2 |
Проточить поверхность начисто |
Токарно-винторезный станок 16К20 |
||
025 |
- |
Вибронакатывание Накатать ЧРМР на поверхности пальца |
Токарно-винторезный станок 1К62 и виброголовка |
|
030 |
- |
Слесарно-разметочная. Разметить отв под сверление |
Разметочный стол с набором необходимых инструментов |
|
035 |
- |
Вертикально-сверлильная Сверлить отв. диаметром 5 мм. |
Настольный сверлильный станок ГС-2116К |
|
040 |
- |
Горизонтально-фрезерная Фрезеровать маслянный канал |
Горизонтально-фрезерный станок 6Р82 |
|
045 |
- |
Проверить резьбу |
Метчик М10*1 Плашка М24*2 |
|
050 |
- |
Слесарная Опилить заусенцы |
Напильник ручной |
4.4 Расчет технологических операций по восстановлению детали
4.4.1 Выбор технологических и измерительных баз, схем базирования и установки
Выбор баз (технологической, конструкторской, измерительной) производится в соответствии с ГОСТ 3.1107-81, ГОСТ 21495-76. Выбор схем базирования и схем установки детали при восстановлении производится с использованием схем, приведенных в ГОСТ 21495-76.
При выборе баз руководствуются следующими положениями:
- за технологические базы наиболее целесообразно принимать центровые отверстия валов, плоскости или (и) технологические отверстия в корпусных деталях, точные цилиндрические поверхности в дисках и втулках и т.п.;
- при восстановлении отдельных поверхностей - за технологическую базу принимают основные или вспомогательные поверхности, которые сохранились и не подлежат восстановлению;
- если в процессе восстановления деталь должна быть обработана по всем основным и вспомогательным поверхностям, то за технологическую базу необходимо принять такую, от которой можно обрабатывать все основные и вспомогательные поверхности за одну установку. Если такой возможности нет, то технологической базой должна быть поверхность (или совокупность поверхностей которая позволяет обрабатывать все основные и вспомогательные поверхности за одну установку. Если такой возможности нет, то технологической базой должна быть поверхность (или совокупность поверхностей), которая позволяет обработать с одной установки в первую очередь основные или вспомогательные поверхности;
- принятая технологическая база должна сохраняться на всех операциях технологического процесса, если это невозможно, то за следующую базу необходимо принимать обработанную поверхность детали, которая имеет точные размерные связи с поверхностью обрабатываемой на последующих операциях;
- при выборе технологической базы необходимо помнить, что поверхность или совокупность поверхностей, принятых за технологические базы, должна лишить деталь минимально необходимого и в то же время достаточного числа степеней свободы. В соответствии с теорией базирования деталь должна быть лишена шести степеней свободы, в том числе и за счет обеспечения силового замыкания.
В зависимости от точности размеров на данной операции технологические базы могут быть сформированы одной, двумя или тремя поверхностями. Однако при этом нужно учитывать некоторые особенности процесса восстановления детали по сравнению с изготовлением технологические базы деталей, установленные в процессе их изготовления, в большинстве своем сохраняются, и они бывают изношенными, или вовсе отсутствуют. При базировании деталей на изношенные поверхности погрешность базирования возрастает, что нередко не позволяет выдерживать обработки и относительного расположения поверхностей. Это может иметь место при всех встречающихся видах установки деталей при механической обработке. Заметим, что величина допустимого износа по техническим условиям на ремонт назначается исходя из условий возможности расширения той или иной посадки сопряжения. Базирование деталей на изношенную поверхность вызывает повышение погрешности базирования и снижение точности обработки.
Механическую обработку деталей необходимо начинать с исправления базовых поверхностей, а при использовании в качестве технологических баз рабочих поверхностей деталей следует использовать неизношенные участки.
При исправлении базовых поверхностей в качестве баз можно использовать другие базы, связанные с исправляемой базой точными размерами и техническими требованиями.
Таким образом, выбор технологических баз, схем базирования и установки должен быть обоснован с точки зрения обеспечения минимальной погрешности установки и качества отремонтированной детали. Следует помнить, что погрешность установки складывается из погрешности базирования и погрешности закрепления.
Целесообразно рассмотреть несколько вариантов схем установки и принять те, которые отвечают требуемым техническим условиям. Выбор схемы установки детали при механической обработке выполняется в пояснительной записке и служит исходной информацией при формировании технологического маршрута восстановления детали разработке технологических схем наладки оборудования.
При базировании детали должно выполняться основное техническое требование - геометрические оси всех обрабатываемых цилиндрических поверхностей должны лежать на одной прямой. /5, 31…33/
015: Наплавка электродуговая
Рисунок 4.3 - Базирование при электродуговой наплавке
020: Токарно-винторезная
Рисунок 4.4 - Базирование при токарной обработке
025: Вибронакатывание
Рисунок 4.5 - Базирование при вибронакатывании
035: Вертикально-сверлильная
Рисунок 4.6 - Базирование при сверлении
4.4.2 Последовательность и основные требования выполнения работы
Определим последовательность выполнения данного этапа дипломной работы:
- составить план технологических операций восстановления детали, руководствуясь правилами построения технологического маршрута и выбранными схемами установки, или типовым технологическим процессом;
- описать содержание каждой операции;
- подобрать оборудование и средства технологического оснащения.
Основные требования:
Для технологических процессов восстановления деталей принципы установления последовательности операций, выбора схем базирования и установки остаются теми же, что и при изготовлении, за исключением специфических особенностей восстановления детали. К данным особенностям относятся следующие:
- Построение плана технологических операций должно предусматривать выгодную последовательность устранения всей совокупности дефектов и кратчайший маршрут прохождения деталей по отдельным цехам и участкам не допускающий их встречного движения.
- Последовательность выполнения восстановительных операций не должна вызывать нарушения относительного расположения отдельных поверхностей деталей, что обычно связано с температурными воздействиями.
- Возникающие в отдельных случаях отклонения геометрической формы деталей или относительного расположения их поверхностей должны устраняться правкой и последующей механической или слесарно-механической обработкой.
- Первоначально необходимо предусматривать выполнение восстановительных и черновых операций механической обработки, а затем уже отделочных.
- Если совокупность дефектов детали требует применения нескольких способов восстановления, например наплавки и пластического деформирования (правки), то сначала необходимо выполнить наплавку, а затем уже правку, тогда как в случае гальванических покрытий первоначально должна выполняться правка, а затем нанесение гальванических покрытий.
4.4.3 Выбор оборудования и средств технологического оснащения
Т.к. восстановление детали производится в условиях мелкосерийного производства, то целесообразно применение универсального оборудования и стандартных систем приспособлений. При механической обработке следует учитывать, что обрабатываемый слой материала незначителен, при этом требуется достаточно высокая точность, поэтому следует применять оборудование, которое уже есть на предприятии. Такое как: токарно-винторезный станок 16К20, 1К62, горизонтально-фрезерный станок 6Р82 и радиально-сверлильный станок 2532Л-АС. Для наплавки рекомендуется применить трансформатор сварочный ТДМ-503. В процессе вибронакатывания используется виброголовка собственного изготовления, которая устанавливается в резцедержатель токарно-винторезного станка 1К62. Большая часть перечисленного оборудования является универсальным и может использоваться на производстве для выполнения других видов работ.
4.4.4 Выбор средств контроля размеров
В условиях единичного производства основными средствами контроля размеров являются микрометры по ГОСТ 6507-90 и штангенциркуль ГОСТ 166-89.
4.4.5 Методы подготовки поверхностей к восстановительным операциям
Обязательным условием при выполнении любой операции по восстановлению изношенных поверхностей детали является чистота поверхности. Для удаления загрязнений из отверстий, смазочных каналов и с поверхности пальца используется моечные машины ОМ-4267, ОМ-961, ОМ-837, ОМ-947 или других типов.
4.4.6 Расчет параметров технологических операций восстановления детали
Операция 015: Наплавка электродуговая
При ручной дуговой наплавке к параметрам режима сварки относятся сила сварочного тока, напряжение, скорость перемещения электрода вдоль шва (скорость сварки), род тока, полярность и др.
Толщину наносимого слоя определяют с учетом размеров, поступающих на восстановление деталей, и припуска на последующую механическую обработку. Толщину определяют как разность между номинальным размером новой и восстанавливаемой детали с учетом припуска на последующую обработку , мм /5, с.43/:
(4.2)
где - складывается из погрешности закрепления заготовки мм, толщины дефектного слоя мм /5, с.44/ и минимального припуска на предварительную и последующую обработку при ручной электродуговой наплавки /5, табл.18/
(4.3)
Тогда при мм и средним диаметром восстанавливаемой детали мм:
мм;
мм.
Диаметр электрода выбирается в зависимости от толщины свариваемого металла, типа сварного соединения и положения шва в пространстве. Выбираем диаметр электрода ./8/
Сила сварочного тока, А, рассчитывается по формуле /8, с.121/:
(4.4)
где - диаметр электрода, мм.
Силу сварочного тока, рассчитанную по этой формуле, следует откорректировать с учетом толщины свариваемых элементов, типа соединения и положения шва в пространстве.
Если толщина металла S ? 3dЭ, то значение IСВ следует увеличить на 10…15%. Если же S ? 1,5dэ, то сварочный ток уменьшают на 10…15%. При сварке угловых швов и наплавке, значение тока должно быть повышено на 10…15%. При сварке в вертикальном или потолочном положении значение сварочного тока должно быть уменьшено на 10…15% /8, с.121/.
(4.5)
Тогда:
Для большинства марок электродов, используемых при сварке углеродистых и легированных конструкционных сталей, напряжение дуги .
Расчет скорости сварки, м/ч, производится по формуле /8/:
, (4.6)
где - коэффициент наплавки, г/А· ч ();
- площадь поперечного сечения шва при однопроходной сварке (или одного слоя валика при многослойном шве), см2;
- плотность металла электрода, г/см3 (для стали ). /8/
Площадь поперечного сечения шва при однопроходной сварке:
(4.7)
Тогда:
Расчет массы наплавленного металла для одного пальца, г, при ручной дуговой наплавке производится по формуле /3/:
(4.8)
где - площадь наплавляемой поверхности, см2;
- требуемая высота наплавляемого слоя, см ().
Площадь наплавляемой поверхности, см2:
, (4.9)
где - длина наплавляемого участка, см ( см по чертежу).
Тогда:
;
.
Время горения дуги, ч, (основное время) определяется по формуле /8/:
, (4.10)
Тогда:
Полное время наплавки, ч, приближенно определяется по формуле /8/:
(4.11)
где - коэффициент использования сварочного поста, который принимается для ручной сварки 0,55 ч /8/.
Тогда:
= 20,2 мин
Расход электроэнергии, кВт· ч, определяется по формуле /8/:
(4.12)
где - КПД источника питания сварочной дуги ();
- мощность, расходуемая источником питания сварочной дуги при холостом ходе, кВт ();
Для наплавки рекомендуется применять электроды УОНИ-13/55. После наплавки изношенной поверхности.
Расход электродов () определяется по формуле /8/:
(4.13)
где - коэффициент, учитывающий расход электродов на 1 кг наплавленного металла, равный (=1,65) /8/
Тогда:
г.
020: Токарно-винторезная
Переход 1: проточить поверхность 1 начерно до 32,6 мм
Глубина резания и подача подбирается по таблицам /4, табл. 11/. Соотвественно для чернового t=1,2 мм; S=0,4 мм/об.
Скорость резания V, м/мин при наружном точении рассчитывают по формуле /4/:
(4.14)
где - коэффициент ( = 350) /4/,
x, y, m - показатели степени для конкретных условий обработки (x = 0,15, y = 0,35, m = 0,20);
T - среднее значение стойкости резца (T=60), мин;
- поправочный коэффициент.
Коэффициент определяется по формуле /4, с.261/:
(4.15)
где - поправочный коэффициент, учитывающий влияние физико-механических свойств обрабатываемого материала на скорость резания;
- коэффициент, отражающий состояние поверхности заготовки ( = 0,6) /4, табл. 5/;
- коэффициент, учитывающий качество материала инструмента ( = 1) /4, табл. 6/.
Поправочный коэффициент, учитывающий влияние физико-механических свойств обрабатываемого материала на скорость резания рассчитывается по формуле /4, табл. 1/:
, (4.16)
где - коэффициент, характеризующий группу стали по обрабатываемости ( = 1) /4, табл. 2/;
- показатель степени ( = 1,75) /4, табл. 2/;
- временное сопротивление ( = 600) /4, табл. 3/, Н/мм2.
Тогда:
м/мин.
Сила резания Н, рассчитывают по формуле /4, с.271/:
где - коэффициент ( = 200) /4, табл. 22/
x, y, n - показатели степени силы резания при точении (x = 0,75, y = 0, n = 0) /4, табл. 22/;
- поправочный коэффициент.
Поправочный коэффициент рассчитывают по формуле /4, с.271/:
(4.18)
где - коэффициент, учитывающий влияние качества обрабатываемого материала на силовые зависимости;
- поправочные коэффициенты, учитывающие влияние геометрических параметров режущей части инструмента ( = 1,08, = 1,1, = 1, = 1) /4, табл. 23/.
Коэффициент, учитывающий влияние качества обрабатываемого материала на силовые зависимости рассчитывают по формуле /4, табл. 9/:
(4.19)
где n - показатель степени (n = 0,35) /4, табл. 9/.
Тогда:
Н
Определяем число оборотов детали n, об/мин:
(4.20)
где - диаметр заготовки ( = 35 мм).
Тогда:
об/мин
Ряд частот вращения шпинделя для станка 16К20
12.5; 16; 20; 25; 31.6; 40; 50; 63; 80; 100;125; 160; 200; 250; 316; 400; 500; 630; 800; 1000; 1250; 1600.
Округляем расчетную частоту вращения шпинделя до ближайшего меньшего и получаем фактическую: n = 160 об/мин.
Крутящий момент рассчитывают по формуле /4/:
(4.21)
Тогда:
.
Мощность резания, кВт, рассчитывают по формуле /4, с.271/:
(4.22)
Тогда:
Машинное время, мин рассчитывают по формуле /4/:
(4.23)
где - длина обрабатываемой поверхности ();
- припуски на выход инструмента ();
z - число проходов (z = 1).
Тогда:
Переход 2: проточить поверхность 1 начисто до мм.
Глубина резания и подача подбирается по таблицам /4, табл. 14/. Соотвественно для чистового t=0,15 мм; S=0,2 мм/об.
Скорость резания V, м/мин при наружном точении рассчитывают по формуле (4.14):
где - коэффициент ( = 420) /4, табл. 17/,
x, y, m - показатели степени для конкретных условий обработки (x = 0,15, y = 0,20, m = 0,20);
T - среднее значение стойкости резца (T=60), мин;
- поправочный коэффициент.
Коэффициент определяется по формуле (4.15):
где - поправочный коэффициент, учитывающий влияние физико-механических свойств обрабатываемого материала на скорость резания;
- коэффициент, отражающий состояние поверхности заготовки ( = 1) /4, табл. 5/; автобус маз техническое обслуживание
- коэффициент, учитывающий качество материала инструмента ( = 1) /4, табл. 6/.
Поправочный коэффициент, учитывающий влияние физико-механических свойств обрабатываемого материала на скорость резания рассчитывается по формуле (4.16):
,
где - коэффициент, характеризующий группу стали по обрабатываемости ( = 1) /4, табл. 2/;
- показатель степени ( = 1,75) /4, табл. 2/;
- временное сопротивление ( = 600) /4, табл. 3/, Н/мм2.
Тогда:
м/мин.
Сила резания Н, рассчитывают по формуле :
где - коэффициент ( = 200) /4, табл. 22/
x, y, n - показатели степени силы резания при точении (x = 0,75, y = 0, n = 0) /4, табл. 22/;
- поправочный коэффициент.
Поправочный коэффициент рассчитывают по формуле (4.18):
где - коэффициент, учитывающий влияние качества обрабатываемого материала на силовые зависимости;
- поправочные коэффициенты, учитывающие влияние геометрических параметров режущей части инструмента ( = 1,08, = 1,1, = 1, = 1) /4, табл. 23/.
Коэффициент, учитывающий влияние качества обрабатываемого материала на силовые зависимости рассчитывают по формуле (4.19):
где n - показатель степени (n = 0,35) /4, табл. 9/.
Тогда:
Н
Определяем число оборотов детали n, об/мин (4.20):
где - диаметр заготовки ( = 32,6 мм).
Тогда:
об/мин
Ряд частот вращения шпинделя для станка 16К20
12.5; 16; 20; 25; 31.6; 40; 50; 63; 80; 100;125; 160; 200; 250; 316; 400; 500; 630; 800; 1000; 1250; 1600.
Округляем расчетную частоту вращения шпинделя до ближайшего и получаем фактическую: n = 500 об/мин.
Крутящий момент рассчитывают по формуле (4.21):
Тогда:
.
Мощность резания, кВт, рассчитывают по формуле (4.22):
Тогда:
Машинное время, мин рассчитывают по формуле (4.23):
где - длина обрабатываемой поверхности ();
- припуски на выход инструмента ();
z - число проходов (z = 2).
Тогда:
Операция 025: Вибронакатывание
Накатать частично-регулярный рельерф на поверхности пальца.
Кинематические зависимости, характеризующие процесс вибронакатывания, значительно многообразнее и сложнее, чем при обкатывании шарами и роликами, а также при точении и шлифовании, фрезеровании, протягивании. Параметрами режима, определяющими кинематику процесса и все параметры частично-регулярного микрорельефа, являются: частота вращения заготовки (пЗ), подача деформирующего элемента или заготовки (s), частота осцилляции деформирующего элемента (nдв.x ) и амплитуда осцилляции деформирующего элемента (е). Сущность управления образованием частично-регулярных микрорельефов состоит в том, что оно производится за счет варьирования соотношения скоростей движения заготовки и деформирующего элемента. Соотношение скоростей движения заготовки и деформирующего элемента определяет образование регулярного или частично регулярного микрорельефа того или иного класса, группы, вида, типа и все значения всех их параметров, а также степени перекрытия выдавливаемыми канавками исходной поверхности. Степень перекрытия (КП) определяет путь, проходящий деформирующим элементом в единицу времени относительно обрабатываемой поверхности, т. е. скорость относительного перемещения заготовки и деформирующего элемента, и зависит от значений кинематических параметров режима вибронакатывания. Однако степень перекрытия зависит не только от скорости движения деформирующего элемента относительно заготовки, но и от ширины выдавливаемой им канавки. Ширина канавки, в свою очередь, зависит от динамических параметров режима -- усилия вибронакатывания (Р) и диаметра шара (dШ).
Таким образом, степень перекрытия, определяющая производительность обработки и характер микрорельефа, зависит от всех параметров режима вибронакатывания. Качественные зависимости между степенью перекрытия и параметрами режима таковы: при данном диаметре заготовки степень перекрытия тем больше, чем больше число осцилляции, амплитуда колебания деформирующего элемента, усилие вибронакатывания и диаметр шара (или радиус сферы алмаза) и чем меньше частота вращения заготовки и подача деформирующего элемента. Эту зависимость можно выразить формулой /7, с.79,80/:
(4.24)
где i - величина смещения канавок относительно друг друга при каждом последующем ее обороте.
Величина смещения канавок относительно друг друга, является основным параметром, определяющим характер взаиморасположения выдавливаемых канавок в направлении вращения заготовки рассчитывают по формуле /7, с. 81/:
(4.25)
Тогда если =1370 об/мин = 143,5 рад/с, = 100 об/мин = 10,5 рад/с (задается конструктором для создания пересекающихся канавок)
Если = 2 мм, = 100 Н, = 4 мм, = 2 мм/об (задается конструктором для создания пересекающихся канавок), то:
Длина волны, мм, рассчитывают по формуле /7, с. 81/:
(4.26)
Тогда:
Период осцилляции, с рассчитывают по формуле /7, с. 81/:
, (4.27)
Тогда если = 143,5 рад/с:
Частота вращения заготовки м/с, рассчитывают по формуле /7, с. 81/:
(4.28)
Тогда:
Относительная площадь поверхности рассчитывают по формуле /7, с. 85/:
где - площадь участка по которому выдавливаемая канавка проходит более одного раза.
Площадь участка рассчитывают по формуле /7, с. 84/:
где p - радиус канавки.
Радиус канавки рассчитывают по формуле /7, с. 84/:
,
где h - глубина канавки, мм;
Глубина канавки, мкм рассчитывают по формуле /7, с. 84/:
где P - усилие вибронакатывания (P = 50), Н;
- твердость поверхности ( = 180).
Тогда:
0,23 мм
= 0,9 мм
Угол сетки рассчитывают по формуле /7, с. 85/:
,
Тогда:
Машинное время, мин рассчитывают по формуле (4.23):
где - длина обрабатываемой поверхности ();
- припуски на выход инструмента ();
Тогда:
Операция 035: Вертикально-сверлильная
Сверлить отв. диаметром 5 мм.
Глубина резания при сверлении, мм /4, с.276/
, (4.34)
где - диаметр отверстия, мм
Тогда:
Подача при сверлении выбирается из таблицы исходя из диаметра сверла и твердости пальца s=0,12 мм/об. /4, табл. 25/
Скорость резания, м/мин /4, с.276/:
(4.35)
где - коэффициент ( = 7) /4, табл. 28/;
- показатели степени ( = 0,4, = 0,7, = 0,2) /4, табл. 28/;
- период стойкости () /4, табл. 30/;
- поправочный коэффициент на скорость резания.
Общий поправочный коэффициент на скорость резания рассчитывают по формуле/4, с.276/:
, (4.36)
где - коэффициент на обрабатываемый материал;
- коэффициент на инструментальный материал () /4, табл. 6/;
- коэффициент учитывающий глубину сверления () /4, табл. 31/.
Поправочный коэффициент, учитывающий влияние физико-механических свойств обрабатываемого материала на скорость резания рассчитывается по формуле (4.16):
,
где - коэффициент, характеризующий группу стали по обрабатываемости ( = 1) /4, табл. 2/;
- показатель степени ( = 1,75) /4, табл. 2/;
- временное сопротивление ( = 600) /4, табл. 3/, Н/мм2.
Тогда:
Материал режущей части инструмента Р6М5, требуется охлаждение.
Крутящий момент, Нм, рассчитывают по формуле /4, с.277/:
(4.37)
где - коэффициент () /4, табл. 32/;
- показатели степени (, ) /4, табл. 32/.
Коэффициент, учитывающий влияние качества обрабатываемого материала на силовые зависимости рассчитывают по формуле (4.19):
где n - показатель степени (n = 0,35) /4, табл. 9/.
Тогда:
Осевую силу, Н, рассчитывают по формуле /4, с.277/:
(4.38)
где - коэффициент () /4, табл. 32/;
- показатели степени (, ) /4, табл. 32/.
Тогда:
Мощность резания, кВт, рассчитывают по формуле /4, с.280/:
(4.39)
Частоту вращения инструмента, об/мин, рассчитывают по формуле /4, с.280/:
(4.40)
Тогда:
Машинное время, мин, рассчитывают по формуле /4/:
(4.41)
где - глубина отверстия ();
- длина врезания, ();
- длина пробега, равная высоте конической части сверла ().
Тогда:
4.5 Техническое нормирование
4.5.1 Основные понятия норм времени
Техническая норма штучно-калькуляционного времени tшк, мин, в серийном ремонтном производстве включает в себя следующие элементы затрат:
основное (технологическое) время to, необходимое для целенаправленного воздействия на объект производства;
вспомогательное время tвсп, затрачиваемое на установку и снятие изделия, технологический переход и контрольные измерения;
время организационного и технического обслуживания рабочего места tобс (в расчетах не будет учитываться);
время на отдых и личные надобности работающего tог ;
- подготовительно-заключительное время работы tпз, которое определяется для партии деталей n /1, с.50/:
(4.42)
4.5.2 Нормы времени выполняемых работ
Наплавка электродуговая
- основное технологическое время, необходимое для процесса наплавки равно to= 20,2 мин.
- вспомогательное время tвсп складывается из времени на установку деталей, снятие их, и времени на контрольные измерения /1, с.50/:
, (4.43)
Тогда:
- оперативное время рассчитывают по формуле /1, с.50/:
(4.44)
Тогда:
- время на отдых и личные надобности работающего tог составляет 7% от оперативного времени:
, (4.45)
Тогда:
- подготовительно-заключительное время работы tпз = 20 мин
Штучно-калькуляционное время
Токарно-винторезная
- основное технологическое время, необходимое для чернового и чистового точения равно to= 1,78+18,3=20,1 мин.
- вспомогательное время tвсп складывается из времени на установку деталей, снятие их, и времени на контрольные измерения (4.43):
,
Тогда:
- оперативное время рассчитывают по формуле (4.44):
Тогда:
- время на отдых и личные надобности работающего tог составляет 7% от оперативного времени:
,
Тогда:
- подготовительно-заключительное время работы tпз = 20 мин
Штучно-калькуляционное время
Вибронакатывание
- основное технологическое время, необходимое для вибронакатывания равно to= 0,63 мин.
- вспомогательное время tвсп складывается из времени на установку деталей, снятие их, и времени на контрольные измерения (4.43):
,
Тогда:
- оперативное время рассчитывают по формуле (4.44):
Тогда:
- время на отдых и личные надобности работающего tог составляет 7% от оперативного времени:
,
Тогда:
- подготовительно-заключительное время работы tпз = 20 мин
Штучно-калькуляционное время
Вертикально-сверлильная
- основное технологическое время, необходимое для процесса сверления равно to= 0,12 мин.
- вспомогательное время tвсп складывается из времени на установку деталей, снятие их, и времени на контрольные измерения (4.43):
,
Тогда:
- оперативное время рассчитывают по формуле (4.44):
Тогда:
- время на отдых и личные надобности работающего tог составляет 7% от оперативного времени:
,
Тогда:
- подготовительно-заключительное время работы tпз = 15 мин
Штучно-калькуляционное время
Удельная трудоемкость выполняемых работ, чел.ч./ед.
(4.44)
Тогда:
Годовая трудоемкость работ, чел.ч.
(4.45)
Тогда:
чел.ч
Расход электроэнергии.
Суммарный расход электроэнергии на восстановление одной детали:
(4.46)
Тогда:
кВтч
Годовой расход электроэнергии определяется по формуле:
Подобные документы
Определение пассажировместимости автобуса, потребного количества автобусов, сменности работы автобусов на маршрутах. Уравнивание продолжительности работы автобусов. Расчет необходимого количества водителей. Построение графиков работы водителей.
курсовая работа [89,1 K], добавлен 16.05.2013Расчет производственной программы, годового объема работ и численности производственных рабочих. Расчет производственных площадей. Организация технологического процесса. Технологическая карта проектирования аккумуляторного отделения для автобусов.
курсовая работа [151,4 K], добавлен 17.07.2012Организация выпуска автобусов на линию. Организация системы диспетчерского руководства движения автобусов. Мероприятия по улучшению культуры обслуживания и обеспечения техники безопасности при перевозках пассажиров. Расчет работы автобусов на маршруте.
курсовая работа [31,9 K], добавлен 14.06.2010Выбор и корректировка нормативов о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава транспортных средств. Расчет периодичности технического обслуживания и численности рабочих, необходимых для его проведения. Охрана труда и техника безопасности.
методичка [19,6 K], добавлен 09.04.2009Технологический расчет автотранспортного предприятия. Определение периодичности технического обслуживания и ремонта автомобилей. Численность производственных рабочих. Число постов и линий технического обслуживания. Оборудование, производственные площади.
курсовая работа [330,7 K], добавлен 07.01.2016Технологический расчет автотранспортного предприятия. расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Определение численности вспомогательных рабочих, водителей, инженерно-технических работников и служащих.
курсовая работа [940,9 K], добавлен 13.12.2016Характеристика транспорта, современные проблемы и повышение его эффективности. Основная задача пассажирского транспорта, анализ пассажиропотоков на маршруте. Анализ потребного количества автобусов для работы на маршруте: проведение расчетов и выбор типа.
курсовая работа [266,8 K], добавлен 25.07.2012Формирование альтернативного распределения автобусов на рейсы маршрутов на основе сравнительного анализа социальной эффективности эксплуатации автобусов разных классов. Рекомендации по распределению автобусов на рейсы с учетом экономического аспекта.
дипломная работа [5,3 M], добавлен 06.11.2023Приведение подвижного состава. Корректирование периодичности технического обслуживания и ремонта, расчет программы и зон, площади помещений, объема работ по самообслуживанию предприятия. Проектирование участка для регенерации воздушных фильтров.
курсовая работа [315,4 K], добавлен 02.12.2012Анализ существующей организации и технологии технического обслуживания автобусов и их технического оснащения. Технологическое проектирование цеха автобусного парка в целях повышения производительности труда. Организация и технология диагностирования.
дипломная работа [248,3 K], добавлен 02.12.2009