Лоция Азовского моря. Керченский пролив
Географическое положение Черноморско-Азовского бассейна. Рекомендованный путь для судов от Керченского пролива в Арабатский и Казантипский заливы. Северный берег моря. Акватория портового пункта Геническ. Навигационная информация и предупреждение.
Рубрика | Транспорт |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 02.03.2014 |
Размер файла | 36,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru
На побережье Арабатского залива находится несколько селений; из них наиболее значительными являются селения Семеновка -у мыса Китень, Заводское - Мыса Красный Кут, Набережное и Каменское - на южном берегу залива, кроме того ,к восточному берегу Арабатского залива проходит западная окраина селения Мысовое и поселка городского типа Щелкино. В селении Каменское есть больница. В северо-западной части поселка находится яхт клуб длиной 12 метров, шириной 1,6 метра, глубина у оконечности причала 1,7 метра. Против поселения Мысовое имеется причал для рыболовных судов, глубины возле причала 1,8-3,4 метра. Причал хорошо укрыт от ветров. У селения Семеновка находится разрушенный пирс рыб пункта, глубины у пирса1,5-1,8 метра.
В вершине залива расположен Акманайский рейд.
Приметные пункты. При подходе к Арабаискому заливу ориентирами служат: мыс Казантип, пологий холм с двумя вершинами, возвышающимися на южном берегу залива, телевизионная башня высотой 70 метров, рядом с которой находится приметное двухэтажное здание белого цвета, у мыса Китень, ЖР 12/94 особенно приметны многоэтажные дома поселка типа Щелкино. Ночью приметны огни промысла Соляное.
Грунт и глубины. Берега Арабатского залива окаймлены отмелью с глубинами менее 5 метров и шириной до 5 кбт, на которой разбросаны надводные и подводные камни. Глубины в средней части Арабатского залива 8-10 метров, к вершине залива они уменьшаются постепенно. На глубинах более 8 метров грунт- ил, ближе к берегу -песок.
Рекомендованный путь.
От Керченского пролива в Арабатский и Казантипский заливы суда следуют рекомендованным путем №58. Акнамайский рейд расположен в вершине Арабатского залива. Обрывистый юго-восточный берег залива в районе рейда значительно понижается и далее к западу переходит в косу Арабатская стрелка.
Глубины на рейде около -6 метров, грунт -ил с ракушкой. При северных и северо-восточных ветрах стоять на рейде небезопасно. На я коре стоять лучше всего напротив селения Каменское, грунт здесь якоря держит хорошо.
Коса Арабатская стрелка тянется от вершины Арабатского залива до портового пункта Геническ на 60 миль к NW, отделяя от Азовского моря залив Сиваш. Ширина этой большей песчаной косы 0,4-1 миля, лишь на севере она достигает отдельных местах до 4,5 мили. Северная оконечность косы почти вплотную подходит к берегу материка , отделяясь от него проливом Тонкий, который соединяет залив Сиваш с Азовским морем. К берегам косы волнами прибивается большое количество ракушки, водорослей камыша, которые разлагаясь распространяют гнилостный запах.
На косе есть несколько селений. Наиболее крупными из них являются селение Соляное в южной части косы, а также селение Валок, Стрелковое, Счастливцево и Геническая Горка в северной части. В южной части селения Стрелковое находится приметное здание элеватора. В средней части коы селения Валок находится только отдельные группы домов. Древесная растительность на косе имеется только возле селений. Наиболее высокие деревья растут в северной части косы Арабатская стрелка, они видны с расстояния до 10 миль.
Северо-восточный берег косы сравнительно приглуб, он окаймлен отмелью с глубинами менее 5 метров и шириной до 8 кбт, опасностей около него мало.
Район №854, временно опасный для плавания в навигационном отношении, находится в 21 миле к NW от мыса Китень.В районе расположена банка Арабатская и находятся затонувшие суда, некоторые с частями над водой.
Знак Арабатской установлен в южной части косы Арабатская Стрелка. Радиолокационные отражатели Акнамайский, Валок и Стрелковый установлены в южной и средне частях косы Арабатская Стрелка между селениями Соляное и Стрелковое.
В районах установлено по одной буровой платформе.
Банка Арабатская с наименьшей глубиной 3 метра лежит в 23 милях к NNW от вершины Арабатского залива и 3 милях от берега.
Банки Морские состоящие из двух групп ,лежат на пути из Керченского пролива к потовому пункту Геническ в районе ограниченном параллелями 480 48' и 460 02' сев. шир. И меридианами 350 12 и 35 022 восточной долготы. Глубины на банках 5,2-7 метров, грунт - песок и ракушка. Суда ,идущие к потовому пункту Геническ, проходят обычно севернее этих банок.
Светящийся знак Счастливцево установлен в северной части косы Арабатская Стрелка. Светящий знак разрушен 1996 году.
Залив Сиваш, не имеющий навигационного значения, расположен западнее косы Арабатская Стрелка, он представляет собой обширную мелководную лагуну, связанную с Азовским морем узким мелководным проливом Тонкий. Полуостровом Чонгар залив Сиваш делится на две части -западную и восточную. В силу своеобразия местных условий береговая линия залива непрерывно меняет свое положение. В жаркое летнее время в результате испарения в заливе наблюдается большая потеря воды, восполняемая только водой ,входящий лишь в пролив Тонкий из Азовского моря.В связи с этимвода в заливе Сиваш к концу летнего сезона перенасыщается солью.
Северный берег моря.
От Крымского полуострова до Таганрогского залива, расположенного в 112 милях к ENE от него, северный берег Азовского моря обрывист и во многих местах пересечен балками.
К SW от него отходят длинные косы Федотова, Обиточная, Бердянская и Белосарайская.Косы и , особенно их оконечности окаймлены отмелями, положение оконечностей кос и отмелей непрерывно меняется. Все косы настолько низкие, что в некоторых случаях приметные пункты северного берега открываются раньше, чем сами косы.
В этом районе расположены Утлюкский лиман и заливы Обиточный, Бердянский и Белосарайский. Все они хорошо защищены от господствующих здесь ветров и пригодны для якорной стоянки. Населенных пунктов на северном берегу Азовского моря довольно много, наибольшими из них являются города Геническ и Бердянск. Глубины у северного берега Азовского моря небольшие. Берег окаймлен отмелью с глубинами менее 5 метров, ширина ее достигает 6 миль.
Предупреждение. Подход к северному берегу Азовского моря и плавание вдоль него требуют соблюдения особой осторожности, так как течением судно может быть снесено на отмели, простирающиеся от кос ,или на сами косы, особенно в этом отношении опасна Обиточная коса.
УТЛЮКСКИЙ ЛИМАН ограничен с юго-востока косой Федотова и ее продолжением косой Бирючий Остров. Вход в лиман расположен между юго-западной оконечностью косы Бирючий остров и косой Арабатская Стрелка, ширина входа 6,3 мили. В вершину лимана впадают реки Большой Утлюк и Малый Утлюк.
Северо-западный и северный берега Утлюкского лимана обрывистые, юго-восточной -низкий.
На западном берегу лимана раскинулся город Геническ, на северо-западном берегу имеется несколько селений из которых наиболее значительными являются селения Комиссровка и Невское. На берегу вершины лимана расположено селение Давыдовка, на юго-восточном берегу - небольшое селение Степок.
Глубины в средней части Утлюкского лимана 5-6,4 метра. Дамба шириной 4,2 метра и высотой 2 метра строится в 6,1 мили к NE от селения Невское.
Район свалки грунта №950 находится в центральной части Утлюкского лимана.
Затонувшее судно лежит во входе в Утлюкского лимана в 4,7 мили к W от юго западной оконечности косы Бирючий Остров. Буй выставляется в 1 кбт к Е от затонувшего судна.
Коса Федотова ,ограничивающая с SE северо-восточную часть Утлюкского лимана, тянется на 12 мильк SSW до косы Бирючий Остров. Вблизи средней части косы Федотова расположено приметное селение Степок, против которого у западного берега косы обнаружен пирс рыболовецкого колхоза. У основании косы и у ее оконечности стоят дома рыбаков и дом отдыха, вблизи которого находится приметная ажурная вышка высотой 22 метра и башня. Остальная часть косы пуста, покрыта травой и кое где кустарником.
Восточный берег косы Федотова в отличие от западного приглуб. Во время штормов от Е коса в наиболее низких местах размывается и образуются промоины шириной до 200 метров и с глубинами 0,7 метров.
Коса Бирючий Остров являющаяся продолжением косы Федотова, простирается на 11 миль к WSW.Коса Бирючий Остров объявлен заповедником. Она покрыта травой и камышом. В 3,4 мили кENE от юго-западной оконечности косы расположен приметный поселок Садки, который в ясную погоду виден с 5-6 миль. Поселок опознается по приметной водонапорной башнею ажурной наблюдательной вышке темно красного цвета(ИМ ГС ЧФ 188/95),ЖР 12/94 и лесополосе, простирающийся к NE от него.
В северо-западный и западный берега косы Бирючий Остров вдаются несколько мелководных бухт и лиманов. Наиболее часто суда заходят в бухты ,расположенные вблизи юго-западной оконечности косы. В северной из них-бухте Рыбачья в 1 кбт от береговой линии глубина 2 метра. Южная из этих бухт-бухта Маячная хорошо укрыта от северо-восточных ветров.
Западный и северо-западный берега косы Бирючий Остров окаймлены обширной отмелью с глубинами менее 5 метров. Западная кромка отмели ограждаются вехой. Юго -восточный берег косы приглуб, ширина отмели с глубинами менее 5 метров, окаймляющие его, достигают 3 кбт.
На протяжении нескольких миль от юго западной оконечности косы грунт -ил и ил с ракушкой, вдоль ее юго-восточного берега на глубинах менее 7 метров грунт -песок и песок с ракушкой, а мористее -ил.
Маяк Бирючий установлен вблизи юго западной оконечности косы Бирючий Остров.
Бирюче островская группа радиолокационных отражателей установлена на юго-западной оконечности косы Бирючий Остров.
Портовый пункт Геническ, приписанный к морскому торговому порту Скадовск, расположен у северного берега пролива Тонкий, ведущего из Азовского моря в залив Сиваш. Для подхода к потовому пункту через прибрежную отмель прорыт Генический канал .Перед входом в канал находится Генический рейд.
Длина причального фронта портового пункты около 600 метров.
Следует иметь в виду ,что уровень воды в портовом пункте Геническ подвержен значительным колебаниям и зависит от направления ветра и его скорости. В портовом пункте Геническ находятся морской торговый пункт Геническ и морской рыбный портовый пункт.
МРПП расположен у южного берега пролива Тонкий. Длина причального фронта РПП 150 метров, глубины у причалов 1,7-2,6 метров. На небольшой возвышенности севернее портового пункта раскинулся город Геническ.
Границы портового пункта.
Акватория портового пункта Геническ ограничена линиями, проходящими на западе по меридиану 340 48' 22Е ,а на востоке через точки 460 09' 1N 340 48 `48Е , 460 09 `49N 340 50' 40Е, 460 09 `51N 340 50 `40E, 460 09' 37N 340 48 40E.
На севере и на юге границами являются береговые линии.
В 1 миле к WNW от переднего светящего знака Генического створа приметна черно-белая телевизионная мачта. На южной окраине города Геническ приметны четырехэтажное здание гостиницы, сооружения портового пункта и рыбзавода.
Средства навигационного оборудования.
Подходы к портовому пункту и плавание по его акваториям обеспечиваются береговыми и плавучими средствами навигационного оборудования. Рекомендованы путь в портовый пункт Геническ суда следуют по рекомендованному пути №51.
Лоцманская проводка в Геническ обязательна для судов валовой вместимостью 1425 м3(500 рег.т) и более и длинной свыше 50 м.
Ремонт малых судов может быть произведен в портовом пункте Геническ.
Снабжение. В ПП Геническ можно получить только жидкое топливо и воду. Вода подведена в причалам.
Навигационная информация.
При входе в ПП Геническ необходимо сведения глубинах в Геническом канале получить по УКА,канал 12,позывной «Геническ-радио-1».
Предупреждение.
Генический канал, как почти все каналы Азовского моря, легко заносятся, поэтому глубины в нем подвержены изменениям. Сведения в каналах периодически объявляются в извещениях мореплавателям ГС ЧФ. Генический рейд расположен в юго-западной части Утлюкского лимана перед входом в Генический канал. На рейд заходит волнение от SE ,которое однако неопасно, так как грунт на рейде якоря держит хорошо. Становиться на якорь на рейде лучше всего в 3 милях от берега в точке пересечения пеленгов 2750 на задний светящий знак Генического створа и 3010 на маяк Генический. Глубина на этом якорном месте 6 метров, грунт ил с ракушкой. При свежих юго-восточных ветрах на корь следует становиться ближе к косе Бирючий Остров.
Маяк Генический установлен у северной окраины города Геническ. При маяке имеется радиомаяк.
Генический канал длиной 1,3 мили и шириной 50 метров ,ведет в портовый пункт Геническ через отмель, простирающийся от берега.
Плавучее ограждение.
Генический канал огражден светящимися буями и вехами.
Генический створ светящих знаков ,установленных на северной оконечности косы Арабатская Стрелка, ведёт по оси Генического канала.
Причальные сооружения. Причал Генического рыбоконсервного завода оборудован вдоль северного берега пролива Тонкий. Глубины в 5 метров от причала 2,8-3,5 метров.Причалы№1 и 2 (грузовые) расположены к NW от причала рыбоконсервного завода. Глубины в 5 метров от причала №1 и 2 соответственно 1,7-2,5 и 3,7-4,5 метра. Причалы рыболовецкого колхоза «Ревхвыля»,водной станции, Азово-Сивашского заповедника и пассажирский расположены у северного берега пролива Тонкий к W от грузовых причалов. Глубины в 5 метров 3-4,4 метра.
Наставление для перехода к портовому пункту Геническ.
Подходить к потовому пункту Геническ и Геническому рейду следует по рекомендованному пути№51.Идя этим путем, надо точно определять место судна, что бы пройти чисто от кромки отмели с глубинами менее 5 метров, огражденной вехой, и подводного препятствия(46008N,34052E) с глубиной 0,6 метра, которые останутся соответственно справа и слева во входе в Утлюкский лиман. К Геническому рейду следует поворачивать после того, как пеленг на маяк Бирючий станет 1140.
Входить в портовый пункт Геническ следует по Геническому каналу, держа по Геническому створу светящих знаков и руководствуясь плавучим ограждением.
Портовые правила.
Ниже приводятся выдержки из Обязательных постановлений по морскому торговому порту Скадовск и приписанным портовым пунктам Хорлы и Геническ изд.1990г,которые должны корректироваться и переиздаваться. После указанной даты информации о переиздании из Украины не поступало, и правила приведенные в Обязательных постановлениях, могут существенно отличаться от портовых правил, действующих в настоящее время. Копию действующих портовых правил мореплавателям следует узнать у администрации порта.
Залив Обиточный вдается в северный берег Азовского моря между основанием косы Федотова и находится в 32 милях к ENE от него Обиточной косы. Берега залива преимущественно высокие и обрывистые, за исключением участков, образованных упомянутыми выше косами. На северном берегу возвышается несколько курганов, некоторые из них находятся вблизи самой воды.
На берегах залива расположены населенные пункты, наиболее приметны из них селения Азовское и Кирилловка.
Преобладающие глубины в заливе 6-8 метров, у входа в него иимеется несколько банок с глубинами 4-5,4 метра.Берега залива окаймлены отмелью с глубинами менее 5 метров и шириной до 2,7 мили.
Грунт в прибрежной части большей частью ил с ракушкой ,а в местах, где к морю выходят балки, песок, против селения Приморский Посад грунт глина. В средней части залива грунт -ил.
Район №856, временно опасный для плавания в навигационном отношении, расположен у берега против селений Азовское и Кириловка.
В районе находится затонувшие судна.
Предупреждение.
В восточной части залива Обиточный в пределах 3 кбт от берега часто выставляются рыболовные сети, а в 5 кбт к NE от юго-западной оконечности Обиточной косы -ставные невода.
Селение Азовское расположено в 5 кбт к W от основания косы Федотова. В селении приметны водонапорные башни ,стоящие в его западной и южной частях.
Селение Кириловка находится в 6 кбт к N от основания косы Федотова. К юго-западной окраине селения Кирилловка примыкают сооружения и здания санатория, на территории которого приметна водонапорная башня. К NE от селения Кирилловка сооружены пансионаты, вблизи них приметны водонапорные башни.
Ночью в ясную погоду огни селений Кирилловка и Азовское и пансионатов открываются 12-15 миль.
Сселение Степановка-Первая расположено на высоком берегу в 8,5 мили к NE от селения Кирилловка. Постройки селения Степановка -Первая летом не видны из-за деревьев, над ними возвышается лишь черная металлическая труба. В 7 кбт к SW от селения находится рыбный промысел. В 2 милях к NE от селения Степановка-Первая приметна металлическая башня.
Затонувшие суда, положение которых сомнительно ,лежат приблизительно в милях к S и в 2,5 мили к SSE от берега против селения Степановка-Первая.
Селения Новоконстантиновка, Игоревка, Чкалово и Приморский Посад.
Селение Новоконстантиновка расположено в 8 милях к NE от селения Степановка-Первая. Южнее селения Новоконстантиновка находится селения Игоревка ,Чкалово ,а восточнее -селение Приморский Посад. Маяк Новоконстантиновский установлен в 1 миле к SE от селения Новоконстантиновка. Вблизи маяка имеются строения и башни.
Селение Ботиево находится в NE от селения Новоконстантиновка. В селении Ботиево есть больница, почта, телеграф и телефон. Против селения Ботиево расположено якорное место, защищённое от северо-восточных ветров.
Селение Райновка раскинулось на сравнительно низком участке берега в 4,5 мили к Е от селения Ботиево. На западной и восточной окраинах селения Райновка стоят башни. Примерно в 4 милях Е от селения приметно здание санатория.
В 1 миле к SW от селения Райновка находится рыбный рейд, защищённый от северных ветров. При южных ветрах, которые иногда достигают здесь значительной силы, рекомендуется уходить на якорное место у Обиточной косы.
Селение Преслав находится на вершине залива Обиточный в 10 милях к Е от селения Райновка. На западной окраине селения Преслав приметна серая каменная водонапорная башня высотой 40 метров.
Селение Набережное расположено у основания Обиточной косы в 1,5 мили к SE селения Преслав. В селении Набережное приметно белое двухэтажное здание, оно видно из восточной части залива Обиточный и из западной части Бердянского залива.В 1,5 мили а NNW от этого здания находится приметные башни.
Обиточная коса ограничивает залив Обиточной с Е. Эта низкая коса покрыта травой. Её юго-западный оконечностью является мыс Дзендзик. Западный берег косы изрезан, в него вдается несколько бухт, две которых могут быть использованы для якорной стоянки. Против средней части западного берега косы лежит группа поросших камышом островов.
В северной и южной части косы имеются селения ,а в 1,8 мили к ENE от ее юго-западной оконечности- рыбоприёмный пункт, против которого сооружен пирс, глубина у оконечности пирса 2,2 метра.
Западный берег косы отмелый, он окаймлён отмелью с глубинами менее 5 метров и шириной 1,5-2 мили, за исключением южной части косы, где ширина отмели 2-5 кбт.
Светящий знак Обиточный установлен на мысе Дзендзик.
Обиточная группа радиолокационных отражателей установлена на оконечности Обиточной косы.
Отмель с глубинами менее 5 метров простирается на 6 миль к SE от юго-западной части Обиточной косы. От кромки этой обширной отмели береговые пункты видны очень плохо,и определить место судна здесь весьма трудно.Эти обстоятельства делают отмель наиболее опасной в Азавском море.
Предупреждение.
Вдоль всего западного берега косы выставляются рыболовные сети и ставные невода.
Рекомендации для плавания в районе Обиточной косы.
При плавании из потового пункта Геническ в порт Бердянск необходимо опасаться сноса судна на отмели с глубинами менее 5 метров, выступающую на 6 миль к SE от юго-западной части Обиточной косы.
В условиях хорошей видимости огибать эту отмель следует на таком расстоянии ,когда кроме светящего знака Обиточный ,на косе ничего не будет видно.
Если при подходе к косе с Е или с SE глубины будут изменяться не равномерно, вначале уменьшаясь с 10-11 до 5-7 метров, а затем увеличиваясь до 8-9 метров, то это является верным признаком того ,что судно приближается к косе. На это также укажет обнаружение грунта ракушки или песка с ракушкой.
Если при приближении к косе с W и SW будет виден какой-нибудь береговой пункт, кроме светящего знака Обиточный,то это значит ,что судно снесено к N и его курс ведет к опасности. В этом случае следует немедленно повернуть на S и огибать косу на безопасном расстоянии.
При восточных и северо- восточных ветрах на якорь следует становиться с западной стороны Обиточной косы, сообразуясь с осадкой судна. Лучше всго стать на якорь против средней части косы, в 3 милях от нее, глубина здесь 6,3 метра. Можно стать на якорь также вблизи мыса Дзендзик не менее чем в 5 кбт от берега на глубинах около 5 метров, при подходу на якорное место следует измерять глубины. Это якорное место может быть использовано и при южных ветрах. При западных ветрах малые суда могут укрыться за мысом Дзендзик или за небольшой косой, которая ответвляется от Обиточной косы в 2,5 мили к NE от этого мыса, глубины здесь около 5 метров.
Бердянский залив вдается в северный берег Азовского моря между Обиточной и Бердянской косами, расстояние между оконечностями кос 28 миль. Берег залива между основаниями кос ровный и в основном обрывистый, местами он пересечен балками и оврагами.
На побережье залива расположено много населенных пунктов , из которые наиболее значительными являются города Приморск и Бердянск. Берега залива окаймлены отмелью с глубинами менее 5 метров, ширина которой в вершине залива достигает 4 миль.
Глубины и грунт.
Глубины в Бердянском заливе 5-8 метров. От середины залива к его восточному берегу глубины уменьшаются постепенно , в западной части залива дно неровное , здесь разбросано много банок с глубинами менее 5 метров. Против юго-западной части Обиточной косы и отходящей от нее отмели грунт в заливе ил с ракушкой и песок с ракушкой, в районе основания этой же косы и на многочисленных банках грунт - песок с ракушкой, а в других местах -ракушка. В восточной части Бердянского залива грунт - ил с ракушкой.
Гидрометеорологические сведения.
Ветры. Залив открыт южным и юго-западным ветрам. Эти ветры здесь редки, но временами достигают большой силы и разводят короткую волну.
Течение в Бердянском заливе слабые и зависят от ветров. Даже при сильных штормах скорость течения у Бердянской косы обычно не превышает 1 уз.
Подводный трубопровод проложен от берега 3 милях к NW от порта Бердянск.
Район свалки грунта №951 находится северо- западнее канала, ведущего в Бердянск.
Город Приморск находится в 5 милях к ENE от селения Преслав. Этот город виден издали, а с близкого расстояния он скрывается за береговыми возвышенностями, на одной из которых приметна белая с красным верхом каменная башня высотой 20 метров. Против города Приморск на берегу приметны строения санаториев с небольшими башнями и четыре рядя сараев с белыми стенами и черными крышами.
Порт Бердянск, расположенный в северо-восточной части Бердянского залива, состоит из внешнего рейда и гавани Бердянск. Гавань Бердянск ,где расположены основные причальные сооружения, защищена волноломом. Она состоит из двух бассейнов Западного и Восточного, являющийся внутренним рейдом. Восточный бассейн с W защищен молом, а с SW -волноломом. В гавань ведут подходной канал и фарватер№54. Вход в гавань находится между северо-западной оконечностью волнолома и отмелью с глубинами менее 5 метров.
Малые суда могут заходить в гавань ,огибая волнолом с востока. В ведении порта Бердянск находится пассажирский пирс для катеров местных линий, расположенного у западного берега Бердянской косы вблизи ее основания .Подходы к пирсу оборудуются и контролируются портом.
При подходе к порту Бердянск, приметны телевизионная мачта, стоящая в 8 кбт к NE от основания мола, трубы заводов и отдельные здания города Бердянск , а так же башня и труба дома отдыха на восточном берегу Бердянской косы.
Колебания уровня в порту не велики. Нагоны воды на 60-90 см относительно среднего уровня наблюдаются при юго-западных ветрах со скоростью 12-15 м/с. Сгоны воды редки и возможны только при сильном и продолжительном северном ветре.
Ледовый режим.
Лед в порту появляется ежегодно. Характерна крайняя неустойчивость припая: даже в суровые зимы возможны его неоднократные взломы, а также временные очищения акватория порта и залива ото льда. Взлом припая и очищение чаще всего происходит при северо-западных, северных и северо-восточных ветрах.
Средства навигационного оборудования.
Подход к порту Бердянск и плавание по его акватории обеспечивается береговыми и плавучими средствами навигационного оборудования.
Рекомендованные пути.
В порт Бердянск и из него суда следуют по рекомендованным путям №55 и 56.
Лоцманская служба.
Лоцманская проводка для транспортных судов обязательна. От лоцманской проводки освобождаются только пассажирские суда, совершающие регулярные рейсы в порт. Место подачи лоцманов для судов с осадкой 6 метров и более находится в начале подходного канала порта Бердянск у светящего буя №2, для судов с осадкой менее 6 метров -в районе светящего буя №8.
Ремонт. В порту можно провести только мелкий ремонт корпуса и механизмов.
Снабжение.
В порту можно принять воду, но она очень жёсткая.
Определение радиодевиации. Радионавигационный полигон расположен на внешнем рейде.
Навигационная информация.
Сведения о глубинах на подходном канале и в порту можно получить в инспекции портового надзора.
Предупреждения.
1.При входе с подходного канала в восточный бассейн и при выходе из него в канал судну приходится делать крутой поворот, поэтому следует соблюдать осторожность и следить за тем ,что бы не оказаться за бровкой канала.
2.Следует иметь в виду, что при подходе к порту Бердянск вначале открываются электрические огни на набережной и на территории порта, а затем навигационные огня на оконечности волнолома. Походной канал длиной 11 миль и 80 метров шириной ведет в гавань Бердянск.
Средства навигационного оборудования. Подходной канал огражден светящимися буями. По оси подходного канала порта Бердянск ведет створ светящих знаков ,установленных к NE от мола, защищающий Восточный бассейн с W.
Внешний рейд находится по обе стороны подходного канала ,ширина его около 1 мили.
Глубины на рейде 4,6-8,6 метров ;по направлению к берегу они постепенно уменьшаются. грунт преимущественно ил и ракушка .При подходе к рейду с Е и SE следует остерегаться отмели с глубинами менее 5 метров, окаймляющие Бердянскую косу.
Рейд хорошо защищен от северных ветров, но южные и ,особенно ,юго-западные ветры делают стоянку на нем неспокойной.
При сильном волнении от SW суда, стоящие на рейде, подвергаются сильной беспорядочной качке и случается, что якорная цепь не выдерживает и лопается. Во избежание этого, рекомендуется вытравливать ее как можно, больше. Так как грунт на рейде держит хорошо, второй якорь рекомендуется отдавать только в том случае ,если есть опасения ,что якорная цепь одного якоря не сможет выдержать.
Маяк Бердянский-Верхний установлен на высоком берегу у северо-западной окраины города Бердянск в 9 кбт к NNW от основания мола.
В порту имеется мол, состоящий из двух колен, и набережная, примыкающая к его основанию с SE.На молу и набережной оборудованы причалы. Длина причальной линии порта около 1650 метров. Глубины в 5метров от причалов 4-8 метров, за исключением причала №10, сведения о глубинах у которого отсутствуют. Нумерация причалов порта ведется от юго-восточной оконечности набережной, а затем по восточной ,южной и западной сторонам мола. У юго-восточной оконечности набережной установлен плавучий причал. В 0,2 кбт к NW от основания моля находится пирс Бердянского рыбокомбината.
Город Бердянск ,являющийся районным центром, известен как грязевой и климатический приморский Луначарское.
Якорные места в порту Бердянск имеются на внутреннем и внешнем рейдах.
Малые суда могут использовать дял якорной стоянки две небольшие бухты, расположенные с западной стороны Бердянской косы.
Портовые правила. Ниже приводятся выдержки из Обязательных постановлений по Бердянскому морскому торговому порту изд.1989г,которые должны корректироваться и переиздаваться. После указанной даты информации о переиздании из Украины не поступало, и правила приведенные в Обязательных постановлениях, могут существенно отличаться от портовых правил,действующих в настоящее время.Копию действующих портовых правил мореплавателям следует узнать у администрации порта.
Бердянская коса ограничивает Бердянский залив с востока. Иногда весной южная часть косы затапливается. При ветрах от E и SE в другие сезоны года она нередко местами покрывается водой.
Восточный берег косы сравнительно приглуб. Вблизи основания косы со стороны западного берега лежит остров Малый Дзендзик; от этого же берега неподалеку от юго-восточной оконечности косы выступает полуостров Большой Дзендзик. В районе рыбзавода, который находится в южной части полуострова, сооружён небольшой пирс, предназначенный для стоянки рыболовных судов. Полуостров Большой Дзендзик и Малый Дзендзик ограничивают небольшие бухты, используемые для стоянки рыболовецких судов. В бухте, которую прикрывает остров Малый Дзендзик, у западного берега Бердянской косы миется пассажирский пирс; летом к которому швартуются катера, следующие из порта Бердянск. Входить в эти бухты следует с осторожностью,обязательно измеряя глубины.
Бердянская коса окаймлена отмелью с глубинами менее 5 метров, юго западная часть которой ограждается вехой.
Приметные пункты. При подходе к косе с Е на ней хорошо видны деревья и крыши больших домов селения, расположенного в южной части косы. В качестве ориентиров могут быть так же использованы высокие здания санаториев и домов отдыха, которые застроена вся коса, телевизионная мачта, водонапорная башня и трубы в городе Бердянск, а так же башня на восточном берегу Бердянской косы.В южной части полуострова Большой Дзендзик видны строения рыбзавода. Все эти приметные пункты в ясную погоду открываются с расстояния около 10 миль, когда коса сама еще не видна, и кажется что они поднимаются из воды. Коса открывается с расстояния около 5 миль.
Предупреждение.
Вдоль всего западного берега косы выставляются рыболовные сети и ставные невода.(ИМ ГС ЧФ 188/95).
Маяк Бердянский-Нижний установлен в 6,7 кбт к Е от юго-западной оконечности Бердянской косы.При маяке имеется радиомаяк и радиолокационный маяк-ответчик.
Бердянская группа радиолокационных отражателей установлена на юго-западной оконечности Бердянской косы.
Якорное место. К W от юго-западной оконечности Бердянской косы против маяка Бердянский-Нижний малые суда могут становиться на якорь на глуьинах 5,6-5,8 метров. Это якорное место укрыто от северных и восточных ветров. Затонувшее судно с глубиной над ним 9,2 метра находится в 8,6 мили к SSE от юго-западной оконечности Бердянской косы, в пределах системы разделения движения.
БЕЛОСАРАЙСКИЙ ЗАЛИВ вдается в северный берег Азовского моря между Бердянской косой и находящегося в 26 милях к ENE от нее Белосарайской косой. Вершина Белосарайского залива ,ограничена с
SE Белосарайской косой, называют бухтой Таранья.
На северо-западном берегу залива высокие обрывистые участки чередуются с низкими. Берег залива, образованный северо-западным берегом Белосарайской косы ,низкий.
На берегах залива расположено несколько селений; наиболее крупными являются Новопетровка, Приморское и Ялта.
Северо-западный берег Белосарайского залива окаймлен отмелью с глубинами менее 5 метров и шириной до 1,1 мили. На отмели разбросаны подводные камни с глубинами 0,4-4,6 метров. Глубины в Белосарайском заливе 4-10 метров.
Район№761,времено опасный для плавания, занимает большую площадь Белосарайского залива.
В указанном районе ежегодно с февраля по ноябрь с 4 по 27 число каждого месяца проводятся ракетно-артиллерийские стрельбы. На период стрельбы район №761 закрыт для плавания всех кораблей и судов. Подводное препятствие с глубиной над ним находится в 15 милях к Е от юго-западной оконечности Бердянской косы.
Светящийся буй ограждает подводное препятствие.
Селение Новопетровка расположена в 5,5 мили к NE от города Бердянск.
В 1 миле к SW от селения находится Бердянский лиман, отделённый от моря узкой перемычкой, в которой имеется небольшой разрыв, соединяющий лиман с морем; в северную часть лимана впадает река Берда.
Маяк Новопетровский установлен на северо-западном берегу Белосарайского залива в селении Новопетровка.
Селение Приморское расположено в 9,3 мили к ENE от селения Новопетровка. В северной части селентя Приморское стоит серое без купола строение бывшей церкви, выделяющийся на фоне берег. В центре селения приметна серая водонапорная башня. Восточнее селения Приморское приметны здания ,труба и мачта. В этом районе у берега сооружены два пирса для прогулочных судов.
Камни. В районе селения Приморское лежат две группы подводных камней, затрудняющее ход к селению. Первая группа камней лежит южнее селения Приморское в пределах от 6 да 8 кбт от берега.
Вторая группа камней находится в 1-3 милях восточнее селения Приморское в пределах 1 мили от берега. Эти группы камне ограждаются вехами.
Бухта Таранья, ограниченная с SE Белосарайской косой, используется малыми суда ми для укрытия от северных ,восточных и западных ветров. Берега бухты низкие и песчаные.
Глубина во входе в бухту Таранья 5 метров, к берегу она постепенно уменьшается.
Селение Юрьевка раскинулось на северо-западном берегу бухты Таранья, приметно благодаря находящимся в нем несколькими трубами и башне.
Якорное место имеется в южной части бухты Таранья в 1,7 мили к W от маяка Белосарайский, глубина на нем 4,9 метров. Якорное место хорошо защищено от северо-восточных ветров.
Белосарайская коса отходит от берега юго- восточнее селения Ялта. При подходе к Белосарайской косе с SSW первой открывается башня маяка Белосарайский, затем постройки стоящие около маяка, и наконец, длинное серое строение с темной крышей и два длинных темных сарая, стоящие вблизи юго-западной оконечности косы.
С более близкого расстояния хорошо видны дома селения Белосарайская коса, расположенного у основания косы, строения небольшого поселка юго-западнее маяка и деревья, растущие небольшими группами. Хорошо видна также роща у основания косы(деревья не высокие). Юго-восточный берег Белосарайской косы относительно приглуб.
Маяк Белосарайский установлен в 1,8 мили к ENE от юго-западной оконечности Белосарайской косы. При маяке имеется радиомаяк и радиолокационный ответчик.
Белосарайская группа радиолокационных отражателей установлена на оконечности Белосайской косы.
Подводное препятствие с глубиной на ним 5,6 метров лежит в 1,9 мили к SE от юго-западной оконечности Белосарайской косы и ограждается вехой.
Керченский пролив.
Керченский пролив соединяет Черное море с Азовским и отделяет Крымский полуостров от Кавказского побережья. На западе пролив ограничен восточным берегом Керченского полуострова, а на востоке -западным берегом Таманского полуострова. Границами Керченского пролива считаются линии, соединяющие мысы Такиль и Панагия со стороны Черного моря и мысы Хрони и Ахиллеон со стороны Азовского моря.
Керченский пролив широк. Наименьшая его ширина около 2 миль и наибольшая 25 миль. Наличие большого числа кос, отмелей и других опасностей делает пролив в отдельных местах опасным для плавания. Для прохода судов с большой осадкой прорыт канал.
Берега Керченского пролива возвышенные. Исключение составляют берега Таманского залива-низменные вблизи воды, но постепенно повышаются в глубь материка. Характерной особенностью берегов пролива является почти полное отсутствие древесной растительности.
Берега Керченского пролива, особенно восточный ,изрезаны бухтами и заливами; крупнейшими из них являются Камыш-Бурунская и Керченская бухты на западе и Таманский залив на востоке. От береов пролива ,главным образом от восточного ,выступают низменные песчаные косы. Самыми большими из них являются косы Тузла и Чушка, ограничивающие Таманский залив с запада. азовское море лоция керченский
Резко выступающие от западного берега пролива мысы Такиль, Белый, Еникале, Фонарь и Хрони и от восточного мысы Панагия, Тузла и Ахиллеон дают возможность легко ориентироваться как при подходах к проливу, так и при плавании в нем; на некоторых мысах установлены светящие знаки. Хорошими приметными пунктами на западном берегу пролива являются также гора Митридат , на вершине которой воздвигнут обелиск Славы, и маяк Еникальский, установленный на мысе Фонарь; на восточном берегу пролива приметны горы Зеленского, Лысая, Горелая и др.
В Керченском проливе имеется несколько небольших низменных островов ,расположенных в Таманском заливе к востоку от косы Чушка. Коса Тузла отделяется от Таманского полуострова мелководным, но широким проливом, поэтому в действительности она является не косой, а островом.
Керченский пролив мелководен. Наибольшие глубины при входах в пролив не превышает 10 метров на севере и 17 метров на юге пролива. К середине пролива глубины постепенно уменьшаются и на значительной площади между параллелями мысов Камыш-Бурну и Еникале они не превышают 5,5 метров. Поэтому в средней части Керченского пролива плавание судов с большой осадкой возможно только по каналу. Таманский залив имеет доаольно ровное дно ; глубины в нем 4-5,4 метра. Залив Динской, являющийся северной частью Таманского залива, мелководен.
Грунт в наиболее глубоких местах Керченского пролива ил, в районе кос ил, а так же ид с песком и ракушкой.
В керченском проливе много опасностей, значительно затрудняющих плавание. Особенно следует отметить районы входных мысов со стороны Черного моря, где расположено большое число рифов, отмелей, банок и других подводных препятствий, район косы Тузла, близ оконечностей которой лежит множество подводных камней, банок, свай, а также Церковные банки, занимающие значительную площадь южнее мыса Еникале. Много опасностей имеется и по обе стороны Керчь-Еникальского канала; наибольшее количество опасностей лежит вблизи восточной части Еникальского колена канала.
Опасности расположенные вблизи фарватеров, фарватеры и углубленные каналы ограждены светящими и несветящими буями и вехами.
Ветры. Большую часть года в Керченском проливе дуют ветры от NE ,отличающиеся большой силой и продолжительностью. Летом довольно часты ветры южных направлений. Сильные ветры наблюдаются в любое время года, но преимущественно зимой и осенью. Ветры силой 9 баллов довольно редки. Штили наблюдаются часто, главным образом летом. Зимой ветры от NE приносят похолодание.
Туманы наиболее часты зимой; летом они редки. Зимой туманы более продолжительны , чем летом.
Течения в Керченском проливе в основном зависит от ветров, а так же от стока воды из Азовского моря. Течение из азовского моря наблюдается в среднем чаще и обычно при южных ветрах. Замечено также, что при сильных продолжительных ветрах от NE после сгона воды из Азовского моря в средней части пролива независимо от направления ветра начинается обратное течение идущее из Черного моря.
Наибольшая скорость течений наблюдается на самых узких частях пролива; при сильных ветрах она может достигать 3 узлов. В широкой части пролива скорость течений 0,1-0,5 узла.
Лед в Керченском проливе появляется почти ежегодно в среднем в конце декабря. Ледяной покров под влиянием переменных течений и ветров в течении зимы часто нарушается. В очень суровые зимы при северо-восточных ветрах пролив покрывается сравнительно прочным льдом. Полное очищение пролива от льда наблюдается в конце февраля- начале марта. Дрейфующие льды в проливе наблюдаются главным образом весной по вскрытии Азовского моря.
Лед из Азовского моря идет в пролив обычно сплошной массой, иногда сильно наторошенный, образуя на косах Чушка и Тузла нагромождения. Значительная часть льда проникает в южную часть пролива.
Запретные районы для якорных стоянок имеются в Керченском проливе. Границы этих районов показаны на картах.
Якорные места. Кроме порта Керчь и бухт Камыш-Бурунская и Павловская,в Керченском проливе разрешается становиться на якорь только в следующих местах: у приемного буя №21, на перегрузочном рейде у входа в Керченский подходной канал и у Варзовского светящего буя.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Изучение района плавания - речной маршрут от Волгограда до Азовского моря. Составление справочных материалов на рейс. Организационно-коммерческое обеспечение внешнеторговой перевозки груза. Проверка остойчивости судна. Расчет безопасной якорной стоянки.
дипломная работа [215,0 K], добавлен 22.01.2013Морская навигация и лоция. Теоретические обоснования и практические методы вождения судов наивыгоднейшими путями и с использованием современных штурманских приборов, мореходных инструментов, морских навигационных карт, руководств и пособий для плавания.
книга [8,3 M], добавлен 04.09.2009Мероприятия по предотвращению загрязнения моря и окружающей среды. Определение расстояния перехода Хихон-Саутгемптон. Перечень карт и навигационных пособий на переход. Гидрометеорологический очерк. Колебания уровня моря. Выбор генеральных курсов.
курсовая работа [37,5 K], добавлен 23.08.2012- Предложения по совершенствованию транспортных сообщений с Кольского полуострова до Средиземного моря
Структура валового регионального продукта Мурманской области. Транспортные сообщения от Полярного круга до Средиземного моря. Проект строительства железнодорожной линии п. Аллакурти и г. Салла. Предложения по совершенствованию транспортных сообщений.
доклад [5,7 M], добавлен 16.02.2010 Проект строительства грузового района порта: анализ грузооборота, транспортная и технико-эксплуатационная характеристика грузов и судов; выбор места строительства. Расчет длины причалов, причального фронта, емкости склада; территория и акватория порта.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 08.06.2011Характеристика морского порта Актау. Перспективы строительства баз поддержки на Восточном побережье Каспийского моря. Проектная глубина у причала. Инфраструктура поддержки морских нефтяных причалов Актауского морского торгового порта Каспийского моря.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 04.05.2016Основные тактико-технические характеристики судна "Орель". Подбор карт, руководств и пособий для маршрута перехода. Гидрометеорологические условия Черного моря. Гидрологический режим Мраморного моря. Средства навигационного оборудования теплохода "Орель".
дипломная работа [689,4 K], добавлен 29.06.2010Инерционные и манёвренные характеристики судна "Днепр". Навигационная подготовка перехода по маршруту порт Сочи - порт Монфальконе. Выполнение предварительной прокладки и подбор карт для плавания. Навигационно-гидрографические условия Эгейского моря.
курсовая работа [528,1 K], добавлен 29.06.2010Мероприятия по предотвращению загрязнения моря и окружающей среды с судов. Перечень карт и навигационных пособий на переход. Визуальные средства навигационного оборудования, используемые на переходе. Проход узкостями при заходе в порт и выходе из порта.
курсовая работа [51,0 K], добавлен 23.08.2012Расчет пропускной способности причалов и определение их числа для заданного грузооборота. Потребная площадь открытого склада. Водные подходы и акватория. Вход в порт и внутренний входной рейд. Зоны безопасного плавания. Операционная акватория у причала.
курсовая работа [763,0 K], добавлен 25.12.2014