Устройство и содержание стрелочного перевода

Схемы различных конструкций стрелочных переводов глухих пересечений. Устройство, предназначенное для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Направление движения от остряков к крестовине. Тяги, соединяющие переводной механизм с остряками.

Рубрика Транспорт
Вид лабораторная работа
Язык русский
Дата добавления 16.11.2013
Размер файла 251,9 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Уральский государственный университет путей сообщения

Кафедра: Путь и железнодорожное строительство

Лабораторная работа

Устройство и содержание стрелочного перевода

Выполнил:

студент группы ЭД-231

Аплеев Даниил

Проверил:

преподаватель Кожевникова Н.И.

Екатеринбург 2012

Стрелочный перевод и его устройство

Схемы различных конструкций стрелочных переводов глухих пересечений

Стрелочный привод -- это устройство, предназначенное для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Другими словами, стрелочный перевод позволяет подвижному составу переходить с главного пути на один (или более) примыкающий путь.

Направление движения от остряков к крестовине называется «противошерстным», от крестовины к острякам -- «пошерстным». При езде в пошерстном направлении стрелка должна быть переведена в соответствующее положение -- иначе поезд взрежет стрелку.

Устройство стрелочных переводов

Устройство стрелочных переводов со временем претерпело изменения. Рассмотрим наиболее распространенное в России устройство «французской» стрелки (с остряками).

Рамные рельсы (рельсы с боков стрелки, идущие без разрывов).

Стрелка:

Переводной механизм.

Стрелочный указатель. Применяется в ручных стрелках для указания, в каком направлении переведена стрелка, бывают освещаемые и неосвещаемые; белая сторона освещаемого указателя или ребро неосвещаемого означает, что стрелка переведена по прямому направлению, а жёлтая сторона освещаемого указателя или боковая сторона неосвещаемого указывают на то, что стрелка переведена на боковой путь. В автоматических стрелках указатели не ставятся, направление, в котором переведена такая стрелка, определяется по положению остряков. Кроме того, по сигналу светофора можно определить, что одна или несколько стрелок в маршруте поезда установлены на боковой путь. В зависимости от этого машинист выбирает скоростной режим.

Тяги, соединяющие переводной механизм с остряками.

Остряки (перья в трамвайной терминологии) -- подвижные участки рельсов.

Корневые стыки -- стыки в корнях остряков. Их гайки не затягивают до упора, чтобы обеспечить подвижность остряков.

Замки Мелентьева, позволяющие зафиксировать стрелку в одном положении (в настоящее время практически не используются).

Переводная кривая и соединительная прямая (соединительные участки пути, которые соединяют остряки с крестовиной).

Крестовина устанавливается в месте пересечения рельсовых нитей:

Сердечник -- основная деталь крестовины, выполненная в виде треугольника (сердечники бывают подвижные и неподвижные).

Усовики -- предназначены для обеспечения правильного направления колеса при проходе через «мертвую зону» (пространство, где сердечник уже закончился, а рельс соединительного пути еще не начался). При правильной регулировке деталей крестовины колёса не должны касаться усовиков или контррельсов (контррельсы расположены с противоположных сторон у внешних рельсов стрелочного перевода напротив крестовины).

Предельный столбик -- путевой знак в виде столбика окрашенного в специальные сигнальные цвета в зависимости от классификации пути, устанавливаемый в месте, где расстояние между осями смежных путей составляет 4100 мм. Он определяет место, за которым размещенный на пути подвижной состав будет находится в габарите, обеспечивающем безопасный пропуск по соседнему пути.

стрелочный подвижной остряк крестовина

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Понятие и функции стрелочного перевода, его устройство и принцип работы, структура и составляющие элементы. Пошерстное и противошерстное движение, порядок и особенности их организации. Требования к применению стрелочных переводов и глухих пересечений.

    курсовая работа [7,0 M], добавлен 19.07.2013

  • Основные размеры стрелочного перевода типа Р65. Схема разбивки стрелочного перевода. Сборка стрелочных переводов на механизированной производственной базе. Схемы перевозки и погрузки блоков на платформу. Обеспечение безопасности производства работ.

    курсовая работа [2,8 M], добавлен 18.10.2013

  • Определение длины крестовины, рамного рельса, прямой вставки и радиуса переводной кривой стрелочного перевода. Построение схемы разбивки стрелочного перевода. Организация и планирование ремонтов пути. Планирование мероприятий по снегоборьбе на станции.

    курсовая работа [254,3 K], добавлен 13.02.2013

  • Организация основных работ по капитальному ремонту пути во время окна при ремонте пути на щебне. Расчеты стрелочного перевода. Способы защиты и очистки путей от снега на перегоне и станции. Методика проведения месячных осмотров стрелочных переводов.

    курсовая работа [569,7 K], добавлен 29.11.2010

  • Расчёт одиночного обыкновенного стрелочного перевода. Параметры стрелки и "жесткой" крестовины. Технологический процесс по смене рамного рельса с остряком и башмаками стрелочного перевода. Процесс по укладке перевода на деревянных брусьях краном УК-25СП.

    дипломная работа [4,3 M], добавлен 16.01.2014

  • Классификация карьерных железнодорожных путей по назначению и месту расположения в карьере. Понятие плана и профиля пути. Раздельные пункты (пост, разъезд, станция), их значение для безопасности движения. Устройство рельсовой колеи и стрелочных переводов.

    реферат [67,8 K], добавлен 14.04.2009

  • Схема разбивки и геометрические характеристики обыкновенного стрелочного перевода. Технология сборки стрелочного перевода на базе и транспортировка его блоков к месту укладки. Техника безопасности при путевых работах и взаимодействии с путевыми машинами.

    курсовая работа [802,8 K], добавлен 11.10.2013

  • Выбор типа верхнего строения пути на двухпутном участке. Определение ширины колеи в кривой и характеристика вписывания в нее заданного локомотива. Расчет и проектирование одиночного обыкновенного стрелочного перевода. Определение длины остряков.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 25.02.2012

  • Выбор основного технологического оборудования. Технология сборки и смены стрелочного перевода на базе и их транспортировка. Перечень путевых машин, механизмов и инструментов. Обеспечение безопасности движения поездов при производстве ремонтных работ.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 03.10.2013

  • Расчёт и проектирование одиночного обыкновенного стрелочного перевода. Определение длин рельсовых нитей, расчёт ординат переводной кривой, построение схемы разбивки. Организация и планирование ремонтов пути. Мероприятия по борьбе со снегом на станции.

    курсовая работа [1,8 M], добавлен 16.09.2010

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.