Контрольно-измерительные приборы (КИП)

№ п/п

КИП

Назначение

Устройство

Принцип работы

1

Рабочий путевой шаблон

Для измерения колеи и уровня головок рельс между собой

Принцип действия основан на измерении отклонения параметра, фиксировании его на шкале, ленте или другим способом и сравнении его с нормативными размерами. Для определения параметров железнодорожного пути используются различные путевые шаблоны.

2

Путеизмери-тельная тележка

Для непрерывного измерения колеи положение нити в плане и уровне.

Путеизмерительная тележка производит измерения без нагрузки на рельс. Перемещается тележка вручную. Путеизмерительные тележки с электронным блоком измерений, которые позволяют добавлять к записываемым в память данным (ширина колеи и уровень) множество дополнительных параметров: путейскую координату, отметки о неисправностях пути, фамилии ответственных за проведенные измерения и др.

3

Контроль-ный путевой шаблон

Для измерения уровней головок рельса между собой

Регулировка зазоров назначается при наличии двух слитых или максимально растянутых зазоров подряд на пути с рельсами длиной 25 м, трех слитых или растянутых зазоров подряд с рельсами длиной 12,5 м, если такие зазоры при соответствующей температуре не являются нормальными. Работа выполняется без разрыва рельсовой нити.

4

Вагон путеизме-ритель

Предназначен-ная для сплошного скоростного контроля состояния рельсовой колеи под динамической нагрузкой.

Существуют два способа измерения: контактный (при помощи роликов, измерительных тележек или снятия измерений с ходовых тележек) и бесконтактный (лазерными дальномерами)

5

ВНИИЖТ

Для измерения износа рельсов

Для наиболее распространенных видов работ (земляных, строительно путевых, ремонтных и т.д.) ВНИИЖТ установлены отраслевые типажи магистрали. Ведущая, комплектующая

6

ВНИИЖТ

Для измерения подуклонки рельса. Подуклонка=1/20

7

Штангель-циркуль-путеец

Для измерения износа металличес-ких частей стрелочного перевода

1 - штанга

2 - рамка подвижная

3 - движок

В дополнение к путевому шаблону используют более простые приспособления, штангенциркуль «Путеец», для замера износа металлических частей стрелочных переводов.

8

Оптические приборы

Оптический визир с мишенью, который, подобно визиркам, устанавлива-ется на головку рельса менее просевшей рельсовой нити в точках А или В. Расстояние между этими точками не должно быть более 35 м.

Теодолит 2Т5К: 1 - объектив; 2 - оптический визир; 3 - уровень; 4 - наводящий винт вертикального круга; 5 - наводящий винт горизонтального круга; 6 - подъёмный винт трегера (подставки)

Поворотом трубы в вертикальной плоскости наводят горизонтальную нить визира, установленного, например, в точке А на нулевое деление мишени, установленной в точке В. Затем, переставляя мишень через шпалу, читают в трубу величину просадки.

9

Мерный клин

Для измерения зазоров между головками рельс

Сначала потайные просадки отыскивают путем простукивания концов шпал штангой с грушевидным наконечником. Затем идут с промером величины потайных просадок, для чего у концов каждой отмеченной при простукивании шпалы отрывают балласт и в просвет между нижней постелью шпалы и поверхностью балласта подводят клин

10

Термометр

Термометр железнодо-рожный (рельсовый) ИТ5-П/П-ЖД может быть также использован для измерения температуры поверхности стальных массивных изделий толщиной не менее 3 мм и минимальными размерами 30х30 мм2 и вывода измеренного значения на цифровой светодиодный индикатор

Светодиодный индикатор позволяет проводить измерения температуры в темное время суток, а также в условиях плохой видимости. Термометр имеет расширенный диапазон температуры окружающего воздуха от минус 40 до плюс 55°С.