До визначення нової математичної форми моделі Фіала пружнього колеса
Взаємозв’язки між параметрами, що входять у модель Фіала пружнього колеса. Математична форма для визначення бокової сили та стабілізуючого моменту як функцій кута відведення та математичний апарат при дослідженні стійкості руху моделі автомобіля.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | статья |
| Язык | украинский |
| Дата добавления | 23.09.2013 |
| Размер файла | 166,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
HTML-версии работы пока нет.
Cкачать архив работы можно перейдя по ссылке, которая находятся ниже.
Подобные документы
Чинні вимоги до гальм та силового агрегату. Опис і технічна характеристика автомобіля BMW 520i E28. Тяговий баланс на стенді. Експериментальне визначення моменту інерції колеса та трансмісії. Розрахунок нормативів тягових та гальмівних властивостей.
дипломная работа [7,4 M], добавлен 07.11.2011Побудування математичної моделі системи управління рухом судна в горизонтальній площини з урахуванням компенсації вітрового збурення на основі закону управління. Застосування рекурентної форми математичного моделювання. Побудова траєкторії руху судна.
контрольная работа [262,1 K], добавлен 20.05.2015Визначення основних масових параметрів автомобіля. Схема загального компонування автомобіля КАМАЗ 43255. Визначення потужності, вибір та обґрунтування типу двигуна, побудова швидкісної зовнішньої характеристики. Визначення типу трансмісії автомобіля.
контрольная работа [356,9 K], добавлен 14.01.2011Розрахунок коефіцієнтів пристосовуваності двигуна по крутному моменту і частоті обертання колінчастого вала. Знаходження максимальної потужності двигуна, статичного радіусу коліс автотранспортного засобу, сили повітряного опору при максимальній швидкості.
контрольная работа [193,8 K], добавлен 09.03.2014Аналіз типових систем технічного обслуговування автомобілів, визначення їх періодичності. Розробка математичної моделі та алгоритму діагностування агрегатів і систем автомобіля. Оцінка фактичного рівня технічного стану та надійності конструкцій підвісок.
дипломная работа [1,0 M], добавлен 21.04.2015Изобретение и принцип работы колеса. Значимость колеса в развитии различных профессий, транспорта, научно-технического прогресса. Сцепление поверхности колеса с дорогой. Колесные системы с использованием жесткой оси. Колеса с гибкой и упругой подвеской.
реферат [27,3 K], добавлен 29.11.2016Опис моделі автомобіля КрАЗ-256Б1. Аналіз застосування прикладних програм в інженерному проектуванні. Проектування гідравлічного підсилювача рульового управління автомобіля КрАЗ-256Б1. Особливості проектування 3-вимірної моделі деталі "Буфер", ін.
курсовая работа [3,5 M], добавлен 03.11.2017Проектування двоосного автомобіля: визначення положення центра мас по довжині геометричних осей обертання відповідно переднього і заднього мостів; визначення вертикальної координати центру маси; розрахунок навантажень на осі та уточнення їх кількості.
лабораторная работа [232,4 K], добавлен 09.12.2013Визначення основного питомого середньозваженого опору та маси вагонного складу. Першорядні норми проектування плану та поздовжнього профілю. Побудова кривої швидкості та часу. Визначення роботи сили тяги локомотива, техніко-економічні показники.
курсовая работа [89,2 K], добавлен 04.05.2011Дослідження методів розрахунку колії на стійкість, апроксимованих залежностей моменту. Визначення критичних сил з постійними силами опору баласту та скріплень, з початковою нерівністю колії. Визначення допустимих підвищень температур рейкових плітей.
дипломная работа [1,8 M], добавлен 27.09.2013