Практическое использование методов и средств диагностики
Простое портативное диагностическое оборудование. Переносные и передвижные приборы. Стенды для диагностики двигателей без его разборки. Роль оператора при работе со стендами с полуавтоматическим управлением. Устройства для преобразования сигналов.
Рубрика | Транспорт |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 02.08.2013 |
Размер файла | 13,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
ПРАКТИЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕТОДОВ И СРЕДСТВ ДИАГНОСТИКИ
КЛАССИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
В настоящее время нет достаточно четкой и полной классификации диагностического оборудования. Это создает определенные трудности при решении многих организационных вопросов, в частности, при технологическом проектировании автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. В известной степени упорядочить многие вопросы в этом отношении позволяет классификация диагностического оборудования, используемая специалистами ряда стран. Признаками ее служат количество измеряемых параметров и различная степень автоматизации процессов измерения.
Согласно этой классификации оборудование для диагностики подразделяется на несколько разрядов.
Простое портативное диагностическое оборудование и приборы.
Сюда относятся сравнительно простые диагностические приборы:
§ прибор для проверки генераторов, аккумуляторных батарей и другого электрооборудования;
§ прибор для проверки угла замкнутого состояния контактов прерывателя;
§ электронный тахометр для измерения числа оборотов коленчатого вала двигателя;
§ газоанализатор для контроля токсичности отработанных газов;
§ дымомер для определения степени сгорания топлива при регулировке системы питания дизельных двигателей;
§ стробоскопическая лампа для определения фаз газораспределения;
§ прибор для измерения угла опережения зажигания;
§ компрессометры;
§ газовые расходомеры;
§ прибор К-69М.
Комплексное диагностическое оборудование
оператор двигатель стенд диагностика
Сюда относятся такие переносные и передвижные приборы:
§ комбинированный прибор, состоящий из тахометра, стробоскопической лампы и прибора для измерения угла опережения зажигания;
§ осциллограф с тахометром для проверки цепи низкого и высокого напряжения системы зажигания и для измерения числа оборотов коленчатого вала двигателя.
Портативное оборудование может использоваться практически на всех ремонтных предприятиях, как на малых, так и на больших. Оно имеет относительно невысокую стоимость и, как правило, всегда загружено. Небольшие размеры, малый вес и универсальность источников питания портативного диагностического оборудования дают возможность использования его в передвижных ремонтных мастерских.
Стенды для диагностики двигателей.
К этому разряду относится целый ряд комплексного диагностического оборудования, включая и стационарное, которое предназначено для проверки широкого диапазона параметров автомобиля без его разборки.
Диагностические стенды делятся на три вида:
§ с ручным,
§ полуавтоматическим и
§ автоматическим управлением.
Стенды с ручным управлением представляют собой смонтированные на колесах передвижные установки, производящие комплекс проверок параметров двигателя и системы зажигания.
Они обычно состоят из следующих основных приборов:
§ электрического тахометра,
§ вольтметра,
§ прибора для измерения компрессии в цилиндрах двигателя,
§ прибора для измерения угла замкнутого состояния контактов прерывателя,
§ омметра,
§ вакуумметра,
§ осциллографа,
§ стробоскопической лампы.
С помощью данного оборудования осуществляются все основные виды проверок технического состояния двигателя, на проведение которых оператор средней квалификации затрачивает 20--35 минут в зависимости от количества измеряемых параметров. Стенды с ручным управлением сложны в обслуживании, поэтому совершенствование их ведется в основном в направлении облегчения считывания и, оценки контролируемых параметров.
Стенды с полуавтоматическим управлением значительно облегчают работу оператора. С помощью различных сигналов и знаков, которые ориентируют, в каком порядке производить операции и сигнализируют о начале и конце проверок, оператор быстрее производит цикл замеров по заранее составленной программе.
Роль оператора при работе со стендами с полуавтоматическим управлением заключается в том, чтобы вовремя и правильно присоединить клеммы, датчики и другие детали к соответствующим точкам автомобиля и, придерживаясь установленной программы, оценить результаты проверок с помощью символов «да» или «нет», которые печатаются на специальной перфокарте.
Стенды, оснащенные печатающим устройством, имеют безусловное преимущество перед простым диагностическим оборудованием. Стенды с полуавтоматическим управлением занимают промежуточное положение между неавтоматизированным оборудованием, однако результаты проверок, произведенных с их помощью, все же зависят от того, как оператор интерпретирует показания приборов.
Автоматические диагностические установки представляют собой комплекс диагностических приборов и устройств, работающих по заданной программе.
Установки с помощью специальных устройств сравнивают измеряемые параметры с эталонными, предварительно заложенными в память запоминающих устройств. Оператор в данном случае освобождается от необходимости считывать и оценивать показания приборов.
Автоматические диагностические установки состоят из:
§ устройства ввода информации, в которое вводятся сведения о допустимых параметрах проверяемого объекта, имеющего считывающий блок и машинную память;
§ автоматического печатающего устройства, которое после каждой проверки контролируемого параметра воспроизводит результаты оценки всего цикла испытаний в виде ответов «да» или «нет»;
§ устройства для преобразования сигналов, поступающих от различных датчиков, установленных на автомобиле;
§ компаратора или сравнивающего устройства, которое сравнивает полученные результаты проверок с предварительно введенными допустимыми параметрами;
§ устройства, показывающего на специальном экране установки порядок проведения проверки (очередность и код операции проверки), результаты измерений и инструкции, помогающие оператору правильно устанавливать режим испытаний.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Неисправности двигателей, способы обнаружения с помощью современных средств диагностики. Технология технического обслуживания двигателей. Разработка вероятностной математической модели распределения случайных величин по значениям показателя надежности.
курсовая работа [617,5 K], добавлен 12.10.2009Анализ систем технической диагностики объектов железнодорожной инфраструктуры. Разработка организационной структуры регионального центра диагностики и мониторинга. Расчет и сравнение экономических затрат при использовании различных средств контроля.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 06.07.2012Индикация современных средств диагностирования, стенды для диагностики тягово-экономических качеств автомобилей. Методика диагностирования автоматических трансмиссий на тягово-силовом стенде К467М. Датчик частоты вращения коленчатого вала автомобиля.
дипломная работа [7,6 M], добавлен 20.06.2010Технические средства и вспомогательные устройства, применяемые при технической диагностике колесно-моторного блока тепловоза ЧМЭ. Использование методов вибродиагностики. Обработка результатов диагностики подшипников качения. Типовые признаки дефектов.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 17.01.2014Организация электротехнических работ при техническом обслуживании и ремонте аккумуляторной батареи, генератора и стартера. Методы контроля и диагностики, оборудование и приборы для их проведения. Приближение режимов проверок к условиям эксплуатации.
реферат [4,9 M], добавлен 21.01.2011Способы и средства, облегчающие пуск двигателей при низких температурах: зимние масла и топлива, пусковые жидкости. Оборудование универсальных постов для технического обслуживания и диагностики при централизованном управлении ремонтом автомобилей.
курсовая работа [109,3 K], добавлен 25.04.2014Разработка зоны приемки-выдачи и диагностики двигателей автомобиля. Виды чип-тюнинга и их характеристики. Особенности конструкции электронной системы управления двигателем машины. Определение номенклатуры и количества технологического оборудования.
дипломная работа [768,2 K], добавлен 20.06.2015Устройство и принцип действия генератора автомобиля "Волга"-3110. Разработка технологического процесса снятия и установки генератора, замены ремня привода. Технология разборки, диагностики, дефектации и сборки генератора, проверка и замена щеток.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 27.01.2011Диагностическое оборудование (устройство, приборы) для оценки технического состояния системы освещения автомобиля. Разработка таблицы состояний. Алгоритм поиска отказа. Расчет характеристик надежности и безотказности. Формирование процесса восстановления.
курсовая работа [2,3 M], добавлен 02.06.2015Модернизация производства, повышение качества и конкурентоспособности выпускаемой продукции. Планирование численности персонала на станции диагностики. Расчет затрат по участку диагностики гусеничных машин и технико-экономических показателей участка.
курсовая работа [38,6 K], добавлен 28.03.2013