Основы оценки рыночной стоимости автотранспортных средств на примере ВАЗ-21093 "Самара"
Основные понятия, определения и принципы оценки машин, оборудования и транспортных средств. Учёт стоимости затрат на устранение неисправностей и дефектов эксплуатации автотранспортного средства. Определение рыночной стоимости автотранспортного средства.
Рубрика | Транспорт |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 15.05.2013 |
Размер файла | 344,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
В Методике Р-03112194-0376-98 выделены следующие факторы морального износа, приводящие к снижению стоимости транспортного средства:
1. снятие транспортного средства с производства
2. прекращение выпуска запасных частей к транспортному средству
3. попадание ранее транспортного средства в ДТП
4. число владельцев транспортного средства по данным регистрационных документов.
Снятие транспортного средства с производства производится по формуле (14):
,
где:
Тсн |
срок, прошедший с даты снятия транспортного средства с производства до даты оценки, лет |
Значение фактора прекращения выпуска запасных частей к транспортному средству равно Им = 20%.
Значение фактора, учитывающего попадание ранее (до даты оценки) транспортного средства в дорожно-транспортное происшествие, равно Им = 5%.
Значение фактора, учитывающего количество владельцев транспортного средства (более 3-х владельцев по данным регистрационных документов), равно Им = 20%.
Внешний (экономический) износ проявляется в потере объектом стоимости, вызванной крупными общеэкономическими, внутриотраслевыми, общенациональными или мировыми технологическими, экологическими и политическими изменениями. Проявлением внешнего износа является падение спроса на транспортные средства.
3. Определение рыночной стоимости автотранспортного средства
Определение рыночной стоимости автотранспортного средства производится на примере легкового автомобиля ВАЗ - 21093, эксплуатируемого в г.Ростов-на-Дону.
Состояние транспортного средства оценивается как хорошее без видимых неисправностей и дефектов от эксплуатации, не требует замены узлов, агрегатов и деталей. В настоящее время эксплуатируется в городских условиях.
Для оценки объектов ТС применяют три подхода: затратный, сравнительный и доходный. Доходный подход в данном случае не применялся, т.к. официально рынок аренды аналогичных транспортных средств в достаточной мере не развит. Рассчитать потенциальный доход, реально приносящий данным объектом, не представляется возможным.
3.1 Определение стоимости автотранспортного средства затратным подходом
Автомобиль ВАЗ-21093 в настоящее время не выпускается. Поэтому при определении восстановительной стоимости ВАЗ-21093 используется метод сравнения аналогов. Наиболее близким аналогом оцениваемого автомобиля, выпускаемым в настоящее время, является - ВАЗ-21144.
Сравнение технических характеристик автомобилей ВАЗ-21099 и ВАЗ-21144 приведено в таблице 8.
Таблица 8 Сравнение технических характеристик ВАЗ-21093 «Самара» и ВАЗ 21144 «Самара»
Объект оценки ВАЗ-21093 |
Аналог ВАЗ 21144 1.6 i |
||
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
|||
Страна-изготовитель |
Россия |
Россия |
|
Начало выпуска |
1987 |
2003 |
|
Конец выпуска |
2004 |
- |
|
КУЗОВ |
|||
Тип кузова |
Седан |
Седан |
|
Количество дверей |
5 |
5 |
|
Количество мест |
5 |
5 |
|
Длина, мм |
4006 |
4122 |
|
Ширина, мм |
1650 |
1650 |
|
Высота, мм |
1402 |
1420 |
|
Колесная база, мм |
2460 |
2460 |
|
Колея передняя, мм |
1400 |
1400 |
|
Колея задняя, мм |
1370 |
1370 |
|
Объем багажника (л) или грузового отсека при разложенных задн.сиденьях, м2 |
600 |
632 |
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ |
|||
Расположение двигателя |
поперечное впереди |
поперечное впереди |
|
Объем двигателя, см3 |
1499 |
1596 |
|
Тип цилиндра / Количество цилиндров |
рядный, 4 цилиндра |
рядный, 4 цилиндра |
|
Тип ГРМ / Число клапанов на цилиндр |
OHC (с верхним расположением распределительного вала) |
OHC (с верхним расположением распределительного вала) |
|
2 клапана на цилиндр |
2 клапана на цилиндр |
||
Система питания (наличие турбонаддува, компрессора, электродвигателя, интеркулера) |
карбюратор |
инжектор (распределенный впрыск) |
|
Мощность, л.с. |
68 |
82 |
|
при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 |
5600 |
5200 |
|
Крутящий момент, Н*м |
100 |
120 |
|
при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 |
3400 |
2700 |
|
ТРАНСМИССИЯ |
|||
Тип привода |
передний |
передний |
|
Кол-во передач (мех. коробка) |
5 ст. |
5 ст. |
|
Кол-во передач (автомат коробка) |
- |
- |
|
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ |
|||
Объем топливного бака, л |
43 |
43 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
154 |
160 |
|
Время разгона до 100 км/ч, с |
14 |
13,5 |
|
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
н/д |
7,6 |
|
Снаряженная масса автомобиля, кг |
945 |
985 |
|
Допустимая полная масса, кг |
1370 |
1410 |
|
Размер шин |
165/70 R13 |
175/70 R13 |
Стоимость автомобиля ВАЗ-21144 базовой комплектации, наиболее приближенной к объекту оценки, определялась на основе прайс-листов официальных дилеров ОАО «Автоваз», расположенных в г. Ростов-на-Дону.
Таблица 8 Стоимость автомобиля ВАЗ-21144
Модель |
Цена, руб |
Дилер |
Адрес |
Телефон |
Сайт |
|
ВАЗ 21144 |
297 000,00 |
ООО "Ростов-Лада" |
г.Ростов-на-Дону, ул.Доваторов, 158 |
т.(863)200-66-66 |
http://www.rostov.lada.ru |
|
286 300,00 |
ООО "Темп-Авто" |
г.Аксай, ул.Западная, 37в |
т.(863)268-88-88 |
http://www.tempauto.ru |
||
297 000,00 |
ООО "Стандарт-Юг-Авто" |
г.Аксай, пр.Ленина, 53 |
т.(863)265-85-85 |
http://standart-iug.lada.ru |
||
ИТОГО: |
293433 (с НДС) |
Для того чтобы определить восстановительную стоимость оцениваемого автомобиля ВАЗ-21093, необходимо стоимость аналога скорректировать на коэффициент, учитывающий различие в технических характеристиках (мощность двигателя).
Корректировка на мощность двигателя составляет:
где
А |
показатель степени, характеризующий уровень влияния параметра мощности двигателя на цену; |
А = 0,7 (см. Приложение 2, Методики Р-03112194-0376-98)
Восстановительная стоимость ВАЗ-21093 составит, с учетом НДС:
Для определения физического износа объекта оценки воспользуемся формулой (9):
,
где:
; - эмпирические коэффициенты для ТС ВАЗ-21093 (см. Приложение 28, Экспертиза транспортных средств при ОСАГО, Андрианов Ю.В., 2008г.);
Тф = 13 - фактический возраст (срок эксплуатации) ТС, в годах;
Пф = 160 - фактический пробег с начала эксплуатации ТС, в тыс.км.;
Соответственно, коэффициент ( Таблица 1- 6) равен:
Физический износ ТС ВАЗ-21093 равен:
Функциональный износ, согласно фактора снятия ТС с производства по формуле (12) равен 18% , т.к срок снятия ТС с производства до даты оценки равен 9 лет. Другие факторы функционального износа не учитываются, т.к. запасные части на ВАЗ-21093 в настоящее время выпускаются, ранее в ДТП транспортное средство не попадало и владельцев более 3-х человек не выявлено.
Экономический (внешний) износ не учитываем, т.к на данную модель транспортного средства падение покупательского спроса не замечено.
Общий накопленный износ ТС составит:
Исов=1-(1-Ифиз)х(1-Имор)х(1-Иэк)=1-(1-0,72)х(1-0,18)=0,75
Стоимость транспортного средства ВАЗ-21093 затратным подходом составит, с учетом НДС:
Сзп = ПВС х (1-Исов) = 234746 х (1-0,75) = 60 000 рублей
3.2 Определение стоимости автотранспортного средства сравнительным подходом
Алгоритм расчета стоимости транспортного средства сравнительным подходом предполагает поиск информации о продажах аналогичных транспортных средств на вторичном рынке региона.
При изучении информации в сети Internet для расчета стоимости оцениваемого автомобиля ВАЗ-21093 , 2000 года выпуска, были найдены следующие аналоги:
Расчет стоимости автомобиля ВАЗ-21093, 2000 года выпуска сравнительным подходом представлен в таблице 11
Таким образом, стоимость транспортного средства ВАЗ-21093, 2000 года выпуска, рассчитанная сравнительным подходом, составляет:
80 200 рублей
Проверка правильности процедуры расчета: расчет коэффициента вариации по откорректированным ценам аналогов.
Выборка откорректированных значений стоимости аналогов должна быть однородна. Степень однородности значений стоимости транспортного средства характеризуется величиной коэффициента вариации, который рассчитывается по формуле:
Совокупность значений стоимости транспортного средства в выборке считается однородной при значении коэффициента вариации не более 0,3.
Рассчитанное значение ЭПСИЛОН = 0,00497 (меньше чем 0,3) означает, что выборка значений откорректированных стоимостей подержанных ТС однородна.
Объяснение корректировок:
При расчете рыночной стоимости объекта оценки применялись следующие поправки:
Корректировка на торг - учитывает уменьшение стоимости объекта в процессе торгов между продавцом и покупателем. Типичный размер корректировки на торг для подержанных ТС составляет от 5% до 10%, в расчет взята min в размере 5%.
Корректировка на двигатель
На оцениваемом автомобиле ВАЗ-21093 установлен - карбюратор мощностью 68 л.с.
На некоторых аналогах установлены инжекторные двигатели мощностью 78 л.с.
Корректировка равна:
где
А |
показатель степени, характеризующий уровень влияния параметра мощности двигателя на цену; |
А = 0,7 (см. Приложение 2, Методики Р-03112194-0376-98)
Корректировка на износ - корректировки на износ вносятся путем приведения степени износа аналогов к степени износа объекта оценки по формуле:
Ки = (1 - Иоц/100) / (1 - Иан/100),
где Иоц - физический износ объекта оценки, %,
Иан - физический износ объекта аналога, %.
3.3 Согласование результатов
Расчет рыночной стоимости производился двумя подходами, которые описаны выше. В результате были получены одновременно два различных результата. Для выбора конечной величины рыночной стоимости, основывающейся на факторах нескольких промежуточных значений, приоритет отдан стоимости найденной сравнительным подходом, в соответствии, с которым результату, полученному по каждому из примененных методов, присваивается весовой коэффициент.
При выборе весовых коэффициентов автор принимал во внимание следующие факторы:
· Подход по затратам заключен в расчете полной восстановительной стоимости объекта за вычетом всех форм накопленного износа. Преимущество данного подхода состоит в достаточной точности и достоверности информации по затратам. Недостаток состоит в сложности точной оценки всех форм износа.
· Оценка методом сравнительного анализа продаж использует информацию по продажам объектов, сравнимых с оцениваемым объектом. Преимущество данного подхода состоит в его способности учитывать реакцию продавцов и покупателей на сложившуюся конъюнктуру рынка. Его недостаток состоит в том, что практически невозможно найти два полностью идентичных объекта, а различия между ними не всегда можно с достаточной точностью выделить и количественно оценить. Использование метода сравнения продаж наиболее привлекательно, когда имеется достаточная и надежная рыночная информация о сопоставимых сделках.
Поэтому значения весовых коэффициентов при оценке ВАЗ-21093 выбраны: 0,25 по затратному подходу и 0,75 по сравнительному подходу.
Рыночная стоимость автотранспортного средства ВАЗ-21093 равна:
60 000,00 х 0,3 + 80 200,00 х 0,7 = 75 150 рублей с учетом НДС
Заключение
В данной работе рассмотрены основные понятия, принципы и подходы к оценке автотранспортных средств, выполнен расчет рыночной стоимости легкового автомобиля ВАЗ-21093.
Для оценки оборудования обычно применяют три подхода: затратный, сравнительный и доходный. Доходный подход в данной работе не применялся.
Итоговая величина стоимости объекта оценки есть величина стоимости объекта оценки, полученная как итог обоснованного оценщиком обобщения результатов расчетов стоимости объекта оценки при использовании различных подходов к оценке и методов оценки. Она может быть признана рекомендуемой для целей совершения сделки с объектом оценки.
Значения весовых коэффициентов при оценке ТС выбрано: 0,25 по затратному подходу и 0,75 по сравнительному подходу.
Таким образом, в результате выше изложенных расчетов рыночная стоимость ВАЗ-21093 равна: 75 150 рублей.
Список использованной литературы
1. Андрианов Ю.В. Экспертиза транспортных средств при ОСАГО- М.: Международная академия оценки и консалтинга, 2008 г. - 399 с.
2. Андрианов Ю.В. Оценка автотранспортных средств - М.: Издательство «Дело», 2006 г. - 287 с.
3. Антонов В.П. Оценка стоимости машин и оборудования - М.: Издательский дом «Русская оценка», 2005 г. - 254 с.
4. Ковалев А.П., Кушель А.А. Оценка стоимости машин, оборудования и транспортных средств - М.: Интерреклама, 2003 г. - 488 с.
5. Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния Р-03112194-0376-98 / Министерство транспорта Российской Федерации, -- М.: 1999 г.
6. Методика оценки стоимости поврежденных транспортных средств, стоимости их восстановления и ущерба от повреждения Р-03112194-0377-98 / Министерство транспорта Российской Федерации, М.: 1999 г.
7. Федеральный закон от 29.07.1998 №135-Ф3 (ред. от 03.12.2011, изм. От 28.07.2012) “Об оценочной деятельности в Российской Федерации” , -- М.: 1998 г.
Подобные документы
Общие определения оценки. Рынок оценки машин, оборудования и транспортных средств. Расчет оценки стоимости поврежденного автотранспортного средства и стоимости его ремонта. Оценка ущерба от дорожно-транспортного происшествия на региональном уровне.
курсовая работа [114,1 K], добавлен 23.03.2010Принципы оценки и последовательность определения стоимости транспортных средств. Анализ рынка транспортных средств. Описание объекта оценки - автомобиль PEUGEOT 308. Оценка стоимости автомобиля затратным и доходным подходом, согласование результатов.
курсовая работа [111,5 K], добавлен 30.05.2012Общая характеристика предмета оценки - Volkswagen Polo седан. Ознакомление с действующими нормативными актами и методологическими основами оценки машин, оборудования и транспортных средств. Расчет стоимости данного автомобиля сравнительным подходом.
курсовая работа [663,3 K], добавлен 01.12.2014Теоретические основы оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств. Анализ наилучшего и оптимального использования, характеристика объекта исследования и расчёт стоимости затратным методом, согласование результатов оценки и анализ рынка.
курсовая работа [184,5 K], добавлен 09.04.2012Виды стоимости при оценке транспортных средств. Оценка летательных аппаратов и определение их физического износа. Расчет рыночной стоимости автомобиля затратным, сравнительным и доходным походами. Обзор рынка поддержанных легковых машин в России.
курсовая работа [212,0 K], добавлен 29.11.2014Правовое регулирование оценочной деятельности в России. Права и обязанности оценщика. Оценка стоимости автомобиля Volkswagen Polo. Анализ рынка транспортных средств. Определение рыночной стоимости услуг по восстановительному ремонту объекта оценки.
дипломная работа [99,6 K], добавлен 01.02.2011Машины, оборудование и транспортные средства в составе имущества предприятия. Учет основных средств. Особенности оценки отдельных видов машин, оборудования и автомобильных транспортных средств. Классификация автотранспортных средств для целей оценки.
реферат [37,6 K], добавлен 14.08.2010Определение затраты на восстановление автомобиля и величины утраты товарной стоимости. Исследование аварийных повреждений и дефектов эксплуатации транспортного средства. Расчет стоимости с учетом естественного износа и технического состояния машины.
практическая работа [35,1 K], добавлен 05.04.2012Характеристика современного состояния рынка машин и оборудования в Казахстане. Сущность затратного, рыночного и доходного подходов к оценке стоимости транспортных средств. Идентификация машин и основные мероприятия по совершенствованию правовых аспектов.
курсовая работа [41,1 K], добавлен 04.04.2010Экспертный анализ технического состояния автотранспортных средств. Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Описание нормативных документов для автоэкспертов и оценщиков. Источники ценовой информации.
реферат [37,7 K], добавлен 15.11.2013