Технологические процессы обслуживания и ремонта автомобилей

Размещено на http://www.allbest.ru/

Профессионально-ориентированная практика

Прохождение практики с 26.01.13 по 08.02.13



1. Инструктаж по техника безопасности при производстве работ

1. Общие требования охраны труда.

1.1 К самостоятельной работе по техническому обслуживанию автомобилей (далее персонал) допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие:

- вводный инструктаж;

- инструктаж по пожарной безопасности;

- первичный инструктаж на рабочем месте;

- обучение безопасным методам и приемам труда не менее чем по 10 часовой программе (для работ, к которым предъявляются повышенные требования безопасности - 20 часовой программе);

- инструктаж по электробезопасности на рабочем месте.

Для выполнения обязанностей персонала по техническому обслуживанию автомобилей допускаются лица, прошедшие обучение по специальной программе и имеющие удостоверение о присвоении им квалификации, не имеющие медицинских противопоказаний для данной профессии.

1.2 Персонал при техническом обслуживании автомобилей должен проходить:

- повторный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте не реже, чем через каждые три месяца;

- внеплановый и целевой инструктажи при изменении технологического процесса или правил по охране труда, замене или модернизации производственного оборудования, приспособлений и инструмента, изменении условий и организации труда, при нарушениях инструкций по охране труда, перерывах в работе более чем на 60 календарных дней;

- диспансерный медицинский осмотр согласно приказу Минздрава РФ № 90 от 14.03.1996г.

1.3 Персонал при техническом обслуживании автомобилей должен:
- соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, установленные в организации;

- соблюдать требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности, инструкции по электробезопасности;

- соблюдать требования к эксплуатации оборудования;

- выполнять правила по охране труда на автомобильном транспорте;

- использовать по назначению и бережно относиться к выданным средствам индивидуальной защиты;

- уметь оказывать первую (доврачебную) помощь пострадавшему при несчастном случае;

- знать местоположение средств оказания доврачебной помощи, первичных средств пожаротушения, главных и запасных выходов, путей эвакуации в случае аварии или пожара;

- выполнять только порученную работу и не передавать ее другим без разрешения мастера или начальника цеха;

- во время работы быть внимательным, не отвлекаться и не отвлекать других, не допускать на рабочее место лиц, не имеющих отношения к работе;

- содержать рабочее место в чистоте и порядке;

- выполнять требования запрещающих, предупреждающих, предписывающих знаков надписей и сигналов;

- проходить по территории к месту работы по установленным маршрутам, пешеходным дорожкам, проходам, переходам;

- быть предельно внимательным в местах движения транспорта.

1.4 Персонал при техническом обслуживании автомобилей должен знать и соблюдать правила личной гигиены.

Принимать пищу, курить, отдыхать только в специально отведенных для этого помещениях и местах.

Пить воду можно только из специально предназначенных для этого установок.

1.5 Выполняя трудовые обязанности, персонал обязан соблюдать следующие требования:

- ходить только по установленным проходам, переходным мостикам и площадкам;

- не садиться и не облокачиваться на случайные предметы и ограждения;

- не подниматься и не опускаться бегом по лестничным маршам и переходным мостикам;

- не прикасаться к электрическим проводам, кабелям электротехнических установок;

- не устранять неисправности в осветительной и силовой сети, а также пусковых устройствах;

- не находиться в зоне действия грузоподъемных машин.

1.6 При передвижении по территории необходимо соблюдать следующие требования:

- ходить по пешеходным дорожкам;

- переходить железнодорожные пути и автомобильные дороги в установленных местах;

- при выходе из здания убедиться в отсутствии движущегося транспорта.

1.7 При обнаружении неисправностей оборудования, приспособлений, инструментов и других недостатках или опасностях на рабочем месте немедленно сообщить мастеру или начальнику цеха. Приступить к работе можно только с их разрешения после устранения всех недостатков.

1.8 При обнаружении загорания или в случае пожара:

- отключить оборудование;

- сообщить в пожарную охрану и администрации;

- приступить к тушению пожара имеющимися в цехе первичными средствами пожаротушения в соответствии с инструкцией по пожарной безопасности. При угрозе жизни покинуть помещение.

1.9 При несчастном случае оказать пострадавшему первую (доврачебную) помощь, немедленно сообщить о случившемся мастеру или начальнику цеха, принять меры к сохранению обстановки происшествия (состояние оборудования), если это не создает опасности для окружающих.

1.10 При техническом обслуживании автомобилей на персонал могут воздействовать следующие производственные вредные факторы:

- вывешенный автомобиль или его агрегаты;

- горячая вода и пар;

- легковоспламеняющиеся вещества;

- токсичные газы;

- этилированный бензин;

- оборудование, инструмент, приспособления;

- падение персонала в результате его неосторожных действий при выходе из кабины и передвижении по территории.

- столкновение и наезд на людей;

- горячие поверхности двигателя, системы охлаждения.

1.11 За невыполнение требований безопасности, изложенных в настоящей инструкции, рабочий несет ответственность согласно действующему законодательств.

1.12 В соответствии с "Нормами бесплатной выдачи средств индивидуальной защиты рабочим и служащим" персонал при техническом обслуживании автомобилей должен использовать СИЗ:

- костюм хлопчатобумажный,

- рукавицы комбинированные,

- ботинки кожаные,

- очки защитные.

При работе с этилированным бензином дополнительно:

- фартук прорезиненный,

- перчатки резиновые.



2. Снятие и замена троса стояночного тормоза Volvo S40

Задние секции:

1. Ослабьте гайки крепления задних колес и подложите упоры под передние колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры.

2. Полностью ослабьте регулировочную гайку стояночного тормоза.

3. Отверните две гайки крепления каталитического нейтрализатора к резонатору.

Отверните гайку центрального кронштейна крепления резонатора. Подвесьте нейтрализатор к кузову.

4. Снимите резиновые подвесы средней секции системы выпуска отработавших газов, затем отведите ее в сторону и подвесьте к кузову.

5 Отверните четыре пластиковые гайки и снимите теплозащитный экран, расположенный под рычагом стояночного тормоза.

6. Отверните две пластиковые гайки и винт крепления пластиковой панели.

7. Отверните семь пластиковых гаек и снимите теплозащитный экран, расположенный над средней секцией системы выпуска.

8. Сожмите фиксаторы и извлеките оплетки тросов из кронштейнов. Отделите сердечники тросов от балансирной пластины.

9. Отсоедините сердечники тросов от рычагов суппортов.

10. Высвободите тросы из промежуточных креплений и извлеките их из-под автомобиля. Имейте в виду, что тросы поставляются только в сборе с балансирной пластиной.

11. Снимите центральную консоль.

12. Полностью отверните регулировочную гайку стояночного тормоза.

13. Для получения доступа к тросу отверните шесть пластиковых гаек и сдвиньте в сторону теплозащитный экран, расположенный над средней секцией системы выпуска.

14. Отсоедините трос от балансирной пластины и от рычага стояночного тормоза. Снимите и замените трос стояночного тормоза.

15. Установка выполняется в обратной последовательности. После завершения работы отрегулируйте стояночный тормоз.

3. Снятие вакуумного усилителя тормозов Volvo S40

1. Поскольку при выполнении работы вам придется отсоединять магистрали системы кондиционирования, удалите хладагент из системы на станции обслуживания.

2. Нажмите несколько раз на педаль тормоза, удалив разрежение из вакуумного усилителя.

3. Снимите главный тормозной цилиндр.

4. Снимите привод очистителя ветрового стекла.

5. Высвободите жгуты проводки из промежуточных креплений, отверните фиксаторы и снимите пластиковую панель с усилителя.

6. Отверните крепеж и снимите магистраль низкого давления системы кондиционирования. Для предотвращения попадания грязи в систему незамедлительно заглушите образовавшиеся отверстия. Снимите уплотнительные кольца и избавьтесь от них - при установке необходимо воспользоваться новыми.

7. Высвободите магистраль высокого давления из промежуточных креплений и отведите ее в сторону.

8. Извлеките датчик давления из вакуумного усилителя (если есть).

9. Отсоедините проводку, затем аккуратно разведите стопорное кольцо и снимите с усилителя датчик педали. Снимите уплотнительное кольцо и избавьтесь от него - при установке необходимо воспользоваться новым.

10. Отверните штуцерные гайки и снимите две трубки, соединяющие главный тормозной цилиндр с блоком ABS. Для предотвращения попадания грязи в систему незамедлительно заглушите образовавшиеся отверстия.

11. Снимите нижнюю панель отделки лицевой панели со стороны водителя.

12. Отверните два болта и снимите верхнюю крышку ремня привода ГРМ.

13. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры. Отверните семь винтов и снимите защиту моторного отсека.

14. Заведите гидравлический домкрат под двигатель, поместите на рычаг домкрата деревянный брусок, уприте его в поддон и примите на него вес двигателя.

15. Отверните болты и снимите правую опору силового блока. Опустите силовой блок примерно на 6 см.

16. Высвободите фиксатор, крепящий шток вакуумного усилителя к педали тормоза. Имейте в виду, что полностью снять фиксатор невозможно. При установке необходимо воспользоваться новым.

17. Отверните четыре гайки крепления усилителя к кронштейну педалей и стенке моторного отсека. Извлеките усилитель из моторного отсека.

18. Установка вакуумного усилителя тормозов выполняется в обратной последовательности. Имейте в виду следующее:

а) Затягивайте гайки и боты, прикладывая требуемые усилия.

б) Установите главный цилиндр.

в) Установите привод стеклоочистителя ветрового стекла.

г) При необходимости удалите воздух из системы.

4. Регулировка тросов переключения передач Volvo s40

1. Снимите поддон аккумулятора (если еще не сняли).

2. Включите третью передачу.

3. Извлеките наружу фиксатор, расположенный на левом или правом (шестиступенчатая коробка) тросе, у рычага коробки передач.

4. Установите рычаг в центральное положение.

5. Вдавите фиксатор, расположенный на тросе переключения передач. Убедитесь в том, что можете включить все передачи.
6 Установка выполняется в обратной последовательности.

5. Замена масла в механической коробке Volvo S40

Примечание. Замена масла в механической коробке не входит в список процедур регулярного обслуживания. Сливать масло необходимо только при выполнении капитального ремонта коробки. Однако если пробег автомобиля большой или он эксплуатируется в тяжелых условиях (буксировка, такси), масло следует периодически менять (особенно если появились трудности при переключении передач).

Удаление масла из коробки передач:

1. Ослабьте болты крепления левого переднего колеса. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры. Снимите колесо.

2. Отверните семь винтов и снимите защиту моторного отсека. Поместите контейнер под коробку.

3. Сливное отверстие находится на правой стороне коробки. Отверните пробку и слейте все масло в контейнер. Проверьте и, при необходимости, замените уплотнительную шайбу пробки.

4. Сливное отверстие находится на левой стороне коробки. Отверните пробку и слейте все масло в контейнер.

Проверьте и, при необходимости, замените уплотнительную шайбу пробки (если есть).

5. Затяните пробку сливного отверстия, приложив требуемое усилие.

При заправке, автомобиль должен располагаться в горизонтальном положении. Если вам необходимо поднять переднюю часть, поднимите также и заднюю.

6. Выверните пробку контрольно-заправочного отверстия, расположенного на передней стенке коробки. Снимите уплотнительную шайбу и выбросьте - при установке следует воспользоваться новой.

7. Заливайте в отверстие свежее масло рекомендованного типа до тех пор, пока оно не начнет вытекать из него.

8. Поместите на пробку новую шайбу и затяните ее, приложив требуемое усилие.

9. Тщательно очистите поверхность коробки вокруг пробки контрольно-заправочного отверстия и выверните пробку.

10. Заливайте в отверстие свежее масло рекомендованного до тех пор, пока оно не начнет вытекать из него.

11. Поместите на пробку новую шайбу (если была) и затяните ее, приложив требуемое усилие.

12. Слейте удаленное из коробки масло в специально предназначенный для этого контейнер. Установите защиту моторного отсека, колесо и опустите автомобиль на землю.

6. Регулировка стояночного тормоза Volvo S40

Примечание.

Выполнять регулировку стояночного тормоза следует только при полностью остывших тормозных дисках и колодках.

1. Пять раз полностью затяните и опустите рычаг стояночного тормоза. Подложите упоры под передние колеса.

2. Отделите пыльник рычага стояночного тормоза от консоли и отворачивайте регулировочную гайку до тех пор, пока торец регулировочной штанги не расположится на одном уровне с поверхностью гайки.

3. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры.

4. Пять раз нажмите на педаль тормоза, придвинув колодки к дискам.

5. По очереди повращайте задние колеса и убедитесь в том, что они вращаются свободно.

6. Находясь в салоне автомобиля, убедитесь в том, что рычаг полностью опущен, затем затягивайте регулировочную гайку да тех пор. пока штанга не выдвинется наружу на 7 мм. Продолжайте затягивать гайку до тех пор. пока для проворачивания колес не потребуется приложить легкое усилие.

7. Затяните рычаг стояночного тормоза на пять щелчков, затем полностью опустите его и повращайте задние колеса. Усилие, необходимое для проворачивания колес, должно быть таким же, как в пункте 6.

8. Отверните регулировочную гайку на один оборот, затем 5 раз полностью затяните и опустите рычаг стояночного тормоза.

9. Повращайте колеса и убедитесь в том, что они вращаются свободно.

10. После завершения регулировки стояночного тормоза присоедините к консоли пыльник рычага и опустите автомобиль на землю.

7. Снятие и замена стойки передней подвески Volvo S40

1. Ослабьте гайки крепления соответствующего колеса. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры. Снимите колесо.

2. Отверните винт крепления приводного вала к ступице. Отворачивая винт, попросите ассистента нажать и удерживать педаль тормоза. Избавьтесь от винта - при установке необходимо воспользоваться новым.

3 Ослабьте гайку (верхняя сторона гайки должна расположиться на одном уровне с торцом пальца) крепления пальца шарнира поперечного рычага к ступичному узлу. Съемником высвободите палец из ступичного узла. Если при отворачивании гайки палец начал проворачиваться, удерживайте его шестигранником (гнездо - в торце пальца). Полностью отверните гайку.

4. Монтировкой опустите рычаг, высвободите палец шарнира рычага из ступичного узла и отведите ступичный узел в сторону (рис. 6.1). Не повредите пыльник шарового шарнира.

5. Отверните два болта крепления кронштейна суппорта к ступичному узлу и сведите суппорт с диска. Подвесьте его в стороне, не натягивая тормозной шланг.

6. Отведите ступичный узел наружу и высвободите из него шарнир приводного вала.

7. Отверните гайку крепления пальца шарнира стойки стабилизатора к стойке подвески. Если при отворачивании гайки палец начал проворачиваться, удерживайте его шестигранником (гнездо - в торце пальца).

8. Отверните болт крепления ступичного узла к стойке передней подвески. Заведите жало плоской отвертки внутрь скобы стойки и слегка разведите его в стороны, одновременно смещая вниз ступичный узел. Обратите внимание на ориентацию болта - головкой вперед.

9. Работая в моторном отсеке, снимите с гаек крепления растяжки (если установлена) пластиковые заглушки. Отверните гайки и снимите растяжку.

10. Для замены стоек передней подвески отверните три верхних болта крепления стойки подвески (не отворачивайте гайку крепления штока амортизатора). Избавьтесь от болтов - при установке необходимо воспользоваться новыми.

11. Извлеките стойку из арки.

12. Установка выполняется в обратной последовательности. Имейте в виду следующее:

а) Болты и гайки затягивайте, прикладывая требуемые усилия (если оговорены).

б) После завершения работы проверьте и, при необходимости, отрегулируйте направление светового луча фар.



Заключение

тормоз усилитель механический

По прохождению практики на автосервисе я изучила технологический процесс, провела анализ неисправностей автомашин и сделала свой собственный вывод, о том, как можно повысить эффективность технологического процесса обслуживания, ремонта автомобилей. В ходе профессионально-ориентированной практики закрепила полученные в университете теоретические знания и приобрела производственный опыт по конструкции современных легковых автомобилей, технологическим процессам их технического обслуживания и ремонта.

Размещено на Allbest.ru