Проект сервисного центра по обслуживанию автовладельцев автомобилей Toyota в Санкт–Петербурге

* запись клиентов на тест-драйв и оформление анкет;

* работа с дисконтными картами;

* контроль за соблюдением порядка в шоу - руме;

* ведение установленной отчётности.

Отдел страхования:

* предоставление клиентам информации о программах страхования, существующих в городе и регионе;

* предложение наиболее удобного вида страхования с учётом различных форм скидок и оптимального соотношения цены и качества страхового продукта;

* заключение договоров обязательного и добровольного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств;

* заключение договоров комплексного страхования транспортных средств и дополнительного оборудования;

* консультирование клиентов.

Отдел кредитования:

* информирование клиентов о кредитных программах различных банков, расчёт ежемесячных выплат в зависимости от условий кредита;

* выбор оптимальной программы для каждого клиента;

* помощь в подготовке документов, необходимых для рассмотрения возможности предоставления кредита, приём готовых документов;

* передача принятых кредитных заявок в банки;

* консультирование клиентов по вопросам кредитования.

Административно - хозяйственный отдел:

* реализация административных решений руководства: подготовка проектов приказов, распоряжений, доведение их до исполнителей и организация контроля их выполнения;

* организация контроля за выполнением внутреннего трудового распорядка;

* обеспечение хозяйственного обслуживания и надлежащего состояния территории, здания и помещений центра, в соответствии с правилами и нормами производственной санитарии и противопожарной защиты, а также контроля за исправностью оборудования (электрохозяйства, котельной, систем видеонаблюдения, управления доступом, водоснабжения, канализации, отопления, вентиляции);

* принятие участия в разработке планов текущих и капитальных ремонтов основных фондов, составлении смет хозяйственных расходов;

* организация проведения ремонта помещений, осуществление контроля за качеством выполнения ремонтных работ;

* обеспечение подразделений центра мебелью, хозяйственным инвентарем, средствами механизации инженерного и управленческого труда, осуществление наблюдения за их сохранностью и проведением своевременного ремонта;

* обеспечение сотрудников дилерского центра рабочей и форменной одеждой, а так же средствами индивидуальной и коллективной защиты, в соответствии с требованиями законодательства;

* заключение договоров на оказание услуг в сфере своей деятельности, приобретение и хранение канцелярских принадлежностей, необходимых хозяйственных материалов, оборудования и инвентаря, обеспечение ими структурных подразделений, а также ведение учета их расходования и установленной отчетности;

* учет материальных средств (мебель, компьютеры, оргтехника);

* обеспечение выполнения противопожарных мероприятий и содержания в исправном состоянии пожарного инвентаря;

* обеспечение дилерского центра средствами связи, вычислительной и организационной техникой;

* организация системы охраны труда в соответствии с требованиями действующего законодательства;

* руководство службой уборки помещений и территории центра;

* руководство службой питания, организация работы кафе и столовой;

* планирование и организация мероприятий по охране имущества, защите жизни и здоровья сотрудников и посетителей центра;

* контроль за выполнением функциональных обязанностей службой охраны.



Реклама

Сделать сайт организации, которая рекламирует свои услуги, сначала создаем дизайн будущего сайта, так как его будут видеть все пользователи интернета, от внешнего вида сайта будет зависеть успех рекламной компании, возложенной на него.

Необходимо продумать контент (информационное наполнение). Особое внимание надо уделить названию проекта. Здесь сложность состоит в том, что все популярные домены (имена сайтов) уже заняты, нужно название, которое запоминалось и не было слишком длинным. Свободные домены можно узнать на сайте хостера. Далее нужно серьезно подойти к раскрутке, так как если о сайте ни кто не будет знать, то и соответственно посетителей на сайте не будет. Так же нужно постоянно обновлять содержимое ресурса, устаревшая информация ни кому не интересна.

Заходим на любой хостинг:

регистрируемся в их системе и переходим к созданию сайта.

Выбираем адрес будущего сайта.

Выбираем понравившийся дизайн и приступаем к заполнению информацию о предоставляемых услугах.

Организация работы с клиентом предложения по привлечению клиентов; оформление договоров

Как нужно обслуживать клиентов

Работникам станции техобслуживания важно осознавать, что только совместными усилиями они смогут обеспечить то качество обслуживания, которое удовлетворит клиентов, убедит их в правильности выбора именно

Вашей станции и обеспечит Вашей компании стабильный уровень доходов.

Доверие потребителей можно завоевать только путем выполнения технического обслуживания высококвалифицированным персоналом по разумным ценам. Понимая роль каждого в рабочем процессе, сервисный консультант, контролер/мастер, бригадир и механики работают на достижение наивысшего уровня удовлетворенности клиентов как единая команда.

Контролер/мастер

Распределяет работы между механиками и контролирует ход всех работ.

Механик

Выполняет работы по техобслуживанию и ремонту.

Бригадир

Организует и участвует в выполнении работ потехобслуживанию и ремонту и контролирует качествовыполнения всех работ.

Сервисный консультант

Выявляет объем и характер техобслуживания, в которомнуждается автомобиль клиента, и дает клиентунеобходимые консультации.

Основные работы, выполняемые на станции

1. Прием заявок на выполнение работ

Сервисный консультант

* Выслушивает требования, которые высказывает клиент, и записывает информацию о типе обслуживания, дате начала и продолжительности выполнения работ по техобслуживанию и ремонту.

* За день до назначенного срока подтверждает (по телефону) намерение клиента приехать в обусловленное время.

* Распределяет запись клиентов по времени и уведомляет об этом контролера и отдел запасных частей.

* Составляет совместно с контролером/мастером и Отделом запасных частей график выполнения работ на следующий день.

Контролер/Мастер

* Составляет график выполнения работ совместно с сервисным консультантом и отделом запасных частей.

2. Приемка автомобиля в ремонт

Сервисный консультант

* Встречает клиента в момент его прибытия на станцию.

* Разъясняет клиенту, какие работы запланированы, особенно подробно останавливаясь на продолжительности и стоимости проведения работ.

* Получает согласие клиента на предложенный план работ.

* Составляет заказ-наряд на выполнение ремонтных работ, фиксирует на бумаге запросы и требования клиента.

* Изучает сведения о ранее выполненных работах по техобслуживанию и ремонту.

* Проводит круговой осмотр автомобиля.

* Передает заказ-наряд контролеру/мастеру дляпоследующей передачи заказа механикам.

Контролер/Мастер

* По запросу сервисного консультанта/клиента проводит диагностику неисправностей автомобиля (в случае необходимости).

3. Распределение работ

Контролер/Мастер

* Учитывая время и уровень квалификации, необходимые для выполнения работ, контролер/мастер поручает работу конкретным исполнителям.

4. Техобслуживание

Механик

* Получает/проверяет заказ-наряд.

* Получает заказанные запасные части, необходимые для выполнения работ

* Выполняет работы в отведенное для них время.

* Уведомляет бригадира об окончании работ.

Бригадир

* Выполняет наиболее трудные в техническом отношении работы, контролирует или помогает в работе рядовым механикам.

5. Окончательная проверка

Бригадир

* Производит окончательную проверку.

* Сообщает об окончании работ контролеру/мастеру.

Контролер/мастер

* Сообщает об окончании работ сервисномуконсультанту.

В случае приостановки или запаздывания ввыполнении работ

* Определяет наиболее рациональный путь устранения запаздывания и немедленно докладывает о нем сервисному консультанту.

6. Выдача отремонтированного автомобиля клиенту

Сервисный консультант

* Подготавливает замененные детали для их демонстрации клиенту.

* Подготавливает счет по всем видам затрат.

* Убеждается в том, что автомобиль вычищен и вымыт, качественно отремонтирован, а также в том, что сняты защитные чехлы сидений, рулевого колеса, крыльев, капота и защитное напольное покрытие.

* Сообщает по телефону клиенту, что его автомобиль готов к выдаче.

* Разъясняет клиенту, какие работы были выполнены.

_ Получает подтверждение клиента, что все работы выполнены удовлетворительно.

_ Демонстрирует клиенту все замененные детали.

_ Разъясняет клиенту все особенности выполненных работ, необходимость их выполнения и то, какие преимущества это принесло.

_ Знакомит клиента со всеми статьями расходов, включенными в счет: стоимость запасных частей, работы и смазочных материалов.

Контролер/Мастер

* В случае необходимости дает сервисному консультанту/клиенту разъяснения или советы по техническим вопросам.

7. Опрос после проведения техобслуживания

Сервисный консультант

* Удостоверяется в том, что клиент полностью удовлетворен выполненной работой.

* Повторно подтверждает дату проведения следующего техобслуживания.

Нормативная документация, регламентирующая деятельность предприятия.

- Положение о техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств, принадлежащих гражданам (легковые и грузовые автомобили, автобусы, минитрактора) Руководящий документ РД 37.009.026-92

- Правила оказания услуг (выполнения работ)по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств (утверждены постановлением Правительства РФ от 11 апреля 2001 г. N 290)

- Закон о защите прав потребителей. Закон РФ N 2-ФЗ от 9.01.1996 г.

- Примерный перечень работ и услуг по техническому обслуживанию автотранспортных средств, принадлежащих гражданам

- Правила приемки и выдачи легковых автомобилей обслуживающим предприятием

- Общие технические требования к автотранспортным средствам, принимаемым предприятиями автотехобслуживания

- Общие технические требования к автотранспортным средствам, выпускаемым из технического обслуживания и ремонта.

Внешний вид и правила поведения персонала.

1.Профессиональный внешний вид

* Сотрудники должны быть одеты в чистую форменную одежду.

* На ногах сотрудников должна быть обувь,обеспечивающая безопасность работы.

2. Аккуратность управления и работы с автомобилем

* Все сиденья, крылья, передняя часть автомобиля и рулевое колесо должны быть укрыты защитными чехлами, а пол салона -- ковриками.

* Управлять автомобилем клиента нужно с предельной осторожностью.

* Запрещается курить в салоне обслуживаемого автомобиля клиента.

* Запрещается пользоваться аудиосистемой и телефоном, установленными в автомобиле клиента.

* Из автомобиля следует удалить весь мусор и упаковку от запасных частей.

1.Защитные коврики

2Защитные чехлы сидений

3.Защитные чехлы на крыльях

4.Защитный чехол на передней части автомобиля

5.Защитный чехол рулевого колеса

6.Стопорные башмаки под колесами

3. Опрятность и чистота

* Следует содержать ремонтную зону в чистоте, порядке и опрятности (пол, инструментальные шкафы и верстаки, измерительные и диагностические приборы и пр.). Чтобы добиться этого:

Убирайте ненужные предметы

Размещайте запасные части и расходные материалы в порядке и поддерживайте его

Убирайте мусор, делайте влажную уборку и удаляйте пыль сжатым воздухом

* Работать с автомобилем следует только на стенде.

4. Соблюдение правил техники безопасности в работе

* Правильно используйте инструмент и другое оборудование (автомобильные подъемники, домкраты, шлифовальное и прочее оборудование).

* Будьте осторожны с открытым огнем. Не курите во время работы.

* Не пытайтесь перемещать предметы, поднять которые вам не под силу.

5. Планирование и подготовка

* Установите «первопричину» (основную неисправность, из-за которой владелец автомобиля обратился на станцию техобслуживания).

* Убедитесь в том, что Вам ясна суть претензий клиента и инструкций сервисного консультанта.

Проявляйте особое внимание при общении с клиентом, когда проводите работы по рекламациям.

* При выявлении необходимости проведения дополнительных (по сравнению с запланированными)работ доложите об этом сервисному консультанту.

Принимайтесь за дополнительные работы только после того, как на них получено согласие клиента.

* Планируйте все работы (последовательность их проведения и подготовку к ним).

* Убедитесь в том, что все необходимые запасные части имеются в наличии.

* Чтобы избежать ошибок, выполняйте работы в соответствии с заказ-нарядом.

6. Быстрое, надежное и качественное выполнение работы

* Используйте надлежащий специальный инструмент(SST) и диагностические приборы.

* Чтобы не работать наугад, пользуйтесь Руководствами по ремонту, схемами электрооборудования и инструкциями по диагностике.

* Будьте в курсе самых последних технических новинок, которые описываются в сервисных бюллетенях.

* При возникновении неуверенности в собственных действиях обращайтесь к сервисному консультанту или контролеру/мастеру.

* Если Вы обнаружите, что на автомобиле необходимо провести дополнительные работы, не включенные в заказ-наряд, доложите об этом сервисному консультанту или контролеру/мастеру.

* Используйте все возможности для обучения и развития профессиональных навыков.

7. Завершение работы к назначенному сроку

* Время от времени проверяйте, успеваете ли Вы выполнить работу к назначенному сроку.

* Если Вы считаете, что работы будут окончены позже (или раньше) назначенного срока или что требуется провести дополнительные работы, сообщите об этом сервисному консультанту или контролеру/мастеру.

8. Проверка качества работы по ее окончании

* Убедитесь в том, что «первопричина» претензий клиента устранена.

* Убедитесь в том, что все остальные необходимые работы также выполнены.

* Убедитесь в том, что автомобиль чист, по крайней мере, так же, как и в момент его поступления на станцию техобслуживания.

* Установите сиденья, рулевое колесо и зеркала в исходное положение.

* Если память часов, аудиосистемы и прочих электронных приборов оказалась стертой, восстановите их настройки.

9. Сохранение замененных деталей

* Положите замененные детали в пластиковый мешок или коробку от новой детали.

* Поставьте этот мешок или ящик с замененными деталями в заранее оговоренное место (например, на пол перед сиденьем переднего пассажира).

10. Надлежащее оформление окончания работы

* Заполните заказ-наряд и отчет (в частности, зафиксируйте письменно причину неисправности, список замененных деталей, причины замены, продолжительность всех работ и т. п.).

* Сообщите контролеру/мастеру или сервисному консультанту всю дополнительную информацию, которая не зафиксирована в заказ-наряде.

* Уведомите контролера/мастера или сервисного консультанта обо всех неисправностях автомобиля, которые были выявлены Вами в процессе выполнения работ.

Техника Безопасности

Что нужно знать, выполняя работу:

1. Обязательно соблюдайте технику безопасности, чтобы избежать травмирования.

2. Принимайте меры предосторожности для предотвращения несчастных случаев. Если во время работы Вы получите травму, это отразиться не только на Вас, но и на вашей семье, коллегах и всей компании.

Причины несчастных случаев

А)Несчастные случаи, причиной которых стал «человеческий фактор»

Несчастные случаи, вызванные неправильным использованием оборудования и инструмента, неиспользованием рабочей спецодежды или невнимательностью механиков.

В)Несчастные случаи, обусловленные физическими причинами

Несчастные случаи, вызванные неисправностью оборудования или инструмента, недостаточной надежностью защитных приспособлений или неудовлетворительными условиями труда.

Указание:

Нормы техники безопасности различны в разных странах и могут быть строже, чем приведенные здесь основные правила.

Рабочая одежда

Для предотвращения несчастных случаев выбирайте прочную и удобную рабочую одежду, помогающую выполнять работу. Не используйте одежду со свисающими ремнями, пряжками и наружными пуговицами, которые могут повредить детали автомобиля во время работы. В качестве меры предосторожности против травм или ожогов не оставляйте незащищенными открытые участки кожи.

Рабочие ботинки

Выполняя работу, убедитесь в том, что вы надели безопасную обувь. Поскольку, например, сандалии или кроссовки могут соскальзывать при передвижении и тем самым снизить эффективность работы. Помимо этого, такая обувь не сможет защитить вас от случайно упавших предметов.

Рабочие перчатки

При поднятии тяжелых предметов или при снятии горячих выхлопных труб и подобных деталей рекомендуется надевать перчатки. Однако нет необходимости использовать их все время при выполнении простых работ по техническому обслуживанию. Использование перчаток должно определяться конкретным видом работ, которые Вы собираетесь выполнять.

На станции техобслуживания

Чтобы избежать травмирования, всегда содержите свое рабочее место в чистоте.

* Не оставляйте инструмент или запасные части на полу, где Вы или кто-нибудь другой могут о них споткнуться. Выработайте в себе привычку класть их на рабочее место или верстак.

* Сразу же вытирайте разлитое топливо, масло или консистентную смазку, чтобы Вы или кто-нибудь другой не поскользнулись и не упали на пол.

* Не работайте в неудобной позе. Это не только влияет на вашу работоспособность, но и может вызвать падение и получение травмы.

* Особую осторожность надо проявлять при обращении с тяжелыми предметами, потому что Вы можете получить травму, если такой предмет упадет Вам на ногу. Кроме этого, следует помнить, что, попытавшись поднять слишком тяжелый предмет, Вы можете повредить спину.

* Передвигаться с одного рабочего участка на другой следует по предназначенному для этого проходу.

* Не работайте с воспламеняющимися материалами около выключателей, панелей управления, электродвигателей и т. п., так как в электроприборах могут возникать искры, которые вызовут возгорание огнеопасных материалов.

При работе с инструментом необходимо соблюдать следующие меры предосторожности для того, чтобы избежать травмирования:

1. Электрическое, гидравлическое и пневматическое оборудование может стать источником серьезной травмы при неправильном использовании.

2. При работе с инструментом, из-под которого могут вылететь мелкие осколки, необходимо использовать защитные очки. После использования таких инструментов, как точильные станки и дрели необходимо удалить с них пыль и стружку.

3. Не надевайте перчатки при работе с вращающимся инструментом или при работе вблизи вращающихся деталей. Перчатки могут быть захвачены вращающимся механизмом и могут стать причиной травмы рук.

4. При работе с подъемником сначала нужно приподнять машину, чтобы ее колеса слегка оторвались от земли. После этого следует удостовериться в том, что автомобиль надежно стоит на подъемнике, и лишь затем полностью поднимать его. Не трясите поднятый автомобиль, поскольку он может упасть и причинить серьезные травмы.

Меры противопожарной профилактики

Для предотвращения пожара следует соблюдать следующие меры предосторожности:

* В случае срабатывания пожарной сигнализации все сотрудники должны сообща приступить к тушению огня. Для этого они должны знать места расположения огнетушителей и правила их использования.

* Курить разрешается только в специально отведенных для этого местах, при этом необходимо затушить окурок в пепельнице.

Для предотвращения пожаров и несчастных случаев необходимо соблюдать следующие меры предосторожности при работе вблизи огнеопасных материалов:

* Тряпки, пропитанные бензином или маслом, могут самовоспламениться, поэтому их следует выбрасывать в металлический контейнер, снабженный крышкой.

* Запрещается использовать открытое пламя вблизи емкостей для хранения масла или воспламеняющихся чистящих растворов.

* Запрещается использовать открытое пламя или создавать искры вблизи заряжающихся аккумуляторных батарей, поскольку при зарядке выделяется взрывоопасный газ, который может воспламениться.

* Не приносите топливо или чистящие растворы в помещение станции техобслуживания, за исключением случаев, когда это необходимо; при этом следует использовать специальные емкости, которые можно плотно закрыть.

* Не сливайте отработанное масло или бензин в канализационный сток, поскольку это может привести к пожару в системе канализации. Всегда сливайте эти вещества в специально предназначенные для этой цели емкости или контейнеры.

* Если в топливной системе автомобиля имеются протечки, не запускайте двигатель до тех пор, пока все эти протечки не будут ликвидированы. При ремонте топливной системы, например при снятии карбюратора, отсоединяйте отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи, чтобы не допустить непреднамеренного запуска двигателя.

Меры предосторожности при работе с электрооборудованием.

Неправильное использование электрооборудования может привести к короткому замыканию и пожару. Поэтому электрооборудование следует использовать в соответствии с установленными правилами, соблюдая следующие меры предосторожности:

При обнаружении какой-либо неисправности в электрооборудовании следует немедленно отключить его и сообщить об этом контролеру/мастеру цеха.

В случае короткого замыкания или возгорания электропроводки необходимо отключить электропитание до начала тушения возгорания.

О неверно проведенной электропроводке и о неправильно установленном электрооборудовании следует сообщать контролеру/мастеру цеха.

Сообщайте о перегоревших предохранителях своему руководителю, поскольку перегорание предохранителя связано с какими-то электрическими неисправностями.

Никогда не выполняйте следующие действия, поскольку это чрезвычайно опасно:

* Не подходите к разорванным или свисающим электропроводам.

* Не прикасайтесь к любому электрооборудованию мокрыми руками, чтобы не получить удар током.

* Не прикасайтесь к выключателям, на которых имеется надпись «Неисправно».

* Не тяните за шнур при выключении вилки из розетки; тяните непосредственно за вилку.

* Не прокладывайте электрические провода через влажные или покрытые маслом участки, по нагретым поверхностям и не перегибайте их вокруг острых углов.

* Не работайте с воспламеняющимися материалами вблизи выключателей, панелей управления, двигателей и т. п., поскольку от них может произойти искра.

Если происшествие едва не случилось

Механики должны обмениваться информацией о едва не случившихся происшествиях в ходе их повседневной работы. Они должны описать друг другу, что произошло, для того, чтобы другие механики впредь не столкнулись с подобными проблемами. После этого они должны проанализировать причины, которые привели к возникновению этой опасной ситуации, и принять необходимые меры для повышения безопасности рабочего места. Если Вы столкнулись с одной из перечисленных слева ситуаций, необходимо принять следующие меры:

1. В первую очередь сообщите о случившемся контролеру/мастеру цеха.

2. Опишите, что произошло.

3. Все механики должны серьезно проанализировать случившееся.

4. Все механики должны продумать необходимые меры,чтобы предотвратить возникновение таких ситуаций вбудущем.

5. Опишите все произошедшее и повесьте листок с записями на видном месте, где каждый сможет его увидеть.[8]

Технологическая часть

Ниже приводиться перечень объектов (агрегатов, узлов, систем, деталей, автомобиля в целом), подлежащих обязательному контролю и диагностированию при общей и поэлементной диагностике.

Объект	Отказ	Методы проверки и технические условия
Шифр	Наименование	Шифр	Формулировка
7	Приборы освещения и сигнализации	7	Неисправны: звуковой сигнал фара подфарник указатель поворотов задний фонарь стоп-сигнал щиток приборов	Нажатием на кнопку сигнала Включая соответствующие переключатели, проверить действие фар, подфарников, указателей поворотов и задних фонарей Последовательным нажатием на кнопку ножного переключателя проверить переключение света фар с ближнего на дальний и наоборот Нажатием на педаль тормоза При включении любого потребителя (кроме стоп-сигнала) должен освещаться щиток приборов
15	Гидравлический тормозной привод	1	Подтекание тормозной жидкости	Внешним осмотром, нажав на педаль тормоза и продержав её в нажатом состоянии не менее 1 мин с усилием 50 кгс. Если педаль тормоза медленно опускается, то это означает, что в системе имеется негерметчность или износился манжет поршня главного тормозного цилиндра
		2	Уровень жидкости в главном тормозном цилиндре ниже нормального	При помощи линейки. Уровень должен быть на 10-15 мм ниже края заливного отверстия
		3	Наличие воздуха в системе	Нажатием на педаль тормоза: чем сильнее нажимать на педаль, тем дальше она будет уходить и пружинить при наличии воздуха в системе. Наличие воздуха можно проверить также и удалить при помощи прибора модели 107-М
		4	Увеличенный свободный ход педали тормоза	Специальной линейкой или телескопическим прибором, которые упираются в пол кабины. Для гидравлического привода свободный ход педали колеблется в пределах 6-18 мм.
17	Рабочая тормозная система	1	Недостаточная эффективность действия тормозных механизмов: тормозной путь не соответствует нормативам	Величину тормозного пути замеряют на инерционном тормозном стенде. На дороге тормозной путь замеряют рулеткой или на специально размеченной площадке при наличии прибора, определяющего фактическую скорость автомобиля. Вместо прибора можно воспользоваться про тарированным спидометром
			Тормозная сила не соответствует нормативам	Тормозную силу измеряют на роликовом силовом тормозном стенде или на площадочном тормозном стенде линии экспресс-диагностики. Неравномерность тормозных сил замеряют на тех же стендах
			Замедление не соответствует нормативам	Максимальное замедление замеряют на роликовом инерционном тормозном стенде. На дороге максимальное замедление определяется переносным прибором инерционного типа (деселерометр модели 1155М)
18	Стояночная тормозная система	1	Увеличенный свободный ход рычага	Внешним осмотром проверить состояние деталей привода и шарнирного соединения рычага, измерить свободный ход рычага
		2	Рычаг не удерживается запирающим устройством	Рычаг при его затягивании нормальным усилием руки не должен доходить до своего крайнего положения на 1-2 зуба храпового устройства. Храповый механизм должен надёжно фиксировать рычаг в затянутом положении
		3	Недостаточная эффективность действия: стояночная тормозная система не удерживает гружёный автомобиль на уклоне, равном 20% (11,50), в течение 5 мин. тормозной путь более 6 м замедление менее 3 м/с2	При блокировании колёс на ОТК торможение считается эффективным при показании динамометра не ниже 80 кгс для автомобилей ГАЗ и не ниже 95 кгс для автомобилей ЗИЛ При проверке на дороге необходимо автомобиль с полной нагрузкой установить на требуемом уклоне или порожний автомобиль затормаживать нерезким затягиванием рычага стояночной тормозной системы на ходу со скорости 15 км/ч. При этом тормозной путь и замедление должны соответствовать нормативам
Диагностирование поэлементное Д-2
7	Приборы освещения и сигнализации	1	Неправильная регулировка фар	Контроль регулировки фар производят приборами модели НИИАТ Э-6 или К-303 по инструкции, прилагаемой к ним, или по экрану, который имеется в каждом АТП
		2	Неисправны: подфарник щиток приборов задний фонарь указатель поворотов	Передвинув кнопку центрального переключателя в соответствующее положение, проверить действие подфарников, щитка приборов и задних фонарей, а при помощи отдельного переключателя - работу указателей поворотов
			Звуковой сигнал	Нажав несколько раз на кнопку, проверить действие сигнала. Вручную или внешним осмотром проверить крепление сигнала
			Стоп-сигнал	Нажатием на педаль тормоза проверить работу стоп-сигнала по отклонению стрелки амперметра
15	Гидравлический тормозной привод	1	Подтекание тормозной жидкости из гидравлического привода	Произвести внешний осмотр гидравлической системы на отсутствие подтекания из системы, нажав на педаль тормоза и подержав её в нажатом состоянии не менее 1 мин с усилием 50 кгс. Если педаль медленно опускается, то это значит, что имеется не герметичность в системе или износился манжет поршня главного тормозного цилиндра
		2	Уровень жидкости в главном тормозном цилиндре ниже нормального	Уровень жидкости должен быть на 10-15 мм ниже заливного отверстия
		3	Наличие воздуха в системе	Проверять нажатием на педаль тормоза. Чем сильнее нажимать педаль, тем дальше она будет уходить и пружинить при наличии воздуха в системе привода. Наличие воздуха также можно проверить при помощи прибора модели 107М
		4	Увеличенный свободный ход педали тормоза	Измеряется линейкой или телескопическим прибором, которые упираются в пол кабины. Для гидравлического привода свободный ход педали колеблется в пределах 6-18 мм
17	Рабочая тормозная система	1	Недостаточная эффективность действия тормозных механизмов: тормозной путь не соответствует нормативам замедление не соответствует нормативам тормозная сила не соответствует нормативам	Измеряется на инерционном стенде. На дороге тормозной путь замеряют рулеткой или на специально размеченной площадке при наличии прибора, определяющего фактическую скорость автомобиля. Вместо прибора можно воспользоваться про тарированным спидометром Измеряется на роликовом инерционном тормозном стенде. На дороге максимальное замедление определяют переносным прибором инерционного типа (деселерометр модели 1155М) Измеряется на роликовом силовом тормозном стенде или на площадочном тормозном стенде линии экспресс-диагностики
		2	Тормозные силы на колёсах одного моста различаются более чем на 20%	Неравномерность тормозных сил замеряется на указанных в предыдущих пунктах стендах
18	Стояночная тормозная система	1	Увеличенный свободный ход рычага	Внешним осмотром проверить состояние деталей привода и шарнирного соединения рычага стояночной тормозной системы, измерить свободный ход рычага
		2	Рычаг не удерживается запирающим устройством	Рычаг при его затягивании нормальным усилием руки не должен доходить до своего крайнего положения на 1-2 зуба храпового устройства. Храповой механизм должен надёжно фиксировать рычаг в затянутом (включённом) положении
		3	Недостаточная эффективность действия стояночных механизмов: гружённый автомобиль не удерживается на уклоне, равном 20% (11,50), в течение 5 мин тормозной путь более 6 м; замедление менее 2 м/с2	Проверка эффективности действия стояночной тормозной системы осуществляется на роликовом силовом или инерционном тормозном стенде При блокировании колёс на СТК торможение считается эффективным при показании динамометра не ниже 80 кгс для автомобилей ГАЗ и не ниже95 кгс для автомобилей ЗИЛ При проверке на дороге необходимо автомобиль с полной нагрузкой установить на требуемом уклоне или порожний автомобиль затормаживать нерезким затягиванием стояночных тормозных механизмов на ходу со скорости 15 км/ч. При этом тормозной и замедление должны соответствовать нормативам
29	Контрольно-измерительные приборы	1	Обрыв в цепи, питающей все приборы	При помощи контрольной лампочки проверить, подходит ли напряжение к выходам предохранителя и к общему выводу на щитке, от которого получают питание приборы
		2	Перегорел предохранитель	Проверить состояние предохранителя и найти короткое замыкание при помощи контрольной лампочки
		3	Неисправный датчик или указатель	При помощи прибора модели Э-204 проверить исправность датчиков и приёмников
41	Гидровакуумный усилитель тормозного привода	1	Неисправность гидровакуумного усилителя или его системы	Для проверки действия усилителя необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза при неработающем двигателе, затем, нажав на педаль тормоза с усилием 30-50 кгс, запустить двигатель; при исправной системе усилителя будет ощущаться перемещение педали к полу и слышно шипение воздуха. Не отпуская педали тормоза при том же усилии, остановить двигатель. При исправном усилителе и его системе педаль не будет перемещаться в течение 1-2 мин
47	Генераторы	1	Ослабление крепления	Пошатыванием проверить крепление генератора
48	Стартер	1	Ослабление крепления	Прокачиванием стартера проверить крепление его к картеру маховика
		2	При включении стартера слышны щелчки и удары	Включением стартера проверить его работу
49	Реле-регулятор		Неправильная регулировка регулятора напряжения	Проверить при помощи прибора модели Э-301, НИИАТ Э-5, Э-214
50	Свечи зажигания		Неисправность свечей	Проверить при помощи индикатора на работающем двигателе
51	Провод низкого и высокого напряжения	1	Изоляция проводов имеет трещины	Внешним осмотром проверить состояние и крепление проводов
		2	Провода замаслены	При помощи прибора модели 537 проверить состояние изоляции высоковольтных цепей
52	Прерыватель-распределитель	1	Загрязнение шины на роторе или крышке	Протереть ротор и крышку; при обнаружении в роторе или крышке трещин заменить их новыми
		2	Ослабление натяжения пружин рычага подвижного контакта	Проверить при помощи динамометра усилие натяжения пружин, которое не должно быть ниже 50 гс
		3	Износ втулок валика, кулачка распределителя, подвижного контакта или подушки	Износ деталей прерывателя-распределителя проверить при снятой крышке и роторе. Приложив усилие руки к верхней части валика, раскачать его в горизонтальной и вертикальной плоскостях

Рассмотрим пример на диагностирование тормозных качеств автомобиля.

Диагностирование тормозных систем

Можно проверить двумя методами: ходовыми испытаниями и стационарными на специальных стендах.

При ходовых испытаниях тормозов их эффективность проверяют по длине пути торможения и по максимальному (или среднему) замедлению.

Отказ тормозных механизмов при движении автомобиля приводит, как правило, к аварийным ситуациям, влекущим за собой гибель людей и разрушение техники. Изменение технического состояния тормозных механизмов протекает постепенно. Результатом постепенного изменения является внезапный отказ в том случае, если в процессе регулярных ТО, в частности при ТО-1, не диагностируются основные изнашиваемые элементы тормозных механизмов и приводов к ним.

Внешние признаки нарушения нормальной работы и структурные изменения элементов тормозных механизмов и приводов приведены в табл.10,11.

Инструментальная оценка общего состояния тормозных систем проводится по параметрам замедления, усилия и пути торможения. Для определения замедления применяются механические деселерометры: модели 571 и 1155М.

Таблица 10.

Признаки нарушения нормальной работы тормозных механизмов колёс и необходимые технические воздействия.

Внешние признаки (симптомы) нарушения нормальной работы	Структурные изменения взаимодействующих элементов	Необходимые диагностические, профилактические и ремонтные воздействия
Тормозные механизмы плохо "держат"	Износ накладок тормозных колодок	Проверить и отрегулировать зазоры, при необходимости заменить накладки
Тормозные механизмы плохо держат после регулировки зазоров, тормозной путь большой	Замасливание накладок тормозных колодок	Проверить и промыть накладки, проверить сальники
Притормаживание одного из колёс автомобиля при провёртывании вывешенных колёс в одном из них слышен лёгкий шум	Поломка или ослабление возвратной пружины колодок	Снять барабан и заменить возвратную пружину
Притормаживаниевсех или части колёс при полностью отпущенном рычаге стояночной тормозной системы и нормальной величине свободного хода педали	Малая величина или отсутствие зазора между накладками колодок и тормозными барабанами	Проверить нагрев тормозных барабанов. При сильном нагреве барабанов отрегулировать зазоры между накладками и барабанами

Рис.11. Роликовый узел стенда К-208М: 1 - мотор-редуктор; 2 - муфта; 3,4 - ролики; 5 - цепная передача; 6 - натяжное устройство; 7 - датчик измерения усилия; 8 - рычаг

Таблица 11.

Признаки нарушения нормальной работы гидравлического тормозного привода и необходимые технические воздействия.

Внешние признаки (симптомы) нарушения нормальной работы	Структурные изменения взаимодействующих элементов	Необходимые диагностические, профилактические и ремонтные воздействия
Притормаживание всех колёс при полностью отпущенных педали тормоза и рычага стояночной тормозной системы	Мал свободный ход педали	Проверить и отрегулировать свободный ход педали
Тормозные механизмы плохо "держат" дорогу. Зазоры между накладками и барабанами нормальные	Велик свободный ход педали	Проверить и отрегулировать свободный ход педали
При торможении педаль "проваливается" или пружинит	Попадание воздуха в систему гидропривода	Проверить и удалить воздух
Притормаживание колёс при полностью отпущенных педали тормоза и рычага стояночной тормозной системы	Разбухание манжет	Проверить и сменить манжеты, промыть систему и залить тормозную жидкость
Увеличение зазора между накладками и барабаном не даёт результата	Засорение компенсационного отверстия в корпусе или воздушных отверстий в пробке главного тормозного цилиндра	Отвернуть пробку и прочистить воздушные отверстия или слить жидкость и продуть компенсационные отверстия
Вытекание тормозной жидкости из барабанов колёс	Износ колёсных цилиндров, накладок или манжет	Проверить и при необходимости сменить цилиндры, накладки, манжеты

Путь торможения автомобиля замеряется на стендах с беговыми барабанами для оценки тягово-динамических качеств (например, станция СДЗМ-К453).

Действие стояночной тормозной системы проверяют при ТО-1 и в случае необходимости регулируют. Необходимость в регулировке возникает в случае, когда не обеспечивается полное торможение автомобиля на уклоне 160 или при испытании его на стенде.

Основные признаки нарушения нормальной работы и технические воздействия на элементы стояночной тормозной системы приведены в табл.12.

Таблица 12.

Признаки нарушения нормальной работы стояночной тормозной системы и необходимые технические воздействия.

Внешние признаки (симптомы) нарушения нормальной работы	Структурные изменения взаимодействующих элементов	Необходимые диагностические, профилактические и ремонтные воздействия
Большой свободный ход рычага стояночной тормозной системы	Износ накладок тормозных колодок Втягивание или ослабление тросов привода рычага	Проверить и отрегулировать зазор между колодками Проверить и отрегулировать длину тросов привода
Стояночная тормозная система плохо "держит".Уменьшение свободного хода рычага не даёт результата	Износ накладок колодок задних колёс легковых автомобилей	Проверить и отрегулировать положение рычага привода колодок, при необходимости заменить колодки
Появление стуков при затормаживании движущегося автомобиля	Ослабление крепления тормозного диска к фланцу ведомого вала коробки передач	Проверить и затянуть болты крепления диска к фланцу ведомого вала
Рычаг стояночной тормозной системы не удерживается в положении торможения	Износ гребёнки или защёлки рычага	Заменить или отремонтировать изношенные детали

В табл.13 приведены основные технические и метрологические характеристики тормозных стендов отечественного производства.

Таблица 13.

Параметры	Модификация стендов
	К-208М	К-486	КИ-8944	ТС-1	ТС-3	СПТЗ-К-480	КИ-8964
Допустимая нагрузка на ось, кН	19,6	19,6	14,7	9,8	39,2	58,8	49,0
Окружная скорость роликов, км/ч	4	4	5	6	2	2	4
Диаметр роликов, мм	130	130	190	320	320	300	240
Суммарная приводная мощность, кВт	12	10	9,5	9,5	20	26	23
Диапазон измерения тормозной силы, кН	0-5	0-5	0-5	0-5	0-7	0-19,6	0-16
Сила, создаваемая на педали тормоза, Н	0-600	0-600	-	0-600	0-600	-	-

Рис.12. Схема инерционного роликового тормозного стенда:

1 - ролики 2 - маховик; 3 - соединительная электромагнитная муфта; 5 - цепная передача; 6 - редуктор



Рис.13. Деселерометр маятникового типа.

Выбор оборудования и материалов

СЦ будет оснащен современным инструментом и оборудованием. На участке мойки применяется оборудование немецкой фирмы КЭРХЕН марок HD 10/25S и NT 65/2 Eco.

Диагностирование электронных систем двигателей выполняется с использованием прибора IntelligentTester, проверка форсунок инжекторных систем питания - на стендах BluStar и MASTERMAT фирмы SPIN.

Сервисный цех оборудован диагностическими линиями серии NTX 5xx (немецкая фирма NUSSBAUM), которые предназначены для проверки исправности компонентов безопасности автомобиля. Их использование позволяет получить информацию о величине увода, состоянии осей и подвесок, стояночной тормозной системы, автомобильных фар и сигнала; позволяет проводить тестирование полноприводных автомобилей, автомобилей с антиблокировочной тормозной системой. Динамический анализатор тормозной системы позволяет проводить профилактическую диагностику автомобиля. Полученная информация сохраняется в памяти компьютера и выводится на печать для представления владельцу машины.

А так же электронный стенд установки углов колес автомобиля («сход - развал») VisualinerV3D. Измерение параметров: максимальный угол поворота, разность углов при повороте, продольный и поперечный наклоны шкворней, развал и схождение передних и задних колес, центровка рулевого колеса, положение подмоторнойрамы а также их обработка и рекомендации по регулировке осуществляются компьютером с помощью программы Wizard, геометрия рулевого управления измеряется с помощью уникальной программы ПроАккерман.

Выполнение шиномонтажных работ производится на оборудовании фирмы JohnBean: Т4500 - электропневматический шиномонтажный станок для колес легковых и грузовых автомобилей, Т3000 - пневмоэлектрический шиномонтажный станок для демонтажа, монтажа и накачивания шин автомобилей и мотоциклов с цельнолитым ободом максимального диаметра 1000 мм и максимальной ширины 330 мм, МН310 - 320 - многоцелевое приспособление для шиномонтажных работ. Оборудование позволяет выполнять работы в короткие сроки без повреждения деталей колес. Балансировочный станок 9450, предназначенный для динамического и статического балансирования колес легковых автомобилей и легкого грузового транспорта, разработанный на основе высоких технологий и являющийся устройством высокой точности, сводит время выполнения операций к минимуму.

Окрасочные работы выполняются в камерах с помощью пульверизаторов низкого давления импортного производства красками, приготовленными на станции. Сушка лакокрасочных покрытий осуществляется оборудованием фирмы TRISK - лидера в производстве продуктов данного направления, изготовляемых на основе инфракрасных технологий.

Применение роторных компрессоров BSC 15 фирмы FINICOMPRESSORS позволяет обеспечить производство необходимым количеством сжатого воздуха, подаваемого к потребителям через установку осушения воздуха ArticD21650.

Рабочие посты сервисного цеха оборудованы гидравлическими подъемниками марок SPL 4000 и UNI 3500 NT, являющимися в настоящее время лучшими разработками немецкой фирмы NusbaumHebetechnik.

Стоимость оборудования

Наименование	Стоимость
Моечное оборудование Karcher HD 10/25 S	82588.00 руб.
Моечное оборудование Karcher NT65/2 EcoTc	24907 руб.
IntelligentTester	69000.00 руб.
Подъемник двухстоечныйNussbaum SPL 4000	6279 euro
Ножничный автомобильный подъемник Nussbaum UNI LIFT 3500 NT Plus	7500 euro
Компрессор BSC 15 FINI COMPRESSORS	2500 euro
Ик сушилка IDS-140	8000 руб.
Покрасочная камера УНИКУМ	900000руб.
Стенд Сход -Развал VisualinerV3D	523084.25 руб.
Шиномонтажный станок B9455 + T1000	5000 euro.
Тумба передвижная	11530 руб.
423М - Кран гаражный [г/п 1 т]	23400 руб.
AODE065 Установка для сбора отработанного масла [бак 65л, воронка 18л.]	24000 руб.
Сварочный полуавтомат BRAVO MIG 2540/T	38500 руб.
Шкаф для одежды	8600 руб.
Верстак универсальный	15000 руб.
Набор ключей в чемодане	7600 руб.
ОПК - Прибор контроля света фар	23300 руб.
Инфракар М-1.02 - Газоанализатор	48000 руб.
Пистолет окрасочный SATA minijet 4 HVLP (0.5)	11000 руб.
Пистолет окрасочный SATA minijet 4 HVLP (0.5)	10000 руб.

Список источников

1. http://sites.google.com/site/spbremzona/zapcasti;

2.http://bicar.ru/index.php?nav=service;

3.http://www.autostat.ru

4. Сафонов А.С., Ушаков А.И., Чечкенев И.В. Автомобильные топлива: Химмотология. Эксплуатационные свойства. Ассортимент. - СПб.: НПИКЦ, 2002. - 264 с.

5.Учебный материал компании Тойота LTD.

6. http://2108.info/repaire/174-zamena-scepleniya-na-vaz-2108-2109-21099.html

7.http://bplans.r-cons.ru/?q=node/1472

8.http://studentbank.ru/download.php

9. http://necherti.ru/news/

10. http://www.autoinvest-russia.ru/i/msg_i

11. http://www.audiomobile.ru/buy/1182.html

12. http://www.ecoexp.ru/news/id60/

13. Хайман Д.Н. Современная микроэкономика: анализ и применение. В 2 томах. Том 1. Перевод с английского - М.: финансы и статистика, 1992.

Размещено на Allbest.ru