Анализ соответствия объекта КДП Богучанского филиала ГУДП "ЦентрСибаэронавигация" сертификационным требованиям

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. АННОТАЦИЯ

В 1995 году создана система сертификации но воздушном транспорте Российской Федерации. Воздушный Кодекс РФ, принятый в 1997 году, поделил воздушный транспорт на гражданскую авиацию, государственную и экспертную. Приказом № 88 от 17.05.2001 г. введена система сертификации в гражданской авиации.

Авиапредприятиям отведена определяющая роль в формировании качества авиаперевозочной деятельности. Здесь разрабатываются документы по качеству, охране труда, метрологическому обеспечению, технической эксплуатации объектов и средств, которые являются доказательной документацией при проведении сертификации объектов.

Правила проведения сертификации объектов, средств и систем ОВД разработаны на основании и в соответствии с законодательными и нормативными правовыми актами, определяющими, что обязательной сертификации в ССГА подлежат все виды деятельности по производству, обеспечению, обслуживанию полетов воздушных судов, выполнению перевозок и авиационных работ; организаций, осуществляющих эксплуатацию средств радиотехнического обеспечения полетов и связи; осуществляющих обслуживание (управление) воздушного движения объектов радионавигации, радиолокации и объектов авиационной воздушной электросвязи.

Тем не менее, вызывает глубокое недоумение тот факт, что реально существующий в службах ЭРТОС любого предприятия объект КДП, не существует как объект РТОП и С ни в одном из этих нормативно-распорядительных документов.

Центральный объект, сводящий в единое целое все данные, поступающие от объектов радиолокации, радионавигации и электросвязи, имеющий в своем составе все объектообразующие элементы, а также средства РТОП и связи, обеспечивающие контроль и управление, обрабатывающие поступающую на них информацию со смежных объектов и выдающие исходные данные на пункты управления воздушным движением, полностью выпал из системы сертификации ГА РФ.

Однако же, при проведении сертификации службы ЭРТОС имеются определенные требования, касающиеся непосредственно и объекта КДП, как структурного подразделения службы ЭРТОС. Возникает необходимость подготовки доказательной документации по средствам РТОП и авиационной электросвязи, расположенных на объекте КДП при полном отсутствии сертификационных требований к данному объекту.

Целью данной работы является анализ соответствия объекта КДП Богучанского филиала ГУДП «ЦентрСибаэронавигация» сертификационным требованиям, как структурного подразделения службы ЭРТОС, но не подлежащего процедуре сертификации и не нашедшего своего достойного места в ряду объектов радиолокации, радионавигации и авиационной электросвязи, осуществляющих эксплуатацию средств радиотехнического обеспечения полетов и электросвязи.

2. ТЕРМИНЫ, ОПРЕДЕЛЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ

Объект сертификации в ССГА (объект ГА) - продукция, юридические лица и индивидуальные предприниматели, деятельность которых непосредственно связана с обеспечением безопасности полетов воздушных судов и авиационной безопасности.

Сертификация объектов ГА - процедура подтверждения соответствия, посредством которой независимая от изготовителя и потребителя организация удостоверяет в письменной форме, что объект ГА соответствует установленным требованиям.

Сертификат соответствия - документ, выданный по правилам ССГА для подтверждения соответствия сертифицированных объектов ГА установленным требованиям.

Орган по сертификации - организация, проводящая сертификацию определенных объектов ГА.

Заявитель - индивидуальный предприниматель, юридическое или физическое лицо, обратившееся с заявкой на проведение работ по подтверждению соответствия, по аттестации или аккредитации.

Инспекционная проверка объекта ГА - оценка соответствия объекта ГА, осуществляемая с целью установления соответствия объекта ГА заданным требованиям.

Инспекционный контроль - контрольная оценка соответствия, осуществляемая с целью установления, что объект ГА продолжаетс соответствовать заданным требованиям, подтвержденным при сертификации.

Организации ЭРТОС и УВД - структурные подразделения, входящие в состав авиапредприятий и предприятий по ИВП и УВД, а так же другие юридические лица, осуществляющие эксплуатацию средств радиотехнического обеспечения полетов и связи и обслуживание воздушного движения.

ССГА - система сертификации в гражданской авиации;

ФСВТ - федеральная служба воздушного транспорта;

ВС - воздушное судно;

ФАП - федеральные авиационные правила;

РТОП и С - радиотехническое обеспечение полетов и авиационной электросвязи;

РРТОП ТЭ - руководство по радиотехническому обеспечению полетов и технической эксплуатации;

ЭД - эксплуатационная документация;

АФС - антенно-фидерная система;

ИТР - инженерно-технические работники;

ПРЦ - передающий радиоцентр;

ПМРЦ - приемный радиоцентр;

АРТР - автономный ретранслятор;

ОВД - организация воздушного движения;

КДП - командно-диспетчерский пункт;

ЭРТОС - эксплуатация радиотехнического оборудования и связи

3. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

В соответствии с Конвенцией о международной гражданской авиации (Чикагская Конвенция 1944 г.), Международными стандартами и Рекомендуемой практикой (Приложениями к Конвенции) и Воздушным Кодексом РФ юридические лица - разработчики и изготовители воздушных судов и другой авиационной техники; авиационные предприятия и индивидуальные предприниматели, осуществляющие и обеспечивающие воздушные перевозки и авиационные работы; юридические лица, осуществляющие техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; аэродромы и аэропорты, образовательные учреждения, осуществляющие подготовку специалистов соответствующего уровня; воздушные суда, авиационные двигатели, воздушные винты, бортовое и наземное оборудование и другие объекты, а так же юридические лица, деятельность которых непосредственно связана с обеспечением безопасности подлежат обязательной сертификации.

ССГА обеспечивает проведение обязательной сертификации на всей территории Российской Федерации путем аккредитации в установленном порядке органов по сертификации, центров по сертификации и испытательных лабораторий (центров) по всей номенклатуре объектов ГА, подлежащих обязательной сертификации, и выдачи им разрешения на право проведения определенных видов работ.

В ССГА сертификация отечественных и зарубежных объектов проводится по правилам, установленным в этой системе в соответствии с Законом «О сертификации продукции и услуг» и Воздушным Кодексом Российской Федерации.

ССГА имеет формы сертификатов, установленные в Федеральных авиационных правилах, зарегистрированных в установленном порядке и знаки соответствия.

Основными целями СС ГА являются:

v подтверждение соответствия объектов ГА требованиям воздушного законодательства РФ и нормативных актов в области гражданской авиации федеральных органов исполнительной власти;

v содействие повышению безопасности полетов ВС, авиационной безопасности, безопасности для окружающей среды, жизни, здоровья, и имущества граждан;

v создание условий для эффективной деятельности гражданской авиации РФ;

v защита потребителя от недобросовестности изготовителя (продавца, исполнителя );

v содействие юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим и обеспечивающим воздушные перевозки и авиационные работы на авиационном рынке РФ, в эффективном участии в международном экономическом и научно-техническом сотрудничестве;

v содействие потребителям в компетентном выборе авиационных работ и услуг;

v создание условий для взаимного признания результатов сертификации на национальном и международном уровне.

4. ВВЕДЕНИЕ

17 мая 2001 года , министром транспорта РФ С.О.Франком был издан приказ МТ РФ 01 № 88 от 17.05.01 « О системе сертификации в гражданской авиации Российской Федерации».

Этот приказ издан во исполнение требований федерального закона от 19 марта 1997 г. № 60 - ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации», закона Российской Федерации от 10 июня 1993 г. № 5151-1 « О сертификации продукции и услуг», а также на основании постановления правительства Российской Федерации от 25 июля 2000 г. № 560 «Вопросы министерства транспорта Российской Федерации».

Упомянутым приказом утверждены Федеральные авиационные правила «Положение о Системе Сертификации в гражданской авиации Российской Федерации» (СС ГА). Этим же приказом утверждено «Положение о знаках соответствия».

Возглавил центральный орган СС ГА, первый заместитель министра транспорта Российской Федерации - А.В.Нерадько. На основании этого приказа, будет проводиться работа по обеспечению перерегистрации СС ГА , согласно «Правил проведения Государственной регистрации систем сертификации и знаков соответствия», действующих в Российской Федерации, утвержденных постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и метрологии от 22 апреля 1999 г.№18.

Согласно приказа № 88 от 17.05.01 признаны утратившими силу ранее действующие:

- приказ ФСВТ № 93 от 19.04.2000 г. «О совершенствовании системы сертификации на Воздушном транспорте Российской Федерации»;

- «Положение о системе сертификации на Воздушном транспорте Российской Федерации» от 19.07.1995 г., утвержденное Минтрансом Российской Федерации.

В приказе № 88 оговорено, что Сертификаты соответствия системы сертификации на Воздушном транспорте Российской Федерации, считать действующими до истечения срока их действия либо приостановления или аннулирования в установленном порядке.

Сертификация средств РТОП и С, а так же предприятий, организаций в целом была вызвана необходимостью привести организации и предприятия к единой системе требований и норм. Она конкретизирует формы деятельности и развития, цели дальнейшего развития организаций, предприятий, эксплуатантов средств РТОП и С, а так же все отрасли ГА в целом. Процедура проведения сертификации повышает уровень знаний специалистов служб ЭРТОС, а так же ответственности ИТР за порученный участок работы, что приводит к повышению уровня безопасности полетов в ГА и приведению этого уровня к уровню мировой деятельности.

Сертификация может быть обязательной и добровольной. Согласно Постановления Правительства РФ система сертификации в ГА является обязательной. В системе ГА обязательной сертификации подлежат все виды деятельности по производству, обеспечению, обслуживанию полетов ВС, выполнению перевозок и авиационных работ, организаций, осуществляющих эксплуатацию средств радиотехнического обеспечения полетов и связи, осуществляющих обслуживание (управление) воздушного движения, объектов радиолокации, радионавигации и объектов авиационной электросвязи.

5. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СЕРТИФИКАЦИИ ОБЪЕКТОВ, СРЕДСТВ И СИСТЕМ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РФ

Правила проведения сертификации объектов, средств и систем обслуживания воздушного движения определяют порядок сертификации объектов воздушного транспорта, подлежащих обязательной сертификации в Системе Сертификации в Гражданской Авиации Российской Федерации - авиапредприятий, государственных предприятий по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением, других юридических лиц, деятельностью которых является радиотехническое обеспечение полетов, авиационная электросвязь и управление воздушным движением.

Сертификация объектов ГА осуществляется в соответствии с «Воздушным Кодексом Российской Федерации», Законами Российской Федерации «О сертификации продукции и услуг», «О защите прав потребителей», ФАП «Радиотехническое обеспечение полетов и авиационная электросвязь. Сертификационные требования», другими нормативно-правовыми документами и имеет целью:

v создание условий для эффективной деятельности воздушного транспорта Российской Федерации;

v подтверждение соответствия сертифицируемых объектов ГА сертификационным требованиям;

v обеспечение безопасности полетов, жизни и здоровья обслуживающего персонала и охраны окружающей среды;

v защиту интересов государства, общества и граждан.

Основными этапами проведения сертификации конкретных объектов ГА органами по сертификации являются:

v представление заявителем заявки на проведение сертификации объекта ГА в орган по сертификации или, при его отсутствии по данному объекту ГА, в секретариат Руководящего органа ССГА;

v предварительная оценка заявки с доказательной документацией и принятие по ней решения;

v направление заявителю решения по заявке;

v оценка органом по сертификации (центром сертификации) соответствия объекта ГА установленным требованиям, включающая в себя:

· проведение предварительной оценки объекта ГА на соответствие нормативным требованиям;

· инспекционная проверка объекта ГА;

· оформление комплексного заключения по результатам сертификации и представление его на утверждение руководителю органа по сертификации.

v подготовка органом по сертификации Решения о выдаче сертификата на сертифицированный объект ГА (или отказе в выдаче сертификата) и представление его на утверждение Управляющему Совету РОССГА;

v выдача органом по сертификации заявителю сертификата установленного образца или обоснованный отказ в выдаче сертификата;

v подготовка информации о результатах сертификации;

v инспекционный контроль за сертифицированными объектами ГА.

Работы по сертификации объектов ГА проводятся органами по сертификации ФАС России, региональными органами по сертификации и центрами сертификации, аккредитованными в ССГА в соответствующей области аккредитации и при наличии разрешения на право проведения этих работ (лицензии).

Объекты ГА, определенные ФАП «Радиотехническое обеспечение полетов и авиационная электросвязь. Сертификационные требования», оборудование которых имеет действующие Удостоверения годности к эксплуатации, подлежат сертификации, в порядке установленном Правилами проведения сертификации объектов, после истечения сроков действия вышеназванных Удостоверений. Объекты ГА, подлежащие обязательной сертификации в ССГА, определены ст. 8 Воздушного Кодекса Российской Федерации.

Номенклатуру подлежащих обязательной сертификации видов продукции, работ (услуг), а так же юридических лиц, деятельность которых непосредственно связана с обеспечением безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности, в ССГА утверждает специально уполномоченный орган в области ГА.

В соответствии со ст. 20 Закона Российской Федерации «О сертификации продукции и услуг» юридические и физические лица, а также федеральные органы исполнительной власти, виновные в нарушении правил обязательной сертификации, несут в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации уголовную, административную, либо гражданско-правовую ответственность.

Сертификация объектов ГА проводится по установленным в ССГА формам сертификации. Выбор формы сертификации осуществляет орган по сертификации с учетом процедуры сертификации конкретного объекта ГА установленной документами нормативной базы ССГА. При сертификации проверяются характеристики (показатели) объектов ГА и используются методы испытаний и (или) оценки соответствия, позволяющие провести идентификацию и подтвердить соответствие объектов ГА установленным требованиям.

На объекты ГА, для которых по результатам сертификации подтверждено соответствие требованиям нормативных документов, выдается сертификат. Сертификат выдается на срок до двух лет. Сроки действия сертификата могут продлеваться по основаниям и в порядке, установленном в федеральных авиационных правилах.

Инспекционный контроль за сертифицированными объектами ГА организуют и проводят в установленном порядке органы по сертификации, выдавшие сертификаты на эти объекты ГА. Инспекционный контроль осуществляется по программе, утвержденной органом по сертификации, проводившим сертификацию соответствующего объекта ГА.

Сертификат может быть аннулирован (отменен), либо действие сертификата может быть приостановлено, либо в его действие могут быть введены ограничения органом, выдавшим этот сертификат в порядке, установленном федеральными авиационными правилами.

авиационный правило сертификация электросвязь

6. ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА «РАДИОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛЕТОВ И АВИАЦИОННАЯ ЭЛЕКТРОСВЯЗЬ. СЕРТИФИКАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ» (ФАП-2000)

На основании приказа ФСВТ № 248 от 11.08.2000 г утверждены и введены в действие с 01.10.2000 г. Федеральные авиационные правила «Радиотехническое обеспечение полетов и авиационная электросвязь. Сертификационные требования».

ФАП разработаны в соответствии с Воздушным кодексом РФ и устанавливают сертификационные требования к объектам радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи, а также к организациям, осуществляющим эксплуатацию этих объектов.

Нормативные документы, регламентирующие эксплуатацию объектов РТОП и С, документы, относящиеся к организациям, осуществляющим эксплуатацию этих объектов, не должны вступать в противоречие, а также приводить к нарушениям требований ФАП.

ФАП являются обязательными для выполнения на территории РФ всеми федеральными органами исполнительной власти, организациями, независимо от форм собственности, другими юридическими и физическими лицами, участвующими в разработке и вводе в эксплуатацию объектов и средств РТОП и С, а также в организации и проведении их технической эксплуатации.

Предприятия, осуществляющие РТОП и С, их объекты и средства, обеспечивающие полеты воздушных судов по правилам гражданской авиации, должны соответствовать требованиям ФАП, что подтверждается Сертификатом ССГА РФ.

Оценка соответствия предприятий, осуществляющих РТОП и С, а также объектов РТОП и С, требованиям ФАП и порядок выдачи Сертификатов определяются специальным уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области ГА.

При наличии несоответствия требованиям ФАП должны быть проведены мероприятия, обеспечивающие эквивалентный уровень безопасности полетов ВС с оформлением соответствующего заключения.

Организацию и руководство работами по контролю за исполнением и совершенствованием ФАП осуществляет специальный уполномоченный федеральный орган исполнительной власти в области ГА.

6.1 ТРЕБОВАНИЯ К РАДИОТЕХНИЧЕСКОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПОЛЕТОВ и АВИАЦИОННОЙ ЭЛЕКТРОСВЯЗИ

РТОП и авиационная электросвязь - комплекс организационных и технических мероприятий, направленных на поддержание объектов и средств РТОП и С в постоянной готовности к применению и эффективному использованию р/л, р/н и авиационной электросвязи, необходимой для обеспечения безопасности полетов. РТОП и С осуществляется службой ЭРТОС предприятий по ИВП и УВД, их филиалов и предприятий ГА, а так же структурными подразделениями организаций других ведомств при строгом соблюдении и выполнении руководящих, нормативно - распорядительных и эксплуатационных документов, регламентирующих эксплуатацию объектов РТОП и С. Организационные и технические мероприятия на этапе эксплуатации объектов РТОП и С включают в себя следующие работы:

6.1.1 Ввод в эксплуатацию

Ввод в эксплуатацию объектов РТОП и С представляет совокупность работ и включает в себя:

· проектирование;

· государственную экспертизу проектной документации;

· приемку строительной готовности объекта;

· монтаж и настройку средств;

· проведение приемо-сдаточных испытаний.

6.1.2 Техническое обслуживание

Техническое обслуживание средств РТОП и С организуется и осуществляется в целях поддержания требуемой надежности, предупреждения постепенных отказов, поддержания технических характеристик средств в пределах норм установленных эксплуатационной документацией.

6.1.3 Проведение наземных и летных проверок

Наземные проверки средств РТОП и С проводятся с целью поддержания технических характеристик средств в соответствии с требованиями ЭД в сроки, определяемые трафиком ТО, а также при вводе в эксплуатацию, после реконструкции объектов, замены средств и перед проведением летных проверок. Результаты наземных проверок оформляются протоколом наземной проверки и настройки согласно РРТОП ТЭ-2000 (Приложение № 14, стр.70)

Летные проверки средств РТОП и С проводятся с целью подтверждения пространственных характеристик средств РТОП и С требованиям ФАП и ЭД (п.2.7.).Организация, виды, периодичность, объем, условия проведения летных проверок средств объектов РТОП и С определяются действующими руководящими документами (п.2.8.). Результаты наземных и летных проверок средств РТОП и С оформляются актом, который утверждается руководителем предприятия (п.2.9.).

6.1.4 Ремонт

Ремонт средств РТОП и С - комплекс работ, проводимых для восстановления работоспособности средств, а также восстановления срока службы (ресурса) средств. В зависимости от задач и объема ремонт подразделяется на текущий и плановый.

Текущий ремонт проводится для обеспечения работоспособности средств и заключается в замене и (или) восстановлении отдельных узлов и блоков с последующей их регулировкой и выполняется инженерно-техническим персоналом объектов в процессе эксплуатации.

Плановый ремонт проводится для продления срока службы (ресурса), а объем ремонта определяется техническим состоянием средств и выполняется инженерно-техническим персоналом объектов и (или) организациями, имеющими соответствующие полномочия.

6.1.5 Проведение доработок

Доработки средств РТОП и С направлены на повышение надежности, устранение конструктивных и производственных дефектов и проводятся на основании бюллетеней, разработанных и введенных в действие установленным порядком.

6.1.6 Метрологическое обеспечение технического обслуживания и ремонта;

Метрологическое обеспечение технической эксплуатации средств объектов РТОП и С направлено на достижение требуемой точности измерений, повышение достоверности контроля измеряемых параметров.

6.1.7 Продление срока службы (ресурса)

Средства РТОП и С, выработавшие установленный срок службы (назначенный ресурс), подлежат оценке технического состояния с целью принятия решения о дальнейшем использовании: продлении срока службы (ресурса), проведения ремонта или списании средства. Принятое решение оформляется приказом руководителя предприятия.

6.1.8 Переподготовку и повышение квалификации ИТР

Инженерно-технический персонал службы ЭРТОС, осуществляющий техническую эксплуатацию средств РТОП и С, должен иметь специальное образование, быть допущенным к самостоятельной работе и повышать квалификацию.

6.1.9 Мероприятия по охране труда и пожарной безопасности

Охрана труда в службе ЭРТОС организуется и осуществляется в соответствии с требованиями отраслевых документов, согласно которым разрабатываются организационные и технические мероприятия по обеспечению безопасных и здоровых условий труда.

Мероприятия по пожарной безопасности организуются и осуществляются силами и средствами предприятий в соответствии с требованиями отраслевых документов и Правилами пожарной безопасности в РФ (ППБ-01-93).

6.2 СЕРТИФИКАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОБЪЕКТАМ РТОП и С

В Федеральных авиационных правилах под объектом РТОП и С понимается совокупность средств РТОП и С, вспомогательного и технологического оборудования (средства автономного электропитания, линии связи и управления и т.д.), размещенных на местности в стационарном или мобильном вариантах, обслуживаемых инженерно-техническим персоналом и предназначенных для обеспечения полетов ВС, а также производственной деятельности предприятия ГА.

Общие требования к объектам РТОП и С:

Объекты РТОП и связи допускаются к эксплуатации при наличии Сертификата, подтверждающего соответствие объекта требованиям ФАП.

Примечание: Разрешается эксплуатация объектов РТОП и связи, средства которых имеют действующие Удостоверения годности к эксплуатации.

Объекты РТОП и связи должны функционировать в реальных условиях эксплуатации с характеристиками, удовлетворяющими сертификационным требованиям, в условиях воздействия на них непреднамеренных помех.

Размещение объектов РТОП и связи на аэродроме должно удовлетворять проектной и эксплуатационной документации.

Категории электроприемников объектов РТОП и связи, а так же максимальное время восстановления их электроснабжения в случае отказов и нарушений электроснабжения должны соответствовать требованиям, приведенным в Приложении 1 ФАП.

Объект РТОП и связи должен иметь комплект эксплуатационной документации и паспорт.

Требования к размещению объектов РТОП и связи должны учитываться на этапе их ввода в эксплуатацию.

К объектам РТОП и связи, на которые распространяются сертификационные требования относятся:

- объекты радиолокации ;

- объекты радионавигации ;

- объекты авиационной электросвязи ;

- совмещенные - совмещенные на одной позиции средства РТОП и С и/или имеющие общую систему электроснабжения, линии связи и управления, как правило, обслуживаемые одним инженерно-техническим персоналом, составляют единый объект и на него распространяются сертификационные требования как к автономно функционирующему объекту.

В состав объектов РТОП и С входят средства РТОП с АФС и следующие объектообразующие элементы:

Ш технические здания (сооружения);

Ш системы электроснабжения;

Ш линии связи и управления;

Ш системы авиационной безопасности (охранная сигнализация, огни заграждения и т.п.);

Ш средства пожарной безопасности (пожарная сигнализация, средства пожаротушения);

Ш средства жизнеобеспечения и охраны труда ИТР (кондиционирование, вентиляция, освещение, защитное заземление и т.п.);

Ш средства технологической вентиляции и кондиционирования;

Ш средства обеспечения технической эксплуатации;

Ш комплекты эксплуатационной документации.

Требования к объектам авиационной электросвязи:

§ Объект ПРЦ (Передающий радиоцентр)

Предназначен для организации авиационной подвижной воздушной электросвязи ОВЧ и ВЧ диапазонов (обеспечение передачи информации в аналоговом и цифровом видах от диспетчерских наземных служб УВД экипажам воздушных судов), а так же для организации авиационной фиксированной электросвязи.

§ Объект ПМРЦ (Приемный радиоцентр)

Предназначен для организации авиационной подвижной воздушной электросвязи ОВЧ и ВЧ диапазонов (обеспечение приема информации в аналоговом и цифровом видах диспетчерскими наземными службами УВД от экипажей воздушных судов), а так же для организации авиационной фиксированной электросвязи.

§ Объект АРТР (Автономный ретранслятор)

Предназначен для организации сплошного радиоперекрытия ВП зон ответственности районных центров ОВД различного уровня автоматизации многочастотным полем авиационной подвижной воздушной связи и обеспечения обмена информацией в аналоговом и цифровом видах между диспетчерскими наземными службами УВД и экипажами воздушных судов.

Расположение объектов авиационной воздушной электросвязи должно соответствовать требованиям проектной и эксплуатационной документации, утвержденной установленным порядком с учетом:

- минимизации углов закрытия видимости в сторону прохождения воздушных трасс (зон полета ВС);

- требований по ограничению высоты АФС;

- электромагнитной совместимости.

Расположение средств авиационной воздушной электросвязи ВЧ-диапазона может быть автономным или совмещенным с позицией установки средств ОВЧ связи и должно соответствовать требованиям ЭД по размещению применяемых средств, а также удовлетворять требованиям проектной документации, утвержденной в установленном порядке. Расстояние от фидерных линий ВЧ антенн до ближайших сооружений и посторонних предметов (зданий, сооружений, деревьев и др.) должно быть не менее указанного в Приложении 2 ФАП.

6.2.1 СЕРТИФИКАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К СРЕДСТВАМ ОБЪЕКТОВ АВИАЦИОННОЙ ВОЗДУШНОЙ ЭЛЕКТРОСВЯЗИ

Средства РТОП и С, устанавливаемые в предприятиях ГА, а также на аэродромах совместного базирования и аэродромах совместного использования должны иметь сертификат типа оборудования и/или приняты на оснащение в ГА.

На каждое радиоизлучающее средство, размещенное на объектах РТОП и С, специальным уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области ГА установленным порядком должны быть выделены защищенные от помех радиочастоты.

Радиоизлучающие средства РТОП и С должны иметь разрешение на право эксплуатации.

Излучения, создаваемые средствами РТОП и С на рабочих местах и на территории, прилегающей к населенным пунктам, не должны превышать предельно допустимых уровней, установленных действующими санитарными нормами и правилами.

К средствам РТОП и С на объектах авиационной воздушной электросвязи предъявляются следующие требования:

В состав ПРЦ должны входить:

АФС;

радиопередающие устройства;

аппаратура сопряжения, контроля и дистанционного управления;

аппаратура служебной связи;

устройства молниезащиты;

комплект ЗИП;

комплект эксплуатационной документации.

В состав ПМРЦ должны входить:

АФС;

радиоприемные устройства;

аппаратура сопряжения, контроля и дистанционного управления;

аппаратура служебной связи;

устройства молниезащиты;

комплект ЗИП;

комплект эксплуатационной документации.

В состав АРТР подвижной воздушной связи должны входить:

приемо-передающая АФС;

приемо-передающие устройства;

аппаратура сопряжения, контроля и управления;

аппаратура служебной связи;

устройства молниезащиты;

комплект ЗИП;

комплект эксплуатационной документации.

Основные характеристики средств авиационной электросвязи ОВЧ и ВЧ диапазонов должны соответствовать требованиям, приведенным в Приложениях 14 и 15 ФАП.

6.2.2 НАЗНАЧЕНИЕ ОБЪЕКТООБРАЗУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ И ТРЕБОВАНИЯ К НИМ

Технические здания (сооружения) предназначены для размещения средств РТОП и С, а также обслуживающего персонала. Здания и сооружения объектов, в том числе и антенные устройства, а также линии связи, управления и сигнализации объектов должны быть спроектированы и построены в соответствии с утвержденным в установленном порядке проектом, и удовлетворять требованиям по ограничению высотных препятствий, иметь маркировочную окраску.

Система электроснабжения предназначена для обеспечения бесперебойным электропитанием объектов РТОП и С. Электроснабжение объектов, технологического и другого оборудования должно быть выполнено в соответствии со СниП, проектной документацией и требованиями ПЭЭП и ПТБ.

Линии связи и управления предназначены для передачи сигналов дистанционного контроля работы средств РТОП и С, сигнализации состояния средств и передачи сигналов управления, связи, сигналов охранной и пожарной сигнализации. Линии связи и управления должны обеспечивать надежное функционирование объектов, средств оперативной связи, охранной, пожарной сигнализации и не должны искажать передаваемых по ним сигналов. В качестве линий связи и управления могут применяться физические, оптиковолоконные и радиорелейные линии, а также:

§ каналы связи, арендуемые у юридических и физических лиц;

§ каналы (сети) ВЧ радиосвязи;

§ каналы спутниковой связи.

Система охранной безопасности объектов предназначена для предотвращения несанкционированного проникновения на объекты РТОП и С. Ее наличие определяется требованиями СниП и проектной документацией. Объекты РТОП и связи вне периметра аэродрома должны иметь ограждение, а выполняющие свои функции без постоянного присутствия обслуживающего персонала - охранную систему безопасности.

Средства пожарной безопасности предназначены для обнаружения, оповещения и ликвидации очагов возгорания. Ее наличие определяется требованиями СниП и проектной документацией, а также выпиской из Табеля оснащения противопожарным инвентарем. Объекты РТОП и связи, выполняющие свои функции без постоянного присутствия обслуживающего персонала должны иметь пожарную сигнализацию и автоматическую систему пожаротушения.

Средства жизнеобеспечения (кондиционирование, вентиляция, освещение, защитные средства, защитное заземление и т. д.) и охраны труда предназначены для обеспечения комфортных и безопасных условий труда обслуживающего инженерно-технического персонала. Наличие средств жизнеобеспечения персонала объектов и их параметры определяются требованиями СниП и проектной документацией.

Оборудование технологической вентиляции и кондиционирования предназначены для обеспечения температурных режимов работы блоков и узлов средств РТОП и С и должно соответствовать требованиями СниП и проектной документации на средства РТОП и связи.

Объекты РТОП и С должны быть обеспечены подъездными дорогами до примыкания к автодорогам общей сети или внутриаэропортовым дорогам.

6.2.3 ТРЕБОВАНИЯ К ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБЪЕКТОВ И СРЕДСТВ РТОП И С

Организация технической эксплуатации объектов РТОП и С и контроль за ее проведением осуществляется руководящим составом службы ЭРТОС , а также руководителями структурных подразделений организаций других ведомств, выполняющих функции РТОП и С. Ответственность за соответствие технического состояния объектов РТОП и С требованиям ФАП и другой нормативно-технической документации обеспечивается должностными лицами, выполняющими функции руководителей соответствующих объектов.

К использованию по назначению допускаются работоспособные средства РТОП и С с надежностью не менее, указанной в ЭД. Требуемая надежность, соответствующая уровню безопасности воздушного движения, достигается на этапах разработки и изготовления средства и поддерживается при эксплуатации техническим обслуживанием и резервированием средств

Техническое обслуживание средств РТОП и С службы ЭРТОС и осуществляется в соответствии с регламентами технического обслуживания или инструкциями по технической эксплуатации средств.

Ответственность за эксплуатацию средств объектов РТОП и С, соблюдение трудовой и технологической дисциплины инженерно-техническим персоналом объекта РТОП и С возлагается на должностное лицо, выполняющее функции руководителя объекта.

Выполнение ремонтных работ на средствах РТОП и С ,направленных на восстановление работоспособности, оформляется записью в формуляре конкретного средства установленным порядком.

Наземные проверки средств объектов РТОП и С выполняются инженерно-техническим персоналом службы ЭРТОС и структурных подразделений организаций других ведомств, выполняющих функции РТОП и С. Результаты оформляются протоколом, подписанным руководителем объекта и являются основанием для проведения летных проверок.

Летные проверки средств РТОП и С проводятся самолетами-лабораториями, оборудованными специальной аппаратурой летного контроля, прошедшей метрологическую поверку (калибровку), рейсовыми или специально выделенными ВС, если для оценки параметров не требуется специальное бортовое оборудование. Результаты летных проверок оформляются актом, утверждаемым руководителем предприятия ГА.

Продление срока службы (ресурса) средства РТОП и С осуществляется комиссией, назначаемой руководителем предприятия.

Основным документом, определяющим допуск инженерно-технического персонала службы ЭРТОС к самостоятельной работе по эксплуатации наземных средств РТОП и С, является Свидетельство, выдаваемое региональной квалификационной комиссией. Допуск инженерно-технического персонала к самостоятельной работе оформляется приказом руководителя предприятия ГА.

В процессе технической эксплуатации средств РТОП и С инженерно-технический персонал службы ЭРТОС совершенствует свой профессиональный уровень:

§ на курсах специальной подготовки - по приказу специального уполномоченного федерального органа исполнительной власти в области ГА;

§ на курсах повышения квалификации один раз в 5 лет - руководящий состав и один раз в 6 лет - инженерно-технический персонал;

§ в ходе производственной учебы - на рабочих местах по планам руководителей объектов РТОП и С.

Ввод в эксплуатацию объектов РТОП и связи осуществляется комиссией, назначаемой руководителем предприятия ГА и оформляется приказом по предприятию на основании Акта работы комиссии.

Все случаи отказов объектов или средств РТОП и связи расследуются комиссией, назначаемой руководителем предприятия ГА и оформляются актом. Службой ЭРТОС проводится документирование радиолокационной информации (при наличии цифровой обработки сигналов и соответствующих технических средств), переговоров диспетчерских служб и должностных лиц, обеспечивающих безопасность полетов.

Служба ЭРТОС ведет ежегодный анализ состояния обеспечения безопасности полетов, связанный с непосредственной деятельностью службы ЭРТОС, учет и анализ эксплуатационной надежности объектов и средств РТОП и связи, другую отчетность, предусмотренную нормативными документами.

7. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Сертификация объектов ГА - это процедура подтверждения соответствия, посредством которой независимая от изготовителя (поставщика, исполнителя) и потребителя (покупателя) организация удостоверяет в письменной форме, что объект ГА соответствует установленным требованиям. Документом, подтверждающим соответствие сертифицированных объектов ГА установленным требованиям, является Сертификат соответствия, выдаваемый по правилам СС ГА.

После получения сертификата соответствия держатели сертификата обязаны:

· реализовывать продукцию, выполнять работы только при наличии сертификата, выданного или признанного на то органом;

· обеспечивать соответствие сертифицированного объекта ГА требованиям нормативных документов, на соответствие которым он был сертифицирован и маркирование его знаком соответствия в установленном порядке;

· указывать в сопроводительной технической документации сведения о сертификате и нормативных документах, которым должны соответствовать объекты ГА и обеспечивать доведение этой информации до потребителя;

· приостанавливать или прекращать реализацию продукции, выполнение работ, если объект ГА не отвечает требованиям нормативных документов, на соответствие которым сертифицирован, по истечении срока действия сертификата или срока годности продукции, срока ее службы, а также в случае ,если действие сертификата приостановлено, либо отменено (аннулировано) решением органа по сертификации;

· обеспечивать беспрепятственное выполнение своих полномочий должностными лицами органов, осуществляющих обязательную сертификацию объектов ГА и контроль за сертифицированными объектами ГА;

· извещать орган по сертификации в установленном им порядке об изменениях, внесенных в техническую документацию или в технологический процесс производства сертифицированной продукции или работ, выполняемых сертифицированным объектом ГА;.

Владелец сертификата несет ответственность за соответствие сертифицированных объектов ГА сертификационным требованиям в течение всего срока действия сертификата.

Владелец сертификата обязан обеспечивать его сохранность. Передача сертификата другому юридическому лицу запрещена.

Владелец сертификата обязан обеспечить необходимые условия для проведения инспекционного контроля за сертифицированным объектом ГА инспектирующим органом.

На объекте КДП Богучанского филиала ГУДП «ЦентрСибаэронавигация» выполняются требования нормативно-распорядительных документов, создаются условия для эффективной деятельности ГА, обеспечивается безопасность полетов, выполняются требования по охране жизни и здоровья обслуживающего персонала и сохранности окружающей среды.

Объект КДП подготовлен к процедуре прохождения сертификации и инспекционного контроля как структурная единица, входящая в состав службы ЭРТОС Богучанского филиала при отсутствии сертификационных требований к объекту как к самостоятельной единице, осуществляющей эксплуатацию средств РТОП и С.

8. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Приказ МТРФ № 88 от 17.05.01 г. «О системе сертификации в ГА РФ»;

2. Приложение № 1 к Приказу МТРФ № 88 «Положение о системе сертификации в ГА РФ»;

3. Федеральные авиационные правила. «Радиотехническое обеспечение полетов и авиационная электросвязь. Сертификационные требования.» (Приказ ФАС России № 248 от 11.08.00 г.);

4. Правила проведения сертификации объектов, средств и систем ОВД;

5. Сборник нормативных документов (Часть III) КАТК ГА, г. Красноярск-01

Размещено на Allbest.ru