Расчет потребности вагонного парка
Суточный расчетный грузопоток, с которым выполняются погрузочно-разгрузочные работы и складские операции на станции и подъездных путях. Расчет среднестатистической нагрузки вагонов на станции по отправлению, а также коэффициент сдвоенных операций.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 17.10.2012 |
| Размер файла | 13,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
1. Расчет потребности вагонного парка
Суточный расчетный грузопоток, с которым выполняются погрузочно-разгрузочные работы и складские операции на станции и подъездных путях рассчитывается на основании годового грузооборота по каждому роду груза отдельно по прибытию и отправлению.
Расчет выполняется по формуле:
Qсут = Q год * kн, где:
365
Q год - годовой грузооборот по прибытию или отправлению, т
k н - коэффициент неравномерности прибытия или отправления (1,1 - 1,3).
Количество вагонов, необходимых для обеспечения суточной погрузки заданных грузов и количество вагонов, прибывших за сутки на станцию под выгрузку, определяется по формуле:
nсут = Qсут, где
Р тн
Р тн - техническая норма загрузки вагонов
Грузовой двор.
Тяжеловесные грузы.
Q погрсут = 152083 * 1,2 = 500 т
365
Qвыгрсут = 182500 * 1,2 = 600 т
365
Количество вагонов для погрузки, выгрузки и сортировки рассчитываются:
nсутпогр = 500 = 10 ваг.
50
nвыгсут = 600 = 12 ваг.
50
Универсальные контейнера.
Q погрсут = 150562 * 1,2 = 495 т
365
Q выгрсут = 153300 * 1,2 = 504 т
365
Суточное количество вагонов:
Принимаем, что средняя загрузка одного 3-х тонного контейнера 1,8 т; 5 - тонного - 3,6 т. В один вагон может быть загружено семь 3-х тонных контейнеров и два 5 - тонных, тогда:
РТН = 7 * 1,8 + 2 * 3,6 = 19,8 т
n погрсут = 495 = 25 ваг.
19,8
n выгр сут = 504 = 25 ваг.
19,8
Крупнотоннажные контейнера.
Q погр сут = 221433 * 1,2 = 728 т
365
Q выгр сут = 254023 * 1,2 = 735 т
365
Крупнотоннажные контейнера прибывают на платформах.
Техническая норма загрузки одной платформы 20-тонными контейнерами
Р ТН4 = 3 * 14 * 0,6 + 2 * 14 * 0,4 = 36,4 т
n погр сут = 728 = 20 платформ
36,4
n выгр сут = 735 = 20 платформ
36,4
Тарноштучные грузы.
Q погр сут = 246375 * 1,2 = 810 т.
365
Q выгр сут = 328500 * 1,2 = 1080 т.
365
Количество вагонов для погрузки и выгрузки рассчитываются:
n погр сут = 810 = 15 ваг.
54
n выгр сут = 1080 = 20 ваг.
54
Повышенный путь.
На повышенном пути выгружается щебень и уголь. Род подвижного состава - полувагоны.
Q уголь сут = 251850 * 1,2 = 828 т
365
Q щебень сут = 146913 * 1,2 = 483 т
365
Суточное количество выгруженных полувагонов составит:
n угля сут = 828 = 12 ваг.
69
n щебн сут = 483 = 7 ваг.
69
2. Подъездные пути
Маневровый район №1 (железобетонные заводы).
Выгружается песчано-гравийная смесь, отгружаются железобетонные изделия. Вид подвижного состава - платформы, полувагоны.
Q выгр ПГС сут = 152083 * 1,2 = 500 т
365
Q погр ЖБИ сут = 228125 * 1,2 = 750 т
365
n выгр сут = 500 = 10 ваг.
50
n погр сут = 750 = 15 пл.
50
Подъездной путь №2 (мукомольный завод)
Выгружается зерно, отгружают муку. Вид подвижного состава - зерновозы, крытые вагоны.
Q выгр зерна сут = 358917 * 1,2 = 1180 т
365
Q погр мука сут = 200750 * 1, 2 = 660 т
365
n выгр сут = 1180 = 20 зерновозов
59
n погр сут = 660 = 12 вагонов
55
Подъездной путь №3 (лесные грузы)
Погрузка круглого леса и пиломатериалов. Вид подвижного состава - полувагоны.
Q погр лес сут = 197100 * 1,2 = 648 т
365
n выгр сут = 648 = 12 ваг.
54
Подъездной путь №4 (чермет)
Осуществляется погрузка металлолома. Вид подвижного состава - полувагоны.
Q погр метал сут = 375640 * 1,2 = 1234 т
365
n погр сут = 1271 = 19 вагонов
66
На станции погрузка преобладает над выгрузкой, т.е. 128 - 126 = 2 вагона больше.
На грузовом дворе погрузка обеспечивается вагонами из-под выгрузки, а избыток вагонов отправляется на подъездные пути для погрузки.
На подъездной путь №4 с грузового двора подаем 9 полувагонов из-под выгрузки и 10 полувагонов с ПП1.
На подъездной путь №1 подаем 15 платформ из регулировки.
На подъездной путь №2 подается 5 крытых вагона с грузового двора и 7 вагонов из регулировки.
Избыток вагонов отдается станцией в регулировку.
вагонный грузопоток нагрузка потребность
3. Расчет средней статистической нагрузки вагонов на станции по отправлению и коэффициент сдвоенных операций
Средняя на станции статистическая нагрузка может быть определена по формуле:
Р ср.ст = У Q погр сут, где
У n погр сут
УQпогрсут - количество грузов всех наименований, отправляемых на станции за сутки, т
У n погр сут - количество вагонов загружаемых всеми грузами на станции за сутки.
Р ср.сут = 5825 = 45,5 т
128
4. Расчет коэффициента сдвоенных операций
Расчет проводится по формуле:
К сд.в. = В + П;
В + П пор
где: П - погрузка за сутки, ваг.
В-выгрузка за сутки, ваг.
П пор - количество порожних вагонов подсылаемых на стан-
цию по регулировке.
К сд.в. = 126 + 128 = 1,72
126 + 22
Вычисленные показатели характеризуют эффективность использования вагонного парка станции.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Расчет потребности вагонного парка и показателей его использования. Определение поездопотоков и вагонопотоков станции и подъездных путей по прибытию и отправлению. Составление балансовой таблицы регулировки порожних вагонов. Расчет площадей складов.
курсовая работа [219,2 K], добавлен 09.06.2014Техническая характеристика станции. Потребность вагонного парка и показатели его использования. Организация вагонопотоков на станции, расчет состава и числа маршрутов. Разработка процесса грузовой и коммерческой работы на станции и подъездных путях.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 06.10.2011Технико-эксплуатационная характеристика станции и подъездных путей. Расчёт потребности вагонного парка. Организация вагонопотоков на станцию. Единая технология работы станции и примыкающих подъездных путей. Техника безопасности при работе с бензином.
курсовая работа [152,7 K], добавлен 12.11.2008Потребности вагонного парка и показатели его использования. Порядок обеспечения порожними вагонами грузовых пунктов. Процент маршрутизации по станции. Определение количества погрузочно-разгрузочных машин и норм времени на выполнение грузовых операций.
курсовая работа [187,1 K], добавлен 02.10.2011Определение вагонопотоков по прибытии и отправлению на грузовых пунктах. Расчет статистической нагрузки вагона на станции. Определение количества погрузо-разгрузочных машин и норм времени на выполнение операций на грузовом дворе и подъездных путях.
курсовая работа [117,8 K], добавлен 06.02.2013Объёмы работы станции Стенькино-2 и подъездного пути необщего пользования ЗАО РНПК. Определение суточного грузопотока и вагонопотоков по прибытию и отправлению. Расчет количества вагонов в составе маршрутов. Разработка нормативов для работы станции.
дипломная работа [247,4 K], добавлен 12.02.2012Определение длины грузовых фронтов. Требования к складу для труб металлических и асбестоцементных. Схема переработки груза на терминале. Технология выполнения приемосдаточных операций и документальное оформление простоя вагонов на подъездных путях.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 05.06.2014Разработка схемы комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ с заданным видом груза. Определение размеров складов, числа путей и длины погрузочно-разгрузочного фронта. Расчеты по выбору погрузочно-разгрузочных машин и устройств.
практическая работа [61,1 K], добавлен 10.10.2012Разработка технологии грузовой работы станции и примыкающих подъездных путей с применением современных технических средств и технологических процессов. Расчеты суточных объемов погрузки, выгрузки, средней статической нагрузки вагонов, нагрузки станции.
курсовая работа [328,8 K], добавлен 23.03.2015Расчет качественных показателей работы сортировочной станции, бюджет затрат. Расчет количества местных вагонов и коэффициента сдвоенных операций. Планирование основных и общехозяйственных расходов, общих для всех мест возникновения затрат и видов работ.
курсовая работа [591,6 K], добавлен 18.11.2010
