Транспортная сфера производства и системный подход в организации перевозок
Определение структуры и изучение содержания системного подхода к организации перевозок. Изучение целей транспортной сферы материального производства. Описание порядка определения и расчеты среднего расстояния перевозки. Общий расчет подвижного состава.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 16.09.2012 |
| Размер файла | 330,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
VЭ=Lоб/Тн=240/10=24 км/ч
где Lоб - общий пробег автомобиля за рабочий день; ТДВ - время движения за рабочий день; Тн - время пребывания автомобиля в наряде.
Задача 8.
По данным задачи 7 рассчитать следующие технико-эксплуатационные показатели: коэффициент использования пробега за рабочий день и среднее время простоя tп-р под погрузкой и разгрузкой за одну ездку, дополнительно использовав данные: Тп-р=6,0 ч; ne=6; LГ=115 км; Lоб=240 км.
Решение:
=LГ/Lоб=115/240=0,48
tп-р=Тп-р/ne=6,0/6=1 ч
где Тп-р - время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой за рабочий день; LГ - груженый пробег автомобиля за рабочий день; ne - число ездок автомобиля за рабочий день.
Задача 9.
Автомобиль КамАЗ-5320 грузоподъемностью q=8 т перевозит баллоны с кислородом, имея показатели работы: lег=14 км; LН=9 км; ТН=11,5 ч; VТ=27 км/ч;
tп-р=27 мин=0,45 ч; е=0,5.
Определить число поездок ne автомобиля за рабочий день.
Решение:
ne=ТМ*VТ*е/(lег+VТ*е* tп-р)
ТМ=ТН-LН/ VТ =11,5-9/27=11,2 ч
ne=11,2*27*0,5/(14+27*0,5*0,45)=7,5
где LН - нулевой пробег автомобиля; ТМ - время работы автомобиля на маршруте.
Задача 10.
По данным задачи 9 определить пробеги автомобиля с грузом LГ и общий Lоб за рабочий день, а также коэффициент использования пробега за рабочий день .
Дано: nе=6; lег=14 км; е=0,5; LН=9.
Решение:
LГ=ne*lег=6*14=84 км
Lоб=ne*leг/е+LН=6*14/0,5+9=177 км
=LГ/Lоб=84/177=0,47
Задача 11.
По условию и результатам решения задачи 9 определить производительность автомобиля в тоннах WQД и в тонно-километрах WPД за рабочий день, а также часовую производительность автомобиля WQЧ и WPЧ, если коэффициент использования грузоподъемности с автомобиля составляет 0,8.
Решение:
WQД=ne*q*с=6*8*0,8=38,4 т
WРД=WQД*lег=38,4*14=538 т*км
WQЧ=WQД/ТН=38,4/11,5=3,3 т/ч
WРЧ=WРД/ТН=538/11,5=47 т*к/ч
Задача 12.
По данным: Q=26 т; ne=4; Р=290 т*км; LГ=41 км, рассчитать статический с и динамический д коэффициенты использования грузоподъемности, среднюю длину ездки с грузом lег и среднее расстояние перевозки lQ груза на автомобиле КамАЗ-53212 грузоподъемностью q=10 т.
Решение:
с=Q/(q*ne)=26/(10*4)=0,65
д=P/(LГ*q)=290/(41*10)=0,71
lгр=P/Q=290/26=11,2 км
LГ=ne*le, отсюда lег=LГ/ne=41/4=10,25 км.
где Q - объем перевозок; Р - грузооборот.
Задача 13.
Определить среднюю грузоподъемность qср единицы подвижного состава в парке автомобилей и прицепов.
Дано:
Автомобили
ЗИЛ-433100 q =6 т; МАЗ-53371 q =8,7 т; КамАЗ-53212 q = 10т.;АСП1=70; АСП2=60; АСП3=30.
Прицепы
ГКБ-8328-01 q =5,5 т; СЗАП-83551 q =8,8 т; ПСП1=50; ПСП2=40
Решение:
qср=АСП1*q1+АСП2*q2+……..AСПn*qn+ПСП1*qП1+ ПСП2*qП2+ПСПn*qПn/АСП
АСП=АСП1+АСП2+...+АСПn=70+60+30=160
qср=70*6+60*8,7+30*10+50*5,5+40*8,8/160=11,7 т
где АСП - общесписочный парк всех автомобилей; ПСП1, ПСП2...ПСПn - число списочных прицепов различных модификаций; q1, q2…..qn, qП1, qП2...qПn - номинальная грузоподъемность автомобилей и прицепов различных модификаций.
Задача 14.
Водители, работающие по методу бригадного подряда на автомобилях КамАЗ-53212 (грузоподъемностью q=10 т), перевозят различные грузы с железнодорожной станции на склады предприятий. Бригаде установлены следующие показатели: Qсут=1400 т; е=0,5; ТН=11,5 ч; LН=9 км; VТ=27 км/ч; tп-р=27 мин=0,45 ч; lег=17 км; с=0,73.
Определить, сколько потребуется автомобилей АЭ для вывозки груза с железнодорожной станции.
Решение:
АЭ=QСУТ/WQД
WQД=ТМ*q*VТ*е*с/(lег+tп-р*VТ*е)
ТМ=ТН-LН/VТ=11,5-9/27=11,2 ч
WQД=11,2*10*27*0,5*0,73/(17+0,45*27*0,5)=47,8 т
АЭ=1400/47,8=29
где АЭ - автомобиле дни парка, находящегося в эксплуатации; QСУТ - объем перевозок за сутки.
Задача 15.
По данным задачи 14, определить производительность каждого автомобиля в тоннах WQД, в тонно-километрах WРД и Р грузооборот, который может освоить вся бригада.
Решение:
WQД=ТМ*q*VТ*е*с/(lег+tп-р*VТ*е)
WQД=11,2*10*27*0,5*0,73/(17+0,45*27*0,5)=47,8 т
WРД=WQД*lег=47,8*17=813 т*км
Р=Q*lег=1400*17=23800 т*км
Задача 16.
Используя результаты решения и данные задачи 14, определить пробег Lоб каждого автомобиля в отдельности и общий пробег Lоб автомобилей всей бригады.
Решение:
Lоб=ТМ*VТ*lег/(lег+tп-р*VТ*е)=11,2*27*17/(17+0,45*27*0,5)=222,5 км
Lоб=222,5*29=6452 км
Задача 17.
По результатам решения задач 15 и 16, определить расход топлива НТ по норме на каждый автомобиль КамАЗ-53212 и на всю бригаду, если норма расхода топлива на 100 км пробега составляет 27 л, на каждые 100 т*км - 1,3 л, поправочный коэффициент D=25%.
НТ=0,01*(Н100км*Lоб+Н100т*км*WРД)*(1+0,01*D)
НТ=0,01*(27*222,5+1,3*813)*(1+0,01*0,25)=70,8 л
НТобщ=70,8*29=2053,2 л
где НТ, Н100км, Н100т*км - норма расхода топлива общая, на 100 км, 100 т*км; D - поправочный коэффициент.
Задача 18.
Известны данные об обще списочном числе автомобилей АСП в автоколонне, средней грузоподъемности qср автомобилей и коэффициенте выпуска в автомобилей на линию: АСП=150; в=0,8; qср=7 т. Кроме того, автоколонне установлен план по объему перевозок QП на месяц 73 тыс.т.
Используя данные: Дк=30; ТМ=11,2; VТ=27; е=0,5; с=0,73; lег=17; tп-р=0,45 ч, определить фактический объем перевозок QФ (провозные способности) автоколонны и сделать выводы о возможности выполнения этого плана.
Решение:
QФ=АСП*ДК*в*ТМ*qср*Vт*е*с/(lег+VТ*е*tп-р)
QФ=150*30*0,8*11,2*7*27*0,5*0,73/(17+27*0,5*0,45)=120410,182 т
QФ меньше чем запланированное, поэтому нужно увеличить показатель е или VТ на 10%. Фактический объем перевозок увеличится на 7%.
QФ=150*30*0,8*11,2*7*29,7*0,5*0,73/(17+27*0,5*0,45)=132451.2 т.
Задача 19.
Для вывозки песка из карьера на бетонный завод выделены автомобили КамАЗ-5511 грузоподъемностью q=10 т. Фактический объем перевозок и обще списочное число автомобилей равняется QФ=12,5 тыс.т; АСП=14.
Коэффициент использования пробега е=0,5, а коэффициент с=1. Время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой на одну ездку tп-р=12 мин. Время наряда ТН=11,5 ч, нулевой пробег Lн=9 км, техническая скорость Vт=27 км/ч, средняя длина ездки с грузом lег=17 км.
Определить, за сколько дней ДК будет освоен указанный объем перевозок в тоннах, если коэффициент выпуска парка в=0,75.
Решение:
Qср=АСП*ДК*в*ТМ*qср*VТ*е*с/(lег+VТ*е*tп-р),
отсюда 12500=14*ДК*0.75*11,2*10*27*0,5*1/(17+27*0,5*0,2)
805,888*ДК=15500
ДК=15500/805,888
ДК=19,2
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Исследование организации грузовых автомобильных перевозок, разработка маршрутов, графиков движения при организации доставки грузов из Германии в РФ. Понятие транспортной логистики, выбор подвижного состава, расчет затрат и себестоимости перевозок.
дипломная работа [726,1 K], добавлен 24.01.2012Рассмотрение особенностей расшифровывания модели подвижного состава. Общая характеристика способов определения общего объема и среднего расстояния перевозок груза. Знакомство с основными этапами расчета эксплуатационных качеств подвижного состава.
контрольная работа [28,7 K], добавлен 28.05.2013Классификация, характеристика и организация перевозок массового груза. Изучение и изложение транспортной характеристики тарно-штучных и опасных грузов. Выбор типа подвижного состава для перевозки. Расчет сил, действующих на груз и на крепления, его тип.
курсовая работа [145,8 K], добавлен 11.05.2009Модель транспортной сети и расчет расстояний между грузопунктами. Правила перевозки груза навалом. Сравнительная оценка подвижного состава. Структура перевозок. Выбор типа погрузо-разгрузочного механизма. Определение оптимального плана возврата порожняка.
курсовая работа [2,7 M], добавлен 20.10.2014Транспортная характеристика груза. Выбор подвижного состава и определение его технико-эксплуатационных показателей. Описание и выбор схемы маршрута перевозки. Определение количества водителей и рабочего времени для выполнения данного объёма перевозок.
практическая работа [549,3 K], добавлен 10.04.2013Понятие транспортной услуги и ее отличительные черты от сферы материального производства. Содержание транспортного процесса и транспортных операций, технология перевозок и доставки груза. Обязанности перевозчика и отправителя при транспортировке грузов.
реферат [29,3 K], добавлен 07.02.2010Основные виды пассажирского транспорта и пассажирские сообщения. Учет факторов при выборе видов транспорта подвижного состава. Логистические системы пассажирских перевозок. Анализ транспортной обеспеченности, пригородного маршрута Тюмень-Богандинский.
курсовая работа [314,7 K], добавлен 16.02.2015Анализ транспортной сети и обьема перевозок. Определение кратчайших расстояний между пунктами транспортной сети, минимизация груженных и холостых пробегов. Составление кольцевых маршрутов и подвижного состава; расчет его количества и показателей работы.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 14.03.2014Расчет технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава. Функции службы эксплуатации при данных условиях перевозки. Нормы организации труда водителей по данным видам перевозок. Документация, применяемая при перевозке данного вида груза.
курсовая работа [25,9 K], добавлен 27.01.2016Выбор подвижного состава для перевозки груза. Определение кратчайших расстояний между пунктами транспортной сети. Разработка плана рациональных маршрутов. Расчет времени на выполнение погрузочно-разгрузочных работ. Маршрутная карта перевозок грузов.
курсовая работа [907,3 K], добавлен 09.04.2011
