Аналіз діяльності морських торгових портів України

Размещено на http://www.allbest.ru/

АНАЛІЗ ДІЯЛЬНОСТІ МОРСЬКИХ ТОРГОВИХ ПОРТІВ УКРАЇНИ

В статті проаналізовано основні показники діяльності морських торгових портів України, досліджено проблеми та перспективи розвитку.

Basic performance indicators of marine trade ports of Ukraine were analysed, problems and prospects of development were investigated in the article.

Ключові слова: морські торгові порти України, основні показники діяльності.

Морські торговельні порти є складовою частиною транспортної і виробничої інфраструктури держави з огляду на їх розташування на напрямках міжнародних транспортних коридорів. Від ефективності функціонування портів, рівня їх технологічного та технічного оснащення, відповідності системи управління та розвитку інфраструктури сучасним міжнародним вимогам залежить конкурентоспроможність українського транспортного комплексу на світовому ринку.

Метою дослідження є аналіз основних показників діяльності морських торгових портів України, проблем та перспектив їх вирішення.

Аналіз останніх публікацій. Проблему діяльності морських торгових портів України досліджували багато вітчизняних науковців: А. Мазаракі, Є. Воронова, О. Андрущенко, Л. Хомич, Ю. Коваленко та ін. В їх роботах проаналізовано роль морських перевезень в транспортному комплексі України, досліджено діяльність морських портів.

Виклад основного матеріалу. Морські торговельні порти (МТП) як суб'єкти міжнародних відносин відіграють провідну роль у забезпеченні безпеки судноплавства в територіальному морі та внутрішніх водах України.

В Україні є 20 МТП [3]. Для аналізу ми обрали 5 найпотужніших портів за переробкою вантажу.

Рис. 1. Переробка вантажів у найбільших МТП України у 2008 р., тис. т

Оскільки ці 5 портів є найпотужнішими, то доцільно здійснити їх порівняльний аналіз також за таким показником, як чистий прибуток.

Для цього на основі статистичних даних було визначено їх частку в загальному чистому прибутку МТП України.

За показником чистого прибутку на першому місці - Одеський порт. Його частка в сумарному чистому прибутку портів України за 2008 р. становить 26,6%. Сумарна частка цих 5 портів становить 56,7% [5], а на решту 15 портів припадає всього 43,3%.

В діяльності МТП України існує ряд проблем, для вирішення яких необхідна комплексна програма заходів. На рис. 3 пропонуємо основні шляхи вирішення проблем функціонування МТП.

Приватизація портів може мати неоднозначну, у більшій мірі негативну оцінку у суспільстві. Структурні та організаційні зміни, пов'язані з приватизацією, будуть мати негативні соціальні наслідки в регіонах (скорочення персоналу, відмова від фінансування об'єктів соціальної сфери відомчого підпорядкування, зменшення надходжень до місцевих бюджетів).

Для вирішення цієї проблеми пропонуємо залишити в державній власності спеціалізовані майнові комплекси портів та їх підрозділів (судноплавні канали, причали всіх категорій, інші гідротехнічні споруди, навігаційне устаткування та служби, портовий флот, закріплені за портами території та акваторії, системи сигналізації, енерго-, водопостачання, автомобільні, залізничні дороги та території портів); залучати для ведення господарської діяльності на території портів суб'єктів підприємницької діяльності та організацій різних форм власності на умовах спільної з портом діяльності або на умовах оренди виробничих потужностей порту. Ще однією альтернативою є приватизація малих портів як цілісних і майнових комплексів, залишивши в державній власності стратегічно важливі морські порти.

Рис. 2. Частка найбільших морських портів у загальному чистому прибутку МТП України у 2008 р.

Рис. 3. Шляхи вирішення проблем діяльності МТП України

Доцільним є проведення акціонування всіх портів через надання можливості колективам цих підприємств придбати їх акції (приватизація виключно колективами), для чого є відповідна законодавча основа.

Контейнерні перевезення є ефективним способом морського транспортування вантажів. Ще більша економія досягається, якщо стафірування контейнерів здійснюється централізовано і керується самим портом, тобто або безпосередньо на території порту, або на території, яка належить йому.

Висновки. Найбільш значними є розташовані неподалік один від одного Одеський, Іллічівський і Южний порти. На їхню частку сумарно доводиться близько 70% усього вантажообігу українських морських портів. Наступні у рейтингу МТП України за обсягами переробки вантажу - Маріупольський та Миколаївський порти. У роботі проаналізовано ключові показники діяльності цих п'яти найбільших портів.

Практично за усіма досліджуваними показниками лідером є Одеський МТП.

Література

морський порт торговельний приватизація міжнародний

1. Андрущенко О. У порт - лежа // Бизнес: Газета украинской буржуазии.- К., 2008. - № 13. - С. 98-

2. Морські порти України [Електронний ресурс].

3. Морські порти України: час активних реформ [Електронний ресурс]

4. Проблеми та перспективи розвитку морських портів України [Електронний ресурс]

5. Розвиток морських портів у контексті розширення транспортно-розподільчого та транзитного потенціалу України [Електронний ресурс]

6. Роль морських торговельних портів України у розвитку міжнародних економічних процесів [Електронний ресурс]

7. У січні 2009 року морські порти України перерахували в Державний бюджет 63 млн грн. [Електронний ресурс].

Размещено на Allbest.ru