Топливная экономичность установившегося движения автомобиля
Определение удельного, часового и путевого расхода топлива для автомобиля КамАЗ 5320. Внешнескоростная характеристика дизеля. Построение графиков зависимостей параметров от частоты вращения коленчатого вала двигателя и скорости движения автомобиля.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 07.09.2012 |
| Размер файла | 251,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Топливная экономичность установившегося движения автомобиля
В данной курсовой работе поставлена задача определить удельный расход топлива, часовой расход топлива, путевой расход топлива для автомобиля КамАЗ 5320 и построить графики зависимостей данных параметров от частоты вращения коленчатого вала двигателя и скорости движения автомобиля.
Исходные данные:
На автомобиле КамАЗ 5320 установлен дизельный двигатель с турбонаддувом мод. 7403.10 внешнескоростная характеристика которого показана на рис. 1. [1].
Рис.1. Внешнескоростная характеристика дизеля мод. 7403.10.
топливо автомобиль дизель двигатель
Сведем исходные данные в таблицу:
|
число оборотов в минуту, n [мин-1] |
||||||||
|
1200 |
1400 |
1600 |
1800 |
2000 |
2200 |
2400 |
2600 |
|
|
удельный расход топлива, ge [г/кВт*ч] |
||||||||
|
220 |
218 |
217 |
217 |
220 |
223 |
230 |
238 |
|
|
эффективная мощность, Ne [кВт] |
||||||||
|
90 |
114 |
132 |
150 |
165 |
178 |
187 |
192 |
Определяем часовой расход топлива QT по формуле:
|
Часовой расход топлива, QT [кг/ч] |
||||||||
|
19,80 |
24,85 |
28,64 |
32,55 |
36,30 |
39,69 |
43,01 |
45,70 |
Определение путевого расхода топлива QS .
Основным критерием для оценки топливной экономичности автомобиля при установившихся режимах его работы служит величина расхода на 100 км пути при постоянной скорости его движения. Зная плотность дизельного топлива ст = 0,85 кг/л, и скорости движения автомобиля на различных передачах V [км/ч] при частотах вращения коленчатого вала двигателя n, можно найти путевой расход топлива QS:
|
число оборотов в минуту n [мин-1] |
||||||||
|
1200 |
1400 |
1600 |
1800 |
2000 |
2200 |
2400 |
2600 |
|
|
первая передача |
||||||||
|
скорость движения, м/с |
||||||||
|
1,32 |
1,53 |
1,76 |
1,98 |
2,20 |
2,42 |
2,64 |
2,86 |
|
|
скорость движения, км/ч |
||||||||
|
4,75 |
5,51 |
6,34 |
7,13 |
7,92 |
8,71 |
9,50 |
10,30 |
|
|
путевой расход топлива, QS [л/100км] |
||||||||
|
136,17 |
147,45 |
147,74 |
149,23 |
149,78 |
148,90 |
147,89 |
145,04 |
|
|
вторая передача |
||||||||
|
скорость движения, м/с |
||||||||
|
2,55 |
2,94 |
3,36 |
3,78 |
4,20 |
4,62 |
5,04 |
5,46 |
|
|
скорость движения, км/ч |
||||||||
|
9,18 |
10,58 |
12,10 |
13,61 |
15,12 |
16,63 |
18,14 |
19,66 |
|
|
путевой расход топлива, QS [л/100км] |
||||||||
|
70,49 |
76,73 |
77,39 |
78,17 |
78,46 |
77,99 |
77,47 |
75,97 |
|
|
третья передача |
||||||||
|
скорость движения, м/с |
||||||||
|
4,12 |
4,76 |
5,44 |
6,12 |
6,80 |
7,48 |
8,16 |
8,84 |
|
|
скорость движения, км/ч |
||||||||
|
14,83 |
17,14 |
19,58 |
22,03 |
24,48 |
26,93 |
29,38 |
31,82 |
|
|
путевой расход топлива, QS [л/100км] |
||||||||
|
43,63 |
47,39 |
47,80 |
48,28 |
48,46 |
48,17 |
47,85 |
46,92 |
|
|
четвертая передача |
||||||||
|
скорость движения, м/с |
||||||||
|
6,70 |
7,84 |
8,96 |
10,08 |
11,20 |
12,32 |
13,44 |
14,56 |
|
|
скорость движения, км/ч |
||||||||
|
24,12 |
28,22 |
32,26 |
36,29 |
40,32 |
44,35 |
48,38 |
52,42 |
|
|
путевой расход топлива, QS [л/100км] |
||||||||
|
26,83 |
28,78 |
29,02 |
29,31 |
29,42 |
29,25 |
29,05 |
28,49 |
|
|
пятая передача |
||||||||
|
скорость движения, м/с |
||||||||
|
10,30 |
12,04 |
13,76 |
15,48 |
17,20 |
18,92 |
20,64 |
22,36 |
|
|
скорость движения, км/ч |
||||||||
|
37,08 |
43,34 |
49,54 |
55,73 |
61,92 |
68,11 |
74,30 |
80,50 |
|
|
путевой расход топлива, QS [л/100км] |
||||||||
|
17,45 |
18,74 |
18,90 |
19,09 |
19,16 |
19,04 |
18,92 |
18,55 |
Вывод:
Из внешнескоростной характеристики двигателя автомобиля легко определить часовой расход топлива QT . Имея при этом данные о скоростях движения автомобиля на различных передачах можно определить путевой расход топлива QS .
По зависимостям QS от скорости движения V можно нормировать объем топлива, необходимый для прохождения автомобилем заданного пути.
Литература
1. Кузнецов А.С. Автомобили КамАЗ с колесной формулой 6х4 и 6х6. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту - М.: Издательский Дом Третий Рим, 2006. - 268 с.: ил.
2. Скворцов А.А. Курсовая работа по дисциплине "Теория автомобиля". Тема "Тяговая динамика автомобиля" - Ижевск 2008.
3. http://www.midkam.ru/kamaz53212.html
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Расчет внешней скоростной характеристики двигателя автомобиля. Определение скорости движения, времени и пути разгона машины. Расчет динамического фактора автомобиля. Определение крутящего момента двигателя и минимальной частоты вращения коленчатого вала.
курсовая работа [155,5 K], добавлен 23.06.2009Расчет внешней скоростной характеристики двигателя. Определение минимальной частоты вращения коленчатого вала, крутящего момента двигателя. Расчет скорости движения автомобиля. Тяговая сила на ведущих колесах. Динамический фактор по сцеплению с дорогой.
курсовая работа [238,1 K], добавлен 23.10.2014Характеристика тягово-скоростных свойств автомобиля. Определение мощности двигателя, вместимости и параметров платформы. Выбор колесной формулы автомобиля и геометрических параметров колес. Тормозные свойства автомобиля и его топливная экономичность.
курсовая работа [56,8 K], добавлен 11.09.2010Расчёт мощности и частоты вращения коленчатого вала двигателя автомобиля. Подбор передаточных чисел коробки передач. Тяговый баланс автомобиля. Расчёт внешней скоростной характеристики двигателя. Построение динамической характеристики автомобиля.
курсовая работа [236,2 K], добавлен 12.02.2015Тягово-динамический расчет, на основе которого построены графики и дан анализ конструкции сцепления автомобиля КамАЗ-5320 и его агрегатов. Построение графиков тяговой динамичности автомобиля, обзор существующих конструкций сцеплений автомобиля КамАЗ-5320.
дипломная работа [4,7 M], добавлен 22.06.2014История завода "УАЗ". Геометрическая схема прототипа автомобиля УАЗ-452. Расчет мощности и частоты вращения коленчатого вала двигателя автомобиля и построение его универсальной динамической характеристики. Определение передаточных чисел коробки передач.
реферат [1,0 M], добавлен 14.11.2012Оценка мощности двигателя при максимальной скорости движения. Определение передаточного числа главной передачи. Построение графиков тяговой, динамической характеристик автомобиля и его ускорения при разгоне. Расчет эксплуатационного расхода топлива.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 19.02.2013Форс-мажорные обстоятельства в ходе морских перевозок. Режим работы неисправного дизеля при снижении скорости вращения коленчатого вала. Расчет экономического хода и режима нагрузки главных двигателей внутреннего сгорания при возникновении неисправностей.
контрольная работа [407,1 K], добавлен 23.12.2010Характеристика автомобиля ЗИЛ-131. Ремонтный чертеж коленчатого вала двигателя и условия его работы. Схема технологического процесса устранения группы дефектов коленчатого вала двигателя автомобиля. Расчет количества основного оборудования на участке.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 11.10.2013Построение динамического паспорта автомобиля. Определение параметров силовой передачи. Расчет внешней скоростной характеристики двигателя. Мощностной баланс автомобиля. Ускорение при разгоне. Время и путь разгона. Топливная экономичность двигателя.
курсовая работа [706,7 K], добавлен 22.12.2013
