Проекти міжнародних договорів про поставку товарів
Складання міжнародного договору купівлі-продажу та поставки продукції згідно з міжнародними торговими умовами "Інккотермс". Проект внутрішньодержавного договору з надання транспортно-експедиційних послуг доставки вантажів між перевізником та замовником.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | украинский |
| Дата добавления | 02.06.2012 |
| Размер файла | 375,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Зміст
Вступ
1. Частина 1. Проект міжнародного договору про поставку товару згідно з умовами «Інкотермс»
2. Частина 2. Проект внутрішньодержавного договору з надання транспортно-експедиційних послуг доставки вантажів
Висновки
Література
інкотермс міжнародний договір торговий транспортний
Вступ
Метою Інкотермс є забезпечення єдиного набору міжнародних правил для тлумачення найбільш уживаних торговельних термінів у зовнішній торгівлі. Таким чином можна уникнути або, щонайменше, значною мірою скоротити невизначеності, пов'язані з неоднаковою інтерпретацією таких термінів у різних країнах.
Часто сторони, що укладають контракт, незнайомі з різною практикою ведення торгівлі в країнах одна одної. Це може стати причиною непорозумінь, спорів і судових проваджень з усіма пов'язаними з цим марними витратами часу й коштів. З метою вирішення вищезгаданих проблем, МТП в 1936 році вперше опублікувала звід міжнародних правил тлумачення торговельних термінів. Ці правила відомі як "Інкотермс- 1936". Пізніше були внесені зміни та доповнення 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 і, на сьогодні, 2000 року, для узгодження цих правил із сучасною практикою міжнародної торгівлі.
Слід підкреслити, що сфера дії Інкотермс обмежується питаннями, пов'язаними з правами та обов'язками сторін договору купівлі-продажу відносно поставки товарів (під словом "товари" тут розуміються "матеріальні речі", а "нематеріальні товари", такі як комп'ютерне програмне забезпечення, виключаються).
Було виявлено два найпоширеніших напрями неправильного розуміння Інкотермс. Перший - це часте помилкове сприйняття Інкотермс як правил, що мають більше відношення до договору перевезення, аніж договору купівлі-продажу. По-друге, іноді їм приписують охоплення всіх зобов'язань, які сторони могли б воліти включити до контракту. Проте, як завжди підкреслювала МТП, Інкотермс поширюються виключно на відносини між продавцями та покупцями в рамках договору купівлі-продажу, більш того, тільки в деяких, чітко визначених аспектах.
Впродовж процесу редагування, що зайняв близько двох років, МТП вжила всіх можливих заходів щодо залучення найширшого кола представників світової торгівлі від різноманітних її секторів, репрезентованих у національних комітетах, за посередництвом яких працює МТП, до висловлення своїх поглядів і відгуків на низку проектів.
Справжньою винагородою за цю роботу стали свідчення того, що вона викликала набагато активнішу реакцію з боку користувачів з усього світу, ніж будь-яка з попередніх редакцій Інкотермс. Результатом цього діалогу постала версія Інкотермс-2000, що може здатися лише незначною мірою зміненою порівняно до Інкотермс-1990. Зрозуміло, проте, що Інкотермс зараз користується всесвітнім визнанням, і тому МТП вирішила закріпити це визнання й уникати змін заради самих змін. З іншого боку, було докладено значних зусиль для забезпечення ясного й точного відображення торговельної практики формулюваннями, використовуваними в Інкотермс-2000. Крім того, значні зміни були внесені в дві області:
- обов'язки щодо митного очищення товару та здійснення митних платежів за термінами FAS і DEQ;
- обов'язки щодо навантаження та розвантаження за терміном FCA.
Всі зміни, як за змістом, так і за формою, були зроблені на основі ретельних досліджень, проведених серед користувачів Інкотермс. Особлива увага приділялася запитам, отриманим із 1990 року Групою експертів з Інкотермс, організованою для додаткового обслуговування користувачів Інкотермс.
З урахуванням періодичного внесення змін до Інкотермс, необхідно забезпечити, щоб у кожному випадку, коли сторони мають намір інкорпорувати правила Інкотермс у свій договір купівлі-продажу, завжди робилося чітке посилання на чинну у даний час версію Інкотермс. Цьому можна з легкістю не додати значення, коли, наприклад, посилання на більш ранню редакцію робиться у стандартних формах договорів або в бланках замовлення, використовуваних суб'єктами торгівельних відносин. Відсутність посилання на поточну редакцію може потім призвести до спорів щодо того, чи мають сторони намір інкорпорувати цю саму або ж більш ранню версію Інкотермс до складу їхнього договору. Комерсанти, що бажають застосовувати Інкотермс-2000, таким чином, повинні чітко зазначити, що їхній договір регулюється "Інкотермс-2000".
При розробці Інкотермс-2000 було докладено значних зусиль для досягнення максимально можливої і бажаної послідовності у використанні різноманітних виразів, що проходять крізь усі тринадцять термінів. Таким чином, вдалося уникнути використання різних формулювань для висловлення одного й того самого змісту. Крім того, по можливості використовувалися саме вирази, уживані в Конвенції ООН 1980 року про договори міжнародної купівлі-продажу товарів (CISG).
Частина 1. Проект міжнародного договору про поставку товару згідно з умовами «Інкотермс»
ДОГОВІР № 14-2/Т 07-2-2008
м. Київ 31 лютого 2008 р.
Державне підприємство ВАТ "Завод залізобетонних конструкцій ім. С. Ковальської", що іменується надалі ПРОДАВЕЦЬ, в особі виконавчого директора Волошина Петра Івановича, діючого на основі доручення, з одного боку, і ЗАТ „Азот", що іменується надалі ПОКУПЕЦЬ, в особі директора Шица Остапа Оглямовича, діючого на підставі Статуту, з іншого боку, уклали цей Договір про нижчезазначене:
1. Предмет Договору
ПРОДАВЕЦЬ продає, а ПОКУПЕЦЬ купує обладнання, що надалі іменуються Продукція, у кількості й за цінами відповідно до узгодженої специфікації, що є невід'ємною частиною Договору.
ПОКУПЕЦЬ приймає згідно з п.3.1 Продукцію, що постачається відповідно до специфікації, та оплачує її згідно з п. 4.2 цього Договору.
2. Якість і приймання продукції
Якість Продукції, що поставляється, має відповідати передбаченій для даної позиції номенклатурі (типу Продукції).
Продукція вважається зданою ПРОДАВЦЕМ і прийнятою ПОКУПЦЕМ, якщо за асортиментом, кількістю, якістю типом пакування і правильністю маркування відповідає умовам цього Договору.
3. Терміни і порядок поставки
3.1 Поставка Продукції ПОКУПЦЮ здійснюється на умовах DAF - пункт пропуску на кордоні Вільча, Інкотермс «2000».
3.2 Поставка Продукції визначається терміном, указаним в узгодженій специфікації. Датою поставки уважається дата надання ПОКУПЦЮ не вивантаженої ПРОДУЦІЇ в місці поставки на кордоні, передача ПОКУПЦЮ документальних доказів поставки товару в назване місце на кордоні, або еквівалентне електронне повідомлення (EDI - повідомлення) (за домовленістю сторін).
Право власності на Продукцію, ризик її випадкової втрати або пошкодження переходить на ПОКУПЦЯ в момент і в місці передачі ПРОДУКЦІЇ ПОКУПЦЮ.
ПРОДАВЕЦЬ зобов'язаний передати ПОКУПЦЮ документи на Продукцію, що поставляється, в яких вона ідентифікуватиметься за кількістю та позиціями номенклатури згідно зі специфікацією, документи, що підтверджують доставку ПРОДУКЦІЇ у вказане місце на кордоні, або еквівалентне електронне повідомлення (EDI - повідомлення) (за домовленістю сторін).
4. Ціна загальна. Сума Договору і порядок розрахунків.
Ціни на Продукцію, що є предметом купівлі-продажу за даним Договором, указуються в специфікації, доданій до цього Договору, і є його невід'ємною частиною. Валюта Договору - Долари США; валюта розрахунків між сторонами Договору - українська Гривня (по курсу НБУ на день здійснення розрахунків).
Оплата проводиться ПОКУПЦЕМ через переказ грошових коштів на розрахунковий рахунок ПРОДАВЦЯ таким чином:
- 40 % вартості разових послуг у триденний термін після підписання договору сторонами;
- 60 % вартості разових послуг протягом 5-ти діб від дня відвантаження в гривнях України.
Ціна на ПРОДУКЦІЮ є ковзною, тобто ПРОДАВЕЦЬ після підписання цього Договору має право змінити ціну на ПРОДУКЦІЮ, що поставляється, у зв'язку із зміною цін на енергоносії, сировину і комплектацію. В цьому випадку ціна має узгоджуватись з ПОКУПЦЕМ у п'ятиденний термін.
Загальна сума цього Договору визначається на основі специфікацій, доданих до цього Договору, що є його невід'ємною частиною.
Штрафні санкції за несвоєчасний розрахунок: в разі несвоєчасної оплати ПОКУПЦЕМ послуг ПРОДАВЦЯ, ПОКУПЕЦЬ повинен відшкодувати всі збитки ПРОДАВЦЯ за проміжок часу, протягом якого не були здійсненні розрахунки згідно даного Договору.
5. Відповідальність сторін
ПРОДАВЕЦЬ несе відповідальність за якісні та кількісні характеристики ПРОДУКЦІЇ підчас її доставки в назначене місце на кордоні.
ПРОДАВЕЦЬ несе відповідальність за недотримання термінів поставки, та повинен сплатити всі пов'язані з цим збитки ПРОДАВЦЯ згідно з даним Договором.
ПОКУПЕЦЬ несе відповідальність за затримку прийому ПРОДУКЦІЇ в назначеному місці на кордоні і повинен сплатити всі пов'язані з цим збитки ПРОДАВЦЯ.
Сторони даного Договору не несуть обов'язків та відповідальності за страхування ПРОДУКЦІЇ.
У разі виходу з ладу Продукції (виявлення дефектів у процесі експлуатації), що поставляється до закінчення гарантійного терміну, за умови правильної експлуатації ПРОДАВЕЦЬ зобов'язаний замінити Продукцію на якісну згідно з чинним законодавством.
Всі претензії до ПРОДАВЦЯ з приводу якісних та кількісних характеристик ПРОДУКЦІЇ оформлюються незалежним органом (юридичною особою) у встановленому порядку протягом 30 днів з дня прийому ПРОДУКЦІЇ ПОКУПЦЕМ.
За невиконання або неналежне виконання зобов'язань за даним Договором сторони несуть відповідальність відповідно до чинного законодавства.
6. Гарантія
6.1 ПРОДАВЕЦЬ гарантує виконати поставку ПРОДУКЦІЇ в зазначений термін в зазначене місце на кордоні, що вказане в даному договорі.
6.3 ПРОДАВЕЦЬ гарантує виконати митне очищення ПРОДУКЦІЇ в зазначений термін в зазначене місце на кордоні, що вказане в даному договорі.
6.2 ПРОДАВЕЦЬ гарантує належну якість Продукції, що поставляється за умови дотримання правил зберігання та експлуатації протягом гарантійного терміну за технічними умовами заводу-виробника.
7. Форс-мажор
7.1 Сторони звільняються від відповідальності за часткове або повне невиконання зобов'язань за даним Договором, якщо це невиконання є наслідком непереборної сили, що виникла після укладання Договору внаслідок подій надзвичайного характеру, які сторони не могли ні передбачити, ні запобігти виправними заходами.
7.2 Непереборною силою признаються такі події: землетрус, повінь, пожежа, епідемії, аварії на транспорті, війна та військові дії.
У разі настання вказаних обставин сторона, яка не в змозі виконати свої зобов'язання за даним Договором, зобов'язана сповістити про це в письмовому вигляді іншу сторону протягом 5-ти днів з підтвердженням торгівельно-промислової палати сторони.
Термін виконання зобов'язань за Договором відсувається у разі настання обставин, указаних у п.7.2, на час, протягом якого останні будуть діяти.
8. Зміни і доповнення Договору
8.1 Усі зміни і доповнення до цього Договору будуть уважатися дійсними тільки в тому випадку, якщо вони довершені в письмовій формі й підписані особами, уповноваженими на те ПРОДАВЦЕМ або ПОКУПЦЕМ.
8.2 Жодна із сторін не має права передавати свої права за даним Договором третій стороні без письмової згоди іншої сторони.
9. Урегулювання суперечок
9.1 Усі спори, що можуть виникнути з цього Договору або з його приводу, сторони прагнутимуть владнати через угоду.
У випадку, якщо сторони не прийдуть до згоди, суперечка між ними розглядається в арбітражному суді за місцем знаходження відповідача відповідно до чинного законодавства України.
Під час попередніх переговорів, у разі недосягнення згоди за умовами Договору, що укладається, Договір уважається неукладеним, переддоговірна суперечка не підлягає розгляду арбітражним судом.
Розірвання цього Договору допускається тільки за згодою сторін.
10. Термін дії Договору
10.1 Цей Договір набирає чинності з моменту підписання і діє до 31 грудня 2008 р.
11. Інші умови
11.1 Цей Договір складений і підписаний в двох справжніх примірниках, що мають однакову юридичну силу: один примірник - для ПРОДАВЦЯ другий - для ПОКУПЦЯ.
11.2 У випадках, не передбачених цим Договором, сторони керуються чинним законодавством України.
11.3 Після підписання цього Договору всі попередні переговори й переписка за ним уважаються недійсними.
12. ЮРИДИЧНІ АДРЕСИ І ПЛАТІЖНІ РЕКВІЗИТИ СТОРІН
РЕКВІЗИТИ СТОРІН
СПЕЦИФІКАЦІЯ ДО ДОГОВОРУ № 14-2/Т 07-2-2008
|
найменування |
Од. вим. |
Ціна в грн |
кількість |
|
|
Цемент 400 навалом |
т |
228.00 |
150 |
|
|
Цемент 400 фасований |
25 кг |
7.20 |
200 |
|
|
Цемент 400 фасований |
50 кг |
13.20 |
200 |
|
|
Пісок річковий навалом |
т |
12.00 |
700 |
|
|
Пісок річковий фасований |
50 кг |
3.60 |
130 |
|
|
Пісок яружний навалом |
т |
18.00 |
100 |
|
|
Пісок яружний фасований |
50 кг |
4.20 |
670 |
|
|
Щебінь навалом |
Т |
45.60 |
140 |
Частина 2. Проект внутрішньодержавного договору з надання транспортно-експедиційних послуг доставки вантажів
ДОГОВІР № 14-2/Т07-2-2008
(на надання транспортних послуг)
м. Київ 25 квітня 2008р.
ВАТ «Азот», що іменується надалі ЗАМОВНИК, в особі директора Купченка Олександра Івановича, діючого на підставі статуту, з одного боку, ВАТ "Донобійник", що іменується надалі ПЕРЕВІЗНИК, в особі заступника начальника фінансового управління, Бібік Володимир Іванович, діючого на основі Доручення, з іншого боку, уклали цей Договір про наведене нижче.
1. Предмет договору
1.1 ПЕРЕВІЗНИК зобов'язується надати ЗАМОВНИКУ належні ПЕРЕВІЗНИКУ транспортні засоби, а саме:
ЗИЛ ММ3-554М(3 шт.),MAN-SLW2000,Mersedes-SK1853
для перевезення вантажів за заявками ЗАМОВНИКА в межах України.
2. Термін і порядок надання послуг
2.1 ПЕРЕВІЗНИК зобов'язаний задовольняти заявки ЗАМОВНИКА на подачу автомобіля і забезпечити перевезення вантажів протягом 72 годин після надходження заявки. Заявка повідомляється ПЕРЕВІЗНИКУ особою, уповноваженою для того ЗАМОВНИКОМ.
2.2 ЗАМОВНИК зобов'язується своєчасно проводити оплату ПЕРЕВІЗНИКУ за надання транспортних послуг.
3. Розрахунки та ціни
3.1 Розрахунки між сторонами проводяться через перерахування коштів на розрахунковий рахунок ПЕРЕВІЗНИКА так:
50 % вартості разових послуг у триденний термін після подання заявки ПЕРЕВІЗНИКУ,
50 % вартості разових послуг протягом 5-ти діб після надання перевізником транспортних засобів ЗАМОВНИКУ.
Ціни на надання послуги вказуються в специфікації, що є невід'ємною частиною цього договору. Вартість наданих послуг складається з суми оплати за кожну добу транспортних послуг та оплати за кожний пройдений кілометр транспортним засобом до відповідної специфікації.
ПЕРЕВІЗНИК після підписання цього Договору має право змінити ціни на надання ПОКУПЦЮ послуги в разі зміни цін на енергоносії, паливо мастильні матеріали, комплектуючі та запасні частини для автотранспорту. У разі зміни цін вони узгоджуються із ЗАМОВНИКОМ у триденний термін.
4. Гарантії
4.1 ПЕРЕВІЗНИК гарантує доставку вантажів ЗАМОВНИКУ за умови додержання правил транспортування, зберігання та експлуатації ЗАМОВНИКОМ.
5. Відповідальності сторін
5.1 У випадку поломки транспортного засобу ПЕРЕВІЗНИК зобов'язаний замінити транспортний засіб негайно й забезпечити перевантаження вантажу.
5.2 ЗАМОВНИК повинен сплатити ПЕРЕВІЗНИКУ суму витрат у випадку подовження терміну дії Даного договору, не обумовленому заздалегідь (не відвантаження вантажу третій стороні, затримка сплати митних та інших адміністративних зборів.)
5.3 За невиконання зобов'язань даного Договору сторони несуть відповідальність відповідно до чинного законодавства України.
6. Форс-мажор
Сторони звільняються від відповідальності за часткове або повне невиконання зобов'язань даного Договору, якщо це невиконання є наслідком непереборної сили, що виникла після укладення Договору внаслідок подій надзвичайного характеру, які сторони не могли ні передбачити, ні запобігти виправними заходами.
Непереборною силою визнаються такі події: землетрус, повінь, пожежа, епідемії, аварії на транспорті, війна і військові дії.
У разі настання вказаних обставин сторона, яка не в змозі виконати свої зобов'язання за даним Договором, зобов'язана сповістити про це в письмовому вигляді іншу сторону протягом 5-ти днів з підтвердженням торговельно-промислової палати сторони.
Термін виконання зобов'язань за Договором відсувається у разі настання обставин, указаних у п. 6.2, на час, протягом якого останні будуть діяти.
7. Особливі умови
У випадку, якщо одна зі сторін уважає необхідним розірвання цього Договору, то зобов'язана сповістити іншу сторону не пізніше ніж за один місяць.
Цей Договір складено у двох примірниках, що мають однакову юридичну силу, по одному примірнику для кожної сторони.
Договір набирає чинності з моменту його підписання і діє до 31 грудня 2008р.
7.4 Взаємовідносини сторін, не врегульовані цим Договором, регулюються чинним законодавством України.
8. Урегулювання суперечок
Усі спори, що можуть виникнути з цього договору або з його приводу, сторони прагнутимуть владнати через угоду.
У випадку, якщо сторони не прийдуть до згоди, суперечка між ними розглядатиметься в арбітражному суді за місцем знаходження відповідача відповідно до чинного законодавства України.
8.3 Розірвання цього Договору допускається тільки за угодою сторін.
9. Термін дії договору
9.1 Після підписання цього Договору всі попередні переговори й переписка за ним вважаються недійсними.
9.2 Договір діє з моменту його підписання ЗАМОВНИКОМ та ПЕРЕВІЗНИКОМ до 31 грудня 2008 року.
10. ЮРИДИЧНІ АДРЕСИ І ПЛАТІЖНІ РЕКВІЗИТИ СТОРІН
СПЕЦИФІКАЦІЯ ДО ДОГОВОРУ № 2-1/Т 06-2-2008
|
№ п.п. |
Транспортний 3aci6 |
Щодобова вартсть у транспортного засобу (у грн. за добу) |
Вартють npo6iry у транспортного засобу (у грн. за 1 км.) |
|
|
1. |
ЗИЛ-ММЗ- 554М(3 шт.) |
3000 |
300 |
|
|
2. |
MAN-SLW2000 |
1800 |
42 |
|
|
3. |
Mersedes-SK1853 |
2100 |
88 |
Висновки
Отже, транспортно-експедиторське обслуговування охоплює величезне число, часом складних трудомістких, виробничих операцій, кожна з який є строго індивідуальною за технологією виконання для конкретного товару, галузі транспорту, географії перевезення. Разом з тим, у них багато загального, тому транспортно-експедиторське підприємство в змозі надавати послуги клієнту одночасно в різних видах перевезень (крім трубопровідних), а спеціалізація таких підприємств здійснюється тільки при обслуговуванні вантажів, перевезених на особливих умовах (небезпечні, швидкопсувні, великовагові, довгомірні і т.д.).
Спільність не виключає різноманіття. Підготовка до відправлення товару в одному випадку включає виготовлення упакування, а в іншому - тільки перевірку стану тари і правильність маркірування. Відправлення може охоплювати цілий процес, наприклад, доставку одягу зі швейної фабрики в магазин, а може бути обмежена тільки оформленням товаросупровідних документів чи оплатою перевезення. Навантаження і вивантаження вантажів може здійснюватися покупцем і продавцем, але може доручатися спеціалізованому (стивидорному) підприємству. Дуже часто в ході транспортної експедиції виконуються послуги, що не мають із транспортом нічого спільного: страхування, розрахунки за ціною за товар, митне оформлення, фітосанітарний (карантинний), медико-санітарний, ветеринарний контролі й ін.
Множинність і розмаїтість транспортно-експедиційних операцій визначають велику гаму правовідносин між юридичними і фізичними особами, величезне число комерційних ділових контактів.
Література
Бенсон-Д. Уайтед Дж. Транспорт и доставка груза
Назаренко В.М., Назаренко К.С. «Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности»
Глужников К.И. «Транспортно-экспедиционное обслуживание»
Николаев Д.С. «Транспорт в международных экономических отношениях», «Международные торговые перевозки»
Рон А.А., Усов А.П. «Складское хозяйство и транспортно-экспедиционное дело».
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Сутність та основні принципи здійснення автомобільних транспортно-експедиційних операцій в зовнішній торгівлі. Ліцензійні умови провадження господарської діяльності з надання послуг з перевезення вантажів та митне оформлення автотранспортних засобів.
курсовая работа [78,8 K], добавлен 11.07.2010Оцінка сучасного стану ринку транспортних послуг. Вибір методу моделювання транспортно-технологічної схеми доставки тарно-штучних вантажів. Побудова математичної моделі об’єкту. Визначення основних маршрутів перевезення. Розрахунок транспортних витрат.
отчет по практике [1,3 M], добавлен 08.01.2016Маркетингове дослiдження українського ринку транспортно-експедиторських послуг. Вибір марки автотранспортного засобу. Аналіз попиту на перевезення. Амортизація рухомого складу. Організація перевезень за допомогою наскрізного методу доставки вантажів.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 14.04.2014Договір транспортного експедирування та його виконання. Права, обов’язки експедитора і клієнта відповідно Закону України "Про транспортно-експедиторську діяльність". Методичні підходи до оцінки якості транспортно-експедиційного обслуговування перевезень.
курсовая работа [84,0 K], добавлен 09.09.2013Разработка транспортно-логистической схемы доставки груза с использованием универсальных контейнеров. Расчет стоимости доставки для различных транспортно-технологических схем. Выбор оптимального варианта доставки и оформление коммерческого предложения.
курсовая работа [61,3 K], добавлен 04.12.2013Методологічні принципи аналізу, формування та функціонування логістичних систем вантажних перевезень. Розробка алгоритму процесу проектування логістичної системи підприємства. Аналіз логістичної системи АТП "Меркурій Транс". Схема доставки вантажів.
курсовая работа [148,0 K], добавлен 21.01.2014Аналіз ринку транспортних послуг. Формування тарифів на вантажні перевезення. Транспортно-технологічної системи доставки вантажів. Організація руху на маршрутах. Розрахунок експлуатаційних показників роботи рухомого складу та собівартості перевезень.
дипломная работа [1,8 M], добавлен 15.03.2014Вибір виду транспорту, що забезпечує у визначених умовах найбільшу економічну ефективність. Визначення характеристик пасажирського транспорту міста. Етапи проектування транспортно-технологічної схеми доставки вантажів у магістральному сполученні.
курсовая работа [144,8 K], добавлен 23.12.2013Поняття, види, суб’єкти автотранспортних перевезень. Ліцензування господарської діяльності з надання послуг з перевезення пасажирів і вантажів автомобільним транспортом. Правила і типовий технологічний процес обслуговування на автостанціях і автовокзалах.
контрольная работа [27,4 K], добавлен 07.04.2011Расчет показателей возможных транспортных схем доставки груза и выбор из них рациональных. Разработка перечня необходимых транспортно-экспедиционных услуг и схемы документооборота экспедитора для доставки груза. Анализ базисных условий поставки товара.
контрольная работа [7,0 M], добавлен 27.01.2014
