Система менеджмента качества морских грузоперевозок

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Факультет технологий управления и гуманитаризации

Кафедра менеджмента

Реферат

Система менеджмента качества морских грузоперевозок

Исполнитель студентка гр.108120

Никитина А.Б.

Руководитель д. Миранович О.Л..

Минск 2012



Содержание

Введение

I История создания системы управления качеством при транспортировки грузов морем

II Причины не работы система контроля качества в аэропортах

III Результаты эффективной работы системы контроля качества аэропортовых услуг

Показатели качества перевозок

Заключение

Список использованной литературы



Введение

Качество продукции всегда имело важное значение. В настоящее время оно становится решающим фактором, способствующим победе в конкурентной борьбе, определяющим желание потребителя приобрести продукцию. Обеспечение заданного качества продукции при ее обращении в системе «изготовитель - транспорт - потребитель» является сейчас одним из важных условий развития мировой экономики.

Почти всегда производитель и потребитель продукции пространственно разобщены. Чтобы произведенный товар оказался потребленным, он должен быть доставлен в какую-то новую географическую точку. Отсюда - необходимость в использовании одного или нескольких видов транспорта для перемещения товара по назначению.

Перемещение товара по морским путям - продукция морского транспорта, являющаяся внешним проявлением результатов работы транспортных предприятий и призвана удовлетворять потребности клиента.

Применительно к морским перевозкам существует несколько определений качества, которые можно свести к одному обобщенному: это степень обеспечения сохранной и своевременной доставки грузов по назначению.

Для судоходных компаний, осуществляющих морские перевозки грузов, обеспечение качества транспортных услуг, имеет важное значение цены на услуги. Выше качество - выше цены (фрахт), выше прибыль компании. Поэтому в морском судоходстве важны разработка и внедрение системы менеджмента качества.



I История создания системы управления качеством при транспортировки грузов морем

С целью обеспечения надлежащего качества транспортировки грузов морем во второй половине XX века в судоходной индустрии начали разрабатывать и внедрять системы управления качеством.

В 1989 году проблема обеспечения управления качеством в судоходстве, с точки зрения предотвращения аварийности, обсуждалась в рамках Международной морской организации (ИМО).

16-я сессия Ассамблеи ИМО приняла резолюцию А.647 (16) - «Руководство ИМО по безопасному управлению судами и предотвращению загрязнения морской среды». В документе указывается, что безопасность мореплавания, предотвращение загрязнения морской среды и эффективность деятельности судоходной компании - все это неотъемлемые составные элементы «управления качеством».

На той же сессии Ассамблеи ИМО была принята и резолюция А 643 (16) «Долгосрочный рабочий план Организации (до 1996 года)», в которой указывалось, что Комитет по безопасности на море должен обеспечить разработку материалов по проблеме: «Управление на борту и на берегу для безопасности эксплуатации судов».

Эти резолюции получили широкую поддержку в мировых деловых кругах, связанных с судоходством, и появились предложения о том, чтобы резолюция ИМО А 647 (16) стала обязательной для пассажирских судов.

Позже, с учетом требований стандарта ИСО 9002 так называемой «Группой пяти» (пять ведущих компаний в области судоходного менеджмента), был разработан и в начале 1991 года опубликован «Кодекс стандартов по управлению в судоходстве».

В конце апреля 1991 года тридцать пять морских компаний учредили Международную ассоциацию судовых менеджеров (International Ship Manager's Association, ISMA), членами которой могут быть любые судовладельцы, самостоятельно эксплуатирующие свой флот, признающие данный Кодекс и готовые проходить сертификацию своих систем управления на соответствие его требованиям. Выданный компании сертификат означает, что ее система управления обеспечивает должное качество транспортных услуг.

Качество морских перевозок следует рассматривать только в связи с конкретными потребностями клиентуры, которые находят отражение в договоре на перевозку (коносаменте, чартере) или других аналогичных документах, а также в связи с условиями соблюдения перевозчиком международных требований по охране среды.

Перевозка груза выполнена качественно с условия:

· она выполнена в установленные сроки;

· не изменилось количество груза;

· не изменилось (понизилось) качество перевозимых товаров;

· не возникла надобность в дополнительных непроизводительных расходах (например, пересчет, перевеска груза, розыск груза, засланного не по назначению, рассортировка (при пересортице) - по наименованию, по портам назначения, грузовладельцам, исправление тары, судебные издержки).

Для судовладельцев немалое значение имеет предотвращённый ущерб - сокращение компенсаций, выплачиваемых по претензиям грузовладельцев, а также поддержание престижа надежного перевозчика на мировом транспортном рынке. Под несохранностью груза обычно понимают:

· порчу или повреждение груза, приведшее к полной или частичной потере его качества,

· недостачу количества мест или веса груза (без признаков хищения),

· хищение груза (срыв контрольных лент, пломб, вскрытие, взлом)

При несохранных перевозках, кроме прямых экономических потерь перевозчика и клиентуры, активизируется коммерческо-правовая деятельность сторон по урегулированию претензий и защите своих интересов. В конечном итоге это приводит к неоправданным затратам участников транспортного процесса.

II Стандарты качества, принятые в мировой судоходной индустрии

управление качество транспортировка перевозка

В мировой практике существует два раздельных подхода к системе управления деятельностью судоходных компании:

1. обеспечение необходимого управления качеством (Quality Control) услуг в соответствии с требованиями стандартов ИСО (серия 9000),

2. функционирование в компании системы безопасного управления судами и предотвращением загрязнения моря согласно МКУБ.

Применение первого подхода не является обязательным, однако в условиях жесткой конкуренции на мировом рынке морских услуг представляется очень важным для обеспечения авторитета судоходных предприятий. Поэтому многие судовладельцы и операторы сертифицировали свои компании на соответствие стандартам ИСО.

Для судов разработаны и применяются на практике соответствующие документы (Quality Manuals) по обеспечению качества судовых операций.

ИСО разработала и предлагает для применения серию стандартов ИСО 9000, определяющих требования к качеству продукции, в том числе к качеству услуг в судоходстве.

Основная цель сертификации на основе этих стандартов - обеспечить качество услуг, соответствующее требованиям клиентов и, таким образом, обеспечить достаточную прибыльность своего предприятия.

Стандартов ИСО серии 9000. Эта серия стандартов используется в двух ситуациях:

· контрактной.

В первой ситуации заказчик транспортных услуг заинтересован, чтобы определенные элементы системы качества обеспечивали выполнение его требований к услуге, что снижает риск возможных нарушений контракта при его заключении. Нередко при этом клиент требует, чтобы условие наличия системы качества компании указывались в договоре. К контрактным относятся стандарты 9001-9003, которые называют стандартными для внешних целей предприятия.

· неконтрактной

Стандарты ИСО 9000, 9004 являются неконтрактными. Это руководства, содержащие требования для предприятия по управлению качеством. То есть, это стандарты для внутренних целей предприятия.

Стандарты

1. Единый стандарт ИСО 9001 2000 используется в судоходной индустрии при разработке, внедрении и совершенствовании систем качества в компаниях - владельцах судов, сервисных и других морских организациях. Этот стандарт направлен на применение процессного подхода при разработке, внедрении и совершенствовании системы управления качеством.

Основу стандарта составляют требования:

- постоянного улучшения,

- повышенной роли высшего руководства,

- установления четких целей для соответствующих функций и уровней;

- постоянный контроль за удовлетворением потребностей клиентов,

- определение эффективности подготовки персонала и др.

2. В стандарте 9001:2000 используются принципы, установленные в стандартах ИСО 9000:2000 и ИСО 9004:2000. Он применяется компаниями и организациями морского судоходства с целью демонстрации своей способности поставлять продукцию и услуги, отвечающие требованиям потребителей.

3. В организациях морской отрасли получает все большее применение стандарт ИСО 14001- «Системы управления окружающей средой. Технические условия и руководство по применению». Это связано с тем, что морской транспорт оказывает существенное негативное воздействие на природную среду. Загрязнение моря нефтью, мусором, сточными водами при эксплуатации судов, выбросы в атмосферу паров, газов, пыли во время грузовых операций, ремонта судов, очевидно, несовместимы с понятием надлежащего качества транспортного процесса.

Следует отметить, что в этих стандартах основные характеристики и показатели качества являются отражением потребностей и интересов пользователей морских транспортных услуг - пассажиров и грузовладельцев.

III Система качества в судоходной компании

Качество управления в судоходном предприятии определяется тремя критериями:

· удовлетворением потребностей клиента;

Выполним в компании, где существует гармоничное взаимодействие между управлением, материальными ресурсами и системой качества. Качество предоставляемых услуг должно удовлетворять конкретного заказчика на данном рынке услуг.

· возможностью получения прибыли;

Возникает в связи с возможностью разграничения уровней качества и дифференцированности цены на тарифы благодаря системе качества ИСО. В результате выполняется сертификация систем качества управления в судоходных компаниях по международным стандартам независимой от заказчиков и поставщиков стороной, что дает возможность каждой судоходной компании четко определять свое место на рынке, устанавливать цены на услуги и обоснованно претендовать на высокую прибыльность своих операций. Заказчику (грузовладельцу) это поможет выбрать потребные ему услуги с достаточным уровнем качества и по умеренной цене.

· выполнением действующих международных и национальных требований в судоходстве.

Морской транспорт - интернациональная отрасль, поэтому судоходство должно удовлетворять многочисленным международным и национальным -техническим нормам и стандартам безопасности и охраны среды.

Документация

Система качества судоходной компании должна быть надлежащим образом документирована.

В состав документов СК входят:

- внешние нормативные документы (национальные и международные стандарты национальные нормы и законы, технические условия);

- внутренние нормативные документы (руководство по качеству, стандарты компании, процедуры, должностные инструкции, методики). Они определяют избранное компанией направление (политику компании) в достижении высокого качества перевозок грузов, управления эксплуатацией транспортного флота. Соответствующие инструкции, методики и процедуры регулируют многие производственные операции на судах компании, их требования должны знать и выполнять все члены экипажа.

На судах действуют две системы управления:

- безопасностью (Safety Management System)

- качеством (Quality Management System), которые нередко объединяются в одну систему управления безопасностью и качеством эксплуатации судна.

IV Показатели качества перевозок

Стандарт серии ИСО 9000 устанавливает следующую номенклатуру основных показателей качества морских грузоперевозок:

· показатели своевременности выполнения перевозок;

· показатели сохранности грузов;

· экономические показатели.

1. Показатели своевременности выполнения перевозки.

Данная группа показателей в зависимости от характеризуемых ими признаков подразделяется на следующие показатели.

а) перевозка груза к назначенному сроку.

Эти показатели характеризуют перевозки, обусловленные точностью прибытия груза к заранее установленному (заданному) сроку.

К ним относятся:

- среднее отклонение прибытий груза от назначенного срока:

- среднее превышение назначенного срока;

- максимальное превышение назначенного срока;

- максимально допустимое отклонение от назначенного срока;

- число отклонений прибытия груза к назначенному сроку;

- число прибытий грузов к назначенному сроку;

б) регулярности прибытия груза.

Показатели регулярности прибытия груза характеризуют свойства перевозки, обусловленные частотой поступлений груза за установленный (заданный) отрезок времени.

Показателями регулярности являются:

- среднее число прибытий груза за единицу времени;

- минимальное число прибытий груза за единицу времени;

- среднее время между поступлениями груза;

- максимальное время между поступлениями груза;

- минимальное время между поступлениями груза;

- число отклонений от установленной регулярности поступления груза;

- число поступлений грузов с заданной (согласованной) регулярностью;

в) срочности перевозки груза.

Данные показатели характеризуют свойства перевозки, обусловливаемые временем нахождения груза в процессе перевозки или скоростью перемещения груза.

К показателям срочности относят:

- нормативное (договорное) время перевозки груза;

- среднее время перевозки груза;

- максимально допустимое время перевозки груза;

- максимальное отклонение от среднего времени перевозки груза;

- процент прибытий груза в сверхнормативное время;

- среднее отклонение от нормативного времени;

- средняя скорость перевозки груза;

- суточный пробег транспортного средства;

- число прибытий груза за нормативное время.

2. Показатели сохранности перевозимых грузов.

Показатели сохранности перевозки в зависимости от характеризуемых ими признаков подразделяются на следующие:

а) без потерь.

Данные показатели характеризуют свойство транспортной услуги сохранять массу груза одинаковой в начале и конце перевозки или уменьшенной в соответствии с установленными нормами естественной убыли. Этот показатель, прежде всего, относится к перевозке скоропортящихся грузов, а также перевозке грузов насыпью и навалом.

К показателям перевозки грузов без потерь относят:

- нормы убыли;

- удельные потери груза, среднюю потерю грузов при перевозке;

- стоимость потерь груза при транспортировке;

- количество грузов, доставленных без потерь;

- коэффициент снижения качества грузов при перевозке.

б) без повреждений.

Перевозка грузов без повреждений означает, что в процессе перевозки обеспечивается сохранность грузов и их пригодность к использованию по назначению после перевозки. Показатель перевозки «без повреждений» имеет существенное значение при перевозке готовой продукции бытового и производственно-технического назначения.

К показателям перевозки грузов без повреждений относятся:

- доля грузов, перевезенных без повреждений;

- средний ущерб от повреждений груза:

- удельные издержки от повреждений груза.

в) без пропажи.

Показатели перевозки грузов без пропажи характеризуют свойство транспортной услуги сохранять число мест груза одинаковым в начале перевозки и после ее завершения.

Показателями перевозки грузов без пропажи являются:

- удельные издержки от несохранной перевозки;

- доля пропажи грузов при перевозке;

- средний ущерб от пропажи грузов.

г) без загрязнений.

Эти показатели характеризуют свойство транспортной услуги сохранять чистоту перевозимого груза в соответствии с установленными нормами и требованиями.

К ним относят:

- коэффициент загрязнений грузов при перевозке (отношение количества загрязненных грузов к общему количеству перевезенных грузов);

- долю груза, не принятую грузополучателем после перевозки из-за загрязнения;

- допустимый процент посторонних примесей в грузе;

- долю посторонних примесей в грузе.

3. Экономические показатели.

При оценке качества грузовых перевозок необходимо учитывать экономические показатели, характеризующие затраты, связанные с перевозочным процессом в целом или выполнением отдельных работ при доставки груза.

Экономическими показателями эффективности грузовых перевозок являются:

- удельные затраты на транспортировку грузов морским видом транспорта;

- удельные полные расходы на доставку груза;

- затраты на производство погрузочно-разгрузочных и складских работ;

- процент транспортных издержек в себестоимости продукции (товара).



Заключение

Большое значение как для судоходных компаний, занимающихся перевозкой грузов, так и для их клиентов имеет качество перевозок грузов. С одной стороны, качество оказываемых услуг важно для судоходных компаний, так как от него зависит прибыль, авторитет этой компании на внутреннем и международном рынке. С другой стороны, клиентам этих компаний важно, чтобы его груз был доставлен в сохранности и вовремя. Невыполнение каких-либо из этих требований может привести к потере клиентом своей прибыли от поставки этого груза потребителю, ухудшению его авторитета на своем рынке, а также к головной боли и затратами на снятие с виновника этих потерь, а именно с морского грузоперевозчика.

В связи с этим, разработка, внедрение и использование системы менеджмента качества на базе серий ИСО 9000 для морских грузоперевозчиков имеют исключительное значение, которое позволяет судоходным компаниям быть успешными на национальном имеждународном уровнях.



Список использованной литературы

1. Адлер Ю.П., Щепетова С.Е. Процесс под микроскопом //Методы менеджмента качества, 2002.

2. Гудков, В.А. Перевозки грузов море. М: Горячая линия - Телеком, 2004.

3. Николаева Л.Л., Цымбал Н.Н., Морские перевозки. М: «Академия», 2005г.

4. Спирин И.В., Организация и управление грузовыми перевозками. М.: «Академия», 2008.

5. Пеньшин Н.В. ,Эффективность и качество как фактор конкурентоспособности услуг на морском транспорте. Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2008.

6. ISO 9000:2000. Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь.

7. ISO 9001:2000. Системы менеджмента качества. Требования.

Размещено на Allbest.ru