Выбор типа и конструктивной схемы транспортного средства

Задняя защита может быть сконструирована таким образом, чтобы устройство могло устанавливаться сзади транспортного средства в нескольких положениях. В этом случае должен быть предусмотрен надежный способ его блокировки в рабочем положении, для того чтобы исключить любое случайное перемещение в другое положение. Усилие, необходимое для того, чтобы изменить положение устройства, не должно превышать 40 кН.

Устройство должно обладать достаточной прочностью в отношении усилий, действующих параллельно продольной оси транспортного средства, и в рабочем положении оно должно быть связано с боковыми балками шасси или другими заменяющими их элементами. Настоящее требование считается выполненным, если доказано, что как во время, так и после действия усилий расстояние по горизонтали между задней частью устройства и задней кромкой транспортного средства не превышает 400 мм в любой точке действия испытательных нагрузок. При измерении этого расстояния все части транспортного средства, высота которых у транспортного средства в порожнем состоянии превышает 3 м от уровня земли, не учитываются.

7. Требования экологической безопасности

Основные параметры технического уровня и качества современных магистральных автопоездов и, прежде всего, тягово-скоростные показатели, надёжность, безопасность, энергоёмкость, экологичность и другие за последние 20-30 лет достигли высокого уровня совершенства не только благодаря техническому прогрессу в области автомобилестроения, но и в значительной мере из-за существующих в Европе законодательных мер, направленных, в первую очередь, на обеспечение безопасности конструкции автотранспортных средств и улучшения окружающей среды и условий жизни людей.

Правило ЕЭК ООН № 49 содержит ограничения по токсичности отработавших газов автомобилей и предназначено прежде всего для производителей автомобилей.

Автомобиль должен соответствовать тем требованиям, которые действуют на момент его производства. Следовательно, если автомобиль выпущен в 1990, он должен удовлетворять требованиям, вступившим в силу в 1988, т.к. именно они действовали в тот момент. Если фирма приобретает новый автомобиль в 2001 году, то он должен соответствовать требованиям ЕВРО-3.

Таблица 7.1 - Выброс загрязняющих веществ транспортными средствами с дизельными двигателями

Правило № 51 содержит ограничения шумности автомобилей общей массой более 3,5 тонн в зависимости от категории АТС по мощности двигателя. Из таблицы 3.2 видно, что начиная с 1996 года ужесточились требования по шумности, которые составляют 80 дБА для автомобилей, мощность двигателя которых превышает 150 кВт.

Таблица 7.2 - Ограничения по шуму для грузовых автомобилей общей массой более 3,5 тонн

ЕВРО-2 - это требования для производителей автомобилей по ограничению токсичности отработавших газов. Иногда сюда относят и нормы шумности, т.к дата вступления новых правил по шуму - также 01.10 96. Но шумность - это отдельное требование, и его нельзя относить к ЕВРО-2.

Многие современные грузовые автомобили, движущиеся по дорогам Европы, имеют на кабине или на бампере круглые знаки: латинская буква на зелёном фоне. Эти знаки свидетельствуют о том, что грузовик полностью соответствует тем или иным экологическим правилам и нормам.

Знак зелёного цвета с белой окантовкой и цифрой 3 белого цвета: "ЕВРО-3".

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рисунок 7.1 - Примеры экологических знаков

8. Дополнительные требования, связанные со спецификой груза и условий движения

Мороженое перевозится в коробках. В летний период грузоотправитель в каждый загруженный мороженым авторефрижератор добавляет 0,75- 1,0 т сухого льда. Перевозка мороженного требует строгого соблюдения санитарно-гигиенических норм. Санитарно-гигиенические требования, в первую очередь, касаются груза, водителя, состояния подвижного состава, влажности, давления, газового состава воздуха в кузове автотранспортного средства и т.п..Хранение и перевозка мороженого совместно с рыбой, мясом, овощами, другими продуктами со специфическим запахом не допускается. При укладке коробок с мороженым в штабель необходимо учитывать прочность картона и укладывать их на такую высоту, чтобы коробки и мороженое в них не деформировались. Транспортирование закаленного мороженого производят в автомобилях-рефрижераторах или автомобилях с изотермическим кузовом в соответствии с правилами перевозки скоропортящихся грузов. Транспортирование закаленного мороженого провозят в условиях, обеспечивающих поддержание температуры продукта не выше минус 12 "С. Мороженое всех видов транспортируют в автомобилях с изолированными кузовами, оборудованными холодильными установками. В качестве источников охлаждения изотермического транспорта используют сухой лед и жидкий азот. Возможно также применение зероторов.

9. Порядок проверки и испытания на соответствие установленным требованиям и оформления необходимых сертификатов, применяемая маркировка

Порядок сертификации транспортных средств в системах ЕКМТ" зеленый автомобиль" и " зеленый и безопасный автомобиль"

Общие положения

Настоящий порядок устанавливает основные положения по проведению сертификации транспортных средств на соответствие техническим положениям резолюций Европейской Конференции Министров Транспорта (ЕКМТ) при осуществлении международных перевозок грузов. Порядок разработан во исполнение приказа Минтранса и Госстандарта Республики Беларусь от 11 июля 1997 г. № 164-Ц/150 "О процедуре оформления транспортных средств, используемых для международных перевозок грузов".

Сертификации подлежат только те транспортные средства, на которые имеются сертификаты соответствия "зеленый автомобиль" и "зеленый и безопасный автомобиль", выданные заводами-изготовителями или их представителями (дилерами) в государстве регистрации транспортного средства, которые действительны в течение года.

Участниками сертификации транспортных средств по системам "зеленый автомобиль" и "зеленый и безопасный автомобиль" являются:

Уполномоченный Минтрансом и Госстандартом Орган по выдаче сертификатов соответствия (Орган по сертификации).

Испытательные лаборатории, аккредитованные Госстандартом в установленном порядке для проведения контроля и испытания транспортных средств.

Владельцы транспортных средств (заявители).

Сертификат соответствия в системах "зеленый автомобиль" и "зеленый и безопасный автомобиль" служит основанием для выдачи в Республике Беларусь соответствующего Разрешения для проезда по территории стран-участниц ЕКМТ.

Взаимоотношения между Органом по сертификации и испытательными лабораториями осуществляются на основе заключенных между ними договоров.

Системы сертификации

Сертификация транспортных средств на соответствие техническим положениям резолюций ЕКМТ проводится по двум системам:

"зеленый автомобиль";

"зеленый и безопасный автомобиль".

По системе "зеленый автомобиль" проверяется соответствие транспортного средства техническим положениям Резолюции ЕКМТ № 91/2 (CEMT/CM (91) 26/FINAL).

По системе "зеленый и безопасный автомобиль" проверяется соответствие транспортного средства техническим положениям резолюций EKMT CEMT/CM (95) 4/FINAL и CEMT/CM (96) 5.

Порядок проведения сертификации

Сертификация транспортных средств включает следующие процедуры:

Подача в Орган по сертификации владельцем транспортного средства заявки и прилагаемых к ней документов на проведение сертификации (Приложение Ж).

Анализ заявки и представленных документов на правильность их оформления.

Направление транспортного средства в испытательную лабораторию.

Проведение контроля и испытаний транспортного средства в испытательных лабораториях и оформление протоколов испытаний.

После проведения контроля и испытаний владелец транспортного средства представляет в Орган по сертификации следующие документы:

Протоколы контроля и испытаний транспортного средства, выданные испытательными лабораториями.

Сертификат соответствия транспортного средства, выданный заводом-изготовителем или его дилером в стране регистрации.

Технический паспорт транспортного средства.

Документ, подтверждающий оплату за проведение сертификации Органу по сертификации.

Орган по сертификации регистрирует поступающие от владельца транспортного средства документы и оформляет дело на каждое транспортное средство, при этом производит их экспертизу и анализ по:

правильности заполнения и оформления;

полноте представленных документов.

На основании полученных результатов контроля и испытаний технического состояния транспортного средства и представленных документов Орган по сертификации принимает решение о выдаче сертификата соответствия. Сертификат оформляется на специальных бланках, подписывается руководителем Органа по сертификации и заверяется печатью.

Сертификат соответствия оформляется на английском языке (с приложением к нему вкладыша на русском языке), а также сопровождается переводом на бланках сертификата на немецком и французском языках без заполнения их реквизитов и в таком комплекте выдается владельцу транспортного средства (заявителю).

Сертификат соответствия для "зеленого автомобиля" (приложение 6) оформляется на бумаге зеленого цвета и имеет код А, а регистрационном номере, а сертификат соответствия для "зеленого и безопасного автомобиля" - на бумаге белого цвета с диагональной зеленой полосой и имеет код В в регистрационном номере.

Сертификат соответствия выдается владельцу транспортного средства Органом по сертификации после регистрации в журнале регистрации сертификатов.

Срок действия сертификатов соответствия устанавливается на один год. При последующей сертификации этого транспортного средства Органом по сертификации изымается предшествующий сертификат, срок действия которого истек.

При утере, краже, порче сертификата соответствия владелец транспортного средства должен сообщить об этом в Орган по сертификации и оформить заявку на выдачу его дубликата с приложением соответствующих документов, а также с изложением обстоятельств утери ранее выданного сертификата.

Орган по сертификации на основании заявки и подтверждающих документов выдает дубликат сертификата на оставшийся период времени.

Сертификат не может быть выдан более чем на одно транспортное средство и должен находиться в транспортном средстве в составе других путевых документов.

Сертификат соответствия должен предъявляться по требованию компетентных органов.

Применяемая маркировка

Маркировка -- одна или несколько прямоугольных полос из светоотражающего материала, предназначенных для нанесения на автотранспортное средство с целью идентификации автотранспортного средства по всей длине и ширине сбоку (боковая маркировка) и сзади (задняя маркировка).

Контурная маркировка -- ряд полос из светоотражающего материала, предназначенных для нанесения на автотранспортное средство с целью указания его габаритов (очертания) сбоку (боковая маркировка) и сзади (задняя маркировка).

Маркировка светоотражающими маркировочными материалами должна наноситься таким образом, чтобы она способствовала идентификации не менее 80% длины и ширины автотранспортных средств (для категорий М2и М3 -- не менее 75%).

При контурной маркировке минимальная высота размещения нижней полосы светоотражающего маркировочного материала должна составлять 250 мм от опорной поверхности, а максимальная -- 1500 мм. (схема 9.1).

При маркировке прерывистыми полосами минимальная высота размещения светоотражающего маркировочного материала должна составлять 250 мм от поверхности земли, а максимальная -- 1500 мм. В случаях, когда указанное максимальное значение не может быть обеспечено, допускается его увеличение до 2100 мм.(схема 9.2).

Одновременное использование в составе автопоезда автотранспортных средств со светоотражающими маркировочными материалами и без них не допускается.

Схема 9.1. Маркировка автопоездов в составе автомобиля-тягача и полуприцепа-фургона или полуприцепа с тентом

Схема 9.2.Контурная маркировка прерывистыми горизонтальными полосами автомобиля-тягача и пприцепа фургона или пприцепа с тентом.

Заключение

В ходе курсовой работы мною были изучены требования к транспортному средству для перевозки мороженного , а так же исследован перечень предъявляемых к транспортному средству и его оборудованию требований, описанных в Правилах ЕЭК ООН, касающихся габаритов, нагрузок на ось, экологических требований и требований к дорожной безопасности;

изучена технология официального утверждения транспортного средства и его оборудования и структура знака официального утверждения; рассмотрен процесс прохождения ежегодной сертификации транспортных средств в Республике Беларусь.

Список использованных источников

Нечаев В. Сильное звено // Автоперевозчик. - 2005. - № 7. - С.40 - 44.

Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения задних защитных устройств и транспортных средств в отношении установки задних защитных устройств (Правило ECE № 58)

Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения грузовых транспортных средств, прицепов и полуприцепов в отношении их боковой защиты (Правило ECE № 73)

Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения предупреждающих треугольников (Правило ECE № 27)

Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении ограничения их максимальной скорости или их регулируемой функции ограничения скорости; транспортных средств в отношении установки устройств ограничения скорости или их регулируемого устройства ограничения скорости (Правило ECE № 89)

Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения задних опознавательных знаков для транспортных средств большой длины и грузоподъемности (Правило ECE № 70)

Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категории M, N, O в отношении торможения (Правило ECE № 13)

Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении механизмов рулевого управления (Правило ECE № 79)

Размещено на Allbest.ru