Планирование и анализ деятельности автотранспортных предприятий

Размещено на http://www.allbest.ru/

КУРСОВАЯ РАБОТА

на тему: «Планирование и анализ деятельности автотранспортных предприятий»

Содержание

Введение

1. Предложения по улучшению работы тех. службы АТП

2. Влияние предложений курсовой работы на изменение показателей тех. службы АТП

3. Определение базы данных для экономических расчётов

4. Издержки производства

5. Эффективность предлагаемых мероприятий

Литература

Приложение А

Приложение Б

Приложение В

Приложение Г

Введение

ремонт техническое обслуживание прибыль

Транспорт в России важнейшая составная часть производственной инфраструктуры. Его устойчивое и эффективное функционирование является необходимыми условием стабилизации и подъема экономики, ее структурной перестройки, обеспечения безопасности и обороноспособности страны, улучшения условий и уровня жизни населения.

Проблем и вопросов функционирования автотранспорта сохраняется множество. Почти две трети парка эксплуатируется свыше 8 10 лет. Ежегодно вместо нормативных 10 12 % парк обновляется только на 3 5 %.

Перевод транспортной отрасли на коммерческую основу и сокращение выделяемых ей государственных инвестиций существенно обострили проблемы развития отрасли.

Уменьшение доходов транспортных организаций из-за резкого спада объемов перевозок при одновременном росте цен на необходимые им технические средства и материалы, топливо и энергию привели к существенному замедлению обновления основных фондов всех видов транспорта и ухудшению их состояния.

Износ основных производственных фондов транспортных отраслей достиг 55…70 % и продолжает нарастать.

Все это, являясь одной из причин высокой ресурсоемкости перевозок, их низкого качества и нарушения экологических требований, приводит к существенному росту транспортных издержек и потребовало принятия неотложных мер по определению сложившихся в развитии транспортной отрасли негативных тенденций.

Главной задачей технической службы АТП является постоянное поддержание технической готовности подвижного состава, обеспечение его работоспособности установленных сроков. Для выполнения поставленных задач в крупных АТП необходимо широко использовать средства технической диагностики, механизировать производственные участки и центры технического обслуживания и ремонта автомобилей, оснащать их подъемно-транспортными механизмами и контрольно-регулировочными приборами, совершенствовать технологию технических обслуживаний и ремонтов подвижного состава, повышать эффективность управления производством, создавать требуемые производственно-бытовые и санитарно-гигиенические условия труда ремонтных рабочих.

Успехи в повышении эффективности работы транспортной системы во многом зависят от уровня знаний, компетентности работников и их умение работать в новых условиях.

Наличие у руководителей среднего звена знаний в области экономики автомобильного транспорта позволим им критически оценивать работу предприятия научно обосновано решать проблемы повышения эффективности транспортного производства

1. Предложения по улучшению работы технической службы АТП и производительности подразделения

Техническая подготовка подвижного состава к перевозкам осуществляется технической службой АТП. Затраты на выполнение технического обслуживания и ремонта автомобилей составляют по различным типам автотранспортных предприятий 16…22 % суммы затрат на содержание автомобильного парка. На комплексных АТП могут выполняться все виды технического обслуживания подвижного состава, текущие ремонты агрегатов. В каждом конкретном случае могут выполняться определенные виды технического обслуживания и текущий ремонт исходя из имеющейся производственно-технические базы, а также с учетом экономической целесообразности их выполнения на данном предприятии.

Исходя из темы курсовой работы предложениями, направленными на улучшение работы технической службы и экономических показателей АТП (с учетом ограниченности объема курсовой работы) могут быть:

совершенствование формы организации труда и заработной платы;

замена устаревшего оборудования новым, повышение фондовооруженности за счет оснащения производственного участка (зоны) недостающим оборудованием и оснасткой;

улучшение качества выполняемых работ;

совершенствование технологии выполнения работ и др.

Одной из прогрессивных форм хозяйствования является развитие арендных отношений.

Арендный подряд это целевая аренда средств производства с условием выполнения производственной программы арендодателя. Основные принципы организации аренды:

Во-первых, добровольность перехода трудового коллектива на арендные отношения;

Во-вторых, принцип производственного самоуправления, арендного коллектива, т.е. все вопросы производственного, научно-технического и социального развития решаются на основе принятого самим коллективом устава, широкой демократии, гласности.

В-третьих, возмездность (плотность) владения предоставленного в аренду имущества;

В четвертых, принцип экономической заинтересованности проявляется в том, что арендный коллектив из выручки, полученной ор реализации производственной продукции (работ, услуг), возмещает материальные затраты, вносит арендную плату, налоги, а оставшийся доход распределяет самостоятельно, т.е. на оплату труда работников, социальное развитие;

В-пятых, принцип материальной ответственности за достижение конечных результатов, за исполнение договора аренды, иных обязательств.

Улучшение качества выполняемых работ в производственном подразделении возможно за счет повышения ответственности непосредственного исполнителя, за качество выполняемой им работы; отсутствие, каких бы то ни было отступлений от заданных параметров или требований; тщательный самоконтроль.

Совершенствование технологических процессов, их механизация, замена старого оборудования новым играют большую роль в повышении качества выполняемых работ. В конечном счете, качество работ зависит от квалификации рабочих. Технический прогресс требует существенного повышения уровня квалификации, профессионального отбора и обучения кадров.

Качество выполнения работ во многом зависит и от обеспеченности производственного подразделения запасными частями и ремонтными материалами, их качества. Поэтому важно наладить эффективный входной контроль за качеством поступающих запасных частей, материалов, комплектующих изделий.

2. Влияние предложений курсовой работы на изменение показателей технической службы АТП

2.1 Внедрение арендного подряда

Внедрение арендного подряда позволит повысить производительность труда рабочих производственного подразделения, их заработную плату, сократить простои автомобилей в ТР и. как следствие, повысить б_в, снизить затраты на запасные части и ремонтные материалы.

2.1.1 Повышение коэффициента выпуска

5,2%

2.1.2 Повышение производительности труда рабочих производственного подразделения

20%

2.1.3 Повышение заработной платы

=20%*0,9%=18%

где: К_оп коэффициент, учитывающий превышение темпов роста производительности труда над ростом заработной платы, К_оп = 0,80 … 0,95 К_оп =0.9

2.1.4 Снижение затрат на запасные части и ремонтные материалы

12%

2.2 Улучшение качества выполняемых работ в производственном подразделении

Улучшение качества работ возможно засчет замены устаревшего оборудования новым, улучшения обеспечения производственного подразделения запасными частями и ремонтными материалами, повышения квалификации рабочих, их заработной платы, уровня механизации работ. Это позволит повысить б_т, б_в, ходимость автомобиля, производительность труда рабочих.

2.2.1 Увеличение стоимости оборудования

32%

2.2.2 Увеличение затрат на запасные части и ремонтные материалы

15%

2.2.3 Увеличение коэффициента технической готовности

15Ч0,18+32Ч0,2=6,54%

2.2.4 Увеличение коэффициентного выпуска

(6,54Ч0,89)/0,905=6,43

2.2.5 Увеличение производительности труда

32Ч0,25=8

2.2.6 Увеличение заработной платы

8Ч0.9=7.2%

2.3 Значение показателей работы технической службы АТП

В результате внедрения предложенных в курсовой работе мероприятий изменяется значение показателей, характеризующих работу технической службы АТП в целом и производственного подразделения.

2.3.1 Коэффициент выпуска

2.3.2 Общий пробег, тыс. км.

где К_ход коэффициент, учитывающий увеличение ходимости подвижного состава за счет улучшения качества ТО и ремонта, К_ход = 1,1

2.3.3 Трудоемкость производственного подразделения, чел. час.

2.3.4 Общая стоимость оборудования, руб.

459135,6Ч(1+(32/100))=606058,99

2.3.5 Стоимость амортизируемого оборудования, руб.



2.3.6 Затраты на запасные части и ремонтные материалы, руб.

2.3.7 Списочное (штатное) количество рабочих в производственном подразделении, чел.

N_р2 =

N_р2 =

2.3.8 Установленная мощность токоприемников, кВт.

2.3.9 Увеличение производительности труда рабочих производственного подразделения, %

20+8=28

Увеличение заработной платы, %

18+7,2=25,2

2.3.10 Суммарный часовой расход воды всех единиц оборудования, потребляющих воду, л.

3. Определение базы данных для выполнения экономических расчетов

Таблица 1. База данных для выполнения экономических расчетов

Наименование	Услов. обоз.	Значение	Примечание
		Факт	Проект
1 Трудоемкость производственного подразделения, чел. Час	Тп	3446	3052	В гр. 3 исходные данные, в гр. 4 п. 2.3.3
2 Среднечасовая тарифная савка рабочего, руб.	СЧср	58,12	72,77	В гр. 3 исходные данные, в гр. 4 расчет
3 Доплата за вредные и тяжелые условия труда, %	Пд.вр	16	16	Исходные данные
4 Доплата в соответствии с действующим в АТП премиальным положением, %	Ппр	50	50	Исходные данные
5 Количество смен работы подразделения	Псм	1	1	Исходные данные
6 Процентное соотношение вечерних часов в общей продолжительности рабочего дня, %	Пв	0	0	Исходные данные
7 Процент доплаты за работу в вечернюю смену	Пд.в	20	20	Исходные данные
8 Число дней работы производственного подразделения	Др	366	366	Исходные данные
9 Число дней работы в праздничные и воскресные дни Дпив = Дк Др Дсм где: Дк календарные дни за период; Дс число субботних дней за период	Дпив	64	64	Расчет
10 Коэффициент, учитывающий дополнительную заработную плату где: Дот дни отпуска; Дг.о. дни выполнения государственных и общественных обязанностей	Кд	0,1	0,1	Расчет
11 коэффициент, учитывающий районную надбавку	Кр	0,15	0,15	В соответствии с Постановлением Правительства РФ
12 Коэффициент, учитывающий заработную плату вспомогательным рабочим	Квсп	0,21	0,21	Исходные данные
13 Коэффициент, учитывающий заработную плату ИТР, служащих, МОП (административно-управленческого персонала)	КАУП	0,3	0,3	Исходные данные
14 Коэффициент, учитывающий отчисления на социальные нужды	Ксоц	0,3	0,3	В соответствии с законодательством РФ
15 Штатное количество рабочих, час.	Nр	2	1,8	В гр. 3 исходные данные, в гр. 4 из п. 2,3,7
16 Издержки на запасные части и ремонтные материалы. Руб.	Сз.ч. и рм.	49483,28	50967,78	В гр. 3 исходные данные, в гр. 4 из п. 2,3,6
17 Установленная мощность токоприемников, кВт.		12,47	16,46	В гр. 3 исходные данные, в гр. 4 из п. 2,3,8
18 Тарифная плата за квт. Час, руб.	Цквт.час.	2,38	2,38	Исходные данные
19 Действительный годовой фонд рабочего времени оборудования, час. где: Тсм продолжительность смены, час.; Коб коэффициент, учитывающий простои оборудования в ТО и ремонте Коб = 0,80 …0,90	Фоб	2488,8	2488,8	Расчет
20 Коэффициент загрузки оборудования	Кз	0,8	0,8	Литература ( ) (0,6 …0,9)
21 Коэффициент спроса	Кс	0,2	0,2	(0,15 …0,25)
22 Коэффициент, учитывающий потери в сети	Кп.с	0,95	0,95	(0,92…0,95)
23 Коэффициент, учитывающий потери в двигателе	Кп.д	0,9	0,9	(0,85…0,90)
24Суммарный числовой расход воды всех единиц оборудования, потребляющих воду, л		345	455,4	В гр. 3 исходные данные, в гр. 4 из п. 2,3,11
25 Время работы оборудования, потребляющего воду, час	Тр.в.	6,5	6,5	Исходные данные
26 Тарифная плата за куб. м. воды, руб.	Цв	25,24	25,24	Исходные данные
27 Площадь производственного помещения, кв.м.	F	54	54	Исходные данные
28 Высота помещения, м	h	4	4	Исходные данные
29 Стоимость одного куб. м. помещения, руб.	Цзд	1516	1516	Исходные данные
30 Норма затрат на текущий ремонт зданий, %	Нтр.зд	2	2	Литература ( ) (1,5…2,5 %)
31 Норма амортизационных отчислений по зданиям, %	Нам.зд	5	5	Исходные данные
32 Общая стоимость оборудования, руб.		459135,6	606058,99	В гр. 3 исходные данные, в гр. 4 из п. 2,3,4
33 Норма затрат на текущий ремонт оборудования, %	Нтр.об	5	5	Литература ( ) (3,0…8,0 %)
34 Стоимость амортизируемого оборудования, руб.	Сам.об	164100	216612	В гр. 3 исходные данные, в гр. 4 из п. 2,3,5
35 Норма амортизации по оборудованию, %	Нам.об	15	15	Исходные данные
36 Норма расхода осветительной электроэнергии на один кв.м. площади, Вт	Нос	25	25	Литература ( ) (Нос = 25,0)
37 Годовое число часов использования осветительной нагрузки, час	Тосв	800	800	Можно принять: 800 час при односменном режиме работы; 2000 ч. при двухсменном; 3300 ч при трехсменном; Можно применить 40 л.
38 Норма расхода воды на бытовые нужды на одного человека в смену, л.	НВ.б.	40	40
39 Норма расхода воды на уборку помещений на один кв.м. площади, л.	НВ.уб.	1,5	1,5	Можно применять 1,5 л
40 Коэффициент, учитывающий расход воды на прочие бытовые нужды	Кв.пр	1,5	1,5	Можно применять 1,2…1,5
41 Тарифная плата за слив одного куб. м. в канализацию, руб.	Цк	18,65	18,65	Исходные данные
42 Продолжительность отопительного сезона, час Фот = Дот х 24 где: Дот календарные отопительные дни отопительного сезона	Фот	4320	4320	Расчет Для Челябинской области можно принять: Дот = 180
43 Удельный расход тепла на отопление одного куб. м. помещения за один час, ккал	Нот	20	20	Для Челябинской области можно принять: Нот = 20
44 Тарифная плата за одну Гкал, руб.	ЦГкал	656,4	656,4	Исходные данные
45 Рыночная стоимость спецодежды, в расчете на один год носки, руб.	Цспец.	1980	1980	Исходные данные
46 Коэффициент, учитывающий затраты на прочие мероприятия по охране труда	Кохр.	1,5	1,5	Можно принять: Кохр = 1,2…1,6
47 Коэффициент, учитывающий затраты на возмещение износа малоценных и быстроизнашивающихся предметов, инструмента	Кмцб	0,05	0,05	Можно принять: Кмцб= 0,05…0,08
48 Коэффициент, учитывающий прочие цеховые расходы	Кпр	0,02	0,02	Можно принять: Кпр = 0,02…0,03
49 Нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений	Ен	0,15	0,15	Можно принять: Ен = 0,15
50 Общий пробег, тыс. км	Lоб	12279,33	15078,05	В гр. 3 исходные данные, в гр. 4 из п. 2,3,2
51 Коэффициент выпуска		0,89	0,994	В гр. 3 исходные данные, в гр. 4 из п. 2,3,1
52 Годовой пассажирооборот, тыс. пкм ;	Р	477446,4	533236	В гр. 3 исходные данные, в гр. 4 расчет
53 Себестоимость 10 пкм по постоянным расходам, руб.	S	6,59	6,59	В гр. 3 исходные данные, в гр. 4 расчет
54 Коэффициент, учитывающий затраты на вспомогательные материалы	Квсп. мат	0,2	0,2	Исходные данные
55 Коэффициент, учитывающий остальные расходы, в т.ч. налоги, относимые на себестоимость	Кост.	1,3	1,3	Исходные данные

4. Издержки производства

4.1 Фонд оплаты труда

4.1.1 Фонд оплаты труда основных производственных рабочих, руб.

ФОТ_осн =

ФОТ_{осн 1} =

ФОТ_{осн 2}=

4.1.2 Фонд оплаты труда вспомогательных рабочих, руб.

ФОТ_всп. = ФОТ_осн.Ч К_всп.

ФОТ_всп.1=494114Ч0,21=103764

ФОТ_всп2.=547927Ч0,21=115065

4.1.3 Фонд оплаты труда ИТР, служащих младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны (АУП), руб

ФОТ_АУП = ФОТ_осн х К_АУП

ФОТ_{АУП 1} =494114Ч0,3=148234

ФОТ_{АУП 2} =547927Ч0,3=164378

4.1.4 Общий фонд оплаты труда, руб.

ФОТ_общ = ФОТ_осн + ФОТ_всп + ФОТ_АУП

ФОТ_общ1=494114+103764+148294=746112

ФОТ_общ2 =547927+115065+164378=827370

4.2 Отчисления на социальные нужды, руб.

О_соц = ФОТ_общ х К_соц

О_{соц 1} =746112Ч0,3=223833

О_{соц 2} =827370Ч0,3=248211

4.3 Материальные издержки

4.3.1Основные материалы

1) Затраты на запасные части и ремонтные материалы, руб.

С_{зч и рм1} = 49483

С_{зч и рм2} = 50968

2) Затраты на электроэнергию для технологических целей, руб.

3) Затраты на водоснабжение для технологических целей, руб.

4)Основные материалы, руб.

4.3.2 Вспомогательные материалы, руб.

С_{всп. мат} = С_осн х К_{всп. мат.}

С_{всп. мат 1} =81395Ч0,21=16279

С_{всп. мат 2} =93091Ч0,21=18618

4.3.3 Затраты на водоснабжение для бытовых нужд, руб.

4.3.4 Затраты на отопление, руб.

4.3.5 Затраты на освещение, руб.

4.3.6 Затраты на спецодежду и прочие нужды по охране труда, руб.

4.3.7 Затраты на возмещение износа малоценных и быстроизнашивающихся предметов, инструмента, руб.



4.3.8 Прочие материальные издержки, руб.

4.3.9 Всего материальных издержек, руб.

4.4 Амортизационные отчисления

4.4.1 Амортизация зданий, руб.

4.4.2 Амортизация оборудования, руб.

4.4.3 Общая сумма амортизации, руб.

А = А_зд + А_об

А ₁=16373+24615=40988

А ₂=16373+32492=48865

4.5 Прочие производственные затраты

4.5.1 Затраты на текущий ремонт зданий, руб.

4.5.2 Затрат на текущий ремонт оборудования, руб.



4.5.3 Затрат на канализацию, руб.

4.5.4 Остальные расходы, в т.ч. налоги и сборы, относимые на себестоимость, руб.

4.5.5 Всего прочих производственных расходов, руб.

4.6 Общая сумма издержек, руб.

4.7 Издержки на 1000 км, руб.

Таблица 2 Смета затрат по экономическим признакам

Наименование	Издержки, руб.	Процентное соотношение
	Всего	На 1000 км
	Факт	Проект	Факт	Проект	Факт	Проект
1 Общий фонд оплаты труда	746112	827370	61	55	53	53
2 Отчисления на социальные нужды	223833	248211	18	16	16	16
3 Материальные издержки	146495	167585	12	11	10	10
4 Амортизация	40988	48865	3	3	3	3
5 Прочие производственные расходы	247680	280829	20	19	18	18
ИТОГО:	1405108	1572860	114	104	100	100

Таблица 3 Смета цеховых расходов

Наименование	Издержки, руб.	Процентное соотношение
	Факт	Проект	Факт	Проект
1 Фонд оплаты труда вспомогательных рабочих с отчислениями [ФОТвсп х (1+Ксоц)]	134893	149584	35,41	34,48
2 Фонд оплаты труда ИТР, служащих, МОП с отчислениями [ФОТАУП х 0,5 х (1+Ксоц)]	96352	106846	25,29	24,56
3 Вспомогательные затраты	16279	28618	4,27	4,28
4 Затраты на водоснабжение для бытовых нужд	2231	2120	0,59	0,49
5 Затраты на отопление	12250	12250	3,22	2,82
6 Затраты на освещение	2570	2570	0,67	0,59
7 Амортизация зданий	16373	16373	4,3	3,76
8 Амортизация оборудования	24615	32492	6,46	7,47
9 Затраты на текущий ремонт зданий	6549	6549	1,72	1,51
10 Затраты на текущий ремонт оборудования	22957	30303	6,03	6,96
11 Затраты на канализацию	16956	21772	4,45	5,00
12 Затраты на спецодежду и охрану труда	5940	5346	1,56	1,23
13 Затраты на возмещение износа МЦБ	22957	30303	6,03	6,96
ИТОГО:	380922	435126	100,00	100,00

Таблица 4 Смета общехозяйственных расходов

Наименование	Издержки, руб.	Процентное соотношение
	Факт	Проект	Факт	Проект
1 Фонд оплаты труда ИТР, служащих, МОП с отчислениями [ФОТАУП х 0,5 х (1+Ксоц)]	96352	106846	32,07	32,15
2 Прочие материальные издержки	2872	3286	0,96	0,99
3 Остальные расходы, в т.ч. налоги и сборы, относимые на себестоимость	201218	222205	66,97	66,86
ИТОГО:	300443	332337	100,00	100,00

Таблица 5 Смета затрат и калькуляция себестоимость по производственным признакам

Наименование	Издержки, руб.	Процентное соотношение
	Всего	На 1000 км
	Факт	Проект	Факт	Проект	Факт	Проект
1 Прямые расходы
1.1 Фонд оплаты труда основных производственных рабочих с отчислениями [ФОТосн х (1+Ксоц)]	642348	712305	52	47	45,72	45,29
1.2 Основные материалы	81395	93091	7	6	5,79	5,92
Итого прямых расходов:	723743	805397	59	53	51,51	51,21
2 Косвенные расходы
2.1 Цеховые расходы	380922	435126	31	29	27,11	27,66
2.2 Общехозяйственные расходы	300922	332337	24	22	21,38	21,13
Итого косвенных расходов:	681364	767463	55	51	48,49	48,79
ИТОГО:	1405108	1572860	114	104	100,00	100,00

5. Эффективность предлагаемых мероприятий

5.1 Удельные капитальные вложения на 1000 км, руб.

5.2 Производительность труда рабочих производственного подразделения, тыс. км.

5.3 Среднемесячная заработная плата рабочего, руб.



5.4 Фондовооруженность рабочего, руб.

5.5 Показатели работы бригады в условиях арендного подряда

Доход бригады, руб

Д_бр = ?С

Возмещение затрат, руб

С_возм=?С_зчрм+N_p2ЧЦ_спец

С_возм=50968+1,8Ч1980=54532

Арендная плата, руб

АП=Д_бр-С_возм-Д_хр

Д_хр=ФОТ_общ+О_соц

Д_хр=248211+827370 =1075581

АП=1572860-54532-1075581=442747

5.6 Экономический эффект в производственном подразделении

5.6.1 От изменения удельных капитальных вложений, руб.

5.6.2 От изменения себестоимости, руб.

В том числе:

а) От изменения прямых расходов, руб.

б) От изменения косвенных расходов, руб.

5.6.3 Экономический эффект в производственном подразделении, руб.

Э_подр. = Э_к.в. + Э_s

Э_подр. = 13570+150780,5=164350,5

5.7 Экономический эффект АТП от повышения коэффициента выпуска

5.7.1 Процентное соотношение по коэффициенту выпуска

5.7.2 Снижение себестоимости

1) В процентах:

2) В рублях:

Экономический эффект, руб.

где К_п коэффициент, учитывающий влияние мероприятий проекта на сокращение простоев автомобилей в ТО и Р.

5.8 Годовой экономический эффект АТП, руб.

5.9 Дополнительные (высвобождаемые) капитальные вложения, руб.

В заключении необходимо кратко изложить суть предлагаемых мероприятий и их влияние на экономические результаты АТП.

Результаты работы АТП рекомендуется представить табличным методом.

Таблица 6 Основные технико-экономические результаты курсовой работы

Наименование	Значение	Отклонение
	Факт	Проект	Абсолютное	Процентное
1 Среднесписочное число автомобилей, ед.	210	210	0	0
2 Коэффициент выпуска	0,89	0,994	0,104	12
3 Общий пробег, тыс. км	12279,33	15078,05	2798,72	23
4 Трудоемкость производственного подразделения, чел. час.	3446	3052	394	11
5 Штатная численность основных производственных рабочих, чел.	2	1,8	0,2	10
6 Производительность труда одного производственного рабочего, тыс. км.	6140	8377	2237	36
7 Среднемесячная заработная плата одного рабочего, руб.	19338	25367	6029	31
8 Фондовооруженность, руб.	229568	336699	107131	47
9 Себестоимость работ на 1000 км, руб.	114	104	10	9
10 Удельные капитальные вложении на 1000 км., руб.	64	58	6	9
11 Годовой экономический эффект АТП, руб.	-	317992	-	-
12 Дополнительные капитальные вложения, руб.	-	-90468	-	-
13 Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений. лет.	-	-	-	-

Литература

1. Анисимов А.П. Экономика, планирование и анализ деятельности автотранспортных предприятий, М., «Транспорт», 1998 245 с.

2. Борисова В.М., Сергейчик Л.В., Шелопут Ю.В. Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта. Пособие по курсовому проектированию. М., «Транспорт», 1987 191 с.

3. Лапуста М.Г., Масленников В.В. Арендный подряд. Справочное пособие. М. «Экономика», 1991 236 с.

4. Суханов Б.Н., Борзых И.О. Бедарев Ю.Ф. техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М. «Транспорт», 1985 223 с.

5. Справочник инженера экономиста автомобильного транспорта. Под общей редукций проф. Голованенко С.Л. М. «Транспорт» 1984 319 с.

6. Туревский И.С. Экономика и управление автотранспортным предприятием. М. «Высшая школа», 2005 221 с.

7. Шелопут Ю.В. Пособие по выполнению курсовой работы по дисциплине «Экономика и управление предприятием» по специальности 1705 Челябинский автотранспортный техникум, 2003 37 с.

Приложение А

Изменение основных показателей

Приложение Б

Структура себестоимости

Приложение В

Приложение Г

Размещено на Allbest.ru