Главная Коллекция "Otherreferats" Транспорт Исследование дроссельной характеристики газотурбинного двигателя

Исследование дроссельной характеристики газотурбинного двигателя

Определение и построение дроссельных характеристик (по частоте вращения турбокомпрессора) при помощи пакета программ, позволяющих проводить моделирование характеристик для газотурбинного двигателя с одновальным газогенератором и силовой турбиной.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 12.03.2012
Размер файла 378,1 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

21

Размещено на http://www.allbest.ru/

Міністерство освіти і науки України

Національний аерокосмічний університет ім. М.Є.Жуковського

Дослідження дросельної характеристики газотурбінного двигуна

пояснювальна записка до домашнього завдання з дисципліни

Комп'ютерні технології проектування вузлів ГТД

Содержание

Введение

1. Теоретическая часть

2. Расчетно-аналитическая часть

2.1 Выбор исходных данных

2.2 Результаты расчета

Заключение

Список литературы

Введение

При эксплуатации, газотурбинный двигатель работает на различных режимах. Это обусловлено запуском-остановкой двигателя, различными требованиями к развиваемой мощности. На практике чтобы изучить режимы работы двигателя, снимают для двигателя так называемые дроссельные характеристики. дроссельный газотурбинный двигатель

Дроссельными характеристиками (характеристиками по частоте вращения турбокомпрессора) называют зависимости изменения мощности на валу и удельного расхода топлива от приведенной частоты вращения турбокомпрессора.

В качестве исследуемого двигателя представлена модификация газотурбинного двигателя ТВ3-117 для применения его в газоперекачке. Данный двигатель выполнен с одновальным газогенератором и свободной турбиной. В качестве потребителя мощности свободной турбины выступает нагнетатель газа.

Исследование дроссельной характеристики газотурбинного двигателя (ГТД) будем, проводит с помощью ЭВМ, при использовании соответствующего пакета программ (см. раздел 2).

1. Теоретическая часть

Для исследования используем математическую модель ТВаД с одновальным газогенератором и свободной турбиной. Здесь число независимых переменных определяется по формуле:

n=3zв+2,

где zв - число валов газогенератора моделируемого двигателя. Эта формула справедлива, если на валу двигателя расположено два каскада компрессора и одна турбина или только турбина. Независимые переменные: ч, nпр, бкс, ртк*, ртс*. Система уравнений невязок для данного двигателя представлена ниже:

В системе уравнений невязок приняты следующие обозначения:

Gвк - расход воздуха через компрессор [кг/с],

Gгт - расход газа через турбину [кг/с],

Gгтс - расход газа через свободную турбину (ТС) [кг/с],

- относительный расход воздуха на охлаждение ТК, определяемый как отношение охлаждающего воздуха ко всему расходу воздуха на входе в компрессор,

Lк - работа компрессора [Дж/кг],

Lтk - работа турбины [Дж/кг],

зm- механический коэффициент полезного действия (КПД), учитывающий механические потери в роторе .

Fрн - площадь проходного сечения проточной части в выходном устройстве (ВыхУ) [м2].

2. Расчетно-аналитическая часть

2.1 Выбор исходных данных

Для расчета и построения дроссельных характеристик воспользуемся пакетом программ для математического моделирования (программа mgtd). Данный пакет программ позволяет проводить моделирование характеристик для ГТД с одновальным газогенератором и силовой турбиной. В качестве двигателя-прототипа выбран турбовальный двигатель, спроектированный на базе двигателя ТВ3-117, предназначенный для привода генератора переменного тока.

Исходные данные для расчета:

Gв р= 12,28- массовый расход воздуха на входе в двигатель в кг/с,

Нр= 0 - расчетная высота полета в км,

Мн р=0 - расчетная скорость полета в числах Маха,

рк*=12 - степень повышения полного давления в компрессоре,

зк*=0,8601 - расчетное значение КПД К,

Тг р*=1250- расчетное значение полной температуры перед турбиной в К,

сс=60-скорость истечения на срезе выходного насадка в м/с,

зтk*=0,92 - КПД ТK,

зтс*=0,91 - КПД турбины свободной,

лu тk р= 0,5157 - расчетное значение приведенной окружной скорости на среднем диаметре ТK,

лu тс р= 0,724 - расчетное значение приведенной окружной скорости на среднем диаметре ТС,

Zтк=2 - число ступеней ТK,

Zтс=2 - число ступеней ТС,

увх=0,97 - коэффициент восстановления полного давления во входном устройстве,

укс=0,95 - коэффициент восстановления полного давления в камере сгорания,

урн=0,99 - коэффициент восстановления полного давления реактивном насадке,

упт=1 - коэффициент восстановления полного давления в переходном канале между КНД и КВД,

зг=0,995 - коэффициент полноты сгорания,

зm=0,985 , зред=1- механические КПД роторов ,

рс*=1,00 - коэффициент полноты расширения в реактивном насадке,

ntk=17564 - частота вращения ротора TKв об/мин.,

nтс =12719 - частота вращения ротора TC в об/мин.,

Предусмотрен отбор воздуха для охлаждения турбины компрессора и составляет

Значение приведенной окружной скорости в ТK, и свободной турбине вычисляем по формуле: ,

,

Исходные данные заносим в файл mgtd.dat, который представлен ниже в табл.1.

Исходные данные для расчета

Таблица 1

1 11 06 mgtd.dat

2 1 2 06 12 2

0 0 10 6 1

230 230 230 230 230 230 230 230 230 230

230 230 230 230 230 230 230 230 230 230

230 230 230 230 230 230 230 230 230 230

12.28 .0000 .0000 10.000 .8601 1250.

060.0 1.0000

.9200 .5157 2.0000 .9100 .7240 2.0000

.9700 .9500 .9950 0.9800 0.9800 0.9850 1.0000 1.0000

.0870 .0000 .0000 .0000 .0000 .3000

17564. 10.00 .4000E-01 8.000 1600. .8000

12719. 30.00 1.00 27.00e03 75.00

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.00e02 .00e02 .00e02 .00e02 .00e02 .00e02

.00e02 .00e02 .00e02 .00e02 .00e02 .00e02

.00e02 .00e02 .00e02 .00e02 .00e02 .00e02

.00e02 .00e02 .00e02 .00e02 .00e02 .00e02

.00e02 .00e02 .00e02 .00e02 .00e02 .00e02

1.0000 0.9600 0.9400 0.8600 0.8400 0.8300 1.0000 0.9600 0.9400 0.8600

0.8400 0.8300 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000

1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000

1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000

1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000

1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000

1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000

1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000

1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000

1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000

1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000

1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000 1.0000

.0870 .0870 .0870 .0870 .0870 .0870 .0870 .0870 .0870 .0870

.0870 .0870 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0425 .0580 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.7000 1.0000 1.0000 3.7500 .5000 .7500 .2000 1.0000 2.0000

1.0000 .9500 .9000 .8500 .8000 .7500 .7000 .6500 .6000 .6000

.935 .991 5.118 5.627 1.502 43.00e06 14.80

1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.0000

.0620 2.4000 .1000 .0220 .0102 .1460 .0730 .8500 .2500 .2500

7 6 1 7 6

13.7000 13.0000 12.0000 11.0000 10.5000 10.0000 .0000 .0000 .0000 .0000

13.4500 12.7500 12.2000 11.0000 10.5000 10.0000 .0000 .0000 .0000 .0000

13.0000 12.4000 11.7500 11.0000 10.2500 9.5000 .0000 .0000 .0000 .0000

12.4500 12.0000 11.0000 10.0000 9.5000 9.0000 .0000 .0000 .0000 .0000

11.9500 11.3500 10.5000 9.5000 8.5000 8.0000 .0000 .0000 .0000 .0000

11.0000 10.7000 10.0000 9.0000 8.0000 7.5000 .0000 .0000 .0000 .0000

9.8500 9.6000 9.0000 8.2500 7.5000 7.0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

15.4800 15.5000 15.5000 15.5000 15.5000 15.5000 .0000 .0000 .0000 .0000

15.1800 15.2200 15.2500 15.2600 15.2600 15.2600 .0000 .0000 .0000 .0000

14.8600 14.9400 14.9700 14.9700 14.9700 14.9700 .0000 .0000 .0000 .0000

14.4600 14.5200 14.5500 14.5800 14.5900 14.6000 .0000 .0000 .0000 .0000

13.9400 14.0200 14.0400 14.0700 14.0800 14.0900 .0000 .0000 .0000 .0000

13.2000 13.2600 13.3400 13.3900 13.4300 13.4500 .0000 .0000 .0000 .0000

12.3800 12.4600 12.5600 12.6300 12.6800 12.7000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.7600 .7650 .7600 .7500 .7400 .7250 .0000 .0000 .0000 .0000

.7800 .7850 .7850 .7650 .7450 .7300 .0000 .0000 .0000 .0000

.7920 .7970 .7950 .7800 .7600 .7350 .0000 .0000 .0000 .0000

.8020 .8010 .7980 .7850 .7600 .7400 .0000 .0000 .0000 .0000

.8040 .8040 .7990 .7870 .7550 .7300 .0000 .0000 .0000 .0000

.8020 .8040 .7990 .7850 .7500 .7200 .0000 .0000 .0000 .0000

.7990 .7970 .7870 .7590 .7450 .7100 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

.0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000 .0000

12.0000 14.9300 .7975

1.0609 1.0323 1.0036 .9749 .9462 .9176 .8889 .0000 .0000 .0000

2.2 Результаты расчета

Результаты расчета представлены в файле mgtd.rez, содержание которого приведено ниже в табл.2.

Результаты расчета

Таблица 2

ММ ГТД-1 Дата 1.11. 6

NT= 2 1 NR= 2 6 12 2 NK=0 NQ=0 NMK=1 NL=10 IK=6

DH1= 12.28 .00 .000 10.00 .860 1250.0 60.0 1.000

DH2= .920 .516 2.000 .910 .724 2.000

BH= .970 .950 .995 .980 .980 .985 1.000 1.000

DGT= .087 .000 .000 .000 .000 GDBY= .3000

WP= 17564.0 12719.0 HU= .4300E+08 LO=14.800

N H MH NP R1 R2 R3 RGOT RGPR RGO1 RGO2 DDT

1 .0 .000 230 1.000 1.000 1.000 .087 .000 .000 .000 .0

2 .0 .000 230 .960 1.000 1.000 .087 .000 .000 .000 .0

3 .0 .000 230 .940 1.000 1.000 .087 .000 .000 .000 .0

4 .0 .000 230 .860 1.000 1.000 .087 .000 .000 .000 .0

5 .0 .000 230 .840 1.000 1.000 .087 .000 .000 .000 .0

6 .0 .000 230 .830 1.000 1.000 .087 .000 .000 .000 .0

7 .0 .000 230 1.000 1.000 1.000 .087 .000 .000 .000 .0

8 .0 .000 230 .960 1.000 1.000 .087 .000 .000 .000 .0

9 .0 .000 230 .940 1.000 1.000 .087 .000 .000 .000 .0

10 .0 .000 230 .860 1.000 1.000 .087 .000 .000 .000 .0

11 .0 .000 230 .840 1.000 1.000 .087 .043 .000 .000 .0

12 .0 .000 230 .830 1.000 1.000 .087 .058 .000 .000 .0

RWC=1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000

1.000 1.000

* * *

ХАРАКТЕРИСТИКА ГТД

СХЕМА ПЕЧАТИ: NE NEY CE TK ТГ TTK TC

П ПП GBП ПК NK MKP DKU

GT AKC GB ПТК NTK LC FC

TB PB ПС ПТС NTC MKC X1

КПД NEЭ CEЭ PЭ CYЭ КПДЭ

* * *

1 H= .00 Mп= .0000 dGp= .000 St= .00 Пp=230

2503. 203.8 .2986 589.7 1253. 966.9 779.7

1.000 1.000 12.28 10.01 .8601 2110. .2185

747.3 3.649 12.28 3.260 .9186 .1224 .4542

288.1 .9829E+05 1.000 2.695 .9085 1907. 1.001

.2804 2555. .2925 .3832E+05 .1950E-01 .2862

2 H= .00 Mп= .0000 dGp= .000 St= .00 Пp=230

2032. 175.8 .3143 570.1 1177. 905.8 741.8

.9600 .9600 11.56 9.119 .8700 1935. .2411

638.5 4.020 11.56 3.265 .9163 .1111 .4546

288.1 .9829E+05 1.000 2.455 .9163 1549. .9585

.2664 2075. .3077 .3112E+05 .2052E-01 .2721

3 H= .00 Mп= .0000 dGp= .000 St= .00 Пp=230

1815. 162.9 .3256 561.5 1146. 881.3 728.4

.9400 .9400 11.14 8.668 .8699 1847. .2250

590.9 4.187 11.14 3.260 .9147 .9819E-01 .4890

288.1 .9829E+05 1.000 2.340 .9176 1384. .9391

.2572 1851. .3192 .2777E+05 .2128E-01 .2623

4 H= .00 Mп= .0000 dGp= .000 St= .00 Пp=230

1117. 121.3 .4042 534.8 1078. 835.2 719.5

.8600 .8600 9.206 6.937 .8353 1505. .1353

451.5 4.529 9.206 3.152 .9030 .8683E-01 .4433

288.1 .9829E+05 1.000 1.939 .9087 851.3 .8799

.2071 1143. .3951 .1714E+05 .2634E-01 .2119

5 H= .00 Mп= .0000 dGp= .000 St= .00 Пp=230

975.8 112.9 .4344 529.5 1073. 835.5 727.9

.8400 .8400 8.646 6.500 .8171 1416. .1078

423.9 4.529 8.646 3.099 .8989 .7246E-01 .4997

288.1 .9829E+05 1.000 1.851 .9026 743.8 .8680

.1927 996.0 .4256 .1494E+05 .2837E-01 .1967

6 H= .00 Mп= .0000 dGp= .000 St= .00 Пp=230

948.0 113.1 .4235 526.0 1057. 822.0 713.9

.8300 .8300 8.383 6.254 .8072 1369. .1017

401.5 4.637 8.383 3.111 .8974 .7116E-01 .4893

288.1 .9829E+05 1.000 1.873 .9037 722.6 .8551

.1977 967.2 .4152 .1451E+05 .2768E-01 .2017

* * *

7 H= .00 Mп= .0000 dGp= .000 St= .00 Пp=230

2503. 203.8 .2986 589.7 1253. 966.9 779.7

1.000 1.000 12.28 10.01 .8601 2110. .2185

747.3 3.649 12.28 3.260 .9186 .1224 .4542

288.1 .9829E+05 1.000 2.695 .9085 1907. 1.001

.2804 2555. .2925 .3832E+05 .1950E-01 .2862

8 H= .00 Mп= .0000 dGp= .000 St= .00 Пp=230

2032. 175.8 .3143 570.1 1177. 905.8 741.8

.9600 .9600 11.56 9.119 .8700 1935. .2411

638.5 4.020 11.56 3.265 .9163 .1111 .4546

288.1 .9829E+05 1.000 2.455 .9163 1549. .9585

.2664 2075. .3077 .3112E+05 .2052E-01 .2721

9 H= .00 Mп= .0000 dGp= .000 St= .00 Пp=230

1815. 162.9 .3256 561.5 1146. 881.3 728.4

.9400 .9400 11.14 8.668 .8699 1847. .2250

590.9 4.187 11.14 3.260 .9147 .9819E-01 .4890

288.1 .9829E+05 1.000 2.340 .9176 1384. .9391

.2572 1851. .3192 .2777E+05 .2128E-01 .2623

10 H= .00 Mп= .0000 dGp= .000 St= .00 Пp=230

1117. 121.3 .4042 534.8 1078. 835.2 719.5

.8600 .8600 9.206 6.937 .8353 1505. .1353

451.5 4.529 9.206 3.152 .9030 .8683E-01 .4433

288.1 .9829E+05 1.000 1.939 .9087 851.3 .8799

.2071 1143. .3951 .1714E+05 .2634E-01 .2119

11 H= .00 Mп= .0000 dGp= .043 St= .00 Пp=230

976.8 111.8 .4574 526.6 1120. 877.0 766.5

.8400 .8400 8.739 6.410 .8189 1414. .1355

446.8 4.141 8.739 3.082 .8936 .7429E-01 .4822

288.1 .9829E+05 1.000 1.835 .9033 744.5 .8447

.1830 997.3 .4480 .1496E+05 .2987E-01 .1869

12 H= .00 Mп= .0000 dGp= .058 St= .00 Пp=230

927.8 109.2 .4721 522.8 1132. 889.1 779.7

.8300 .8300 8.496 6.157 .8093 1369. .1339

438.0 4.034 8.496 3.062 .8894 .7202E-01 .4790

288.1 .9829E+05 1.000 1.812 .9020 707.2 .8283

.1773 946.9 .4626 .1420E+05 .3084E-01 .1810

* * *

Полученные зависимости и характеристики ,представлены ниже на рис.1-4

Рис.1 Характеристика компессора ГТД1-1

Рис.2 Зависимость мощности и запаса устойчивости от частоты вращения ротора газогенератора.

Рис.3 Зависимость температуры газа перед турбиной и коэфицента избытка воздуха от частоты вращения ротора.

Рис.4 Зависимость КПД двигателя и КПД компрессора от частоты вращения ротора газогенератора.

Рис.5 Зависимость Удельного расхода топлива и удельной мощности компрессора от частоты вращения ротора газогенератора.

Анализ работы двигателя с перепуском воздуха представляет некоторые трудности,так как на этих режимах неодинаков расход воздуха через двигатель и входное сечение компрессора,изменяется КПД и характеристика компрессра.Для оценки эффективности работы компрессора с перепуском воздуха в атмосферу и упрощения уравнения баланса мощности вводится понятие эффективного КПД компрессора з*к.эф.

При включении перепуска воздуха линия совместной работы ГТД смещается вправо. При включении перепуска пропускная способность за группой первых ступеней повышается, расход воздуха через них возрастает, осевые скорости увеличиваются, что ведет к снижению углов атаки. При этом расход Gвх через группу ступеней, стоящих за перепуском , уменьшается, снижаются осевые скорости и отрицательные углы атаки, улутшается обтекание венцов, что сопровождается увеличением действительного КПД компрессора. Это увеличение тем значительней, чем ниже приведенная частота и больше рассогласование ступеней. Эффективный КПД компрессора при включении перепуска в большинстве случаем снижается. При весьма низких nпр эффективный КПД может увеличиваться, так как рост действительного КПД в этом случае на него преобладающее влияние. При работе двигателя с перепуском температура газа перед турбиной возрастает при n=const ,чем компенсируется снижением КПД эффективного. Соответственно возрастает температура за турбиной. Степень расширения газа в канале реактивного насадка снижается в следствии уменьшения Рк*.

При этом удельная мощность изменяется незначительно, а полная мощность снижается, главным образом, из-за уменьшения расхода воздуха через двигатель. Удельный расход топлива повышается в основном из-за того, что часть мощности турбины затрачивается на сжатие перепускаемого воздуха, который полезной работы не совершает. Влияние перепуска на запасы устойчивой работы компрессора и характеристики двигателя аналогично влиянию отбора воздуха за компрессором на нужды ГПА.

При низких nпр перепуск воздуха за компрессором практически не ухудшает характеристики двигателя благодаря повышению эффективного КПД ,существенному увеличению р*к и Gв при n=const.Следовательно, перепуск воздуха за компрессором в атмосферу является эффективным средством увеличения запасов устойчивой работы ?Ку, но сопровождается значительным ухудшением характеристик двигателя.

По полученным результатам можно сделать следующие выводы, проанализировав основные параметры двигателя и компрессора в целом.

С уменьшением nтк.пр мощность двигателя интенсивно снижается.

Ухудшение экономичности на пониженных режимах связано со снижением КПД компрессора (из-за рассогласования работы его ступеней) и уменьшением КПД свободной турбины при nтс=const. В этом случае снижается ртс и увеличивается nтс.пр а рабочая точка перемещается на характеристике свободной турбины в область пониженных КПД .

Значение ?Ку при открытии ленты перепуска существенно возрастает (Рис.3).Без перепуска воздуха ?Ку снижается . При увеличении ?Ку в зоне низких nпр величина зk* несколько понижается. Это ведет к незначительному смещению линии совместной работы вниз и улучшению характеристик двигателя.

Заключение

В результате проделанной работы следует отметить, что открытие клапана перепуска воздуха при пониженных значениях приведенной частоты вращения турбокомпрессора существенно увеличивает КПД компрессора при небольшом увеличении расхода топлива и температуры газа за камерой сгорания, при этом увеличивая напорность ступеней компрессора, увеличивая степень повышения давления в компрессоре. Т.о. открытие клапана перепуска при пониженных nтк.пр приводит к увеличению запаса устойчивости компрессора, увеличению р*к и повышению КПД как первых так и последних ступеней, но сопровождается значительным ухудшением характеристик двигателя.

С уменьшением оборотов Ne уменьшается, а Сe увеличивается .Без перепуска воздуха ?Ку снижается, с уменьшением nпр возрастает. С уменьшением nпр зk* увеличивается . Поэтому перепуск обычно применяют на низких (например, на режимах запуска и малого газа)или на нерабочих (промежуточных)

Список литературы

1. Г.В. Павленко «Математическое моделирование авиационных ГТД при исследовании их эксплутационных характеристик» ХАИ, 1986, 123с.

2. А.Г. Волов, О.Д. Дегтярев, Г.В. Павленко "Исследование эксплуатационных характеристик ГТД" ХАИ, 2006, 56с.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Расчет газотурбинного двигателя

    Выбор и обоснование параметров, термогазодинамический расчёт двигателя. Температура газа перед турбиной. Коэффициенты полезного действия компрессора и турбины. Потери в элементах проточной части двигателя. Согласование параметров компрессора и турбины.

    курсовая работа [805,0 K], добавлен 10.02.2012

  • Анализ совместной работы судового двигателя с регулятором частоты вращения вала

    Судовой двигатель как объект управления и регулирования. Определение приведенного момента инерции двигателя. Построение скоростных статических характеристик мощности пропульсивного комплекса судна. Моделирование и оценка качества переходных процессов.

    курсовая работа [2,4 M], добавлен 10.06.2013

  • Расчет тягового двигателя

    Расчет и построение тяговых характеристик электровоза постоянного или переменного тока и их анализ. Электромеханические характеристики тягового двигателя. Расчет тяговых характеристик при различных способах регулирования режима работы двигателя.

    контрольная работа [2,4 M], добавлен 10.11.2014

  • Тяговый расчёт автомобиля МАЗ-54326

    Определение полной массы и нагрузок на оси автомобиля. Выбор двигателя и построение его внешней характеристики. Построение графика граничных ускорений. Определение разгонных характеристик и топливной экономичности, силовой передачи грузового автомобиля.

    курсовая работа [12,5 M], добавлен 14.12.2015

  • Расчет и построение электротяговых характеристик

    Построение электротяговых характеристик электровоза. Расчет ограничивающих линий на тяговых и скоростных характеристиках, ограничения по сцеплению, массы состава. Нанесение ограничивающих линий на скоростные характеристики. Определение токов двигателя.

    контрольная работа [49,6 K], добавлен 14.03.2009

  • Модификация дизельного судового четырехтактного двигателя с понижением уровня форсировки и уменьшением эффективного расхода топлива

    Анализ параметров и показателей двигателя-прототипа. Построение индикаторной диаграммы. Силовой анализ кривошипно-шатунного механизма двигателя. Техническая характеристика, параметры рабочего цикла и особенности конструкции спроектированного двигателя.

    курсовая работа [923,4 K], добавлен 05.10.2013

  • Тепловой и динамический расчет двигателя

    Тепловой расчет и определение основных размеров двигателя. Основные размеры цилиндра и показатели поршневого двигателя. Построение и развертка индикаторной диаграммы в координатах. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя.

    курсовая работа [961,0 K], добавлен 12.10.2015

  • Автомобиль УАЗ-31512

    Расчёт эффективной мощности двигателя. Построение внешней скоростной характеристики. Определение количества передач и передаточных чисел трансмиссии автомобиля. Расчёт эксплуатационных тягово-динамических характеристик автомобиля, передач, двигателя.

    контрольная работа [887,1 K], добавлен 18.07.2008

  • Диагностирование двигателя НК-16СТ в наземных стационарных установках

    Сущность диагностики газоперекачивающего агрегата. Двигатель НК-16СТ в составе компрессорной станции, его обслуживание. Оценка состояния газотурбинного двигателя с использованием спектрального, феррографического, сцинтилляционного анализа проб масла.

    дипломная работа [7,6 M], добавлен 10.06.2011

  • Проектирование двигателя внутреннего сгорания

    Расчет параметров рабочего процесса карбюраторного двигателя, индикаторных и эффективных показателей. Тепловой баланс двигателя внутреннего сгорания. Расчет и построение внешних скоростных характеристик. Перемещение, скорость и ускорение поршня.

    курсовая работа [115,6 K], добавлен 23.08.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены