Визначення технічного стану зчеплення

Размещено на http://www.allbest.ru/

Лабораторна робота

«Визначення технічного стану зчеплення»

Зчеплення автомобіля ЗіЛ-130

Ціль заняття: Практичне вивчення з розбиранням та збиранням устрою та взаємодія деталей зчеплення. Вивчення місць мащення та регулювальних пристроїв зчеплення, а також його можливих несправностей.

Устаткування і інструмент: Зчеплення автомобіля ЗІЛ-130 в зборі без маховика: деталі привода; ведучий вал коробки передач; допоміжний маховик та відомий диск; спеціальні центрирующі подовжені болти; пасатижі; спеціальний ключ для відкручування регулювальних гайок; зубило; молоток; борідок; вибивання; викрутки; ключ торцовий 14 мм.

Для чого служить зчеплення і на чому заснований принцип його дії?

З якими агрегатами автомобіля безпосередньо сполучене зчеплення?

Описати, як працює зчеплення при його виключенні і включенні

Встановити на робочу поверхню допоміжного маховика відомий диск, покласти на нього нажимний диск в зборі з кожухом зчеплення до закріпити його на маховику болтами, подовженими на 10-12 мм в порівнянні з нормальні^: мі болтами кріплення кожуха.

Розшплінтувати і відвернути болти кріплення опорних пластин, зняти пластини і відвернути регулювальні гайки (рис. 2).

Вивернути болти кріплення парних пружинних пластин і вийняти направляющі втулки з пластин (мал. 3).

Поступово (рівномірно асі) вивертати болти кріплення кожуха до маховика.

Зняти кожух зчеплення, нажимні пружини і теплоізолюющі шайби.

Описати і покажіть основні деталі зчеплення і його приводу.

Які деталі відносять до ведучих і які до відомих деталей зчеплення?

Описати чому вони так називаються?

Для чого необхідні теплоізолюющі шайби?

Описати та показати регулювальні пристосування зчеплення і пояснити їх дію.

Якими причинами викликається той, що пробуксує зчеплення? Як можна усунути цю несправність?

Який влаштований гаситель крутильних коливань? Покажіть і назвіть його деталі.

Чим забезпечується плавність включення зчеплення?

6. Покласти на маховик відомий диск, а на нього нажимний диск (мал. 4).

Встановити на нажимний диск теплоізолюющі шайби, нажимні пружини н кожух зчеплення з вичавними важелями.

Завернути на 1-2 обороти регулювальні гайки і прикрутити кожух до маховика подовженими болтами (рис 5).

Встановити втулки в отвори парних пружинних пластин до загорнути болти кріплення пластин.

10. Встановити на регулювальні гайки опорні пластини, укрутити болти кріплення пластин і зашплінтуватиїх.

11 Вивернуть подовжені болти кріплення кожуха до допоміжного маховика і сняти нажимний диск в зборі з кожухом зчеплення.

Від яких несправностей зчеплення повністю не вимикається («веде»)?

Розкажіть, по яких зовнішніх ознаках можна судити про несправність нажимного підшипника.

Який влаштований гаситель крутильних коливань? Покажіть назвіть його деталі.

Чим забезпечується плавність включення зчеплення?

Від яких несправностей зчеплення повністю не вимикається

(«веде»)?

Розкажіть, по яких зовнішніх ознаках можна судити про несправність вижимного підшипника.?

Чим можна пояснити ривки при плавному відпуску педалі зчепленні?

12. Для вивчення приводу зчеплення зняти відтяжну пружину. Педалі відвернути контргайку і сферичну регулювальну гайку тягу педалі

Вивести з отвору вилки важеля тягу і зняти наполегливу шайбу і пружину розпору.

Розшплінтувати палець, зняти шайбу і вийняти палець, зняти тягу.

Ослабити гвинт кріплення важеля і педалі. Зняти їх з валу. Вийняти вал педалі з кронштейна.

1. Покажіть і назвіть деталі приводу зчеплення автомобіля ЗІЛ-130.

2. Покажіть регулювальний пристрій приводу зчеплення.

3. Назвіть можливі несправності приводу зчеплення.

4. Які роботи по технічному обслуговуванню виконуються при:

першому технічному обслуговуванні;

другому технічному обслуговуванні?

зчеплення автомобіль маховик привід

Коробка передач автомобіля ЗІЛ-130

Мета заняття - Практичне вивчення (з розбиранням і збіркою) пристрою і взаємодії деталей коробки передач. Вивчення можливих несправностей і точок обслуговування коробки передач.

Устаткування і інструмент: коробка передач ЗіЛ-130; лещата; знімач, молоток; вибивання; облямовування; пасатижі; ключ торець 14 мм; ключ гайковий 10 мм; викрутка.

Розкажіть про призначення коробки передач, дайте характеристику і поясніть по схемі її загальний пристрій і принцип роботи.

1. Вивернути болти і зняти верхню кришку в зборі з механізмом перемикання передач (мал. 2).

2. Вивернути болти передньої кришки, зняти кришку. Вийняти провідний вал з гнізда корпусу в зборі з підшипником (мал. 3), вийняти з виточки провідного валу роликовий підшипник переднього кінця відомого валу.

3. Зняти із заднього кінця відомого валу шестерню приводу спідометра і кульковий підшипник із стопорним кільцем, вийняти з картера відомий вал в зборі з шестернями і синхронізаторами.

4. Зняти з відомого валу послідовно: синхронізатор четвертої і п'ятої передач, стопорне кільце, наполегливу шайбу (мал. 4), шестерню четвертої передачі, наполегливу шайбу, шестерню третьої передачі, синхронізатор другої і третьої передач, замкове кільце, наполегливу шайбу, шестерні другої і першої передач.

5. Вивернути болт стопора осі блоку шестерень заднього ходу, зняти стопор, вийняти з картера вісь блоку шестерень, роликові підшипники і втулку розпору.

6. Вивернути болти, зняти кришку проміжного валу, відвернути гайку кріплення підшипника, зсунути вал назад і за допомогою знімача спресувати задній підшипник.

7. Вийняти з картера проміжний вал в зборі з шестернями.

8. Вийняти передній підшипник проміжного валу, вибити заглушку і вийняти стопорне кільце кріплення підшипника.

Назвіть і покажіть деталі коробки передач.

Покажіть підшипники в коробці передач Як їх призначення?

Покажіть і назвіть всі шестерні.

Покажіть і розкажіть, як передаються зусилля з ведучого на відомий вал на всіх передачах (мал. 1а).

Покажіть і назвіть деталі механізму перемикання передач.

Як включається перша передача і задній хід? Які повзуни при цьому переміщаються?

Як і коли працюють фіксатори?

Чи може бути одночасне включення двох передач?

Через які деталі передається зусилля, прикладене до головки важеля перемикання передач, на каретки шестерень.

9. Надіти на передній кінець проміжного валу підшипник і встановити вал з переднім підшипником в кубло картера, вставити стопорне кільце і заглушку.

10. Встановити задній підшипник проміжного валу, закріпити його гайкою і прикрутити задню кришку.

11. Вкласти в блок шестерень заднього ходу підшипник, втулку розпору, другий підшипник, встановити блок в картер, вставити вісь і закріпити її стопором.

12. Закріпити відомий вал в лещатах заднім кінцем вниз і послідовно встановити на нього: шестерні першої і другої передач, наполегливу шайбу, замкове кільце, синхронізатор другої і третьої передач, шестерню третьої передачі, наполегливу шайбу, шестерню четвертої передачі, наполегливу шайбу, стопорне кільце, синхронізатор четвертої і п'ятої передач.

13. Встановити відомий вал в зборі в картер (мал. 5), надіти на задній кінець кульковий підшипник і шестерню приводу спідометра.

14. Вставити у виточку провідного валу роликовий підшипник, встановити вал у виточку картера разом з підшипником, надіти передню кришку і прикрутити її болтами.

15. Встановити верхню кришку в лещата, розшплінтувати стопорні болти кріплення вилок і запобіжних головок, вивернути гвинти кріплення вилок і болти кріплення головок стрижня, пересунути стрижень включення четвертої і п'ятої передач і випресувати заглушку з гнізда.

16. Висуваючи стрижень включення четвертої і п'ятої передач з кришки, зняти вилку і фіксаторні кульки (мал. 6), потім вийняти стрижня включення другої і третьої передач, першої передачі і заднього ходу.

Размещено на Allbest.ru