Організація експлуатації тепловозів з детальною розробкою екіпіровочного господарства

Размещено на http://www.allbest.ru/

Організація експлуатації тепловозів з детальною розробкою екіпіровочного господарства

1. Вибір типу локомотива та місце його екіпіровки

Для організації вантажної та пасажирської роботи на заданих дільницях обігу локомотивів приймаємо вантажний електровоз серії ВЛ11, та пасажирський електровоз серії ЧС7.

Проводимо перевірку вибраного локомотива його руху на заданому розрахункової вазі та розрахунковою швидкістю. Масу поїзда Q_бр, т, згідно цих умов визначаємо за формулою

,

де F_к=46000 - розрахункова сила тяги обраного локомотива;

P_зч=284 т - повна (зчепна) маса вибраного локомотива;

- основний питомий опір руху локомотива, ;

ір^АБ=6%0, ір^АВ=5%0,

Основний питомий опір руху локомотиву , , визначаємо за формулою

,

де V_p=46,7 км/год - розрахункова швидкість вибраного локомотива.

.

Основний питомий опір руху вагонів поїзда , , визначаємо за формулою

,

де q₀=18,5 т - статичне навантаження на вісь вагона.

,

,

.

Так як розрахункова маса поїзда по дільницям обігу більше заданої , , то це означає, що обрана серія вантажного локомотива задовольнить потребу виконання заданих обсягів роботи.

Для визначення місця екіпіровки локомотивів на дільницях обороту, розрахуємо найбільший пробіг локомотива між наборами піску.

Найбільший пробіг локомотива наборами піску L_n, км, визначаємо за формулою

,

де E_n=4 м³ - розрахункова ємкість пісочниць обраного локомотива;

H_n=0,63 м³ - норма витрати піску на 10⁶ ткм бруту

.

Так як розраховується найбільший пробіг між наборами піску більше подвійної довжини дільниць Lп>2 (LАБ+LНВ), то це означить що пункт екіпіровки доцільно розташувати на станції основного депо.

2. Визначення експлуатаційного парку локомотивів

Вантажний рух

По заданому добовому обсязі вантажної роботи визначаємо розміри руху вантажних локомотивів п.

, пар

де А_доб - заданий добовий обсяг перевозочної роботи, ткм;

Q - задана маса поїзду на обігу, т;

L - задана довжина дільниці обігу локомотива, км.

23 пар,

18 пар.

0Визначаємо час руху поїздів t_p, год, по дільницям обігу за формулою

,

де V_діл - задана дільнична швидкість поїзда, км/год.

,

.

Визначаємо час повного обороту локомотива Т_об, по дільницям обігу.

,

де =2 год - мінімальний час простою локомотива на станції основного депо;

=2 год - мінімальний час простою локомотива на станції пункту обороту.

,

.

Визначаємо коефіцієнт потреби локомотивів к_п, на обслуговуванні однієї пари поїздів за формулою

,

,

.

Визначаємо експлуатаційний парк локомотивів Ne, по дільницям.

,

,

.

Сумарний експлуатаційний парк вантажних локомотивів Ne^В, визначаємо за формулою

,

.

Пасажирський рух

Експлуатаційний парк пасажирських локомотивів здійснюється як і для вантажного руху.

,

.

,

,

,

,

,

,

.

3. Вивчення показників використання локомотивів

Кількісні показники використання локомотивів

Добовий S_доб, км, місячний S_міс, км, річний S_річ, км, пробіги локомотивів визначаємо за формулами

км,

км,

км.

Добовий А_доб, ткм, місячний А_міс, ткм, річний А_річ, ткм, обсяги перевізної роботи визначаємо за формулами.

, ткм

, ткм

.ткм

Локомотиво-години в процесі руху , год, визначаються за формулою

, год

Локомотиво-години простою , год, визначаємо за формулою

.год

Середній добовий пробіг одного локомотива , км, визначаємо за формулою.

.км

Середня добова продуктивність одного локомотива , ткм, визначаємо за формулою.

.ткм

4. Складання відомостей обороту локомотивів

Відомості обороту локомотивів передбачає прив'язку експлуатаційного парку локомотивів до поїздів згідно з графіком руху локомотивів.

Для складання відомостей обороту локомотивів, визначаємо інтервал руху між поїздами.

В даній курсовій роботі умовно приймаємо, рух всіх вантажних поїздів рівномірно розподілений на протязі доби.

Інтервал руху визначається за формулою

,

,

,

,

.

Відомості обороту локомотивів приведені в таблицях 2 - 5.

5. Визначення потрібної кількості локомотивних бригад

Явочну кількість локомотивних бригад для обслуговування поїздів по дільницям обігу Б_яв, бригад, визначається за формулою

,

де 30,5 - середньомісячна кількість робочих днів;

Т_бр - робочий час бригади за оборот, год;

Ф₁=173,2 год - середньомісячний фонд робочого часу однієї бригади.

Робочий час бригади за оборот Т_бр, год, визначаємо за формулою

,

де - сумарний час на прийомку локомотива за оборот, год;

- сумарний час на здачу локомотива за оборот, год.

В даній курсовій роботі умовно приймаємо , , , . Списочна кількість локомотивних бригад Б_сп, визначається за формулою

,

де К=1,13 - коефіцієнт, який враховує кількість локомотивних бригад, що хворіють, знаходяться у відпустках та відрядженнях.

Результати розрахунків зводимо в таблицю 6.

Таблиця 1 - Кількісні та якісні показники використання локомотивів

Дільниця обігу	Sдоб, км, 103	Sміс, км, 103	Sріч, км, 103	Адоб, км, 106	Аміс, км, 106	Аріч, км, 106	tЛГр, год	tЛГпр, год	Sсердоб, км	Псердоб, ткм, 103
А - Б	9,66	294,63	3252,9	37,674	1149,057	41940,5805	230	184	743	2897,7
А - В	6,84	208,62	2496,6	25,992	792,756	289355,64	205,8	144	621	2359,8
Всього	16,5	503,25	5749,5	63,666	42732,813	331296,2205	435,8	328	1364	5257,5
А - Г	9,36	285,48	3416,4	10,294	31,4028	11462,022	120	96	2340	2574
А - Д	60,8	185,44	2219,2	6,688	203,984	74454,16	91,8	64	1520	1672
Всього	70,16	470,92	5635,6	16,982	235,3868	85916,182	211,8	160	3860	4246

Таблиця 2 - Відомість обороту локомотивів на дільниці А - Б

№ поїзда	tпрб стА	Оборот локомотивів	№ поїзда	tвідпр стА	tпрст стА	tрухуА - Б	tприб стБ	tпрос стБ	Оборот локомотивів	№ поїзда	tвідпр стБ	tрухуБ - А,	tприб стА
3002	1112		3001	000	248	436	436	200		3002	636	436	1112
3004	1212		3003	100	248	436	536	200		3004	736	436	1212
3006	1312		3005	200	248	436	636	200		3006	836	436	1312
3008	1412		3007	300	248	436	736	200		3008	936	436	1412
3010	1512		3009	400	248	436	836	200		3010	1036	436	1512
3012	1612		3011	500	248	436	936	200		3012	1136	436	1612
3014	1712		3013	600	248	436	1036	200		3014	1236	436	1712
3016	1812		3015	700	248	436	1136	200		3016	1336	436	1812
3018	1912		3017	800	248	436	1236	200		3018	1436	436	1912
3020	2012		3019	900	248	436	1336	200		3020	1536	436	2012
3022	2112		3021	1000	248	436	1436	200		3022	1636	436	2112
3024	2212		3023	1100	248	436	1536	200		3024	1736	436	2212
3026	2312		3025	1200	248	436	1636	200		3026	1836	436	2312
3028	012		3027	1300	248	436	1736	200		3028	1936	436	012
3030	112		3029	1400	248	436	1836	200		3030	2036	436	112
3032	212		3031	1500	248	436	1936	200		3032	2136	436	212
3034	312		3033	1600	248	436	2036	200		3034	2236	436	312
3036	412		3035	1700	248	436	2136	200		3036	2336	436	412
3038	512		3037	1800	248	436	2236	200		3038	036	436	512
3040	612		3039	1900	248	436	2336	200		3040	136	436	612
3042	712		3041	2000	248	436	036	200		3042	236	436	712
3044	812		3043	2100	248	436	136	200		3044	336	436	812
3046	912		3045	2200	248	436	236	200		3046	436	450	912

Таблиця 3 - Відомість обороту локомотивів на дільниці А - В

№ поїзда	tприб стА	Оборот локомотивів	№ поїзда	Tвідпр стА	Tпрост стА	tрухуА - Б	tпр стБ	tпрос стБ	Оборот локомотивів	№ поїзда	tвідпр стБ	tрухуБ - А,	tприб, стА
3002	1236		3001	000	336	518	518	200		3002	718	518	1236
3004	1354		3003	118	336	518	636	200		3004	836	518	1354
3006	1512		3005	236	336	518	754	200		3006	954	518	1512
3008	1636		3007	354	336	518	912	200		3008	1112	518	1636
3010	1748		3009	512	336	518	1030	200		3010	1230	518	1748
3012	1906		3011	630	336	518	1148	200		3012	1348	518	1906
3014	2024		3013	748	336	518	1306	200		3014	1506	518	2024
3016	2142		3015	906	336	518	1424	200		3016	1624	518	2142
3018	2300		3017	1024	336	518	1542	200		3018	1742	518	2300
3020	018		3019	1142	336	518	1700	200		3020	1900	518	018
3022	136		3021	1300	336	518	1818	200		3022	2018	518	136
3024	254		3023	1418	336	518	1936	200		3024	2136	518	254
3026	412		3025	1536	300	518	2054	200		3026	2254	518	412
3028	530		3027	1654	300	518	2212	200		3028	012	518	530
3030	648		3029	1812	300	518	2330	200		3030	130	518	648
3032	806		3031	1930	300	518	048	200		3032	248	518	806
3034	924		3033	2048	300	518	206	200		3034	406	518	924
3036	1042		3035	2206	300	518	324	200		3036	524	518	1042

Таблиця 4 - Відомість обороту локомотивів на дільниці А - Г

№ поїзда	tприб стА,	Оборот локомотивів	№ поїзда	Tвідпр стА,	Tпрост стА,	tрухуА -Б,	tприб стБ,	tпрост стБ,	Оборот локомотивів	№ поїзда	tвідпр стБ,	tрухуБ - А,	tприб стА,
3002	1200		3001	000	512	500	500	200		3002	700	500	1200
3004	1524		3003	324	512	500	924	200		3004	1124	500	1524
3006	1848		3006	648	512	500	1248	200		3006	1448	500	1848
3008	2212		3007	1012	512	500	1512	200		3008	1712	500	2212
3010	136		3009	1336	512	500	1836	200		3010	2036	500	136
3012	500		3011	1700	500	500	2200	200		3012	000	500	500
3014	824		3013	2024	500	500	124	200		3014	324	500	824

Таблиця 5 - Відомість обороту локомотивів на дільниці А - Д

№ поїзда	tприб стА,	Оборот локомотивів	№ поїзда	Tвідпр стА,	Tпрост стА,	tрухуА -Б,	tприб стБ,	tпрост стБ,	Оборот локомотивів	№ поїзда	tвідпр стБ,	tрухуБ - А,	tприб стА,
3002	1324		3001	000	236	542	542	200		3002	742	542	1324
3004	1724		3003	400	236	542	942	200		3004	1142	542	1724
3006	2124		3005	800	236	542	1342	200		3006	1542	542	2124
3008	124		3007	1200	236	542	1742	200		3008	1942	542	124
3010	524		3009	1600	236	542	2142	200		3010	2342	542	524
3012	924		3011	2000	236	542	142	200		3012	342	542	924

6. Розробка відомостей обороту локомотивних бригад

Відомості обороту локомотивних бригад складається на підставі обороту локомотивних бригад. необхідно знати час на прийомку та здачу локомотива в основному депо та пунктах обороту. Час відпочинку локомотивної бригади в пункті обороту повинен складати половині часу роботи бригади, але не менше 3 годин. Час відпочинку бригади, визначається за формулою

,

де

сумарний час роботи бригади в пункті обороту.

- час відпочинку бригади в пункті обороту год.

Відомості обороту локомотивних бригад по дільницям обігу приведені в таблицях 7 - 10.

7. Розробка іменного графіку роботи локомотивної бригади

На підставі відомостей обороту локомотивних бригад по дільницям АБ і АВ складаємо іменний графік роботи однієї бригади на місяць. Кількість розрахованих поїздок локомотивної бригади N_n, поїздок, визначаємо за формулою

, поїздок.

де - середній час роботи бригади по дільницям обігу АБ і АВ, год.

Середній час роботи бригади , год, визначаємо за формулою

,,

Для підв'язки графіку руху поїздів з відомістю обороту локомотивних бригад при розробці іменного графіка роботи бригади допускається зменшення часу відпочинку бригади «вдома» на ј від норми, з обов'язковою компенсацією недотриманого відпочинку після наступних поїздок, на протязі місяця. При цьому мінімальний час відпочинку бригади «вдома» повинен бути не менше 16 годин. Вихідні дні локомотивної бригаді надаються через 3-4 поїздки шляхом добавлення 24 годин до норми відпочинку бригади після поїздки.

Іменний графік роботи бригади на місяць приведений в таблиці 11.

8. Розрахунок програми та фронту ремонту локомотивів

локомотив відомість бригада ремонт

Річна програма поточних ремонтів та ТО локомотивів P, лок, визначається в залежності від сумарного річного пробігу всіх локомотивів і норм пробігу між відповідними ремонтами за формулою

,

де - сумарний річний пробіг всіх локомотивів, км;

Н - норми пробігу між відповідними ремонтами.

Програми конкретних видів ремонту визначаються за формулами

,

,

,

,

,

.

Таблиця 7 - Відомість обороту локомотивних бригад на дільниці А - Б

№ поїзда	tяв, А	tвід, А	tпр, Б	tзд, Б	tрТ	№ поїзда	tяв, Б	tвід, Б	tпр, А	tзд, А	tрН		tвідоб	tвідд
3002	2300	000	436	506	436	3001	548	636	1112	1154	436	912	3	2042
3004	000	100	536	606	436	3003	648	736	1212	1254	436	912	3	2042
3006	100	200	636	706	436	3005	748	836	1312	1354	436	912	3	2042
3008	200	300	736	806	436	3007	848	936	1412	1454	436	912	3	2042
3010	300	400	836	906	436	3009	948	1036	1512	1554	436	912	3	2042
3012	400	500	936	1006	436	3011	1048	1136	1612	1654	436	912	3	2042
3014	500	600	1036	1106	436	3013	1148	1236	1712	1754	436	912	3	2042
3016	600	700	1136	1206	436	3015	1248	1336	1812	1854	436	912	3	2042
3018	700	800	1236	1306	436	3017	1348	1436	1912	1954	436	912	3	2042
3020	800	900	1336	1406	436	3019	1448	1536	2012	2054	436	912	3	2042
3022	900	1000	1436	1506	436	3021	1548	1636	2112	2154	436	912	3	2042
3024	1000	1100	1536	1606	436	3023	1648	1736	2212	2254	436	912	3	2042
3026	1100	1200	1636	1706	436	3025	1748	1836	2312	2354	436	912	3	2042
3028	1200	1300	1736	1806	436	3027	1848	1936	012	054	436	912	3	2042
3030	1300	1400	1836	1906	436	3029	1948	2036	112	154	436	912	3	2042
3032	1400	1500	1936	2006	436	3031	2048	2136	212	254	436	912	3	2042
3034	1500	1600	2036	2106	436	3033	2148	2236	312	354	436	912	3	2042
3036	1600	1700	2136	2206	436	3035	2248	2336	412	454	436	912	3	2042
3038	1700	1800	2236	2306	436	3037	2348	036	512	554	436	912	3	2042
3040	1800	1900	2336	006	436	3039	048	136	612	654	436	912	3	2042
3042	1900	2000	036	106	436	3041	148	236	712	754	436	912	3	2042
3044	2000	2100	136	206	436	3043	248	336	812	854	436	912	3	2042
3046	2100	2200	236	306	436	3045	348	436	912	954	436	912	3	2042

Таблиця 8 - Відомість обороту локомотивних бригад на дільниці А - В

№ поїзда	tяв, А	tвід, А	tпр, В	tзд, В	tрТ	№ поїзда	tяв, В	tвід, В	tпр, А	tзд, А	tрН		tвідоб	tвідд
3002	2300	000	518	548	518	3001	630	718	1236	1318	518	1036	3	2354
3004	018	118	636	706	518	3003	748	836	1354	1436	518	1036	3	2354
3006	136	236	754	824	518	3005	806	954	1512	1554	518	1036	3	2354
3008	254	354	912	942	518	3007	1024	1112	1636	1718	518	1036	3	2354
3010	412	512	1030	1100	518	3009	1142	1230	1748	1830	518	1036	3	2354
3012	530	630	1148	1218	518	3011	1300	1348	1906	2048	518	1036	3	2354
3014	648	748	1306	1336	518	3013	1418	1506	2024	2106	518	1036	3	2354
3016	806	906	1424	1454	518	3015	1536	1624	2142	2224	518	1036	3	2354
3018	924	1024	1542	1612	518	3017	1654	1742	2300	042	518	1036	3	2354
3020	1042	1142	1700	1730	518	3019	1812	1900	018	100	518	1036	3	2354
3022	1200	1300	1818	1848	518	3021	1930	2018	136	218	518	1036	3	2354
3024	1318	1418	1936	2006	518	3023	2048	2136	254	336	518	1036	3	2354
3026	1435	1535	2054	2124	518	3025	2106	2254	412	452	518	1036	3	2354
3028	1554	1654	2212	2242	518	3027	2324	012	530	612	518	1036	3	2354
3030	1712	1812	2330	000	518	3029	042	130	648	730	518	1036	3	2354
3032	1830	1930	048	118	518	3031	130	248	806	948	518	1036	3	2354
3034	1948	2048	206	236	518	3033	318	406	924	1006	518	1036	3	2354
3036	2106	2206	324	354	518	3035	436	524	1042	1124	518	1036	3	2354

Таблиця 9 - Відомість обороту локомотивних бригад на дільниці А - Г

№ поїзда	tяв, А	tвід, А	tпр, Б	tзд, Б	tрТ	№ поїзда	tяв, Б	tвід, Б	tпр, А	tзд, А	tрН		tвідоб	tвідд
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
3002	2300	000	500	530	500	3001	612	700	1200	1242	500	1000	3	2300
3004	224	324	924	954	500	3003	1036	1124	1524	1506	500	1000	3	2300
3006	548	648	1248	1218	500	3005	1400	1448	1848	1936	500	1000	3	2300
3008	912	1012	1512	1542	500	3007	1124	1712	2212	2254	500	1000	3	2300
3010	1236	1336	1836	1806	500	3009	1942	2036	136	218	500	1000	3	2300
3012	1600	1700	2200	2230	500	3011	2312	000	500	542	500	1000	3	2300
3014	1924	2024	124	154	500	3013	236	324	824	906	500	1000	3	2300

Таблиця 10 - Відомість обороту локомотивних бригад на дільниці А-Д

№ поїзда	tяв, А	tвід, А	tпр, Б	tзд, Б	tрТ	№ поїзда	tяв, Б	tвід, Б	tпр, А	tзд, А	tрН		tвідоб	tвідд
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
3002	2300	000	542	612	542	3001	654	742	1324	1406	542	1124	602	2300
3004	300	400	942	1012	542	3003	1054	1142	1724	1806	542	1124	602	2300
3006	700	800	1342	1412	542	3005	1454	1542	2124	2206	542	1124	602	2300
3008	1100	1200	1742	1812	542	3007	2054	1942	124	206	542	1124	602	2300
3010	1500	1600	2142	2212	542	3009	2354	2342	524	606	542	1124	602	2300
3012	1900	2000	142	212	542	3011	254	342	924	1006	542	1124	602	2300

Фронти заводського f_зав, лок, та деповського f_деп, лок, визначаються за формулами:

;

,

де - норми простою локомотива під відповідними ремонтами, діб.

Таблиця 11 - Розрахунок програми та фронту ремонту локомотивів

Види ремонту	Вантажні локомотиви	Пасажирські локомотиви
	Н, км	t, діб	Р, лок	f, лок	Н, км	t, діб	Р, лок	f, лок
КР2	2100	30			2400	30
КР1	700	30			800	30
ПР3	350	3			200	5
ПР2	175	1			300	3
ПР1	30	1			30	1
ТО3	15	0,5			15	0,5

Література

1. Правила тяговых расчётов М.: Транспорт - 1985