Двигун VolksWagen Golf 2 об’ємом 1.1 і 1.3 л

Размещено на http://www.allbest.ru/

Двигун VolksWagen Golf 2 об'ємом 1.1 і 1.3 л

1. Класифікація автомобілів

Автомобільний рухомий склад за призначенням поділяють на:

· Вантажний

· Пасажирський

· Спеціальний

1. Вантажні

· Вантажні автомобілі

· Автомобілі-тягачі

· Причепи

· Напівпричепи

Класифікація вантажних автомобілів

За характером використання:

· Загального призначення, кузови яких мають форму бортової платформи.

· Спеціалізовані, кузови яких пристосовані для перевезення певних вантажів

За конструктивною схемою:

· Одиночні вантажні автомобілі.

· Автопоїзди.

За вантажопідйомністю:

· Гусеничні

2. Загальна будова VolksWagen Golf 2

1. Загальні дані

Автомобіль Volkswagen Golf відноситься до малого класу й настільки популярний у світі, що клас автомобілів, до якого він відноситься, стали називати гольф-класом. Кузов автомобіля несучий суцільнометалевий п'ятидвірний типу хетчбек. Заднє сидіння можна скласти й збільшити в такий спосіб обсяг багажного відділення.

На автомобіль установлюють гаму двигунів робочим об'ємом від 1,3 до 1,8 л. Крім бензинових можна монтувати й дизельні двигуни об'ємом 1,6 або 1,6 л з турбонаддувом. У базової моделі привід передній, але випускається й модель Golf Syncro з повним приводом, у якої роль міжосьового диференціала виконує вискомуфта, що автоматично перерозподіляє крутний момент залежно від навантаження на кожну вісь.

Рульове керування рейкового типу, причому є модифікації з підсилювачем рульового керування. Гальмова система - двоконтурна з гідроприводом й вакуумним підсилювачем. Передні гальма - дискові, задні - барабанні або дискові залежно від модифікації автомобіля. На деяких модифікаціях гальмової системи встановлена антиблокувальна система (AБС). Коробки передач установлювали чотирьох - або п'ятиступінчаті а також з автоматичною трансмісією.

2. Двигун

На автомобілі Golf і встановлювали рядні чотирициліндрові чотиритактні бензинові і дизельні двигуни.

У всіх двигунів - чавунний блок циліндрів з голівкою блоку, відлитою з алюмінієвого сплаву. У голівку блоку запресовані направляючі втулки й сідла клапанів, виготовлені зі сталі методом спікання. Розподільний вал, розташований у голівці блоку, приводиться в рух зубчастим ременем.

У двигунах робочим об'ємом 1,1 й 1,3 л розподільний вал обертається на трьох підшипниках, а у двигунах об'ємом 1,6 й 1,8 л - на п'ятьох підшипниках.

Поршні відлиті з алюмінієвого сплаву зі сталевими вставками в найбільше навантажених місцях. На кожному поршні встановлено два компресійних й одне маслоз'ємне кільце.

Шатуни сталеві ковані двотаврового січення. У верхню голівку шатуна запресовано втулку, у яку уставляється поршневий палець. У нижній голівці встановлюють тонкостінні шатунні вкладиші. Кришка шатуна кріпиться двома болтами.

Колінчатий вал сталевий кований, обертається на п'ятьох підшипниках ковзання.

Вкладиші корінних підшипників тонкостінні, з канавками для змазування.

У двигуна модифікації НК масляний насос розташований на кінці колінчатого вала. У інших двигунів об'ємом 1,1 й 1,3 л масляний насос установлений в передній частині блоку циліндрів і приводиться в дію ланцюгом, у двигунів об'ємом 1,6 й 1,8 л приводиться в дію проміжним валом. Масляний фільтр поточний змінний, розташований у нижній частині блоку циліндрів.

Система охолодження двигуна рідинна з термостатом і розширювальним бачком. Рідина в системі охолодження циркулює під тиском, створюваним насосом центробіжного типу. Насос установлений у передній частині блоку циліндрів і приводиться в дію зубчастим ременем у двигунів 1,1 й 1,3 л або клиноподібним ременем у двигунів 1,6 й 1,8 л. Радіатор системи охолодження алюмінієвий із пластмасовими бачками.

3. Система живлення

Система живлення карбюраторного двигуна складається з паливного бака, паливного насоса, карбюратора, повітряного фільтра й паливопроводов.

Карбюратори, установлювані на автомобілі, можуть бути однокамерні й двокамерні. Паливний насос з'єднаний із механічним приводом від розподільного вала у двигунів робочим об'ємом 1,1 й 1,3 л, а у двигунів робочим об'ємом 1,6 й 1,8 л - від проміжного вала.

Повітряний фільтр із сухим змінним паперовим елементом споряджений автоматичним пристроєм для регулювання температури повітря, подаваного у двигун.

Частина двигунів обладнана системою всприску палива. Ця система складається з паливного бака, паливного насоса, установленого поруч із паливним баком під днищем автомобіля, і власно системи всприску палива виробництва фірми Bosch або Volkswagen. Паливо беззупинно розпорошується форсункою в впускну трубу, де перемішується з повітрям, і подається в циліндр, коли відкриється впускний клапан.

До паливної системи дизельного двигуна ставляться паливний бак, паливний насос високого тиску (ПНВТ), форсунки, паливний і повітряний фільтри й паливопроводи. У дизельному двигуні паливо вприскується форсунками прямо в циліндри наприкінці такту стиску. Необхідний тиск створює паливний насос високого тиску. Частина дизельних двигунів оснащена турбокомпресорами, ці двигуни називаються двигунами з турбонаддувом.

Турбокомпресор дозволяє подати в циліндр більшу кількість повітря за час, поки відкрито впускний клапан. Виходить, у циліндр можна сприскати більшу кількість палива й у результаті підвищити потужність двигуна.

4. Зчеплення

Зчеплення сухе однодискове із центральною натискною діафрагменною пружиною.

Вільний хід педалі зчеплення:

15 - 20 мм

Зовнішній діаметр диска зчеплення:

· Для коробки передач 084:

180 мм

· Для коробки передач 020:

o 4-ступінчатої:

190 мм

o 5-ступінчатої:

200 мм

o для коробки передач 020 5-ступінчатої (спорт.):

210 мм

5. Чотириступінчата коробка передач

Чотириступінчата коробка передач із синхронізацією всіх передач.

Позначення для двигунів об'ємом: 1,1 л - 084 (6F); 1,3 л - 084 (4F або 5F).

Заправний обсяг

2,2 л

Тип масла

SAE 80 або SAE 90

Передатні відносини:

· 1-я передача:

3,45

· 2-я передача:

1,95

· 3-я передача:

1,25

· 4-я передача:

0,89

· задній хід:

3,38

· головна передача:

4,061

6. Трансмісія

Повнопривідною трансмісією оснащуються автомобілі Golf моделей Syncro.

Позначення:

009

Заправний обсяг:

· коробки передач

2,5 л

· роздавальної коробки

0,5 л

· заднього диференціала

0,7 л

Тип масла

SAE 80 або SAE 75 W 90

Передатні відносини:

· 1-я передача

3,46

· 2-я передача

1,946

· 3-я передача

1,287

· 4-я передача

0,909

· 5-я передача

0,745

· задній хід

3,175

· головна передача

4,274

7. Рульове керування

Рульове керування рейкового типу із травмобезпечною рульовою колонкою.

Рейка встановлена в корпусі механізму рульового керування. Рульові тяги приєднані до рейки через шарніри, закриті гумовими чохлами. До важелів рульові тяги приєднуються через кульові шарніри. В залежності від комплектації на автомобілі може бути встановлений підсилювач рульового керування.

Передаточне число рульового керування:

· без підсилювача рульового керування 20,8

· с підсилювачем рульового керування 17,5

Число обертів рульового колеса від упору до упору:

· без підсилювача рульового керування 3,83

· с підсилювачем рульового керування 3,17.

автомобільний volkswagen golf двигун

Використана література

1. Українська радянська енциклопедія / За ред. М. Бажана. - 2-ге вид. - К., 1974-1985

2.http://bibliotekar.ru/auto-uchebnik/

3.http://uk.wikipedia.org/

4.http://shepstk.at.ua/

5.http://kniga-avto.ru/

6.http://knigitut.net/

7.www.autodealer.ru

Размещено на Allbest.ru