Транспортная система

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Мировая транспортная система

1.1 Транспортные сети

1.2 Развитие мировой транспортной системы

2. Транспортные узлы и коридоры

3. Транспортная система и связь

4. 8 необычных транспортных систем мира

Введение

Транспортная система -- транспортная инфраструктура, транспортные предприятия, транспортные средства и управление в совокупности. Единая транспортная система обеспечивает согласованное развитие и функционирование всех видов транспорта с целью максимального удовлетворения транспортных потребностей при минимальных затратах.

Согласно Федеральному закону N 16-ФЗ от 9 февраля 2007 года «О транспортной безопасности» инфраструктура включает используемые транспортные сети или пути сообщения (дороги, железнодорожные пути, воздушные коридоры, каналы, трубопроводы, мосты, тоннели, водные пути и т. д.), а также транспортные узлы или терминалы, где производится перегрузка груза или пересадка пассажиров с одного вида транспорта на другой (например, аэропорты, железнодорожные станции, автобусные остановки и порты).

Транспортными средствами обычно выступают автомобили, велосипеды, автобусы, поезда, самолёты.

Под управлением понимается контроль над системой, например сигналы светофора, стрелки на железнодорожных путях, управление полётами и т. д., а также правила (среди прочего, правила финансирования системы: платные дороги, налог на топливо и т. д.). Управление транспортной системой - совокупность мероприятий направленных на эффективное функционирование данной системы посредством координации, организации, упорядочения элементов данной системы, как между собой, так и с внешней средой. В широком смысле, разработка сетей -- задача гражданской инженерии и городского планирования, разработка транспортных средств -- механической инженерии и специализированных разделов прикладной науки, а управление обычно специализированно в рамках той или иной сети, либо относится к исследованию управления или системной инженерии.

Количественными показателями транспортной системы являются:

протяжённость путей сообщения,

численность занятых,

грузо- и пассажирооборот.

1. Мировая транспортная система

Мировая транспортная система состоит из нескольких региональных транспортных систем и имеет неоднородную структуру. Так, густота транспортной сети в большинстве развитых стран составляет 50--60 км на 100 км? территории, в то время как в развивающихся -- 5 -- 10 км. Участие различных видов транспорта в мировом обороте также не одинаково: в грузообороте преобладает морской транспорт, в пассажирообороте -- автомобильный.

1.1 Транспортные сети

Общая длина транспортной сети мира без морских путей превышает 37 млн км: протяжённость автомобильных дорог -- 24 млн км, железнодорожных путей -- 1,25 млн км, трубопроводов -- 1,9 млн км, воздушных путей -- 9,5 млн км, речных -- 0,55 млн км. Длина транспортных сетей развитых стран составляет 78% общей длины мировой транспортной сети и на них приходится 74 % мирового грузооборота[3].

1.2 Развитие мировой транспортной системы

Мировая транспортная система сформировалась в XX веке.

Структура мирового грузо- и пассажирооборота

Огромное значение для развития мировой транспортной системы имело изобретение контейнера, что повлекло за собой появление новых транспортных средств -- контейнеровозов и строительство перегрузочных терминалов. Сегодня в контейнерах осуществляется свыше 90 % объёма перевозок штучного груза в мире.

На современном этапе мировая транспортная система характеризуется большой зависимостью от информационных технологий и развивается по следующим направлениям: транспорт пассажирооборот узел монорельсовый

увеличение пропускной способности транспортных путей,

повышение безопасности движения,

появление принципиально новых транспортных средств,

увеличение вместимости и грузоподъёмности транспортных средств,

увеличение скорости передвижения.

2. Транспортные узлы и коридоры

Транспортные коридоры -- это совокупность магистральных транспортных коммуникаций различных видов транспорта с необходимыми обустройствами, обеспечивающих перевозки пассажиров и грузов между различными странами на направлениях их концентрации[4]. В систему международных транспортных коридоров входят также экспортные и транзитные магистральные трубопроводы.

Транспортным узлом называется комплекс транспортных устройств в пункте стыка нескольких видов транспорта, совместно выполняющих операции по обслуживанию транзитных, местных и городских перевозок грузов и пассажиров. Транспортный узел как система -- совокупность транспортных процессов и средств для их реализации в местах стыкования двух или нескольких магистральных видов транспорта. В транспортной системе узлы имеют функцию регулирующих клапанов. Сбой в работе одного такого клапана может привести к проблемам для всей системы.

Крупные транспортные узлы всегда являются крупными городами, потому что притягивают торговлю, здесь удобно развивать промышленность (нет проблем со снабжением), да и сами транспортные терминалы предоставляют много рабочих мест. Очень многие города возникли на пересечении наземных или водных путей, то есть как транспортные узлы (многие до сих пор существуют за счёт этой роли). Прежде всего это города-порты: в Великобритании -- это Лондон, во Франции -- Марсель, Париж, в Германии -- Франкфурт-на-Майне, Гамбург, Бремен, в Испании -- Бильбао, Барселона, в Италии -- Венеция, Милан, в Нидерландах -- так называемый Ранштадт (комплекс транспортных узлов, связанных в единую сеть -- Роттердам, Амстердам, Утрехт, Лейден, Гаага), в Швеции -- Стокгольм, в США -- Нью-Йорк, Сиэтл, Чикаго, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, в Австралии -- Сидней, в Японии -- Токио, в Китае -- Шанхай, Сингапур. Есть и менее обычные примеры. Так, город Шеннон в Ирландии в основном живёт за счёт аэропорта. Некоторые города выполняют роль не грузовых, а пассажирских транспортных узлов, например, Симферополь в Крыму, куда прибывают многочисленные туристы, пересаживающиеся там на транспорт, доставляющий их в города крымского побережья.

Крупнейший транспортный узел России -- Москва. Здесь пересекаются пути пяти видов транспорта: в Москве сходятся 11 железнодорожных лучей, 15 автомагистралей, 5 газопроводов и 3 нефтепровода; здесь есть три речных порта, пять аэропортов и девять вокзалов. Другой интересный пример -- Владивосток, где кончается Транссибирская железная дорога и начинаются многие морские пути.

3. Транспортная система и связь

Транспорт и связь могут быть взаимозаменяемы и взаимодополняемы. Хотя замена достаточно развитой связью транспорта теоретически является возможной (вместо личного визита можно было бы отправить телеграмму, позвонить по телефону, отправить факс, электронное сообщение), но было обнаружено, что эти способы коммуникации в реальности порождают больше взаимодействий, включая личные. Рост в транспортной сфере был бы невозможен без связи, которая жизненно необходима для развитых транспортных систем -- от железных дорог в случае необходимости двустороннего движения по одной колее до управления полётами, при котором необходимо знание о местоположении воздушного судна в небе. Так было обнаружено, что развитие в одной области ведёт к росту в другой.

4. 8 необычных транспортных систем мира

Признаемся, мы повернуты на общественном транспорте. Мы любим его за то, что общественный транспорт является манифестом страсти к путешествиям в нашей повседневной жизни.

Ниже представлены самые странные виды общественного транспорта. Некоторые пережили проверку временем, другие устарели. Несмотря на это все они заслуживают внимания потому, что в момент своего возникновения опережали свое время и были иллюстрацией того, как мы видели будущее.

Schwebebahn - Вупперталь, Германия

1.Подвесной монорельсовый транспорт был идеальным решением для Вупперталя, города расположенного в долине. Прототип подвешенных поездов был разработан в 19 столетии в немецкой лаборатории и построен в 1903 году. Сам факт того, что поезд прикреплён сверху - не такое уже чудо, при этом данная система уже на протяжении столетия остаётся одной из самых надёжных. Транспортная система Вупперталя Schwebebahn уникальна, за год она перевозит более чем 25 миллионов человек.

Мобильные залы ожидания - аэропорт Washington Dulles, Вирджиния

2.Культовый предмет для многих - мобильные залы ожидания в аэропорту Washington Dulles - то, каким поколение шестидесятых видели … восьмидесятые. Эти космические транспортные средства специально оборудованы для перевозки более 100 пассажиров за одну поездку. У вас осталось всего несколько лет, чтобы насладиться этими созданиями из эры пост-военного оптимизма. Уже введутся работы по их замещению на современные АэроПоезда.

Автобусы и “Tubo” - Куритиба, Бразилия

3.Что особенного в автобусах спросите вы? Транспортная система города Куритиба (Metro Rapid Transit) имеет свои собственные полосы на дороге и больше похоже на метро. Станции выполненны как современные, обтекаемые прозрачные тубы, которым позавидовали бы даже дорогие станции метро. Особенно привлекательна Зелёная Линия, которая трансформирует старое шоссе в современную транспортную развязку для автобусов, велосипедистов и пешеходов.

O-Bahn - Аделаида, Австралия

4.Раз мы уже заговорили об автобусах, которые подражают поездам, взгляните на O-Bahn в Аделаиде. Хотя сами транспортные средства и выглядят как обычные автобусы, едут они по специальным путям, которые направляют их как железнодорожные рельсы. Похожий на игрушечные поезда в парках развлечений, “тачки” O-Bahn для взрослых. Передвигаясь со скоростью до 100 км в час, эти автобусы могут перевозить до 18 000 человек в час.

RandstadRail - Нидерланды

5.Как и сами Нидерланды, транспортная система RandstadRail удивительна своей эффективностью, экономичностью и красотой. RandstadRail - гибрид трамвая и метро. Компактная транспортная сеть связывает 3 крупнейших города Нидерландов: Амстердам, Роттердам и Гаагу, а также Утрехт. Незаметно соединяя существующие железнодорожные пути, трамвайные линии и новые маршруты, RandstadRail показывает всему миру, что не обязательно строить новейшие транспортные развязки, чтобы не отставать от духа времени. Надземные рельсы возле Beatrixkwartier в Гааге, которые называют netkous (рыболовная сеть), по максимуму используют ограниченное пространство, пропуская достаточно дневного света и для пассажиров, и для пешеходов.

Metro - Бордо, Франция

6.Всмотритесь внимательно в фотографию. Заметили, что чего-то не хватает? Трамваи в Бордо не только очень блестящие, но и магические, так как кажется, что они передвигаются без топлива. Чтобы освободить город (Объект Мирового Наследия ЮНЕСКО) от электрических проводов, конструкторы этих трамваев спрятали напряжение под землю. Это первый подобный эксперимент в мире. Теперь вы можете наслаждаться голубым небом Бордо без каких-либо помех.

Personal Rapid Transit - Моргантаун, Западная Вирджиния

7.Это птица? Это самолёт? Нет, это Personal Rapid Transit (PRT ). Университет Западной Вирджинии единственное место в мире с работающей PRT с 1975 года. В каждом таком автономном транспортном средстве может одновременно находиться до 20 пассажиров. Сами пассажиры решают нужно ли останавливаться на каждой остановке, либо какую-то можно пропустить. Представьте себе лифт, только двигается он через весь город.

SkyTrain - Ванкувер, Канада

8.Port Liner в японском Кобе остаётся первым в мире автоматическим транзитным маршрутом, но SkyTrain в Ванкувере пошёл дальше. Эта транспортная система стала самым длинным в мире автономным маршрутом - 69 км. Во время Олимпийских Игр 2010 года, эта система без особых проблем обслуживала более 620 000 пассажиров каждый день. Это больше, чем всё население Сиэтла.

Размещено на Allbest.ru