Проектирование ремонтного предприятия

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Назначение участка

2. Расчетная часть

2.1 Исходные данные

2.2 Корректирование периодичности ТО и Р

2.3 Расчет годовой трудоемкости работ по текущему ремонту

2.4 Трудоемкость работ на участке

2.5 Расчет фондов времени

2.6 Расчет штата участка

2.7 Расчет и подбор технологически необходимого оборудования

2.8 Расчет площади участка

2.9 Расчет расхода электроэнергии

2.10 Расчет расхода тепла

Список использованных источников

Введение

Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов.

Решение этой задачи требует преимущественного развития автомобильного транспорта общего пользования, повышения грузо- и пассажирооборота, укрепления материально-технической базы и концентрации транспортных средств на крупных автотранспортных предприятиях, улучшения технического обслуживания и ремонта подвижного состава.

Поэтому важное место в подготовке специалистов по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей занимает курсовое проектирование. Работа над проектом должна базироваться на основе полученных знаний учащимся по техническому обслуживанию автомобилей.

1. Назначение участка

участок ремонт трудоёмкость оборудование

Участок предназначен для ремонта радиаторов, топливных баков, топливо- и маслопроводов, перезаливки втулок распределительных валов и шайб упорных подшипников коленчатых валов.

Схема технологического процесса.

Радиаторы, топливо- и маслопроводы, топливные баки снятые с автомобиля на участке разборки поступают на медницко - радиаторный участок, минуя участки мойки, контроля и сортировки деталей. Здесь их моют и контролируют, затем ремонтируют и испытывают.

На этом участке проводят следующие работы:

· очищают детали от загрязнения и накипи;

· устраняют течи, вмятины, погнутости и перекосы;

· заделывают пробоины;

· развальцовывают топливопроводы;

· испытывают на герметичность;

· перезаливают детали антифрикционными сплавами и прочие работы.

При больших производственных программах топливные баки и радиаторы ремонтируют на нескольких специализированных постах. На каждом из них выполняют определенные операции.

Детали проверенные и принятые ОТК поступают на участки сборки агрегатов или на линию сборки машин.

Втулки распределительного вала и шайбы опорных подшипников коленчатого вала поступают на участок промытые и очищенные.

Подбор оборудования.

Оборудование подбирают для укомплектации рабочих мест согласно требованиям технологии. При этом следует иметь ввиду что трудоемкость ремонта радиаторов составляет 65 -67% общей трудоемкости работ на этом участке.

Промывка наружных и внутренних поверхностей 85% раствором каустической соды

Промывка горячей водой

Промывка внутренних поверхностей 5% раствором нашатырного спирта или пропаривание острым паром

Дефектовка

Вырезка окна в стенке бака

Правка вмятин на стенке бака

Металопескоструйная очистка внутренних поверхностей

Заделывание окна

Заварка или пайка мест течи

Испытание на герметичность

Устранение других дефектов бака

Бакелитирование внутренней поверхности бака

Сушка бака

Окраска бака

2. Расчетная часть

2.1 Исходные данные

Марка автомобиля	Количество автомобилей, шт.	Среднесуточный пробег, км	Климатический район	Тип дорожного покрытия	Условия движения	Рельеф местности	Пробег с начала эксплуатации, км
КамАЗ 53212	95	320	Умеренный	D3	За пределами пригородной зоны	Слабохолмистый	283000
Урал 5557	85	250					264000

2.2 Корректирование трудоемкости ТР

Трудоемкость ТР корректируется в зависимости от условий эксплуатации, модификации автомобиля и от числа технологически совместимого подвижного состава

Принимаем индекс 1- для КамАЗ 53212; 2-для Урал 5557;

, (1)

;

;

где - скорректированная удельная трудоемкость ТР, чел-ч/1000 км;

- нормативная удельная трудоемкость ТР, чел-ч/1000 км (таблица Б.10);

- коэффициент, учитывающий условия эксплуатации (таблица Б.3);

- коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля (таблица Б.4);

- коэффициент, учитывающий природно-климатические условия (таблица Б.5);

- коэффициент, учитывающий пробег сначала эксплуатации (таблица Б.6);

- коэффициент, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава (таблица Б. 7).

Для нахождения коэффициента необходимо найти долю от нормативного пробега автомобиля D_i (таблица Б.6)

(2)

;

где L_{нач.эксп} - пробег с начала эксплуатации ,км;

L_кр- пробег до капитального ремонта, км (таблица В.9).

Скорректированную трудоемкость ТР сводим в таблицу 2.

Таблица 2 - Корректирование трудоемкости ТР

Марка АТС	Нормативные трудоемкости, чел-ч/1000 км	Коэффициенты корректирования	Скорректированные трудоемкости, чел-ч/1000 км
	ТР						ТР
КамАЗ 53212	5,5	1,1	1	1	1,2	1,2	8,7
Урал 5557	6,1	1,1	1,2	1	1,3	1,2	12,56

2.3 Расчет годовой трудоемкости работ по ТР

Годовую трудоемкость работ по текущему ремонту Т_ТРi, чел-ч, рассчитываем по формуле



, (3)

;

;

где L_гi - суммарный годовой пробег автомобилей, км.

, (4)

;

;

где А_и - количество технологически совместимых автомобилей, шт;

l_cc - среднесуточный пробег, км;

Д_КГ - количество календарных дней в году, дн (365 или 366);

б_иi - коэффициент использования автомобилей.

, (5)

;

;

где Д_РГА - количество дней работы АТП в году, дн (таблица Б.8);

б_Тi - коэффициент технической готовности.

, (6)

;

;

где Д_ПР - продолжительность простоя автомобиля в ТР, дн/1000 км (таблица Б.9);

К^/₄ - коэффициент корректирования продолжительности простоя в ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации (таблица Б.6);

Д_КР - продолжительность простоя автомобиля в КР, дн (таблица Б.9).

2.4 Трудоемкость работ на участке

Трудоемкость работ на участке Т_Вi, чел-ч, определяется по формуле

, (7)

;

;

где - доля i-го вида работ, % (таблица Б.11).

Общая трудоемкость работ на участке , чел-ч, определяется по формуле

= УТ_Вi. (8)



2.5 Расчет фондов времени

Фонды времени явочного и штатного рабочих, соответственно и , ч., определяются по формулам

, (9)

;

, (10)

;

где - количество праздничных дней в году, дн, Д_П = 12 дн;

- количество выходных дней в году, дн, принимается в зависимости от рабочей недели;

Д_пп - количество предпраздничных дней в году, дн;

- продолжительность рабочих дней отпуска, дн;

- продолжительность рабочей смены, ч, при пятидневной рабочей неделе ч, при шестидневной рабочей неделе t_см =7 ч.

- коэффициент, учитывающий потери времени по уважительным причинам (болезни, административные вызовы и т. п.),

Фонд времени оборудования ,ч, определяется по формуле :

, (11)

;

где С - количество рабочих смен в сутки;

- коэффициент использования оборудования, =0,8-0,9 .

2.6 Расчет штата участка

Число явочных и штатных рабочих на участке, соответственно Р_яв и Р_Ш, чел, определяются по формулам:

; (12)

;

, (13)

;

Число ИТР, служащих и МОП Р, чел, определяется в процентах от общего числа штатных рабочих

, (14)

;

где - доля соответственно ИТР, или служащих, или МОП от общего числа всех рабочих, чел;

- суммарное число всех рабочих, чел.



Таблица 3 - Штат участка

Категория рабочих	Доля	Количество рабочих
Рабочие производственных участков	--	5
ИТР	0.15	1
Служащие	0.06	1
МОП	0.03	1
ИТОГО	--	8

2.7 Расчет и подбор технологически необходимого оборудования

Число единиц основного оборудования n_об, шт, определяется по формуле

, (15)

;

где - число рабочих, одновременно работающих на данном виде оборудования, чел.

Подбор оборудования производится согласно расчета и технологической необходимости. Перечень оборудования, необходимого для проведения работ на участке заносится в таблицу 4.

Таблица 4 - Ведомость оборудования

Наименования оборудования	Тип, модель	Кол- во, шт	Техническая характеристика	Габаритные размеры, ммхмм	Площадь,м2	Мощность единицы, кВт	Общая мощность, кВт
1) Стенд для распайки и протравливания радиаторов	_____	1	С местным отсосом вредных паров	1280Ч925	1,2	___	___
2) Печь муфельная для нагрева паяльников	МП- 1	1	_____	435Ч445	0,2	1,6	1,6
3) Стенд для испытания радиаторов	_____	1	_____	830Ч500	0,4	0,1	0,1
4) Стенд с тремя тигелями для заливочных работ	2272	1	_____	2000Ч800	1,6	___	___
5) стеллаж для радиаторов	ПЛ- 038	1	_____	1650Ч550	0,9	___	___
Итого	-	-	-	-	У=4,3		У=1,7

Примечания

1 В столбце «габаритные размеры, «ммхмм» заносится только длина и ширина оборудования.

2 В столбец «площадь, м²» заносится общая площадь оборудования данной марки при условии, что оборудование установлено на полу участка.

2.8 Расчет площади участка

Площадь производственного участка F_уч, м², рассчитывается по формуле

, (16)

;

где - площадь, занимаемая оборудованием, м²;

- коэффициент плотности расстановки оборудования (таблица Б.12).

Рассчитанную площадь округляют так, чтобы проектируемые помещения, по фронту, должны иметь:

длину 6000, 9000, 12000, 18000, 24000мм;

ширину 6000, 9000, 12000, 18000, 24000мм, в крайнем случае 3000 мм.



2.9 Расчет расхода электроэнергии

Электроэнергия расходуется на освещение и питание технологического оборудования.

При приближенном расчете общая мощность светильников для освещения всей производственной площади Р_о, Вт, определяется по формуле:

P_o = p F_уч, (17)

;

где р - удельная мощность на 1 м² площади, Вт/м², р = 20 Вт/м²;

F_уч - принятая по расчету производственная площадь, м².

Расход электроэнергии на освещение за год N_осв, кВт-ч, составит:

(18)

;

где К_о - коэффициент одновременности использования светильников, К_о = 0,8;

- число часов горения в сутки, = t_См;

Д_рг - число рабочих дней в году, дн,

- кпд сети, = 0,95-0,97.

Потребность в электроэнергии для питания технологического оборудования за год N_об, кВт-ч, составит

(19)

;

где ? N_дв - суммарная установленная мощность технологического оборудования участка, кВт;

з_о - коэффициент одновременности работы оборудования, з_о =0,6-0,7;

з_заг - коэффициент загрузки оборудования, з_заг =0,8-0,9;

з_дв - КПД электродвигателей, з_дв =0,85-0,9.

Общая потребность в электроэнергии за год N_общ, кВт-ч, составит

N_общ = N_осв+ N_дв. (20)

;

2.10 Расчет расхода тепла

Для производственного корпуса ремонтного предприятия наиболее целесообразно применение водяного отопления, которое даёт возможность поддерживать температуру в помещении в нужных пределах, безопасно в пожарном отношении и экономично. Температура воздуха в производственных помещениях устанавливается в соответствии с характером выполняемых работ.

Так на разборочно-сборочном, агрегатном, слесарно-механическом, ремонта электрооборудования, деревообделочном участках 15-17^оС, ремонта топливной аппаратуры и малярном участке 17-20^оС, сварочном, медницко-жестяницком, термическом, кузнечном, шиномонтажном и вулканизационном участках 13-15^оС, гаражах для хранения машин 5^оС.

Теплоносителем при водяном отоплении является горячая вода.

Расчёт отопления ведётся по укрупнённым показателям расхода тепла на собственно отопление и на вентиляцию помещения.

Годовой расход тепла Q, Гкал, определяется

(21)

;

где V - объём производственного помещения, м³;

q₀ - расход теплоты на отопление одного м ³ здания при разности внутренней и наружной температур в 1^оС, кДж/ч, q₀ =2,1 кДж/ч;

q_в - расход теплоты на вентиляцию одного м³ здания при разности внутренней и наружной температур в 1^оС, кДж/ч, q_в =1,05 кДж/ч;

t_в - внутренняя температура помещения, ^оС;

t_н - средняя наружная температура за отопительный период, ^оС,

t_н = -6,6^оС;

24 - число часов отопления в сутки, ч;

270 - количество дней отопительного периода для Архангельской области, дн;

0,23· 10^-6 - переводной коэффициент кДж в Гкал.

Объем производственного помещения V, м³, определяется по формуле

, (21)

;

где Н - высота помещения, м, Н = 6 м.

Высота помещения принимается: 3, 3.6, 4.2, 4.8, 5.4, 6.0, 7.2 метра, если в помещении имеется подъемное оборудование (кран-балка), то высота помещения принимается не менее 6 метров.



Список использованных источников

1. Бабусенко, С.М. Проектирование ремонтных предприятий / С.М. Бабусенко. - М. : Колос, 1981. - 295 с.

2. Карагодин, В.И. Ремонт автомобилей и двигателей : учеб. для студ. сред. проф. учеб. заведений / В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. - 2-е изд. - М. : Мастерство, 2002. - 496 с.

3. Клебанов, Б.В. Ремонт автомобилей и тракторов. Ч. 2. / Б.В. Клебанов, В.Г. Кузьмин, В.И. Маслов. ? М.; Киев: Машгиз, 1962. ? 303 с.

4. Краткий автомобильный справочник / А.М. Понизовкин, Ю. М. Власко, М. Б. Ляльшав и др.-М: АО «ТРАНСМАШКОНСАЛТИНГ»; НИИАТ, 1994. -779с.

5. Курсовое и дипломное проектирование по ремонту машин : учеб. пособие / под ред. А.П. Смелова. - 3-е изд., перераб. и доп. - М. : Колос, 1984. - 192 с. : ил.

6. Напольский, Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учеб. - М: Транспорт, 1993.-270с.

7. Положение о техническом обслуживание и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / М-во автомоб. трансп. - М.: Транспорт, 1986. - 73 с.

8. Ремонт дорожных машин, автомобилей и тракторов : учеб. / под ред. В.А. Зорина. - М. : Мастерство, 2001. - 512 с.

9. Стандарт предприятия. Курсовые и дипломные проекты. Система стандартов по оформлению учебной и методической документации СТП1- 2004.

10. Суханов, Б.Н. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей : пособие по дипломному проектирование / Б.Н. Суханов, И.О. Борзых, Ю.Ф. Бедарев. - М. : Транспорт, 1991. - 159 с. : ил.

Размещено на Allbest.ru