Устройство карданной передачи и коробки передач ГАЗ-3307

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

1. Коробка передач ГАЗ-3307

2. Карданная передача

Список литературы

1. Коробка передач ГАЗ-3307

Четырехступенчатая коробка передач ГАЗ-3307

Коробка передач механическая, с четырьмя передачами для движения вперед и одной для движения назад. Первичный вал 1 (рис. 1) коробки передач изготовлен за одно целое с косозубой шестерней.

На переднем конце вторичного вала 9 на шлицах установлена муфта 17, которая служит для включения третьей и четвертой передач. В средней части вторичного вала свободно вращаются шестерни второй 6 и третьей 5 передач, а по шлицам перемещается шестерня 7 первой передачи.

Промежуточный вал 16 представляет собой блок четырех шестерен: три косозубые и одна прямозубая.

С левой стороны по направлению движения автомобиля на неподвижной оси установлен блок 11 шестерен заднего хода, который вращается на роликовых подшипниках.

«Включение передач для движения вперед осуществляется перемещением по вторичному валу муфты или шестерни первой передачи, а включение передачи заднего хода - перемещением по втулке блока шестерен заднего хода и введением их в зацепление с соответствующими шестернями». Переключение передач проводится посредством рычага 4.

Маслоналивное отверстие находится с левой стороны картера на высоте, соответствующей нормальному уровню смазки. Для слива масла служит отверстие в нижней части картера. Оба отверстия закрыты резьбовыми пробками. Пробка сливного отверстия снабжена постоянным магнитом.

2. Карданная передача

Карданная передача -- конструкция, передающая крутящий момент между валами, пересекающимися в центре карданной передачи и имеющими возможность взаимного углового перемещения. Широко используется в различных областях человеческой деятельности, когда трудно обеспечить соосность вращающихся элементов. Подобные функции может выполнять также зубчатая муфта.

Название передача получила от имени Джероламо Кардано, который описал её в XVI в. (но, скорее всего, не изобретал).

В автомобиле карданный вал служит для передачи крутящего момента от коробки передач (раздаточной коробки) к ведущим мостам в случае классической или полноприводной компоновки. Также используется в травмобезопасной рулевой колонке для соединения рулевого вала и рулевого исполнительного механизма (рулевого редуктора или рулевой рейки).

Карданная передача имеет существенный недостаток -- несинхронность вращения валов (если один вал вращается равномерно, то другой -- нет), увеличивающуюся при увеличении угла между валами. Это исключает возможность применения карданной передачи во многих устройствах, например, в трансмиссии переднеприводных автомобилей. Отчасти этот недостаток может быть скомпенсирован использованием на одном валу парных шарниров, повернутых на четверть оборота друг относительно друга. Однако там, где требуется синхронность, как правило, используется не карданная передача, а Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) -- более совершенная, однако и более сложная конструкция того же назначения.

Рис.2. Карданный переходник для гаечного ключа

Список литературы

четырехступенчатая коробка передача карданная

1. М. Сизов, Д. Евсеев. Грузовые автомобили Scania 4. Том 3. Карданная передача. Пневматическая подвеска. Электрооборудование. Рама, кабина. Издательство: Диез, 2005 г. - 320с.

Интернет ресурс

1. http://zil130-131.ru/gaz-3307-3309/korobka-peredach/chetyrexstupenchataya-korobka-peredach-gaz-3307

2. http://ru.wikipedia.org/wiki

3. http://www.driveforce.ru/publ/32

Размещено на Allbest