Проектирование участка технического обслуживания автомобилей

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство по образованию

Кафедра «Экономика организации»

Курсовая работа

на тему: Проектирование участка технического обслуживания автомобилей

2009 г.

Введение

Технологическое проектирование синтезирует большой и разнохарактерный круг организационно-технологических и экономических вопросов. Изучение этих вопросов поможет молодому инженеру-механику автомобильного транспорта достаточно емко представить и освоить почти все вопросы, которые он должен решить в своей практической деятельности на АТП.

Качество реконструкции, расширения, технического перевооружения и нового строительства во многом определяется качеством соответствующих проектов, которые должны отвечать всем современным требованиям, предъявляемым к капитальному строительству. Основное требование заключается в обеспечении высокого технического уровня и высокой экономической эффективности проектируемых предприятий, зданий и сооружений путем максимального использования новейших достижений науки и техники с тем, чтобы новые или реконструируемые АТП по времени их ввода в действие были технически передовыми и имели показатели высокие по производительности и условиям труда, уровню механизации, по себестоимости и качеству производства, по эффективности капитальных вложений.

Задача повышения эффективности капитальных вложений и снижения стоимости строительства является частью проблемы рациональной организации автомобильного транспорта и охватывает широкий круг эксплуатационных, технологических и строительных вопросов.

Решение этой задачи обеспечивается в первую очередь высококачественным проектированием предприятий, которое в значительной мере предопределяет рациональное использование основных фондов и высокую эффективность капитальных вложений.

Основными необходимыми условиями высококачественного проектирования являются:

надлежащее обоснование назначения, мощности и местоположения предприятия, а также его соответствие прогрессивным формам организации и эксплуатации автомобильного транспорта;

производственная кооперация с другими предприятиями, централизация ТО и ТР подвижного состава;

выбор земельного участка с учётом кооперирования внешних инженерных сетей;

унификация объёмно-планировочных решений здания с применением наиболее экономичных сборных конструкций, типовых деталей промышленного изготовления и современных строительных материалов.

1. Подвижной состав АТП

Марка автомобиля	Количество автомобилей Na, ед.	Среднесуточный пробег lсс , км	Пробег авто. с начала эксплуатации, тыс.км.
ВАЗ-2106	38	96	126
ПАЗ-672	70	87	127
ГАЗ-53А	70	42	43,5

пятидневная рабочая неделя;

продолжительность смены - 8 часов;

станция работает в две смены.

5. категория условий эксплуатации - III.

1. Технологический раздел АТП

1.1 Корректировка нормативной периодичности ТО и КР

Для расчёта производственной программы необходимо предварительно для данного АТП выбрать нормативные значения пробегов подвижного состава до КР и периодичности ТО-1 и ТО-2, которые установлены положением для определённых, наиболее типичных условий, а именно: I категории условий эксплуатации, базовых моделей автомобилей, умеренного климатического района с умеренной агрессивностью окружающей среды.

Нормативный пробег автомобиля малого класса (ВАЗ-2106) составляет:

до КР - Lнц=150.000 км;

до ТО-1 - LнТО-1=5.000 км;

до ТО-2 - LнТО-2=20.000км.

Нормативный пробег автомобиля среднего класса (ПАЗ-672) составляет:

до КР - Lнц=400.000 км;

до ТО-1 - LнТО-1=5.000 км;

до ТО-2 - LнТО-2=20.000км.

Нормативный пробег автомобиля среднего класса (ГАЗ-53А) составляет:

до КР - Lнц=400.000 км;

до ТО-1 - LнТО-1=5.000 км;

до ТО-2 - LнТО-2=20.000км.

,

где К10,8 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации; К21 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава; К31 - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия.

км.

км.

км.

Пробег всех автомобилей марки за цикл определяется по формуле:

.

км.

км.

км.

Корректировка пробега до очередного ТО производится по формуле:

.

км. км.

Количество дней работы автомобиля до ТО (ДТОр) определяется по формуле:

Количество дней работы до ТО равно:

дня. дней. дней.

дней. дня. день.

Скорректированный пробег до ТО Li определяется по формуле:

,

т.о. км; км.

км; км.

км; км.

1.2 Расчет производственной программы по количеству воздействий

1.2.1 Расчёт производственной программы по количеству воздействий за цикл

Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействий. Так как цикловой пробег Lц в данной методике расчёта принят равным пробегу Lк автомобиля до КР, то число КР одного автомобиля за цикл будет равно единице, т.е. Nц=NКР=1 (Nц или число списаний автомобиля, т. к. цикловой пробег равен пробегу до списания). В расчёте принято, что при пробеге, равном Lц , очередное последнее за цикл ТО-2 не проводится и автомобиль направляется на списание (или в КР). Принято, что ЕО разделяется на ЕОс (выполняемое ежедневно) и ЕОт (выполняемое перед ТО и ТР). Принято также, что в ТО-2 не входит ТО-1.

Таким образом число ТО-1 (NТО-1ц), ТО-2 (NТО-21ц), ЕОс (NЕОсц), ЕОт (NЕОтц) за цикл на один автомобиль рассчитывается по формулам:

;

;

;

,

где 1,6 - коэффициент, учитывающий воздействие технических ЕО при ТР.

Число ТО-1 (NТО-1ц), ТО-2 (NТО-21ц), ЕОс (NЕОс ц), ЕОт (NЕОт ц) равно:

ед.

ед.

ед.

ед.

ед.

ед.

ед.

ед.ед.

ед.

ед.

ед.

1.2.2 Расчёт производственной программы по количеству воздействий за год

Так как пробег автомобиля за год отличается от его пробега за цикл, а производственную программу предприятия обычно рассчитывают за год, то для определения числа ТО за год необходимо сделать соответствующий перерасчёт полученных значений Nг (списаний за год), NТО-1, NТО-2, NЕОс , NЕОт за цикл к значениям NТО-1г, NТО-2г, NЕОсг , NЕОтг за год по формулам:

;

;

;

;

,

где Lг - годовой пробег автомобиля, км.; Nг - количество списаний автомобиля за год, ед.

Годовой пробег автомобиля рассчитывается по формуле:

,

где Драб - количество дней работы автомобиля в году, Драб=305; т -коэффициент технической готовности автомобиля.

При проектировании АТП т рассчитывается по формуле:

,

где ДТО-ТР - количество дней простоя автомобиля в ТО и ТР на 1000 км пробега, принимаем ДТО-ТРГАЗ-24=2,2 чел.-ч/1000 км; ДТО-ТРУАЗ-451М=2,6 чел.-ч/1000 км; ДТО-ТРЗИЛ-130=3,0 чел.-ч/1000 км; ДКР - количество дней простоя в КР, принимаем: ДКР=20 дней.

; .

Годовой пробег автомобиля равен:

км;

км;

км.

Тогда количество Nг, NТО-1г, NТО-2г, NЕОсг , NЕОтг:

ед.;

ед.;

ед.;

ед.;

ед.

ед.;

ед.;

ед.;

ед.;

ед.

ед.;

ед.;

ед.;

ед.;

ед.

1.2.3 Количество ТО для групп автомобилей

Количество ТО для групп автомобилей рассчитывается по формуле (NТоi), ед:

,

где Nа - списочное количество автомобилей, ед.

ед.

ед.

ед.

ед.

ед.

ед.

ед.

ед.

ед.

ед.

ед.

ед.

Результаты расчётов заносим в таблицу 1.1.

Таблица 1.1 - Количество ТО для групп автомобилей за год

Количество ТО	ВАЗ-2106	ПАЗ-672	ГАЗ-53А	Всего по АТП
NТО-1	190	350	210	750
NТО-2	38	70	70	178
NЕОс	9272	1729	18760	29761
NЕОт	380	700	420	1500

1.2.4 Количество диагностических воздействий за год по маркам автомобилей

Согласно Положению, диагностирование как отдельный вид обслуживания не планируется, и работы по диагностированию подвижного состава входят в объём работ ТО и ТР. При этом в зависимости от метода организации диагностирование автомобилей может производиться на отдельных постах или быть совмещено с процессом ТО, поэтому в данном случае число диагностических воздействий определяется для последующего расчёта постов диагностирования и его организации. На АПТ в соответствии с Положением предусматривается диагностирование подвижного состава Д-1 и Д-2.

Диагностирование Д-1 предназначено главным образом для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения. Д-1 предусматривается для автомобилей при ТО-1, после ТО-2 (по узлам и системам, обеспечивающим безопасность движения, для проверки качества работ и заключительных регулировок) и при ТР (по узлам, обеспечивающим безопасность движения). Число автомобилей, диагностируемых при ТР согласно опытным данным и нормам проектирования ОНТП-АТП-СТО-80 принято равным 10% от программы ТО-1 за год. Диагностирование Д-2 предназначено для определения мощностных и экономических показателей автомобиля, а также для выявления объёмов ТР. Д-2 проводится с периодичностью ТО-2 и в отдельных случаях при ТР. Число автомобилей, диагностируемых при ТР принято равным 20% от годовой программы ТО-2. Таким образом, количество Д-1 (NД-1) и Д-2 (NД-2) рассчитывается по формулам:

;

.

где 1,1 и 1,2 - коэффициенты учитывающие число автомобилей диагностируемых при ТР.

Количество диагностических воздействий NД-1, NД-2 равно:

ед.

ед.

ед.

ед.ед.

ед.

1.2.5 Определение суточной программы по ТО и диагностике

Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации ТО (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО. По видам ТО и диагностики суточная производственная программа рассчитывается по формуле:

.

По видам ТО и диагностике Nсутi равна:

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Результаты вычислений заносим в таблицу 1.2.

Таблица 1.2 - Суточная программа по ТО и диагностике

Количество ТО	ВАЗ-2106	ПАЗ-672	ГАЗ-53А	Всего по АТП
NсутТО-1, ед.	0,62	1,15	0,69	2,46
NсутТО-2, ед.	0,12	0,23	0,23	0,58
NсутД-1, ед.	0,81	1,49	0,99	3,29
NсутД-2, ед.	0,15	0,8	0,27	1,22

1.3 Расчет годового объема работ по ТО и ТР и самообслуживанию

1.3.1 Определение трудоемкости работ

Расчётная нормативная скорректированная трудоёмкость ЕОс и ЕОт (в человеко-часах) рассчитывается по формуле:

,

,

где tнЕОс , tнЕОт - нормативная трудоёмкость ЕОс и ЕОт, чел.ч.

Принимаем: tнЕОсГАЗ-24=0,5 чел.ч; tнЕОсУАЗ-451М=0,9 чел.ч; tнЕОсЗИЛ-130=0,5 чел.ч.

.

Скорректированная нормативная трудоёмкость ЕО равна:

чел.ч.

чел.ч.

чел.ч.

чел.ч.

чел.ч.

чел.ч.

чел.ч.

чел.ч.

чел.ч.

Скорректированная нормативная трудоёмкость ТО-1 и ТО-2 рассчитывается по формуле:

где tнi - нормативная трудоёмкость ТО-1 и ТО-2, tнТО-1ВАЗ-21063,2 чел.ч; tнТО-2ВАЗ-210611,3 чел.ч; tнТО-1ПАЗ-6727,9 чел.ч; tнТО-2ПАЗ-67224 чел.ч; tнТО-1ГАЗ-53А3,3 чел.ч; tнТО-2ГАЗ-53А12,3 чел.ч K4 - коэффициент учитывающий пробег с начала эксплуатации, принимаем согласно K4=1,4

Скорректированная нормативная трудоёмкость ТО-1 и ТО-2 равна:

чел.ч.

чел.ч.

чел.ч.

чел.ч.чел.ч.

чел.ч.

Удельная скорректированная нормативная трудоёмкость ТР (tTP) определяется по формуле чел.ч на 1000 км пробега:

где tнТР - удельная нормативная трудоёмкость ТР, tнТРВАЗ-2106=3,9 чел.ч/1000 км; tнТРПАЗ-672=6,5 чел.ч/1000 км; tнТРГАЗ-53А=5,2 чел.ч/1000 км К10,8 - коэффициент корректировки ресурсного пробега в зависимости от условий эксплуатации (III-я категория); К21 - коэффициент корректировки ресурсного пробега в зависимости от модификации ПС; К31 - коэффициент корректировки ресурсного пробега в зависимости от климатических условий (умеренный климат); К41,4 - коэффициент, учитывающий средний пробег с начала эксплуатации; K5=1,05 - коэффициент учитывающий условия хранения.

Удельная скорректированная нормативная трудоёмкость (tTP) равна:

чел.ч.

чел.ч

чел.ч.

1.3.2 Определение годового объема работ по ТО и ТР

Объём работ по ЕОс, ЕОт, ТО-1 и ТО-2 (ТЕОс, ТЕОт, ТТО-1, ТТО-2) за год определяется произведением числа ТО на нормативное скорректированное значение трудоёмкости данного вида ТО по формуле:

.

чел.ч.

чел.ч.

чел.ч.

чел.ч.

чел.ч.

чел.ч.

чел.ч.

чел.ч.

чел.ч.

чел.ч.

чел.ч.

чел.ч.

Годовой объём работ по ТР равен:

.

чел.ч.

чел.ч.

чел.ч.

Результаты вычислений сводим в таблицу 1.3.

Таблица 1.3 - Годовой объём работ по ТО и ТР

Показатель	ВАЗ-2106	ПАЗ-672	ГАЗ-53А	Всего по АТП
ТТО-1, чел.ч	851,2	3871	970,2	5692,4
ТТО-2, чел.ч	601,16	2352	1205,4	4158,56
ТЕОс, чел.ч	4636	15561	9380	29577
ТЕОт, чел.ч	95	315	105	515
ТТР, чел.ч	4085,6	11494,4	4821,03	20401,03

Суммарная трудоёмкость ТО и ТР равна:

чел.ч.

1.4 Распределение объёма работ ТО и ТР

Виды работ	ВАЗ-2106	ПАЗ-672	ГАЗ-53А
	%	Величина	%		%	Величина
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЕОс:
уборочные	20	927,2	20	3112,2	20	1876
моечные	10	463,6	10	1556,1	10	938
заправочные	11	509,96	11	1711,71	11	1031,8
контрольно-диагностические	12	556,32	12	1867,32	12	1125,6
ремонтные	47	2178,92	47	7313,67	47	4408,6
ИТОГО:	100	4636	100	15561	100	9380
ЕОт:
уборочные	60	57	60	189	60	63
моечные	40	38	40	126	40	42
ИТОГО:	100	95	100	315	100	105
ТО-1:
общее диагностирование Д-1	15	127,68	15	580,65	15	145,53
крепежные, регулировочные и смазочные	85	723,52	85	3290,35	85	824,67
ИТОГО:	100	851,2	100	3871	100	970,2
ТО-2:
углубленное диагностирование Д-2	12	72,14	12	282,24	12	144,65
крепежные, регулировочные и смазочные	88	529,02	88	2069,76	88	1060,75
ИТОГО:	100	601,16	100	2352	100	1205,4
ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ
1.Постовые работы:
общее диагностирование Д-1	1	40,86	1	114,94	1	8,21
углубленное диагност. Д-2	1	40,86	1	114,94	1	8,21
регулировочные, разборочно-сборочные	33	1348,25	33	3793,15	33	270,94
сварочные, в зависимости от типа кузова:
с металлическим кузовом	4	163,42	4	459,78	4	32,84
с металлодеревянным кузовом	-		-		-
с деревянным	-		-		-
жестяницкие работы:	-		-		-
с металлическим кузовом	2	81,71	2	229,89	2	16,42
с металлодеревянным кузовом	-		-		-
с деревянным кузовом	-		-		-
деревообрабатывающие работы:
с металлодеревянным кузовом	-		-		-
с деревянным кузовом	-		-		-
окрасочные	8	328,85	8	919,55	8	65,68
ИТОГО ПО ПОСТАМ:	49	2001,94	49	5632,26	49	402,304
2. Участковые работы:
агрегатные	17	694,55	16	1839,104	16	131,36
слесарно-механические	9	367,704	10	1149,44	10	82,103
электротехнические	6	245,14	6	689,66	6	49,26
аккумуляторные	2	81,71	2	229,89	2	16,42
Ремонт электротехнических приборов	3	122,57	3	175,9	3	24,63
шиномонтажные	1	40,86	1	114,94	1	8,21
вулканизационные	1	40,86	1	114,94	1	8,21
кузнечно-рессорные	2	81,71	2	229,89	2	16,42
медницкие	2	81,71	2	229,89	2	16,42
сварочные	2	81,71	2	229,89	2	16,42
жестяницкие	2	81,71	2	229,89	2	16,42
моторный	2	81,71	2	229,89	2	16,42
обойные	2	81,71	2	229,89	2	16,42
ИТОГО ПО УЧАСТКАМ:	51	2083,66	51	5862,14	51	418,72
ВСЕГО ПО ТР:	100	4085,6	100	11494,4	100	821,03
ВСЕГО ПО АТП:						56343,99

Годовой объем вспомогательных работ составляет 25% от суммарного объема работ по ТО и ТР:

ч-час;

Вспомогательные работы распределились следующим образом:

Показатель	%	Величина
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструментов	20	2817,2
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций	15	2112,9
Транспортные работы	10	1408,6
Перегон автомобилей	15	2112,9
Приемка, хранение и выдача материальных ценностей	15	2112,9
Уборка производственных помещений и территорий	20	2817,2
Обслуживание компрессорного оборудования	5	704,3
ИТОГО:	100	14086

1.5 Расчет численности производственных рабочих

Производственные рабочих делятся на: технологически необходимых и штатных рабо-чих. Расчет производим по следующим формулам:

и ,

где Рт, Рш - количество технологически необходимых и штатных рабочих, соответственно; Тг - объем работ; Фг, Фш - годовой фонд рабочего времени технологически необходимых и штатных рабочих, соответственно.

Фонд времени Ф подразделяется на фонд времени для нормальных и вредных условий. К вредным относятся сварочные, окрасочные, кузнечно-рессорные и медницкие работы.

и ,

где n- число смен; Дк - количество календарных дней в году; Дв - количество выходных дней в году; Дп - количество праздничных дней в году; Дот - количество дней отпуска; - количество предпраздничных дней; Дк - количество дней отгулов по уважительной причине (по болезни и из-за выполнения государственных обязанностей).

На практике приняты фонды времени:

Фт=час.- при нормальных условиях работы;

Фт=1600 час. - при вредных условиях работы;

Фш=1610 час. - для маляров;

Фш=1800 час. - для остальных рабочих.

Таким образом, количество рабочих находится:

В зоне ЕО:

чел., чел.;

В зоне ТО-1:

чел., чел.;

В зоне ТО-2:

чел., чел.;

Годовой фонд времени технологического рабочего на постах ТР рассчитывается по формуле:

,

где a, b - число работ с нормальными и вредными условиями труда, % (см. п.1.4).

Годовой фонд времени Фт на постах ТР:

час.

Годовой фонд времени штатного рабочего на постах ТР рассчитывается по формуле:

,

где c,d -количество работ всех рабочих и маляров, % (п. 1.4).

час.

Для постов ТР количество рабочих равно:

чел.

чел.

чел.

чел.

чел.

чел.

Годовой фонд времени технологического рабочего на участке ТР:

час.

Для участков ТР количество рабочих равно:

чел.

чел.

чел.

чел.

чел.

чел.

Таким образом, общее количество рабочих на ТО и ТР составит:

технически необходимое30 чел.;

штатное 34 чел.

2. Расчет себестоимости по видам обслуживания

2.1 Расчет заработной платы ремонтных рабочих

Разряды устанавливаются в соответствии с тарифно-квалификационными характеристиками и профессиями рабочих на предприятия автотранспорта РФ

В настоящее время устанавливается месячные оклады соответствующие разряд работ.

Разряд	Месячная тарифная ставка, руб.
1 разряд	2935
2 разряд	3019
3 разряд	3186
4 разряд	3406
5 разряд	3670

На основании этого определяем часовые ставки

месячный баланс рабочего времени, где

= , часов в месяц

Годовой фонд времени на 2008 год составляет

= (366-104-11)81-81=2000 часов в год

166.6 часов в месяц

месячная тарифная ставка i-того разряда

= 2935166.6 = 17.6 руб.

= 3019166.6 = 18.1 руб.

= 3186166.6 = 19.1 руб.

= 3406166.6 = 20.4 руб.

= 3670166.6 = 22 руб.

Разряд	Часовая тарифная ставка, руб.
1 разряд,	17.6
2 разряд,	18.1
3 разряд,	19.1
4 разряд,	20.4
5 разряд,	22

Средняя часовая ставка по соответствующему виду обслуживания рассчитывается

= ()()

где часовые тарифные ставки

количество рабочих человек

Результаты расчетов средних часовых тарифных ставок сводим в таблицу 1.



№ п\п	Зона и профессия	Годовой фонд времени	Число рабочих	Число рабочих по разрядам	Часовая тарифная ставка, руб.	Средне-часовая тарифная ставка, руб.
				1	2	3	4	5
1	Зона ЕО мойки: -уборщик -оператор моечной машины -Заправочные -ремонтные	2000 2000	3 2 2 5	20	3	2	5		18,1 19,1 17,6 20,4	19,1
2	Зона ТО-1: общее диагностирование Д-1	2000	3			3			19,1	19,1
3	Зона ТО-2: углубленное диагностирование Д-2	2000	2			2			19,1	19,1
4	Зона ТР: -жестяницкие работы: -сварочные -регулировочные -карбюраторщик	2000 2000 2000 2000	1 1 2 1			2	1 1 1		20,4 20,4 19,1 20,4	19,9
5	Аккумуляторный участок: аккумуляторщик	2000	1					1	22	22
6	Электроремонтный участок: -электротехник	2000	1				1		20,4	20,4
7	Участок по ремонту электрических приборов питания: -приборист-электрик	2000	1				1		20,4	20,4
8	Агрегатно-механический участок: -слесарь-ремонтник	2000	1				1		20,4	20,4
9	Шиномонтаж: -шиномонтажник -вулканизатор	2000 2000	1 1			1	1		19,1 20,4	19,75
10	Моторно-агрегатный участок: -моторист	2000	1					1	22	22
11	Окрасочный участок: -маляр	2000	1				1		20,4	20,4
	Всего:		30	2	3	10	13	2	358,8	222,55

Тарифная заработная плата по видам работ рассчитывается по формуле

=

Где среднечасовая тарифная ставка на каждой зоне или участке

трудоемкость

Результаты зарплаты ремонтных рабочих сводим в таблицу 2.

№ п/п	Средний разряд	Среднечасовая тарифная ставка, руб.	Трудоемкость по зоне или участку, челч.	Тарифная зарплата ремонтных рабочих	Зона участок
1	3	19,1	300092	574757,2	Зона ЕО мойки
2	3	19.1	5692,4	108724,8	ЗонаТО-1 диагностики
3	3	19.1	4158,56	79428,5	Зона ТО-2
4	3.8	20.1	20401,03	405980,5	Зона ТР
5	5	22	328,02	7216,44	Аккумуляторный участок
6	4	20.4	984,06	20074,82	Электроремонтный участок
7	4	20.4	323,1	6591,2	Участок по ремонту электроприборов
8	4	20.4	2665,02	54366,3	Агрегатно-механический участок
9	3.5	19.75	164,01	3239,2	Шиномонтажный участок
10	5	22	328,02	7216,44	Моторно-агрегатный участок
11	4	20.4	328,02	6691,6	Окрасочный участок

Общая тарифная заработная плата составила 1274287 рублей.

Составляющая основного фонда заработной платы - доплата за бригадирство

Где dбр - доплата за бригадирство в месяц 1000 руб.

Кррбр - количество бригад на предприятии.

Дррбр=2300*20%*3*12=15 000 руб.

Основной фонд заработной платы ремонтных рабочих.

ФЗПрросн = ЗПтаррр - Дррбр=1274287+15 000=1289287руб.

Дополнительный фонд заработной платы за вечернююсмену РР: 10% от ФЗПрросн

ФЗПррдоп =0,1*1289287= 128928,7руб

Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих

ФЗПрробщ = ФЗПрросн+ ФЗПррдоп=1289287+128928,7=1418215,7руб.

Отчисления на социальное страхование 26%

ФЗПрробщ с/с= ФЗПрробщ*0,26=1418215,7*1,26=1786951,782руб.

2.2 Расчет фонда заработной платы вспомогательных рабочих

Проектируемому предприятию вспомогательная работа по обслуживанию СТО выполняется рабочими самостоятельного подразделения отдела главного механика (ОГМ). Вспомогательным рабочим назначаем дополнительные оклады по данным предприятий.

Определяем расходы на оплату труда вспомогательных рабочих.

Тарифная заработная плата определяется произведением соответствующих окладов на 12месяцев на число рабочих.

Результаты расчетов сводим в таблицу 3.

№ п/п	Виды вспомогательных работ и профессии	Число вспомогательных рабочих	Месячный оклад, руб.	Тарифная зарплата, руб.
1	Ремонт и обслуживание оснастки и инструментов - слесарь - сварщик	1 1	6000 6000	144000
2	Ремонт и обслуживание инженерного оборудования и сетей коммуникации -электрик	1	8000	96000
3	Транспортные - водитель	1	5900	70800
4	Перегонка автомобилей -водитель	1	4900	58800
5	Приемка и хранения материальных ценностей -кладовщик	1	4900	58800
6	Уборка производственных помещений - уборщица	2	5000	120000
7	Служба охраны - охранник	4	5900	283200
	Всего:	12		831600

Премии дополнительным вспомогательным рабочим

=25% = 8316000.25= 207900 руб.

Основной фонд заработной платы вспомогательных рабочих

=+ = 831600+ 207900 = 1039500 руб.

Дополнительный фонд заработной платы за вечернюю смену вспомогательных рабочих

=20%= 0.2 1039500= 207900 руб.

Общий фонд заработной платы вспомогательным рабочим

=+ = 1039500+ 207900 = 1247400 руб.

Отчисления на социальное страхование, где ЕСН= 26%

= 26% =12474000.26 =324324руб.

2.3 Расчет фонда заработной платы руководящих специалистов и служащих

Тарифная заработная плата этой группы работников определяется произведением соответствующих должностных окладов на 12 месяцев работы.

Результаты расчетов заработной платы руководящих специалистов служащих сводим в таблицу 4.

№ п/п	Вид деятельности, должность	Штатная единица, чел.	Месячный оклад, руб.	Общая сумма за год, руб.
1	Общее руководство - главный инженер	1	11000	132000
2	Технико-экономическое планирование - экономист	1	8500	102000
3	Бухгалтерия - главный бухгалтер	1	9000	108000
4	Отдел безопасности - начальник службы безопасности	1	7000	84000
5	Отдел по работе с клиентами - секретарь	1	7000	84000
6	Техническая служба - главный механик - начальник ОТК - начальник ремонтной мастерской - механик ОТК - начальник ПТО - инженер по ТБ	1 1 1 1 1 1	7300 7000 6900 6300 6900 7000	87600 84000 82800 75600 82800 84000
Всего:	11	83900	1 006800

Премия % РСС по данному предприятию 20% от годового фонда заработной платы

=20% =1 00680020%= 201360 руб.

Основной фонд заработной платы РСС

=+= 1 006800 + 201360 = 1 208160 руб.

Дополнительный фонд заработной платы РСС 10% от

=0.1= 0.11 208160 = 120816 руб.

Общий фонд заработной платы РСС

== 1 208160+120816= 1 328976 руб.

Отчисления на социальное страхование, где ЕСН=26%

= 26% = 1 3289760.26 = 1674509,76руб.

Средняя заработная плата одного рабочего

ЗПмесс = (ФЗПрробщ + ФЗПвробщ + ФЗПрссобщ)/(12*(Nрр + Nвр + Nрсс)

ЗПмесс = (1418215,7+1247400+1 328976)/(12*(30 + 12+11) = 3994588,8/636 = 6280,8руб.

2.4 Расчет расходов на электроэнергию

Количество потребляемой энергии:

,

где = 380 кВт - установленная мощность токоприемников ;

= 8 ч - действительный фонд рабочего времени оборудования ;

= 2 - количество смен работы оборудования;

= 0.8 - коэффициент загрузки токоприемников;

= 0.8 - коэффициент одновременной работы токоприемников;

= 251 - число дней проектируемого предприятия;

= 0.98 - коэффициент, учитывающий потери в электрической сети;

= 0.9 - КПД моторов

=380820.80.82511.25/ (0.90.98) = 1220864/0,8 = 1526080 кВт/ч

Затраты на электроэнергию:

= ,

где = 2.20 руб.- цена за 1 кВт электроэнергии

=2.21526080 = 3357376 руб.

2.5 Расчет общехозяйственных расходов

расходы на командировки

телеграфные расходы

канцелярские и другие расходы

Скпт=0,1*1 328976=132897,6 руб.

Расходы на воду:

На производственных рабочих:

,

где = 30 чел. - число производственных рабочих;

= 25 л. - расход воды на одного рабочего;

= 216 д.- количество дней работы производственных рабочих.

= 3025216 =162000 л.

На поливку территории:

,

Где = 6000м- площадь поливной территории;

= 150 д.- количество дней поливки;

0.25 л - расход на поливку

= 60001500.25= 225000 л.

Общие расходы воды:

,

где = 4.8 руб. - цена воды м

=(162000+ 225000)4.810= 1857,6 руб.

Расходы на отопление:

,

где= 2300 руб.- цена отопления 1 авт. в год.

=1782300 = 409400 руб.

Износ малоценного быстро изнашиваемого инвентаря

Синвент=500*30=15000 руб.

Расход на повышение квалификации

Сквал=800*0,2*11=1 760 руб.

Расходы на рационализаторство

Срац=600*0,15*140=12 420 руб.

Расходы на противопожарные мероприятия

Сп/пож=700*140=96 600 руб.

Результаты расчетов сводим в таблицу 6.

№ п/п	Наименование статьи	Расходы ,руб.
1	Расходы на электроэнергию	3357376
2	Расходы на воду	1857,6
3	Расходы на отопление	409,400
4	Износ малоценного быстро изнашиваемого инвентаря	15000
5	Расход на повышение квалификации	1760
6	Расходы на рационализаторство	12 420
7	Расходы на противопожарные мероприятия	96 600
8	канцелярские и другие расходы	132897,6
Всего:	3618320,6 руб.

2.6 Калькуляция себестоимости

Расчет себестоимости по видам обслуживания производится пропорционально тарифным заработной платам ремонтным рабочим по каждому виду обслуживания.

№ п/п	Вид обслуживания
1	ЕО	574757,2	45,1
2	ТО-1	108724,8	8,6
	ТО-2	79428,5	6,2
3	ТР	511376,5	40,1
Всего:	1274287	100

Расчет расходов на заработную плату (с отчислением на социальное страхование) ремонтных рабочих по всем видам обслуживания.

ФЗПобщррi = П%*?ФЗ Побщррс/с/100%

ФЗПобщррео=45,1*1786951,782/100%=805915,3 руб.

ФЗПобщррто1=8,6*1786951,782/100%= 153677,9 руб.

ФЗПобщррто2=6,2*1786951,782/100%=110791 руб.

ФЗПобщрртр=40,1*1786951,782/100%=716567,7 руб.

На одно обслуживание

Gi=ФЗПобщррi/N(ое.то.тр)

Gео=805915,3/6186=130,3 руб.

Gто1=153677,9/750= 204,9 руб.

Gто2=110791/178= 622,4 руб.

Gтр=716567,7/1118,5= 640,6 руб.

Результаты расчетов сводим в таблицу 8.

№ п/п	Вид обслуживания	Расходы заработной платы РР по всем видам обслуживания , руб.	Затраты на одно обслуживание, руб.
1	ЕО	80591,3	130,3
2	ТО-1	153677,9	204,9
	ТО-2	110791	622,4
3	ТР	716567,7	640,6
Всего:	1061627,9

3. Расчет стоимости основных фондов

3.1 Расчет стоимости здания

Стоимость здания рассчитывается по удельной стоимости 1м.

Таблица 9

№ п/п	Тип здания	Высота здания, м.	S здания, м	Удельная стоимость, руб.	Стоимость здания , руб.
1	Производственный корпус	5	320	550	880000
2	Вспомогательное КПП	3	29	350	30450
3	Административно-бытовое	5	200	1700	17000000
Всего:	2610450

3.2 Стоимость технологического оборудования

Перечень и стоимость оборудования:

Таблица 10

№ п/п	Наименование оборудования	Стоимость, руб.
1	Рабочий стенд проверки тормозов	82 000
2	Стенд проверки углов колес	120 000
3	Стенд проверки работы двигателя, электрической системы, освещения и сигнализации	90 000
4	Гидро-пневмо подъемник	85 000
5	Напольный пост домкратного типа	43 000
6	Электроподъемник	98 000
7	Электроталь подвесная 5т	25 000
8	Станция заправки смазки	56 000
9	Аккумуляторная заряд машина	74 000
10	Электроталь подвесная 2т	18 000
11	Стенд разборки двигателя	50 000
12	Токарный станок	258 000
13	Компрессор переносной	25 000
14	Электроподъемник	85 000
15	Электролебёдка	25 000
16	Напольный пост растяжки кузова	11 000
17	Сварочный аппарат	17 000
18	Стационарный компрессор	85 000
Всего:	1247000

Транспортные расходы:

= 1.11247000= 1371700 руб.

3.3 Стоимость дорогостоящих приборов и инструментов

= 0.11371700 = 137170 руб.

3.4 Стоимость производственного инвентаря

= 0.02137170 = 2743,4 руб.

3.5 Стоимость хозяйственного инвентаря

= 80033= 26400 руб.

3.6 Стоимость заасфальтированных дорог

,

где - цена 1 м покрытия 150 руб.

=1000150= 150000 руб.

3.7 Стоимость ограждения предприятия

,

Где 350 руб. за 1 м. ограждения.

= 450350 = 157500 руб.

Стоимость основных фондов сводим в таблицу 11.

№ п/п	Статья основных фондов	Стоимость, Руб.
1	Стоимость здания	2610450
2	Стоимость технологического оборудования	1247000
3	Затраты на техническое обслуживание и транспортные работы	1371700
4	Стоимость дорогостоящих приспособлении и инструментов	137170
5	Стоимость дорогостоящего инвентаря	2743,4
6	Стоимость хозяйственного инвентаря	26400
7	Стоимость заасфальтированных дорог	150000
8	Стоимость ограждения	157500
Всего:	5702963,4

4. Расчет нормированных оборотных средств

Нормирование оборотные средства рассчитываются по формуле

,

где - годовой расход в рублях;

- норма запаса в днях;

= 251 дн.- календарный период.

Результаты расчетов сводим в таблицу 14.

№ п/п	Наименование статей расхода	Среднедневная потребность	Нормы запаса в дн.	Годовые затраты	Нормированные оборотные средства, руб.
1	Ремонтные материалы	1495	60	381225	91129.5
2	Запасные части	1147	30	292500	34960.1
3	Малоценные и быстроизнашиваемые инструменты	49	180	12500	8964.1
4	Ремонтные материалы	294	90	75000	26892.4
5	Прочее	18.7	-	4782	4782
Всего:			766007	166728.1

4.1 Расчет службы технической службы

Доход технической службы проектируемого предприятия определяется по каждому виду обслуживания.

,

где - платная расчетная цена i-того вида обслуживания в руб.

- количество обслуживания.

,

Где - себестоимость вида обслуживания

1.35- коэффициент учета среднего уровня рентабельности.

Планово-расчетные цены и доходы технической службы по видам обслуживаниям

Результаты расчетов сводим в таблицу 15.

№ п/п	Вид обслуживания	Себестоимость одного вида обслуживания, руб.	Планово-расчетная цена	Число технических воздействий	Доход технической службы
1	ЕО	130,3	175,9	6186	1088117,4
2	ТО-1	204,9	276,6	750	207450
3	ТО-2	622,4	840,24	178	149562,7
4	ТР	640,6	864,8	1118,5	967278,8
Всего:	3382605,9

Общие доходы предприятия составляют

=3382605,9руб.

4.2 Расчет налогов, бюджета и распределение прибыли

Балансовая прибыль:

3382605,9

- (1061627,9+766007+855444,5) = 699526,5

Сумма налогов в бюджете

=167886,36

Прибыль предприятия

=531640,14

4.3 Расчет технико-экономических показателей

- Срок окупаемости капитальных вложений

=5702963,4/699526,5= 8

- Фондоотдача

=3382605,9/5702963,4= 0,6

-Производительность труда

=3382605,9/53=63822,7

- Уровень общей рентабельности

=699526,5/2683079,4=0,26

- Уровень расчетной рентабельности

=531640,14/2683079,4=0,2

Вывод

После проделанных мной полных расчетов: расчет технологический, расчет стоимости основных фондов, расчет нормативных оборотных средств можно сделать вывод, что предприятие экономически выгодно.

Срок окупаемости предприятия составил 10 лет, это означает что по истечении этого срока предприятие начнет приносить прибыль .Так же очень важно, что рентабельность этого предприятия не очень низкая. Такая рентабельность означает, что предприятие экономически прибыльное.

Литература

производственный себестоимость ремонт автомобиль

1. Афанасьев Л.Л. и др. Гаражи и СТО автомобилей. М.: Транспорт, 1980 - 36 с.

2. Методика оценки уровня и степени механизации и автоматизации производств ТО и ТР подвижного состава АТП. МУ-200-РСФСР-13-0087. - М.: Минавтотранс, 1989 - 101 с.

3. Напольский Г.М. Технологическое проектирование АТП и СТО. - М.: Транспорт, 1993 - 272 с.

4. НИИАТ Краткий автомобильный справочник. - М.: Транспорт, 1985 - 220 с.

5. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. / Минавтотранс РСФСР - М.: Транспорт, 1986 - 73 с.

Размещено на Allbest.ru