Технічна характеристика та експлуатація автомобільного крана КС–2571А

Размещено на http://www.allbest.ru/

1.1 Технічна характеристика і кліматична схема автомобільного крана КС - 2571А

автомобільний кран вантаж платформа

1.2 Керування механізмами крана

Під робочими операціями крана розуміють рухи, пов'язані з циклом роботи: піднімання та опускання стріли, вантажу, повертання поворотної частини. Якщо використовують грейфер, робочі операції доповняються розкриттям і закриттям щелепа грейфера. Керування краном здійснюють з кабіни машиніста, застосовуючи педалі, важелі та перемикачі. Швидкість тієї чи іншої операції залежить від частоти обертання двигуна автомобіля, яку регулюють за допомогою педалі керування дросельною заслінкою карбюратора або рейкою подачі пального в насосі високого тиску. Роботу виконують у режимах, що забезпечують найвищою продуктивність при збереженні необхідної довговічності механізмів. У кабіні машиніста розташовано важелі керування - реверсивно - розподільним механізмом, стріловою лебідкою і механізмом повороту, вантажною лебідкою та педалі керування дросельною заслінкою карбюратора двигуна, аварійного вимикання зчеплення і керування зчепленням шасі базового автомобіля. У правому передньому куті кабіни вставлено пульт з кнопками вмикання стартера, звукового сигналу, вимикачами опалення, вентиляції кабіни й освітлення. Напрям руху всіх робочих органів крана змінюють за допомогою важеля керування реверсивним механізмом : при переведенні важеля з нейтрального положення у крайнє заднє вмикається підйом гака, стріли та поворот ліворуч поворот, а при переведенні в крайнє положення - вантаж та стріла опускається, і поворотна платформа повертається праворуч.

Після встановлення крана на будівельному майданчику машиніст у кабіні автомобіля натиснувши на педаль зчеплення, вмикає коробку відбору потужності та другу або третю передачу, після чого відпускає педаль зачеплення. У разі необхідності кран установлюють на виносні опори й вмикають стабілізатор підвіски шасі автомобіля, перевіряючи розміщення крана за покажчиком нахилу. З кабіни машиніста запускають двигун.

Для підіймання стріли натискають на педаль зчеплення, переводять важелі в крайнє заднє положення й повільно її відпускають. При досягненні стрілою необхідного кута нахилу знову натискають на педаль зачеплення і переводять важелі в нейтральне положення. Опускають стрілу, перевівши важіль в крайнє переднє положення.

Для підйому вантажу натискають на педаль зчеплення, встановлюють важелі у крайнє заднє положення, потім повільно відпускають педаль зчеплення. Коли вантаж досягає заданої висоти, знову натискають на педаль зчеплення.

Коли вантаж досягає заданої висоти, знову натискають на педаль зчеплення та встановлюють важелі в нейтральне положення. Для того щоб вантаж опустити, важіль переводять у крайнє заднє положення. Для того щоб вантаж опустити, важіль переводять у крайнє заднє положення. Для повертання поворотної платформи натискають на педаль зчеплення, встановлюють важіль реверсивно - розподільного механізму в крайнє заднє положення, переводячи важіль в заднє положення, і відпускають педаль зачеплення.

Після закінчення підіймання вантажу або стріли й повертання поворотної платформи загальмовують механізми крана.

2. Основна частина. Експлуатація і будова автомобільного крана КС - 2571А перевезення вантажів

2.1 правила підіймання вантажів

Мета технічного посвідчення - встановити, що автокран відповідає вимогам правил

Держинаглядохоронпраці та представленій при реєстрації документації; кран перебуває в справному стані, що гарантує його безпечну роботу; обслуговування крана відповідає вимогам Правил Держинаглядохоронпраці.

Після капітального ремонту металевих конструкцій крана за заміною розрахункових елементів і вузлів, встановлення заново одержаних видів замінного робочого обладнання, зокрема й гакової підвіски, а також після капітального ремонту або заміни лебідок автокран підлягає позачерговому повному технічному о посвідченню. Здійснивши заміну гака, спрацьованих канатів, у всіх випадках їх перепасування перевіряють правильність запасування канатів, надійність кріплення їхніх кінців і виконують обтяжку канатів робочим вантажем. Після цих робіт можна провести статичне випробування механізму підйому, при цьому терміни, вказані в паспорті, залишаються без змін.

Повне первинне опосвідчення виготовленого крана здійснює відділ технічного контролю заводу - виготовлюча. Якщо кран відновлений капітальним ремонтом на спеціалізованому ремонту виконує ВТК підприємства перед відправленням крана власнику. Дату та результати опосвідчення записують у паспорт.

Після прибуття на місце експлуатації ці крани перед пуском у роботу повинні бути опосвідченні власником і зареєстровані у вставленому Правилами Держинаглядохоронпраці порядку.

Повне технічне опосвідчення крана вимагає огляд; статичного та динамічного випробування. При частковому опосвідченні статичне й динамічне випробування. При частковому опосвідченні статичне й динамічне випробування не здійснюють.

Під час часткового технічного опосвідчення оглядають і перевіряють в роботі його механізми та електрообладнання, прилади безпеки, гальма й апаратуру керування, а також освітлення, сигналізацію й регламентовані Правила Держинаглядохоронпраці габарити.

Статичне випробовування автокрана має на меті перевіряти міцність крана та йога окремих елементів, а також вантажу стійкість. Статичне випробування крана здійснюють вантажем, який на 25% перевищує його вантажопідйомність. При проведенні випробування необхідно:

На горизонтальному майданчику перевести кран з транспортного положення в робоче, включати стабілізатор або вимикачі підвіски й встановити кран на виносні опори.

Вважають, що кран витримав статичне випробування, якщо під час випробовування не станеться одночасного відриву двох виносних опор, самовільного опускання вантажу на майданчик, а в металоконструкціях крана не виникнуть залишкова деформація, тріщини та інші пошкодження.

Після реєстрації та технічного опосвідчення автокрана на кабіні машиніста великими літерами вказують : марку крана, номінальну вантажопідйомність, реєстраційний номер і термін наступного технічного опосвідчення.

При обв'язці та зачепленні вантажів стропальник повинен дотримуватись схем стропування вантажів; перевіряти масу вантажу, призначеного для переміщення краном, за списком вантажу, призначеного для переміщення краном, за списком вантажів, або маркіруванням на вантажі; при обв'язуванні вантажу канати та ланцюги строп накладати на його основну масу без вузлів, перекручень і зашморгів; під ребра вантажу підкладати спеціальні підкладки, які запобігають пошкодженню стропів; обов'язку здійснювати таким чином, щоб при переміщенні вантажу уникнути падіння окремих його частин та забезпечити стійке положення вантажу; впевнитися, що призначений для підйому вантаж надійно й правильно застропований, не є прикріпленим, присипаним і примерзлим до землі тощо. При підніманні та переміщення вантажів стропальник зобов'язаний перед кожною операцією особисто подавати відповідний сигнал машиністу або сигнальникові; впевнитися, що вантаж надійно закріплений і ніщо його не затримує; перевіряти відсутність на вантажі незакріплених деталей та інструменту; впевнитися, що вантаж не може під час підйому за будь - що зачепитися; переконатися у відсутності людей біля вантажу та небезпечній зоні крана; перевіряти правильність стропування вантажу; супроводжувати та розвертати вантаж за допомогою спеціальних розтяжок, гачків тощо; здійснювати рівноправне розкладення вантажу без порушень встановлених для складування габаритів і загромаджень проходів і проїздів; помітивши несправності крана, негайно подати сигнал «Стоп!» для аварійної зупинки підіймання та переміщення вантажу й повідомити про несправності машиністові.

При опусканні вантажу стропальник повинен попередньо оглянути місце, на яке необхідно опустити вантаж, переконатися в неможливості падіння, перекидання й сповзання вантажу, знімати стропи з вантажу або гака лише після того, як вантаж буде надійно встановлений, а при необхідності й закріплений.

2.3 Перевезення вантажів

Правила роботи на самохідних стрілових кранах викладені в інструкції з експлуатації крана та у виробничій інструкції з експлуатації крана. Працюючи на крані, потрібно суворо дотримуватись також проекту виконання робіт при будівельно - монтажних роботах або технологічних карт при вантажно - розвантажувальних робіт.

Крани можуть підіймати й переміщувати тільки ті вантажі, маса яких не перевищує вантажопідйомності кранів. При цьому необхідно враховувати положення виносних опор і виліт стріли. Використовувати кран для піднімання та переміщення людей забороняється.

Переміщувати вантажі над перекриттями, під якими розміщені виробничі, житлові, службові приміщення або перебувають люди, забороняється.

При необхідності переміщення вантажів над такими перекриттями машиніст автокрана повинен одержати письмовий дозвіл адміністрації, ознайомитися з заходами щодо безпечно піднімання та переміщення вантажів і виконувати роботу безпосереднім керівництвом особи, відповідальної за безпечне виконання робіт.

Вантажі переміщують за допомогою стропальників. Вони повинні використовувати випробуванні знімні вантажозахватні пристрої необхідної вантажопідйомності, або ті, які пройшли техопо - свідчення. Про це свідчать відповідні клейма, бирки чи написи.

Забороняється підіймати вантаж у вигляди пакетів без пристосувань, що утримують окремі елементи в пакеті.

Машиніст автокрана та стропальники перед початком робіт повинні мати список переміщуваних вантажів, де вказано їхню масу. Машиніст повинен підіймати і переміщувати вантажі тільки за сигналом стропальника.

3. Заключна частина

3.1 охорона праці під час підіймання вантажів крана

Під охороною природи розуміють сукупність заходів, які сприяють раціональному використанню, відтворенню природних ресурсів, запобігають забрудненню й руйнуванню навколишнього природного середовища.

До природних ресурсів належить атмосферне повітря, вода, ґрунти, корисні копалині, клімат, рослинний і тваринний світ. З метою посилення охорони природи прийнято чимало законів, постанов, що визначають правила та організацію контролю використання земельних і водних ресурсів, дотримання частоти атмосфери, а також відповідальності за стан навколишнього середовища.

Кран може бути джерелом забруднення навколишнього середовища.

Під час експлуатації крана не допустимо:

Робота силової установки базового автомобіля й автокрана з понаднормативними викидами відпрацьованих викидними газами;

Створення задимленості робочої зони крана відпрацьованими викидними газами;

Робота з неправильним глушником і системою виходу відпрацьованих газів;

Миття та заправка паливно - мастильними та іншими експлуатаційними матеріалами біля водойм і рік, викидання на грунт, біля водойм бракованих деталей, обтиральних матеріалів і відпрацьованих мастил;

Затікання бруду з робочої зони крана і з території експлуатаційних баз в ріки та водоймища без попереднього їх очищення в спеціальних очисних спорудах;

Потрапляння паливно - мастильних матеріалів і робочої рідини на грунт при заправці та змащування кранів;

Випалювання ґрунту та рослинності поблизу крана відкритим вогнем, застосування відкритого вогню при технічному обслуговані, ремонті, запуску двигуна й пуску крана у роботу;

Пересування кранів по місцевості з рослинним покривом і посівами;

Виїзд без дозволу на територію лісів і полів, зелених насаджень, заповідних і рекріацйних зон тощо. При підійманні вантажів стропальник повинен знаходитися поза небезпечною зоною роботи крана. Небезпечна зона визначається колом, яке описує опущення горизонтально стріла в положенні максимального вильоту «плюс» половина найбільшого за довжиною розміру вантажу.

Размещено на Allbest.ru