АТП на 350 автомобілів МАЗ-500А з прицепом

На пост миття двигуна автомобіль транспортується підвісним стрічковим конвеєром періодичної дії. Тут проводиться миття двигуна, і усуваються недоліки обробки на струменевому митті.

Найскладнішим рішенням є дотримання такту автомобілів на пост миття двигуна, оскільки на ньому немає підпірних постів.

Для очищення відпрацьованих вод використовується установка «Кристал» яка встановлюється за межами виробничого корпусу.

3. Розробка конструкції стенда

3.1 Обґрунтування необхідності розробки стенда.

При розбиранні та збиранні редукторів доводиться їх постійно повертати. Виконання цих операцій на верстаку не тільки незручне, але й небезпечне. Тому для розбирання-збирання редукторів використаємо універсальний стенд. Цей стенд, при оснащенні його додатковим обладнанням, також може бути використаний при розбиранні-збиранні коробок передач, двигунів інших автомобілів.

Стенд (Рис. 3.1.) складається з основи 1, двох стійок 2, двох підшипників 3, болтів 5, пальця - фіксатора і двох накладок.

Рис. 3.1 Універсальний стенд для розбирання-збирання редукторів.

Для установки редуктора використовується поворотний стіл закріплений на універсальній траверсі (Рис. 3.2, 3.3).

Рис. 3.2 Універсальна траверса 1. опора, 2. палець, 3. бобишка, 4. лист з отвором, 5. лист, 6. опорна плита траверси, 7. Болт.

Рис. 3.3 Поворотний стіл. 1. опора, 2. стійка, 3. прижим, 4,6,7 гвинти, 5. гайка стопора, 8. пластина, 9. ребро.

3.2 Розрахунок зусиль затискних пристосувань

Редуктор на поворотному столі фіксується 4 прижимами. Оскільки редуктор розміщений на двох ребрах то розрахунок прижимів проведемо на випадок перекидання редуктора відносно цапф. Тоді необхідне зусилля прижимів:

3.3 Розрахунок найбільш навантажених деталей стенда

Розрахунок стійок. Розрахуємо стійки стенда за напругами стиску:

Вибираємо швелер 5П ГОСТ 8240-89 (h = 50; b = 32; S = 6,16см2)

Перевірка на стійкість. Для цього знайдемо мінімальний момент інерції перетину стійки:

Знайдемо приведену гнучкість стійки:

Для знайденої приведеної гнучкості підберемо коефіцієнт пониження напружень ц = 0,28.

Знайдемо напруження виникаючі в стійці:

Розрахунок цапф. Визначимо діаметр цапф за напругами зрізу:

За напругами зім'яття знайдемо довжину цапф затиснутих в підшипниках:

Висновок

автотранспортний підприємство ремонт

В проекті були виконані наступні питання:

1. Технологічний розрахунок.

1.1 Обґрунтування початкових даних проектування.

1.2 Розрахунок програм технічного обслуговування і ремонту.

1.3 Розрахунок об'ємів технічних дій.

1.4 Формування виробничої структури технічної служби АТП.

1.5 Розрахунок об'ємів робіт по самообслуговуванню.

1.6 Обґрунтування режиму роботи і прийнятих форм організації ремонту.

1.7 Розрахунок чисельності ремонтно-обслуговуючого персоналу.

1.8 Розрахунок ліній і постів у виробничих зонах і ділянках.

1.9 Підбір технологічного устаткування і оснащення для виробничих зон і ділянок.

1.10 Розрахунок площ виробничих зон і ділянок.

1.11 Розрахунок запасів і площ складських приміщень, що зберігаються.

2. Обґрунтування планувального рішення виробничого корпусу.

2.1 Опис організації і технології роботи зони ЩО.

3. Розробка конструкції стенда

3.1 Обґрунтування необхідності розробки стенда.

3.2. Розрахунок зусиль затискних пристосувань.

3.3. Розрахунок найбільш навантажених деталей стенда.

Список використаних джерел

1.Техническое обслуживание ремонт и хранение автотранспортных средств: Учебник: В 3 кн. - К.: Вища шк., 1991. - Канарчук, А. А. Лудченко, И. П. Курников, И. А. Луйк. - 406 с.: ил.

2.Методичні вказівки з виконання курсового проекту з дисципліни «Виробничо - технічна база підприємств автомобільного транспорту» для студентів денної та заочної форми навчання спеціальності: 7.090258 «Автомобілі та автомобільне господарство»./ Укл. В. В. Редчиць. - Кременчук: РВЦ ІЕНТ, 2002 р. - 108 с.

3.Напольский Г. М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 1985. - 231 с.

4.Специализированное технологическое оборудование: номенклатурный каталог. М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1986, 195 с.

5.Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП и ЦБТО.М: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1983, 98с.

6.Цикл лекций по дисциплине «ПТБ», прочитанных на кафедре «Автомобили и автомобильное хозяйство». КИЭНТ.

Размещено на Allbest.ru