Топливная экономичность установившегося движения автомобиля КамАЗ 5320
Характеристика двигателя автомобиля. Определение удельного, часового, путевого расхода топлива для автомобиля КамАЗ 5320, построение графика зависимостей данных параметров от частоты вращения коленчатого вала двигателя и скорости движения автомобиля.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 02.07.2011 |
| Размер файла | 223,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Топливная экономичность установившегося движения автомобиля
В данной курсовой работе поставлена задача определить удельный расход топлива, часовой расход топлива, путевой расход топлива для автомобиля КамАЗ 5320 и построить графики зависимостей данных параметров от частоты вращения коленчатого вала двигателя и скорости движения автомобиля.
Исходные данные:
На автомобиле КамАЗ 5320 установлен дизельный двигатель с турбонаддувом мод.7403.10 внешнескоростная характеристика которого показана на рис.1. [1].
Рис.1. Внешнескоростная характеристика дизеля мод.7403.10.
расход топливо автомобиль двигатель
Сведем исходные данные в таблицу:
|
число оборотов в минуту, n [мин-1] |
||||||||
|
1200 |
1400 |
1600 |
1800 |
2000 |
2200 |
2400 |
2600 |
|
|
удельный расход топлива, ge [г/кВт*ч] |
||||||||
|
220 |
218 |
217 |
217 |
220 |
223 |
230 |
238 |
|
|
эффективная мощность, Ne [кВт] |
||||||||
|
90 |
114 |
132 |
150 |
165 |
178 |
187 |
192 |
Определяем часовой расход топлива QT по формуле:
|
Часовой расход топлива, QT [кг/ч] |
||||||||
|
19,80 |
24,85 |
28,64 |
32,55 |
36,30 |
39,69 |
43,01 |
45,70 |
Определение путевого расхода топлива QS.
Основным критерием для оценки топливной экономичности автомобиля при установившихся режимах его работы служит величина расхода на 100 км пути при постоянной скорости его движения. Зная плотность дизельного топлива ст = 0,85 кг/л, и скорости движения автомобиля на различных передачах V [км/ч] при частотах вращения коленчатого вала двигателя n [об. /мин] (данные взяты из [2]), можно найти путевой расход топлива QS [л/100 км]:
|
число оборотов в минуту n [мин-1] |
||||||||
|
1200 |
1400 |
1600 |
1800 |
2000 |
2200 |
2400 |
2600 |
|
первая передача |
||||||||
|
скорость движения, м/с |
|
|||||||
|
1,32 |
1,53 |
1,76 |
1,98 |
2, 20 |
2,42 |
2,64 |
2,86 |
|
|
скорость движения, км/ч |
|
|||||||
|
4,75 |
5,51 |
6,34 |
7,13 |
7,92 |
8,71 |
9,50 |
10,30 |
|
|
путевой расход топлива, QS [л/100км] |
||||||||
|
136,17 |
147,45 |
147,74 |
149,23 |
149,78 |
148,90 |
147,89 |
145,04 |
|
|
вторая передача |
||||||||
|
скорость движения, м/с |
|
|||||||
|
2,55 |
2,94 |
3,36 |
3,78 |
4, 20 |
4,62 |
5,04 |
5,46 |
|
|
скорость движения, км/ч |
|
|||||||
|
9,18 |
10,58 |
12,10 |
13,61 |
15,12 |
16,63 |
18,14 |
19,66 |
|
|
путевой расход топлива, QS [л/100км] |
||||||||
|
70,49 |
76,73 |
77,39 |
78,17 |
78,46 |
77,99 |
77,47 |
75,97 |
|
|
третья передача |
||||||||
|
скорость движения, м/с |
|
|||||||
|
4,12 |
4,76 |
5,44 |
6,12 |
6,80 |
7,48 |
8,16 |
8,84 |
|
|
скорость движения, км/ч |
|
|||||||
|
14,83 |
17,14 |
19,58 |
22,03 |
24,48 |
26,93 |
29,38 |
31,82 |
|
|
путевой расход топлива, QS [л/100км] |
||||||||
|
43,63 |
47,39 |
47,80 |
48,28 |
48,46 |
48,17 |
47,85 |
46,92 |
|
|
четвертая передача |
||||||||
|
скорость движения, м/с |
|
|||||||
|
6,70 |
7,84 |
8,96 |
10,08 |
11, 20 |
12,32 |
13,44 |
14,56 |
|
|
скорость движения, км/ч |
|
|||||||
|
24,12 |
28,22 |
32,26 |
36,29 |
40,32 |
44,35 |
48,38 |
52,42 |
|
|
путевой расход топлива, QS [л/100км] |
||||||||
|
26,83 |
28,78 |
29,02 |
29,31 |
29,42 |
29,25 |
29,05 |
28,49 |
|
|
пятая передача |
||||||||
|
скорость движения, м/с |
|
|||||||
|
10,30 |
12,04 |
13,76 |
15,48 |
17, 20 |
18,92 |
20,64 |
22,36 |
|
|
скорость движения, км/ч |
|
|||||||
|
37,08 |
43,34 |
49,54 |
55,73 |
61,92 |
68,11 |
74,30 |
80,50 |
|
|
путевой расход топлива, QS [л/100км] |
||||||||
|
17,45 |
18,74 |
18,90 |
19,09 |
19,16 |
19,04 |
18,92 |
18,55 |
Вывод
Из внешнескоростной характеристики двигателя автомобиля легко определить часовой расход топлива QT. Имея при этом данные о скоростях движения автомобиля на различных передачах можно определить путевой расход топлива QS.
По зависимостям QS от скорости движения V можно нормировать объем топлива, необходимый для прохождения автомобилем заданного пути.
Литература
1. Кузнецов А.С. Автомобили КамАЗ с колесной формулой 6х4 и 6х6. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту - М.: Издательский Дом Третий Рим, 2006. - 268 с.: ил.
2. Скворцов А.А. Курсовая работа по дисциплине "Теория автомобиля". Тема "Тяговая динамика автомобиля" - Ижевск 2008.
3. http://www.midkam.ru/kamaz53212.html
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Тягово-динамический расчет, на основе которого построены графики и дан анализ конструкции сцепления автомобиля КамАЗ-5320 и его агрегатов. Построение графиков тяговой динамичности автомобиля, обзор существующих конструкций сцеплений автомобиля КамАЗ-5320.
дипломная работа [4,7 M], добавлен 22.06.2014Основные технические характеристики автомобиля КАМАЗ-5320. Органы управления, оборудование кабины, контрольно-измерительные приборы. Меры безопасности и особенности эксплуатации автомобиля в холодный промежуток времени. Принципы технического обслуживания.
курсовая работа [607,0 K], добавлен 14.02.2013Расчёт мощности и частоты вращения коленчатого вала двигателя автомобиля. Подбор передаточных чисел коробки передач. Тяговый баланс автомобиля. Расчёт внешней скоростной характеристики двигателя. Построение динамической характеристики автомобиля.
курсовая работа [236,2 K], добавлен 12.02.2015Расчет внешней скоростной характеристики двигателя автомобиля. Определение скорости движения, времени и пути разгона машины. Расчет динамического фактора автомобиля. Определение крутящего момента двигателя и минимальной частоты вращения коленчатого вала.
курсовая работа [155,5 K], добавлен 23.06.2009Расчет внешней скоростной характеристики двигателя. Определение минимальной частоты вращения коленчатого вала, крутящего момента двигателя. Расчет скорости движения автомобиля. Тяговая сила на ведущих колесах. Динамический фактор по сцеплению с дорогой.
курсовая работа [238,1 K], добавлен 23.10.2014Тяговая характеристика трактора Т-40М с эксплуатационной массой 3050 кг, работающего на почвенном фоне - стерня, автомобиля КамАЗ-5320 с массой, превышающей в 1,2 раз его конструктивную массу. Продольная и поперечная устойчивость трактора и автомобиля.
контрольная работа [2,7 M], добавлен 07.03.2015Характеристика тягово-скоростных свойств автомобиля. Определение мощности двигателя, вместимости и параметров платформы. Выбор колесной формулы автомобиля и геометрических параметров колес. Тормозные свойства автомобиля и его топливная экономичность.
курсовая работа [56,8 K], добавлен 11.09.2010Обзор технических характеристик автомобиля КамАЗ-5460, технический анализ конструктивных особенностей двигателя и организация текущего ремонта. Организация технического осмотра и изучение технологии ремонта двигателя и восстановления коленчатого вала.
курсовая работа [2,0 M], добавлен 16.06.2011История завода "УАЗ". Геометрическая схема прототипа автомобиля УАЗ-452. Расчет мощности и частоты вращения коленчатого вала двигателя автомобиля и построение его универсальной динамической характеристики. Определение передаточных чисел коробки передач.
реферат [1,0 M], добавлен 14.11.2012Характеристика автомобиля ЗИЛ-131. Ремонтный чертеж коленчатого вала двигателя и условия его работы. Схема технологического процесса устранения группы дефектов коленчатого вала двигателя автомобиля. Расчет количества основного оборудования на участке.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 11.10.2013
